施工升降机连接螺栓重大安全隐患的思考.

施工升降机在使用过程中，吊笼 频繁起、制动产生的冲击振动极 易导致标准节之间连接螺栓上螺 母的松退、脱落。即使当初安装 标准节时拧紧了螺母，如果螺母 没有采取正确的锁紧措施，使用 一段时间之后，螺母也易松退、 脱落，导致安全事故发生。因此， 防止事故发生最关键的问题是保 证螺栓连接的可靠性，防止螺母 松退、脱落。
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GB/T1005 4-2005
四、缺乏明确标准规定
目前关于施工 升降机设计制 造的国家标准 有三个
GB265572011
《施工升降机》
GB100552007
《吊笼有垂直 导向的人货两 用施工升降机》
《施工升降机 安全规程》
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其中只有《施工升降机》 （GB/T10054-2005）仅仅 对于连接螺栓的强度作了相 关规定：第5.2.1.11条施工 升降机传动系统、导轨架、 附墙架、对重系统、齿条、 安全钩及吊杆底座等的安装 连接螺栓的强度等级不应低 于8. 8级
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尤其重要的是在施工升降机工作过程中， 标准节的钢结构以及连接螺栓承受由吊 笼自重及吊笼内的人、货自重、风荷载 等作用在导轨上形成的倾覆力矩和扭矩， 其中标准节之间的连接螺栓将所有标准 节连接成一个整体来共同抵抗倾覆力矩， 以保证施工升降机安全工作。如果连接 螺栓本身质量不可靠或者连接螺栓的紧 固失效都会导致在倾覆力矩作用下，施 工升降机几十米乃至数百米导轨整体倾 覆垮塌的重大事故发生。
2013
施工升降机连接螺栓 安全隐患的思考
公 南岸区建设施工安全监督站 司 名 称 或 其 他 单 位 名 称
夏阳、李果、粱晓霆
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一、总体思路
施工升降机各部位的连接主 要使用高强度螺栓连接，因 连接螺栓的质量及紧固程度， 对施工升降机整体安全性能 有很重要的影响。但目前施 工升降机安装往往忽视螺栓 连接方式，致使施工升降机 带病作业，存在重大安全隐 患。
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二、施工升降机连接螺栓安装方式
（一）目前在建筑工地使用的施工升降机的标准节连接螺栓的安 装方式有以下两种情况：
方式一
从上往下安装（螺杆在 上，紧固螺母在下）
方式二
从下往上安装（螺杆在 下，紧固螺母在上）
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方式一
方式二
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两种方式的优缺点对比
方式一 方式二
1、雨水不容易从上往下渗 进螺母、螺杆之间缝隙， 可减缓螺杆锈蚀。 2、安装相对方便。 ※3、一旦螺母脱落，螺杆 尚存，安全性相对较高； 1、不符合JGJ2152010规程要求； 2、螺母松退、脱落 后，螺杆尚存，不易 发现螺母脱落。
施工升降机在安装过程中， 由于安装单位和作业人员 对安装双螺母或者单螺母 加压弹簧垫圈的作用和重 要性不甚了解，或为了偷 工减料图省事而大量采取 单螺母的安装形式，为施 工升降机的安全使用埋下 了极大的安全隐患。
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（二）连接螺栓过短、螺杆露出螺 母端部未留有足够的丝扣长度。如 果连接螺栓过短未伸出螺母，螺栓 在反复受力的状态下，螺母容易脱 落，引起事故的发生。 （三）连接螺栓锈蚀严重。由于重 庆的酸雨严重，加之保养不到位， 在检查中发现有些标准节的连接螺 栓锈蚀相当严重，若施工升降机在 安装或维修保养时对锈蚀的螺栓未 及时更换，极易引起事故的发生。
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如：武汉“9・13”重大安全事故发生的直接原 因是：事故发生时，施工升降机导轨架第66和 67节标准节连接处的4个连接螺栓只有左侧两 个螺栓有效连接，而右侧（受力边）两个螺栓 的螺母脱落，无法受力。在此工况下，事故升 降机左侧吊笼超过备案额定承载人数（12人）， 承载19人和约245公斤物件，上升到第66节标 准节上部（33楼顶部）接近平台位置时，产生 的倾翻力矩大于对重体、导轨架等固有的平衡 力矩，造成事故施工升降机左侧吊笼顷刻倾翻， 并连同67-70节标准节坠落地面。
（四）连接螺栓螺母松动情况突出。 在检查中发现许多连接螺栓用手即 可拧动，并未达到螺栓预紧力的要 求。这样的施工升降机在工况过程 中由螺栓承受剪切力，加上螺杆与 螺孔处的角钢反复摩擦，螺杆极易 造成丝杆无丝扣的情况出现，一旦 丝扣破坏会导致螺母无法紧固在螺 栓上，随着吊笼反复上下运行极易 造成螺杆疲劳破坏，致使施工电梯 倾翻发生安全事故。
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而《建筑施工升降机安装、使用、拆卸 安全技术规程》（JGJ215-2010）4.2.21 条（4.2.21条连接件和连接件之间的防松 防脱件应符合使用说明书的规定，不得 用其他物件代替。对有预紧力要求的连 接螺栓，应使用扭力扳手或专用工具， 按规定的拧紧次序将螺栓准确地紧固到 规定的扭矩值。安装标准节连接螺栓时， 宜螺杆在下，螺母在上。） 对施工升降 机标准节之间的连接螺栓的安装方法做 了一个可供选择但非强制性的规定，但 是对保证螺栓连接的可靠性即防止紧固 螺母松退、脱落没有明确规定。
汇报完毕 谢 谢！
公 南岸区建设施工安全监督站 司 名 称 或 其 他 单 位 名 称
夏阳、李果、粱晓霆
பைடு நூலகம்
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（二）标准节连接螺栓上的螺母安装有以下三种情况：
只安装一颗螺母
安装两颗螺母
安装一颗螺母压在 一个弹簧垫圈上
就目前我市施工升降机标准节安装而言，连接 螺栓上只安装一颗螺母的现象不在少数。
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（一）连接螺栓的螺母为单螺母，未 使用双螺母或者单螺母加压弹簧垫圈。 从机械设计理论关于螺栓螺母紧固方 式进行分析，连接螺栓使用双螺母或 或单螺母加压弹簧垫圈能确保螺母与 螺栓连接具有足够的预紧力，并且在 反复受力时不易发生螺母松动和脱落， 而单螺母不具备防止螺母松退、脱落 的作用，在使用工况中可能导致螺母 松退、脱落，螺栓连接失效进而导致 施工升降机垮塌事故。
优点
缺点
1、符合JGJ215-2010 规程要求； 2、螺母松退、脱落后， 螺杆完全脱落，易于检 查发现螺母脱落。
1、雨水容易从上往下渗进 螺母、螺杆之间缝隙，导致 螺杆锈蚀； 2、安装相对不方便。 ※3、一旦螺母脱落整个螺 杆完全脱落，安全性不高；
注：严格来说，螺栓连接中螺母脱落就意味着 连接失效，所以凡注有“※”号的都应去掉。
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五、建议
同时，南岸区安监站为强化起重机械设备日常维 修保养管理，促使企业维保不走形式，针对起重 机械维修保养单位各自使用单位自制表格的问题， 下发文件《南岸区城乡建设委员会关于规范施工 现场起重机械月检工作的通知》（南岸建通 〔2012〕58号），在《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011的基础上对全区起重机械设备维保 月检使用表格进行了统一（见附表），并就螺栓 连接的问题已做修改，可供市安管总站和其他安 监同仁参考。
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五、建议
建议市安管总站参照《建筑施工工 具式脚手架安全技术规范》 （JGJ202-2010）中4.4.5第4条关 于螺栓螺母连接要求做如下规定 （特别是对锁紧措施作强制性的明 确规定）： 1、施工升降机标准节之间连接 螺栓上的螺母必须采取防止松退、 脱落的锁紧措施：螺母不得少于二 个或采用单螺母压紧弹簧垫片，螺 杆露出螺母端部的长度不应少于3 扣，且不得小于10mm。 2、施工升降机使用过程中必须 经常检查螺栓锈蚀情况，并保证连 接螺栓上的螺母锁紧，防止其松退。