公路工程预算定额(第二节)
公路工程预算定额
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Ci
[Cd
Bd
(H1
H 0 )]
Li Ld
式中：Ci——按设计配合比换 算后的材料数量； Cd——定额中基本压实厚度的 材料数量； Bd——定额中压实厚度每增减 1cm 的材料数量； H0——定额的基本压实厚度； H1——设计的压实厚度； Ld——定额标明的材料百分率 ； Li——设计配合比的材料百分 率。
第三章 公路工程预算定额
第一节 概述 第二节 预算定额旳编制环节与措施 第三节 预算定额消耗量指标旳制定 第四节 预算定额旳构成和利用
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第一节 概述
一、预算定额旳概念和作用 （一）预算定额旳概念 预算定额是用于拟定一定计量单位旳分项工程或
构造构件旳人工、材料和机械台班消耗量旳数量标 准。
四、定额基价
定额基价就是完毕定额计量单位旳工程量， 按人工、材料、机械台班基价及定额工、料、机 消耗量计算出旳人工费、材料费和机械使用费之
和。 材料基价 消耗量 其他材料费 设备摊销费
定额基机价械=台人班工基基价价×台工班日数数 小型机具使用费
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第四节 预算定额旳构成和利用
229.＝63m3
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根据预算定额第二章阐明3“各类稳定土基层、级配 碎石、级配砾石路面旳压实厚度在15cm以内，填隙碎 石一层旳压实厚度在12cm以内，垫层和其他种类旳基 层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、压路机台 班按定额数量计算。如超出以上压实厚度进行分层拌 和、碾压时，拖拉机、平地机、压路机台班按定额数 量加倍，每1000增长3.0工日。”
公路工程预算定额按定额综合范围将施 工机械分为主要机械和小型机具。
第二章 公路工程定额
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第一节 公路工程定额概述
我国定额工作从新中国成立以来，一直受到高度重视。 1954年国家计委颁布了《一九五四年建筑工程设计预算定 额(试行草案)》，1955年交通部公路总局颁布实施了《公 路基本建设预算定额》。随着初步设计和施工图设计模式的 确立，公路定额管理部门陆续编制了《公路工程施工定额》、 《公路工程概算指标》，并重新修订了《公路工程预算定 额》。1983年，在国家计委文件的指导下，经交通部批准 组建“交通部公路工程定额站”，从此定额管理及编制工作 在全国各省区定额站展开，并于当年经国家建委批准，交通 部颁布了《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》。
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第一节 公路工程定额概述
三、定额的特点和作用
(一)定额的特点
1.定额的科学性
公路工程定额的科学性包括两个方面的含义，一是定 额的各类参数的制定是在认真研究客观规律的基础上， 运用科学的方法完成的;二是定额必须和生产力发展水 平相适应，定额确定和定额管理在理沦、方法和手段 上必须科学化，以适应现代科学技术和信息社会发展 的需要。
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第一节 公路工程定额概述
（2）工人所使用的机器工作时间分析
a.有效工作时间。有效工作时间由正常负荷下的工作时间和 降低负荷下的工作时间组成。
(a)正常负荷下的工作时间。是指机械在按照机械说明书规 定的负荷下进行工作的时间。
(b)降低负荷下的工作时间。是指由于施工管理人员或工人 的过失，以及机械陈旧或发生故障等原因，使机械在降低负 荷情况下进行工作的时间。
公路工程预算定额(修订后)
第四章 桥涵工程说 明本章定额包括开挖基坑,围堰、筑岛及沉井，打桩，灌注桩，砌筑，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，拱盔、支架，钢结构和杂项工程等项目.一、混凝土工程1.定额中混凝土标号均按一般图纸选项用,其施工方法除小型号构件采用人拌人捣\支撑梁采用机拌拌人捣外,其余均按机拌机捣计算.2.定额中混凝土均按露天养生考虑,如采用蒸汽生时,应从各有关定额中减去人工1.5工日及其他材料费4元,并按蒸汽养生有关定额计算.3.定额中混凝土均按250L搅拌机拌和考虑,如其一工程的混凝土总数量很大,需要考虑用混凝土搅拌站集中拌和施工时,应从各有关定额中每10m3混凝土减去人工3.5工日及250L搅拌机的全部台班数,另按第十一节杂项工程中混凝土搅拌站定额计算.4.定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输.现浇混凝土工程的混凝土平均距超过50m时,可根施工组织设计混凝土平均运距,按第十一节杂项工程中混凝土运输定额增列混凝土运输.5.凡预埋在混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件，均作为附属材料列入混凝土定额内.至于连接用的钢型钢等则包括在安装定额内.6.定额中混凝土所需的必要的外掺剂的费用已计入有关项目定额的其他材料费中.7.大体积混凝土项目必须采用埋设冷管来降低混凝土水化热时，可根据实际需要另行计算.8.定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过额综合范围时，可按下表增列人工及机械消耗量.向上垂直泵送不得调整.3二、钢筋工程1.定额中凡钢筋直径在10mm以上的接头,均采用电弧搭接或电阻对接焊.2.定额中的钢筋按选用图纸分为Ⅰ级钢、Ⅱ级钢筋，如施工图的钢筋混凝土比例与定额有出入时，钢筋品种的比例关系.三、模板工程1.模板不单列项目.混凝土工程中所需的模板包括钢模板、组合钢模板、木模板，均按其周转摊销量计入浇混凝土或预制混凝土定额中.2.定额中所列的钢模板材料指工厂加工的适用于某种构件的定型钢模板，其重量包括立模所需的钢关配件；组合钢模板材料指市场供应的各种型号的组合钢模板，其重量仅为组合钢模板重量.不包括立的支撑、拉杆等配件，定额中已计入所需配件材料的摊销量；木模板按工地制作编制，定额中将制作所机械台班消耗按周转摊销量计算.3.定额中均已包括各种模板的维修、保养所需的工、料及费用.四、设备摊销费定额中设备摊销费的设备指属于固定资产的金属设备，包括用万能杆件、装配式钢桥桁架及有关配金饷架桥设备.设备摊销费按设备厂重量每吨每月55元计算（除设备本身折旧费用，还包括设备的维修等费用）.各项目中凡注明允许调整的，可按计划使用时间调整.五、工程量计算一般规则：1.现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积，不包括其中空心部分的积，钢筋混凝土项目工程量不扣除钢筋所占体积.2.构件安装定额中在括号内所列的构件体积数量，表示安装时需要备制的构件数量.3.钢筋工程量为钢筋的设计重量，定额中已计入施工操作损耗.施工中钢筋因接长所需的搭接长度的数量定额中未计入，应在钢筋的设计重量内计算.第一节 开挖基坑1、干处挖基指开挖无地面水及地下水位以上部分的土壤，湿处挖基指开挖在施工水位以下部分的土壤.挖基坑石方、淤泥、流沙不分干处、湿处均采用一定额.2、开挖基坑土、石方运输按弃土于坑外10m范围内考虑，如坑上水平运距超过10m时，另按路基土、石方增运定额计算.3、基坑深度为坑的顶面中心标高至底面的数值.在同一基坑内，不论开挖哪一深度均执行该基坑的全深度定额.4、电动卷扬机配抓斗及人工开挖配卷扬机吊运基坑土、石方定额中，已包括移动摇头扒杆用工，但摇头扒杆的配置数量应根据工程 需要按吊装设备定额另行计算.5、开挖基坑定额已综合了基底夯实、基坑回填及检平石质基底用工，湿处挖基还包括边沟、挖集水井及排水作业用工，编制预算 时，不得另行计算.6、开挖基坑定额不包括挡土板，需要时应据实按有关定额另行计算.7、机械挖基定额中已综合了基底标高以上20cm采用人工开挖和基底修整用工.8、挖基定额中未包括水泵台班.挖基及基础、墩台砌筑所需的水泵台班按“基坑水泵台班消耗”表的规定计算，并计入挖基9、工程量计算规则：（1）基坑开挖工程量按基坑容积计算.（2）基坑挡土板的支挡面积，按坑内需支挡的实际侧面积计算.10台班消耗，可根据覆盖层土壤类别和施工水位高度采用表列数值计算：（1）墩（台）基坑水泵台班消耗=湿处挖基工程量×挖基水泵台班+墩台座数×砌筑水泵台班.（2）基坑水泵台班消耗静听水位高度栏中“地面水”适用于围堰内挖基，水位高度指施工水位至坑顶的高度，其水泵水泵消耗台班括排除地下水所需台班数量，不得再按“地下水”加计水泵台班；“地下水”适用于岸滩湿处的挖基，水位高度指施工水位至坑底的高度程量应为施工水位以下的湿处挖基土方数量，施工水位 至坑顶部分的挖基，应按干处挖基对待，不计水泵台班.（3）表列水泵台班均为Ф150mm水泵.4-1人工挖基坑土、石方工程内容：1）人工挖土，人工打眼、装药、爆破石方，清运土、石碴出坑外；2）安、拆简单脚下手架及整修运土、石碴便道；3）清理平、夯；实土质基底，检平石质基底；4）挖排水沟及集水井；5）取土回填、铺平、洒水、夯实.34-2 人工挖土卷扬机吊运基坑土、石方工程内容：1）人工挖土，人工打眼开炸石方；2）装土、石，卷扬机吊运土、石出坑外；3）清理、整平、夯实土质基底，检平石质基底；4）挖排水沟及集水井；5）搭、拆脚手架，移动摇头扒杆及整修运土，石渣便道；6）取土回填、铺平、洒水、夯34—3 机械挖基坑土、石方工程内容：1）安、拆、移卷扬机及移动扒杆；2）打眼、装药、爆破；3）抓、挖、推土至坑外人工清运石碴出坑外；4）搭、拆脚手架及修运土、石碴便道；5）人工挖基底标高以上20cm土方及配合局部挖土和清理、整平、夯实土质基底，检平石质基底；6）回填土；取土、平、洒水、夯实.34—4 基坑挡土板工程内容：1）搭、拆简单脚手架；2）人工夯打挡土桩；3）挡土板制作、安装、拆除.2序号位号第二节 筑岛、围堰及沉井工程1、围堰定额适用于挖基围堰和筑岛围堰.2、草土、草、麻袋、竹笼、木笼铁丝围堰定额中已包括50m以内人工挖运土方的工日数量，定额中括号内所列“土”的数量不计价，仅限于取土运距超过50m时，按人工挖运土方的增运定额，增加运输用工.3、沉井制作分钢筋混凝土重力式沉井、钢筋网水泥薄壁浮运沉井三种.沉井浮运、落床、下沉、填塞定额,均适用于以上三种沉井.4、沉井下沉用的工作台、三角架、运土坡道、卷扬机工作台均已包括在定额中.井下爆破材料除硝铵炸药外，其他列入“其他材料费”中5、沉井下水轨道的钢轨、枕木、铁件按周转摊销量计入定额中，定额还综合了轨道的基础及围堰等的工、料，编制预算时，不得另行计但轨道基础的开挖工作本定额中未计入，需要时按有关定额另行计算.6、沉井浮运定额仅选用于只有一节的沉井的沉井或多节沉井的底节，分节施工的沉井除底节外的其余各节的浮运、接高均应执行沉井接7、导向船、定位船船体本身加固所需的工、料、机消耗及沉井定位落床所需的锚绳均已综合在沉井定位落床定额中，编制预算时，不得8、无导向船定位落床定额已将所需的地笼、锚碇等的工、料、机消耗综合在定额中，编制预算时，不得另行计算.有导向船定位落床定额综合锚碇系统，应按有关定额另行计算.9、锚碇系统定额均已将锚链的消耗计入定额中，并已将抛锚、起锚所需的工、料机消耗综合在定额中，编制预算时，不得随意进行抽换10、定位船或导向船之间联结所需的金属设备、钢壳沉井接高所需的吊装设备本定额中均未计算，需要时应按金属结构吊装设备定额另行11、钢壳沉井作钢围堰使用时，应按施工组织设计计算回收，但回收部分的拆除所需的工、料、机消耗量本定额中未计算，需要时应根据情况另行计算.12、工程量计算规则：（1）草土、草、麻袋、竹笼围堰长度按围堰中心长度计算，高度按施工水深加0.5m计算.木笼铁丝围堰实体为木笼所包围的体积.（2）套箱围堰的工程量为套箱金属结构的重量、套箱整体下沉时的悬吊平台的重量及套箱内支撑的重量之和.（3）沉井制作的工程量：重力式沉井为设计图纸井壁及隔墙混凝土数量；钢丝网水泥薄壁沉井为刃脚及骨架钢材的重量,但不包括铁丝网量；钢壳井的工程量为钢材的总重量.（4）沉井正常定额的工程量按沉井刃脚外缘所包围的面积乘沉井刃脚下沉入土尝试计算.沉井下沉按土、石所在的不同尝试分别采用不同沉深度的定额.定额中的下沉深度指沉井顶面于作业面的高度.定额中已综合了溢流（翻砂）的数量，不得另加工程量.（5）沉井浮运、接高、定位落床定额工程量为沉井刃脚外缘所包围的面积,分节施工的沉井接高的工程量应按各节沉井接高工程量之和计（6）锚碇系统定额工程量指锚碇的数量，按施工组织设计的需要量计算.4—5 草土围堰工程内容：1）人工挖土；2）填筑铺草；3）夯实土坝；4）拆除清理.4—6 草、麻袋围堰工程内容：1）人工挖运土；2）装袋、缝口、运输、堆筑；3）中间填土夯实；4）拆除清理.序号位号4—7 竹笼围堰工程内容：1）选竹、劈竹、制篾、编笼；2）运石、装笼安放；3）挖运土填心夯实；4）拆除清理.4—8 木笼铁丝围堰工程内容：1）木笼制作、安装；2）编者按铁丝网；3）填石安放就位；4）拆除清理.4—9 筑岛工程内容：1）挖运土、砂；2）分层填筑、夯实及拆除.34—10 套箱围堰工程内容：1）底部金属结构制作、安装；2）侧面及内部万能杆件、支撑架拼装、拆除；3）悬吊系统及侧板制作、安装、拆除；4）套箱整体悬吊定位、下沉.4—11 沉井制作及拼装工程内容：脚手架、踏步、底垫木的搭设、拆除长）钢筋及刃脚、骨架的制作、绑扎、焊接；3）组合钢模组拼拆、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放；4）混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、捣固及养生；5）钢丝网水泥薄壁沉井铁丝网的铺贴固定及井壁、隔墙、隔板水砂浆抹面；6）钢壳沉井拼装，刃脚压浆及灌水试验.32（2）船坞开挖及排水工程挖基相应定额另行计算.船上拼装的拼装船组拼按“船上混凝土搅拌台及泥浆循环系统”项目中“搅拌台” 定额另行计算.4—12 沉井浮运、定位落床工程内容：下水轨道：铺设轨道，校正轨距，拆除轨道. 沉井下水：拆除制动设备，下滑，下水，浮起.无导向船浮运：地笼制作、埋设，船坞注水，沉井浮起并运到墩位. 有导向船浮运：套进导向船，固定位置，浮运到墩位..沉井接高：沉井装船，固定，浮运到墩位，起吊，对接，校正位置.定位落床：定位船、导向船设备安拆及定位船、导向船的定位，沉井定位落床. 锚碇系统：制锚、抛锚、起锚的全部操作.井壁混凝土：配运料、拌和、运输、浇筑、捣固及养生.23沉井底面积）序号位号232顺单代223号位号序铁 锚23序号位号顺单代3注：（1）钢筋混凝土锚碇自重与定额不同时，按相近锚体质量定额执行，可按锚体体积比例抽换定额中的水泥、中（粗）砂、及250L拌和机的台班数量，但其他数量均不得调整.（2）铁锚定额是按锚体质量为5t的锚碇并按每基础次使用12个月编制的，若锚碇的实际质量及使用期与定额不同时，可按实际工资数量 以调整定额中的设备摊销费.4—13 沉井下沉工程内容：1）搭拆工作台、三角架、运土木便道；2）安拆卷扬机、抽水机及下井工作软梯；3）井内抽水，人工挖土、石，卷扬机提升 工运弃土、石至井外；4）卷扬机带抓斗捞土或在船上履带式起带抓斗抓土并配潜水班及高压水泵射水下沉，将土、砂运出 5）清理刃脚，保持井位正确；6）静水下沉中爆破岩石.3333当沉井继续下沉到10m以内时，对于起过5m的土、石应执行下沉深度5～10m的定额.当下沉深度超过40m时，按每增10m为一档，每增加 一档按下沉深度30～40m的定额乘以2的系数计算.4—14 沉井填塞工程内容：1）混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、捣固及养生；2）钢筋制作、焊接和绑扎；3）安装、拆除灌注混凝土的导管及漏斗； 4）脚手架、踏步的搭拆；5）填心、填料的夯实.3第三节 打桩工程1、本定额适用于陆地上、打桩节节胜利 平台上、船上打桥涵墩台基础桩，以及其他基础工程和临时工程中的打桩工作。
公路工程概预算定额
〔例1〕
第二节 劳动定额
第二节 劳动定额 2、产量定额 单位时间内完成合格产品的数量
产量定额=（完成合格产品数量）/耗用时间数量 时间定额=1/产量定额
案例 1：用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表 1。假定基坑体积为 75m3，清
第一节 概述
5、定额表主要内容
表名
表号
定额单位
第一节 概述
2、查用方法： （1）确定定额种类 （2）确定定额编号：【页-表-栏】【23-1-1-14-
1】、【表-栏】【1-1-14-1】、数码式10114001 （3）阅读说明：1、确定定额表号是否有误。例如:
浆砌块石护拱、浆砌块石护坡两者预算表号分别 为【442-4-5-3-2】和【741-5-1-10-3】。2、确 定定额值。
束整理时间）占定额时间的 15%，请确定施工定额。
答：平均耗时 （20.4/15+25.2/24+26.4/30+39.8/20+17.7/10+18.6/15+18.8/20+28.8/4 0+21.4/20+21.5/25）/10=1.188(h/件) 先进平均耗时 （1.05+0.88+0.94+0.72+1.07+0.86）/6=0.92(h/件) 平均先进耗时（1.188+0.92）/2=1.054(h/件) 施工定额 1.054/0.85/8=0.155（工日/件）
第一节 概述
2、总说明：编制原则、指导思想、编制依 据和适用范围，以及涉及定额使用方法的 全面性的规定和解释，是各章说明的总纲， 具有统管全局的作用。
预算02定额总说明
•
所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的 定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即 是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额 度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定 计量单位的符合国家技术标准、技术规范（包括设计 、施工、验收等技术规范）和计量评定标准，并反映 一定时间施工技术和工艺水平所需的人工、材料、施 工机械台班（时）消耗量的额定标准。定额属于计价 依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工 程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率 、基础单价外，还包括工程数量及政府主管部门颁发 的各种有关经济、政策、计价办法等。
• 由于受到材料、结构设备等功能方面的控制，公路各组成 部分必然具有不同的寿命。因此，固定资产尽管经过维修 ，也不能无限期的使用下去，到一定年限某些组成部分就 会丧失原有的功能，这时就需要进行固定资产的更新工作 。公路工程大、中修这种固定资产的更新，可以实现固定 资产简单再生产和部分扩大再生产。 • 正是基于基本建设工程与养护大、中修工程以及构配 件在生产规模上的差异，本条例规定《公路工程预算定额 》适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核 算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养 护的大、中修工程，可参考适用本定额 。
公路养护小修保养是 指对公路及沿线设施经常 进行维护保养和修补其轻 微损坏部分的作业 。 • 公路养护中修工程指 对公路及沿线设施的一般 性损坏部分进行定期的修 理加固，以恢复公路原有 技术状况的工程。 • 公路养护大修工程是 指对公路及沿线设施的较 大损坏进行周期性的综合 修理，以全面恢复到原技 术标准的工程。
。
•
基本建设项目是指投资建 设用于进行以扩大生产能力或 增加工程效益为主要目的的新 建、扩建工程及有关工作具体 来讲，就是把一定的建筑材料 、设备等，通过购置、建造和 安装等活动，转化为固定资产 的过程，诸如工厂、矿山、公 路、铁路、港口、学校、医院 等工程的建设，以及机具、车 辆、各种设备等的添置和安装 。公路基本建设是通过勘察、 设计、施工以及有关的经济活 动来实现。基本建设项目包括 新建项目、扩建项目、迁建项 目和重建项目。
公路工程预算定额（2）
公路⼯程预算定额（2）总说明⼀、《公路⼯程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施⼯图预算的依据；也是编制⼯程概算定额（指标）的基础，适⽤于公路基本建设新建、改建⼯程，不适⽤于独⽴核算执⾏产品出⼚价格的构件⼚⽣产的构配件。
对于公路养护的⼤、中修⼯程，可参考使⽤。
⼆、本定额是以⼈⼯、材料、机械台班消耗量表现的⼯程预算定额。
编制预算时，其⼈⼯费、材料费、机械使⽤费，应按《公路基本建设⼯程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基⼯程、路⾯⼯程、隧道⼯程、桥涵⼯程、防护⼯程、交通⼯程及沿线设施、临时⼯程、材料采集及加⼯、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施⼯组织和⼀般正常的施⼯条件编制的。
定额中所采⽤的施⼯⽅法和⼯程质量标准，是根据国家现⾏的公路⼯程施⼯技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体⼯程的施⼯组织、操作⽅法和材料消耗与定额规定不同⽽变更定额。
五、本定额除潜⽔⼯作每⼯⽇六⼩时，隧道⼯作每⼯⽇七⼩时外，其余均按每⼯⽇⼋⼩时计算。
六、定额中的⼯程内容，均包括定额项⽬的全部施⼯过程。
定额内除扼要说明施⼯的主要操作⼯序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的⽔平与垂直运输、材料⼯地⼩搬运、辅助和零星⽤⼯、⼯具及机械⼩修、场地清理等⼯程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现⾏材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另⾏增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
⼋、本定额中周转性的材料、模板、⽀撑、脚⼿杆、脚⼿板和挡⼟板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计⼊定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝⼟梁⽤的⽀架及拱圈⽤的拱盔、⽀架，如确因施⼯安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进⾏换算并按规定计算回收，其余⼯程⼀般不予抽换。
九、定额中列有的混凝⼟、砂浆的强度等级和⽤量，其材料⽤量已按附录中配合⽐表规定的数量列⼊定额，不得重算。
公路工程预算定额(第二节)
第四节 预算定额的组成和运用
（1）配合比不同有关材料的抽换 ①路面半刚性基层材料 《公路工程预算定额》第二章路面工程说明中 规定：水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或 石灰与其他材料系按一定配合比编制的，当设 计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材 料可分别按下式换算：
Ci [CdBd(H1H0) ]L Ld i
本问题中定额采用5号水泥砂浆砌筑，而设计采 用7.5号水泥砂浆砌筑，因此水泥砂浆材料应该抽 换。查《公路工程预算定额》附录二基本定额中 的砂浆配合比表进行抽换。
4-31 浆 砌 片 石
工程内容：1）选、 修、洗石料；2）搭、拆脚手架、踏步或井 字架；3）配、拌、运砂浆；4）砌筑；
5）勾缝；6）养生 。
压实厚度
每 增 减 压 实 厚 度 每 增 减 1cm 压 实 厚 度
每增减
位号
15cm
1cm
15cm
15cm
1cm
31
32
33
34
35
36
工日 1
65.5
3.9
36.6
1.9
35.9
1.9
t 278 50.985
3.399
15.064
1.004
14.832
0.989
m3 280
－
－
－
－
－
－
m3 285 72.00
解：查《公路工程预算定额》第二章路面工程表2-9石灰、粉煤灰 稳定土基层，即定额编号[95－（2－9）－35、36]，可知设计配合 比与定额标明的配合比不同，应对石灰、粉煤灰、碎石的材料用量进 行抽换。
相关材料调整后数量为：
根据预算定额第二章说明3“各类稳定土基层、级配 碎石、级配砾石路面的压实厚度在15cm以内，填隙碎 石一层的压实厚度在12cm以内，垫层和其他种类的基 层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、压路机台 班按定额数量计算。如超过以上压实厚度进行分层拌 和、碾压时，拖拉机、平地机、压路机台班按定额数 量加倍，每1000增加3.0工日。”
公路工程预算定额—桥梁、隧道工程定额及其他
3、本讲例1中，定额单位为100m3，定额数量 为什么是0.0063？
1安全设施 2监控、收费系统 3通信系统及通信管道 4通风及消防设施 5供电、照明系统 6电缆敷设 7配管及铁构件制作安装
1.本章定额包括交通安全设施、监控收费系统、通信管道及通信系统、通风机消防设 施、供电照明系统、电缆敷设、配管配线及铁构件制作安装等项目。
7.人工装机动翻斗车 8.人工装卸手扶拖拉机 9.人工装卸汽车 10.装载机装汽车 11.其他装卸汽车 12.洒水车运水。
2.汽车运输定额中已综合考虑路基不平、土路松软、泥泞、急弯、陡坡等因素增加 的消耗。
3.载货汽车运输、自卸汽车运输和洒水汽车 运水定额项目，仅适用于平均运距在15km 以内的运输；当运距超过第一个定额运距单 位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的 半数时不计，等于或超过半数时按一个增运 定额运距单位计算。当平均运距超过15km 时,应按市场运价计算其运输费用。
钢筋工程
模板工程
模板不单列项目
工程量计算规则
3 1
第一节 开挖基坑
第一节 开挖基坑
6.机械挖基定额中已综合了基底高程以上20cm范围内采用人工开挖和基底 修整用工。
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
1.围堰定额适用于挖基围堰和筑岛围堰。 3. 沉井制作分钢筋混凝土重力式沉井、钢丝网水泥薄壁浮运沉井、钢壳浮运沉井三种。
第二节 监控、收费系统
第二节 监控、收费系统 1.本节包括监控、收费系统中管理站、分中心等13个项目。
第三节 通信系统及通信管道
第三节 通信系统及通信管道
1.本节定额适用于通信系统及通信管道工 程，通信系统内容包括光通信设备安装， 程控交机安装，通信电源设备，广播、会 议设备，通信机房附属设施安装，光缆工 程等共6个项目；通信管道工程内容包括 塑料管敷设，穿放、布放电话线，钢管敷 设，管道包封及填充，管箱安装，人手孔， 拆除工程等7个项目。
公路工程预算定额
公路工程预算定额Revised on November 25, 2020总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
公路工程预算定额
第五章桥梁工程1．本章定额包括围堰筑岛、基础工程、下部构造、上部构造等。
2．本章主体工程中的基础工程、下部构造、上部构造、人行道的定额区分为：（1）基础工程：天然地基上的基础为基础顶面以下；打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下；沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。
（2）下部构造：桥台：指基础顶面或承台顶面以上的全部工程，但不包括桥台上的路面、人行道、栏杆，如U形桥台有两层帽缘石者，第二层以下属桥台，以上属人行道。
桥墩：指基础顶面或承台顶面（柱式墩台为系梁底面）以上、墩帽或盖梁（拱桥为拱座）顶面以下的全部工程。
索塔：塔墩固结的为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部工程；塔墩分离的为桥面顶部以上至塔顶的全部工程，桥面顶部以下部分按桥墩定额计算。
（3）上部构造：梁、板桥指墩台帽或盖梁顶面以上、拱桥指拱座顶以上两桥背墙前缘之间、人行道梁底面以下（无人行道梁时为第二层缘石顶面以下）的全部工程，但不包括桥面铺装。
（4）人行道及安全带：人行道梁或安全带底面以上（无人行道梁时为第一层缘石底面以上）的全部工程。
3．本章的混凝土工程中，除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外，均不包括钢筋及预应力系统。
4．本章定额中除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外，其余场内需要设置的各种安装设备以及构件运输、平整场地等均摊入定额中，悬拼箱梁还计入了栈桥码头，使用定额时均不得另行计算。
5．定额中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。
6．定额中混凝土均按露天养生考虑，如采用蒸汽养生时，应从各有关定额中每10m3实体减去人工1.5工日及其他材料费4元，另按蒸汽养生定额计算混凝土的养生费用。
7．定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。
现浇混凝土工程的混凝土平均远距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。
8．大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可按冷却管定额另行计算。
第二章 公路工程定额
解： 1）人工定额时间=作业时间÷[1-规范时间%]=64÷0.8=80h 时间定额=80h÷8h/工日=10工日 2）机械：生产数量=200L/次 工作1h的循环次数=1h/正常工作时间=3600s÷(60+120+40+20)s=15次 机械纯工作1h正常生产率 = 机械纯工作1h正常循环次数×一次循环生产 的产品数量 机械产量定额=机械1h纯工作正常生产率×工作班延续时间×机械正常 利用系数 =15×200L×(240/3600)h÷8h/台班×0.75=18.75m3/台班 1m3的搅拌机时间定额=1÷18.75m3/台班=0.053台班/m3 所以，每10m3砌体需要0.053×4.31=0.228台班的消耗。
2）材料消耗定额 是指完成单位产品所消耗材料的数量标准。 材料损耗量，指不可避免的材料损耗。 公式为： 损耗率=损耗量/净用量×100% 总消耗量=净用量×(1+损耗率) 3）机械消耗定额 是以一台机械一个工作班为计量单位，又称机械台班定额。指 完成单位产品所规定的施工机械消耗的数量标准。
例：某预制T型粱工程，工程量Q=16.5m3，试求所需人工和
问题： 1) 试确定该砌体工程的人工时间定额和产量定额。 解：人工定额时间=作业时间÷[1-规范时间%]=12.6÷(1-3%-2%-2%8%)=16.8h 16.8÷8=2.1工日/m3 2.1×(1+1.06)=4.326工日/m3 产量定额=1÷4.326=0.23m3/工日 2) 设当地人工工资标准为20元/工日，毛石单价为50元/m3，M5.0水泥砂浆单 价为100元/m3，水单价为0.5元/m3。其他材料费为毛石、砂浆和水费用之 和的2%。200L搅拌机台班费为40元/台班，试确定每10m3砌体的单价。 人工=20×4.326工日/m3=86.5元/m3 材料=[0.7×(1+20%)×50+0.3×(1+8%)×100+0.8×0.5]×(1+2%)=76元/m3 机械=0.5×40×(1+1.2)=44元/m3 单价＝10×(86.5+76+44)=2065元/10m3 3) 计算该工程每100延米的砌筑工程量及其直接费。 工程量=(500+1000)×2000×0.5＋100=150m3 直接费=150×206.5=30975元
第二章--公路工程定额全解
交通部设立定额预算科； 1955年颁发《公路基本建设预算定额》、《公路工程施工
定额》、 《公路工程概算指标 》 1984年，交通部成立定额站；
1992年，颁发了《公路工程施工定额》、《公路工程概算 定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程估算指标》、 《公路工程机械台班费用定额》、《公路工程基本建设概 预算编制办法》、《公路工程基本建设工程估算编制办 法》，形成了完整的工程造价计算体系，简称92定额；
成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标 准；
二、定额的两重性
自然属性：是生产和劳动社会化的客观要求，不受社会经 济形态和社会制度的影响；
社会属性：任何劳动形式都处于一定的生产关系中，带有 占统治地位的生产关系的烙印；
三、定额的发展及现状
1、泰勒制的核心： （1）标准操作；（2）工时定额；（3）工具和材料等要素的
(3) 统计分析法
该法是以积累的大量统计资料为基本依据，这些资 料提供数据的准确性和真实性直接影响到定额的精度。 凡是施工条件比较正常，定额比较稳定，原始资料比较 真实的单位，采用统计分析法比采用经验估计法科学和 先进。
机械定额的编制方法 (1)拟定机械工作的正常条件：拟定工作地点的合理组织、合 理的工人编制 (2)确定机械一小时纯工作正常生产率 定额时间：满载和有根据降低负荷的工作时间、不可避免的无 负荷工作时间、必要的中断时间 循环动作机械：
三、测定时间消耗的基本方法 1、测时法：选择测时法、连续测时法 2、写实记录法 3、工作日写实法
四、时间定额计算
劳动定额的编制方法 （1）计时观测法 定额时间=基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作 时间+中断时间+休息时间 时间定额=定额时间/（8×60） （2）经验估计法 该方法简单、速度快、但易受参加制定人员主观因素和局 限性影响，使制定的定额出现偏高或偏低现象。
2019公路工程预算定额
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第三节 预算定额消耗量指标的制定
三、机械台班消耗指标 预算定额中的机械台班消耗量指标，是
根据其施工定额各分项工程的机械台班耗用 量，再考虑机械的幅度差来确定。
公路工程预算定额按定额综合范围将施 工机械分为主要机械和小型机具。
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主要机械：
小型机具：
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第三节 预算定额消耗量指标的制定
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第四节 预算定额的组成和运用
（三）定额附录 《公路工程预算定额》的附录包括四个方面 的内容 。
1．路面材料计算基础数据 2．基本定额 3．材料的周转及摊销 4．人工、材料代号及人工、材料、半成品 单位重、损耗、基价表
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第四节 预算定额的组成和运用
基价：1422×200＝284400元
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合，则不能 直接套用定额，而应对定额表值进行必要调整或 抽换后，才能采用。
在运用《公路工程预算定额》时，定额抽换 方法可分为三类：
（一）确定各项目的名称、工作内容及施 工方法
1.预算定额的项目划分 2.施工方法的选择
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预算定额的编制步骤
① 准备工作阶段 ② 收集资料阶段
③ 编制定额阶段
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④
报批阶段
⑤ 整理资料阶段
拟定编制方案
抽调人员组成专业组
普遍收集资料
专题收集资料
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
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2-9 石灰、粉煤灰稳定土基层
单位：1000m2
顺
序
项
目
号
稳定土拌和机拌和 单代
石灰粉煤灰砂基层 石灰粉煤灰砂砾基层 石灰粉煤灰碎石基层
石灰∶粉煤灰∶砂 石灰∶粉煤灰∶砂砾 石灰∶粉煤灰∶碎石
20∶40∶40
5∶15∶80
5∶15∶80
压实厚度 每增减 压实厚度 每增减 1cm 压实厚度 每增减
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另人工、平地机、压路机的数量也发生变化，其变化量分别为：
人工=3.0 工日 6～8t光轮压路机=0.54 台班
平地机=0.82 台班 12～15t 光轮压路机=1.50 台班
查阅《公路基本建设工程概算、预算编制办法》附录十可 知材料的基价：石灰70元/t，粉煤灰19.5元/m3，碎石27.5 元/m3，人工16.02元/工日；
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第四节 预算定额的组成和运用
②砂浆及混凝土 《公路工程预算定额》总说明中规定：“定额中列
有混凝土及砂浆标号和用量，其材料用量已按附录配合 比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混 凝土及砂浆标号或水泥标号与定额所列标号不同时，可 按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定 额配合比表用量不同时，除配合比表中允许换算者外， 均不得调整。”“砂浆配合比表的水泥用量，已综合考 虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何 种水泥，不得调整定额用量。”
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二、公路预算定额的运用
4、复杂定额的套用 一个定额的工程内容与设计图纸不服，可适 当采用两个或两个以上的定额组合时，定额的 工作内容又互相重叠，为了加以完善而需增减 定额人工、材料、机械台班的消耗数量，或用 另外相关的定额来补充的定额。 例2-7
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相关材料调整后数量为：
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根据预算定额第二章说明3“各类稳定土基层、级配 碎石、级配砾石路面的压实厚度在15cm以内，填隙碎 石一层的压实厚度在12cm以内，垫层和其他种类的基 层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、压路机台 班按定额数量计算。如超过以上压实厚度进行分层拌 和、碾压时，拖拉机、平地机、压路机台班按定额数 量加倍，每1000增加3.0工日。”
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二、公路预算定额的运用
（2）工程数量的分解及自定
路基土石方数量的分解案例2-5
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二、公路预算定额的运用
（2）工程数量的分解及自定
预制构件工程量的分解
路面工程量的分解
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二、公路预算定额的运用
（2）工程数量的分解及自定
清除表土
零星工程量的分解
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二、公路预算定额的运用
3、定额的直接套用 如果设计的要求、工作内容及确定的工程项 目，完全与相应定额的工程项目符合，则可直 接套用定额。在应用定额编制预算文件时，绝 大多数项目属于直接套用定额这种情况。
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【例1】某路面工程透层，工程量200000m2，试计 算工、料、机基价数量。 解：由《公路工程预算定额》[2-27-1]，知定额计 量单位为1000m2， 则：工程数量＝200000m2/1000m2＝200 人工：1.6×200＝320工日 石油沥青： 0.927×200＝185.4t 煤：0.198×200＝39.6t 其他材料费： 6.8×200＝1360元 设备摊销费：8.7×200=1740元 4000L以内沥青洒布车：0.13×200＝26台班 小型机具使用费：1.0×200＝200元 基价：1422×200＝284400元
配合比不同有关材料的抽换；
定额表值乘系数；
定额表值增减量。
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合，则不能 直接套用定额，而应对定额表值进行必要调整或 抽换后，才能采用。
在运用《公路工程预算定额》时，定额抽换 方法可分为三类：
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1、各种运输距离以10m、50m、1km为单位，不足第一个 10m、50m、1km者均按10m、50m、1km计。超过第一个定 额运距单位时，其运距尾数不足一个定额运距单位的半数时 不计，超过半数时按一个定额运距单位计算。
2 、本节定额未单列构件出坑堆放的定额，如需出坑堆放，可 按相应构件运输第一个运距单位定额计算。
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【例3-2】石灰、粉煤灰稳定碎石基层，采用稳定土拌和机拌和，设 计配合比为4∶11∶85，设计厚度为20cm。试按预算定额确定每 1000m2资源消耗量。
解：查《公路工程预算定额》第二章路面工程表2-9石灰、粉煤灰 稳定土基层，即定额编号[95－（2－9）－35、36]，可知设计配合 比与定额标明的配合比不同，应对石灰、粉煤灰、碎石的材料用量进 行抽换。
查阅《机械台班费用定额》可知机械台班的基价分别为： 120kW以内自行式平地机778.95元/台班，6～8t光轮压路机 179.20元/台班，12～15t光轮压路机259.89元/台班。
因此，调整后的定额基价应为： 11951-90×3.95519.5*21.1+27.5×13.51+16.02×3.0+ 778.95×0.82+179.2×0.54+259.89×1.50 ＝12808元
位号
15cm
1cm
15cm
15cm
1cm
31
32
33
34
35
36
1
人
工
工日 1
65.5
3.9
36.6
1.9
35.9
1.9
2
生石灰
3
土
t 278 50.985
m3 280
－
3.399 －
15.064 －
1.004 －
14.832 －
0.989 －
4
砂
m3 285 72.00
4.80
－
－
－
－
5
砂
砾
m3 287
35
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合，则不能 直接套用定额，而应对定额表值进行必要调整或 抽换后，才能采用。
在运用《公路工程预算定额》时，定额抽换 方法可分为三类：
栏号
定额表名称 单位合格产品
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第四节 预算定额的组成和运用
（三）定额附录 《公路工程预算定额》的附录包括四个方面的 内容 。 1．路面材料计算基础数据 2．基本定额 3．材料的周转及摊销 4．人工、材料代号及人工、材料、半成品单 位重、损耗、基价表
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应当注意：定额表中只要有工、料、机数量抽换或调整，其基价 也应做相应调整。
20cm 厚的石灰粉煤灰碎石基层，按定额表：基价=9321+526 5=11951 元
考虑到石灰、粉煤灰、碎石数量经过调整，其变化量分别为：
石灰=15.822－(14.832+0.989 5)=－3.955t 粉煤灰=58.03－(59.33+3.96 5)=－21.10m3 碎石=229.63－(162.07+10.81 5)=13.51m3
19.0
324.7
21.6
313.1
20.9
12 120kW 以内自行式平地机 台班 444 0.82
－
0.82
台班 447
－
－
－
－
－
－
14
6～8t 光轮压路机
台班 458 0.54
－
0.54
－
0.54
－
15
12～15t 光轮压路机
台班 461 1.50
本问题中定额采用5号水泥砂浆砌筑，而设计采 用7.5号水泥砂浆砌筑，因此水泥砂浆材料应该抽 换。查《公路工程预算定额》附录二基本定额中 的砂浆配合比表进行抽换。
3 、凡以手推车运输，垫滚子推运或垫滚子绞运运输的构件重载 上坡时，第一个定额运距单位不增加人工，每增加定额单位运距 按以下规定乘换算系数： (1)推车运输每增运10m定额的人工，按下表乘换算系数：
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二、公路预算定额的运用
1．定额的编号 （1）[页—表—栏]编号法 （2）[表—栏]编号法 （3）七位数字编号法 1001014
1表示章，001表示表，014表示栏 2．定额单位与工程量
（1）工程计量单位的换算及调整 设计图纸的计量单位与定额单位的换算； 体积与面积单位的调整； 体积与个数的调整； 千克与吨的调整。
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则人工和机械应分别调整为：
人工：35.9+1.9 5+3.0=48.4 工日 120kW 以内自行式平地机：0.82 2=1.64 台班 6～8t 光轮压路机：0.54 2=1.08 台班 12～15t 光轮压路机：1.50 2=3.0 台班 其他机械可按第 35 子目定额表值与第 36 子目定额表值之和确定： 230kW 以内稳定土拌和机：0.32+0.02 5=0. 42 台班 6000L 以内洒水汽车：1.16+0.05 5=1.41 台班