信号继电器电路√

• 2、XJ作用：在检查开放信号的联锁条件后，开放信 号。
• 3、XJ的任务：XJJ检查了开放信号的基本条件符合后 ，QJJ将进路上的道岔锁闭；敌对进路的KJ和ZJ的落 下排除了本咽喉的敌对进路；ZCJ将同股道另一咽喉 的迎面敌对进路锁在未建立状态。在检查了一系列的 联锁条件符合后XJ吸起，使防护进路的信号机点亮允 许灯光。
列车信号立即关闭；
（3）在LXJ线圈上并联有 电阻和电容，使它有较长
的缓放时间（1.5-2s）；
四、调车信号继电器电路
调车信号继电器XJ的3—4线圈 即作为励磁电路有作为自闭电路用， 而XJ的1—2线圈在非进路调车电路中用。 （自闭电路是指办理进路调车信号开放后，
调车车列未驶入进路前的 自闭电路和调车车列驶入进路后的
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四 调车信号继电器电路
• 调车信号继电器采用缓放型继电器，主要 原因是：在XJJ第4组接点转换过程中，不 因瞬间断电而使XJ落下;在调车进路人工解 锁时，QJ吸起后，利用XJ缓放性能，用 XJJ1-2线圈电路迫使XJJ通过KZ-RJ-H重新励 磁，以保证解锁延时时间；依靠XJ缓放， 用其前接点接通正常解锁电路。
一.开放信号的基本联锁条件
• 满足下列条件信号即可自动开 放：
• 1)进路空闲。 • 2)有关道岔转换至规定位置
。 • 3)敌对进路未建立。 • 4)进路处于锁闭状态。 • 信号机应设灯丝监督装置，
不间断地检查正在点亮的灯泡 灯丝的完整性。信号点灯电路 应具有主、副灯丝自动转换功 能，主灯丝断丝后能自动转换 至副灯丝继续点亮灯光，室内 控制台上有相应的灯光和声音 报警装置。
白灯保留电路。）
调车信号继电器电路
四 调车信号继电器电路
• 1.）FKJ第4组前接点。 • 2.）信号继电器XJ第4组接点和灯丝继电器
DJ第1组前接点。 • 3.）信号检查继电器XJJ第4组接点。 • 4.）接近预告继电器JYJ第4组接点。 • 5.）DGJF的第6组后接点。 • 6.）XJ第3组前接点。 • 7.）取消继电器QJ第4组后接点。
一.开放信号的基本联锁条件
（1）进路必须在空闲状态 （2）未建立敌对进路 （3）进路上岔道位置正确 （4）信号机必须手动开放，自动关闭，应能防止自动重复
开放 （5）列车信号和调车信号自动关闭时机不同 （6）列车信号和调车信号应能随手自动关闭 （7）进站信号机的允许灯光因故障熄灭时应自动改点禁止
灯光 （8）进站信号机和正线上的出站信号机开放时应先检查红
第七组：李俊、安崔、朱文博、刘凯 岐新璐、 雍超、 韩育锋、 郭怡
信号继电器电路
1.开放信号的基本联锁条件 2.11线网路结构和所检查的联锁条件 3.列车信号继电器电路 4.调车信号继电器电路
• 1、XJ的设置：对应每架信号机设置一个XJ，对应进 站内带调车、出站兼调车信号机处应设两个XJ，即一 个LXJ和一个DXJ，都设在信号LXZ组合里。
进路空闲
敌对进路未建立并被锁闭在未建立状态
道岔位置正确并被锁闭在规定位置 车站值班员随时能手动关闭
改变运行方向和区间自动闭赛结合的电路条件
三、列车信号继电器电路
列车信号继电器电路： 出站兼调车 进站内方带调车
三、列车信号继电器电路
出站LXJ结合电路
LXJ电路的特点： （1）列车信号继电器LXJ
仅受11线网路控制； （2）当列车驶入进路后
灯灯 丝完整性。当红灯断丝时不准许开放允许红灯
11线网路结构和所检查的联锁条件
• 11线网路结构的特点 （ 1 ）用DBJ和FBJ接点区分网路的站场形状。 （ 2 ）同一咽喉区所有的信号继电器都并接在11线网路上。 （ 3 ）在11线网路线上既接有KZ电源，又接有KF电源。
11线网路检查的 联锁条件