分离轴承试验大纲.
分离轴承试验大纲
I
JB/T 5312－ 2001
前言
本标准是对 JB/T 5312—1991《汽车离合器用角接触球轴承》的修订。 本标准与 JB/T 5312—1991 相比，主要在以下方面进行了修改： ——增加了多种新结构离合器分离轴承及其单元； ——规定了离合器分离轴承及其单元的代号方法； ——修改并增加了技术要求的部分内容，相应修订了测量和检验方法； ——新增了检验规则； ——规定了离合器分离轴承及其单元的台架模拟寿命、自调心离合器分离轴承的调心力和调心量的 测试方法。 本标准的附录 A、附录 B 和附录 C 都是标准的附录。 本标准的附录 D 是提示的附录。 本标准自实施之日起代替 JB/T 5312—1991。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：洛阳轴承研究所、南京轴承厂、襄阳汽车轴承股份有限公司、牡丹江伯瑞克金属 制品有限公司。 本标准主要起草人：宋丽、倪伯华、王秀荣、肖壮勇、李俭、马明君、孙文玲、徐浩。 本标准于 1991 年 6 月首次发布，本次是第一次修订。
ICS 21. 100. 20 J11
JB/T 5312－2001
汽车离合器分离轴承及其单元
Clutch release bearings and units for automob10-01 实施
中国机械工业联合会 发布
JB/T 5312－ 2001
目次
外圈端面与离合器分离指（杆）接触旋转的轴承。 3. 8 内圈旋转式离合器分离轴承 inner ring rotating clutch release bearing
内圈端面与离合器分离指（杆）接触旋转的轴承。 3. 9 分离套筒 release sleeve
套在变速器轴承盖管状延伸部分的零件，对分离轴承的轴向移动起导向作用。 3. 10 调心力 aligning force
轴承实验报告
轴承实验报告轴承实验报告引言在机械工程领域中，轴承是一种重要的机械元件，用于支撑旋转机械的轴。
它们承载着重要的机械负荷，同时也承受着摩擦和磨损。
为了确保轴承的可靠性和寿命，轴承的性能评估和实验测试是必不可少的。
本实验旨在通过测试不同类型的轴承，评估它们的性能和可靠性。
实验设计本次实验使用了两种常见的轴承类型：滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承是通过滚动元件（如钢球或滚子）来减小摩擦的，而滑动轴承则是通过润滑剂来减小摩擦。
实验过程中，我们将分别测试这两种轴承的摩擦系数、寿命和可靠性。
实验步骤1. 准备工作：清洁实验台面，确保实验环境清洁无尘。
2. 安装滚动轴承：将滚动轴承安装在实验设备上，并确保其能够自由旋转。
3. 测量摩擦系数：通过施加一定的力矩，使滚动轴承旋转，并使用力传感器测量所需的力。
根据所施加的力矩和测得的力，计算出滚动轴承的摩擦系数。
4. 测试寿命：通过连续施加一定的力矩和转速，观察滚动轴承的运行时间，直到其失效。
记录下滚动轴承的寿命。
5. 安装滑动轴承：将滑动轴承安装在实验设备上，并确保其能够自由旋转。
6. 测量摩擦系数：通过施加一定的力矩，使滑动轴承旋转，并使用力传感器测量所需的力。
根据所施加的力矩和测得的力，计算出滑动轴承的摩擦系数。
7. 测试寿命：通过连续施加一定的力矩和转速，观察滑动轴承的运行时间，直到其失效。
记录下滑动轴承的寿命。
实验结果与讨论通过实验，我们得到了滚动轴承和滑动轴承的摩擦系数和寿命数据。
根据数据分析，我们可以得出以下结论：1. 滚动轴承的摩擦系数较低，这是由于滚动元件的存在，可以减小接触面积和摩擦力。
2. 滚动轴承的寿命较长，这是由于滚动元件的分布，可以均匀分担负荷，减小磨损。
3. 滑动轴承的摩擦系数较高，这是由于润滑剂的存在，无法完全消除接触面积和摩擦力。
4. 滑动轴承的寿命较短，这是由于摩擦和磨损的积累，导致轴承失效。
结论通过本次实验，我们对滚动轴承和滑动轴承的性能和可靠性有了更深入的了解。
【精编范文】轴承检验指导书-推荐word版 (8页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轴承检验指导书篇一：轴承外径检测操作作业指导书1.0目的：确保操作人员能正确的使用测量仪，并保证检测结果的准确性及真实性。
2.0范围：适用于本公司所有轴承产品的检测。
3.0定义：用来检测轴承产品的变化量。
4.0程序：4.1 使用前检测轴仪的外观、测点位置、清洁和磨损程度及测点的灵活性和检测轴仪上所使用的量表是否能正常工作。
4.1.1用相应的标准件校准轴仪：将标准件轻轻放在检测台上，使标准件紧靠辅助撑点，将检测的量表放在相应的检测位置上，按顺时针方向轻轻转动标准件，使量表能够检测到标准件所标定的位置，然后调整轴仪上的微调螺母将量表调到与标准件所指定的对应的数值上。
4.1.2测量：将需要检测的产品按照 4.1.1的方法放上，然后顺时针方向旋转，读出量表的最大值和最小值。
4.1.3结果：将所测定数据与工艺卡上的数据进行比对，方行合格的产品，根据不良品处理流程处理不良品。
5.0 操作工：负责按照以上的操作流程使用轴仪，检测所需要的项目并负责该量具的日常维护。
5.1.1 计量员：负责该量具的计量管理。
6.0参照轴仪的使用说明书。
篇二：轴承装配作业指导书装配作业指导书装配钳工的定义：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
离合器分离轴承项目可行性研究报告立项申请报告范文
离合器分离轴承项目可行性研究报告立项申请报告范文项目名称：离合器分离轴承项目可行性研究报告立项申请一、项目背景近年来，汽车行业蓬勃发展，离合器是汽车动力传动系统中非常关键的一个部件。
离合器分离轴承作为离合器的核心部分，其性能直接影响到汽车的性能和使用寿命。
目前市场上存在着离合器分离轴承的质量不稳定、寿命短等问题。
因此，开展离合器分离轴承项目的可行性研究，旨在提升离合器分离轴承的质量和性能，推动汽车行业的发展。
二、项目目标1.调研分析市场需求：通过调研分析市场需求，了解离合器分离轴承的需求情况，为项目实施提供依据。
2.研究核心技术：针对离合器分离轴承的质量和寿命问题，研究其核心技术，提出相应的解决方案。
3.开展实验验证：通过实验验证，验证离合器分离轴承的性能，确定其质量和寿命的改进方案。
4.制定生产标准：根据实验验证结果，制定离合器分离轴承的生产标准，确保产品质量达标。
5.推动产业升级：通过研究离合器分离轴承的核心技术，推动相关产业的升级转型，提高我国汽车行业的竞争力。
三、项目内容及预期成果1.调研分析市场需求：调研分析国内外汽车市场对离合器分离轴承的需求情况，包括数量、类型、性能要求等，为项目后续工作提供数据支持。
2.研究核心技术：结合市场需求和科技发展趋势，研究离合器分离轴承的核心技术，包括材料选用、工艺流程、加工设备等，提出相应的改进方案。
3.开展实验验证：根据研究结果，开展离合器分离轴承的实验验证工作，包括性能测试、寿命测试等，验证产品质量和寿命改进方案的有效性。
4.制定生产标准：根据实验验证结果，制定离合器分离轴承的生产标准，包括产品尺寸、材料要求、加工工艺等，保证产品质量符合国家标准。
5.推动产业升级：将项目研究成果应用到实际生产中，推动相关产业的升级转型，提高我国汽车行业的竞争力和品牌影响力。
四、预算及资源需求1.研究人员：项目需要组建一支专业的研究团队，包括技术人员、实验人员等，预计人员费用为100万元。
分离轴承(实训报告)
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，离合器作为汽车传动系统中的重要部件，其性能的优劣直接影响到汽车的驾驶性能和安全性。
分离轴承作为离合器的重要组成部分，其作用是保证离合器能够在不同工作状态下灵活切换。
为了深入了解分离轴承的结构、工作原理以及维护保养方法，我们开展了此次分离轴承的实训。
二、实训目的1. 了解分离轴承的结构和功能。
2. 掌握分离轴承的安装与拆卸方法。
3. 熟悉分离轴承的维护保养知识。
4. 提高动手实践能力，为今后汽车维修工作打下基础。
三、实训内容1. 分离轴承的结构与功能分离轴承主要由轴承座、轴承盖、轴承、弹簧等组成。
其功能是在离合器分离过程中，通过弹簧的弹力使轴承与离合器分离，从而实现离合器的分离与结合。
2. 分离轴承的安装与拆卸（1）安装①清洁安装表面，确保无油污、灰尘等杂物。
②将轴承座安装在离合器壳体上，确保安装孔对齐。
③将轴承盖安装在轴承座上，拧紧螺栓。
④将轴承安装在轴承盖内，确保轴承与轴承盖之间有一定的间隙。
（2）拆卸①松开轴承盖螺栓，将轴承盖取下。
②取下轴承，注意轴承的安装方向。
③拆卸轴承座，注意拆卸顺序。
3. 分离轴承的维护保养（1）定期检查分离轴承的磨损情况，如发现磨损严重，应及时更换。
（2）检查轴承盖、轴承座的密封性能，如有损坏，应及时更换。
（3）保持离合器壳体及分离轴承的清洁，避免杂物进入。
（4）定期检查弹簧的弹力，如弹力不足，应及时更换。
四、实训心得通过本次实训，我深刻认识到分离轴承在汽车传动系统中的重要性。
以下是我的一些心得体会：1. 分离轴承的安装与拆卸需要一定的技巧和经验，需要我们在实际操作中不断摸索和总结。
2. 分离轴承的维护保养对于延长其使用寿命至关重要，我们要养成良好的维护习惯。
3. 通过本次实训，我提高了自己的动手实践能力，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
4. 在实训过程中，我学会了如何查阅相关资料，为今后的学习和工作提供了便利。
五、总结本次实训让我对分离轴承有了更深入的了解，提高了我的动手实践能力。
《汽车离合器分离轴承总成》编制说明
《汽车离合器分离轴承总成》编制说明一、工作简况（包括工作任务、主要工作过程、主要参加单位）1、任务来源本标准制定计划根据工业和信息化部办公厅[工信厅科]（2018）31号文件，计划号为2018-1074T-QC，计划名称为《汽车离合器分离轴承总成》，主要计划起草单位为中国第一汽车股份有限公司技术中心。
2、标准制定背景中国目前已成为汽车产销量大国。
汽车零部件是汽车整车的基础，在汽车工业、汽车技术日新月益的背景下，整个汽车行业对零部件提出更高的技术要求，与此同时国产零部件的质量水平也在不断提升和更新，这些都需要科学合理的行业标准规范汽车零部件行业的生产并对生产和销售的产品进行质量控制，随着节能、减排法规要求，保护生态环境成为面临的重大课题。
汽车离合器分离轴承总成是汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间，是切断和传递发动机动力和驱动路线间的重要环节，从20世纪30年代开始，分离轴承从材料、结构、用途等方面不断优化，到今天已经初步成熟，已经形成了具有一定规模的行业体系。
汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过驱动离合器分离轴承总成使离合器结合和分离来实现的。
离合器分离轴承单元的标准应行业发展趋势、生产厂家实际情况和用户使用要求而制定，对相关技术和产品进行规范和指导，从而提高其使用性能。
目前由于缺乏离合器分离轴承总成行业标准，只能根据汽车厂家及国外汽车离合器企业标准进行质量控制，这就迫切需要制定科学合理的行业标准规范，来对汽车离合器分离轴承总成的生产和销售的产品进行质量控制。
3、主要工作过程2017年4月19日，在吉林长春召开全国汽车标准化技术委员会底盘分技术委员会技术交流会，与会专家就我国离合器分离轴承行业的技术现状、国际竞争力情况以及与国外差距情况等进行深入研讨，通过与会所有专家积极讨论，完成了标准讨论稿的初步修订，并对标准制定的后续工作制定了详细安排和计划。
2017年5月4日-6日，在重庆召开了由全国汽车标准化技术委员会底盘分技术委员会发起，国内主要离合器分离轴承厂专家参与的标准修订启动会。
分离轴承座的课程设计
分离轴承座的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握轴承座的基本结构及其功能。
2. 学生能够学习并掌握分离轴承座的工艺流程和技术要点。
3. 学生能够了解轴承座的材料特性及其对设备性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件绘制轴承座的三视图，提高制图能力。
2. 学生能够掌握轴承座的拆装方法，提高实际操作能力。
3. 学生能够通过实际操作，学会使用工具对轴承座进行检测和维护。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱机械专业，增强对机械设备的兴趣和责任感。
2. 培养学生严谨细致的工作态度，提高团队合作意识和沟通能力。
3. 培养学生具备安全生产意识，加强环境保护和资源节约观念。
课程性质：本课程为机械专业实践课程，以实际操作为主，结合理论知识，培养学生的动手能力和实际操作技能。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，对实际操作有较高的兴趣，但可能缺乏实际操作经验。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，突出实用性，提高学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
在教学过程中，注重引导和激发学生的学习兴趣，培养其自主学习和团队合作能力。
通过课程学习，使学生能够达到上述课程目标，为将来的职业生涯奠定基础。
二、教学内容1. 理论知识：- 轴承座的结构与功能：通过教材第二章第一节，使学生了解轴承座的分类、结构及其在机械设备中的作用。
- 轴承座材料：结合教材第二章第二节，让学生学习轴承座常用材料及其性能特点。
- 分离轴承座工艺流程：依据教材第四章，介绍分离轴承座的加工工艺及其技术要点。
2. 实践操作：- CAD绘制轴承座三视图：利用教材第三章，指导学生运用CAD软件绘制轴承座三视图，提高制图技能。
- 轴承座的拆装与检测：根据教材第五章，让学生分组进行轴承座的拆装、检测和维护，掌握实际操作技能。
3. 教学进度安排：- 理论知识部分：共计4课时，分别在第1-2周完成。
- 实践操作部分：共计6课时，分别在第3-4周完成。
1 轮毂轴承性能试验大纲
车型零部件性能试验试验大纲产品名称：轮毂轴承产品图号：试验类型：性能检验试验日期：编制：审核：批准：1.试验依据：乘用车及商务车轮毂轴承技术标准2.试验目的：验证产品的性能是否满足要求。
3.试验对象：轮毂轴承。
4.要求：负荷试验机的压力不小于10KN，室温在20±1℃。
5.试验方法5.1密封泥水试验5.1.1定义：泥水试验是使轴承在泥浆水喷溅的条件下，用轴承寿命来描述轴承防泥水能力的试验。
5.1.2试验准备5.1.2.1样本容量：2套，抽样4套，其中2套为备品及分析用5.1.2.2样品套圈的端面上逐套编号5.1.2.3样品在各项测试前应擦试干净，不得有油污5.1.2.4称质量采用的天平精度应不低于6级，并定期鉴定.5.1.2.5轴承在上机试验前称其质量5.1.2.6与轴承配合的轴与壳体的公差应符合要求5.1.2.7试验轴承必须安装正确,不得有压偏现象,不准敲打密封圈5.1.3试验条件5.1.3.1试验机为通过鉴定合格的轴承试验机5.1.3.2试验条件:泥水应符合：JISZ8901 8级，重量比为5%；流量：1×103m3/min转速：N=300rpm时，向密封件喷溅试验1小时N=1000rpm时，不喷溅试验1小时目标时间：100小时5.1.4试验过程5.1.4.1凡因设备仪器故障或操作人员违反试验规程造成轴承失效时,应从记录中剔除5.1.4.2试验轴承出现异常振动、噪声及其它异常现象时，应及时停机处理5.1.4.3试验在载荷下起动和停机5.2漏脂试验5.2.1定义：漏脂试验是轴承在一定条件下运转，用轴承腔内润滑脂泄漏到轴承外部的情况来描述其防漏脂能力的试验。
5.2.2试验准备5.2.2.1样本容量：4套，抽样数量6套，其中2套为备品及分析用。
5.2.2.2样品套圈的端面上逐套编号5.2.2.3样品在各项测试前应擦试干净，不得有油污5.2.2.4称质量采用的天平精度应不低于6级，并定期鉴定.5.2.2.5轴承在上机试验前称其质量5.2.2.6与轴承配合的轴与壳体的公差应符合要求5.2.2.7试验轴承必须安装正确,不得有压偏现象,不准敲打密封圈5.2.3试验条件5.2.3.1试验机为通过鉴定合格的密封轴承试验机5.2.3.2试验条件:试验转速：900转/分环境温度： 10~30ºC试验径向载荷：1500N试验时间：48小时螺母扭紧力：200Nm~260Nm5.2.4试验过程5.2.4.1开始每30分钟记录一次轴承温度及环境温度,待温度稳定后,每一小时记录一次.5.2.4.2凡因设备仪器故障或操作人员违反试验规程造成轴承失效时,应从记录中剔除5.2.4.3试验轴承出现异常振动、噪声及其它异常现象时，应及时停机处理5.2.4.4试验在载荷下起动和停机5.3强化试验5.3.1 本试验大纲制定参考STI-03C标准改动而成的。
轴承实验报告
一、实验目的1. 了解轴承的结构、类型和特点；2. 掌握轴承的安装、拆卸和调整方法；3. 熟悉轴承润滑和密封技术；4. 分析轴承失效原因，提高轴承的使用寿命。
二、实验内容1. 轴承结构分析（1）观察轴承外观，了解其结构组成；（2）分析轴承各部件的功能和作用；（3）比较不同类型轴承的结构特点。
2. 轴承安装与拆卸（1）学习轴承的安装方法，包括压入、套装、加热等；（2）掌握轴承的拆卸方法，如锤击、拉拔等；（3）练习轴承的安装与拆卸操作。
3. 轴承调整（1）了解轴承间隙的概念及调整方法；（2）学习轴承间隙的测量方法；（3）练习轴承间隙的调整。
4. 轴承润滑与密封（1）了解轴承润滑的目的和类型；（2）掌握轴承润滑剂的选用方法；（3）学习轴承密封技术的原理和种类；（4）观察密封件的结构和功能。
5. 轴承失效分析（1）分析轴承失效的原因，如磨损、疲劳、腐蚀等；（2）了解轴承失效的预防措施。
三、实验步骤1. 轴承结构分析（1）观察轴承外观，了解其结构组成；（2）分析轴承各部件的功能和作用；（3）比较不同类型轴承的结构特点。
2. 轴承安装与拆卸（1）学习轴承的安装方法，包括压入、套装、加热等；（2）掌握轴承的拆卸方法，如锤击、拉拔等；（3）练习轴承的安装与拆卸操作。
3. 轴承调整（1）了解轴承间隙的概念及调整方法；（2）学习轴承间隙的测量方法；（3）练习轴承间隙的调整。
4. 轴承润滑与密封（1）了解轴承润滑的目的和类型；（2）掌握轴承润滑剂的选用方法；（3）学习轴承密封技术的原理和种类；（4）观察密封件的结构和功能。
5. 轴承失效分析（1）分析轴承失效的原因，如磨损、疲劳、腐蚀等；（2）了解轴承失效的预防措施。
四、实验结果与分析1. 轴承结构分析通过观察和比较，我们了解了轴承的结构组成、各部件的功能和作用，以及不同类型轴承的结构特点。
2. 轴承安装与拆卸通过实际操作，我们掌握了轴承的安装与拆卸方法，提高了操作技能。
分离工程实验 教学大纲
分离工程实验教学大纲一、课程简介分离工程实验是一门综合性强的高阶实验课程，旨在通过实践操作让学生深入理解分离工程技术的原理和方法。
本课程面向具有化工、环境、能源等领域相关专业的学生，适合高年级本科生和研究生选修。
二、实验目的1. 掌握分离工程实验的基本原理和方法；2. 学会运用相关仪器设备进行实验操作；3. 培养独立设计实验、分析数据和撰写实验报告的能力；4. 培养团队协作和沟通能力。
三、实验内容1. 实验一：填料塔分离实验a. 实验原理：介绍填料塔分离的基本原理和方法；b. 实验步骤：包括填料的选择、实验设备安装、样品处理、数据记录和分析等；c. 实验设备：填料塔分离实验装置、气体流量计、液体收集器等；d. 实验材料：填料、气体、液体等。
2. 实验二：膜分离实验a. 实验原理：介绍膜分离的基本原理和方法；b. 实验步骤：包括膜的清洗、膜组件的安装、样品处理、数据记录和分析等；c. 实验设备：膜分离实验装置、压力表、真空泵等；d. 实验材料：膜组件、样品等。
四、实验要求1. 学生需提前预习实验相关资料，熟悉实验原理和方法；2. 实验过程中要严格遵守操作规程，确保人身安全和设备安全；3. 认真记录实验数据，分析实验结果，撰写实验报告；4. 团队协作，互相配合，共同完成实验任务。
五、总结分离工程实验是一门重要的实践课程，通过本次实验，学生能够深入理解分离工程技术的原理和方法，掌握相关仪器设备的使用方法，培养独立设计实验、分析数据和撰写实验报告的能力，以及团队协作和沟通能力。
同时，本课程还涉及到化工、环境、能源等领域的相关知识，有助于学生拓宽知识面，提高综合素质。
总的来说，本课程对于学生未来的科研和职业发展具有重要的意义和价值。
关于编制汽车离合器分离轴承项目可行性研究报告编制说明
汽车离合器分离轴承项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：高级工程师：高建关于编制汽车离合器分离轴承项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项 批地 融资 招商】核心提示：1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。
2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目概要 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2项目建设单位 (1)1.1.3项目建设性质 (1)1.1.4项目建设地点 (1)1.1.5项目主管部门 (1)1.1.6项目投资规模 (2)1.1.7项目建设规模 (2)1.1.8项目资金来源 (3)1.1.9项目建设期限 (3)1.2项目建设单位介绍 (3)1.3编制依据 (3)1.4编制原则 (4)1.5研究范围 (5)1.6主要经济技术指标 (5)1.7综合评价 (6)第二章项目背景及必要性可行性分析 (7)2.1项目提出背景 (7)2.2本次建设项目发起缘由 (7)2.3项目建设必要性分析 (7)2.3.1促进我国汽车离合器分离轴承产业快速发展的需要 (8)2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8)2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8)2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8)2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9)2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9)2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10)2.4项目可行性分析 (10)2.4.1政策可行性 (10)2.4.2市场可行性 (10)2.4.3技术可行性 (11)2.4.4管理可行性 (11)2.4.5财务可行性 (12)2.5汽车离合器分离轴承项目发展概况 (12)2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (12)2.5.2试验试制工作情况 (13)2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (13)2.5.4汽车离合器分离轴承项目建议书的编制、提出及审批过程 (13)2.6分析结论 (13)第三章行业市场分析 (15)3.1市场调查 (15)3.1.1拟建项目产出物用途调查 (15)3.1.2产品现有生产能力调查 (15)3.1.3产品产量及销售量调查 (16)3.1.4替代产品调查 (16)3.1.5产品价格调查 (16)3.1.6国外市场调查 (17)3.2市场预测 (17)3.2.1国内市场需求预测 (17)3.2.2产品出口或进口替代分析 (18)3.2.3价格预测 (18)3.3市场推销战略 (18)3.3.1推销方式 (19)3.3.2推销措施 (19)3.3.3促销价格制度 (19)3.3.4产品销售费用预测 (20)3.4产品方案和建设规模 (20)3.4.1产品方案 (20)3.4.2建设规模 (20)3.5产品销售收入预测 (21)3.6市场分析结论 (21)第四章项目建设条件 (22)4.1地理位置选择 (22)4.2区域投资环境 (23)4.2.1区域地理位置 (23)4.2.2区域概况 (23)4.2.3区域地理气候条件 (24)4.2.4区域交通运输条件 (24)4.2.5区域资源概况 (24)4.2.6区域经济建设 (25)4.3项目所在工业园区概况 (25)4.3.1基础设施建设 (25)4.3.2产业发展概况 (26)4.3.3园区发展方向 (27)4.4区域投资环境小结 (28)第五章总体建设方案 (29)5.1总图布置原则 (29)5.2土建方案 (29)5.2.1总体规划方案 (29)5.2.2土建工程方案 (30)5.3主要建设内容 (31)5.4工程管线布置方案 (32)5.4.1给排水 (32)5.4.2供电 (33)5.5道路设计 (35)5.6总图运输方案 (36)5.7土地利用情况 (36)5.7.1项目用地规划选址 (36)5.7.2用地规模及用地类型 (36)第六章产品方案 (38)6.1产品方案 (38)6.2产品性能优势 (38)6.3产品执行标准 (38)6.4产品生产规模确定 (38)6.5产品工艺流程 (39)6.5.1产品工艺方案选择 (39)6.5.2产品工艺流程 (39)6.6主要生产车间布置方案 (39)6.7总平面布置和运输 (40)6.7.1总平面布置原则 (40)6.7.2厂内外运输方案 (40)6.8仓储方案 (40)第七章原料供应及设备选型 (41)7.1主要原材料供应 (41)7.2主要设备选型 (41)7.2.1设备选型原则 (42)7.2.2主要设备明细 (43)第八章节约能源方案 (44)8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (44)8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (44)8.2.1能源消耗种类 (44)8.2.2能源消耗数量分析 (44)8.3项目所在地能源供应状况分析 (45)8.4主要能耗指标及分析 (45)8.4.1项目能耗分析 (45)8.4.2国家能耗指标 (46)8.5节能措施和节能效果分析 (46)8.5.1工业节能 (46)8.5.2电能计量及节能措施 (47)8.5.3节水措施 (47)8.5.4建筑节能 (48)8.5.5企业节能管理 (49)8.6结论 (49)第九章环境保护与消防措施 (50)9.1设计依据及原则 (50)9.1.1环境保护设计依据 (50)9.1.2设计原则 (50)9.2建设地环境条件 (51)9.3 项目建设和生产对环境的影响 (51)9.3.1 项目建设对环境的影响 (51)9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (52)9.4 环境保护措施方案 (53)9.4.1 项目建设期环保措施 (53)9.4.2 项目运营期环保措施 (54)9.4.3环境管理与监测机构 (56)9.5绿化方案 (56)9.6消防措施 (56)9.6.1设计依据 (56)9.6.2防范措施 (57)9.6.3消防管理 (58)9.6.4消防设施及措施 (59)9.6.5消防措施的预期效果 (59)第十章劳动安全卫生 (60)10.1 编制依据 (60)10.2概况 (60)10.3 劳动安全 (60)10.3.1工程消防 (60)10.3.2防火防爆设计 (61)10.3.3电气安全与接地 (61)10.3.4设备防雷及接零保护 (61)10.3.5抗震设防措施 (62)10.4劳动卫生 (62)10.4.1工业卫生设施 (62)10.4.2防暑降温及冬季采暖 (63)10.4.3个人卫生 (63)10.4.4照明 (63)10.4.5噪声 (63)10.4.6防烫伤 (63)10.4.7个人防护 (64)10.4.8安全教育 (64)第十一章企业组织机构与劳动定员 (65)11.1组织机构 (65)11.2激励和约束机制 (65)11.3人力资源管理 (66)11.4劳动定员 (66)11.5福利待遇 (67)第十二章项目实施规划 (68)12.1建设工期的规划 (68)12.2 建设工期 (68)12.3实施进度安排 (68)第十三章投资估算与资金筹措 (69)13.1投资估算依据 (69)13.2建设投资估算 (69)13.3流动资金估算 (70)13.4资金筹措 (70)13.5项目投资总额 (70)13.6资金使用和管理 (73)第十四章财务及经济评价 (74)14.1总成本费用估算 (74)14.1.1基本数据的确立 (74)14.1.2产品成本 (75)14.1.3平均产品利润与销售税金 (76)14.2财务评价 (76)14.2.1项目投资回收期 (76)14.2.2项目投资利润率 (77)14.2.3不确定性分析 (77)14.3综合效益评价结论 (80)第十五章风险分析及规避 (82)15.1项目风险因素 (82)15.1.1不可抗力因素风险 (82)15.1.2技术风险 (82)15.1.3市场风险 (82)15.1.4资金管理风险 (83)15.2风险规避对策 (83)15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (83)15.2.2技术风险规避对策 (83)15.2.3市场风险规避对策 (83)15.2.4资金管理风险规避对策 (84)第十六章招标方案 (85)16.1招标管理 (85)16.2招标依据 (85)16.3招标范围 (85)16.4招标方式 (86)16.5招标程序 (86)16.6评标程序 (87)16.7发放中标通知书 (87)16.8招投标书面情况报告备案 (87)16.9合同备案 (87)第十七章结论与建议 (89)17.1结论 (89)17.2建议 (89)附表 (90)附表1 销售收入预测表 (90)附表2 总成本表 (91)附表3 外购原材料表 (93)附表4 外购燃料及动力费表 (94)附表5 工资及福利表 (96)附表6 利润与利润分配表 (97)附表7 固定资产折旧费用表 (98)附表8 无形资产及递延资产摊销表 (99)附表9 流动资金估算表 (100)附表10 资产负债表 (102)附表11 资本金现金流量表 (103)附表12 财务计划现金流量表 (105)附表13 项目投资现金量表 (107)附表14 借款偿还计划表 (109) (113)第一章总论总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
离合器分离轴承项目可行性研究报告
离合器分离轴承项目可行性研究报告索引一、可行性研究报告定义及分类 (1)二、可行性研究报告的内容和框架 (2)三、可行性研究报告的作用及意义 (4)四、离合器分离轴承项目可行性研究报告大纲 (5)五、项目可行性研究报告服务流程 (13)六、智研咨询可行性研究报告优势 (15)一、可行性研究报告定义及分类项目可行性研究报告是投资经济活动（工业项目）决策前的一种科学判断行为。
它是在事件没有发生之前的研究，是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计。
可行性研究报告对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，作为决策依据。
项目可行性研究报告为决策者和主管机关审批的上报文件。
国家发展和改革委立项的可行性研究报告可行性研究报告分类——按用途二、可行性研究报告的内容和框架1、项目投资预算、项目总体投资环境对资源开发项目要深入研究确定资源的可利用量，资源的自然品质，资源的赋存条件和开发利用价值。
2、全面深入地进行市场分析、预测全面深入地进行市场分析、预测。
调查和预测拟建项目产品在国内、国际市场的供需情况和销售价格；研究产品的目标市场，分析市场占有率；研究确定市场，主要是产品竞争对手和自身竞争力的优势、劣势，以及产品的营销策略，并研究确定主要市场风险和风险程度。
3、深入进行项目建设方案设计。
包括：项目的建设规模与产品方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料辅助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度计划、所需投资进行详细估算、融资分析、财务分析等等。
4、项目总结项目总结系统归纳，包括国民经济评价、社会评价、项目不确定性分析、风险分析、综合评价等等。
可行性研究报告的内容可行性研究报告的框架三、可行性研究报告的作用及意义可行性研究报告的作用项目可行性研究的意义四、离合器分离轴承项目可行性研究报告大纲核心提示：离合器分离轴承项目投资环境分析，离合器分离轴承项目背景和发展概况，离合器分离轴承项目建设的必要性，离合器分离轴承行业竞争格局分析，离合器分离轴承行业财务指标分析参考，离合器分离轴承行业市场分析与建设规模，离合器分离轴承项目建设条件与选址方案，离合器分离轴承项目不确定性及风险分析，离合器分离轴承行业发展趋势分析。
分离轴承试验标准
分离轴承试验标准
为保证分离轴承的质量和性能，制定了一系列的试验标准。
以下是分离轴承试验标准的相关内容：
1. 外观检查：检查轴承是否存在表面缺陷、损伤、裂纹等现象。
2. 尺寸检查：测量轴承的各项尺寸是否符合标准要求。
3. 质量检查：包括轴承的材质、硬度、耐磨性等方面的检查。
4. 轴承静载试验：在静止状态下，施加预定载荷进行试验，检查轴承的变形和表面疲劳裂纹情况。
5. 轴承动载试验：在旋转状态下，施加预定载荷进行试验，检查轴承的运转可靠性和疲劳寿命。
6. 轴承耐腐蚀试验：将轴承置于腐蚀介质中，观察轴承的腐蚀情况。
7. 轴承高温试验：将轴承置于高温环境下进行试验，检查轴承在高温条件下的性能和寿命。
8. 轴承低温试验：将轴承置于低温环境下进行试验，检查轴承在低温条件下的性能和寿命。
9. 轴承磨损试验：在轴承的接触面上施加一定的载荷和速度，检查轴承表面的磨损情况。
以上就是分离轴承试验标准的相关内容，通过这些试验标准可以对分离轴承的质量和性能进行充分的检测和评估。
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滑动轴承实验指导书(更新并附实验报告)分解
滑动轴承实验一、概述滑动轴承用于支承转动零件，是一种在机械中被广泛应用的重要零部件.根据轴承的工作原理,滑动轴承属于滑动摩擦类型。
滑动轴承中的润滑油若能形成一定的油膜厚度而将作相对转动的轴承与轴颈表面分开，则运动副表面就不发生接触，从而降低摩擦、减少磨损，延长轴承的使用寿命。
根据流体润滑形成原理的不同，润滑油膜分为流体静压润滑(外部供压式）及流体动压润滑(内部自生式)，本章讨论流体动压轴承实验。
流体动压润滑轴承其工作原理是通过韧颈旋转，借助流体粘性将润滑油带人轴颈与轴瓦配合表面的收敛楔形间隙内，由于润滑油由大端人口至小端出口的流动过程中必须满足流体流动连续性条件,从而润滑油在间隙内就自然形成周向油膜压力(见图1），在油膜压力作用下,轴颈由图l(a ）所示的位置被推向图1（b ）所示的位置。
图1 动压油膜的形成当动压油膜的压力p 在载荷F 方向分力的合力与载荷F 平衡时,轴颈中心处于某一相应稳定的平衡位置O 1,O 1位置的坐标为O 1(e ，Φ）。
其中e =OO 1，称为偏心距;Φ为偏位角（轴承中心O 与轴颈中心O 1连线与外载荷F 作用线间的夹角)。
随着轴承载荷、转速、润滑油种类等参数的变化以及轴承几何参数（如宽径比、相对间隙)的不同．轴颈中心的位置也随之发生变化。
对处于工况参数随时间变化下工作的非稳态滑动轴承，轴心的轨迹将形成一条轴心轨迹图。
为了保证形成完全的液体摩擦状态，对于实际的工程表面，最小油膜厚度必须满足下列条件:()21min Z z R R S h += (1）式中，S 为安全系数，通常取S ≥2；R z1，R Z2分别为轴颈和铀瓦孔表面粗糙度的十点高度.滑动轴承实验是分析滑动轴承承载机理的基本实验，它是分析与研究轴承的润滑特性以及进行滑动轴承创新性设计的重要实践基础。
根据要求不同,滑动轴承实验分为基本型、综合设计型和研究创新型三种类型.(1）掌握实验装置的结构原理,了解滑动轴承的润滑方式、轴承实验台的加载方法以及轴承实验台主轴的驱动方式及调速的原理。
汽车离合器分离轴承模拟试验技术的研究
图２．１试验机原理框图图２．２试验机全貌图２．３试验机位移机构图２．４测试参数及位移曲线图２．２为试验机全貌，图中左边部分为试验机主体，右边为电器测控箱。
ｂ）图２．５离合器工作原理在图２．５中，ａ）图表示操纵杆没有工作，飞轮和压盘处于结合状态；ｂ）图表示操纵杆工作，推动轴承总成，通过分离装置使飞轮和压盘处于分离状态。
离合器摩擦片总成为离合器传动的从动部分。
为了更好地传递发动机的扭矩，缓和由于传动系统转速急剧变化而引起的瞬间动载荷，以及避免传动系出现共振，该离合器从动盘沿圆周方向装有６个减振弹簧作为扭转减振器。
在６个减振弹簧中具有不同的剐度，这种变刚度特性可以避免传动系的共振。
当传递发动机扭矩时，离合器钢片和花键毂之间的减振弹簧被压缩而产生相对运动。
离合器摩擦片总成还具有轴向缓冲的弹性机构，在离合器快速结合时，使整个摩擦片表面能均匀地结合，从而提高起步和换挡的稳定性。
此外，为减小共振振幅并尽快使振动衰减，在摩擦片夹持板与花键毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板及碟形垫圈，以三者之间的摩擦来吸收扭转振动的能量，起到阻尼的作用。
离合器分离装置在膜片弹簧离合器中，膜片弹簧既作为压紧弹簧使用，又具有分离杆的作用。
当分离轴承推动膜片弹簧的指端时，膜片弹簧通过支点将压盘收起，使摩擦片与飞轮、压盘分离。
在发动机和变速箱输入轴间有一套膜片弹簧离合器，通过一套分离轴承使离合器离合。
在该结构中，分离轴承在一个导套上进行定心引导，导套套在变速箱输入轴的外面并用法兰连接在变速箱第三章试验机主体设计轴承试验机的设计隶属非标准设备设计的范畴。
它的设计范围包括试验机主体（机械系统设计）、电器测控系统设计、液压系统设计、计算机监控系统设计和轴承专业理论知识的应用。
既包括了传统的设计方法，又涵盖了当今新技术的应用，轴承试验机设计的核心就是试验主体的设计。
离合器分离轴承模拟试验机在总体方案设计过程中，坚持先进性、实用性和经济性相结合的原则，采用机电液一体化技术、微机监控技术，实现了试验机各项功能的要求。
车间机器轴承试验实施方案
车间机器轴承试验实施方案一、背景介绍随着工业化进程的不断加快，机械设备的使用频率也越来越高。
而机器轴承作为机械设备中的重要部件，其性能的稳定与否直接关系到机器设备的使用寿命和工作效率。
因此，对机器轴承进行试验是非常必要的，以确保其性能符合设计要求并且能够满足实际工作需求。
本文将介绍车间机器轴承试验的实施方案。
二、试验目的本次试验的目的是对车间机器轴承的性能进行评估，包括承载能力、转速限制、温升和振动等指标。
通过试验，评估轴承的实际工作性能，为产品的进一步改进提供数据支持。
三、试验内容1. 承载能力试验：通过在不同负载条件下对轴承进行测试，以评估其承载能力和极限负载。
2. 转速限制试验：测试轴承在不同转速下的工作情况，评估其转速限制。
3. 温升试验：在不同工况下监测轴承的温升情况，评估其在长时间工作时的稳定性。
4. 振动试验：对轴承在工作时的振动情况进行监测和评估，以确保其在工作时的稳定性和可靠性。
四、试验方案1. 试验设备：准备好适用于不同试验的测试设备，包括承载能力测试机、转速测试仪、温升监测仪和振动测试仪。
2. 试验条件：根据实际工作条件设置试验参数，包括负载大小、转速范围、工作温度和振动幅度等。
3. 试验流程：制定详细的试验流程，包括测试前的准备工作、试验过程中的监测和数据采集，以及试验后的数据分析和结论总结。
4. 试验人员：确定参与试验的人员，包括操作人员、监测人员和数据分析人员，确保试验的顺利进行和数据的准确性。
五、试验方法1. 承载能力试验：按照标准要求，逐步增加负载并监测轴承的工作情况，记录其承载能力和极限负载。
2. 转速限制试验：在不同转速下对轴承进行长时间运行测试，记录其工作情况和转速限制。
3. 温升试验：在不同工况下监测轴承的温升情况，包括静态和动态工作条件下的温升测试。
4. 振动试验：对轴承在工作时的振动情况进行监测和评估，包括轴向振动和径向振动的测试。
六、试验结果分析根据试验数据和监测结果，对轴承的承载能力、转速限制、温升和振动等指标进行分析和评估，得出轴承的实际工作性能和可靠性结论。
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本标准规定了汽车用离合器分离轴承（以下简称轴承）及其单元的定义、分类、结构型式、外形尺寸、技术要求、检验规则和试验方法等。
本标准适用于轴承制造厂生产检验和用户验收。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
本标准主要起草人：宋丽、倪伯华、王秀荣、肖壮勇、李俭、马明君、孙文玲、徐浩。本标准于1991年6月首次发布，本次是第一次修订。
III
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 5312－2001
汽车离合器分离轴承及其单元
C lutc h release bearings and units for automobiles代替JB/T 5312—1991
I
前言
本标准是对JB/T 5312—1991《汽车离合器用角接触球轴承》的修订。
本标准与JB/T 5312—1991相比，主要在以下方面进行了修改：
——增加了多种新结构离合器分离轴承及其单元；
——规定了离合器分离轴承及其单元的代号方法；
——修改并增加了技术要求的部分内容，相应修订了测量和检验方法；
——新增了检验规则；
3. 4自动调心离合器分离轴承单元se lf –aligning clutch release bearing unit
中国机械工业联合会2001-05-23批准
2001-10-01实施1
JB/T 5312－2001
具有自动调整离合器分离轴承与离合器盖总成同轴旋转性能的轴承单元。受推力压向离合器分离指（杆）实现离合器分离（切断动力）的轴承。受拉力拉动离合器分离指实现离合器分离的轴承。外圈端面与离合器分离指（杆）接触旋转的轴承。内圈端面与离合器分离指（杆）接触旋转的轴承。套在变速器轴承盖管状延伸部分的零件，对分离轴承的轴向移动起导向作用。使轴承旋转轴心对单元轴心产生相对径向位移的起始力。轴承在单元内从一个极限位置到另一个极限位置的径向移动量。模拟离合器分离轴承工况下台架试验，轴承所能达到规定的离合次数。单位为万次。套圈端面与分离指（杆）接触表面的中心圆直径。轴承单元与拨叉配合的工作面到单元接触圆的轴向距离。3. 5推式离合器用分离轴承push–style clutch release bearing unit 3. 6拉式离合器用分离轴承draw–style clutch rele ase bearing unit 3. 7外圈旋转式离合器分离轴承out ring rotating clutch release bearing 3. 8内圈旋转式离合器分离轴承inner ring rotating clutch release bearing 3. 9分离套筒relea se sleeve 3. 10调心力aligning f orce 3. 11调心量aligning displa ce ment 3. 12台架模拟寿命test rig simulate life 3. 13接触圆直径c onta ct circula r dia mete r 3. 14轴承单元配合宽度f ork to f ace width 4符号
GB/T 274—2000
GB/T 307.1—1994
GB/T 1995
GB/T 307.3—1996
GB/T 5671—1995
GB/T 8597—1988
JB/T 1255—2001
JB/T 3574—1997
JB/T 6641—1993
JB/T 7051—1993
JB/T 7361—1994
——规定了离合器分离轴承及其单元的台架模拟寿命、自调心离合器分离轴承的调心力和调心量的测试方法。
本标准的附录A、附录B和附录C都是标准的附录。
本标准的附录D是提示的附录。
本标准自实施之日起代替JB/T 5312—1991。
本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：洛阳轴承研究所、南京轴承厂、襄阳汽车轴承股份有限公司、牡丹江伯瑞克金属制品有限公司。
IC S 21. 100. 20
J11
JB/T 5312－2001
汽车离合器分离轴承及其单元
Clutch release bearings and units for automob iles
2001-05-23发布2001-10-01实施
中国机械工业联合会发布
目次
前言
1范围····················································································································································································································1 2引用标准·········································································································································································································1 3定义····················································································································································································································1 4符号····················································································································································································································2 5分类····················································································································································································································3 6代号方法·········································································································································································································3 7结构型式及外形尺寸···············································································································································································5 8技术要求·······································································································································································································13 9测量和检验方法························································································································································································14 10检验规则····································································································································································································14 11标志···············································································································································································································15 12包装、运输及贮存················································································································································································15附录A（标准的附录）台架模拟寿命试验··································································································································16附录B（标准的附录）调心量的测定·············································································································································18附录C（标准的附录）调心力的测定·············································································································································19附录D（提示的附录）新旧标准轴承型号对照·······················································································································20