φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案..
钻孔桩施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 搭建临时设施：根据工程实际情况，搭建施工临时设施，如施工场地、办公室、宿舍等。
2. 材料准备：准备好钻孔桩施工所需的材料，如钢筋、水泥、砂石、混凝土等。
3. 机械设备准备：确保钻机、吊车、搅拌机、振动器等机械设备正常运行。
4. 人员组织：明确施工队伍，组织施工人员，进行技术交底和安全教育。
二、测量放样1. 测量桩位：根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器，确定桩位中心线、桩位位置及桩孔深度。
2. 标注桩位：在桩位处用红油漆标注桩位中心线，以便施工人员辨认。
三、埋设护筒1. 挖设护筒坑：根据设计要求，挖掘护筒坑，坑底需平整，坑壁垂直。
2. 安装护筒：将护筒放置在坑底，调整护筒位置，使其与桩位中心线重合。
3. 固定护筒：使用钢筋将护筒固定在坑壁上，确保护筒稳定。
四、钻孔施工1. 钻机就位：将钻机平稳放置在钻孔位置，调整钻机钻头与桩位中心线重合。
2. 钻孔：启动钻机，进行钻孔作业。
根据地质情况，调整钻头压力和钻头速度。
3. 钻孔深度：根据设计要求，钻孔深度达到设计标高。
4. 清孔：使用孔规测量孔径和孔深，确保符合设计要求。
五、钢筋笼制作与吊装1. 制作钢筋笼：根据设计图纸，制作钢筋笼，确保钢筋笼尺寸和形状符合要求。
2. 吊装钢筋笼：使用吊车将钢筋笼吊装至孔口，缓慢放入孔内。
六、水下混凝土灌注1. 准备混凝土：根据设计要求，制备符合要求的混凝土。
2. 灌注混凝土：将混凝土通过导管注入孔内，确保混凝土均匀分布。
3. 连续灌注：持续灌注混凝土，直至桩顶标高。
七、成桩质量检查1. 测量桩顶标高：使用全站仪等测量仪器，测量桩顶标高。
2. 检查混凝土强度：对混凝土进行取样，进行强度试验。
3. 质量验收：根据设计要求和规范，对成桩质量进行验收。
八、施工结束1. 清理施工现场：将施工过程中产生的废弃物、垃圾等清理干净。
2. 撤离临时设施：将施工临时设施拆除，恢复施工现场。
3. 工程总结：对施工过程进行总结，分析施工中存在的问题及解决措施。
大孔桩施工方案
大孔桩施工方案大孔桩是一种常用的土木工程施工方法，它主要用于在建筑、桥梁、码头等工程中，用以承受水平荷载及垂直荷载。
大孔桩的施工方案包括以下几个步骤：1.前期准备在施工前的准备阶段，需要对施工区域进行勘测和设计。
首先，需要进行地质勘查，了解地层的情况。
然后，根据设计要求和土层情况，确定大孔桩的类型和参数。
最后，制定具体的施工方案，包括施工序列、设备选型和材料准备等。
2.设备和材料准备根据施工方案，选用适当的大孔桩工程设备，如大孔钻机、泥浆循环系统、混凝土输送设备等。
同时，还需要准备好大孔桩所需的材料，如钢筋、混凝土、砼模板等。
3.大孔桩的钻制首先，根据设计要求和实际情况，选择合适的孔径和孔深。
然后，使用大孔钻机进行钻孔作业，将钻探的土样送至地面，并进行分析和检测。
在钻孔过程中，需要根据土层情况，采取相应的钻进方法，如旋挖钻进、冲洗钻进等。
4.大孔桩的注浆钻孔完毕后，需要对孔壁进行注浆加固。
首先，使用泥浆循环系统，将浆液注入到孔中，以固定孔壁。
然后，进行饱和注浆，以增加桩身的承载力。
最后，根据设计要求，进行增强注浆，提高桩体的抗力。
5.大孔桩的钢筋布置在注浆完毕后，需要进行钢筋布置。
根据设计要求和桩体的受力情况，将钢筋按照一定的间距和排布方式，紧密地排列在桩孔内。
同时，还需要使用托臂等辅助设备，将钢筋固定在桩孔内。
6.大孔桩的混凝土浇筑钢筋布置完毕后，需要进行混凝土的浇筑。
首先，通过混凝土输送设备，将混凝土送至作业面。
然后，使用振捣器对混凝土进行振捣，以排除气泡和提高混凝土的密实性。
最后，通过将混凝土均匀地倒入桩孔内，使桩孔充满混凝土。
7.大孔桩的养护浇筑完混凝土后，需要对大孔桩进行养护。
一般情况下，采用水养护的方式，即在桩体表面喷水进行湿润。
同时，还需要对养护区域进行封堵，以防止养护水的流失。
养护时间一般为7-14天，具体根据混凝土的强度等因素而定。
综上所述，大孔桩的施工方案包括前期准备、设备和材料准备、钻制、注浆、钢筋布置、混凝土浇筑和养护等步骤。
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案..
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案1、编制依据（1）《赵河镇跨南水北调特大桥郑万豫施（桥）-61》施工图纸；（2）《承台、钻孔灌柱桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施（桥）参-01》施工图纸；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603－2015）；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（6）实地考察资料：现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等；（7）我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。
2、工程概况新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程，跨南水北调干渠设计为1联（74+160+74）m连续梁拱。
430、431号主墩桩基根数各15根，均为钻孔桩基础，设计直径φ2.2米，设计桩长分别为97.5米、98米，原地面至桩底约107米，桩顶距离原地面约8.5米。
桩型均为摩擦桩，为保证此大直径钻孔桩的施工质量，特编制此方案。
主要地质情况根据地质图纸显示，施工场区的岩土层按其成因分类主要有：⑸2-2 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，可塑，局部夹薄层粉土，含铁锰质结核及灰白色斑块。
层面埋深0.00～14.30m，层顶高程123.03～154.19m，层厚0.40～18.60m，平均厚度8.44m。
标贯实测击数平均值为14.15，双桥静力触探端阻qc=2.67MPa，推荐承载力基本值σ0=150kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。
⑸2-3 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核。
层面埋深0.00～24.4m，层顶高程105.31～143.64m，层厚0.90～27.30m，平均厚度9.43m。
标贯实测击数平均值为23.09，双桥静力触探端阻qc=3.73MPa，推荐承载力基本值σ0=200kPa，岩土施工工程分级为III级。
大直径人工挖孔桩施工工法
大直径人工挖孔桩施工工法大直径人工挖孔桩施工工法1 前言随着大跨度桥梁技术的发展和勘探技术、施工技术的进步，大孔径桩基础近几年得到了广泛应用，大孔径人工挖孔桩（直径2.5m~6.5m）作为高层或巨大竖向荷载结构的基础形式，在结构受力和经济等方面均比较合理。
2工法特点桩基的施工工艺和施工设备发展迅速，人工挖孔桩为一种施工工艺简单、设备简便的桩基形式，在施工质量的直观性、入岩能力、单桩承载能力、对地下障碍物的识别和排除能力等方面有一定的优势，施工方便、工艺成熟。
本工法基本介绍了大直径人工挖孔桩的材料、零件、施工机械及施工方法。
3 适用范围3.1 桩基孔径≥2500mm的孔径，陆地竖向承重桩的施工。
3.2 无地下水或地下水很少的密实土层或岩层。
4 工艺原理结合工程及地质条件，用人工辅以轻微爆破配合简单机具设备下井挖掘成孔、下放钢筋笼、水下灌注或在无水条件下振捣灌注成桩，从而实现成桩达到竖向承重的目的。
5 工艺流程及其操作要点5.1 施工工艺流程5.2 施工操作要点对于大孔径人工挖孔桩由于其自身的特殊性，大孔径人工挖孔桩具有以下特点：（1）超大孔径使得每节施工时间的延长，在复杂土层施工时孔壁更易坍塌或出现流砂现象；（2）孔径过大，孔壁土体更易出现平面应力不均匀现象使得护壁由于受力不平衡而变形；（3）护壁抵抗土侧压力的能力与孔径大小成反比，故护壁厚度随桩径增大而增大，使得护壁沿孔径周长每延米重量加大，而土体对护壁单位面积摩阻力却随孔径的增大而减小。
这一增一减直接导致护壁在软散土层中的整体稳定性更差、更易产生塌落事故；（4）孔径大，工程量大，施工工期将延长，导致孔内总出水量增大，既增大了降低地下水位对周边建筑物地基的变形影响，也给成孔和混凝土的浇灌带来了困难；（5）孔径大，持力层面积亦大（扩底时尤其如此），持力层易出现地质不均匀现象如多种性质岩土层、破碎及裂隙岩土层、不等高岩土面岩土层等，给桩身承载能力和桩身综合质量带来影响；（6）桩径过大，桩身大体积混凝土温变控制的有效性将直接影响桩身质量。
大直径桩施工方案
大直径桩施工方案1. 简介大直径桩施工是一种常见的基础工程施工方式。
本文将介绍大直径桩施工的方案设计和施工流程。
2. 施工前准备在进行大直径桩施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括如下几个方面：2.1 地质勘察进行地质勘察是为了了解施工现场的地质情况，确定地下水位、土壤类别和岩层情况等相关参数，以便为施工方案的制定提供依据。
2.2 设计施工方案根据地质勘察结果，设计施工方案。
首先确定桩的直径和长度，然后设计桩基础的形式和施工方法。
同时还需要确定桩的布置方式和数量。
2.3 采购材料和设备根据施工方案，进行相关材料和设备的采购工作。
包括钢筋、混凝土、桩机等。
2.4 安排施工人员根据施工方案，安排施工人员的工作任务和时间。
3. 施工流程大直径桩施工的具体流程如下：3.1 摆线根据设计要求，设置摆线点，确定桩基中心线的位置。
3.2 土方开挖按照设计要求，在摆线点附近进行土方开挖工作。
开挖深度应根据桩基础的长度加上一定的余量，以确保桩基的稳定性。
3.3 钢筋骨架制作根据设计要求和施工方案，在桩基周围铺设钢筋骨架，并进行焊接和捆扎。
3.4 桩身施工在钢筋骨架内，进行混凝土灌注施工。
施工过程中，需注意控制混凝土的浇注速度和质量，以确保桩身的密实性和强度。
3.5 桩顶处理在桩身施工完成后，对桩顶进行处理。
根据设计要求，可以进行切平、修整等工序。
3.6 监测和验收施工完成后，进行桩身的监测和验收工作。
包括测量桩身的垂直度、直径等参数，并检查桩身的质量和强度是否符合设计要求。
4. 安全措施在大直径桩施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和周围环境的安全，包括：•施工现场的围挡设置，避免人员误入施工区域。
•施工人员佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
•对施工机械设备进行定期检查和维护，保证其正常运行。
•在施工过程中，注意施工现场的排水和防滑措施，以确保施工过程的顺利进行。
5. 风险防控在大直径桩施工过程中，可能存在一些风险，需要采取相应的防控措施，包括：•在进行土方开挖时，注意防止坍塌事故的发生，采取支撑和防护措施。
钻孔桩施工方案
钻孔桩施工方案1. 引言钻孔桩是施工深基坑、桥梁、大型建筑物等工程中常用的一种基础施工方法。
它的施工方案包括钻孔、清孔、灌注混凝土等环节。
本文将介绍钻孔桩的施工方案，并详细阐述每个环节的具体操作。
2. 施工前准备2.1 地质勘察在施工前，应进行详细的地质勘察，以确定钻孔桩的设计参数。
地质勘察包括地质勘探、岩土试验等工作，目的是了解地层情况，为钻孔桩的施工提供依据。
2.2 施工设备钻孔桩的施工需要使用多种设备，主要包括钻机、钢管等。
在施工前，要检查和确保这些设备的正常工作状态。
2.3 施工人员钻孔桩的施工需要经验丰富的施工人员进行操作，他们需要具备相关的技术知识和操作技能。
3. 施工过程钻孔桩的施工主要包括钻孔、清孔和灌注混凝土三个环节。
3.1 钻孔钻孔是钻孔桩施工的第一个环节。
具体操作步骤如下：3.1.1 定位根据设计要求，在施工场地上确定钻孔桩的位置和数量，并进行标记。
3.1.2 设置导向柱根据设计要求和钻孔桩的尺寸，设置导向柱，以确保钻孔方向垂直于地面。
3.1.3 安装钻机将钻机安装到导向柱上，并进行调整，使钻机垂直于地面并保持稳定。
3.1.4 钻孔根据设计要求和施工方案，使用钻机进行钻孔。
钻孔深度应符合设计要求，并且保持孔径的一致性。
3.2 清孔清孔是指清除钻孔中的泥浆和杂质，为后续灌注混凝土做准备。
具体操作步骤如下：3.2.1 安装清孔器将清孔器安装到钻机上，并调整好清孔器的位置和角度。
3.2.2 清孔使用清孔器对钻孔进行清洗，去除孔底的泥浆和杂质。
清孔时要注意控制清洗水的流量和压力，以防止孔底土层的不均匀。
3.3 灌注混凝土灌注混凝土是钻孔桩施工的最后一个环节，也是最关键的一个环节。
具体操作步骤如下：3.3.1 安装钻孔套管在钻孔中安装钻孔套管，以保持孔壁的稳定，并防止土体坍塌。
3.3.2 配制混凝土按照设计要求和施工方案，配制好混凝土，确保混凝土的质量符合要求。
3.3.3 灌注混凝土使用泵车将混凝土灌注到钻孔中，同时进行振捣，以确保混凝土能够充分填充钻孔。
钻孔桩施工方案与技术措施
钻孔桩施工方案与技术措施1 施工准备1.1 测量放样（1）对设计提供的导线控制点及水准点进行复测，无误后方可使用，设置施工所需的桥位独立控制网及临时水准点，每桥至少各设一个临时水准点，并定期校核复测。
（2）根据已知控制点资料计算桥墩、台坐标，利用全站仪按坐标放样确定其中心位置，并要进行复核校正。
（3）对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行手工复核制度。
1.2 砼配合比及材料试验由试验室按设计和规范要求对各种原材料和桩基砼进行配合比试验，及时提供砼强度、材料质量等试验数据及各种配合比供监理审核，保证工程按计划进行。
2 钢筋工程钢筋工程具有材料多、成品形状及尺寸各异，焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大，且完工后难以检查的特点，所以本工程钢筋全部集中加工成成品或半成品，运至工地现场绑扎、焊接。
钢筋施工工艺流程如下：2.1 施工工艺要求（1）钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、规格及生厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且设立明显的识别标志。
（2）钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。
（3）钢筋应堆置在地面以上0.5米的平台上、垫木或其他支承上，严禁在工地上乱堆乱放，使其锈蚀和破损。
（4）钢筋运至工地，必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书的情况下不予使用。
在此基础上试验检查人员应对钢筋做全面试验检查，试验内容包括：拉力、冷弯、可焊性试验，并分批取样，每不大于20吨。
2.2 钢筋下料焊接（1）钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、锈迹等清除干净，保持表面洁净。
（2）钢筋下料严格执行配料单制度，下料前必须按施工图进行复核无误后方可下料。
（3）钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。
钢筋接头焊接加工方法与要求如下：①焊接接头采用闪光对焊接或电弧焊。
②所有焊工均需持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可施工工作。
③焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。
大直径钻孔灌注桩施工方案
大直径钻孔灌注桩施工方案系指桩径大于250cm，大直径桩柱按其施工方法的不同可分为钻孔灌注桩柱，钻埋空心桩柱和挖空心桩柱三类。
1．施工平台1）平台构造：钢管桩工作平台由钢管桩与纵横梁组成，钢管桩可用成品管或用6mm-10mm钢板卷制而成，采用振动下沉法安装到位。
直径0.5-1.2m 不等。
纵梁常使用六四军用桁架、万能杆件桁架、贝雷桁架，使用时要注意设计钢管的跨径最好为节距的倍数，以提高支点的剪力。
2）钢管桩施工：钢管的成品有热轧无缝钢管，有缝焊接管和螺旋焊接钢管三种，为便于长期周转使用，施工时多采用成品管，钢管分节，节的长度一般为4-6m，节与节之间的钢法兰圈用电焊连接，以增加连接刚度。
钢管桩的底节刃脚处要贴焊钢板圈，离刃脚一定高度h要设内横隔板来提高垂直承载力，以便较容易外拔。
钢管桩常用震（拔）两用的震动锤，其技术规格如表。
双频率震动锤钢管桩插打在软弱地层时宜用高频激震，深层或终振阶段宜使用低频激震，每次震动时间根据土质情况及震动机能力大小来定，一般不超过10-15分钟，震动时间过多对震动机的零部件易于磨损。
钢管桩沉入施工的极限承载可参考下表：3）钢管桩施工工序a．定位旋测：在浮吊工作船进入墩位前，先经过测量将桩位用浮标形式定位，待定位船抛锚就位后，选用平台钢管桩中一根作定位桩，先行震入，以后再以此根做定位的标准。
b．施打顺序以浮吊移动方便为准，浮吊大致分为三类：汽车（履带）浮吊，桅杆浮吊，龙门浮吊，其中汽车浮吊是在钢驳船上装设汽车（履带）吊，考虑到震动锤的冲击力较大，为稳定起见，常将船尾（头）对准钢管桩，钢管桩安装了震动锤后，顶部用4根风缆固定，缆风绳可设在工作船上或已施打的钢管桩上，缆风绳的作用是控制钢管桩的竖向倾斜，钢管桩震沉到工作平台高程后停止，再接长，依次施工直到设计位置，一个平台的钢管桩要集中施打，才能发挥效率。
c．为提高大型高级钻机功效，在施工组织设计中至少要安排多套平台与钢管桩。
大直径桩施工方案
大直径桩施工方案1. 引言大直径桩是一种常用于建筑工程中的基础设施建设的技术。
它具有承载能力强、稳定性好的特点，适用于各种土质条件下的建筑。
本文将介绍大直径桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收和维护等内容。
2. 施工前准备工作在进行大直径桩施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行和质量的保证。
2.1 工程勘察在进行大直径桩施工前，需要进行充分的工程勘察，包括地质勘察和水文勘察。
地质勘察可以了解地层情况、土质性质等，水文勘察可以了解地下水位、水质等信息。
这些信息对于大直径桩施工方案的设计和施工过程的控制都非常重要。
2.2 施工方案设计根据工程勘察结果，制定合理的施工方案是大直径桩施工的关键。
施工方案设计应包括桩的直径、长度、桩身材料等参数的确定，以及施工过程中的各项措施和安全预警的设计。
施工方案的合理性和科学性将直接影响到后续施工的质量和安全。
2.3 施工人员培训和资质认证在大直径桩施工前，施工人员需要经过专业培训和相关资质认证。
这些培训和认证将确保施工人员熟悉施工方案、了解施工过程中的风险和安全措施，并具备相关技能和经验，以保证施工的安全和质量。
3. 施工过程大直径桩的施工过程主要包括桩身成型、安装和固结的步骤。
3.1 桩身成型桩身成型是大直径桩施工中的第一步，施工人员根据施工方案的设计要求，在地面上铺设施工模板，然后将混凝土浇注至模板内，以形成桩身。
在桩身成型过程中，需要注意混凝土的浇注均匀性和材料的密实程度，以确保桩身的强度和稳定性。
3.2 桩身安装在桩身成型后，需要对桩身进行安装。
安装的方法可以采用挖孔灌注法或钻孔法等。
施工人员根据施工方案确定的安装要求和步骤，将桩身垂直地沉入地下，直至达到设计要求的深度。
在安装过程中，要注意桩身的垂直度和位置的准确性，并及时进行调整和修正。
3.3 桩身固结桩身安装完成后，需要对其进行固结，以提高桩身的稳定性。
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案范本一：1. 项目背景1.1 项目概述本项目是针对φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案的编制，旨在确保施工过程顺利进行，达到设计要求。
1.2 项目目标实现高质量、高效率的施工，保证施工质量和安全，达到预期效果。
1.3 项目范围本项目范围包括施工前准备、施工过程、施工环境监测等内容。
2. 施工前准备2.1 工程调研进行土壤勘探、地质勘探，确定钻孔桩施工的具体位置和孔径要求。
2.2 材料准备购买符合国家质量标准的钻孔机和相关工具、材料，并确保质量合格、数量充足。
2.3 安全防范措施制定健全的施工安全管理制度，设立安全警示标识牌，安排专人负责安全监督。
3. 施工过程3.1 设备安装按照钻孔桩施工方案，进行钻孔机设备的安装和调试工作，确保设备正常运行。
3.2 钻孔施工按照设计要求进行孔径为φ2.2m的钻孔桩施工，控制好施工速度和孔径精度。
3.3 钻孔结果检测对每个钻孔的孔径精度进行检测，确保施工质量满足设计要求。
4. 施工环境监测4.1 监测频率对施工现场的环境进行定期监测，包括噪音、震动等因素。
4.2 监测指标根据国家相关标准，设定环境监测指标，确保施工过程不对周围环境造成污染和破坏。
5. 附件本文档涉及的附件包括设计图纸、施工图纸、监测报告等。
6. 法律名词及注释暂无范本二：1. 引言1.1 项目概述本文档旨在详细介绍φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案，包括施工过程、安全措施和环境监测等内容。
1.2 项目目标确保施工质量、安全和环境保护，达到设计要求和监管标准。
2. 施工准备2.1 前期调研调查土壤和地质情况，确定施工位置和孔径要求。
2.2 设备和材料准备选购符合规范要求的钻孔机、工具和材料，并进行必要的检测和保养。
2.3 安全防范措施制定相应的安全操作规程，设立安全标识和警示牌，保证施工过程的安全性。
3. 施工过程3.1 施工方案编制根据设计要求，制定详细的施工方案，包括孔径、深度、施工方法和进度安排等内容。
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案..
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案1、编制依据（1）《赵河镇跨南水北调特大桥郑万豫施（桥）-61》施工图纸；（2）《承台、钻孔灌柱桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施（桥）参-01》施工图纸；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603－2015）；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（6）实地考察资料：现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等；（7）我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。
2、工程概况新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程，跨南水北调干渠设计为1联（74+160+74）m连续梁拱。
430、431号主墩桩基根数各15根，均为钻孔桩基础，设计直径φ2.2米，设计桩长分别为97.5米、98米，原地面至桩底约107米，桩顶距离原地面约8.5米。
桩型均为摩擦桩，为保证此大直径钻孔桩的施工质量，特编制此方案。
主要地质情况根据地质图纸显示，施工场区的岩土层按其成因分类主要有：⑸2-2 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，可塑，局部夹薄层粉土，含铁锰质结核及灰白色斑块。
层面埋深0.00～14.30m，层顶高程123.03～154.19m，层厚0.40～18.60m，平均厚度8.44m。
标贯实测击数平均值为14.15，双桥静力触探端阻qc=2.67MPa，推荐承载力基本值σ0=150kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。
⑸2-3 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核。
层面埋深0.00～24.4m，层顶高程105.31～143.64m，层厚0.90～27.30m，平均厚度9.43m。
标贯实测击数平均值为23.09，双桥静力触探端阻qc=3.73MPa，推荐承载力基本值σ0=200kPa，岩土施工工程分级为III级。
钻孔桩 施工方案(新)Word 文档
钻孔桩施工方案(新)引言本文旨在探讨钻孔桩的施工方案，从施工准备到实际施工操作进行详细说明，以确保钻孔桩工程的安全高效进行。
施工准备地质勘察在进行钻孔桩施工前，必须进行充分的地质勘察。
通过地质勘察确定地层情况，包括土壤性质、孔隙水位、地下水情况等信息，为后续施工提供基础数据。
设备调试确认施工所需设备完好，并进行必要的调试和检查。
包括钻机、搅拌机、输送泵等设备的检查，确保操作正常。
施工人员培训对参与施工的人员进行培训，包括安全操作规程、设备操作技巧等内容，确保施工人员具备必要的技能和知识。
施工流程钻孔1.在指定位置布置钻机，根据设计要求确定钻孔的位置和深度。
2.启动钻机进行钻孔作业，根据地质情况选择合适的钻头和钻孔方式。
3.钻孔过程中，根据孔壁土层情况及时调整钻进参数，确保钻孔质量。
灌浆1.在完成钻孔后，进行灌浆作业。
根据设计要求选用合适的灌浆材料和浆液比例。
2.将灌浆材料通过输送泵输送至钻孔中，同时进行搅拌，确保灌浆均匀充实。
3.灌浆完成后，对灌浆孔口进行封堵，防止浆液外泄。
施工质量控制质量检测在施工过程中，定期对钻孔质量和灌浆质量进行检测。
通过取样和实验分析，确保钻孔桩符合设计要求。
安全管理施工过程中，严格遵守安全操作规程，保障施工人员的生命安全。
对作业现场进行安全检查，及时排除安全隐患。
施工总结通过以上施工方案，钻孔桩施工能够高效有序进行。
在实际施工中，应根据具体情况做出调整与改进，以确保工程质量和施工进度。
以上为钻孔桩施工方案的简要介绍，希望能对相关人员提供参考，确保施工顺利进行。
超大直径钻孔桩施工技术
超大直径钻孔桩施工技术【摘要】本文结合某特大桥施工实例，针对桥梁大直径钻孔桩施工技术要点进行了详细地分析与研究，主要从钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、水下混凝土灌注、桩基检测等方面进行了论述，并提出了施工中的质量控制措施。
【关键词】特大桥；大直径；孔钻孔桩；施工技术；质量控制0、工程概况金沙江特大桥由公铁合建、分建铁路、分建公路三部分组成。
铁路设计范围公铁合建段1213.0m，分建铁路引桥661.9m。
跨径组合为：5.8+6×32.7+（48+80+48）连续刚构 +（4×45+4×45）连续梁+（116+120+336+120+116）钢箱系杆拱 +（5×45）连续梁+3×32.7+5.8。
公铁合建段主桥跨径布置为：（116+120+336+120+116）＝808m，其中336m主拱为双层桥面钢箱系杆拱桥，主跨拱肋与墩身采用“固结”方式；116m和120m边拱为双层桥面混凝土简支系杆拱桥，两侧公铁合建段铁路部分采用45m混凝土连续箱梁等跨布置，铁路跨高桩桥水库采用（48+80+48）＝176m连续刚构布置，其余引桥铁路部分均采用32.7m混凝土简支箱梁布置。
1、施工方案2#主墩钻孔桩施工采用8台15T冲击钻机进行施工，通过4个循环完成全部桩基钻孔。
2#墩筑岛施工场地布置，钻机循环倒用布置，钻孔桩施工工程数量如下表：图一：2#墩筑岛施工防护布置图2.2 钻孔桩施工流程钻孔桩施工工艺流程如图二所示3 大直径钻孔桩施工技术3.1 钻机安装护筒埋设完成，检查合格后，即可安装钻机。
安装时，人工配合吊机安装、对位，安装要求为：底架垫平、保证稳定，不得产生位移和沉陷，安装完毕应根据需要在钻机顶端用缆风绳将其对称拉紧；钻头中心对位要求：与桩位偏差不得大于2cm，检查方法与护筒中心偏差检查方法一致。
3.2 钻孔⑴钻孔平台上开孔时，直接向护筒内投入粘土，采用小冲程开孔，以钻头冲击造浆，开孔时宜用小冲程（不超过2m）。
钻孔桩 施工方案(改)Word 文档
钻孔桩施工方案一、引言1.1 背景钻孔桩是一种常见的基础工程技术，广泛应用于建筑工程中。
本文旨在讨论钻孔桩的施工方案，在实际施工中提供参考和指导。
1.2 目的通过本文介绍的施工方案，确保钻孔桩施工工作能够按照规范进行，保障工程质量和安全。
二、施工前准备2.1 设计方案确认在施工开始之前，必须确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、数量等参数，以确保施工过程符合设计要求。
2.2 地基勘察进行地基勘察，了解地质情况、地下水情况等，为后续施工工作提供依据。
2.3 施工区域准备清理施工区域，确保施工场地平整、无障碍。
三、施工过程3.1 钻孔机械的组装与调试搭建钻孔机械，并进行必要的调试，确保设备正常运转。
3.2 钻孔按照设计要求，在预定位置进行钻孔，注意控制钻孔的深度和直径。
3.3 砼浆灌注在钻孔完成后，进行砼浆灌注，填满钢筋笼空隙，形成稳定的桩体。
四、施工质量控制4.1 检测与验收对每根钻孔桩进行质量检测，确保桩的质量符合设计要求。
4.2 施工记录做好施工记录，记录施工过程中的关键节点和重要数据。
五、施工安全措施5.1 安全防护施工过程中必须做好安全防护措施，保障施工人员的安全。
5.2 防火防爆对钻孔作业现场进行防火防爆措施，确保施工安全。
六、总结与展望通过本文介绍的钻孔桩施工方案，可以提高施工效率，确保工程质量，同时需要严格遵守相关规范和安全要求。
未来在钻孔桩施工中，应不断总结经验，探索更好的施工方法，提高工程建设水平。
希望此文档对您有所帮助！。
大直径钻孔扩底灌注桩施工
大直径钻孔扩底灌注桩施工大直径钻孔扩底灌注桩施工，是一种常用于建筑工程中的地基处理方法。
这种施工技术能够有效地提高地基的承载能力和稳定性，同时还具有成本低、施工速度快的优势。
本文将详细介绍大直径钻孔扩底灌注桩施工的步骤、工具和材料，以及施工注意事项。
首先，大直径钻孔扩底灌注桩施工的步骤如下：1. 地质勘察：在施工前，必须进行地质勘察，确定地基的承载能力和稳定性。
这是为了确保施工的安全性和有效性。
2. 打桩准备：根据设计要求，确定桩的位置和布置。
同时清理施工现场，确保施工区域的平整和干燥。
3. 钻孔：使用大直径钻机进行钻孔。
钻孔的深度和直径根据设计要求和地质勘察结果确定。
在钻孔过程中，要及时清理钻孔渣土和水泥浆。
4. 扩底：当钻孔到达设计深度后，需要进行扩底。
扩底的目的是增加桩的承载面积，提高桩的承载能力。
可以使用钻孔灌浆法或者隧道推进法进行扩底。
5. 灌注：在扩底后，需要进行灌注。
使用特定的灌浆机将水泥浆或其他适用的材料注入桩内，同时通过振动和抖动的方式将灌浆材料充分分布在桩孔中，使其与周围土壤充分连接。
6. 确定灌注桩的高度：根据设计要求，确保灌注桩的高度达到预定的标高。
同时需要检查桩的垂直度和轴线位置是否符合设计要求。
7. 后期处理：施工完成后，需要对施工现场进行清理。
同时进行质量检查和测量，确保灌注桩的质量和准确性。
大直径钻孔扩底灌注桩施工需要使用的工具和材料如下：1. 大直径钻机：用于钻孔。
2. 水泥浆注浆机：用于灌注桩内的水泥浆。
3. 振动器和抖动器：用于桩内灌浆材料的分布。
4. 清洁设备：用于清理钻孔渣土和水泥浆。
5. 监测设备：用于监测灌注桩的高度和垂直度。
大直径钻孔扩底灌注桩施工需要注意以下事项：1. 施工前必须进行地质勘察，确保施工的安全性和有效性。
2. 在施工过程中，必须定期清理钻孔渣土和水泥浆，以确保施工质量。
3. 灌注桩的高度和轴线位置必须符合设计要求。
4. 施工完成后，需要对施工现场进行清理，并进行质量检查和测量。
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案..0001
郑万铁路河南段ZWZQ-7标 2.2m大孔径钻孔桩施工方案中国铁建$ 2.2m大孔径钻孔桩施工方案1、编制依据(1)《赵河镇跨南水北调特大桥郑万豫施(桥) -61》施工图纸；(2)《承台、钻孔灌柱桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施(桥)参-01》施工图纸；(3)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603- 2015)；(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-201C);(6)实地考察资料：现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等；(7)我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。
2、工程概况新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程，跨南水北调干渠设计为1联(74+160+74)m连续梁拱。
430、431号主墩桩基根数各15根，均为钻孔桩基础，设计直径$ 2.2米，设计桩长分别为97.5米、98米，原地面至桩底约107米，桩顶距离原地面约8.5米。
桩型均为摩擦桩，为保证此大直径钻孔桩的施工质量，特编制此方案。
主要地质情况根据地质图纸显示，施工场区的岩土层按其成因分类主要有：⑸2-2粉质黏土(Q3al+pl):褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，可塑，局部夹薄层粉土，含铁锰质结核及灰白色斑块。
层面埋深0.00〜14.30m，层顶高程123.03〜154.19m,层厚0.40〜18.60m,平均厚度8.44m。
标贯实测击数平均值为14.15，双桥静力触探端阻qc=2.67MPa推荐承载力基本值c 0=150kPa岩土施工工程分级为U级。
⑸2-3粉质黏土(Q3al+pl):褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核。
层面埋深0.00〜24.4m,层顶高程105.31〜143.64m,层厚0.90〜27.30m, 平均厚度9.43m。
标贯实测击数平均值为23.09，双桥静力触探端阻qc=3.73MPa推荐承载力基本值(T 0=200kPa岩土施工工程分级为III级。
钻孔桩施工方案
钻孔桩施工方案钻孔桩是一种常见的基础工程类型，只要地下层土壤稳定性可以满足支撑要求，这种桩基支撑可以应用于各种建筑和桥梁结构中。
本文将详细介绍钻孔桩施工方案，包括设计、施工、质量控制和安全注意事项等。
一、设计1.1 基本设计要求1）承载力：钻孔桩应能满足相应的承载力要求。
2）稳定性：钻孔桩不应因受到弯曲、扭转、屈曲、剪切和翻滚等力矩而发生滑移、倾斜、变形或破坏。
3）变形：钻孔桩在承受垂直力时，变形量应符合规定的限值。
1.2 设计方案确定钻孔桩的基本尺寸和试验静载荷值，可以根据地层和地下水环境调整。
设计荷载和荷载组合应符合规范要求。
1）钻孔桩的直径和长度取决于它所承担的荷载大小和地下土层的条件，直径一般在0.8～2.5m范围内，桩身长度可在8～30m范围内选择。
根据实际情况，中空钻杆。
在施工时，孔深应大于设计钻孔桩长度，以保证完好的桩端固定在较深土层中。
2）在施工中采用所需直径的钻孔机或洛阳技术现场钻孔方案，衬套管外径应使孔壁于设计紧密程度相当3）钻孔时，应先钻出0.5～1.0m硬岩层，发现过度软和松散地层和砌体，应钻断到强硬土层或岩石中。
二、施工2.1 施工前准备1）确定施工现场，必须检查施工现场的地形和地貌、地层、地下水等条件。
2）准备施工设备、工具、器具、材料和配件等。
3）做好施工计划和质量控制。
2.2 施工工艺1）根据设计要求，按照钻孔桩的直径和长度，采用相应的洛阳技术钻孔方案确定钻孔机和衬套管的配合。
2）将钻孔机安装在正确的位置，进行调试和检测，将钻孔机、衬套管和其他相关设备和工具放置在合适的区域。
3）在钻孔前，应进行标定、定位和准确度检查，保证钻孔位置、方向和深度的正确性。
4）根据施工计划或需要，截取或拆除必要的管线、构造物和地面标志。
5）按计划进行钻孔施工，先钻孔到硬岩层以下，再依判断情况或上传达深度继续钻进，一边钻孔、一边拔下钻杆，同时工程师根据钻击与钻杆垂直度下达指令调整钻爪高低来纠正钻孔的方向。
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案
φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案1、编制依据（1）《赵河镇跨南水北调特大桥郑万豫施（桥）-61》施工图纸；（2）《承台、钻孔灌柱桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施（桥）参-01》施工图纸；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603－2015）；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（6）实地考察资料：现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等；（7）我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。
2、工程概况新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程，跨南水北调干渠设计为1联（74+160+74）m连续梁拱。
430、431号主墩桩基根数各15根，均为钻孔桩基础，设计直径φ2.2米，设计桩长分别为97.5米、98米，原地面至桩底约107米，桩顶距离原地面约8.5米。
桩型均为摩擦桩，为保证此大直径钻孔桩的施工质量，特编制此方案。
主要地质情况根据地质图纸显示，施工场区的岩土层按其成因分类主要有：⑸2-2 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，可塑，局部夹薄层粉土，含铁锰质结核及灰白色斑块。
层面埋深0.00～14.30m，层顶高程123.03～154.19m，层厚0.40～18.60m，平均厚度8.44m。
标贯实测击数平均值为14.15，双桥静力触探端阻qc=2.67MPa，推荐承载力基本值σ0=150kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。
⑸2-3 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核。
层面埋深0.00～24.4m，层顶高程105.31～143.64m，层厚0.90～27.30m，平均厚度9.43m。
标贯实测击数平均值为23.09，双桥静力触探端阻qc=3.73MPa，推荐承载力基本值σ0=200kPa，岩土施工工程分级为III级。
钻孔孔桩施工专项施工方案
钻孔孔桩施工专项施工方案一、前言随着建筑工程的不断发展，钻孔孔桩作为一种承载结构的基础形式在工程中得到广泛应用。
为确保施工质量，提高工程效率，制定专项施工方案对于钻孔孔桩施工至关重要。
二、施工准备1.施工前准备–详细了解工程背景和需求–确定施工过程中可能遇到的问题和应对方案–确保施工人员具备相关技术和经验–确保施工区域周边环境安全2.材料设备准备–确保钻孔机械设备正常运转–确保足够的钻孔管、钢筋等施工材料–检查设备和工具的操作性能三、施工流程1.现场布置–标明孔桩位置及孔径–钻孔机械设备的安装与调试2.孔桩施工–进行孔桩的预制–钻进取心–钢筋的预埋–浇筑混凝土四、施工质量控制1.孔桩质量–确保孔桩的垂直度和直径符合规范要求–确保钢筋的位置和数量符合设计要求–确保混凝土的配合比和浇筑质量合格2.施工记录–记录施工过程中的重要环节–记录施工中的问题及解决方案–确保施工过程的可追溯性五、安全措施1.人员安全–施工人员必须穿戴安全装备–搭建围栏和警示标志–定期进行安全教育和培训2.设备安全–定期检查设备安全状况–遵守设备使用规范–停机前进行设备检查六、施工结束1.清理–清理施工现场及周边环境–收拾设备和工具2.验收–进行孔桩质量验收–完成相关文件和报告结语本文着重介绍了钻孔孔桩施工的专项施工方案，通过科学合理的施工流程和严格的质量控制，可以确保钻孔孔桩施工的质量和安全。
希望本文对相关工程人员在实践中能够提供参考。
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φ2.2m大孔径钻孔桩施工方案1、编制依据（1）《赵河镇跨南水北调特大桥郑万豫施（桥）-61》施工图纸；（2）《承台、钻孔灌柱桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施（桥）参-01》施工图纸；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603－2015）；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（6）实地考察资料：现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等；（7）我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。
2、工程概况新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程，跨南水北调干渠设计为1联（74+160+74）m连续梁拱。
430、431号主墩桩基根数各15根，均为钻孔桩基础，设计直径φ2.2米，设计桩长分别为97.5米、98米，原地面至桩底约107米，桩顶距离原地面约8.5米。
桩型均为摩擦桩，为保证此大直径钻孔桩的施工质量，特编制此方案。
主要地质情况根据地质图纸显示，施工场区的岩土层按其成因分类主要有：⑸2-2 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，可塑，局部夹薄层粉土，含铁锰质结核及灰白色斑块。
层面埋深0.00～14.30m，层顶高程123.03～154.19m，层厚0.40～18.60m，平均厚度8.44m。
标贯实测击数平均值为14.15，双桥静力触探端阻qc=2.67MPa，推荐承载力基本值σ0=150kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。
⑸2-3 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核。
层面埋深0.00～24.4m，层顶高程105.31～143.64m，层厚0.90～27.30m，平均厚度9.43m。
标贯实测击数平均值为23.09，双桥静力触探端阻qc=3.73MPa，推荐承载力基本值σ0=200kPa，岩土施工工程分级为III级。
⑸10-2 细角砾土(Q3al+pl)：杂色，稍密，饱和，主要由灰岩、砂岩组成，呈次棱角状，一般粒径10-20mm约占65%，最大粒径50mm，主要充填物为中砂及黏性土。
层面埋深0.00～平均值为9.92，推荐承载力基本值σ0=250kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。
⑹2-4 粉质黏土(Q2al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有零星的铁锰质氧化物，偶见有钙质结核，刀切面较光滑，干强度中等，韧性中等。
层面埋深13.10～50.50m，层顶高程83.17～131.66m，层厚0.90～38.90m，平均厚度13.21m。
标贯实测击数平均值为34.63，推荐承载力基本值σ0=220kPa，岩土施工工程分级为III级。
⑹2-5粉质黏土(Q2al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，坚硬，含有少量钙质结核，见有零星的铁锰质氧化物，局部夹有薄层状钙质胶结层。
层面埋深28.10～104.00m，层顶高程64.91～113.85m，层厚0.80～24.70m，平均厚度7.15m。
标贯实测击数平均值为44.38，推荐承载力基本值σ0=250kPa，岩土施工工程分级为III级。
⑹5-4细砂(Q2al+pl)：褐黄色，密实，饱和，主要矿物成分以石英、长石为主，云母次之，砂质不纯，含有少量黏粒。
层面埋深22.70～100.90m，层顶高程38.65～126.59m，层厚0.80～10.10m，平均厚度3.15m。
标贯实测击数平均值为42.47，推荐承载力基本值σ0=250kPa，岩土施工工程分级为I级。
⑹6-4中砂(Q2al+pl)：褐黄色，密实，饱和，主要矿物成分以石英、长石为主，云母次之，砂质不纯，含有少量黏粒。
层面埋深15.80～96.00m，层顶高程32.57～136.64m，层厚0.80～13.80m，平均厚度 4.04m。
标贯实测击数平均值为44.17，推荐承载力基本值σ0=300kPa，岩土施工工程分级为I级。
⑹12-3粗角砾土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色，中密，饱和，主要成分以砂岩为主，磨圆度差，呈次棱角状，一般粒径20～50mm，最大85mm，角砾含量约占75%，余为中粗砂及少量黏性土填充。
层面埋深18.20～92.50m，层顶高程47.41～134.31m，层厚1.30～5.70m，平均厚度3.34m。
动探修正击数平均值为12.10，推荐承载力基本值σ0=400kPa，岩土施工工程分级为Ⅲ级。
3、施工计划安排赵河镇跨南水北调中线DK244+382（74+160+74）m连续梁拱根据指导性施工组织设计方案，本工点桩基计划2016年8月29日开工，2016年10月31日完成。
工期60天。
430#墩桩基施工计划：2016年8月29日～2016年10月28日；431#墩桩基施工计划：2016年9月1日～2016年10月31日；各单根桩基施工计划详见附件1《赵河镇跨南水北调干渠特大桥桩基施工计划横道图》4、成孔方法和机械设备的选择4.1 施工工艺结合本工程钻孔桩的设计、工期和设备情况等综合因素，钻孔采用反循环钻孔方式。
反循环钻孔优点是排渣连续性好，速度较正循环快，功效较高。
该工艺是超深、超大直径施工的最佳选择，不受地域、地层等其它因素的影响。
所以本工点钻孔灌注桩施工采用回转钻进、泵吸反循环为主的成孔工艺，施工工艺流程见下图。
图4.1 反循环施工工艺流程图4.2 钻机类型的选择4.2.1 钻机的选择地质资料显示桥址地层特征为黏土与砂土互层结构，地表为人工填土，承载力在90～400kpa。
采用钻孔灌注桩施工，根据以上情况分析，钻机的扭矩是影响工程施工进度的关键因素，因此本工点拟配置特制GF-400型正反循环钻机，该钻机动力扭矩为20T.m，额定功率135kw,钻孔深度可达150m，最大开口直径4m，可满足施工要求。
4.2.2 钻头的选用钻头采用普通三翼梳齿刮刀钻头，如遇到特殊复杂地层，可选用国内先进的滚刀钻头进行接力钻进。
4.2.3 起吊设备的选择由于该工程的钻孔灌注桩钢筋笼重量较大；在钻孔灌注桩施工过程中，两台钻机分别在南水北调两侧交叉施工；钢筋笼运送不到位，需要吊车小距离转运、吊装。
故选择起吊能力为50T、25T的汽车吊各1台配合使用。
5、作业前准备5.1 主要施工人员配置5.2 主要机械设备5.3 场地准备该工点在南水北调干渠水源保护区内，施工现场布置应考虑水源污染的影响，以及跨干渠交通限制因素，结合现场情况综合考虑。
拌合站、钢筋场、生活区设在主线里程DK245+500右侧，远离水源保护区，临时钢筋存放区、临时生活区、钢筋存放区等设在干渠左右两侧保护围栏200m外，并严格管理，不得随意倾倒生活、建筑垃圾、废水等。
南水北调施工区域计划临时征地4600平方米，分别用作布置泥浆池、存渣池、存浆池、钢筋笼组装、存放区，职工生活区等，具体规划详见附件2《赵河镇跨南水北调干渠特大桥桩基施工平面布置图》（1）考虑钢筋笼运输困难，避免钢筋笼供应不及时对钻孔进度造成不利影响，特大桩钢筋笼计划在现场组装；（2）施工区域处于南水北调水源保护区，泥浆必须外运，为保证钻孔进度，计划场外就近征地2500平方米用作存浆池，保证不因为泥浆无处排放造成停工或则泥浆乱排放造成环境污染；（3）职工生活区建设在离南水北调干渠100米以外的区域，并修建临时可移动厕所，保证生活垃圾不污染水源。
5.4 护筒的设置(1)钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒用10mm的钢板卷制而成，长度不小于3m，护筒内径不小于2.4m。
每节护筒连接采用坡口焊，以减少护筒埋设时的阻力。
每节钢护筒内设置3道内支撑，保证钢护筒在吊装和运输过程中不致变形。
(2)护筒的埋置方法钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行使用。
用全站仪测定各桩的中心位置，然后在纵横方向设置护桩，护筒埋设后，用四个正交方向的护桩来确定护筒中心位置，然后把纵横线恢复到护筒上，以此来调整钻机中心位置。
护筒的安放就位采用钻机先行钻孔并扩孔，随后下放安设护筒，通过护筒自重、挖掘机的加压装置配合采用加压下沉的方法。
为保证护筒的垂直度，在护筒顶部加盖一厚度为25mm 的钢板，在钢板的中心加压使护筒均匀下沉。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，入土深度不小于2m，护筒顶面保证高出施工水位2m以上并高出施工地面不小于0.5m。
埋设时在护筒四周回填黏土并分层夯实。
5.5 泥浆制备及循环净化(1)泥浆池每个墩位旁边设置双泥浆池，钻进泥浆池和存放泥浆池相结合的工艺进行施工，用22kw 的泥浆砂石泵进行循环。
因钻进泥浆池临近南水北调水源保护区范围内，拟采用钢板桩围堰设置为15×6×3m。
弃渣区为普通原地面开挖，尺寸为40×10×3m，开钻后配置1台挖机专门负责泥浆清渣和装运，确保钻孔泥浆不污染到南水北调水源保护区。
(2)泥浆选择泥浆性能指标应符合下列规定：泥浆比重：入孔泥浆比重为1.05～1.15g/cm3黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
pH值：应大于6.5。
制备泥浆采用水力搅拌器，先在泥浆坑注水，边搅拌边加入膨润土或塑性大的黏土，并添加纤维、火碱等材料，确保泥浆指标达到使用要求。
泥浆原料选用膨胀土造浆。
为提高泥浆黏度和胶体率，在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量经过试验确定。
泥浆制备完成后，由试验人员对泥浆的指标性能进行测试，按照试验规程进行试验，记录制备泥浆的比重，粘度、含砂率三个指标的数据，并进行对比参考，根据结果及时的调整，以确保制备的泥浆满足钻孔要求，对于制备的泥浆，若不能满足要求，则一律不能投入使用，严格把控质量对于淤泥质土或粉砂等软弱土层，采用低档慢速、大泵量（35kw）、稠泥浆成孔，控制进尺速度，避免先扩径后缩径的情况出现；对于粘土层则采用中等速度、大泵量、稀泥浆钻进；对于砂层，采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆成孔，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或局部塌孔，并充分浮渣、排渣，以防埋钻现象；遇到地质变化都放缓钻进速度。
6、钻孔施工6.1 钻机安装及钻孔钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维护。
钻机安装就位必须做到钻头和钻杆中心与护筒中心的在一垂直线上，偏差不得大于5cm。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移。
钻孔作业之前，设备应先试运转检查，以防止成孔或灌注中途发生机械故障。
所有机电设备接线必须安全可靠。
开孔的孔位必须准确，孔位偏差不得大于5cm，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实，须由现场技术人员验收合格后，方能开孔钻进。