项目五 中横剖面图舱壁结构

仅在一侧安装
末端情况 三种连接
▪ 扶强材是较小的骨架，一般采用不等边角钢或T 型材；桁材是较大的骨架，一般采用焊接T型材 或折变板
水平桁与竖桁的比较
水平桁
竖桁
作用
支持垂直扶 支持水平扶
强材
强材
与其它构 舷侧纵桁 龙骨 件关系
第三节 槽形舱壁和轻舱壁
▪ 槽形舱壁
▪ 由钢板压制而成，以槽形折曲来代替扶强材 ▪ 优点：
项目五 识读中横剖面 图的舱壁结构
第一节 概述 第二节 平面舱壁 第三节 槽形舱壁和轻舱壁
第一节 概述
▪ 舱壁的概念
▪ 船上有许多横向和纵向布置舱壁(bulkhead) ▪ 沿船长方向设置的舱壁是纵舱壁(longitudinal
bulkhead)，沿船宽方向设置的舱壁是横舱壁 (transverse bulkhead)。 ▪ 舱壁的作用 ▪ 分隔不同用途的舱室 ▪ 保证抗沉性，分隔水密分舱 ▪ 限制液体摇荡，减小自由液面对船舶稳性的影响 ▪ 保证船体的强度和刚性
▪ 在保证同样的强度条件下，可以减轻结构重量 ▪ 减少了装配和焊接的工作量 ▪ 在散货船和油船上，便于清舱工作。
▪ 缺点：在垂直于槽形方向的承压能力较差 ▪ 槽形舱壁的布置方式：
▪ 有垂直和水平布置两种
轻舱壁
▪ 指只起分隔舱室作用而不承受载 荷的舱壁，通常用作上层建筑内 部舱室的隔壁
▪ 分类：
▪ 平面轻舱壁 ▪ 压筋舱壁
▪ 舱壁结构的受力情况
▪ 对于水密舱壁：主要是在海损发生破舱时， 承受偶然性的舱内横向静水压力
▪ 液体舱壁：承受经常性的液体静压力及液体晃 动载荷
▪ 纵舱壁：除作为液舱舱壁承受舱内的液体压力 外，当纵舱壁的长度很大时，参与船的总纵弯 曲
▪ 水密舱壁的数目和间距的有关规定
水密舱壁的数目
▪ 与船舶类型有关,根据船长、舱室布置及抗 沉性的要求而定。
▪ 舱壁骨架
▪ 有扶强材和桁材两种，起到增加舱壁板强度 和刚性的作用
舱壁板
水平舱壁板 垂直舱壁板 优点 列板厚度可变， 厚度不变
以减轻重量节 省钢材
适用性 大型船舶
甲板间舱壁或小船
舱壁骨架
扶强材
垂直
水平
作用
保证来自百度文库壁结构的刚性
优点
保证舱壁结构的刚性
适用性
抗压
与舱壁关系 一般货舱壁
狭窄舱壁左右 舷受力较大
Ａ. 顶边舱
Ｂ. 抗扭箱
Ｃ. 内壳纵壁
Ｄ. 平台
3．判断题：舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。（ ）
4．简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。
1. 平面舱壁由哪些部分组成？其中舱壁骨架 有哪些构件？
2. 槽形舱壁剖面有哪几种？槽形体有哪两种 布置方法？
3. 水密舱壁一般应从 。 Ａ. 底部通到下甲板 Ｂ. 底部通达甲板室甲板 Ｃ. 底部通至上甲板 Ｄ. 底部通至露天甲板
扶强材末端的连接
扶强材末端的连接
槽 形 舱 壁 结 构
加 装 框 架 的 槽 形 舱 壁
作业
1．肋骨间距指的是 。
Ａ. 两档肋骨之间的距离
Ｂ. 两档强肋骨之间的距离
Ｃ. 相邻两个肋位之间的距离 Ｄ. 两横向构件之间的距离
2．为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置 有。
▪ 舱壁的分类及要求
➢按用途分类
▪ 水密舱壁 ▪ 液体舱壁：经常性受液体压力，不同于水密舱壁 ▪ 轻舱壁：一般用于上层建筑 ▪ 防火舱壁：隔热和防火
➢按结构形式分类
▪ 平面舱壁：由平舱壁板和加强它的骨架组成，按骨架 布置方向，可分为垂直和水平两种
▪ 槽形舱壁：利用舱壁板的折曲来代替骨架的作用，作 到板材合一
▪ 一般来说，军舰比民船要求高，客船比货 船要求高，海船比内河船高。
▪ 不同类型的船舶舱壁数目的确定：
▪ 干货船
▪ 横舱壁： ▪ 防撞舱壁：首尖舱舱壁即最前一道的水密横舱壁。
▪ 客船 ▪ 油船
第二节 平面舱壁
▪ 平面舱壁(plane bulkhead)由舱壁板和骨 架组成
▪ 舱壁板
▪ 舱壁板(bulkhead plate)由许多块钢板并合焊 接而成，其板列的布置形式可分为水平和垂 直两种