公路隧道赶工措施方案
公路工程赶工方案
公路工程赶工方案一、前言公路工程是交通运输领域的重要项目，对于地区的经济发展和社会进步具有重要的促进作用。
然而，由于各种原因，有时候我们需要在有限的时间内完成公路工程，这时就需要制定一套赶工方案来保证工程的质量和进度。
本文将从赶工的原因、赶工的必要性和对赶工的一些经验总结等方面，为大家介绍一套实用的公路工程赶工方案。
二、赶工的原因1.时间紧迫有时候由于项目的各种原因，我们需要在有限的时间内完成某项公路工程。
比如，可能是因为一些特殊的活动需要用到这段公路，或者可能是因为工程计划被提前，等等。
2.资金紧张有时候，虽然公路工程的时间充裕，但是资金却很紧张。
这时候，我们也需要制定赶工计划来最大限度地节约成本，保证工程的进度。
3.客户的需求有时候客户对于工程的完成时间有特别的要求，这时候我们也需要尽一切努力来满足客户的需求。
以上三点是赶工的主要原因，当然，还有其他一些因素会导致需要赶工，总之，赶工是公路工程中经常会遇到的情况。
三、赶工的必要性1.保证工程的质量赶工并不意味着可以随意减少对工程质量的要求，相反，有时候赶工反而需要更严格地对工程质量进行控制，以保证工程的安全性和持久性。
2.满足客户需求在商业社会中，客户是公路工程的最终用户，我们需要尊重客户的需求，保证工程在客户期望的时间内完成，这样才能取得客户的认可和信任。
3.推动项目进展有些公路工程的完成对地区的经济发展有着非常重要的意义，比如某个重要的交通枢纽的建设，我们需要尽快把工程完全，并投入使用，来推动本地区的发展。
综上所述，赶工具有非常重要的必要性，虽然赶工是一种特殊的情况，但是只要我们采取正确的策略和方法，就能够保证工程的质量和进度。
四、赶工的方法1.合理安排工期赶工并不意味着可以随意减少工程的时间，相反，我们应该制定出科学合理的工期安排，以最大限度地提高工程的效率。
2.优化施工方案在赶工的情况下应该以最快的速度进行施工，合理安排施工队伍和设备，同时要避免不必要的浪费。
工程施工赶工应急预案
工程施工赶工应急预案一、背景介绍在工程施工中，有时会面临各种突发情况，需要进行赶工来保证工程进度和质量。
赶工是一种非常重要的措施，但是如果不加以科学规划和组织，可能会对工程质量和工人安全造成风险。
因此，建立一套科学的工程施工赶工应急预案是非常有必要的。
二、应急预案编制背景1、目的：本应急预案的目的在于规范赶工过程，保障工程质量和工人安全，减少因赶工而引发的各类问题。
2、适用范围：本应急预案适用于工程施工中因各种原因需要进行赶工的情况。
3、主要内容：本应急预案主要包括赶工计划编制、赶工组织管理、赶工过程监督等内容。
4、编制依据：本应急预案依据相关法律法规和工程施工管理规定进行编制。
5、责任部门：项目经理负责本应急预案的实施和监督。
三、赶工计划编制1、赶工目标：在赶工过程中，必须明确赶工的目标和要求。
主要包括赶工期限、赶工数量、赶工工序等。
2、赶工计划：根据赶工目标，制定赶工计划。
赶工计划应包括赶工时程、赶工任务、赶工人员等内容，要合理安排赶工任务和赶工人员。
3、赶工资源准备：在制定赶工计划的同时，要提前准备好赶工所需的资源，包括人力、物力、财力等。
四、赶工组织管理1、赶工人员安排：赶工期间，要合理安排赶工人员的工作和休息时间，避免过度劳累。
2、赶工任务分配：根据赶工计划，将赶工任务合理分配给赶工人员，并定期进行进度检查。
3、赶工安全管理：赶工时要加强安全防范措施，确保工人安全。
特别是在赶工过程中要加强对危险性较高的工序的安全管理。
五、赶工过程监督1、赶工进度监督：定期对赶工进度进行监督，并根据实际情况及时调整赶工计划。
2、赶工质量监督：赶工过程中，要注意赶工质量，确保赶工过程中不影响工程质量。
3、赶工成本监督：赶工过程中要密切关注成本控制，确保赶工过程不导致工程成本超支。
六、赶工效果评估1、评估标准：制定赶工效果评估标准，对赶工效果进行评估。
2、效果总结：根据赶工效果评估结果，总结赶工经验和教训，为今后的赶工工作提供参考。
马盘岭隧道赶工技术措施
钢格栅采 用 ￥２ ２钢筋制作 ，榀 间距为 １２ ．ｍ。
架连接 。 Ｃ３ ０钢 纤 维喷 砼 厚 １ ｃ ，钢 纤 维掺 量 为 ７ ｋ ／ 。 ８ｍ ９ ｇｍ 。
＊ ～ ＿＿ ｌ ㈡ 挂 网钢 筋 同 Ⅲ 级 围 岩 ，但 无 挂 网锚 杆 ，钢 筋 网 同格 栅 钢 ＩＩｌ
１期 第 １ ２卷 第 ｚ
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马盘 岭 隧 道赶 工 技 术 措 施
李 猛 毅 ，孙 彪
（ 江省 隧道 工 程 公 司 ，浙 江 杭 州 ３ ０ ０ ） 浙 １０５
２ 赶 工 的 ，￣ 性 ． ｚ － －
根 据 业 主 计 划 于 ２ ２年 ６月 底 前 通 气 的 总 目标 ， 要 求 ０１ 隧道 于 ２ １ ０ ２年 ３月 底 前 交 付 管 道 施 工 单 位 进 行 安装 作 业 。 而本工程合 同工期 １ １个月 ，于 ２ １ ０ ０年 １ ２月 １ 日开 工 ， ８ 如工期顺 延 １ ０个 月 ， 需 ２１个 月 ， 要 到 ２ ２年 ９月 份 共 则 ０１ 才 能 完工 ，将 严 重 影 响 工 程 总 进 度 目标 的实 现 。
而 开 挖 过 程 中 发 现 原 Ⅱ级 围岩 段 大 部 分 围 岩 较 差 ， 与原 勘 察 资 料 不 符 ， 故 由业 主 、 管 理 服 务 方 、 设 计 、 勘 察 、 监 理 、施 工 单位 共 同现 场 确 认 ，对 隧 道 围岩 级 别 进 行 了调 整 。调 整 后 ， Ⅱ级 围 岩 段 实 际长 ３ ６ ，其 余 调 整 为 Ⅲ 、 Ⅳ 级 。 而原 Ⅱ级 ５ｍ 围 岩 段 不 需 进 行 二 衬 ， Ⅲ、 Ⅳ级 围岩 段 需 进 行 二 衬 ，故 增 加 了 大 量 二 衬 工 程 量 ，影 响工 期 １ ９ ２ ｄ。
道路工程赶工工程施工计划
道路工程赶工工程施工计划一、项目背景随着城市化进程的不断推进，道路建设成为城市发展的重要支撑。
为了满足人们对交通便利的需求，我市决定开展XX道路工程赶工工程。
该项目位于市中心地带，是连接市区各主要区域的重要干道，对于改善交通状况、缓解交通拥堵具有重要意义。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市市中心地带3. 工程内容：包括道路拓宽、路面重新铺设、路灯安装等工作4. 工程周期：预计工期3个月5. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、工程施工计划1. 前期准备阶段（1）组建项目部：项目成立专门的项目部，确定项目经理及各部门负责人。
（2）勘察设计：委托专业机构进行道路勘察设计，确定施工方案。
（3）采购材料：根据设计方案，确定所需材料，并进行采购准备。
2. 施工准备阶段（1）现场搭建：搭建施工现场办公室、材料堆放区等，确保施工的顺利进行。
（2）人员配备：根据施工计划，合理安排施工人员及技术人员。
（3）机械设备：租赁或购买必要的施工机械设备，保障施工进度。
3. 施工实施阶段（1）道路拓宽：根据设计方案，对道路进行拓宽施工，并确保施工质量。
（2）路面重新铺设：重新铺设道路路面，保证道路平整、耐久。
（3）路灯安装：安装道路沿途的路灯，提高夜间行车安全。
4. 完工验收阶段（1）施工验收：对工程施工质量进行整体验收，确保符合相关标准。
（2）安全检查：对施工现场进行安全检查，保障施工人员及交通安全。
（3）交付使用：完成验收合格后，按照项目部要求进行交付使用。
四、风险预警与应对措施1. 天气因素：天气不佳可能影响施工进度，需及时调整工程计划。
2. 设备故障：施工机械设备出现故障会延误工期，需要及时维修或更换设备。
3. 人员安全：施工现场安全事故可能影响工程进度，需加强安全教育与管理。
五、总结XX道路工程赶工工程是我市重点推进的项目，施工单位将严格按照施工计划进行施工，确保工程顺利完成。
同时，将根据实际情况及时调整工程进度，确保工程质量与安全。
隧道施工方案、措施和方法甄选范文
隧道施工方案、措施和方法1指导思想根据本工程特点、重点和难点，确定本标段施工指导思想为：科技引路，快速均衡，文明安全，质量零缺陷。
科技引路：成立科技科，以项目为依托，开展技术攻关。
运用先进的地质预报设备和量测设备。
开展定期定段落的地质超前预报和施工监控量测工作，并利用预报地质资料采用3D-σ软件进行开挖工况施工模拟分析，做到施工前心中有数，应对有方，避免灾害和坍塌事故，为快速施工提供强有力的技术支持。
快速均衡：运用公司上市后引进的国外先进的掘进、装碴、运输、支护、衬砌设备，将日开挖循环控制为两个，确保每循环进尺5米，使正常开挖日进尺达10米以上，月均进尺达250米以上。
文明安全：施工全过程实现“五化”。
即各项临时设施工厂化；开挖定位、初期支护、砼生产等施工控制智能化；工序作业专业化；施工手段机械化；过程管理制度化。
质量零缺陷：引入国外先进管理理念，追求质量零缺陷。
在常规的质量管理工作之外，本标段工程采用地质雷达对初期支护和衬砌进行全过程检测，对已施工的隐蔽工程质量进行定性定量分析，并将发现的质量问题在施工过程中加以补救。
2施工方案2.1总体施工方案根据施工指导思想，结合本工程的特、重、难点制定施工总体方案为：无轨运输、全断面掘进施工方案，包含三方面内容：一是科学预报超前，二是快速均衡施工，三是严格检测质量零缺陷。
按照招标文件，为绕避进口破碎Ⅱ类围岩段狭窄的施工场地，同时考虑为西线隧道施工创造条件。
在东、西两线隧道间设置一个长180m，坡率为8%，与东线正洞斜交45°的斜井作为施工作业口。
因此，施工场地，临时设施均设置在斜井井口。
斜井进入正洞后，迅速向出口方向掘进，出口掘进270m以后斜井工区同时展开进口方向施工，进口贯通后，将斜井机械抽水改为进口正洞顺坡自然排水，出碴进料仍为斜井方案。
2.1.1快速均衡施工斜井出口工区为主攻口，配备钻眼深度5.5m，进尺5m，超挖控制在8%，一个循环仅170分钟的AMV 三臂全电脑台车，从量测布孔到钻眼作业全过程均由电脑控制；配备装碴能力达352m3/h的Broyt液压铲装机装碴；配备19.5t的VOLVO自卸汽车运碴配备工作能力达15m3/h的AMV7450型喷浆机器人为喷射砼设备；配备总工率为550kw的通风设备通风；配备集中砼拌合站，砼搅拌运输车、砼输送泵、衬砌台车组成的衬砌施工设备，兼顾斜井进、出口两个工区施工。
隧道工程赶工措施方案
隧道工程赶工措施方案一、背景介绍隧道工程是一项复杂的工程，受到施工环境、施工条件、施工技术、资金投入等多方面的影响。
随着城市建设的不断推进，隧道工程逐渐成为城市道路建设的重要组成部分，因此，隧道工程的施工周期往往成为工程管理者和相关单位所关注的重点。
隧道工程赶工是指在规定的工期内完成工程建设任务，是一种对工程时间要求迅速而紧迫的特殊情况。
隧道工程赶工需要克服许多困难，需要在有限的时间内充分利用资源，合理安排施工计划，确保工程质量和安全。
隧道工程赶工需要科学、合理、务实的分析和设计，因此，需要有一套完善的赶工措施方案来指导施工过程。
二、需赶工原因隧道工程的赶工需求主要来自以下几个方面：1.城市发展需要：城市交通状况日益凸显，隧道工程是缓解交通压力的重要手段，满足城市发展的需要，工程时间通常较为紧迫。
2.资金压力：隧道工程需要大量的资金投入，而资金来源受限，因此需要尽快完成工程，以减少资金占用。
3.民生工程：隧道工程往往关系到市民出行和居住环境，为了缩短工程停工时间，减轻对市民的影响，需要对工程进行赶工。
4.其他原因：包括政府工期考核、工程进度回款、风险管理等。
三、隧道工程赶工措施方案为了实现隧道工程的快速建设，需要制定合理的赶工措施方案，以确保工程质量和安全的前提下尽快完成工程。
隧道工程赶工措施方案主要包括以下几个方面：1.组织管理1.1 专业化管理：设立专门的赶工项目管理部门，由具有丰富经验的技术人员组成，负责全面协调、管理和推进赶工项目。
1.2 合理分工：根据工程情况，合理分工，科学制定施工方案，精准分工，充分发挥每个施工单位的作用，提高工效。
1.3 科学管理：采用信息化手段管理隧道工程，全程记录施工过程，及时沟通协调，保证施工进度。
2.人员管理2.1 优化用工制度：在赶工期间，采取灵活用工制度，如加班、倒班等措施，合理安排施工人员，充分发挥每个人的工作潜力。
2.2 人员培训：加强对施工人员的培训，提高人员技术水平和安全意识，保障施工工艺质量和安全。
公路隧道赶工措施方案
公路隧道赶工措施方案一、加强组织管理1.成立专门的项目组或工作组，负责隧道赶工的组织与管理工作，明确任务分工和责任，确保赶工工作顺利进行。
2.制定详细的施工计划和工期安排，并进行有效的资源调配，确保施工过程中的人力、材料、机械等资源充足。
3.成立施工现场指挥部，统一指挥、协调和监督施工工程的实施，及时解决各种施工中的问题，确保施工进度。
4.加强施工现场的安全管理，设立安全防护措施，确保施工人员的安全，避免事故发生，保证施工进度不受阻碍。
二、加快施工工序1.增加施工人员的数量，加大施工力度，增加施工工序并行进行的机会，避免单一施工工序拖慢工期。
2.采取分段施工的方式，将隧道划分为若干个施工段，同时进行施工，可有效缩短施工周期。
3.优化施工工艺，采用先进的施工技术和设备，提高施工效率，比如采用机械化施工和预制构件，减少施工时间。
4.合理安排施工顺序，将不同工序错开，降低工序之间的依赖性，避免相互拖累。
三、加强技术支持1.尽早进行工程勘测和设计，确保施工图纸的准确性和完整性，避免在施工过程中因设计问题导致的施工延误。
2.成立专门的技术支持团队，为施工过程中的技术问题提供支持和解决方案，以保证施工进度的高效推进。
3.尽可能采用先进的施工技术和设备，提高施工效率，同时注意技术操作规范，确保施工质量。
四、加强协调配合1.加强与相关部门的沟通和协调，及时解决施工过程中的问题，确保施工进度不受外部因素的影响。
2.与供应商和承包商建立良好的合作关系，加强沟通与协调，确保供应链的畅通和物资的及时供应。
3.定期召开施工方案对接会，协调各相关方的工作进度和任务，及时解决施工过程中的问题。
五、提前做好预案准备1.制定应急预案，对施工过程中可能出现的突发事件进行风险评估和应对措施的制定，确保能够迅速、有效地应对突发情况。
2.安排备用人员和备用材料，以应对可能出现的人员短缺和材料紧缺的情况，确保施工进度不受到影响。
3.提前安排好设备维修和保养工作，确保设备的正常运行和故障的及时修复，避免因设备故障导致的施工延误。
桥梁工程施工赶工措施
一、背景随着我国经济的快速发展，桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，其施工进度和质量越来越受到广泛关注。
然而，在施工过程中，由于种种原因，工程进度可能会受到影响，甚至出现延误。
为了确保桥梁工程按期完成，提高施工效率，本文针对桥梁工程施工过程中可能出现的延误问题，提出以下赶工措施。
二、赶工措施1. 优化施工组织（1）合理安排施工顺序，确保各工序衔接紧凑，避免窝工现象。
（2）根据工程实际情况，调整施工方案，采用流水施工、分段施工等方式，提高施工效率。
（3）加强施工现场管理，提高施工人员素质，确保施工质量。
2. 加强资源调配（1）根据工程进度，提前做好材料、设备、人员等资源的准备工作，确保施工过程中资源充足。
（2）加强与供应商、施工队伍的沟通，确保材料、设备按时到位。
（3）合理安排施工人员，避免因人员不足导致的延误。
3. 节约施工时间（1）采用新技术、新材料、新工艺，提高施工效率。
（2）加强施工现场的标准化管理，提高施工质量，减少返工次数。
（3）合理安排施工时间，避开恶劣天气等不利因素，确保施工进度。
4. 加强质量管理（1）严格执行施工规范和质量标准，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，及时发现和解决质量问题。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
5. 赶工措施实施（1）成立赶工领导小组，负责协调、指挥赶工工作。
（2）制定赶工计划，明确赶工目标、措施、责任人和时间节点。
（3）加强对赶工工作的监督、检查和考核，确保赶工措施落到实处。
（4）对赶工过程中出现的问题，及时进行分析、调整和解决。
三、总结桥梁工程施工赶工措施是确保工程按期完成、提高施工效率的重要手段。
通过优化施工组织、加强资源调配、节约施工时间、加强质量管理以及实施赶工措施，可以有效提高桥梁工程施工效率，确保工程按期交付使用。
在实际施工过程中，应根据工程具体情况，灵活运用各种赶工措施，确保工程顺利进行。
高速公路就隧道项目施工进度保证措施
高速公路就隧道项目施工进度保证措施13.1 工期保证方案（1）根据施工组织安排的总体布置，应编制总体进度计划、年度进度计划、月进度计划和周计划，上报监理和业主批准后实施。
进度控制方法为：编制计划—执行计划—发现偏差调整计划—再执行计划，直至达到工期目标。
（2）编制的计划有总体进度计划、年度进度计划、月进度计划和周计划，应按业主和监理要求的时间编制并及时上报总监办和业主审批。
编报的计划经审批后必须严格按计划执行，在执行过程中发现因施工条件、环境和管理等原因造成实际施工进度与计划进度出现偏差时，应找出产生偏差的原因，系统地进行分析，并制定调整方案，根据施工情况及时调整施工进度计划，实施项目计划动态管理。
编制调整后的计划，再执行计划，直至达到预定的工期目标。
（3）对作业班组下达月、周计划。
内容包括：施工进度计划；各主要工种劳动力平衡计划；机械设备配置计划；钢筋、商品混凝土材料及配件购置计划等。
从施工现场实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保工期，创优质产品，实现最终经济的效益。
本项目计划管理体系见附图。
（4）采取以工作计划及责任成本等包干形式的承包模式，将计划完成情况与项目班子及所有作业人员收入挂钩，以形成强有力的计划保证制度。
13.2 组织保证措施（1）快速组织施工人员、机械设备进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。
（2）建立健全领导机构。
成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期控制领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。
（3）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。
13.3 工期保证的管理措施（1）项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，由项目总工及常务副经理组织，围绕总工期制定详细的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目目标的按时完成。
公路工程赶工的措施及方案
公路工程赶工的措施及方案随着社会的发展和经济的快速增长，交通运输问题日益凸显。
公路作为重要的交通基础设施，在国民经济中发挥着至关重要的作用。
然而，由于各种原因，公路工程往往面临着时间紧迫、工期紧张的情况。
因此，如何能够有效地赶工，缩短工程周期，减少工程成本，提高工程质量，成为了亟待解决的问题。
本文将从公路工程赶工的必要性、赶工的原因、赶工的措施及方案展开探讨，以期为公路工程赶工提供有益的参考。
一、公路工程赶工的必要性1.1. 经济发展需求随着社会的不断发展，交通运输需求日益增加。
尤其是在经济腾飞的城市和地区，公路交通需求更是急剧增长。
在这种情况下，赶工能够加快公路工程的建设进度，满足经济发展的需求，促进当地经济的快速发展和繁荣。
1.2. 城市化进程加快随着城市化进程的加快，人口的快速增长，城市的发展面临更大的交通压力。
公路工程赶工能够加速城市交通建设，缓解交通拥堵问题，改善城市交通状况，提高城市居民的生活质量。
1.3. 政府政策导向在当前国家发展的大环境下，政府对交通建设的重视程度不断增加。
因此，政府政策的导向也需要加速公路工程的建设进程，因此赶工成为一种必要的选择。
综上所述，公路工程赶工是大势所趋，是经济社会发展的必然要求。
在大多数情况下，为了适应社会的快速发展的需要，提高建设质量，减少建设时间和成本，确保建设安全，提前完成建设任务，赶工显得尤为必要。
二、公路工程赶工的原因2.1. 工程周期较长公路工程的建设周期通常较长，一般需要数年甚至更长的时间才能完工。
在这种情况下，为了满足市场需求，提前完成工程建设任务，赶工就成为了一种必要的手段。
2.2. 经济压力较大在市场经济条件下，公路建设通常需要投入大量的资金。
为了尽快实现资金的回报，缩短工程周期显然是必要的。
2.3. 市场需求旺盛在一些经济发达地区，对于公路运输的需求异常旺盛。
由于道路交通的不畅，不仅影响了居民的生活质量，也限制了工业和商业的发展。
隧道工程施工方案和技术措施
隧道工程施工方案和技术措施1. 引言本文档旨在提供隧道工程施工方案和技术措施的详细描述。
隧道工程施工的目标是安全、高效地完成工程，并确保施工过程中尽量减少对环境的影响。
本文档将涵盖施工方案、施工过程的关键步骤、风险管理以及相关技术措施。
2. 施工方案2.1 施工进度计划施工进度计划将详细列出各个施工阶段的工作内容、工期和资源分配。
在制定施工进度计划时，需要考虑施工队伍的人力资源、施工设备的供应和环境因素等。
确保施工进度计划合理且可行，以确保工期的准时交付。
2.2 施工方法根据具体的隧道工程要求，选择适当的施工方法。
施工方法应考虑施工场地的地质条件、环境要求和安全性。
常见的施工方法包括：盾构法、拱顶法和开挖法等。
确保施工方法符合规范和技术要求，能够顺利完成施工工序。
2.3 质量控制质量控制是确保隧道工程施工质量的重要环节。
项目团队应建立质量控制计划，并具体规定施工过程中的质量检查和测试标准。
严格按照计划进行质量检查，及时发现并纠正施工中的质量问题，以确保工程质量达到要求。
3. 施工过程关键步骤3.1 前期准备在施工过程开始之前，需进行详细的前期准备工作。
包括但不限于场地准备、周边环境评估、采购设备和材料等。
前期准备工作的充分准备将为施工过程的顺利进行奠定基础。
3.2 施工安全隧道工程的施工安全至关重要。
在施工过程中，应建立完善的安全管理制度，确保施工人员的人身安全和施工设备的正常运行。
同时，应进行安全演练和培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
3.3 施工质量管控施工质量的管控是对隧道工程施工过程中质量问题的管理和控制。
在施工过程中，应建立质量管控体系，对施工过程中的关键节点进行质量检查和测试。
及时发现并修正质量问题，确保施工质量符合要求。
4. 风险管理隧道工程施工过程中存在各种风险，包括但不限于地质灾害、人员伤亡和设备故障等。
为了有效管理和控制这些风险，应制定并执行风险管理计划。
风险管理计划应包括风险识别、评估、控制和监测等环节，以最大程度地减少风险对施工过程的影响。
公路工程施工赶工措施方案
公路工程施工赶工措施方案一、前言随着交通运输需求的不断增加，公路工程的建设变得日益紧张。
在一些特殊情况下，需要采取赶工措施，以满足项目进度的要求。
然而，赶工施工通常伴随着一定的风险和困难。
因此，为确保施工的顺利进行，需要进行全面的规划和准备工作。
在本文中，我们将讨论公路工程赶工措施的方案设计。
二、赶工措施的必要性1. 项目进度压力作为一个基础设施项目，公路工程的建设通常耗时较长。
然而，在一些情况下，如政府的交通规划调整、规划的交通运输需求等，项目的进度被要求加快。
这就需要采取赶工措施，保证项目按时完成。
2. 经济效益公路工程的建设不仅仅是为了满足交通运输需求，更是为了推动当地经济的发展。
因此，在项目建设的时间内，需要尽快完成，以便开发和利用相关的土地资源。
3. 项目困难在一些地域条件较差的地方，如山区、沼泽地等，公路工程的建设会受到一定的困难。
为了尽快克服这些困难，采取赶工措施是必要的。
4. 政府的要求政府在促进经济发展和改善居民生活方面都有明确的目标和要求，因此在一定程度上也会对项目的进度提出要求。
基于以上的必要性，我们需要设计相应的赶工措施方案，以应对公路工程施工中的各种问题。
三、赶工措施方案1. 项目管理与组织在项目管理与组织上，需要采取一系列措施，以确保各项工作有序进行。
（1）人员对项目管理者和工程人员做出明确的要求，确保其能够担负起项目经理和技术顾问的工作，并能够分析形势，及时调整工作计划。
（2）供应对原材料供应商做出具体要求，确保供应及时，避免延误施工。
（3）协调加强与政府相关部门的协调，保证政府的支持，并得到相关审批的快速处理。
2. 技术措施在施工技术方面，需要采取一系列措施，以提高施工效率。
（1）作业方式采用24小时连续施工的方式，同时采取多台机械共同作业的方式，提高作业效率。
（2）工序优化优化施工工序，降低施工间隔时间，避免因等待而导致施工进度延误。
（3）技术改进加强施工技术的研发与应用，提高施工效率，降低施工成本。
国道108隧道整治工程施工方案
国道108隧道整治工程施工方案一、工程概述国道108隧道整治工程位于省XX市，位于国道108线上，是该线路的重要组成部分。
该隧道为双向四车道隧道，全长约2公里，采用盾构法建设。
随着时间的推移，该隧道的设备老化，安全隐患日益突出，为确保交通的安全和顺畅，需要对该隧道进行整治。
二、施工方案1.施工前准备工作：(1)制定详细的施工方案和施工组织设计，确定施工的时间进度和工作内容。
(2)确定人员配备和资金预算，确保施工的顺利进行。
(3)按照相关法规和标准，进行环境评估和安全评估，制定相关的应急预案。
(4)与相关单位进行协调，确保施工期间的交通安全和道路通行的协调性。
2.施工操作：(1)隧道围岩处理：针对隧道围岩的脆弱和破损情况，采用加固材料对围岩进行处理，增强围岩的整体稳定性。
(2)隧道墙面处理：对隧道墙面进行清理和修补，并进行防水、防火等处理，确保墙面的平整度和耐久性。
(3)隧道照明系统升级：对隧道内的照明系统进行升级，更换高效能LED球泡，提高照明亮度，减少能耗，并提高照明系统的可靠性。
(4)隧道通风系统升级：对隧道内的通风系统进行升级，增加通风设备和排烟装置，确保隧道内空气的流通和新风的供给。
(5)隧道排水系统改良：对隧道内的排水系统进行改良，增加排水设备和排水渠道，确保隧道内水域的迅速排出。
(6)隧道灭火系统改进：对隧道内的灭火系统进行改进，增设自动喷水装置和消防栓，提高灭火效率和灵活性。
3.施工安全管理：(1)严格遵守施工作业现场管理规定，做好安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和操作技能。
(2)加强现场巡视和监督，确保施工过程中的安全和质量控制。
(3)设立施工现场安全组织，制定详细的安全管理制度，落实各项安全措施，确保施工期间的安全。
4.环境保护措施：(1)在施工现场设置垃圾桶和污水桶，并进行定期清理和处理，减少对环境的污染。
(2)对施工期间产生的有害气体和粉尘进行有效的控制和处理，防止对周边环境的污染。
隧道工程赶工期的措施方案
隧道工程赶工期的措施方案隧道是一种重要的交通基础设施，其建设工期通常较长且受到地质条件、施工技术、环保要求等诸多因素的影响。
在某些特定情况下，可能需要对隧道工程进行赶工期的施工，以满足工程进度的要求。
因此，针对隧道工程赶工期的情况，需要制定有效的措施方案来确保工程质量和进度。
本文将从施工组织管理、施工技术、安全保障、材料设备以及环境保护等方面进行探讨，提出相应的措施方案。
一、施工组织管理1. 调整施工组织结构在隧道工程赶工期的情况下，需要加强施工管理，提高工作效率。
可通过重新调整施工组织结构，增加施工人员和设备投入，优化资源配置，提高工作效率。
2. 制定详细的施工计划制定详细的施工计划，合理安排施工流程，确保施工进度。
严格执行施工计划，对施工进度进行动态跟踪和管理，及时调整工期。
3. 强化监理和质量管理加强对施工过程的监理和质量管理，确保施工过程中质量安全。
严格执行施工规范和标准，加强质量监控，及时发现和解决施工质量问题。
4. 提高管理效率优化施工管理流程，提高管理效率，降低不必要的行政手续，减少工程进度受到管理环节的影响。
二、施工技术1. 精细化施工技术方案针对不同地质条件和隧道结构特点，制定精细化的施工技术方案，采用高效的施工方法和工艺，减少施工难度，提高施工效率。
2. 采用新技术新工艺引进先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量。
采用新型爆破技术、机械化施工设备等，加快隧道施工进度。
3. 提前准备施工材料提前储备施工所需的材料和设备，减少材料设备供应环节对工期的影响，确保施工过程中材料设备的及时供应。
三、安全保障1. 加强安全教育加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，减少安全事故对施工进度的影响。
2. 安全检查和监测加强对施工现场的安全检查和监测，及时发现和处理存在的安全隐患，确保施工现场的安全生产。
3. 提供安全保障设施为施工人员提供必要的安全保障设施，如安全帽、安全绳等，保障施工人员的生命安全。
公路隧道赶工有效措施实施方案
公路隧道赶工有效措施实施方案无人操作时，及时切断电，特别是平刨、圆盘锯等。
8）机械使用后，及时清理刷油。
11.2.9 其它1）在施工现场悬挂安全纪律和各种安全禁令标志。
2）合理设置施工现场平面布置，场地安排应符合安全规定，施工现场应平整，材料堆放应整齐、稳固，不得超高。
道路应畅通，减少勾、挂、撞等物体。
11.3 文明施工措施11.3.1 文明标化管理施工现场成立文明施工领导小组，下设专职文明施工管理人员，各施工班组均设立一名兼职文明施工管理人员。
另外，制定现场文明施工管理制度。
项目部与各施工班组、各级管理人员签订文明施工责任书，各班组与每个职工签订文明施工责任收。
项目部文明施工领导小组每半个月进行一次检查、考核，奖励先进、处罚落后，真正做到领导有力，责任到人。
11.5 现场消防管理措施第22页隧道赶工措施方案11.5.1 组织管理1）以贯彻“预防为主、防消结合”的方针，立足于自防自救，坚持安全第一，实行“谁主管、谁负责”的原则。
在防火业务上多请当地公安消防机构作现场指导。
2）在开工时，制定详细消防方案。
消防方案由公司一级技术、质安、设备、保卫部门依次审核，由保卫部门送公司总工程师、防火责任人审批。
3）施工现场实行分级防火责任制，落实各级防火责任人，各负其责。
项目经理为施工现场防火责任人，全面负责施工现场的防火工作。
班组长是各班组防火责任人，对本班组的防火负责。
工地防火检查员 ( 消防员 ) 每天班后必须巡查，发现不安全因素要及时消除或汇报。
施工现场成立防火领导小组。
4）对职工进行经常性的防火宣传教育，增强消防观念。
5）施工现场设置防火警示标志，施工现场张挂防火责任人、防火领导小组成员、防火制度等标牌。
6）施工现场防火管理，按其施工项目、施工范围，实行“谁施工、谁负责”。
11.5.2 火管理1）焊割作业等临时动火，必须报项目技术负责人审批后，方能动火作业。
2）焊、割作业必须持证上岗，无证人员不得私自操作。
道路工程赶工方案
道路工程赶工方案一、背景随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展中的重要一环。
在新建、改建和维护道路工程中，工期和工程进度是非常重要的因素。
然而，由于各种原因，道路工程常常面临工期紧张的情况，这就需要采取有效的赶工方案来确保工程按时完工。
二、需求分析1.提高道路建设效率。
由于城市发展的需要，道路建设需求迅速增加，因此需要提高施工效率，以确保工程按时完成。
2.节约成本。
道路建设的成本通常较高，因此需要尽量节约成本，提高经济效益。
3.保证工程质量。
赶工并不意味着牺牲工程质量，因此需要保证赶工过程中的工程质量。
三、赶工方案1.制定详细施工计划。
在道路工程赶工过程中，需要对施工计划进行详细的制定和安排，确保施工过程有序进行，并充分利用时间。
2.加强项目管理。
需要加强对工程进度、材料供应和施工质量的监督和管理，确保工程进度按计划进行。
3.增加施工人力。
在赶工过程中，可以适当增加施工人力，加快施工进度。
4.调整施工方式。
可以采用夜间施工、加班加点等方式，延长施工时间，增加施工效率。
5.合理安排材料供应。
保证施工现场及时供应必要的材料，避免因材料短缺而影响施工进度。
6.加强施工设备管理。
确保施工设备正常运转，提高施工效率。
7.加强安全管理。
在赶工过程中，要加强安全管理，确保施工过程安全，减少事故发生对工程进度的影响。
四、实施步骤1.分析道路工程赶工的必要性和可行性，制定赶工目标和施工计划。
2.确定赶工方案和措施，包括施工人力、材料供应、施工设备、安全管理等。
3.加强项目管理，对施工进度、材料供应和施工质量进行监督和管理，确保工程进度按计划进行。
4.加强对施工人员的培训和管理，提高施工人员的工作效率和施工质量。
5.密切关注施工进度，及时调整施工计划，确保工程按时完工。
6.加强与相关部门和单位的沟通，共同协调解决赶工过程中出现的问题。
7.定期评估和总结赶工工作，总结经验和教训，为今后类似工程提供参考。
五、效果评估1.根据工程完工情况，评估赶工方案的实施效果，包括工程进度、工程质量、成本控制等方面的效果。
隧道施工方案及措施
隧道施工方案及措施1. 引言随着城市化进程的加快，道路建设愈发重要。
隧道作为一种基础设施建设，其施工方案和措施对保证施工质量和安全至关重要。
本文将就隧道施工方案及措施进行探讨。
2. 施工方案2.1 隧道工程前期准备在隧道工程开始施工之前，需要进行详细的前期准备工作。
2.1.1 土质勘察和地质勘查隧道的土质和地质情况是施工方案制定的重要依据。
通过对地层的勘察和勘查，可以确定隧道的设计参数和施工方法。
2.1.2 施工图纸设计施工图纸是指导施工的重要文件，它包括了隧道的结构和布置等详细信息。
在施工方案中，需要制定详细的施工图纸设计方案。
2.2 隧道掘进施工方案隧道的掘进施工是整个隧道工程中最重要的部分。
下面给出一个常见的隧道掘进施工方案：2.2.1 准备工作在开始掘进前，需要进行准备工作，包括地表清理、钢筋网架搭设、围护结构施工等。
2.2.2 掘进方式选择根据具体情况，可以选择不同的掘进方式，如盾构法、爆破法、非开挖法等。
在施工方案中，需要详细说明所采用的掘进方式。
2.3 隧道支护方案在隧道掘进过程中，需要采取一定的支护措施，以确保施工的安全和稳定。
下面给出一个常见的隧道支护方案：2.3.1 起拱掘进一段距离后，需要及时进行起拱工作，以增加隧道的稳定性。
2.3.2 钢支撑在隧道掘进过程中，需要采用钢支撑来支撑地层，以避免塌方和变形。
3. 施工措施为了保证隧道工程的质量和安全，需要采取一系列的施工措施。
3.1 施工组织在施工方案中需要制定详细的施工组织方案，包括施工人员的组织和管理、施工设备的安排和调配等。
3.2 施工安全措施隧道施工过程中需要严格遵守施工安全规范，采取各种安全措施，以确保施工人员的安全。
3.2.1 安全培训施工前需要对施工人员进行安全培训，使其了解施工过程中的安全要求和应急措施。
3.2.2 安全设备使用在施工现场需要使用各种安全设备，如安全帽、安全眼镜、防护手套等，以防止施工人员受伤。
道路工程赶工措施方案
道路工程赶工措施方案一、背景介绍道路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进交通运输、经济发展和民生改善具有重要意义。
然而，在实际建设中，由于各种原因，工期常常受到影响，导致工程无法按时完成。
为了解决这一问题，需要在工程建设中制定合理的赶工措施方案，保障工程如期完成。
二、赶工目标1.保证工程按时完成，确保道路交通畅通。
2.保证工程质量，确保道路安全。
3.确保管理与监督措施有效，加强工程管理与监督力度。
4.确保安全施工，保障施工人员的安全。
5.确保资源利用，提高施工效率。
三、赶工措施方案1.合理调整施工队伍（1）增加施工人员数量，加强人员管理，确保各岗位工作齐心协力，协调配合，减少工作中的冲突与矛盾。
（2）根据工程的实际情况，合理调整施工队伍结构，确保施工人员技术水平与施工经验符合工程要求。
2.优化工程进度计划（1）对工期进行详细分析，合理确定施工时间节点，制定科学的进度计划，提前确定施工关键节点，确定工程竣工时间。
（2）进行施工进度的动态调整，合理安排各施工环节的工期，实施逐段推进施工，保证工程按时完成。
3.加强工程监理与管理（1）加强施工现场管理，落实安全监理责任，提高工程质量管理水平。
（2）确保施工材料的供应充足，提前准备好施工材料，保障施工的连续性。
（3）对施工质量进行全面检查和监督，确保工程质量符合工程标准。
4.科学选择施工方法（1）根据工程地质条件和实际情况，科学选择最适合的施工方法，提高施工效率。
（2）利用机械化设备进行施工，提高施工效率和质量。
5.加强安全管理（1）制定完善的安全施工方案，确保施工过程中的安全隐患可以及时排除。
（2）严格遵守施工安全技术规程，提高施工人员的安全意识，提高施工作业安全系数。
6.加强与相关部门沟通（1）加强与相关政府部门、监理单位、设计单位等的沟通，及时解决施工中的各种问题。
（2）提前与相关方沟通，预先协调好各方工作，减少工程中的协调难度。
7.充分利用资源（1）合理利用施工时间，全面利用白天和夜间施工，提高施工效率。
公路隧道赶工措施方案
公路隧道赶工措施方案某路面改造工程第三标段赶工措施方案某公司某路面改造工程第三标段项目部目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、编制原则 (4)四、赶工的工期目标 (4)五、赶工技术措施 (5)六、关键线路工序施工方案 (7)七、工程进度计划安排 (9)八、赶工阶段施工人员、材料、机械投入 (12)九、季节性施工技术措施 (14)十、施工质量保证措施 (15)十一、安全、文明、环保、消防措施 (17)某路面改造工程第三标段赶工措施方案一、工程概况项目名称：某路面改造工程第三标段建设单位：公路工程建设指挥部设计单位：交通规划设计研究院有限公司监理单位：交建工程监理咨询有限公司工程情况：某隧道位于-------段上，所在路段车流量大，而且重型车辆较多，为分离式双洞双向4 车道。
某隧道为山岭隧道，隧址区洞口段上覆含第四系残坡积层，下伏中风化凝灰岩；洞身为微风化凝灰岩，地质条件相对较好。
右线隧道为----方向，进洞口里程为K224+186，出洞口里程为K224+490，全长约304m，修建于1991 年，采用矿山法施工，截面形式为圆拱直墙式。
此次改建主要工程量为右线隧道改建，主要采取套衬和下挖隧道路面的方案对隧道做较为彻底的整治。
合同工期为16个月。
二、编制依据1、施工合同及招投标文件。
2、设计施工文件3、相关的施工规范及文件4、4月28日人民政府下发的《关于加强改造项目周边保畅通工作的通知》5、4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”。
三、编制原则在保证工程质量、施工安全、适当增加工程成本的前提下，8月10日确保隧道具备通车条件。
四、赶工的工期目标本工程合同工期为16个月，监理下达开工报告日期为7月18日，因该项目实施需全封闭道路施工，但建设单位一直未交付施工场地，也未明确具体交付日期，我公司项目部所有管理人员和少量施工人员驻留施工现场，等待施工场地交付，直到12月28日隧道左线封闭，该项目才正式开工，按此计算竣工日期为4月28日，因自来水迁改延期及隧道拱顶注泡沫混凝土重大变更工期顺延两个月，计算合同竣工日期为6月28日根据4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”的要求，在8月10日保证道路、隧道贯通。
方案北京隧道工程赶工施工方案(中铁)
方案北京隧道工程赶工施工方案（中铁）xx隧道赶工施工方案一、工程概况xx三线输气管道工程xx-xx段全长约86公里，管径1016毫米，途经xx市xx区、xx区、xx区、xx区和xx区，共有xx河和xx2条控制性隧道。
xx隧道全长1880m,设计形式为“斜巷（进口段）—平巷（出口段）”，横断面为直墙圆弧拱形，净宽3.4m，净高3.4m（其中墙高1.9m，拱高1.5m）。
进口位于xx市xx区xx村境内，出口位于xx区xx镇大工村附近。
原设计工期为300天。
主要工程量为1880m 隧道开挖、初支及二衬及隧道附属工程xx隧道由承建单位xx某公司组织施工，由于各种原因，工程施工进度已严重滞。
截止到2013年3月1日，隧道洞口及护坡支护已全部完成，进口开挖完成440m，出口开挖完成396m；其中进口二衬完成65m，出口二衬完成5m，剩余开挖段长1044m，剩余二衬1810m。
二、编制依据1、xx三线xx-xx段输气管道xx隧道剩余工程施工合同2、xx三线xx-xx段输气管道隧道施工图纸3、《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-20064、《铁路隧道施工规范》TB10204-20025、xx三线xx隧道施工合同价格谈判纪要2013-3-266、现场剩余工程实际情况三、编制原则在保证工程质量、施工安全、通过增加人员、机械投入适当增加工程成本的前提下，以2013年8月30日为交付管道安装为目标，完成隧道主体工程施工。
四、赶工原因由于xx隧道工期已严重滞后，无法满足合同工期，业主决定依据合同将原承建单位清退出场，在xx隧道工程中经过综合比选选定一家单位接手xx隧道剩余工程。
业主经过对施工方案、工期、报价、施工业绩等各方面综合评比，选择我单位接手xx隧道剩余工程。
业主方与我单位进行谈判，业主要求我方采取赶工措施，进一步压缩工期，在2013年8月30依据剩余工程量，按我单位正常投入下的施工水平进行工期分析，总工期还需7个月，考虑原施工单位的退场和场地移交的影响，我方2013年3月16日开始准备，要到2013年10月15日才能完工。
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.某路面改造工程第三标段赶工措施方案某公司某路面改造工程第三标段项目部隧道赶工措施方案目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、编制原则 (4)四、赶工的工期目标 (4)五、赶工技术措施 (5)六、关键线路工序施工方案 (7)七、工程进度计划安排 (9)八、赶工阶段施工人员、材料、机械投入 (12)九、季节性施工技术措施 (14)十、施工质量保证措施 (15)十一、安全、文明、环保、消防措施 (17)页1第隧道赶工措施方案某路面改造工程第三标段赶工措施方案一、工程概况项目名称：某路面改造工程第三标段建设单位：公路工程建设指挥部设计单位：交通规划设计研究院有限公司监理单位：交建工程监理咨询有限公司工程情况：某隧道位于-------段上，所在路段车流量大，并且重型车辆较多，为分离式双洞双向4 车道。
某隧道为山岭隧道，隧址区洞口段上覆含第四系残坡积层，下伏中风化凝灰岩；洞身为微风化凝灰岩，地质条件相对较好。
右线隧道为----方向，进洞口里程为K224+186，出洞口里程为K224+490，全长约304m，修建于1991 年，采用矿山法施工，截面形式为圆拱直墙式。
此次改建主要工程量为右线隧道改建，主要采取套衬和下挖隧道路面的方案对隧道做较为彻底的整治。
合同工期为16个月。
二、编制依据1、施工合同及招投标文件。
2、设计施工文件3、相关的施工规范及文件4、2016年4月28日人民政府下发的《关于加强改造项目周边保页2第隧道赶工措施方案畅通工作的通知》5、2016年4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”。
三、编制原则在保证工程质量、施工安全、适当增加工程成本的前提下，2016年8月10日确保隧道具备通车条件。
四、赶工的工期目标本工程合同工期为16个月，监理下达开工报告日期为2014年7月18日，因该项目实施需全封闭道路施工，但建设单位一直未交付施工场地，也未明确具体交付日期，我公司项目部所有管理人员和少量施工人员驻留施工现场，等待施工场地交付，直到2015年12月28日隧道左线封闭，该项目才正式开工，按此计算竣工日期为2017年4月28日，因自来水迁改延期及隧道拱顶注泡沫混凝土重大变更工期顺延两个月，计算合同竣工日期为2017年6月28日根据2016年4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”的要求，在2016年8月10日保证道路、隧道贯通。
我单位在保证安全质量的前提下决定压缩工期，将隧道工程原定方案单一工作面施工改为双向作业施工。
总工期也随之相应调整由548日历天调整为227日历天。
提前321日历天（548日历天-227日历天=321日历天），缩短合同总工期的58.6%（321日历天/548日历天=58.6%）。
页3第隧道赶工措施方案五、赶工技术措施主要以投入资金为基础，以加大投入人力、物力为保障，保证“8.10”节点工期圆满完成，我公司项目部根据目前施工实际情况以及会议经要中的要求，拟采取以下措施进行赶工：1、加大资源投入，购置或租赁机械设备和工机具，在原施工措施基础上增加9米液压模板衬砌台车1台、挂布、钢筋绑扎辅助台车一台，混凝土输送泵一台，钢筋加工设备一套及上述设备配套电缆、电箱设备。
施工顺序由原来单向施工改为双向施工。
针对洞内基岩机械开挖困难的情况，采取增加机械投入数量，增加工作面，平行施工的方式加快施工进度。
同时由于现场电力供应问题，增加一台250kw柴油发电机组用于增加的一套设备运行使用。
（见机械配备表）2、增加项目管理人员、施工班组采用加班、三班倒等工作制，局部区域在保证安全施工的前提下实施立体交叉作业；同时，根据具体情况，制定新的夜间施工措施。
（见人员配备表）3、加大周转材料投入，为了缩短工期，关键工序电缆沟施工由单一施工作业面增设至4个作业施工面，主要是增加模板的投入，由一套模板改为4套模板，减小周转次数。
进一步加强组织措施管理：调整管理机构、增加管理及技术人员、加强施工班组管理力度、及时更换不合格或不适合的管理技术人员及施工班组人员、加大赶工宣传力度（实施进一步的劳动竞赛活动，树立全体员工“安全为天、质量是本、进度为关键”的意识，确保在无安全和质量事故的前提下完成赶工过程）、实行新的奖励措施等。
其中具体措施包括：页4第隧道赶工措施方案1、人员配备：配备经验丰富的项目部班子、管理干部、工程技术人员和施工工人，组成强大的施工队伍，建立以项目经理为首的工期保证体系，考虑影响工期的各种其他因素，关死后门，确保“8·10”里程碑工期如期完成。
2、技术措施：制定合理和先进的施工措施；合理划分施工段，组织流水施工作业；认真贯彻执行施工过程控制、衔接过程控制、质量检验计划、施工图纸会审、工程交接、工程图纸和竣工技术资料等程序和制度。
3、组织措施：工程施工前制定详细的施工网络组织，并根据施工网络组织制定月度及每周的施工进度计划，并定期盘点统计，不仅及时调整施工进度网络图，而且分析施工中存在的问题，正确估计下一步影响施工的各项因素，并采取相应的补救措施。
4、物资供应：选用良好的机械装备投入到本工程使用。
按照网络计划做好设备进场、材料供应工作，掌握并落实材料的到货情况，协助业主做好材料先行定牌、定规格、定色泽。
加强材料及设备的管理力度。
大力推行设备及材料的仓储管理，由于施工场地狭窄，为了确保物资充足，因此向周边地块租借场地堆放材料，以此保障不断料现象，并设材料保管员，使用材料时采用人工或运输车进行二次或者多次搬运。
地方材料采购，充分做好市场调查工作，落实货源，确保工程对页5第隧道赶工措施方案材料的需求。
随时了解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调。
根据不同的施工阶段要求，需业主、设计认可的材料、设备，在采购前提供样品及时确认，缩短不必要的非作业时间。
5、进度调整：网络计划中关键路径的项目，必须加大劳动力，一鼓作气抢进度，宁愿出现劳动力过大产生工作效率降低导致窝工，也要完成主节点部位的施工。
实行加班加点，工作主动向前赶。
当工程进度发生拖延时，将针对工程进度拖延的原因进行全面具体详细的分析，提出合理的赶工方案，编制安全可行的赶工计划，制定具体的赶工补救措施。
6、安全措施1）、由于抢工期，投入的人工过大，故需租用必要的工人宿舍，以解决民工食宿问题。
2）给操作民工配备相应的劳动安全防护用品（安全帽、工作服、手套、劳保鞋、雨衣及特殊工种的安全用品等物品）3）由于工作面的大幅度增加，对于安全防护更需及时布置，施工用电方面，多配备动力分箱及移动配电箱，确保施工用电的安全性。
六、关键线路工序施工方案本工程的位于关键线路分项工程主要有洞内基岩开挖、防排水施工、套衬施工、电缆沟施工、混凝土路面施工、洞内装饰施工、机电施工。
总体赶工思路为增加工作面，由单一工作面视情况增加，由流水施工改为平行施工，通过增加施工机械和施工人员数量、增加工作时间压页6第隧道赶工措施方案缩单一工序施工时间。
优化施工顺序使工序衔接紧密，无时差。
具体分项工程施工方案如下：1、隧道内基岩开挖，基岩开挖主要采取机械开挖方式，原计划配备一台带镐头挖机作业，单一工作面顺序施工。
现根据开挖深度不同分多个工作单元，平行施工。
机械均采用一机两人制，通过加班加点增加工作效率，保证每台机械一天工作两个台班。
首先对于上层板块及软弱围岩采用镐头机破碎，由于洞内净高限制，采用120型开挖及装车外运，计划配置镐头机两台，120型挖机4台，施工时间约10天。
其次针对下层围岩等级高难开挖的特点，采用多点同时开挖，开挖方式采取搞头机破碎，220挖机配合清理，最终集中外运，计划配置镐头机6台，挖机4台，施工时间约10天。
最后对于因自来水管影响暂不能开挖以及两侧影响边墙稳定的基岩采取随衬砌施工进度开挖，根据现场实际情况，安排2台镐头机，两台挖机配合施工，施工时间约40天。
2、套衬施工，套衬施工为本工程影响节点目标实现的最关键工序，原计划一台衬砌台车由一头向另一头单一工作面施工，现增加一台衬砌台车，由隧道中央向两侧推进，同时通过加班及三班倒形式增加作业时间，大幅压缩施工时间。
施工时间约30天。
3、电缆沟施工，电缆沟也是影响整体工期的重要分项工程，对于现浇沟壁，通过增加模板量增加工作面的方式压缩工期，原计划采用一套木模周转使用，现增加3套模板，每套长70米，共750平米，模板采用2cm厚竹胶板，5*10方木背衬结构，钢管支撑加固。
页7第隧道赶工措施方案4、瓷砖、涂料、机电、混凝土路面等分项工程均通过增加施工人员数量，增加施工人员工作时间，多点多面同时施工的方式压缩工期。
七、工程进度计划安排1、赶工施工总计划根据建设单位的要求，以2016年5月1日为工程赶工起点至2016.8.10通车节点剩余总工期为100天。
主要施工节点目标如下第一阶段：洞内基岩开挖： 2016年5月20日开挖完成（中间部分，达到台车推进要求）。
第二阶段：衬砌浇筑开始： 2016年6月1日完成第一模衬砌浇筑。
第三阶段：衬砌浇筑结束：2016年6月30日衬砌全部结束，衬砌台车退出洞外。
第四阶段：电缆沟施工：2016年7月5日完成电缆沟沟壁施工。
第五阶段：2016年7月31日完成混凝土路面工程、隧道内装饰工程、机电工程施工、沥青混凝土路面工程。
第六阶段：准备验收阶段，2016年8月10日前完成各类验收工作，确保8月10日通车。
2、关键路线主要分项工程施工进度计划与原计划对比表页8第隧道赶工措施方案、施工进度计划保证措施3”为目标，为保证工程按质按量完成，根据赶工施工工期以“8.10施工进度计划表，安排各专业工种的施工，并做好总体协调沟通工作，确保在合理安排，尽最大可能较少各专业工种之间的相互干扰、制约，我项目部拟采取如下工为达到这一目标，规定的工期内完成所有任务。
期保证措施： 1）与班组签订抢工协议（配以经济的补偿及以合同的赶工责任制为约束力，明确工期时间，实奖罚作为实现工期的保证。
建立并实施关于工期和进度的奖惩制度，根据对业主行奖惩制度是项目管理上激励机制和制约机制的具体体现，层层考层层落实，承诺的工期奖罚额度以及项目部层层签订的责任状，在全体参施人员并预先将奖金分解到各工种班组中去，核，层层兑现。
页9第隧道赶工措施方案中牢固树立“质量争第一，进度更要第一”的思想，通过对目标实现与否的重奖重罚增强项目部所有人员的责任心与积极性。
（2）加强材料与施工机具的管理根据施工进度计划要求，进行工料分析，相应编制材料进场计划，按材料进场计划提前进行备料加工，及时进场，相应的各项主节点材料必须100%屯料，以确保不发生因备料不及时或进场延误等影响工程施工进度甚至停工窝工现象。
根据施工进度计划编制施工机械设备的进场计划，包括机械设备的检修、租赁及预购设备等，施工过程必须做好机械设备的保养及维修管理工作，确保其机械设备能按时正常投入生产。