镁合金在汽车领域中的应用一镁合金在汽车领域的应用背景和发展现概要

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镁合金在汽车领域的应用及发展

镁合金在汽车领域的应用及发展

本科生课程论文论文题目:镁合金在汽车领域的应用及发展镁合金在汽车领域的应用及发展【摘要】:通过材料科学概论的学习和查阅许多学术论文,发现汽车工业对轻合金材料的有很大的需求,特别是镁合金。

文章介绍镁合金在汽车领域的应用及发展和简述《材料科学概论》的学习心得。

【关键词】:汽车,镁合金,应用,发展【正文】:21世纪,自然资源和环境已经成为人类可持续发展的首要问题.镁作为一种轻质工程材料,潜力尚未充分挖掘出来;开发利用远不如钢铁、铜、铝等成熟。

今天,许多传统金属矿产趋于枯竭,加速升级开发镁金属是社会可持续发展的重要措施之一.当前,汽车工业正面临来自资源,能源和环境等方面的压力和制约,汽车领域的竞争也是越来越激烈,汽车轻量化以轻质材料逐渐代替钢铁材料用于制造高性能,结构复杂的部件已经是必然趋势。

因此,以镁合金这种轻质,可再循环,铸造能力好的材料成为汽车材料的首选。

一、镁合金的特点:镁在地壳中含量高达2.1%,在地球上存在的元素中居第八位,作为工业用金属,仅次于铝,地壳中铝占8.1%,铁占5%。

但是镁的比重只有1。

74 g/m3. 镁合金作为结构材料,日益引人注目,这与它具有下列基本特性密切相关:①密度低,比强度高,比刚度高.这样就可以用来减轻发动机和其他机器零件的重量。

镁的最突出特性是密度小,镁的最突出特性是比重轻,大约为1.74g/m3,是铝合金的2/3,铁的1/4,而在刚性相同条件下,镁的重量仅为钢的1/2。

镁主要用来制造各种轻合金.例如,镁跟铝、铜、锡、锰、钛、铍等金属元素形成的多种合金(约含镁质量分数为80%),密度只有1.74g/cm3左右,但硬度和强度都较大。

这些特性表明了镁在减轻重量方面的巨大潜力。

②比铝合金有较大的承受冲击载荷能力,有可能利用镁合金来制造受猛烈碰撞的零件。

镁合金还有绝佳的抗冲击性,是塑料的20倍。

③低的熔化黏滞性和良好的填注成型特性。

这一特性使镁合金易于铸成复杂、薄壁结构,并把多个功能零件集成一件,以取代以往常见的多钢件。

2024年汽车镁合金市场需求分析

2024年汽车镁合金市场需求分析

2024年汽车镁合金市场需求分析引言随着汽车工业的快速发展,对于轻量化材料的需求逐渐增加。

镁合金作为一种重要的轻量化材料,具有高强度、低密度的特点,在汽车制造领域广泛应用。

本文将对汽车镁合金市场需求进行分析,以期了解其市场潜力和未来发展趋势。

汽车镁合金的优势和应用镁合金相较于传统的钢铁材料具有明显的优势。

首先,镁合金的密度较低,比重仅为铝的2/3,同时具有良好的强度和刚度,有助于减轻汽车整车质量,提高燃油经济性。

其次,镁合金具有较好的耐腐蚀性能,在汽车雨天使用和长期暴露环境下也能保持稳定的性能。

此外,镁合金具有良好的机械加工性能,能够满足汽车工业的各种加工需求。

目前,汽车镁合金已经广泛应用于汽车制造的多个领域。

首先,镁合金常用于制造汽车车身结构部件,如车门、车顶和车身框架等。

其次,镁合金还可以制作发动机和变速器的外壳,提高整车动力系统的轻量化效果。

此外,镁合金还可以用于制造座椅和座椅框架等汽车内饰部件。

汽车镁合金市场规模和发展趋势随着汽车工业的迅猛发展,对于轻量化材料的市场需求持续增加。

据统计数据显示,全球汽车镁合金市场规模年均增长率高达10%以上。

预计到2025年,全球汽车镁合金市场规模将超过100亿美元。

市场需求的增长主要受到以下几个因素的影响:1.政府政策的支持:许多国家在汽车轻量化领域制定了相关政策,鼓励汽车制造商使用轻量化材料,如镁合金,以提高燃油经济性和减少碳排放。

2.汽车制造技术的进步:随着制造技术的不断进步,汽车镁合金的成本逐渐降低,使其更加具有竞争力。

3.环保意识的提高:随着人们对环境保护的重视程度提高,汽车制造商越来越倾向于使用环保材料,其中包括镁合金。

4.汽车市场竞争的加剧:为了在竞争激烈的汽车市场中占据优势,汽车制造商纷纷采用轻量化材料,以提高车辆的性能和燃油经济性。

汽车镁合金市场面临的挑战和未来发展方向尽管汽车镁合金市场发展迅猛,但仍面临一些挑战。

首先,镁合金的成本相对较高,导致其在大规模应用中仍具有一定的限制性。

镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势

镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势

镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的迅速发展,汽车轻量化已成为当前汽车制造领域的一个热门话题。

轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性和性能,同时也可以减少对环境的影响,改善汽车的安全性和舒适性。

而在轻量化材料中,镁合金和铝合金作为两种重要的轻量化材料,在汽车制造领域拥有着广阔的应用前景。

一、镁合金在汽车轻量化上的应用镁合金具有优异的轻质、高强度和抗冲击性能,是一种理想的轻量化材料。

在汽车制造领域,镁合金主要应用于车身部件、发动机、变速箱壳体、悬挂系统、内饰件等方面。

其轻量化的特性使得汽车整车质量大幅度减轻,提高汽车的燃油经济性和动力性能。

镁合金还具有很好的循环再利用性,符合可持续发展的理念,对环境友好。

镁合金在汽车制造领域的应用前景十分广阔。

1. 制造工艺的提升随着科技的不断进步,镁合金和铝合金的制造工艺也在不断提升。

目前,金属材料的成型技术已经越来越成熟,包括压铸、挤压、锻压等多种成型工艺。

这些先进的制造工艺为镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用提供了更多可能性,同时也提高了材料的成型效率和质量。

2. 材料性能的改进随着材料科学技术的进步,镁合金和铝合金的性能也在不断改进。

通过添加不同的合金元素,调整材料的成分和结构,可以在保持轻量化的特性的同时大幅度提高材料的强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性等方面的性能,使得镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用更加广泛。

3. 多材料复合的发展随着汽车轻量化的不断深入,多材料复合已成为未来发展的一个重要方向。

镁合金和铝合金作为两种重要的轻量化材料,可以与其他材料如碳纤维复合材料、高强度钢等进行复合应用,以求更大程度地降低汽车的整车重量,提高汽车的性能和安全性。

4. 环保可持续发展的要求随着环保意识的增强,镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用也需符合环保可持续发展的要求。

在材料的生产、加工和回收利用过程中,要求减少对环境的影响,提高资源的利用效率,推动轻量化材料行业的可持续发展。

镁合金应用发展前景 汽车和航空领域的机遇

镁合金应用发展前景 汽车和航空领域的机遇

镁合金应用发展前景汽车和航空领域的机遇镁合金作为一种轻质高强度的金属材料,近年来在汽车和航空领域的应用越来越受关注。

本文将探讨镁合金在这两个领域的发展前景以及所带来的机遇。

一、镁合金在汽车行业的应用前景1. 轻量化要求推动镁合金应用随着汽车工业对节能环保的要求不断提高,轻量化成为了行业的主要趋势。

相比于传统的钢铁材料,镁合金拥有更低的密度和更高的强度,可以有效减轻汽车的自重,提高燃油效率。

因此,镁合金在汽车制造领域的应用前景非常广阔。

2. 镁合金在车身结构上的应用镁合金可以用于汽车车身结构中的许多部件,如车顶、车门、引擎盖等。

通过使用镁合金,汽车的自重可以减轻数十公斤,从而显著提高汽车的燃油经济性和操控性能。

此外,镁合金的高强度和优异的挤压性能使得它非常适合用于制造汽车车身结构。

3. 镁合金在发动机和传动系统上的应用除了车身结构,镁合金还可以在汽车的发动机和传动系统中发挥重要作用。

镁合金可以用于制造发动机部件,如曲轴箱、缸体和进气歧管等。

通过使用镁合金,可以降低发动机重量,提高动力输出效率。

此外,镁合金还可以用于汽车的传动系统中,如变速箱壳体、离合器和减震器等。

镁合金的优异性能可以提高传动系统的工作效率和可靠性。

二、镁合金在航空领域的机遇1. 高强度轻量化是航空业的追求航空业对材料的要求更加严苛,追求更高的强度和更低的重量。

作为一种轻质高强度的材料,镁合金在航空领域有着巨大的潜力。

航空器使用镁合金可以减轻其自重,提高燃油效率,延长飞行续航里程。

2. 镁合金在航空器结构上的应用镁合金可以用于制造航空器结构中的许多关键部件,如机身结构、翼身合一的结构和悬挂系统。

使用镁合金可以减轻航空器的重量,提高其整体性能。

此外,镁合金的高强度和良好的耐腐蚀性能使得它非常适合用于制造航空器结构。

3. 镁合金在航空发动机上的应用航空发动机对材料的要求非常高,要求材料具有良好的高温强度、耐腐蚀性和轻量化特性。

镁合金在这方面表现出色。

车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用

车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用

车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用镁合金是一种轻量化材料,具有优异的强度和刚度,同时重量较轻。

在汽车制造中,镁合金被广泛应用于车身材料,以降低车身重量、提高燃油经济性和减少碳排放。

本文将就镁合金在汽车制造中的应用进行详细介绍。

一、背景介绍随着环保意识的增强和汽车工业的发展,人们对汽车的轻量化要求越来越高。

减少车身的重量可以降低燃料消耗,提高车辆的性能和安全性。

镁合金由于其轻质高强的特性,成为汽车制造领域的热门材料之一。

二、镁合金的特点1. 轻质高强:与传统的铝合金相比,镁合金的密度更低,重量更轻,但却具有较高的强度和刚度。

2. 良好的成形性:镁合金具有良好的可塑性和可加工性,可以通过压铸、锻造、挤压等多种成型工艺制备复杂形状的零件。

3. 耐腐蚀性:镁合金具有良好的耐腐蚀性能,能够在恶劣的环境中长期使用。

4. 高导热性:镁合金具有良好的导热性能,有助于车身部件的散热。

三、镁合金在汽车制造中的应用1. 车身骨架:镁合金可以用于制造车身骨架和车身框架。

相比于传统的钢铁材料,镁合金具有更高的强度和轻量化的特点,能够减少车身的重量。

2. 车门和车顶:镁合金可以用于制造车门外壳和车顶等部件。

由于镁合金的轻质高强,可以减少车门和车顶的重量,提高车辆的燃油经济性。

3. 发动机舱:镁合金可以用于制造发动机舱的各个部件,如进气歧管、缸盖等。

镁合金的高导热性有助于发动机的散热,提高发动机的工作效率。

4. 悬挂系统:镁合金可以用于制造悬挂系统的部件,如悬挂臂和减震器座等。

镁合金的高强度保证了悬挂系统的稳定性和安全性。

5. 转向系统:镁合金可以用于制造转向系统的零部件,如转向柱、转向齿轮等。

镁合金的良好加工性和抗腐蚀性,保证了转向系统的正常运行。

四、镁合金在汽车制造中的优势1. 提高燃油经济性:镁合金的轻量化特点可以减少车身重量,提高燃油经济性,降低碳排放。

2. 增加行驶里程:减轻车身重量可以降低动力需求,从而延长电动汽车的续航里程。

镁合金在汽车制造中的应用

镁合金在汽车制造中的应用

镁合金在汽车制造中的应用随着汽车科技不断进步和人们对环保意识的不断增强,越来越多的汽车厂商开始使用镁合金来制造汽车部件。

镁合金相较于其他金属材料有更好的轻量化和强度性能,而且有利于解决汽车行业所面临的许多挑战。

本文将深入探讨镁合金在汽车制造中的应用。

一、优点1. 轻量化:镁合金是一种比铝合金更轻的材料,它的密度只有铝合金的2/3。

这意味着使用镁合金可以大幅减轻汽车的重量,从而提高燃油效率。

相比之下,使用钢材制造汽车部件不仅重量大,还会导致能源浪费和碳排放.2. 强度高:镁合金不仅非常轻,而且还有很高的强度。

这使得它成为制造各种汽车部件的优秀材料。

汽车制造商可以使用镁合金来制造底盘,减震器,引擎罩和车门等部件。

使用镁合金制造这些部件可以让汽车更加坚固和安全.3. 可回收性:镁合金是一种可回收材料,这意味着它可以进行多次回收和再利用。

这对于环保意识高涨的现代社会来说尤为重要。

使用镁合金部件的汽车不仅减少了车辆尾气的排放,还可以在车辆退役后进行回收和再利用。

二、应用1. 底盘:镁合金是制造底盘的理想材料之一。

底盘是汽车的支撑结构,使用镁合金制成的底盘可以减轻汽车的重量,提高车辆的操控性。

由于镁合金优异的耐疲劳性能,使用镁合金制造的底盘可以极大的提高汽车的耐久性。

2. 发动机罩:镁合金材料可以制造发动机罩,这样可以加速热量散发,提高发动机的散热性能。

这可以帮助防止发动机因为过热而受到损坏。

使用镁合金制造发动机罩可以减轻车辆重量,并减少燃料消耗.3. 车门:镁合金是制造轻量,但是坚固耐用车门的理想材料。

使用镁合金制造车门可以保证车辆在碰撞情况下的良好保护。

而且,车门使用镁合金制造的优势还在于保证车门在关闭时可以实现更加严密的状态。

三、挑战虽然镁合金有许多优秀的性能,但是它在汽车制造中仍面临许多挑战。

1. 价格昂贵:镁合金相对于其他汽车制造材料价格较高,这会提高汽车的成本。

这一问题可以通过提高镁合金的产量来逐渐解决。

镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势

镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势

镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的发展,轻量化已成为汽车制造业的重要趋势。

轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性,降低碳排放,也可以提高汽车的性能和安全性。

在轻量化材料中,镁合金和铝合金因其优异的性能和轻量化特性逐渐成为汽车轻量化材料的热门选择。

本文将从镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用现状和发展趋势两方面进行探讨。

1. 镁合金在汽车轻量化上的应用现状镁合金作为目前最轻的结构金属材料之一,具有独特的优点,如密度低、比强度高、抗蠕变能力强等。

在汽车轻量化方面具有广阔的应用前景。

各大汽车制造商已经开始将镁合金应用于汽车的车身、发动机、底盘等部位,以实现汽车整车重量的降低,提高汽车的燃油经济性和性能。

在汽车发动机方面,镁合金由于具有良好的导热性和机械性能,可以用于制造发动机的缸体、水箱、曲轴箱等部件。

相比于传统的铸铁和铝合金材料,使用镁合金可以降低发动机的重量,提高发动机的效率和功率密度,有助于减少汽车的燃油消耗和碳排放。

镁合金还可以用于汽车的车身和底盘部件的制造,如车门、车架、悬挂系统等。

借助镁合金的轻量化特性,可以有效降低汽车的整车重量,提高汽车的操控稳定性和安全性。

在汽车车身方面,铝合金主要用于制造车身板件、车门、车顶等组件。

相比于传统的钢质材料,使用铝合金可以显著降低汽车的整车重量,提高汽车的燃油经济性和动力性能。

铝合金具有优异的耐腐蚀性和表面处理性,使得汽车的外观光泽和耐久性得到增强。

1. 新材料技术的发展随着汽车工业的发展和技术的进步,新型镁合金和铝合金材料正在不断涌现。

新型镁合金材料具有更高的强度、更好的可铸造性和热处理性能,能够满足汽车制造业对高强度、轻量化的要求。

铝合金-SiC纳米复合材料、镁合金-碳纤维增强复合材料等新型材料的研究和应用,将进一步推动汽车轻量化材料的发展。

2. 加工技术的改进随着加工技术的不断改进,铝合金和镁合金的加工难题将逐渐得到解决。

新型的热压成形、摩擦搅拌焊接、激光焊接等先进加工技术的应用,将减少材料的损耗和能耗,提高材料的利用率,推动轻量化材料在汽车制造业中的应用。

2024年汽车镁合金压铸件市场发展现状

2024年汽车镁合金压铸件市场发展现状

汽车镁合金压铸件市场发展现状引言汽车镁合金压铸件作为汽车轻量化技术的重要组成部分,具有重要的市场开发潜力。

本文将对汽车镁合金压铸件市场的发展现状进行分析和总结,以期为相关企业和研发机构提供参考。

市场需求分析近年来,随着全球汽车工业迅速发展,对轻量化材料和部件的需求不断增加。

汽车厂商为了提高汽车燃油经济性、减少尾气排放并满足环保要求,开始寻求更轻,更强,更成本效益的材料和部件。

而镁合金压铸件正好满足了这些要求。

因此,汽车镁合金压铸件市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。

发展现状分析1. 市场规模扩大全球范围内,汽车镁合金压铸件市场的规模不断扩大。

主要汽车生产国家和地区,如中国、美国、德国等,都在积极推动轻量化技术的应用。

这促使了汽车镁合金压铸件市场的发展。

据数据显示,预计未来几年,全球汽车镁合金压铸件市场将保持平均年增长率超过10%。

2. 技术创新推动发展镁合金压铸件的加工技术不断提高,使得汽车镁合金压铸件具备更高的强度和更好的工艺性能。

目前,常用的压铸技术包括冷室压铸和热室压铸,其中热室压铸技术在提高镁合金铸件质量方面具有显著优势。

同时,新的材料和工艺技术的不断涌现也为汽车镁合金压铸件市场发展带来了新的机遇。

3. 应用领域不断拓展汽车镁合金压铸件的应用范围正在不断扩大。

除了传统的引擎、变速箱、底盘等重要部件外,近年来,随着电动汽车和新能源汽车市场的快速发展,电机壳体、电池外壳等关键部件也开始采用镁合金压铸件。

此外,航空航天、电子通讯等领域对镁合金压铸件的需求也在逐渐增长。

市场前景展望汽车镁合金压铸件市场有着广阔的发展前景。

随着全球汽车行业对轻量化技术的需求不断增加,镁合金压铸件将成为重要的解决方案之一。

未来,市场将呈现以下趋势:•技术创新将推动产品质量和工艺性能的进一步提升。

•新材料和工艺技术将不断涌现,拓宽压铸件的应用领域。

•汽车厂商将逐渐增加对镁合金压铸件的采购需求。

•全球范围内的镁合金压铸件产能将进一步扩大。

镁合金应用发展与汽车航空领域

镁合金应用发展与汽车航空领域

镁合金应用发展与汽车航空领域近年来,镁合金作为一种轻质高强材料,得到了广泛的关注和应用。

尤其在汽车和航空领域,镁合金正逐渐取代传统材料,成为行业发展的新趋势。

本文将探讨镁合金在汽车航空领域的应用发展情况。

一、镁合金在汽车领域的应用1. 车身结构优化镁合金相比于传统的钢铁材料,具有更轻、更高强度的特点。

因此,在汽车的车身结构优化方面,镁合金能够帮助降低整车的重量,提高燃油效率。

同时,镁合金的高强度和优良的吸能性能也能够提高汽车的碰撞安全性能。

2. 发动机零部件应用镁合金在汽车发动机的零部件上也得到了广泛的应用。

例如,镁合金可以用于发动机缸体、飞轮壳等关键零部件的制造。

相比于传统的材料,镁合金的使用可以减轻发动机的重量,提高发动机的效能和燃油经济性。

3. 内饰件和外饰件应用由于镁合金具有良好的强度和表面处理性能,因此在汽车的内饰件和外饰件上也有广泛的应用。

例如,镁合金可以用于制造汽车座椅的骨架、车门的内衬板等。

镁合金不仅具有良好的造型性能,还能够有效降低汽车的重量,提高整车的性能。

二、镁合金在航空领域的应用1. 飞机结构应用航空领域对于材料的要求十分严苛,要求具备高强度、轻质的特点。

镁合金正是符合这些要求的材料之一。

目前,在航空领域中,镁合金被广泛应用于飞机结构上,例如飞机翼、机身等部位。

使用镁合金制造的航空零部件能够大幅减轻整机的重量,提高飞行效率。

2. 航空引擎应用航空引擎作为飞机的“心脏”,对于材料的要求也很高。

镁合金具有良好的高温性能和优异的强度特点,因此在航空引擎的制造中得到了广泛应用。

镁合金可以用于制造涡轮叶片、涡轮盘等关键部件,提高发动机的整体性能。

3. 航空航天器内饰件应用在航空航天器的内饰件中,镁合金也得到了广泛应用。

镁合金可以用于制造座椅、仪表板、食品包装等。

相比于传统的材料,镁合金具有更轻、更高强度的特点,能够有效减轻航空航天器的负重,提高整机的性能。

总结:随着汽车和航空业的不断发展,对于轻量化材料的需求也越来越迫切。

国外镁合金在汽车上的应用和发展历程

国外镁合金在汽车上的应用和发展历程

国外镁合金在汽车上的应用和发展历程1. 简介镁合金作为一种轻质高强度的材料,被广泛应用于汽车制造领域。

本文将深入探讨国外镁合金在汽车上的应用和发展历程。

2. 国外镁合金在汽车制造中的应用2.1 发动机镁合金在汽车发动机领域的应用主要体现在零部件制造上。

常见的应用包括: -水泵壳体:镁合金制造的水泵壳体具有优异的抗腐蚀性能和热传导性能,能够有效降低发动机温度。

- 气门盖:镁合金制造的气门盖重量轻,可以降低发动机的整体重量,并提高燃油经济性。

- 曲轴壳体:镁合金制造的曲轴壳体能够减轻发动机质量,提高发动机的功率输出能力。

2.2 车身结构镁合金在汽车车身结构中的应用主要是为了减轻整车重量,提高燃油经济性。

常见的应用有: - 车门和车顶:镁合金制造的车门和车顶重量轻,能够减少整车的重量,提高车辆的燃油经济性。

- 发动机盖:由镁合金制成的发动机盖重量轻,对车辆整体重量有显著影响,能够提高车辆的节能环保性能。

- 底盘横梁:镁合金制造的底盘横梁具有优异的抗压性能和强度,能够提高车辆的整体安全性。

2.3 悬挂系统镁合金在汽车悬挂系统中的应用主要是为了提高悬挂系统的性能和降低车辆的重量。

常见的应用有: - 悬挂臂:由镁合金制成的悬挂臂具有良好的强度和刚性,能够有效降低车辆的重量,并提高悬挂系统的响应速度和舒适性。

- 制动系统:镁合金制造的制动系统可以减轻整车重量,并提高刹车的响应速度和制动性能。

3. 国外镁合金在汽车上的发展历程3.1 初期应用国外镁合金在汽车上的应用最早可以追溯到上世纪50年代。

当时,镁合金主要用于制造汽车发动机零部件,如水泵壳体和曲轴壳体,以及车辆的车门和车顶等。

这些应用主要是为了减轻整车重量,提高燃油经济性,但由于镁合金的加工难度和成本较高,应用范围有限。

3.2 技术突破随着镁合金研究的深入,国外在镁合金的制备和加工技术上取得了突破。

新型的镁合金材料具有更高的强度和耐腐蚀性能,使得其在汽车制造中的应用范围不断扩大。

镁合金在汽车上的应用现状

镁合金在汽车上的应用现状

镁合金在汽车上的应用现状
在汽车制造中,镁合金一直被广泛使用。

其中最显著的应用是在车身结构上。

镁合金由于具有低密度、高比强度和良好的刚性、耐腐蚀性以及优异的振动吸收能力等优质属性,因此被广泛应用于车身组件的制造,例如车门、引擎罩、车顶、车尾等等。

此外,镁合金还可以用于汽车内饰的制造,例如方向盘、车门把手、挡杆、仪表板等,这些部件通常被粉饰或者防腐蚀涂层处理过。

虽然镁合金具有很多优质属性,但是它也存在一些限制性问题,例如焊接和加工难度大,易受热和腐蚀等。

因此,在应用镁合金于汽车制造时,需要在材料的选择和加工过程中更加小心。

总体来说,随着技术的不断提升,在未来的汽车制造中,镁合金有望继续发挥其独特的优质属性,并且具有潜力在更广泛的汽车组件上得到应用。

镁合金在汽车上的应用现状

镁合金在汽车上的应用现状

镁合金在汽车上的应用现状
随着汽车行业的不断发展,镁合金作为一种轻量化材料,已经越来越受到汽车制造商的关注,广泛应用于汽车结构中。

目前,镁合金主要应用于汽车发动机、变速箱、底盘、车身、内饰等方面。

在发动机方面,镁合金可以用于发动机缸盖、进气歧管和油底壳等部件的制造,能够有效的减轻发动机重量、提高动力性和燃油经济性。

在变速箱方面,镁合金可以用于变速箱壳体、油泵和离合器等零部件的制造,同样能够减轻重量、提高动力性和燃油经济性。

在车身结构方面,镁合金可以用于车身门、车身壳体、车身框架等部件的制造,能够显著降低车身重量、提高强度和刚度,并且具有优良的振动和噪音控制效果。

在内饰方面,镁合金可以用于制造座椅结构、方向盘、仪表盘等部件,能够有效减轻车内重量、提高驾驶舒适性和安全性。

总的来说,镁合金作为一种轻量化材料,具有重量轻、强度高、可塑性好、耐腐蚀等优点,已经成为汽车行业的重要材料之一,未来在汽车结构中的应用前景广阔。

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镁合金在汽车制造领域的应用及发展

镁合金在汽车制造领域的应用及发展

砂铸 、焊接和机加 工等 领域 进行研究 。 三 应用 实例 以汽车变 速器箱体以及 曲轴箱体镁合金的应用为例 。
1 在汽车变速 器箱 体方面 ,主要以新 型高强度镁合金替 .
代铝 合金为主要方式 实现箱体减重 。例 如对Mg 8 n 合 A1Z l
金 ,Z F F f d rc s a n A G K. u . t . e ih n fe D a b J F on S t l
标 上 ,证实 了镁合 金变速箱体工业应 用的可行性 。为 了简化
工艺 的原 因,该试验选 择 了轿车用 的一 个手 动换档的5 档变 速 器箱体 。为一个 形状 复杂的双联箱体 。它用铝制成重量为
8l g 1k ,用 镁 为 5 3 g 该 试 验 采 用 了 与 A1i C 3 U 压铸 lk 。 S9 u  ̄ 同
复杂 、质量较大 ,成为镁合金铸造技术在汽车方面应用的重 要方 向,并具有 巨大的经济潜力 。因此 ,在汽车工业科技竞 争 日趋激烈的今天 ,加 速我国以镁为代表的轻质材料及其铸 造技术在汽车制造领域的应用具有十分重要的意义 。 同时我们也应当看到 ,镁合金在汽车上的应用也受到 了 诸 多限制 ,其中资金支持 、技术人 员、生产成本成为 了当前 主要的三大瓶颈 。1 汽车工业用镁的研究开发和市场应用缺 .
性 能 达 到 最 佳 状 态 。 此 外 ,用 Mg 代 Al 大 量 采 用 还 取 决 取 的
少有财政实力的赞助商。镁合金 目前还不是汽车的主要金属
材料 ,和铝 、钢及塑料相比有很大差距 ,镁合金在汽车上 的 用量仅 占到汽车总重量的0 4 .%,造成这种状况 的原 因之一是 缺少有财政实力的赞助商的支持2 汽车工业缺少从事镁合金 . 汽车部件研发经验的工程师。3 全球镁价持续走高 ,汽车用 . 镁合金部件成本上涨 ,对汽车工业用镁产生 巨大影响 。镁合 金汽车部件成本的提高 ,再加上后续加工成本的稍许提高 , 产生对汽车工业用镁的不利影响 ,汽车制造商会转而采用其 他替代材料 。 二 科研 发展趋势

2024年汽车镁合金市场前景分析

2024年汽车镁合金市场前景分析

2024年汽车镁合金市场前景分析概述汽车镁合金是一种具有良好机械性能和轻量化特性的合金材料,广泛应用于汽车制造领域。

随着环保意识的增强和对车身重量的要求,汽车镁合金市场正迎来巨大的发展机遇。

本文将分析汽车镁合金市场的前景,并探讨其市场发展趋势。

市场需求分析环保因素推动需求增长随着全球环境问题的日益严重,汽车行业面临着减排和节能的压力。

镁合金作为一种轻量化材料,具有良好的强度和刚度,在降低汽车整体重量的同时,有助于减少燃料消耗和排放。

这一环保优势使得汽车厂商对镁合金材料的需求不断增长。

轻量化趋势促进需求增加汽车行业正朝着轻量化方向发展,以提高燃油效率和行驶性能。

相比传统的钢材和铝材,镁合金具有更轻的重量和更高的比强度,能够在保证安全性的同时减轻整车重量。

因此,汽车制造商倾向于采用镁合金替代重量较大的材料,从而推动了镁合金需求的增长。

市场规模分析市场增长预测根据市场研究数据,预计未来几年汽车镁合金市场将保持稳定增长。

预计从2021年到2025年,市场年均复合增长率将超过10%。

这主要受到环保需求和轻量化趋势的推动。

市场应用领域汽车镁合金主要应用于汽车制造领域,包括车身结构、发动机零部件、悬挂系统等。

其中,车身结构是最主要的应用领域,占据了整个市场的大部分份额。

随着技术的进步和产品性能的提升,镁合金在发动机零部件领域的应用也将逐渐增加。

发展趋势分析技术创新推动市场进一步发展目前,镁合金在汽车领域的应用主要集中在一些高端车型和新能源汽车上。

随着技术的不断进步,新型镁合金材料的研发和制造将进一步推动市场的发展。

例如,利用纳米技术改善镁合金的强度和耐腐蚀性能,将有助于提高其在汽车制造中的应用。

市场竞争格局逐渐形成目前,全球镁合金市场竞争激烈,主要厂商包括美国塔塔镁业、中国云南西部资源、德国北方铝业等。

随着市场需求的增加,越来越多的企业将加入到镁合金领域,并竞相投资研发以满足市场需求。

竞争格局将逐渐形成,市场将呈现出多元化和差异化的特点。

镁铸件在汽车上的应用

镁铸件在汽车上的应用

镁铸件在汽车上的应用现状一、镁铸件的概述从本世纪20年代开始,镁制零件就在赛车上应用。

1936年,德国大众汽车公司开始用压铸镁合金生产“甲壳虫”汽车的曲轴箱、传动箱壳体等发动机传动系统零件,到1946年,每车用镁合金18 kg左右。

到1980年,大众公司共生产了1 900 万辆甲壳虫,用镁合金铸件38 万t,达到了批量生产使用镁合金的最高记录。

而北美汽车用镁合金铸件到80年代中期之前数量较小,当开发出高纯度镁合金后,才有实质性的增长。

1992年,美国三大公司采用镁合金压铸分别为30个零件(福特),45个零件(通用),20个零件(克莱斯勒)。

到1993年,则差不多增加了1倍,三大公司有60多个不同镁铸件在生产中,而1983年则仅有5个零部件。

并且1993年三大公司镁合金铸件用量占北美镁的总消耗量的70%,达 14 282 t,福特消耗最多,为8 258 t,通用为3 436 t,克莱斯勒为2 588 t。

这些镁合金主要用来制造离合器壳体、转向柱架、制动器踏板支架、阀盖、阀板、仪表板支架、变速箱体、车窗马达壳体、油滤接头、发动机前盖、进气歧管、镜子外罩、辅件托架及照明灯夹持器等汽车零部件。

而近年的汽车用镁铸件又有新的进步,除了整体式镁合金铸造座椅外,在1997年展出的梅塞德斯- 奔驰的新车型 SLK上,燃料箱和行李箱之间的隔板也采用质量为3.19 kg的压铸镁合金件代替质量为6 kg的钢件。

通用的EV1车型采用的整体铸镁转向盘等亦是镁合金铸件在汽车上的新应用。

福特着眼于2000年后中型车100 km油耗少于3 L的目标,而于1998年元月推出的轻质概念车P2000,所采用的铸镁车轮(每个质量3.1 kg,比钢板冲压件减少5 kg),则将是镁铸件在未来汽车上的应用。

汽车用镁合金铸件绝大部分是压铸件,对减少汽车质量、提高燃料经济性、保护环境、提高安全性和驾驶性、改善汽车性能,增强竞争能力效果显著。

例如丰田汽车的方向盘加装安全汽囊后质量增加,采用AM60B镁合金压铸件后,质量比过去的钢制品、铝制品分别减少了45%和15%,并减少了转向系统的振动。

镁合金应用发展与汽车航空领域

镁合金应用发展与汽车航空领域

镁合金应用发展与汽车航空领域【正文】随着现代工业的快速发展和技术的日新月异,镁合金作为一种轻质高强度的金属材料,逐渐成为汽车航空领域的热门材料。

本文将探讨镁合金的应用发展与其在汽车航空领域的前景。

一、镁合金的应用发展1. 镁合金的性能特点镁合金具有密度低、强度高、刚性好、导热性能优良等优点,重量相对较轻,能够减轻设备的自身负担,提高能源利用效率。

同时,镁合金还具有良好的机械加工性和可塑性,能够满足不同领域的应用需求。

2. 汽车行业中的应用镁合金因其轻质高强的特性,被广泛应用于汽车制造领域。

首先,在汽车车身部件方面,使用镁合金可以减轻整车质量,提高燃油效率,降低尾气排放,符合节能环保的要求。

其次,在发动机和传动系统中,镁合金的导热性好,可用于制作散热器、变速箱壳体等零部件,提高散热效果,增加传动效率。

3. 航空领域中的应用镁合金在航空制造业中也有广泛应用。

在飞机结构中,使用镁合金能够减轻飞机整体重量,提升飞行性能。

同时,镁合金的机械性能优异,能够满足飞机在复杂环境下的需求;此外,镁合金还可以制作飞机发动机的一些关键部件,如叶片和涡轮盘等,提高发动机的工作效率。

二、镁合金在汽车航空领域的前景1. 优势明显镁合金的低密度和高强度使其成为替代传统金属的理想材料,尤其适合用于汽车航空领域。

随着对节能减排和轻量化技术需求的增加,镁合金有望在未来得到更广泛的应用。

2. 技术挑战镁合金的耐腐蚀性和可靠性仍然存在挑战,需要进一步改进。

随着科技的发展,应用于镁合金相关领域的材料表面处理技术和防腐蚀技术将会不断提高,进一步推动镁合金在汽车航空领域中的应用。

3. 发展空间广阔镁合金的应用前景十分广阔。

随着汽车航空工业的快速发展,对于轻量化、高性能和节能环保的材料需求将不断增加,镁合金将有更多的机会被广泛应用于汽车航空制造领域。

【总结】随着镁合金在汽车航空领域的应用发展,其轻质高强的特点将为工业制造领域带来新的突破。

镁合金在汽车领域可以减轻车身质量,提高燃油效率,而在航空领域中,镁合金能够降低飞机重量,提升飞行性能。

2024年汽车用镁市场前景分析

2024年汽车用镁市场前景分析

2024年汽车用镁市场前景分析1. 引言随着汽车工业的快速发展,对汽车材料的需求也越来越高。

镁具有优良的强度重量比和良好的耐腐蚀性能,因此在汽车制造领域有着广泛的应用潜力。

本文将对汽车用镁市场的前景进行分析。

2. 汽车用镁的优势镁具有以下几个优势,使其广泛在汽车制造领域受到关注。

2.1. 轻量化特性镁的密度仅为铝的两倍左右,而且具有较高的强度和刚度。

相比于传统的钢铁材料,镁能够有效降低汽车的整体重量,提高燃油效率。

2.2. 良好的成形性能镁具有良好的新陈代谢性能,可以通过压铸、锻造等多种工艺加工成复杂形状的零部件。

这种成形性能使得汽车厂商可以灵活设计和制造更加复杂和精密的零部件。

2.3. 优良的耐腐蚀性能镁具有良好的耐腐蚀性能,特别是在汽车制造过程中使用的腐蚀介质下。

这一特性使得镁在汽车零部件中可以更长时间地保持良好的外观和性能。

3. 汽车用镁市场发展现状目前,汽车用镁市场正在快速发展,呈现以下几个主要趋势。

3.1. 高端汽车市场需求增长随着人们生活水平的提高,对高端汽车的需求也在增加。

高端汽车通常对材料的轻量化要求更高,而镁材料的轻量、高强度特性能够满足这一需求。

3.2. 新能源汽车的普及随着全球环境污染和能源危机的加剧,新能源汽车的推广和应用也越来越普及。

镁材料在电动汽车中的应用越来越广泛,如电池壳、电池盖等。

随着新能源汽车市场的持续增长,对镁材料的需求也将进一步提高。

3.3. 汽车制造技术的进步随着汽车制造技术的不断进步,对材料性能和工艺性的要求也越来越高。

镁作为一种新兴的材料,在汽车制造中正逐渐取代传统的钢铁材料。

预计随着技术的不断发展,汽车用镁市场将有更大的潜力。

4. 2024年汽车用镁市场前景分析基于以上的市场发展现状和优势分析,可以预见汽车用镁市场具有广阔的发展前景。

首先,随着环保意识的不断提高,对节能减排的需求也在不断增加。

汽车制造商将倾向于使用轻量高强度的材料来降低油耗和减少废气排放,而镁材料正是满足这一需求的理想选择。

镁合金材料在汽车领域应用课件

镁合金材料在汽车领域应用课件

塑性加工工艺
镁合金可以进行轧制、挤 压、锻造等塑性加工,以 满足不同零件的形状和尺 寸要求。
表面处理工艺
为了提高镁合金的耐腐蚀 性和美观度,需要进行表 面处理,如喷涂、电镀等 。
镁合金材料的应用领域
汽车发动机零件
镁合金可用于制造发动机 罩、气缸盖、活塞等零件 ,以提高发动机性能。
汽车底盘零件
镁合金可用于制造转向盘 、刹车系统零件、悬挂系 统零件等,以提高汽车的 安全性和稳定性。
传动系统零件
镁合金可用于制造齿轮、轴承、离合 器等传动系统部件,提高传动效率并 降低噪音。
镁合金材料在汽车结构件中的应用
车身结构件
镁合金可用于制造车身的结构件 ,如车架、横梁、纵梁等,提高
车身的强度和刚性。
底盘结构件
镁合金可用于制造底盘的结构件, 如转向节、悬挂臂等,提高底盘的 稳定性和操控性。
安全结构件
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镁合金材料对汽车性能的提升
强度与硬度
镁合金具有较高的强度和硬度, 能够提高汽车零部件的刚性和耐 久性,减少变形和损坏,提高汽 车的安全性能。
减震降噪
镁合金具有较好的减震降噪性能 ,能够吸收和分散汽车运行过程 中的振动和噪音,提高汽车的舒 适性。
镁合金材料对汽车环保的贡献
节能减排
通过使用镁合金实现汽车轻量化,可以有效降低燃油消耗和二氧化碳排放,从 而减少对环境的污染。
镁合金材料在汽车后市场领域的发展前景
总结词
汽车后市场是镁合金材料应用的另一个重要领域。
详细描述
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车维修、保养的 需求增加,汽车后市场逐渐成为一个庞大的产业。镁合 金材料由于其优良的力学性能和耐腐蚀性等特点,在汽 车后市场领域具有广泛的应用前景。例如,镁合金可以 用于制造汽车零部件,如发动机零件、悬挂系统零件等 ,以提高汽车的性能和耐久性。此外,镁合金还可以用 于制造汽车维修工具和设备,如气瓶、气瓶支架等,以 提高维修效率和安全性。

2023年汽车镁合金行业市场需求分析

2023年汽车镁合金行业市场需求分析

2023年汽车镁合金行业市场需求分析随着汽车工业的快速发展以及人们对汽车轻量化的需求、环保和安全性能的不断提高,镁合金作为一种优秀的轻质金属材料,在汽车制造领域得到了广泛的应用。

据统计,全球约有1/3的镁合金生产被用于汽车行业中。

本文将从市场需求的角度,分析汽车镁合金行业的市场情况。

一、市场发展背景近年来,汽车行业的发展和技术革新对材料的性能提出了更高的要求,如轻量化、强度、刚性、防腐性和耐热性等。

同时,随着环保意识的提高,减少能源消耗和减少二氧化碳排放也成为了汽车生产的主要目标之一。

镁合金具有轻质、高强度、热膨胀系数低、导热性好、抗腐蚀性强等特点,因此被广泛应用于汽车生产。

二、市场需求情况1. 镁合金成为轻量化趋势的重要材料随着汽车行业对轻量化的要求越来越高,车身、引擎等部件的重量减轻成为厂商们争相探讨的问题。

而作为一种轻量化的优秀材料,镁合金得到了广泛的应用。

据统计,在美国,每轻量1磅汽车就可以节省约0.5升燃油,因此汽车厂商纷纷选择镁合金来制造汽车零件。

2. 镁合金的优越性能提升汽车安全性能传统的汽车部件常用铝合金和钢材,但是随着车速的增加,碰撞的力量也越来越大,极易造成车辆损坏和人员伤亡。

而镁合金由于具有轻质、高强、高比刚度和高刚性等特点,能够有效提高车辆的安全性。

3. 环保性能好,符合政策需求由于汽车尾气的排放问题,近年来环保问题受到了广泛的关注。

而轻量化的车身、减少燃料消耗等都能有效地降低汽车的二氧化碳排放,符合汽车行业和政府的政策需求。

因此,镁合金作为一种节能环保的材料,受到了汽车厂商的青睐。

三、市场前景展望镁合金具有轻量化、高强度、环保等诸多优点,广泛应用于汽车、航空、电子、工程机械等行业。

其中,汽车行业是镁合金的重要应用领域。

随着汽车行业的不断发展和技术的不断革新,对镁合金的需求会不断增长。

据研究报告预测,未来5年内,镁合金的需求量会持续增长,其中汽车行业是主要的需求方。

同时,随着环保和能源危机意识的提高,在未来的汽车生产中,轻质材料的需求将会越来越大。

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万方数据万方数据一画‰黼出的优点,由于比强度高,因此可以在相同质量下获得较高的强度,而且阻尼性能良好并具有很高的抗冲击韧性,尤其适用于制造经常承受冲击的部件。

如转向轴经常承受较大的扭矩,座椅架和轮毂长时间承受冲击,采用阻尼性良好的镁合金后,既减轻了汽车的自重,又提高了汽车行驶过程中的平稳性和安全性。

到目前为止,已经开发和应用的镁合金汽车部件如图2所示,在汽车上得到广泛运用,特别是在高档轿车和“特殊用途的车辆”中。

大排量汽车中的用镁量也呈增长态势。

在跑车、厢式车、SUV等车型中,虽然镁制件的成本较高,但由于其质量轻,能够抵消成本高的缺点。

图2已经开发和应用的镁合金汽车部件目前镁合金在汽车工业上的应用状况是,每辆车在0.5~17kg之间变化,平均使用量是每辆车3kg。

德国大众汽车公司帕萨特车目前用镁量为14kg,占车重的1%,不久将可能增至30~50kg。

镁合金在大众公司的汽车上主要应用是在驱动设备和内部结构件上。

随着技术的发展,镁合金结构件应用的数量将会增加。

奥迪A6轿车单车的镁合金压铸件总用量目前已达14.2kg,其未来的目标是将单车的镁合金总用量增至50"-"80kg。

美国通用和福特汽车公司预计在今后的20年内每辆汽车的镁合金用量将从目前的3kg提高到100kg。

2004年4月,大众汽车公司首次正式推出了新研制成功的超级经济型轿车,属于迷你型,其燃油效率达到了每百km耗油少于l L。

该车型也是大众公司“甲壳虫”车型的延伸产品。

它的原材料采用镁合金和碳纤维制成,该车的最高时速可达120km;整车框架由金属镁制成,镁框架外裹有用于加强的塑料表皮。

●36I2007.第4Wl 3.1汽车行业常用镁合金材料压铸镁合金材料应用于汽车零部件,约占整个需求量的l/3~1/4。

结构用镁合金根据不同的用途,有时添加Al、Zn等元素,大致上分为Mg-AI 系和Mg-Zn系两类。

与铝合金相同,可采用铸造(砂型,模具,压铸,挤压,轧制,锻造等方法成形。

按照ASTM 标准,汽车行业使用最多的铸造镁合金是代号为AZ91的镁合金材料,它主要由Mg、Al、Zn三种元素组成,其中铝质量分数为9%,锌质量分数为l%。

AZ91是具有代表性的力学性能、耐腐蚀性和铸造性能均良好的镁合金。

近年来开发出的AZ9lD、AZ91E、AZ91HP等高纯耐腐蚀镁合金,利用注射成形工艺制造汽车结构用零部件,使其性价比有了很大的提高,且零件表面细腻,并形成呈环状的Mg-AI金属化合物,提高了耐腐蚀性。

德国大众公司的Vw passat 轿车的变速箱壳体就首次批量采用AZ91HP材料制造。

此外,还有新开发的AM50、AM60等铝镁合金材料,具有优异的延展性,也多采用压铸工艺制造汽车车身结构零部件,如整个车门部件可采用AM60真空压铸而成。

AM50、AM60也可以用来制造气胎的转向轮芯等。

目前汽车用镁合金的大致成分和一般性能见表l所列。

ZA91D(Mg-9AI-0.7Zn-0.2Mn和AM60B(Mg-6A1-0.2Mn是室温应用的压铸镁合金。

AZ91D常用于离合器支架、转向盘轴凸轮盖支架等,AM60B常用于座位支架和设备仪表板。

AS4IA过去常用于空冷型汽车发动机的曲轴和风扇套及电机支架,最近GM公司用于叶片定子和离合器活塞。

表1汽车用镁合金的成分和性能厶厶大致成分屈服强度抗拉强度伸长率冲击韧性。

斑(%IdPa MPa(%J汽车上使用的镁压铸件对减轻质量和提高性能的影响是十分显著的。

大众汽车公司的变速器用镁合金铸件,质量减轻4.5kg;丰田汽车的方向盘加装安全气囊后质量增加,采用AM60B镁合金压铸件后,质量比过去的钢制品、铝制品分别减万方数据镁合金在汽车领域中的应用(一——镁合金在汽车领域的应用背景和发展现状胡斌等少了45%和15%,并减少了转向系振动;奔驰公司用AM20和AM50的压铸座椅架,质量比过去的冲压一焊接钢结构件也大大减少;通用EVl型车用镁制仪表板将20个冲压及塑料零件组合成一个压铸件,不但减少3.6kg,而且增加了刚性,减少了装配工作量;福特公司用镁合金AM60生产车座支架安装在微型货车上,取代钢制支架,使座椅质量从4kg减为l kg;而用AZ91DN作锁套,比用锌减少质量75%;其卡车离合器壳改用AZ91D镁合金压铸件不但无大气腐蚀问题,且耐海水腐蚀性也比铝合金壳体好,延长了使用寿命。

3.2国外镁合金在汽车上的应用汽车生产制造厂商利用镁合金来减轻汽车重量,已有70多年的历史。

德国大众汽车公司是最早在汽车上大规模应用镁合金的汽车公司,早在20世纪30年代大众汽车就使用镁合金。

1930年德国首次在汽车上运用镁合金73.8kg。

1936年,德国大众汽车公司开始用压铸镁合金生产“甲壳虫”汽车的曲轴箱、传动箱壳体等发动机、传动系零件,到1946年,每车用镁合金18kg左右;到1980年,大众公司共生产了l900万辆甲壳虫汽车,用镁合金铸件共达38万t,创批量生产镁合金的最高纪录,只是后来由于镁的价格上涨才停止了使用。

长期以来,尤其是90年代以来,德国在镁合金领域一直在世界上处于领先地位,著名的奔驰汽车公司最早将镁合金压铸件应用于汽车座支架,奥迪汽车公司第一个推出镁合金压铸仪表板,可以说德国是推动镁合金压铸发展的先驱与主力军。

近年来,汽车用镁合金又有新的进展,除了整体式镁合金铸造座椅外,在1997年梅塞德斯一奔驰的SLK车型上,燃料箱和行李箱之间的隔板也采用质量为3.19kg的镁合金代替6kg的钢件。

大众汽车公司2002年推出的每百km 耗油(柴油l L(实际仅0.89L的双座微型概念车,该车净重为260kg,其中镁合金占35kg。

图5为该车中铝合金与镁合金结构件的构成图。

2004年6月,德国宝马发布了采用镁合金的直706缸引擎,如图6,曲轴箱(Crank Shaft内部采用铝合金,外部采用镁合金,排量3.0L,最大输出功率为190kW (258PS,最大扭矩为300N-m,是全球最轻的直列6缸引擎,新型引擎重161kg,通过使用镁合金,使质量降低了7%(10kg。

曲轴自身质量在使用普通铸铁时可控制到原来的57%,比使用铝合金时轻24%。

图51L车中铝合金与镁合金图6B椭镁合金直列6缸引擎美国在1948年至1962年的10余年间,采用热压铸生产了数百万件镁铸件供汽车上使用。

美国著名的汽车公司如福特、通用和克莱斯勒等公司在过去的十几年里一直致力于新型镁合金和镁合金离合器壳体、转向柱架、进气管及照明夹持器等汽车零部件的开发和应用,替代效果十分明显,促进了镁合金的发展。

1992年,美国三大公司采用镁合金压铸的零件分别为30个(福特45个(通用和20个(克莱斯勒,到1993年,几乎增加了1倍,三大公司镁合金铸件用量占北美镁的总消耗量的70%,达14282t;其中福特消耗最多,为8258t,通用为3436t,克莱斯勒为2588t。

通用汽车公司于1997年成功地开发出镁合金汽车轮毂,福特汽车公司也于1997年采用半固态压铸技术生产出镁合金赛车离合器片与汽车传递零件。

福特公司的F—15卡车和克莱斯勒微型货车镁合金配件用量分别为15kg和6kg。

福特汽车公司Aerostar Mimi-Vans牌汽车的中座以及后座(仅此每年需要100t以上的镁合金AM60, Ranger型轻型卡车的离合器体和刹车踏板支撑托架,通用公司的汽缸盖、滤油器壳体等10种零件都是镁合金制成的。

据国际镁协(MA的预测,随着汽车工业的发展,N20lO年,全球镁合金在汽●2007994期l37万方数据一画‰黼车上的应用由2000年的3kg/辆增加到40kg/辆。

除了传统汽车外,镁合金在电动汽车上的使用也已进入研究阶段,福特公司1998年推出的P2000系列(如图7的Diata混合动力轻质概念车使用了103kg镁合金,这是目前单车使用镁合金的最高记录。

图7福特P2000轻质概念车日本镁合金的开发与应用也十分迅速,1990年每辆汽车用镁量仅5kg,而1997"一1998年度对汽车用镁压铸件需求大幅度增加,由1996""1997年度镁压铸件的2450t,增至1997~1998年度的3300t。

80年代末期,日本开发出镁合金低压铸造装置,为镁合金的开发与应用提供了保证由此,经过研究相继开发了一系列镁合金压铸产品,如丰田汽车公司首先制造出镁合金汽车轮毂、转向轴系统、凸轮罩等零部件,2001年,丰田推出的4座轻量小型概念车ES3(如图8,在前排座椅后部采用以镁合金为框架的网状结构。

目前,日本的各家汽车公司都生产和应用了大量的镁合金壳体类压铸件。

2004年3月,日本独立行政法人产业技术综合研究所利用阻燃性镁合金挤压材料制作而成的汽车顶箱,与市场FRP强化塑料产品相比,重量大约可减轻25%。

图8丰田4座轻微型概念车澳大利亚CAST公司于2004年9月成功研制出可在高温下使用并用于制造未来汽车引擎的镁合金AM-SCI,这种合金可减少引擎重量的70%,该合金已在德国大众汽车上进行了5.6万km运行试验,美国福特汽车制造厂于2004年底率先使用该合金生产福特2.5L DuRATEC引擎。

20世纪70年代以来,各国尤其是发达国家对汽车的节能和尾气排放提出了越来越严格的限制,汽车轻量化呼声很强烈。

1993年欧洲汽车制造商提出“3L汽油轿车”的新概念;美国提出I38I2007年第4期了“PNGV”(新一代交通工具的合作计划。

其目标是生产出消费者可承受的每百km耗油3L 的轿车,且整车至少80%以上的部件可以回收。

这些要求迫使汽车制造商采用更多高新技术,生产重量轻、耗油少、符合环保要求的新一代汽车。

单车用镁合金的质量已经成为衡量汽车性能的标准之一,1999年全球单车平均用镁合金铸件3kg,欧美单车用镁量较高,如“甲壳虫”单车用镁量已经超过20kg,预计20年后平均单车用镁量会超过100kg。

3.3国内镁合金在汽车上的应用在我国采用铸造镁合金已有30多年的历史,但主要用于航空航天工业的飞机机轮、壳体、机座等等,在汽车行业则起步较晚,目前仅有十余家企业从事镁合金压铸件的生产和研究。

我国研究者通过在AZ系合金中加入钙、硅、锑、锡、铋、稀土等元素,研制成功一系列新型高温抗蠕变镁合金。

通过这些合金元素的微合金化作用,使AZ9lD合金从原来只应用于汽车的结构部件(阀套、离合器壳体、方向盘轴、凸轮罩、刹车托板支架等扩大到高温部件(齿轮箱、曲轴箱、发动机壳体、油盘等。

上汽、一汽、二汽以及长安汽车公司在研究和开发镁合金在汽车领域应用发挥了重要作用Is]。

上汽在国内最早将镁合金应用在汽车上。

20世纪90年代初,上海大众公司首次在桑塔纳轿车上采用镁合金变速器壳体、壳盖和离合器外壳。

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