BMW钣金试题B复习过程

钣金考试试题A卷

选择题（每题2分，共计120分）

第一部分：安全卫生

1. 在进行 MIG / MAG 焊接时，必须使用哪一种手套 ? ( )

A. 纸手套

B. 棉手套

C. 塑料手套

D. 皮手套

2. 当眼睛碰触到有机溶剂(如：松香水)时，应立即如何处置? ( )

A. 直接送医

B. 点眼药水

C. 以大量清水冲洗

D. 稍作休息即可

3. 研磨作业所产生的粉尘对人体有害,应采取何种方式避免? ( )

A. 使用集尘机

B. 用风扇将粉尘吹到别的方向

C. 降低机器转速

D. 以上皆可

4. 操作砂轮机时，一定要配戴? ( )

A. 护目镜

B. 口罩

C. 耳塞

D. 以上皆是

5. 介子机操作过程中发现漏电，应该如何处置? ( )

A. 戴上手套再作业

B. 换别台就好

C. 请专业维修员检查设备

D. 自行拆开检查

6. 为了防止拉拔时链条弹出造成伤害，应采用什么样的安全防范措施？ ( )

A. 采用多重链条拉拔

B. 采用安全钢索

C. 将链条互相锁死

D.将链条焊在一起

第二部分：车身设计

7. 车门内皮有孔洞,其功用下列说法何者正确 ? ( )

A. 利于拆装零件

B. 使车身轻量化

C. 方便整修作业

D. 以上皆是

8. 车身切换作业时切换部位应依据 ? ( )

A. 依据受损区域切换

B. 随意切换

C. 依据 TIS 指示部位切换

D. 依据 WIS 指示部位切换

9. 6000 系列铝合金元素为 ? ( )

A. 铝、镁、硅

B. 铝、镁、锰

C. 铝、硅

D. 铝、锰

10. 车身指定某些部位指定使用铜焊下列叙述何者正确 ? ( )

A. 美观

B. 因焊接温度低可减少钣件变型

C. 主要强化车身强度

D. 增加吸收撞击能力

11. 车身钣件的弧度及棱角设计主要是为了 ? ( )

A. 增加强度

B. 美观

C. 减低车身重量

D. 闪避钣件内部零件

12. 车身钣件接合方式使用最多的是 ? ( )

A. 螺丝固定

B. 电阻点焊

C. CO2 焊接

D. 胶接

第三部分：材料特性

13. 车身板面补锡用的材料是何种合金 ? ( )

A. 铅锡

B. 锌锡

C. 铁锡

D. 铜锡

14. 锡焊条中加入锑金属的目的为何? ( )

A. 增加柔软性

B. 增加强度

C. 增加附着力

D. 提高抗腐蚀能力

15. 材料过度实敲除了会延展过度以外，同时也会产生何种变化? ( )

A. 固溶强化

B. 时效强化

C. 加工软化

D. 应变强化

16. 介子机修复板面時，焊点过多易造成何种板材不良現象? ( )

A. 钢板硬化

B. 钢板延展过度

C. 钢板内应力分布不均

D. 钢板变薄的现象

17. 一般钢板的重量约为铝合金的几倍重 ? ( )

A. 2倍

B. 3倍

C. 4倍

D. 5倍

18. 在车身上采用合金材料之后,有关材料特性的描述何者为非? ( )

A. 延展性会降低

B. 硬度会增加

C. 导热度增加

D. 耐蚀性增大

第四部分：设备工具

19. 钣件修复时，使用钣金锉刀的最主要作用是? ( )

A. 整平钣金面

B. 确认凹陷处

C. 锉平钣件

D. 收缩钣件

20. 钣件修复时，撬棒适用于何处? ( )

A. 钣件外侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分

B. 钣件外侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分

C. 钣件内侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分

D. 钣件内侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分

21. 钣金作业时，钣金锤与手顶铁应如何配合? ( )

A. 顶凹打凸

B. 顶凸打凹

C. 顶凹打凹

D. 顶凸打凸

22. MIG / MAG 焊接時，使用气体的目的是什么? ( )

A. 以气体遮蔽，避免钣材氧化

B. 以气体遮蔽，并使鈑材氧化

C. 以气体使焊点冷却

D. 以气体遮蔽，使焊点强度增加

23. 钻除车身高强度钢板的焊点，钻头应采取何种模式较为适当? ( )

A. 低转速高扭力

B. 高转速低扭力

C. 低转速低扭力

D. 高转速高扭力

24. 水冷式电阻点焊机要添加指定冷却液的理由为何? ( )

A. 防止机器温度过高

B. 防止室温过低，冷却液结冰

C. 冷却液的腐蚀性较水为低

D. 以上皆是

第五部分：撞击理论

25. 撞击试验中两部车以相同速度行驶,碰撞面积较大的会比碰撞面积小的受损程度为何 ?

( )

A. 较大

B. 较小

C. 相同

D. 不一定

26. 判断车辆碰撞损伤主要是依据力的何种要素? ( )