第七章 第三节 张力架线技术 王明升 25号

• 三、附件安装 • 紧线完毕后，应在五天内进行耐张塔平衡挂线和直线线夹、防振金具及间隔 棒安装工作，避免导线因在滑车中受振和档距中相互鞭击而损伤。对大跨越 难于立即安装时，应会同设计部门采用临时防振措施。 • 附件安装前应对导线全面检查，将导线上所有遗留问题处理完毕，打光导线 上未经处理的局部轻微磨伤（特别注意线夹两侧和锚线点）；拆除直线压接 管保护钢甲；拆除导线上任何异物。该补修处补修完毕。 • 耐张塔挂线方法分类 • （1）按耐张塔挂线过程中的分力状态分为： • 1）平衡挂线。用高空对称锚线法临锚后，将耐张金具组合连同架空线一起不 带张力挂到塔上，然后松锚。本方法耐张塔不需打临时拉线。 • 2）半平衡挂线。用高空对称锚线法临锚后，采用带张力挂线法挂线。同侧同 相所有子导线分成两组，分二次挂线，每次只挂其中一组，两侧导线分四次 挂成，铁塔横担最多承受一相总张力一半。本方法视耐张塔许可承载方式决 定是否需打临时拉线。 • 3）不平衡挂线。上述方法中，一次将一侧子导线同时用带张力挂线法挂线。 本方法一般需打临时拉线。 • （2）按挂线机具在挂线过程中受力方式分为： • 1）不带张力挂线。为使金具能到达连接位置，挂线时要用空中临锚工具过牵 引一段长度。 • 2）带张力挂线，不是用临锚工具过牵引，而是用挂线工具完成过牵引。
(2)集中压接档。集中压接是在原牵引场（或张力场）上进 行的，压接结束后，要在这里放松两侧导线的自身临锚， 让导线升空，这就是直线松锚升空作业。 (3)本紧线段。本紧线段一侧自身临锚，另一侧场地上做紧 线作业，各子导线用手扳葫芦临锚，可做紧线细调，同 时卷扬机牵引滑轮组，过放线滑轮用卡线器卡住子导线 做紧线粗调。紧线作业结束，本紧线各塔划印后，作好 自身临锚和过轮临锚。
（1）弧垂观测档。选择观测档原则是能全面掌握和准确控制紧线 段应力状态。选择时除按一般放线时选择原则外还应兼顾如下各 点:观察档分布均匀，相邻观察档相距不超过四个线档，连续倾 斜的高处和低处、较高悬点的前后两侧、相邻紧线段接合处、重 要被跨越物附近应设观测档；宜选档距较大悬点高差小的线档作 观测档；宜选对邻近线档检测范围较大的塔号作测站；不宜选邻 近转角塔的线档作观测档。 (2)弧垂观测法选择。优先使用等长 法观测和检查弧垂，为使观测视线不受地面障碍物影响，，此法 要求两侧弧垂板与塔脚板高差2米以上，观测档两侧塔上各绑扎 两块相差一个温差等级的弧垂板，以便气温变化时不用计算即可 观测弧垂。温差不到一个等级，弧垂调整量采用插入法计算；使 用异常法时，视点悬点高大于异常法视点端导线悬挂点至弧垂板 的垂直距离且视线可通，切点对同侧档端水平距离超过四分之一 档距长度；满足切点对同侧档端水平距离超过四分之一档距时， 可用经纬仪角度法检查弧垂。 (3)弧垂调整程序和方法: 1.以各 观察档和紧线场气温平均值为观测气温。
已紧线侧自身临锚也可用同样办法松锚。更简单的办法是暂时不松 自身临锚，在紧线端开始收紧余线时，自身临锚锚绳对地夹角增 大，这时用白棕绳往下压导线，在锚绳不再受力时，拆除锚线工 具，缓缓放松压线白棕绳，让导线升空。 （2）同时松锚法（见图7-57）。松锚的两组滑轮组两端分别用卡 线器卡在自身临锚上方；同时收紧两滑轮组，迫使两侧自身临锚 工具向上旋转；调节临锚的手扳葫芦，使两侧旋转程度相近；用 白棕绳跨在导线上，压下导线，在临锚工具不再受力时，拆除临 锚工具；最后缓缓松开白棕绳，让导线升空，取下白棕绳。
输电线路施工
第三节 张力架线技术—— 架线、平衡挂件和附件安装
输电3111班
王明升
• 一 输电线路沿线施工现场布置 • （一）沿线作业分布（见图7-50） • 和张力放线配合的紧线、平衡挂件和附件安装工作是连续的流水作业。 (1)前紧线段。在本紧线段做紧线准备时，前紧线段的耐张塔（A）两侧高空临锚， 以便作平衡挂件作业，前紧线段的紧线塔（C）上除了各自导线打好自身临锚 保持已紧线段紧线张力外，还要过放线滑轮打好过轮临锚，在（C）,(D)塔间 导线压接后直线松锚升空时，由它保持前紧线段紧线张力。在紧线塔邻塔（B） 还要打反向临锚，以平衡本紧线段紧线时，可能超过前紧线段的那部分张力。
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（三）直线松锚，导线升空作业 前、后紧线段的导线用直线压接管相连接，然后进行直线松锚，导 线升空作业。直线松锚可分为个别松锚、同时松锚法两种。 （1）个别松锚法。这种方法用得较多，先松待紧侧临锚。在该临 锚上方套一卡线器，接入滑轮组；用绞磨收紧滑轮组，拆除待紧 线侧临锚；缓缓滑车组，直到滑车组的卡线器与已紧线段自身临 锚之间导线张紧；滑轮组钢绳不受力时，在卡线器附近用白棕绳 压下导线；撤去滑轮组和摘下卡线器，再缓缓放松白棕绳，让导 线升空。也可作缓松器代替滑轮组和绞磨松锚，如图7-56所示。
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过轮临锚。锚线穿过放线滑车横梁上所挂的直角挂板 距滑车1~1.5米处，用卡线器错开卡住已收紧的子导 线，锚线钢丝绳也承受全部紧线张力，对地夹角不得 越过45°，如图7-53所示。
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反向临锚。它是在紧线的反方向临锚，仅起平衡本紧 线段紧线张力，所以反向临锚只需按1/4紧线张力选 择锚具，几根子导线可合用一根锚绳，锚绳上端卸扣 里的二根“V”形钢绳套，套住紧线塔相邻的前一基塔 的四个线夹，锚绳下端用手扳葫芦调节，如图7-54所 示。 耐张塔高空对称临锚。在耐张塔两侧架空线上，分别 通过卡线器、临锚钢绞线、链条葫芦和耐张塔临锚挂 线点连接，通过操作耐张塔两侧链条葫芦，对称收紧 架空线，使卡线器之间导线处于松弛状态，如图7-55 所示。
（二）各种临时锚线作业 将处于施工过程中的导线（或其他绳索）锚定在某种承力体上，以 便进行作业过渡或完成某些作业，在施工术语中称临锚。临锚可分 为不可调临锚和可调临锚两类，其布置分别如图7-51和图7-52所示。 张力紧、放线中，主要临锚作业，可分为下述几种。
自身临锚。它是在滑轮引下的各导线上套上卡线器，卡线器应相互错 开保护导线。在卡线器和锚线架之间用钢丝绳套连接，一般还串接手 扳葫芦调节。它承受了全部紧线张力，对地夹角在45°之内。为了 防止导线因振动而引起的疲劳断股，锚线水平张力不应超过导线保证 计算拉断力的16%，锚固同相子导线间的张力应稍有差异，使子导 线在空间上相互错开，与地面净空距离不应小于5米。
（四）紧线作业中保护导线 紧线作业过程中护线的重点在紧线场和锚线场，在松锚、 紧挂线及临锚导线时最易伤及导线。 紧线作业中应注意：卡线器在各子导线上错开安装，并和 滑轮有足够距离；过轮临锚绳与导线分离，锚绳通过挂 在滑车横梁上的直角挂板，避免锚绳、紧线钢绳及其他 工具搭在导线上拖动；必须接触时，应套胶管隔离；妥 善保管余线；不得在子导线绞动情况下收紧导线，亦不 得在导线跳槽时继续紧线；应对陈松锚保持滑车平衡， 避免子导线相互驮线、绞劲；余线较多时，不宜一次松 完，应分几次交替放松各子导线；松Βιβλιοθήκη Baidu时导线可能落地， 应配合本紧线段紧余线，保持导线架空；临锚、松锚、 收紧等作业均不应动作过猛和速度过快，不应使导线张 力发生急剧变化；限制导线在各种紧线滑车上的包络角， 以防止导线内伤。
• 2.耐张塔挂线操作方法 • 高空对称临锚已在本节各种临锚作业中作了介绍，对称收紧两侧架 空线，卡线器之间架空线处于松弛状态以后即可空中断线。断线前 应将断线点两侧导线分别用尼龙绳绑住。待导线断开后用尼龙绳缓 缓松至地面，导线下方可加衬垫，并按顺序分好。根据画印的印记 进行让线、割线、工作，割线后即可进行装线夹和挂线工作，目前 用得较多的挂线操作方法有以下三种。 • 高空锚线地面组装挂线法。线夹和绝缘子在地面组装，在挂点附近 挂好挂线滑车。以机械牵引挂线，如图7—60所示。横担两侧同一 相导线挂线完毕后。同步放松临锚，拆除锚线、挂线工具。如弧线 监测挡发现弧垂有误差时应立即调平。 • 这种方法可以是带张力半平衡挂线，也可以用不带张力平衡挂 线。 • （2）高空锚线，空中对接法挂线。这种施工方法既适用于空中 割线后将架空线送到地面安装张线夹，也适用于在空中安装耐张线 夹。空中锚线安装耐张线夹；在地面组装耐 •
• 这种方法可以是带张力半平衡挂线，也可以用不带张力 平衡挂线。 • （2）高空锚线，空中对接法挂线。这种施工方法既 适用于空中割线后将架空线送到地面安装张线夹，也适 用于在空中安装耐张线夹。空中锚线安装耐张线夹；在 地面组装耐张绝缘子串，用吊挂悬垂绝缘子串相似办法 单独将他吊挂到横担挂线孔上，按图7-61布置空中对 接工具，调节空中临锚适当过牵引后，收紧对接滑车组， 实现绝缘子串和耐张线夹空中对接。这种方法均为不带 张力的平衡挂线。 • （3）高空短线临锚、空中组装挂线法（图7-62）。这 种方法用8米铝镁合金工作台一端提挂于临锚绳上，另 一端挂于横担上，割线、压接都在台上进行，导线不落 地，高空对挂，不动原间隔棒，它的临锚绳加链式葫芦 只需10米，高空临锚的方法是相同的。
• （4）高空松弛锚线，地面组装平衡挂线法（图7-63）。 这种方法是第一种方法的改进。每相导线用40米长GJ70钢绞线锚绳，两端压好钢锚，一端连紧线器，卡在 耐张塔两侧距横担39.5米远的导线上，另一端连一卸 扣，带一把力直接固定在横担相应的施工用孔上。
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二、紧线施工
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张力放线结束后应尽快进行紧线。一般以张力放线 段作紧线段，以直线塔做紧线操作塔。个别的线段 必须以耐张段划分，并在耐张塔紧线时，对紧线的 耐张塔必须安装可靠的临时拉线，拉线对地夹角不 得大于45°。 紧线前准备工作 紧线前应检查子导线在滑车中位置，消除跳槽现象， 子导线间应不相互绞劲。直线压接管位置应符合验 收要求。导线如有损伤，紧线前应按技术要求处理 完毕，但如用补修预绞丝可在紧线后安装间隔棒时 装设。现场该对观察档位置，复测观察档距离，设 立观测弧垂的标志。中间塔放线滑车在放线时设立 的临时接地紧线仍应保留。
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• 紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查。导线、 避雷线弧垂允许偏差，对被跨物净空距离等要求 和220kV线路相同。应注意到新标准中弧垂正 偏差由+5%改为+2.5%，大跨越档档距从+2%、 -2.5%提高到+-1%。220kV及以上线路标准使 用档距一般为450米，考虑初伸长后弧垂约10 米，+-2.5%绝对值是250㎜，档距为450米及 以上时用肉眼观测弧垂有一定困难，但用经纬仪 角度观测是十分有利的，允许偏差250㎜是完全 能保证达到的。另应注意紧线弧垂是在挂线后随 即检查的，所用弧垂为消除初伸长影响采用降温 法处理，紧线时应偏负误差比较合理，可以延缓 其进入正误差的时间，一般认为挂线后导线弧垂 要经过5～10年才能接近最终稳定状态，所以事 后检查弧垂，很难确定明确标准。