桩板墙施工技术交底

西成客运专线工程技术交底

:号编

时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。

6.3、护壁支护

锁口段(地面以下1.45m)护壁径向厚度为25cm，其它段护壁径向厚度为20cm。锁口盘要高出地面55cm，截面尺寸为50cm×40cm，以防止地表水流入或滚落杂物伤人。护桩固定在锁口混凝土上，对称打入四根钢钉或点上油漆点。

为防止塌方，保证人员操作安全，桩孔每开挖2m即进行护壁施工。

绑扎护壁钢筋：在挖完一节护壁深度后，清除孔壁上的浮土和松动石块，并修整井壁，以保证护壁厚度，下护壁钢筋，护壁钢筋应预留一定长度以保证和下节护壁钢筋的连接，其预留长度不得小于20cm并有135°弯钩；护壁钢筋纵、横向采用Ф8钢筋，纵向间距50cm，横向间距38cm。

护壁模板采用自制组合木模板。模板采用3cm厚木模板，5分枋木背楞固定支撑，模板须具有足够的刚度，尺寸满足桩体设计要求，护壁不作为桩体的一部分，施作护壁后的孔径需满足。设计要求，不得将护壁侵入桩体净空范围。

空间作砼入口，最后封口可在砼初30cm～20护壁模板采用等截面模板，上口留约．

6.8、检测管安装

桩身要求埋设声测管金属管，与钢筋笼绑扎成型，并精确定位与控制垂直度，以确保检测效果。声测管采用金属管，直径φ50mm，壁厚3.5mm，每根桩在四个角上各埋设1根声测管。声测管由管端粗丝扣连接，下端封闭、上端采用木塞封闭，管内无异物，连接处应光滑过渡，不漏水。埋设深度应与灌注桩的底部齐平，管的上端应高于桩顶表面100mm以上，同一根桩的各声测管管口高度宜一致。声测管之间在全长范围内要保持互相平行，垂直度偏差不大于1%,声测管底部高于桩底不大于20cm，顶部高于桩身砼面30cm。

、铺设宝丽板6.9．