拱顶回填注浆施工方案
拱顶不密实处理方案
目录1 工程概况 (1)2 施工准备 (1)3 回填注浆施工方案 (1)4 安全保证措施 (2)1 工程概况北京地铁10号线二期是一条位于城市西南部的线路，线路连通海淀、丰台、朝阳三个行政区，并与线网中的多条线路交叉换乘。
本工程为成寿寺站-宋家庄站区间和宋家庄站-石榴庄站区间暗挖工程，位于规划石榴庄路下方，均为复合式衬砌，采用暗挖法施工，为马蹄形断面，初支厚250mm，二衬厚300mm。
目前均已投入运营，在巡查过程中，隧道内均无渗漏水，但发现局部拱顶存在不密实和空洞现象，为了确保工程质量，达到混凝土密实效果，拟采用回填注浆的方式将结构回填密实，以满足设计要求。
2 施工准备根据工程进度安排和现场允许施工时间段等实际情况，人员、物资及设备分次分批进场，并根据变化随时加以调整，加强施工力量。
3 回填注浆施工方案3.1、施工顺序：不密实和空洞部位：钻孔→埋设注浆管→注浆对空洞已脱落部位：封孔、同时预埋注浆管→注浆3.2、封孔在砼脱落部位采用同配合比的混凝土进行封堵，并埋设注浆管和放气管，以便于保证混凝土的密实度。
先用水浸润原混凝土面，再将拌合好的混凝土填入脱落处。
施工时应分层、分块逐步进行，在混凝土中掺入早强剂，并应保证已填混凝土在未终凝前不脱落，确保运营安全。
3.3孔位布置经清理地表施工现场、搭设操作平台后，在拱顶布置注浆孔，纵向间距1-1.5m，孔深达到隧道初支内表面，同时需防止将防水板破坏。
在混凝土脱落部位在混凝土回填时即埋设注浆管和放气管，放气管应伸至防水板，管顶注浆管应与放气管低5-10cm。
3.2、钻孔采用冲击钻钻孔，钻孔孔径为Φ25 ㎜，干法钻进，达到深度后及时安装Φ25 ㎜钢管，并装好阀门，准备注浆。
3.3、注浆注浆材料采用42.5 硅酸盐水泥，水灰比为1：1，注浆压力为0.3Mpa，采用小型注浆泵，当注浆压力达到0.3Mpa 时或邻近注浆孔向外冒浆时，可结束注浆，关闭注浆机后立即关闭阀门，防止浆液倒流，以致注浆不密实。
拱顶注浆施工工艺工法
拱顶注浆施工工艺工法一、前言二、拱顶注浆的作用拱顶注浆主要有以下几个作用：1、填充衬砌背后的空隙，增强衬砌与围岩的结合力，提高结构的整体稳定性。
2、阻止地下水的渗透，提高隧道的防水性能，减少渗漏对隧道结构和设备的损害。
3、改善衬砌的受力状态，使衬砌均匀受力，减少局部应力集中，延长衬砌的使用寿命。
三、施工准备1、材料准备（1）水泥：应选用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量应符合国家标准。
（2）水玻璃：模数宜为 24～30，浓度宜为 30～45 波美度。
（3）外加剂：根据工程需要，可选用减水剂、膨胀剂等外加剂，其性能应符合相关标准。
2、设备准备（1）注浆泵：应选用性能稳定、压力和流量可调的注浆泵，如双液注浆泵、柱塞式注浆泵等。
（2）搅拌机：用于搅拌水泥浆和水玻璃浆，应保证搅拌均匀。
（3）注浆管：一般采用无缝钢管或高压塑料管，管径应根据注浆量和压力确定。
（4）压力表：用于测量注浆压力，其量程应满足施工要求。
3、现场准备（1）清理拱顶表面的杂物和灰尘，确保注浆面干净整洁。
（2）在拱顶设置注浆孔，注浆孔的间距和深度应根据设计要求确定。
（3）对注浆设备进行调试和检查，确保其性能良好。
四、注浆参数的确定1、注浆压力注浆压力是影响注浆效果的关键因素之一。
一般来说，注浆压力应根据围岩条件、衬砌厚度、浆液性能等因素综合确定。
在一般情况下，注浆压力宜为 05～10MPa，但在软弱围岩中，注浆压力应适当降低，以免引起围岩的过大变形。
2、注浆量注浆量应根据衬砌背后的空隙大小、围岩的渗透性等因素确定。
一般来说，每延米拱顶的注浆量宜为 15～20m³。
3、浆液配比浆液的配比应根据工程要求和浆液性能进行试验确定。
常用的浆液配比为水泥浆水灰比 08:1～1:1，水玻璃与水泥浆的体积比 1:05～1:1。
五、施工工艺流程1、钻孔采用风钻或电钻在拱顶钻孔，钻孔深度应穿过衬砌进入围岩一定深度，一般为 3～5m。
隧道二衬拱顶压浆施工方法
隧道二衬拱顶压浆施工方法衬砌浇筑时拱顶预留注浆孔，注浆孔间距3m，每一板衬砌共预留4个。
后期对隧道拱顶进行压浆施工。
衬砌拱顶充填注浆横断面图1.主要压浆材料衬砌背后回填注浆采用水泥浆液（水泥净浆、水泥砂浆）。
对材料要求如下：①浆液的可灌性好，易于注入。
②浆液稳定性好，能在要求的时间内凝固或凝结，具有一定的强度，结石体抗渗性好。
③材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行。
④对材料操作人员无伤害，对环境无污染等。
2.主要压浆参数①压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。
一般按3～6m 梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。
②注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序孔进行注浆。
③浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。
④浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。
⑤压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续10～20Min,吸浆量很少或不吸浆时可以结束。
b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。
c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。
d.所有注浆孔无漏注现象。
3.压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。
注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。
本隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。
4.压浆施工工艺压浆施工步骤：布置机具→搭工作台→钻孔→压水试验→配浆→压浆→效果检查。
5.配制浆液要求①水泥浆应搅拌均匀，搅拌时间不应小于3min；并在注浆过程中不停搅拌。
②配制的水泥浆应在规定的时间内注完。
回填灌浆施工方案文库
隧洞回填灌浆方案一、编制依据合同文件、施工图纸及灌浆试验技术要求《水工混凝土试验规程》DL/T5150—2001；《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148—2012。
二、编制原则1、满足合同中对质量、工期、投资、安全生产、文明施工等要求；2、满足与业主、监理、设计及其它有关单位协调施工的要求；3、充分利用工作面，调动一切有关人员、机械设备、资金等所需资源，保证生产试验的顺利有序进行；4、充分发挥我局的管理水平和技术优势，采用先进的施工工艺和施工方法，为后期正式灌浆施工提供可靠依据。
三、工程概况1、工程简介XXX2、气象及水文地质工程所在区域属温带大陆性季风气候，四季变化明显，雨热同季，光热资源丰富，其特点是冬季漫长、寒冷、干燥；春季短促、多风沙，长干旱；夏季高温多雨，秋季天气温和。
根据本工程区1970～2000地面气候资料统计，工程区内各气候要素分述如下：气温：多年平均气温7～10.9℃。
降水：由于受水气来源、地形等因素的影响，区内降水量分布不均，多年平均降水量为503.7～567.7mm，汛期降水量占全年的50%左右，最大月降水量多发生在7、8两个月。
蒸发：区内20cm蒸发皿年蒸发量为1537.2～1740.4mm。
其它：初霜期10月上旬至10月中旬，终霜期4月上旬至4月下旬，无霜期153～184天左右，最大风速16～27m/s，最大冻土深63～84cm。
地质：经开挖完成后发现洞内地质构造复杂，节理裂隙较发育，裂隙填充物s2+3）灰黑色中薄层状灰岩、豹皮灰岩夹中薄多为泥质填充。
所穿越地层多为（O2层泥质灰岩、泥灰岩。
其中土洞段79.942m、Ⅴ类1128.21m、Ⅳ类871m、Ⅲ类1137.2m。
四、施工布置根据现场考察情况，确定施工场地总平面布置原则：充分利用现场已有场地、道路、房屋、水电等设施，本着节省、便利、就近，不影响环境及其他设施使用的原则进行施工场地布置；1、施工交通布置充分利用XXX作为临时施工便道，作为施工机械及施工人员进入现场通道。
拱顶回填施工方案
拱顶回填施工方案一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》；2、我国现行的公路工程设计规范、施工技术规范；3、施工设计图纸；4、施工现场实际地形及地质情况。
二、施工方法1.鮭强度达到设计强度后，方可进行回填。
本隧道回填填料由下而上分三种：浆砌片石、石渣、粘土隔水层（1）回填前准备在进行回填前，应按照设计要求沿洞身周围挂设一道复合式防水层，确保防水层焊接质量良好，搭接不小于10cm,防水层在隧道延伸长度应大于50cm,在基底的横向长度不小于50cm。
左右侧墙脚处，应按设计要求各设置一道4>116/4）1OOHDPE半圆打孔波纹纵向排水管，施工中应用无级配1cm〜1.5cm 绿豆砂护管，确保排水通畅。
浆砌片石施工前，先将基底虚渣清理干净，再进行砌片石，以确保浆砌片石与基层连接紧密，并减少回填料的沉降。
（2）浆砌片石施工拱背釆用浆砌片石护住墙脚。
选用的片石石质应均匀、不易风化、无裂纹，砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
片石应分层砌筑，宜以2〜3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在己砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。
砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，己砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
（3）回填石渣及粘土顶部冋填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,两侧冋填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料应按设计要求采用粘土以利于隔水。
每层回填土夯实度须经监理工程师认可。
使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。
冋填后坡面不得陡于设计要求。
2.安全保证措施(1)、施工前应对施工的工具、运输道路、机械设备等作业设施进行全面的检查。
隧道拱顶回填注浆施工技术
隧道拱顶回填注浆施工技术一、施工准备1、隧道衬砌注浆孔钻孔、施工缝堵塞完成；2、注浆机设备完好，配置齐全有效；3、对施工作业人员已进行施工（安全）技术交底；4、注浆液配合比经现场试验合格且已确定；5、注浆用材料检测合格；6、安全防护措施到位。
二、施工工艺隧道衬砌回填注浆必须按工艺要求进行。
其控制要点包括注浆程序、浆液配合比、注浆压力控制和注浆效果检查几个方面：1、衬砌回填注浆施工程序控制：（见下图）三、施工方法1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。
钻孔时注意不要穿透防水板。
安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
钻孔安装注浆管施工示意图：3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。
使注浆能够连续进行。
4．吸水试验注浆前应先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。
试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，准确判断及时对浆液稠度作出调整。
5．浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥采用PO.42.5水泥。
浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。
水泥浆应搅拌均匀。
进行注浆前浆液搅拌时间不得小于3min，在注浆过程中搅拌机应继续搅拌。
配制的水泥浆液应在2小时内用完，超过2小时没有使用则予以废掉。
6．注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力一般控制为不大于0.5Mpa（以注浆孔口压力为准），为防止造成结构性破坏，注浆极限压力不得大于0.8Mpa。
隧道缺陷整治拱顶注浆施工方案
隧道拱顶注浆施工方案一、拱顶注浆的作用通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。
二、适用范围本方案适用于隧道已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。
三、施工参数1.拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距5米（具体布置图见附图）。
2.注浆压力为：初压：0.1～0.15MPa，终压：0.2MPa。
四、施工工艺流程图一衬砌背后注浆施工工艺流程图五、施工步骤1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。
2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。
钻孔时注意不要穿透防水板。
安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
详见图二。
围 岩喷射砼防水板纵向注浆管脱空区二衬衬砌原预留注浆孔钻孔插入注浆孔二衬衬砌50cm图二钻孔安装注浆管施工示意图3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。
使注浆能够连续进行。
4．浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥宜采用硅酸盐水泥。
浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。
5．注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.05~0.1Mpa，注浆速度一般为30~60L/min。
灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。
6．二次补压第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min 注浆。
当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。
隧道拱顶注浆施工方案1
新建铁路贵阳至广州线引入贵阳枢纽工程隧道二衬拱顶注浆施工方案编制：复核：审批：中铁八局集团贵广铁路引入贵阳枢纽工程二〇一三年三月十四日隧道二衬拱顶注浆施工方案一．工程概况xx隧道位于贵阳市金阳新区与云岩区之间。
本隧道为双线隧道，位于R=800m的曲线上，纵向坡度为23.6‰的下坡，隧道埋深较浅，设计行车速度为100km/h；其起讫里程D1K3+090～D1K3+557，长467m。
二、拱顶注浆的作用通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。
二．适用范围本方案适用于大沣一号隧道隧道已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。
三．施工参数1.拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距5米（具体布置图见附图）。
2.注浆压力为：初压：0.1～0.15MPa，终压：0.2MPa。
四、施工工艺流程五．施工步骤1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。
2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。
钻孔时注意不要穿透防水板。
安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
详见图二。
围 岩喷射砼防水板纵向注浆管脱空区二衬衬砌原预留注浆孔钻孔插入注浆孔二衬衬砌50cm图二钻孔安装注浆管施工示意图3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。
使注浆能够连续进行。
4．浆液配制注浆采用1：0.47的水泥浆，加0.08%微膨胀剂，水泥宜采用硅酸盐水泥。
浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。
顶拱回填灌浆施工工艺方法方法
顶拱回填灌浆施工工艺方法方法1.施工工艺导流洞顶拱回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行，灌浆分区段自隧洞较低段向较高一端推进，分两序加密，回填灌浆结束7d后进行钻孔注浆检查。
回填灌浆工艺流程如下：孔位放样→钻孔→钻孔冲洗→埋管→分序灌浆→封孔。
2.施工方法⑴钻孔灌浆孔混凝土部分在混凝土衬砌施工时预埋φ56钢管作为预留孔道，钻孔采用YT-27手风钻从预埋管中扫孔钻进，钻孔孔径φ42mm，孔深深入岩石10cm，钻孔结束后，测记混凝土厚度和空腔深度，同一灌区同一次序孔可一次全部钻出。
⑵钻孔冲洗钻孔终孔后，敞开孔口，采用风水轮换方式冲洗钻孔，冲洗至回水澄清并延续10min即可结束。
⑶灌浆方式及方法钻孔冲洗干净后，孔口采用单胶球阻塞器阻塞孔口，进行纯压式灌浆，灌浆时由低向高采用“赶浆法”分区分序进行，每区段长度不大于50m。
回填灌浆压力0.2～0.3Mpa，回填灌浆结束标准：在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆并延灌5min即可结束。
⑷灌浆材料及设备灌浆用水泥采用425#普通硅酸盐或硅酸盐大坝水泥，水泥浆液由集中制浆站采用NJ-600高速搅拌机拌制0.5:1浓浆，输送至各作业面后，采用JJS-2B双层搅拌桶调配使用，I序孔灌注水灰比0.6（或0.5）:1的浓浆，Ⅱ序孔灌注1:1和0.6（或0.5）:1两个比级的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆。
灌浆泵选用SGB-1型灌浆泵（灌注砂浆采用SNS200/100砂浆泵）。
⑸封孔灌浆结束后，采用0.5:1浓浆置换出孔内稀浆，然后带压扎管，待凝后取出孔口阻塞胶球，除留作固结灌浆的孔外，其余使用水泥砂浆封填密实，并抹平。
⑹质量检查回填灌浆质量检查在该部位灌浆结束7d后进行，质量检查采用钻孔注浆法进行，采用手风钻钻检查孔（或利用部分固结灌浆孔），然后向孔内注入水灰比2:1的水泥浆，在规定压力下，初始10min内注入量不超过10L，即认为合格，检查结束后，按灌浆孔要求进行封孔。
二衬拱顶预防脱空及回填注浆作业标准
二衬拱顶预防脱空及回填注浆作业标准1. 作业条件采用复合式模筑衬砌，土工布和防水板挂设完成，挂设质量满足要求。
2. 作业标准（1）资源配置材料：Φ30mm的PVC管，PVC管直接接头，防水板。
机具：锥子，热熔焊机，注浆机。
注浆管、排气管均采用Φ30mm的PVC管加工为花管，孔间距20cm，孔径5mm，梅花型布置，固定条采用40cm×10cm矩形防水板。
二衬注浆管钻孔（2）工艺流程（3）作业要点 ⑴管道安装将注浆管与排气管用固定条焊接固定于拱顶，两管间距3～5cm ，固定条间距为1m 。
PVC 管加长采用直接接头连接，伸出二衬端头不少于20cm 。
预贴PVC注浆花管预贴排气管空隙防水层二次衬砌纵向预贴注浆管道法横断面示意图预贴PVC注浆花管空隙防水层注浆机衬砌台车端模衬砌台车模板本循环二次衬砌上循环二次衬砌纵向预贴注浆管道法纵断面示意图注浆管、排气管露出二衬端头 注浆管、排气管固定埋设位置 注浆管与排气管间距⑵为防止绑扎钢筋、端头模板封堵时对注浆管与排气管造成损坏。
首先钢筋绑扎时必须对注浆管周边的混凝土垫块进行加密，防止在浇筑过程中因为钢筋变形对注浆管挤压破坏。
其次在二衬拱顶端头模板封堵时使用专门加工的端头模板，该端模在一侧割槽，槽内通过注浆管注浆管与排气管，防止端模挤压损坏注浆管。
⑶浇筑混凝土二衬混凝土宜从低端往高端顺次浇筑，浇筑时拱顶振动器短时多次对称振动，确保混凝土密实度，减少混凝土自身沉降。
⑷注浆二衬混凝土初凝后进行注浆，通过实际注浆情况与注浆量分析出二衬拱顶脱空情况，当注浆压力达到0.2Mpa 或排气管出浆时，表示拱顶注浆完成。
3.安全控制要点⑴施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识； ⑵施工作业平台必须牢固，平整，作业台架设置安全防护栏杆； ⑶注浆作业人同必须按要求配带防护用品，不得直接接触浆液； ⑷所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，现场有专人指挥。
隧洞顶拱回填砂浆技术方
隧洞顶拱回填砂浆技术方案一、前述隧洞顶拱衬砌混凝土于2014年3月24日全部施工完成，回填灌浆工作因原隧洞大部分为七十年代成型，未进行任何防护措施，经多年风化、坍塌，原断面极不规则，衬砌混凝土完成后，有部分顶拱上部空腔较大（最大部位空腔高度1m以上），有部分顶拱上部空腔较小（约10～20cm），且分布不规则，为保证回填灌浆质量，根据《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62-1994规范要求，我单位计划先用同标号砂浆进行回填大部分空腔，再用纯水泥浆将剩余空隙回填密实。
二、施工程序及方法首先用混凝土输送泵将砂浆（配比见试验室所出砂浆配合比）从出口每50m一段，分段打入顶拱空腔部位，全部施工完成后，再按设计图纸及要求进行钻孔及纯水泥浆灌浆，将顶拱充填密实，最后进行质量检查，对不合格部位进行复灌，至直经监理单位、业主单位验收质量达到合格要求。
主要施工方法：1、回填灌浆孔钻孔孔径不宜小于38mm，孔深宜进入岩石10cm，并宜测记混凝土厚度和空腔尺寸。
2、顶拱回填灌浆应分成区段进行，每区段长度不宜大于50.0m，区段端部必须封堵严密。
3、回填灌浆前对衬砌混凝土的施工缝和混凝土缺陷等进行全面检查，对可能漏浆的部位应及时处理。
4、回填灌浆宜分为两个次序进行，后序孔应包括顶孔。
5、回填灌浆施工应自较低的一端开始，向较高的一端推进。
同一区段内的同一次序孔可全部或部分钻出后，再进行灌浆，也可单孔分序钻进和灌浆。
6、回填灌浆，一序孔可灌注水灰比为0.6(或0.5):1的水泥浆,二序孔可灌注1:1和0.6(或0.5):1两个比级的水泥浆。
空隙大的部位应灌注水泥砂浆，掺砂量不宜大于水泥重量的200%。
8、回填灌浆压力应视混凝土衬砌厚度和配筋情况等确定。
一般在素混凝土衬砌中可采用0.2～0.3Mpa；钢筋混凝土衬砌中可采用0.3～0.5Mpa 。
9、回填灌浆，在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆，延续灌注5min即可结束。
10、回填灌浆质量检查应在该部位灌浆结束7d后进行。
二衬拱顶回填注浆
采用水泥单浆液，水灰比1:1，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水采用现场施工用水，每方浆液的水泥用量为900kg，现场通过计量器具计量，注浆压力控制在0.2MPa以内（压力表必须完好）。
三、注意事项：
1、注浆前必须检查注浆机具、压力表、注浆管的完好性。
2、确定计量器具的完好性。
3、现场必须有原材料标示牌，注浆配合比标示牌填写齐全。
施工技术交底
主送单位
编 号
工程名称
分项名称
防排水
交底人
交底日期
年月日
交底内容:本技术交底适用于**隧道二衬回填注浆。
一、衬砌背后回填注浆位置确定：
衬砌背后是否密实通过无损检测和现场敲击相结合的方式来确定，注浆的时机待衬砌混凝土强度达到设计强度100%后开始回填注浆，注浆通过预留的高压注浆管、套丝式注浆孔进行。
4、预留的注浆孔提前要进行清理，修复，确保注浆孔洞规则，没有堵搅拌时间为3～5分钟，也不宜时间过长，未搅拌均匀或者沉淀结块的浆液严禁使用，浆液搅拌完成后应及时使用，避免停留时间超过2h。
6、注浆时，初压宜控制在0.3～0.5MPa，逐步加压到压力设计值，浆液注满后后恒压10～15分钟，以不进浆或相邻孔出现串浆为结束。第一次注浆结束后5h，由专人进行孔口检查，如发现孔口不饱满，要进行二次注浆直至浆液饱满。
7、注浆过程中应时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如漏浆可采取封堵措施，另外，若注浆过程中压力突然升高，应及时查明原因，进行处理。
8、每次注浆完成后必须清理机具，确保下次使用正常。
9、现场做好注浆记录表的填写，同时注意影响资料的收集。
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拱顶注浆施工作业指导书
拱顶注浆施工作业指导书一、编制目的为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平，明确隧道拱顶注浆施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进标准化管理，特编制本作业指导书。
二、编制依据《公路工程技术标准》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道设计细则》；《公路隧道施工技术规范》；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》《公路工程施工安全技术规范》《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》；《地下水工程防水技术规范》；《公路路线设计规范》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道通风设计细则》；《公路隧道照明设计细则》；《公路工程抗震设计规范》；《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》三、适用范围适用于拱顶或者背墙边墙等部位不迷失从在空洞的填充施工作业等。
四、施工工艺及方法要求4.1施工准备4.1.1劳动力组织结合现场实际，根据设计图纸及工程量的多少，选择普工、挖掘机司机、装载机司机、自卸汽车司机、电工、焊工、木工、架子工、混凝土工等人员若干名。
以上作业人员均需经过安全教育、专业培训、持证上岗，施工人员应熟悉图纸及施工方法，施工前经全面技术交底，施工中全体人员应服从统一指挥，协调一致。
4.1.2材料要求本分部分项工程根据所需的主要材料（含周转材料），说明材料的主要性能；根据主要材料的使用部位确定进场时间。
4.1.3机械配置根据施工生产的特点及要求，配备满足施工生产的挖掘机，装载机，自卸车，风动机，钻机，单（双）液注浆泵，水泥浆搅拌桶，储浆桶，检验测试设备，发电机风枪，吹风管，注浆泵，混合器，注浆嘴，注浆桶，波美表等。
同时配备钢卷尺、全站仪、水准仪等计量仪器。
4.2.1注浆管的制作1.现场加工制作注浆管，注浆管采用A25mmPVC管，注浆管每隔10cm设置螺旋切口，切口周长为管长的1/2～1/3，安装时切口朝上；注浆管外漏部分采用DN25镀锌钢管与注浆管采用丝扣连接，并在镀锌管尾部连接止浆阀。
拱顶回填注浆施工方法
隧道拱顶注浆技术交底一、拱顶回填注浆施工方法：拱顶回填注浆采用预留注浆孔法进行施工。
二次衬砌施工前，在拱部预留回填注浆孔，孔间距4m，预留注浆孔采用Φ 48 钢管，预留长度大于二衬混凝土厚度。
二、回填注浆材料及使用设备1、注浆浆液：水泥浆，浆液配合比1:0.4:0.0075，水胶比为0.4。
注浆设备：2、全液压单液KBY-80/70 注浆机（现场使用数量根据注浆量及方式选择）浆液搅拌机两台。
3、计量桶四个。
4、注浆管、注浆接头两套。
1、注浆机使用方法：注浆泵尽可能放臵水平，并将其固定在适当位臵。
吸排浆管路、混合器、浆筒等布臵合理，应避免管路扭曲、打折、交叉等。
吸浆龙头至注浆缸的垂直距离不超过 1 米，注浆孔至注浆缸中心的垂直距离不超过 50m，吸浆管长度不超过5m，排浆管长度不超过100m。
电动机专用电缆2截面积不低于6mm/ 股，长度不超过50 米，使用的开关应符合标准。
使用前应进行试运转，运转正常时方可进行注浆作业。
三、注浆方法：1、开机后打开注浆阀门，关闭放浆阀门，试注水 2 分钟。
2、确认试运转正常后，进行浆液搅拌。
浆液搅拌时间应严格按照配合比进行搅拌，进入搅拌内的水泥及应严格按照计量器具计量后方可进入搅拌机内，搅拌均匀后方可放入注浆桶内，放入注浆桶内需要人工继续搅拌。
3、浆液搅拌好后，迅速将吸浆龙头放入浆液桶内，同时打开放浆阀门，关闭注浆阀门，观察浆液情况4、将注浆阀与注浆管接通后，打开注浆阀门，并闭放浆阀，开始注浆。
5、注浆完成后，清理注浆机，最后切断电源。
6.拆开阀室及上下阀盖，取出阀座、阀罩、钢球等，拆开缸盖及注浆缸，清理干净水泥及污物，然后涂防锈油组装好备用。
7.整理好现场水泥袋及杂物，将工作现场清理干净。
四.回填注浆终止的判定方法：当注浆压力达到 0.2PMPa结束本孔注浆作业。
五. 异常情况处理：在注浆时，注浆过程中单孔注浆量特别大而压力不上升难以达到正常注浆结束标准，导致注浆液超扩散和流失的情况，针对这种异常情况，为控制注浆量，采取的措施是调整浆液的浓度，先稀后浓，缩短浆液的胶凝时间。
隧道工程拱顶回填压浆施工技术
隧道工程拱顶回填压浆施工技术一、提纲：1、隧道工程拱顶回填压浆施工技术概述2、隧道拱顶回填压浆施工中可能出现的问题及解决方法3、隧道拱顶回填压浆施工技术的优缺点4、隧道拱顶回填压浆施工中应注意的安全问题5、隧道拱顶回填压浆施工技术的未来发展趋势二、提纲解析：1、隧道工程拱顶回填压浆施工技术概述隧道工程拱顶回填压浆施工技术是指在隧道盖板顶部回填土石料的同时，采用高压泵对空隙中的回填土石料和表面的灰尘进行压浆加固的一种方法。
本章将详细介绍该施工技术的原理以及适用范围。
2、隧道拱顶回填压浆施工中可能出现的问题及解决方法隧道拱顶回填压浆施工过程中可能出现的问题有：浆液质量不均匀、浆液燃点过低、产生气泡等。
本章将具体分析这些问题的成因，并给出相应的解决方法。
3、隧道拱顶回填压浆施工技术的优缺点隧道拱顶回填压浆施工技术的优点包括：强度高、防水性好、施工周期短等；而其缺点则包括不能适应一些复杂环境和对施工材料的要求高等。
本章将对其优缺点进行详细讨论。
4、隧道拱顶回填压浆施工中应注意的安全问题隧道拱顶回填压浆施工过程中存在一定的安全隐患，如液压系统堵塞、压力过大、材料滴落等。
本章将详细说明这些安全问题的发生原因，并提出相应的防范措施。
5、隧道拱顶回填压浆施工技术的未来发展趋势随着技术的不断进步和新材料的引入，隧道拱顶回填压浆施工技术也在不断发展和完善。
本章将探讨其未来发展的趋势，以及可能会面临的挑战。
三、相关案例：1、福州地铁1号线三钢段隧道拱顶回填压浆施工案例2、成都3号线隧道拱顶回填压浆施工案例3、广州地铁4号线隧道拱顶回填压浆施工案例4、上海地铁13号线隧道拱顶回填压浆施工案例5、北京地铁13号线隧道拱顶回填压浆施工案例四、相关案例解析：1、福州地铁1号线三钢段隧道拱顶回填压浆施工案例该案例中，施工方采用了先拼接模板，再回填土石料，最后压浆加固的方法，大大提高了施工效率和加固强度。
同时，施工人员也加强了对液压系统的检查和维护，确保施工安全。
拱顶注浆施工工艺工法详解
目录1目的 (1)2编制依据 (1)3工法试验工点 (1)4适用范围 (1)5施工准备 (1)6技术要求 (2)7施工工序与工艺流程 (2)7.1施工工序与注浆顺序 (2)7.2拱顶注浆工艺流程 (2)8施工要求 (3)8.1施工准备 (3)8.2注浆施工要求 (4)8.3注浆施工 (4)8.4封孔 (5)8.5几种特殊情况处理 (5)9劳动组织 (7)9.1组织模式 (7)9.2人员配置 (7)9.3设备机具配置 (7)10注浆质量控制及检验 (7)11质量保证措施 (9)12安全及环保要求 (9)12.1安全措施 (10)12.2环保要求 (10)13 施工照片 (10)璧山隧道DK283+755～DK283+955段拱顶注浆施工工艺工法1目的明确隧道拱顶注浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道拱顶注浆施工作业。
2编制依据⑴《高速铁路隧道工程施工指南》铁建设[2010]241号⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2010⑶《成渝铁路客运专线施工图(璧山隧道)》⑷《铁路隧道防排水》成渝施隧参033工法试验工点璧山隧道DK283+755～DK283+955段拱顶注浆施工首件工程试验工点。
4适用范围成渝铁路客运专线CYSG-5标隧道拱顶注浆施工。
5施工准备核实现场注浆孔设置情况，查看注浆孔是否堵塞，并逐一记录。
组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
6技术要求6.1试验室要做好水泥浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。
6.2试验室对注浆用料原材料进行试验检测，不合格材料禁止使用。
6.3注浆压力达到0.3MPa时停止注浆，并记录注浆量，填写注浆记录表。
6.4水泥浆液强度M20。
6.5注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的100%后进行。
回填灌浆技术措施
地下厂房系统辅助洞室锁口砼顶拱回填灌浆技术措施1、施工特性岩层，岩性以砂岩1.1地下厂房系统辅助洞室出露地层为板纳组T2b为主，或为砂岩、泥板岩互层岩组，围岩新鲜完整。
但在辅助洞室的洞口锁口段由于埋深浅，在地下水及副热带气候作用下，岩石风化强烈、破碎或在断层、节理交割的位置，岩石破碎，围岩稳定性较差。
1.2地下厂房系统辅助洞室的回填灌浆工程主要分布在主厂房进风洞、尾水调压井交通洞、母线排风洞兼施工支洞、主变排风洞兼施工支洞、进厂交通洞混凝土衬砌段。
2、施工布置由于地下厂房辅助洞室灌浆工程量少且较分散，为了减少地下厂房系统主标开挖出碴、喷锚支护、洞口回填灌浆工序间的相互干扰，因此采用靠近灌浆施工部位设置简易移动制浆站供浆。
搅拌砂浆采用0.4m3砼拌和机，搅拌纯水泥浆采用JJS拌浆机，灌浆机采用SGB-100/100灌浆泵。
灌浆用风主要是XT24手风钻扫孔，需风量不大，直接从洞内供风管道上布置的支管接引。
2、回填灌浆施工（1）回填灌浆施工工艺流程回填灌浆施工工艺流程见工艺流程框图。
（2）回填灌浆施工技术措施①回填灌浆在该部位衬砌砼达到70%设计强度后进行，回填灌浆分区段分两个次序加密进行施工。
回填灌浆施工工艺流程框图不合格不合格②回填灌浆的造孔使用手风钻进行，孔径不小于φ38mm，孔深深入岩石10cm，并测记砼厚度和空腔尺寸。
③回填灌浆的浆液配比一序孔为0.6:1（W/C）,二序孔采用1:1、0.8:1、0.6:1（W/C）；灌浆过程中，若遇到耗浆量过大，可改灌水泥沙浆；其掺入量必须通过试验确定，报工程师批准后执行。
④回填灌浆的压力为0.2～0.3Mpa，具体实施按工程师批准的灌浆压力执行。
⑤回填灌浆一序孔串浆待排出浓浆后堵死，串浆孔可视为灌浆结束。
二序孔串浆必须扫孔后重新复灌；隧洞超挖较大的位置可根据实际情况预埋灌浆管进行施工。
⑥回填灌浆在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆，并继续灌注5min后，即可结束该孔灌浆施工。
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改建铁路广通至大理线扩能改造工程拱顶回填注浆施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁七局集团广大铁路项目部
第四隧道架子队
二零一五年元月
目录
1 编制依据及原则 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (1)
2 编制目的 (1)
3 适用范围 (1)
4 作业准备 (1)
5 技术要求 (2)
6 施工程序与工艺流程 (2)
6.1 施工程序与灌浆顺序 (2)
6.2施工工艺流程 (2)
6.2.1预埋注浆管 (2)
6.2.2清理注浆孔 (3)
6.2.3灌浆 (3)
6.2.4灌浆封孔 (3)
6.2.5灌浆的质量检查 (4)
7 几种特殊情况的处理 (4)
7.1 规定压力下不进浆 (4)
7.2 吸浆量较大 (4)
7.3 串浆 (4)
7.4冒浆、漏浆 (4)
7.5灌浆工作因故中断 (4)
8 劳动组织 (5)
9 注浆施工质量保证措施 (5)
10 安全及环保要求 (6)
10.1安全要求 (6)
10.2环保要求 (6)
拱顶回填注浆施工方案
1 编制依据及原则
1.1编制依据
（1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417－2003)
（2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）
（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）
（5）《改建铁路广通至大理线扩能改造工程双线隧道防排水及附属工程参考图》（隧道工点通用图-V）；
1.2编制原则
（1）满足国家和建设指挥部对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求；
（2）综合考虑本工程的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷；
（3）投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余；
（4）保证合格率100%，施工过程无安全事故发生；
（5）保护周边环境不被破坏，环水保符合规范要求；
2 编制目的
正确指导拱顶回填注浆施工作业，保证工程质量，提高施工效率。
3 适用范围
适用于改建铁路广通至大理线扩能改造工程站前三标第四隧道架子队沙桥2号隧道（419m）、沙桥3号隧道（219m）、沙桥4号隧道（837m）、沙桥6号隧道（243m）拱顶回填注浆施工。
4 作业准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
5 技术要求
（1）试验室要好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求；
（2）回填注浆的浆液强度必须符合设计要求；
（3）回填注浆必须保证回填密实；
（4）注浆压力必须符合设计要求；
（5）回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行；
6 施工程序与工艺流程
6.1 施工程序与灌浆顺序
施工程序：准备材料及器具、疏通管道、检查压浆孔、合格后制作水泥浆、压浆、堵孔封管、检查灌浆情况。
灌浆顺序：回填灌浆施工自较低的一端开始，向较高一端推进，即沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。
6.2施工工艺流程
6.2.1预埋注浆管
二衬施工时，在拱顶按纵向间距每隔6米预埋一根φ30PVC注浆花管和一根φ30PVC排气管。
预埋时应小心施作以免将衬砌背后的防水板捅破而影响隧道防水能力。
6.2.2清理注浆孔
将φ30PVC管注浆孔上附着的混凝土及管壁内的水泥浆清除，并用清水清洗干净,以保证注浆通畅。
6.2.3灌浆
（1）灌浆材料
本工程所选用的灌浆材料为微膨胀性M20水泥砂浆，水泥为P.O42.5普通硅酸盐水泥。
（2）灌浆方法：
灌浆采用纯压式全孔一次灌浆。
灌浆过程中应经常转动和上下活动灌浆管，并保证有定的浆液余量,以防灌浆管在孔内被水泥浆凝住。
（3）灌浆压力和浆液稠度的控制
①灌浆压力的控制采用一次升压法，即在灌浆开始时，一次将灌浆压力升高到预定的压力，并在这个压力作用下，灌注浆液。
②浆液稠度控制的原则是先稀后浓，控制好浆液水灰比。
③每一个注浆段的结束标准主要有两条，一是看注入量，二是看注浆压力（根据无损检测情况），二者兼顾。
为此，要根据衬砌拱顶间隙，估算每一个孔、每一段的吸浆量，作为施工时的参考标准，注浆过程中如果达到或接近预计值，并且压力也有所升高，即可以结束该段注浆。
如果进浆量虽没有达到预计值，查压力已接近上限，可能因为该段已被上一段注浆时串浆或地层有变化注不进，也可以结束该段的注浆。
当注浆压力达到设计终压0.2Mpa注浆孔停止吸浆，延续10min即可结束注浆。
④注浆过程中，严格控制注浆压力，防止出现冒浆、爆管、防水板压裂等异常现象的发生。
当出现异常现象时，采用以下措施：
a)降低注浆压力或采取间隙注浆，直到停止注浆；
b)调整注浆实施方案。
6.2.4灌浆封孔
衬砌回填注浆结束，待水泥砂浆初凝后，凿除预埋的Φ30PVC注浆管，采用聚合物水泥砂浆进行修补。
6.2.5灌浆的质量检查
①水泥质量检查，水泥质量符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）要求；
②注浆压力、注浆量、等参数符合要求，灌浆施工做好灌浆施工的原始记录，严格灌浆施工的工艺控制，防止违章操作；
③注浆后对隧道进行无损检测,检查注浆是否密实,对存在空腔部位再进注浆处理。
7 几种特殊情况的处理
7.1 规定压力下不进浆
采用0．5～1．0 MPa压力冲压，调整浆液配比，l：l：2稀释，压灌5 ～ 10 min，使局部堵塞部分冲压畅通，以达到浆液灌注到孔周围，并充实脱空处。
用正常灌浆压力与配比灌到不吸浆为止，然后持续灌注5 min即可停灌封孔。
7.2 吸浆量较大
灌浆过程中如果吸浆量较大，则采用更浓的水灰比与间歇灌浆方式综合进行，其浆液配比为 1：2：2，间歇灌浆一般停灌待凝2～3 h后再灌。
7.3 串浆
灌注前面孔时，注意观察后面孔，如有冒浆现象，用木塞临时封堵，待灌至规定压力，持续灌注5 min后即可封孔并移孔灌注下一孔。
灌浆过程中发生串浆。
如果串浆孔具备条件可采用同时进行灌注，一泵一孔。
否则必须将串浆孔堵塞，待灌浆孔灌浆结束后，对串浆孔再进行通孔、冲洗，而后继续灌浆。
7.4冒浆、漏浆
根据具体情况采用封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆或掺加速凝剂等方法进行处理。
7.5灌浆工作因故中断
按下述原则进行处理：及早恢复灌浆，否则立即冲洗孔，而后恢复灌浆，若无法冲洗或冲洗无效，则用凿子将该孔弄通，而后恢复灌浆；恢复灌浆时，采用开灌配比水泥浆进行灌注，如果注人率与中断前相近，改用中断前水灰比级的水泥浆继续灌
注；恢复灌浆后，如果注人率与中断前相比减少很多，且在较短时间停止吸浆，则必须采取补救措施；吸浆量大、灌浆难以结束地段，采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆或掺加速凝剂、回填等方法处理。
8 劳动组织
8.1人力配置
施工人员结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
人员配备表
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
8.2设备机具配置
为实现隧道安全、快速施工的目的，应结合隧道施工工期要求，进行施工机具及劳动力的合理配置。
主要注浆机具配置表
9 注浆施工质量保证措施
（1）挑选水平高、素质好的施工技术人员和管理人员。
（2）建立全面的施工质量管理保证体系，牢固树立以质量为本的管理观念，召开施工技术交底会，抓好每一环节、每一步骤的监控，并责任到人，狠抓落实。
（3）严格执行“谁施工，谁负责”的原则，建立健全各项规章制度。
（4）请注浆机厂家或熟练技术工进行现场培训、指导，按照注浆机操作方法进行严格执行。
（5）按照施工工艺施工，严格执行操作规程。
（6）严格按设计和国家的有关技术、施工规程、规范施工，作好现场施工记录。
（7）对于原材料进货，由试验部门进行进场前试验，不合格材料一律不得进场。
（8）每次注浆作业前，做好人员、机具、物资、技术、试验、运输等准备工作。
（9）施工技术人员对注浆作业环节进行认真检查，严格把关。
（10）制浆造浆时严格控制水灰比，并组织专门人员每天来回循检，对不合格者限令改正，对两次以上不合格者按照相关文件规定予以重罚。
（11）注浆时，严把压力、流量关；严格执行注浆结束标准。
（12）注浆后必须进行回填封孔。
10 安全及环保要求
10.1安全要求
（1）施工时，所有操作工人必须正确佩戴安全帽、防尘口罩、防尘工作服、雨靴及橡胶手套。
（2）注浆操作手必须控制好注浆压力，严格执行注浆结束标准。
（3）电线包皮应完好，开关应装在固定开关箱内。
（4）注浆结束后，应清洗注浆机及管路，避免堵管炸裂伤人。
10.2环保要求
回填注浆施工中，容易造成对环境的污染，为保护自然环境，加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。