大广高速公路息县段路面十六标施工组织设计

1 工程概况1.1 工程概述、范围大广高速公路息县段路面工程AS-I-16标段，起旋里程为K15+950—K32+500，路线长16.55Km。

建设标准为平原微丘区双向四车道改六车道，局部设停车港湾双向六车道，计算行车速度为120km/h，路基宽28m，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载汽车-超20，挂车-120级。

1.2 主要工程数量主要工程数量见下表1-1。

表1-1 主要工程数量表多年平均气温15.2℃,极端最低气温-18.5℃, 极端最高气温39.8℃,无霜期220天左右。

多年平均降水量为950mm，最大年降水量，最小年降水量464 mm，多年平均蒸发量1258.5mm。

多年平均6~9月份降雨量为529.9mm，占多年平均降水量的55.8%。

1.4 交通条件公路：为本工程服务的公路有罗山至淮滨公路和息县至光山公路，这些公路均铺有沥青路面，交通状况良好，交通较为便利。

铁路：沿线有京广铁路经过信阳可以利用。

2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法见表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法。

表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现3.1 本工程重点3.1.1 工程特点（1）主要是路面面层的施工，工程项目较少；但涉及到基层成型的问题，需要通过业主、监理与施工基层的队伍联系、交涉。

（2）工期较短，根据目前工程进度，我项目部沥青面层施工要到六月份，中间跨过一个冬期，实际工作时间只有六个月的时间，而6~9月份正是信阳地区的雨季，有效工作时间较短。

（3）材料需求量大，工期紧，必须制订详细的材料采购计划及周密的材料进场组织方式。

3.1.2 工程重点本工程的重点工程主要有：厚70mm沥青稳定碎石下面层（ATB-25）、厚70mm沥青混凝土下面层、厚60mm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20）、厚40mm细粒式改性沥青混凝土的表面层（AC-13）的施工工艺。

3.2 总体施工方案根据本合同段工程规模、业主对质量和工期的要求，设置一个沥青拌和站，拌和站型号为QLB-5000型，每小时生产能力为300吨，两个项目队。

采取分项作业，拌和站队负责提供沥青混凝土拌和及运输，路面队负责摊铺及压实。

3.3 施工总进度安排本标段计划开工日期为2006年5月1日，竣工日期为2007年6月30日，计划总工期14个月。

施工准备为：2006年2底至2006年6月30日。

详细工期安排见表3-1。

表3－1 施工进度总体安排表3.4.1 质量目标对本项目工程的质量管理目标是：工程合格率100%。

3.4.2 安全目标（1）创建河南省安全生产和文明施工标准化工地，并杜绝以下事故：a.工程安全事故；b.重大交通安全责任事故；c.职工因工死亡事故；d.第三者责任事故；e.重大火灾事故。

f.职工负伤率控制在0.5‰以下。

（2）安全承诺在施工过程中，遵循国家、河南省和交通部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。

3.5 施工组织机构与人员配备3.5.1 项目经理部管理机构描述本合同段设置的管理机构：项目经理部驻地设在信阳市息县项店镇，上路里程为K28+300，线路右侧50m。

项目部主要管理人员：项目经理、项目副经理、项目总工程师各1人；职能部门设五部二室，包括工程技术部、计划合同部、安质环保部、机械物资部、财务部、综合办公室、试验室。

3.5.2 现场作业队伍项目经理部根据各个阶段工期需要下设2个项目队。

作业队伍与管理层关系详见下页图3-2《项目经理部组织机构3.5.3各专业项目队任务划分和营地部署情况如下表所示：3.6 施工现场布置与主要临时工程设施 3.6.1 施工现场平面布置驻地选择在信阳市息县项店镇，距主线里程K28＋300右侧100米。

整个场地占地65亩，划分为生活区和生产区，做到统一规划，集中管理。

场地内设置横向排水沟，场地四周设置主要排水沟，所有雨水汇集到场地周边的小河内，从而保证场地内排水畅通，不积水。

场地内设置便道，设立交通指示牌和警示牌引导交通。

材料砌筑隔墙分开堆放，设置材料标识牌。

拌合厂及便道的分布详见表《拌和站平面布置图》。

3.6.1.1 施工便道布置本标段项目部及拌和站靠近息县至淮滨公路，从K28+300处直接修建一条便道上路基，场内修筑30cm厚级配碎石面层的场内便道。

其相对位置见表《拌和站平面布置图》。

3.6.1.2 生活及生产设施布置3.6.1.2.1 生活设施生活房屋：项目经理部实行统一管理，集中修建办公生活区。

生活用水、电以利用当地既有水、电网络为主，并辅以打井并自备发电设备以备生活之需。

3.6.1.2.2 生产设施（1）沥青混凝土拌和站沥青混凝土拌和站场地设在K28+300左侧，安装1台QLB-4500沥青混凝土拌和站，配备30台20t自卸车运输，2台摊铺机。

沥青拌和站基础采用混凝土硬化，基础施工放线以主机中心为准，在灌注混凝土前应将预埋地脚螺栓的位置高程固定好，保证预埋件的位置准确，为下一步安放创造条件。

整个拌合站硬化均采用15cm的碎石垫层+18cmC15素砼硬化。

各种集料堆放区之间砌筑1.5m高隔料墙，7.5号水泥砂浆浆砌片石，以分隔不同规格的集料，并且插牌以示区别。

料场设置2%的坡度，并在四周设置排水沟以能将雨水及时地排出料场，并汇入场外既有的排水系统。

（2）水电供应在沥青混凝土拌和厂处架设电网接入，安装1台1000kVA变压器，并自配2台500kW发电机以备用电高峰期和停电时急需。

根据工程所在地水资源情况，生产生活用水打井吸取地下水。

3.6.2 工地试验室在沥青拌和厂内修建一座工地试验室，面积为200m2，负责材料检验和施工质量的控制试验。

相应配备的试验仪器见附表《主要测量设备配备表》。

3.6.3 现场通讯当地通讯条件便利，经理部配备程控直拨电话，互联网电脑10台。

为了联系方便，经理部经理、副经理、总工、各部门负责人及各项目队队长均配备手机，依靠先进的通讯设施与业主、当地有关部门及各施工队伍之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。

施工现场指挥、测量、旁站、领工等人员配备对讲机，保持高度的协调一致。

3.6.4 工地临时排水设施在施工现场对各种施工设施和驻地周围挖好排水沟，排水沟与道路相交采用埋设钢筋混凝土圆管。

对工地排水设施做好检查加固工作，保持排水设施通畅。

雨季时可采用流动泵或固定泵强制排水。

3.6.5临时工程数量临时工程数量见下表3.7.1 施工技术准备3.7.1.1 施工测量施工测量是工程施工的基础性工作，交接桩后，工程正式开工前，由公司和经理部组织相关人员组成的工地测量组，对交付的中线桩、水准点进行复核，为路面结构层定位放线及施工过程控制打好基础，施工测量的成果整理成复测成果书作为竣工资料归档管理并上报监理工程师审查。

项目经理部测量工程师3人及测工8人组成测量队，为该测量队为常设机构，自始至终服务于工程现场，保证路面位置的正确及与相邻标段相互闭合贯通，进行施工复测、导线点、水准点的定位测设工作。

施工测量仪器按计量法标准进行计量管理，并附有按期检定的合格标识和使用标识，确保仪器的使用有效性和测量精度。

采用进口的全站仪、J2级经纬仪和索佳自动安平SC32Ⅱ级水准仪进行控制测量。

施工过程中应对测量控制点进行定期复测并加强保护，确保施工的顺利进行。

3.7.1.2 图纸复核和技术交底开工前拿到施工图纸后，认真进行图纸复核，并和施工现场认真对照，完全吃透设计意图。

审核图纸时，对于桥梁顶面的中线、标高都要逐一审核。

一人审完还要另一人进行复核，发现的问题提请设计院解决。

设计单位进行书面答复后才能进行施工。

3.7.1.3 工地试验准备项目经理部设工地试验室，配齐本路段工作所需要的试验、检测设备和试验人员，所有试验仪器按计量法标准进行计量标定，并将检定合格的标识牌分档保管，以备监理工程师检查，确保仪器的使用有效性和试验精度。

试验人员负责全标段工程材料检验和施工过程检查、测试以及施工过程中试件制作，原材料取样、送检以及日常试验检测工作。

建立健全试验检测体系，为控制工程质量提供试验检测数据。

（见附表主要测量实验仪器表）3.7.2 物资准备项目经理部在沥青拌和厂内设立工地材料厂（隶属机械物资部管辖），作为施工本路段内的物资供应基地，负责本路段内全部物资的保管、供应工作。

工地材料厂实行24小时装卸、收发全天候服务。

材料采购计划见下表材料采购计划表根据业主质量要求，认真贯彻落实ISO9001:2000体系标准，严把原材料质量关，保证满足设计、规范要求，确保工程质量。

3.7.3 施工机械设备准备根据本工程所需的全部施工机械设备（见附表机械设备表）调拨，并对进场机械建立机械代码和维护档案，确保施工机械高效使用。

4 主要工程项目的施工方案、施工方法4.1 透层、粘层、封层施工方案4.1.1 材料要求（1）沥青透层沥青采用煤油稀释石油沥青，稀浆封层沥青采用慢裂型乳化沥青，用于沥青面层之间粘层沥青采用快裂型乳化石油沥青。

其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）要求。

其基质沥青品牌、标号与面层相同，即AH-70重交通道路石油沥青。

（2）集料封层所用集料的质量、规格必须满足《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）要求。

透层施工后如果需要开放交通，则应均匀撒布清洁无尘土的S14级石屑。

4.1.2 气候条件在气温不低于10℃时，洒布沥青材料4.1.3 施工组织配备数台森林灭火器，一台自动扫路机，两台沥青洒布车施工。

4.2 透层、粘层、封层施工方法4.2.1 透层施工方法（1）透层沥青的稠度通过试洒确定，在主线上选一段不小于300m的路段作为试铺层。

通过试洒确定透层所用的沥青用量和稠度。

（2）在水泥稳定碎石基层施工结束表面稍干后，经监理工程师检查并批准，可采用LS4500J型沥青洒布车喷洒透油层。

（3）洒布后的透层油渗入基层一定深度，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。

（4）在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑封层，而需开放施工车辆通行时。

应立即撒布（2-3）m3/1000m2的石屑和粗砂（应干净，无0.5mm以下颗粒和灰尘）。

用6-8t双钢轮压路机稳压一遍，用机动旋转路帚清扫，吹净松散颗粒。

（5）沥青加热设备要保证有足够的容量，用一个加热的盘管系统循环。

在油罐上安装测温设备范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。

（6）在沥青洒布工作前，先检查洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、车辆速度控制系统。

喷洒前和喷洒后，及时对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷嘴干净，管道畅通。

4.2.2 稀浆封层施工方法待透层沥青完全下透后，用稀浆封层摊铺机一次性摊铺成型，施工中严格控制乳化沥青和集料的质量、用量、铺筑厚度。