(钢筋笼)隐蔽工程检查记录

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4.钢筋接头位置、同一截面的接头数量≤50%,符合规范和设计要求。
5.受力钢筋间距:实测偏差值为(允许偏差:±20mm):
6.箍筋间距:实测偏差值为(允许偏差: ±10mm):
7.骨架的长度:实测偏差值为(允许偏差: ±10mm):
直径:实测偏差值为(允许偏差: ±5mm):
8.保护层厚度:实测偏差值为(允许偏差: ±5mm):
钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能必须符合要求;进场钢筋必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验,其质量必须符合要求
全数
同一批次,60T/批
符合要求
检测报
告编号
2
钢筋连接形式
钢筋焊接试验符合要求
全数
300只/组
符合要求
3
钢筋安装
品种、规格、数量、形状,必须符合设计要求
全数
一般项目
1
受力钢筋间距
±20











复查人: (签名) 年 月 日
建设单位
监理单位
施工项目
技术负责人
施工员
质检员
钢筋笼制作与安装检验批质量检验记录
表桥.0.1编号:01030301□□
工程名称
宁波市机场路北延工程Ⅱ标段
分部工程名称
地基与基础
分项工程名称
施工单位
中交第二航务工程局有限公司
专业工长
周保安
项目经理
刘雄兵
施工单位检查评定结论
项目专业质量检查员:(签字)
监 理 ( 建设) 单 位 意 见
监理工程师:(签字)
(或建设单位项目专业技术负责人):(签字)年 月 日
注:1、本表由施工项目专业质量检查员填写,监理工程师(建设单位项目技术负责人)组织项目专业质量检查员等进行验收,并应按上表进行记录
隐蔽工程检查验收记录质检表4
年月日
工程名称
宁波市机场路北延工程Ⅱ标段
施工单位
中交第二航务工程局有限公司
隐检项目
旋挖桩混凝土
隐检范围
隐检
内容

检查
情况
1.地质情况与设计相符。
2.孔径(不小于设计值),符合设计要求。
3. 孔底标高:实测偏差值为(允许偏差:+500~0mm):
4.桩位:实测偏差值为(允许偏差:100mm):
范 围
点 数
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
应测点 数
合格
点 数
合格率
(%)




1
孔深
+500~0mm
每根桩
1
1
2
孔径
符合设计要求
全数
3
混Leabharlann Baidu土抗压强度
符合设计要求
全数
检测报
告编号
4
桩身
不得出现断桩、缩径
全数
一般项目
1
桩位
100mm
每根桩
1
1
2
沉渣厚度
≤300mm
1
1
3
垂直度
≤1%桩长,且不大于500
1
1
平 均 合 格 率 (%)
5.沉渣厚度,实测偏差值为(允许偏差:300mm):
6.垂直度:实测偏差值为(允许偏差: ≤1%桩长,且不大于500mm):











复查人: (签名) 年 月 日
建设单位
监理单位
施工项目
技术负责人
施工员
质检员
旋挖桩混凝土检验批质量检验记录
表桥.0.1编号:01030401□□
工程名称
宁波市机场路北延工程Ⅱ标段
隐蔽工程检查验收记录质检表4
年月日
工程名称
宁波市机场路北延工程Ⅱ标段
施工单位
中交第二航务工程局有限公司
隐检项目
钢筋笼制作与安装
隐检范围
隐检
内容

检查
情况
1.钢筋的级别、钢种、根数,直径经检查符合设计要求。
2.钢筋采用搭接焊,两连接钢筋轴线一致,单面焊搭接长度≥10d,符合规范和设计要求。
3.钢筋焊接接头质量符合规范和设计要求。
每个构筑物或每个构件
3
2
箍筋间距
±10
5
3
钢筋骨架尺寸

±10
3
直径
±5
3
4
钢筋保护层厚度
±5
10
平 均 合 格 率 (%)
施工单位检查评定结论
项目专业质量检查员:(签字)
监 理 ( 建设) 单 位 意 见
监理工程师:(签字)
(或建设单位项目专业技术负责人):(签字)年 月 日
注:1、本表由施工项目专业质量检查员填写,监理工程师(建设单位项目技术负责人)组织项目专业质量检查员等进行验收,并应按上表进行记录。
分部工程名称
分项工程名称
施工单位
中交第二航务工程局有限公司
专业工长
程欢君
项目经理
刘雄兵
分包单位
分包项目经理
施工班组长
王良清
工程数量
1
验收部位
项目技术负责人
唐映辉
交方班组
程欢君
接方班组
程欢君
检查日期
年月日
检查
项目
序号
检 查 内 容
检验依据/允许偏差(规定值或±偏差值)
检查数量
检查结果 / 实测点偏差值或实测值
分包单位
分包项目经理
施工班组长
王良清
工程数量
1
验收部位
项目技术负责人
唐映辉
交方班组
周保安
接方班组
周保安
检查日期
年月日
检查
项目
序号
检 查 内 容
检验依据/允许偏差(规定值或±偏差值)
检查数量
检查结果 / 实测点偏差值或实测值
范 围
点 数
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
应测点 数
合格
点 数
合格率
(%)




1
材料
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