联调联试考试试卷
通信调度考试题(含答案)
通信调度考试题（含答案）一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.光缆接续前，应核对两端（）。
A、尾纤B、纤序C、接线D、发光正确答案：B2.调度员必须通过（）认证考试，取得对应岗位（及以上）的资格证书，方可上岗。
A、调度规范B、安规C、调度技术D、岗位资格正确答案：D3.通信电源集中系统端站监测装置采集方式以（）为主，（）作为可选项。
A、协采；直采B、分采；协采C、分采；直采D、直采；协采正确答案：A4.本端产生支路输入信号丢失，对端相应支路收到（）告警A、AISB、LOSC、LOFD、LOP正确答案：A5.省级及以上电力骨干通信网以（）光缆为主A、ADSS光缆B、OPGW光缆C、普通光缆D、OPPC光缆正确答案：B6.对于计划性检修工作，风险预警通知单应提前（）个工作日发布A、4个B、3个C、1个D、2个正确答案：B7.以下（）为危险操作，可能引起业务中断，维护中不能轻易操作A、将上报R-LOS告警的光口环回B、将上报T-ALOS告警的电口环回C、查询性能数据D、搜索保护子网正确答案：A8.《国家电网公司安全事故调查规程》规定，地市电力调度控制中心通信中心站的调度交换录音系统故障，造成7天以上数据丢失或影响电网事故调查处理，属于（）级设备事件。
A、五B、八C、六D、七正确答案：B9.电力通信工作票的工作票签发人名单应事先送有关（）备案。
A、电力通信运维单位B、通信职能管理单位C、调度管理部门D、安监部门正确答案：A10.DC/DC装置由（）负责设备运行状态主要监视。
A、变电站运行监视人员B、通信调度C、自动化监视人员D、电力调度正确答案：A11.OPGW光缆指的是（）A、全介质自承光缆B、架空地线复合光缆C、钢带铠装光缆D、缠绕式光缆正确答案：B12.中心站机房环境温度：（），相对湿度：（）。
A、18℃～28℃；20%～80%B、18℃～28℃；30%～70%C、15℃～25℃；20%～80%D、18℃～25℃；20%～60%正确答案：A13.使用尾纤自环光口，发光功率过大时，应（）。
高速铁路联调联试期间安全教育培训考试题卷2019.10.18
高速铁路联调联试期间安全教育培训考试卷姓名：得分：一、填空题（每空2.5分）。
1、全面加强培训教育。
要按照《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》（铁总办[2013]107号）、《关于加强工程线施工作业安全管理的通知》（铁办护意识，牢固树立安全“万无一失”理念。
2、严格上道作业把关。
要严格遵守“行车不施工，施工不行车”的原则，严禁任何人、车辆违章上道，确保联调联试期间行车安全、人员安全。
3、防护栅栏全封闭。
对封闭不全、高度不达标，栅栏底部空隙过大，栅栏连接处封闭不严，同时施工单位要组织人员加强巡守和维修管理，及时修复破损的处所，确保防护设施完好，对暂时无法修复的，必须派人看守。
4、在联调联试开始前按规定建设警务区、执勤岗亭，要全部完成建设，并确保能够正常投入使用。
5、做好施工路料、机具的管理和垃圾清理工作。
试验前及试验期间，所有施工路料、机具一律不得在封闭栅栏和桥梁栏杆内放置，试验线路上不得遗留任何垃圾。
6、防护栅栏通道必须上锁，各作业人员进入防护栅栏内，必须严格执行“从哪个栅栏门进入，哪个栅栏门出”制度。
7、全体参试联调联试人员应把安全工作放在首位，强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，确保联调联试及运行试验安全。
8、所有工作人员必须持有效证件上岗，所有作业人员必须经过9确认工作。
项目部安排岗点人员时，下发《试验列车开行安全条件确认体系表》和《试验列车开行安全条件确认写实表》，各岗点对照责任区段和安全确认要求开展安全确认工作。
10、安全确认检查发现影响运行安全的异常情况，必须立即上报由指挥组安排解决。
任何人员进入栅栏内。
各责任区安全确认人员，进行试验列车开行安防意外事故。
二、简答题。
1、联调联试期间施工安全应注意哪些方面？（13分）答：（1）停止一切影响试验行车安全的施工，做到“行车不施工、施工不行车”, 细化制定问题整治、故障处理和夜间作业的安全措施。
联调联试安全培训试卷及答案
联调联试安全培训考题单位：考生姓名：成绩：一、填空题（每空2分，共30分）1、联调联试期间的行车工作必须坚持、、的原则。
2、确认实验列车开行前小时及实验期间，全线停止一切施工，所有作业人员、机具、材料全部撤离，闲杂人员不得进入站场。
3、实验区段全线封闭，由公安及相关人员、落实看护。
4、停留车辆严格按照规定采取措施，并落实专人、。
5、列车开行前及实验期间，因设备故障等必须上道作业时，需得到的同意，相关包保干部必须到场把关，严格落实行车室与现场、、制度。
6、卡死时间红线，严格做到“，”。
7、卡死空间红线，在防护网内施工执行施工相关规定，在防护网外施工执行邻近营业线施工相关规定。
8、确认进入防护网内施工的人员、机具、材料数量与施工完毕撤除防护网的数量。
二、选择题（每题5分，共50分）1、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护型号设备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。
如因事暂时离开岗位时，应有（）代替。
A、任意人员B、安全员C、防护合格人员2、联调联试工作应坚持安全和（）原则。
A、公开B、保密C、半公开3、联调联试期间车站应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》，相关的施工、检修及故障登销记一律在车站办理，由车站值班员与（）办理签认等手续。
A、安全员B、防护员C、驻站联络员4、因施工等原因需临时拆除封闭栅栏时，应设置（）并昼夜派人看守。
A、围挡B、临时防护设施C、永久防护设施5、联调联试期间，所有施工作业均应纳入计划管理，严格落实申请、审核和批准制度。
设备临时故障应急处理按营业线管理有关规定执行（）制度。
A、登销记B、安全防护C、申请6、我们所称的施工安全包括行车安全、人身安全、（）安全。
A、材料B、设备C、工具7、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的（）带领，不准劳务工单独上道作业。
A、施工负责人B、工班长C、正式职工8、施工结束后路料、机具未清理并按规定堆码、存放，（）开通线路。
天津至秦皇岛高速铁路开始联调联试
［ ６ ］ 张印涛． 盾构施工引起 的地表 沉降研究 ｆ Ｄ］ ． 北京 ： 北京 Ｌ
业大学 ， ２ ０ ０ ４ ．
测标 准 。沉 降测 点 累计 变形 值超过 预警值 １ ４个 、 超 过
报警值 ８个 、 超过 控制值 １ ２个 。
（ 责任 审编 李付军）
天 津 至秦 皇 岛高 速 铁 路 开 始联 调 联 试
区 间盾 构 隧道在 砂卵 石地层 施工 过程 的地面 沉降监 测
数据 的定 量统计 分析 ， 基 本 上 掌握 了盾 构 施 工过 程 中 地表 、 管线 、 建（ 构） 筑 物沉 降规 律 ， 包 括沉 降槽 分 布形 式、 沉降 随时问发展规律 、 沉 降影 响范 围等 。结论如下 ： １ ） 草 桥站一 纪 家 庙 站 盾 构 区 间完 工 后 建 （ 构） 筑 物沉 降最 终 累计值 在 ＋ ２ ． ０～一３ ９ ． ２ ｍｍ， 地下 管 线沉 降最 终 累计值 在 一 ０ ． ２～一６ １ ． ２ ｍ ｍ， 道 路 及地 表沉 降 最 终 累计 值 在 ＋１ ． ２～ 一 ５ ０ ． ４ ｍ ｍ， 工后 １ ０ ０ ｄ平 均沉 降速率 为 一 ０ ． ０ １ ｍ ｍ ／ ｄ ， 监测数 据处 于稳 定 状态 ， 达停
过 １ ０～１ ５ Ｉ Ｔ Ｉ 后 沉降基 本趋 于稳定 。
（ ｂ ） 监测断面沉降曲线
图１ Ｏ 京 开 高速 东 侧 挡 墙 监 测 结 果
５ 结 论
参 考 文 献
通 过对 北京 地 铁 １ ０号线 二 期 草 桥站 一纪 家 庙 站
［ １ Ｊ 边金 ， 陶连金 ， 郭 军． 盾 构 隧 道 开 挖 引 起 的 地 表 沉 降 规 律 【 ｊ ］ ． 地下 空 间 与 工程 学 报 ， ２ ０ ０ ５ ， １ （ ２ ） ： ２ ４ ７ — ２ ４ ９ ．
铁路工程联调联试培训试卷(含答案)
铁路工程联调联试培训试卷（含答案）姓名_________ 得分_________一、填空题：（每空2分，合计60分）1沪通铁路为双线电气化高速铁路，设计时速__200__km，管内设全线设___平东___、南通西__、张家港北、张家港、常熟、太仓港、___太仓___、太仓南、_安亭_等9个车站。
2.每天首趟试验列车开行___2____小时前，各项目部要完成所辖管段安全条件的确认工作，填写《试验列车开行前安全条件确认表》，由____项目部负责人___、监理总监签字。
3.联调联试期间，各站采用____非常站控____操作方式。
遇试验项目需要转换控制模式时，在联调联试___日计划___中明确。
4.使用检测列车对线路的轨道、接触网、信号设备状态进行检测，最高检测速度为__160___km/h。
5.联调联试期间的行车工作必须坚持集中领导、__统一指挥__、逐级负责的原则。
联调联试区段内由临时调度所___列车调度员___统一指挥，由车站值班员组织车站有关行车工作。
6.当行车设备发生故障时，车站值班员应及时向____列车调度员____汇报，并在《_列车设备检查登记簿_》中登记，通知设备管理单位。
设备管理单位应及时组织___施工单位___、__集成商__及相关人员进行处置。
7.联调联试期间，所有列车均应执行__车机联控__，实行“__指路式__”行车，车站值班员应及时主动呼叫司机。
8.遇进、出站信号机以及线路所通过信号机故障故障且不能开放引导信号时，列车调度员须向司机发布__调度命令__，列车以_调度命令_作为行车凭证。
9.试验时段内，车站正线、到发线原则上不得停放与试验无关的机车车辆。
确需停留时，停留的车辆一律采取拧紧两端手制动机并按放__木止轮器__的防溜措施。
机车及自轮运转特种设备在车站到发线停留时，除按规定采取止轮措施外，还应由__使用单位__派人看守。
试验列车开行前，车站要落实专人对防溜措施进行__检查确认__并作好记录。
高速铁路线路维修考试(试卷编号1101)
高速铁路线路维修考试(试卷编号1101)1.[单选题]CRTSⅢ型板式无砟轨道结构底座设置( )，与自密实混凝土层形成凹凸结构，提供轨道水平限位。
A)凸型挡台B)限位凹槽C)侧向挡块D)滑动层答案:B解析:2.[单选题]对正线厂焊焊缝（ ）检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。
A)每5年B)每4年C)每3年D)每2年答案:A解析:3.[单选题]线路检查应坚持"动态检查为主，动、静态检查相结合，（ ）与几何尺寸检查并重"的原则。
A)外观检查B)结构检查C)周期检查D)标志检查答案:B解析:4.[单选题]人员下道避车时应（ ）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物伤人。
A)背向B)侧向C)面向D)靠向答案:C解析:5.[单选题]客专线系列道岔扣件采用（ ）扣件。
A)弹条Ⅰ型D)弹条Ⅳ型答案:B解析:6.[单选题]为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用（ ）插镐捣固。
A)五次B)四次C)三次D)二次答案:D解析:7.[单选题]实际锁定轨温不在( )范围以内,应进行应力放散或调整。
A)设计锁定轨温B)施工锁定轨温C)现场锁定轨温D)零应力轨温答案:A解析:8.[单选题]客专线18号道岔翼轨通长采用（ ）制造。
A)普通钢轨B)特种断面钢轨C)厚腰钢轨D)50kg/m钢轨答案:B解析:9.[单选题]高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、（ ）、内部裂纹和锈蚀等。
A)表面脏污B)轨腰印字C)轨底涂油D)表面裂纹答案:D解析:10.[单选题]动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，（ ）实施。
A)分阶段、分区段B)按里程大小顺序11.[单选题]正线作业人员下道避车应遵守以下规定：本线来车避车，下道距离不小于( ) m。
A)200B)400C)600D)800答案:D解析:12.[单选题]以下作业项目不属于是施工项目的是（）。
安徽省黄山市高三政治上学期联考试题新人教版
黄山市2013届高三“七校联考”政治测试题考生注意：1.本份试卷第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分，满分100分，考试时间90分钟。
2.答题前，请考生务必将答题卷左侧密封线内的项目填写清楚。
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、填在答题卡上，在试题卷上作答无效。
3.请规范、工整书写，保持卷面清洁。
第Ⅰ卷（选择题共44分）一.选择题（在每小题列出的四个项中，只有一项最符合题目要求，每小题2分，共计44分）1.“苹果之父”乔布斯曾说：“根据大众的需要去设计产品是非常难的。
因为在很多情况下，人们并不知道自己想要什么。
所以需要你去展示给他看。
”这说明（）A.生产无需满足大众需求B.生产为消费创造动力C.消费的内容须由生产者告知D.消费不受主观愿望的影响2.某公司成立之初注册资金只有500万元。
经过几年发展，该公司发展成为拥有20多个子公司，市值过百亿的上市公司。
下例属于该公司特点的是（）①公司有决策、执行和监督机构②公司的资本划分为等额股份③公司股东按出资比例行使表决权④公司财务须向社会公开A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④3.2012年2月9日，国家统计局公布1月经济数据，全国居民消费价格指数同比上涨4.5%。
假设2011年1月某商品价格为1000元，2012年该商品的社会劳动生产率提高了25%，在其他条件不变的情况下，今年同期该商品的价格为（）A.765元B.800元C.836元D.1045元4.就业是民生之本。
下列选项中，劳动者为了实现就业可以采取的措施是（）①促进我国经济社会的快速发展②树立创新精神和改变就业观念③市场配置人力资源机制的完善④求职技巧和职业技能的提高A.①②B.①③C.②③D.②④5.现代社会的一个普遍矛盾是，年轻人消费需求旺盛而收入水平偏低；但是随着年龄的增长，到了腰包饱满之时，消费需求却在不断下降。
要有效地化解人生中这种收入与消费的时光错位问题，可以（）A．引导人们勤俭节约，艰苦奋斗 B．引导人们合理消费，适度信贷C．引导人们避免盲从，理性消费 D．引导人们协调消费，精神为首6.“结构性减税”是针对特定税种、基于特定目的而实行的税负水平削减，是“有增有减、结构性调整”的一种税制改革方案。
铁路联调联试试卷(2)-含答案
铁路联调联试培训试卷（二）姓名：得分：一、填空题（每空3分，共60分）1.严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，各项施工均应按照规定提报施工作业计划，经审核、批准并落实安全措施后方可组织实施。
联调联试期间，不安排维修计划，所有维修作业项目纳入施工计划办理。
2.各项施工作业前必须充分预想，制定方案，细化各项安全控制措施，坚决杜绝无计划施工，坚决杜绝无命令施工，坚决杜绝超范围施工。
3.上道作业必须设置驻站联络员和现场防护员，及时、准确通报列车和车列运行情况，及时组织作业人员下道安全避车。
驻站联络员和现场防护员未到岗，严禁人员上道作业，防护联系中断必须停止作业。
4.各单位登记设备启用前，应认真确认限界满足铁路限界标准要求，并在设备开通启用前一并登记。
站台、雨棚限界由房建、工务部门会同施工、建设单位共同复核、确认，在行车设备检查登记簿上写明站台、雨棚符合限界要求，满足启用条件。
5.行车设备登记启用后，施工单位任何影响设备稳定、使用和行车安全的施工、检修均由其在车站行车设备施工登记簿上登记，设备管理单位签字确认；6.联调联试期间除另有通知外，联调联试现场指挥部公布的施工作业均由车站组织实施，在车站办理登销记手续（临时调度所设备在临时调度所登销记）。
施工、设备管理单位必须安排经培训合格的驻站联络员持上岗证、臂章在行车室（临时调度所）负责联系登记要点和销记。
7.车站或区间行车设备施工时，施工单位原则上应于施工前1天通知设备管理单位，施工单位和设备管理单位人员必须于施工开始前60分钟到行车室登记完毕准许施工的调度命令下达后，施工把关人员、车站值班员须确认施工条件具备，将调度命令转交施工负责人（驻站联络员），接令后方可实施。
施工作业必须在规定的时间内完成，施工作业完毕、设备恢复正常后，施工单位和设备管理单位人员按规定销记。
8.施工销记时，施工（配合）单位除写明规定的销记内容外，还须写明人员、材料、工机具均已撤离，施工垃圾已清理完毕，栅栏门（通道）已按规定封闭，设备管理单位确认设备状态和列车放行条件后签认。
（调车员）连接员业务考试题及答案1
（调车员）连接员业务考试题及答案1连结员（调车员）业务考试题1班调姓名分数一、填空题（每空2分，共28分）1、班前( )内及班中禁止饮酒，或达到《中华人民共和国交通法规》中酒驾标准时，禁止上岗，班中按规定着公司统一配发的服装、佩戴(防护用品)及带反光标志的黄色马甲。
2、顺线路行走时，应走两线路中间，确保身体边缘与邻近钢轨外侧保证(1m)以上距离，并注意邻线的机车、车辆的动态，严禁在( )、( )行走，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆、尖轨等。
3、横越线路时，应( )，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列（），然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销、（）等，越过后必须先处于安全位置，回头确认车辆连接良好，同时要注意邻线有无机车、车辆运行，不得立即横越邻线。
严禁钻车。
5、在站台上，上下车时，车速不得超过( )。
6、在挂网线路上调车作业时，作业人员登乘车梯时禁止超过下部（），严禁攀登机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业。
7、摘车作业时，必须先采取（），再执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的作业程序。
8、按照事故的性质、损失及对行车组织造成的影响，对港口铁路事故分为：特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。
9、港口站所有人员均有权对( )出现的各种危及人身安全、行车安全及各类隐患、违章违纪现象等及时反馈、检举和制止，并对安全生产提出合理化建议。
10、红线处理规定分( )。
11、凡触及安全“红线”者，分别给予主要责任人A类：岗位学习（）、B类：岗位学习（）处罚。
二、选择题（每题4分，共40分）1、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过（）。
A、5米以外B、4米以外C、3米以外D、2米以外2、严禁在运行的机车、车辆前面（）内抢越。
禁止横越、穿越正在溜放作业的股道线路和车列。
A、500米B、400米C、300米D、200米3、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
站前四标广大铁路工程联调联试培训考试卷
站前四标广大铁路工程联调联试培训考试卷部门:姓名：1、联调联试及运行试验期间，必须严格坚持的原则，各项施工比照铁路营业线施工安全管理办法进行管理。
2、楚大铁路正线为国铁I级铁路，速度目标值为km/h。
3、所有参加联调联试人员，均要进行安全教育培训，落实，培训考试不合格人员，禁止参56789125、施工机车车辆及自轮运转设备在段管线停留时，除做好防溜外，要严格执行的防溜巡视制度。
A．每日不少于2次B.每8~5小时C.每4~5小时6、洛阳镇---昆明东客车场（不含）的调度指挥由管辖。
A．枢纽1台B.枢纽2台C.枢纽3台7、通信及重点区域责任划分，区间内铁路立交桥由设备单位和施工单位。
A．使用时看守B.轮流看守C.共同看守8、使用进入防护栅栏内进行施工、检修、测点布置，必须制定计划、严格审批，在的条件下进行。
A．白天B.停车行车C.夜间仅供个人学习参考9、添乘确认列车人员确认要点有：①确认路材路料是否清除限界并按要求堆码整齐稳固；②确认施工机具是否全部清理完毕；③确认封闭网等防护设施是否完好无损；④确认封闭网内是否有闲杂人员；⑤确认是否存在危及安全及影响行车的其他事项等。
.A．①②③⑤B.①②④⑤C.①②③④⑤10、本次进行联调联试的线路有：①楚大线；②成昆线；③沪昆客车联络线；④广昆线；⑤云桂引入线。
A．①②⑤B.②③④C.①③④⑤三、判断题：（正确的在括号内打√，错误的打×；每题2分，共计20分）1、添乘确认列车人员需要确认路材路料是否清出限界并按照要求堆码整齐稳固。
（）2、作业结束出栏时，作业出门看守人员必须对人员、机具进行清点，并确认与进入栅2、试述联调联试期间安全管理“十一个”关键控制的内容？答：仅供个人学习参考。
连结员(调车员)业务考试题及答案3
调车员（连结员）业务考试卷3运转班调姓名得分一、填空题（每题4分，共40分）1、凡在现场接打手机的人员，必须先处于安全位置，禁止（）走行。
2、（）、列检、助理值班员（尾部发车人员）禁止携带手机出务作业。
3、对人力制动机闸链未完全松开的，要将闸链完全松开后方可继续作业，确保车辆鞲鞴杆在缓解位时闸链处于（）状态。
4、车辆检查以及编解作业时必须确认折角塞门完全开启（）到位、手柄落槽置于卡位，严禁出现折角塞门（）、（）等现象。
5、（）在传达计划时，要重点交代车辆检查的相关注意事项，计划分工时要尽可能地创造车辆复检的条件。
6、列车尾部发车人员必须严格执行列车尾部（）。
7、上行列车：在列车具备发车条件时，由港口站信号楼值班员通知西门卫道口房，值班员必须听取对方（）后，方可布置开放出站信号机。
8、在道口两侧等待时，应停在规定区域内，严禁压黄线、严禁（）。
9、为确保上行列车安全，调度中心严格按现场反馈的信息及列车编组要求下达列车编组计划，重点执行（）的编挂、牵引吨数（轴重）等要求。
10、作业安全管理中，送车摘机车前，不准进行（）。
二、选择题（每题3分，共30分）1、在中哈物流专用线DK1+844、DK2+036、DK2+895处分别设有企业内部平过道，编号为( )道口，均由中哈物流负责看管。
A、201#、202#、203#B、202#、203#、204#C、203#、204#、205#D、205#、206#、207#2、中哈联络线运行速度不得超过( )km/h，装卸线牵引（单机）不得超过( )km/h，推进不得超过（ )km/h。
机待线不得超过( ）km/hA、30、30、10、5B、30、15、10、5C、15、30、5、10D、30、15、5、103、当因人力制动机故障等原因造成车辆抱闸制动，调车人员无法处理时，必须汇报（），由其协调处理。
严禁车辆在抱闸状态下动车。
A、值班站长B、车站站长C、公司调度员D、调车长4、车辆通过道口的放行原则是（）：A、先出后进B、先进后出C、边进边出5、（）在取车作业前必须重点做到车辆外观清扫、线路、轮缘槽等检查确认，确保符合外排车作业条件。
铁路接触网、电力变电联调联试试卷
铁路接触网、电力变电联调联试试卷联调联试及试运行期间施工安全考试卷职务姓名得分一、填空题：每空0.5分共30分1、在进入联调联试期间的施工必须严格遵守客专公司、各指挥部及路局联调联试指挥部在联调联试期间制定的各项行车、施工的及办法，按计划施工，按照申报、批准的施工计划中的起止作业时间、运行、作业范围、行车速度、作业内容进行施工。
严禁超范围施工，严禁作业时间。
2、联调联试期间，施工单位、供电段应在各牵引变电所内设值班人员，供电段值班人员担当，施工单位值班人员担当。
3、施工中对各所亭、网上设备改变现有方式、状态的行为必须提前向项目部调度中心上报，征得后方可施工，施工完毕在现场确认无误后必须汇报结果，严禁擅自施工，改变设备现有状况和、谎报现象的发生。
4、对所亭、网上的设备拆卸、调整、更换等作业项目，封闭点结束、送电前必须将安装位置、、几何尺寸、恢复、调整、安装到位，确保不能影响正常送电和行车安全。
5、各专业在施工中严格执行既有线施工管理办法，必须对上线人员进行，所有劳务队伍、临时用工上线作业，必须要有干部包保负责，带工监护，严禁劳务队伍、临时工单独上线作业。
在接到命令后明确进入、撤离现场的时间，严禁擅自进入封闭区域内进行任何施工及准备工作。
6、在封闭点结束前要对线路上施工所用料具，所安装的设备状态、要进行确认，有专人进行现场检查，确保现场不留，保证无侵入行车限界、侵入绝缘距离的现象，确认无误后方可下令消点。
所有施工料具在封闭点结束后撤离线路、撤出护栏，并及时向进行确认汇报。
7、所内值班人员要认真遵守有关停、送电、的操作规程，要将各种卡控措施、作业规范对所有值班人员进行培训教育，提高上岗人员的和技术素质，确保人身安全。
8、进入联调联试期间，所有在线的轨行车辆要严格按照既有线对待，正确确认调度命令及内容，进、出车站及岔区转线必须坚决执行停车、下车确认制度，两名司机当班制度、制度。
9、运行中必须加强了望，特别是夜间行车作业，要按规定车速行驶，防止交叉施工出现险情，司机和必须遵守调度命令的起止时间。
哈尔滨铁路局哈尔滨车务段调度调度考试题调度
哈尔滨铁路局哈尔滨车务段调度调度考试题调度2022年铁路车站调度员专业知识考试试题及答案（填空题、简答题、综合题）一、填空题01、铁路视觉信号中（黄色）代表的含义是注意或减低速度。
02、我国铁路主要采用（ 1435）mm的国际标准轨距。
03、不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。
04、在计算（股道容车数）时，所有小数部分都应舍去。
05、调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不得超过（15 km、h ）。
06、在正线、到发线上调车时，要经过（车站值班员）的准许。
07、变更计划主要是指（变更股道）、辆数、作业方法及(取送作业区域)或线路。
08、违反车流径路，将车辆编入异方向的列车，属于违反（列车编组计划）。
09、列车中的关门车可以连续（连挂二辆），但列车最后第二、三辆不得连续关门。
10、线路两旁堆放货物距钢轨（底部内侧）距离不得少于1m11、（阶段计划）是保证实现班计划的具体作业计划。
12、（列车编组计划）是全路的车流组织计划。
13、车站按技术作业可分为编组站、（区段站）、中间站。
14、编组超重列车时，（编组站、区段站）应商得机务段调度员同意，在（中间站）应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。
15、（列车长度）应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须（预留30m）的附加制动距离确定。
16、（单机）挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。
17、回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。
(20%。
及以上坡度的区段)，禁止办理机车专列回送。
18、电气化区段，接触网未停电的线路上，对(棚车、敞车类)的车辆禁止手推调车。
19、单机挂车时(列车调度员)应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。
20、(无动力回送)机车时，其重量和长度须计入列车总重和换长。
21、扣修和出厂、段的车辆应建立定时去送制度，必须纳入(车站日班)计划。
22、平面调车(变更股道)时，必须停车传达。
铁路系统建设工程联调联试业务培训复习题
联调联试业务培训复习题一、填空1.严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定。
各项施工作业按本规定提报施工计划，经审核、批准并落实安全措施后方可组织实施。
2.联调联试期间，各项施工作业前必须充分预想、细化方案、明确各项安全控制措施，坚决杜绝无计划、无命令、超范围施工。
3.检测（试验）列车开行前安全条件确认原则按照“......系统确认、把关签认”的原则，切实做好每次列车开行条件的确认工作。
4.在电气化铁路线路上，所有的牵引供电设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
5．因SCADA系统不具备远动条件，停送电作业均采取当地操作方式。
6．联调联试及运行试验期间接触网停送电作业，按照联调联试现场指挥部批复后的施工计划执行。
施工单位供电调度人员负责拟定停送电命令，经联调联试现场指挥部集团公司供电调度员审核签认后，发布停送电倒闸命令。
7.联调联试主要是通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证、调整和优化，使整体系统达到设计要求。
8.联调联试和动态检测时，当设备条件允许，综合检测列车最高测试速度应达到工程设计速度的110%。
9.动车组上线运行期间严禁任何人上道，人员未经允许不得进入栅栏。
10、联调联试及运行试验期间，试验区段参照营业线进行管理，严格落实“行车不施工，施工不行车”规定。
11、联调联试及运行试验期间，所有施工（维修）作业均应纳入计划管理，严格落实施工（维修）作业计划提报、审核和批准制度。
12、联调联试及运行试验期间，所有施工机械、工程车辆和自轮运转设备操作人员必须持证上岗，并严格落实有关行车和防护要求。
13.落实“八防、五加强、一确认”的要求，其中，“八防”是：防侵限、防挡道、防坠落、防溜逸、防错判、防超速、防破坏、防触电。
（来源：《济青高铁、青连铁路、石济客专剩余工程联调联试及运行试验实施方案》（济铁总函〔2018〕315号））14．“八防”中的防挡道是防止人员挡道，机具、材料、小车、梯车、盖板、杆件等侵限。
调度对象持证上岗考试试卷(D卷答案)
国网湖南省电力公司变电运维人员调度对象资格认证考试试卷（D 卷-答案）一 二 三 四 五 六 总得分得分一、填空题（15分，每题1分）1. 湖南电力系统运行遵循 的原则。
各级调度机构按照分工在其调度管辖范围内实施电力调度管理。
2. 向省调值班调度员申请。
3. 发、供电单位行政领导人发布的指示，如涉及省调调度权限时，应经 同意才能执行。
4. 集中监控缺陷管理中定义缺陷性质分为 、 、三类。
5. 母线倒闸操作时，应考虑对母差保护的影响和二次回路相应的切换，各组母线电源与负荷分布是否合理，应尽量避免在 退出的情况下进行母线倒闸操作。
6. 新设备投产试运行因故中止时间超过 小时或投产因故推迟 小时，则其投产试运行申请作废。
需要投产试运行时，应另提申请。
7. 调度对象不得无故不执行或延误执行调度指令。
调度对象不执行或延误执行调度指令，其后果由 负责。
8. 维操队员接受调度指令和进行调度联系时，应交换 的名称及本人姓名。
9. 发电厂、变电站的关口计量装置应有独立的计量回路，因改造等原因造成计量装置不10. 新增、更新改造保护装置或保护回路接入其他设施，应征得 同意。
11. 除紧急情况外， 不应作为接、发调度指令的通信工具。
12. 变电设备检修，涉及信号、测量或控制的，即使监控信息表未发生变化，检修结束恢复送电前，运维单位必须与 核对双方监控系统信息一致性。
13. 新建、改建220千伏及以上的输电线路，冲击合闸后应核对 ，核对无误后方可继续进行其他操作。
14. 电压监视控制点电压偏差超出电力调度规定的电压曲线值的±5%，时间不允许超过 小时，或偏差超出±10%，时间不允许超过 分钟。
15. 通过调度自动化系统实施遥控、遥调控制的厂站端自动化设备检修完毕，应经 测试通过后方可投入运行。
二、判断题（15分，每题1分，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”）1. 《湖南电力调度规程》用于湖南电力系统发电、供电、用电等各环节及其它与电力调度有关的行为。
联调联试考试试卷
联调联试期间施工安全教育培训考试卷单位：姓名：得分：一、填空题（共14题，每题2分，共28分）1. 营业线施工作业人员未经铁路营业线施工安全教育培训并的；进入电气化区段的施工作业人员未进行电气化铁路安全知识教育培训的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）2. 营业线施工机械、机具未经合格、无专人管理的，禁止上道使用。
（营业线施工安全责任书）3. 无发布的月度邻近营业线施工安全监督计划（或施工计划），禁止施工。
（营业线施工安全责任书）4．邻近营业线施工分为三类。
5. 施工单位至少在正式施工小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
6．大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按设置专人防护，列车接近前应停止作业。
7.天桥及跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，并安设“”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。
8.现场作业人员必须听从的统一指挥。
9.为保证人身安全，除供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备带电部分保持 m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
10.驻站联络员及室外防护员上岗前必须参加班前安全，掌握防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和措施等。
11.严格执行定时通话制度。
普速铁路中，现场防护员与驻站联络员之间每3-5分钟必须联系一次，160Km/h及以上区段及动车组列车运行区段不得大于 3分钟。
12.驻站联络员上岗作业时，必须按规定时间到车站信号楼（行车室）办理登记手续（驻站配合防护时除外），经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员。
13. 驻站联络员离开行车室时间规定：确认室外作业人员或室内作业人员已或到达驻地后，办理销记手续，方可离开行车室。
14.天窗点下达前，作业人员可按规定行走，且不得侵入限界。
天窗点下达前应在等待区（安全岛）等待，不得上道。
二、选择题（共10题，每题3分，共30分）1. 距既有线线路中心( )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。
调车员(连结员)业务考试题及答案2
连结员（调车员）业务考试2运转班调姓名得分一、填空题（每空4*14分，共56分）1、现场作业人员必须熟悉掌握作业范围内的道岔分布情况及开通位置、（）。
2、岗位臂章使用周期暂定为( )个月，到期后由安全监察科组织进行换发。
3、号楼值班员与现场作业人员对讲机联系统一使用（）频道。
4、实施港口站消防灭火应急预案要遵循（）、分工协作、（）、协同义务报告的原则。
5、如果疏散通道被火封住，可采取必要的其它措施实施疏散，如绳、梯，若不具备上述条件时，应及时组织被困人员转移到相对安全的部位，等待（）的救援。
6．灭火组进入火场后，若发现有人被火势围困，应按照（）的原则先救出被困人员，并为疏散人员让开通道，以免影响疏散时间，造成人员伤亡。
7．若为电器设备火灾，一定要先（），再进行扑救，尤其不能用水直接灭火，以防发生人员触电。
8、发现火情或火灾发生后，车站值班员或信号员在向上级汇报的同时，通知现场调车作业（）。
9、接发列车进路准备妥当确认后，对进路中所有的对向道岔使用（）加锁。
10、接发列车进路均使用基本进路，接发列车时必须（）所有影响接发车进路的调车作业。
11、要道还道的信号显示：出X道要X道，进X道要X道。
两台机车接近同一个进路道岔时，必须先（）一台后，再（）另一台。
12、调车长向连接员书面传达作业计划，连接员严格执行（）制度，必须口头传达计划时，必须逐钩传达，连接员严格执行复诵制度。
二、选择题（每题3分，共30分）1、未经安全监察科备案批准，私自佩戴岗位臂章的，对当事人给予每次( )元处罚。
A、50B、100C、150D、2002、发现火情或火灾发生后，车站值班员必须立即拨打119火警电话，报警时要简述火灾情况，积极采取相应自救措施，并向( )汇报。
A、调度中心B、值班站长C、车站消防安全领导D、调车长3、接车作业前信号楼值班员通知东咽喉一组在接车股道东端出站信号机内方（）米处安插防护牌。
A、3B、5C、10D、154、单机或机车牵引运行时，由司机鸣笛要道，推进时，由负责确认进路的（）要道，未得到现场作业人员的股道号码信号和道岔开通信号，不准越过警冲标或对向道岔的尖轨尖端。
高铁联调联试安全试题
高铁联调联试安全试题高铁联调联试安全试题一、智能控制系统安全试题1. 智能控制系统的应急停车功能是用于什么情况？2. 智能控制系统的防冲撞功能是通过什么方式实现的？3. 智能控制系统的信号采集和处理过程中可能出现的错误情况有哪些？4. 在智能控制系统中，如何确保列车和信号系统之间的信息传输的安全性？5. 在智能控制系统中，如何防止黑客攻击？二、列车运行安全试题1. 高铁列车的安全制动是如何控制的？2. 在高铁列车行驶过程中，如何保证列车与轨道之间的摩擦力？3. 高铁列车在弯道行驶时，存在哪些安全隐患？4. 高铁列车的制动距离与制动时间有何关系？5. 在高铁列车运行过程中，如何调整列车的速度控制，以确保安全性？三、应急预案与救援安全试题1. 高铁列车出现故障时，应急预案中的紧急停车按钮应如何使用？2. 当地震发生时，应急预案中的列车如何避免受到影响？3. 高铁列车出现火灾时，救援人员应如何应对？4. 高铁列车遇到人员紧急情况时，救援人员应如何进行救援？5. 高铁列车出现脱轨时，应急预案中的应急疏散通道如何使用？四、设备安全试题1. 高铁列车的轮对磨耗程度如何判断？2. 列车车门的自动开关装置如何保证安全性？3. 列车乘客信息采集和处理装置的安全性如何保证？4. 高铁列车的火灾报警装置如何监测火灾？5. 高铁列车的紧急通信装置如何保证与外界的通信畅通？五、安全培训安全试题1. 高铁乘务员在列车出发前需要进行哪些安全培训？2. 高铁乘务员如何应对紧急情况？3. 高铁乘务员需具备哪些急救技能？4. 高铁乘务员如何与乘客保持良好沟通，确保安全乘车？5. 高铁乘务员应如何处理乘客的投诉和纠纷？六、车辆检修与维护安全试题1. 高铁列车的日常检修工作包括哪些内容？2. 高铁列车的动态检修工作是如何进行的？3. 高铁列车的零部件更换是否需要严格备案？4. 高铁列车的维护记录如何进行存档和管理？5. 高铁列车的维修工作需要按照哪些程序进行操作？以上试题主要涉及高铁联调联试过程中的智能控制系统安全、列车运行安全、应急预案与救援安全、设备安全、安全培训以及车辆检修与维护安全等方面的内容。
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联调联试期间施工安全教育培训考试卷
单位：姓名：得分：
一、填空题（共14题，每题2分，共28分）
1. 营业线施工作业人员未经铁路营业线施工安全教育培训并的；进入电气化区段的施工作业人员未进行电气化铁路安全知识教育培训的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）
2. 营业线施工机械、机具未经合格、无专人管理的，禁止上道使用。
（营业线施工安全责任书）
3. 无发布的月度邻近营业线施工安全监督计划（或施工计划），禁止施工。
（营业线施工安全责任书）
4．邻近营业线施工分为三类。
5. 施工单位至少在正式施工小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
6．大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按
设置专人防护，列车接近前应停止作业。
7.天桥及跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，并安设“”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。
8.现场作业人员必须听从的统一指挥。
9.为保证人身安全，除供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备带电部分保持 m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
10.驻站联络员及室外防护员上岗前必须参加班前安全，掌握防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和措施等。
11.严格执行定时通话制度。
普速铁路中，现场防护员与驻站联络员之间每3-5分钟必须联系一次，160Km/h及以上区段及动车组列车运行区段不得大于 3
分钟。
12.驻站联络员上岗作业时，必须按规定时间到车站信号楼（行车室）办理登记手续（驻站配合防护时除外），经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员。
13. 驻站联络员离开行车室时间规定：确认室外作业人员或室内作业人员已
或到达驻地后，办理销记手续，方可离开行车室。
14.天窗点下达前，作业人员可按规定行走，且不得侵入限界。
天窗点下达前应在等待区（安全岛）等待，不得上道。
二、选择题（共10题，每题3分，共30分）
1. 距既有线线路中心( )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
2.营业线施工安全预想必须全面从严，所有施工开始（），都要彻查劳动安全伤害源并进行现场安全教育，所有人员（把关干部）必须参加施工准备会。
A. 前
B.后
C.中
D. 以上都是
3. 基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于( )m。
必要时应采取其他措施。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
4. 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）米以上的距离。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
5. 距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用水灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持水流与带电部分的距离在2m以上。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
6. 电气化铁路接触网支柱外侧( ) 米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
7.驻站联络员进行防护作业前，必须携带除对讲机（或大功率对讲台）、委托联系单（委托时携带）、钟表、列车运行时刻表、红线时刻表、登销记常用格式和笔外，还需（）。
A.《上海铁路局驻站防护控制表》、录音笔
B.《上海铁路局驻站防护控制表》、派遣单和录音笔
C.《上海铁路局驻站防护控制表》、防暑药品
8.驻站联络员与现场防护员联系中断，应立即通知（）。
A.电调
B.段调度
C.车站值班员
9. 施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前30分钟通知车站值班员，提前( )完成续点登记。
A.20分钟
B.10分钟
C.5分钟
D.15分钟
10. 普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前（）完成登记手续。
A.20分钟
B.40分钟
C.60分钟
D.120分钟
三、判断题（共7题，每题3分，共21分）
1.邻近营业线大型机械、临时构筑物等未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护设施的，禁止施工。
（）2．遇危及人身及行车安全的事故、故障，在未排除前，处理人员不得离开，应看护好现场，并设置防护措施。
（）
3. 电缆不得埋设在路堤或路堑边坡及路肩上（过渡短经路除外）、侧沟和道床下，也不得损坏原有排水、防护和加固设备。
（）
4．班前充分休息，班前6小时不得饮酒。
（）
5. 作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。
一旦联控通信中断，作业负责人在确认无行车的状态下继续作业。
（）6．车站值班员应加强与驻站联络员（含配合防护的驻站联络员）联控，及时了解现场作业情况，对驻站联络员擅自离岗应予以制止。
（）
7.驻站联络员必须做到“五勤”：勤看操作台显示，勤听值班员对话，看不懂、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、
核对通话内容。
（）四、简答题（共1题，共21分）
1.现场防护员与驻站联络员因遇通信故障或其他因素联系中断时，现场防护员应如何处置？
答：。