铁路无缝线路作业标准

目录

1.长钢轨铺设 ............................. 错误!未定义书签。

作业条件 ............................. 错误!未定义书签。

作业标准： ........................... 错误!未定义书签。

安全控制要点：........................ 错误!未定义书签。

2.钢轨焊接 ............................... 错误!未定义书签。

作业条件： ........................... 错误!未定义书签。

作业标准： ........................... 错误!未定义书签。

安全控制要点：........................ 错误!未定义书签。

3.应力放散及锁定.......................... 错误!未定义书签。

作业条件： ........................... 错误!未定义书签。

作业标准： ............................ 错误!未定义书签。

安全控制要点：......................... 错误!未定义书签。

无缝线路施工作业标准

1.长钢轨铺设

作业条件

1)无砟轨道长钢轨铺设应在无砟道床施工完毕，经验收合格并达到规定强度后方可施工。

2)道床及承轨槽顶面清洁、无杂物。

3)有砟轨道长钢轨铺设应在线路初步整道施工完毕后方可施工。

4)长钢轨进场检验、验收合格，“配轨表”编制完成。

作业标准：

1)施工资源配置

（1）主要机具设备：机车、长轨运输车、长轨牵引小车、滚筒、撬棍、千斤顶、扣件紧固机等。

（2）劳动力配置：50～60人/班。

2)工艺流程

长钢轨铺设施工工艺流程图

3)作业要点

(1)铺轨应严格按“配轨表”铺轨编号依次铺设长钢轨。

(2)按铺轨计划表组织长钢轨运输车在存轨场装车线装车，将已选配并标识好的长轨按顺序装车，每层钢轨经核对无误后，进行加固锁定。经列检人员检查确认后，采用机车将长轨车推送到施工现场。

(3)装卸长钢轨应左右对称，装车时由内向外，卸车时由外向内进行。

(4)长轨车在接近已铺长钢轨轨头10m处应一度停车，然后专人指挥缓慢对位。

(5)将支撑滚筒每（5～10）m均匀放置在两轨枕承轨槽之间的道床上，曲线地段应适当加密。

(6)钢轨运输车组推送到位，顺坡小车前轮中心线距已铺钢轨末端约350mm，并停好就位、打铁靴。

(7)从两外侧向内松开要拖拉的一对钢轨锁定装置。先将升降滚轮架调整到合适高度。将分轨导框对准要拖拉的一对钢轨，长钢轨端头安装夹轨器，挂钢丝绳，用拖拉卷扬机从长钢轨运输车上拖拉钢轨，将钢轨拖至钢轨推送装置，夹紧钢轨，卸掉夹轨器。

(8)用推送装置将钢轨推送至引导车钢轨夹钳处，将钢轨头与引导车钢轨夹钳锁固好。

(9)引导车拖拉钢轨前行，必要时与推送装置联合推拉钢轨。同时安排专人用撬棍保护钢轨，防止侧翻。

(10)钢轨末端拖出钢轨推送装置时，引导车速度降速至（1～）km/h，钢轨末端滑下顺坡小车前端滑槽后立即停车。

(11)用拉轨器把钢轨拖拉到位，与已铺好的轨道连接，安装钢轨连接器。

(12)长钢轨落槽就位后，人工每隔5根枕安装一组扣件，接头前后两根枕扣件应安装齐全。

(13)铺轨后应检查施工质量，作好相关施工记录。

安全控制要点：

1)长轨装卸应安排专人持对讲机统一指挥。

2)长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固，运输途中严禁紧急制动，防止钢轨串动，危及行车及人身安全。

3)长轨列车在施工地段运行限速5km/h，在接近已铺长钢轨轨头10m 处应一度停车，缓慢对位。对位时，要在钢轨上划出停车标记，并派专人安放止轮器。

4)每次拖拉钢轨时，只能松开准备铺设的一对钢轨的锁定装置，其余钢轨的锁定装置不得松开。

5)长轨沿滚筒拖拉前进过程应缓慢、匀速，防止钢轨侧翻伤人。

6)长轨终端下落位置应采用短枕木头进行防护。

2.钢轨焊接

作业条件：

（1）焊机工艺参数经过确定，型式检验通过并取得检验报告。

（2）特种作业人员通过岗前培训，持证上岗。

作业标准：

1)施工资源配置

（1）主要机具设备：移动式闪光焊机、拉轨器、锯轨机、钢轨打磨机、正火机、调直机、探伤仪、滚筒、撬棍、千斤顶、扣件紧固机等。

（2）劳动力配置：12～15人/班。

2)工艺流程

工地钢轨闪光焊接施工工艺流程图

3)作业要点

(1)拆除待焊轨头前方长钢轨全部及轨头后方10m范围内的扣件，并校直钢轨。

(2)根据轨枕和扣件类型适当垫高待焊轨头后方的钢轨，保证焊头轨顶平直度。

(3)待焊轨头前方长钢轨下每隔安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。

(4)打磨两待焊轨轨端和焊机电极钳口的轨腰接触区，呈现光泽后方可施焊。

(5)将两待焊轨端抬起一定高度进行焊机对位夹轨，抬起高度应根据轨枕和扣件类型确定。

(6)由吊机的液压系统吊起焊机精确定位。

(7)焊机夹紧钢轨并自动对正。焊机自动焊接钢轨、顶锻并推除焊瘤。

(8)承受拉力的焊缝，在其轨温高于400℃时应持力保压。焊缝区域冷却到400℃以下时，焊轨作业车方可通过钢轨焊头。

(9)正火应在焊接接头不受拉力的条件下进行。焊接接头温度低于500℃（轨头表面）时方可正火加热，移动式闪光焊接焊头可采用气压焊加热器火焰摆动方式加热，加热温度应控制在（850～950）℃。轨头冷却宜采用风冷。

(10)粗磨应保证焊接接头的表面粗糙度能够满足探伤扫描的要求。焊头非工作边的垂直、水平方向错边应进行纵向打磨过渡。手砂轮粗打磨时，应纵向打磨，使火花飞出方向与钢轨纵向平行。打磨过程中，不应使砂轮在钢轨上跳动冲击钢轨母材，不应出现打磨灼伤。

(11)焊缝及焊缝中心线两侧各450mm长度范围内的轨顶面、轨头内侧面应使用仿型打磨机精细打磨，打磨时焊头温度不宜大于50℃。

(12)对焊头超声波探伤，探伤时焊头的温度不应高于40℃。经探伤检查不合格的焊头应切除重焊。

(13)对焊头进行外观检查，焊头平直度允许偏差应符合下表规定。

焊接接头平直度允许偏差（mm/1m）表

注：1. 轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。