闯市场增效益心得体会

闯市场增效益心得体会

篇【1】

企业发展必须顺应市场、与时俱进。自中国铁路总公司成立以来，铁路无论是在客运服务还是货运服务方面均发生了巨大的转变。单从货运服务来说，铁路已从原来的“守株待兔”变为现在的“走出去”，主动上门为企业货主服务，让大家认识铁路、了解铁路、选择铁路，让自己与各企业货主成为互利共赢的合作伙伴。

从一次次的改革与变化中，我们可以看到铁总在转变成为企业后所做的努力，在为人民提供更优质服务的同时，探索如何去更好地适应市场发展。根据铁总下发的《中国铁路总公司关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建设拖杆措施的通知》，直通运输运价自主下浮幅度由现在的15%调整为30%，下浮幅度不超过30%时由始发局自主确定，超过30%报总公司审批;煤炭运价下浮不超过20%，由铁路局自主确定;对关联性强的港口金属矿石，运价下浮不超过20%由铁路局自定，超过20%时由总公司统筹协商确定。这一规定也反映出铁总的慎重，表现出其责任心。下放权力可以让企业在市场中更加灵活多变，同时在试水阶段加以一定的限制也可以避免过度降价导致市场恶性竞争。

相信在未来，铁路定会继续努力，研究市场、把握机会，以供给侧改革为着力点，进一步提高服务质量，降低服务成本，提升竞争优势，在打响铁路货运品牌的同时为创建规范、高效、健康的物流市场做贡献，为国家调整经济结构，促进各产业转型升级做贡献。

篇【2】

当前，全局上下正在开展“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动，段党委的动员大会，李占军书记的讲话，下发的工作推进计划和宣讲提纲，无疑都对活动的有序推进指明了方向。

回顾去年以来，我们长春房产段在实施战略转型的进程中，特别是在占领长春站保洁市场中，我段党政班子带领全段干部职工快速适应房产部门迎战市场的变革，谋求了生存和发展。

现在，面对“三供一业”移交后新形势带来的新变化，正如王局长所说，房产系统市场要谋求生存和发展就要实施房产转型走进市场。王局长在全局职代会上，为我们房产部门的转型描述了美好的发展空间。他描绘的建设市场、新线建设的绿化市场、车站保洁市场、客车保洁市场、站区生办房屋和按183号文件整合后的物业市场五大市场，不仅是对房产部门发展的美好憧憬，也是房产部门的发展梦、振兴梦，为我们房产部门的发展描绘了美好发展的巨大空间。

憧憬王局长为房产部门描绘的美好未来，实现房产部门的发展梦、振兴梦，就要转变观念。去年以来，伴随铁路房产系统经营转型、业务拓展，尤其是管理理念、管理质量的提升，干部职工的思想观念经受了一次又一次的洗礼，传统的守摊吃饭、等米下锅，以及

辅助站位等与新形势新任务不相适应的思想观念正在逐步得到破除，占领车站保洁市场、

节能降耗等思想教育和实践，对干部职工树立市场意识、竞争意识、效益意识、创新意识

等起到了很好的促进作用。但是，我们必须认识到，干部职工在闯市场的观念上还存在畏

难情绪，有的存在等靠思想，甚至“挣钱多少是运输主业的事，后勤辅助不招灾惹祸就是

尽了本分”、“房产人就是‘卯子工’，来一天就得拿一天的份子钱”等固有观念依然左

右着一些干部职工的思想认知。开展这次主题教育，就是要抓住思想观念这个“总开关”，引导干部职工清除制约铁路走向市场的思想桎梏，培育符合市场规律、满足客户需求、突

出效益导向的全新经营理念。

憧憬王局长为房产部门描绘的美好未来，实现房产部门的发展梦、振兴梦，就要增加

效益。我段职代会提出的我段2021年“三确保、一实现”经营工作目标。完成7315万元

暖费收费、1002万元供水收费、能源节支274.1万元，创效350万元，无疑为我们增加效益提出了要求。这就需要千斤重担大家挑，人人身上有指标。为了力争获得更大的收益，

段虽然已经把各项指标做了层层分解，但是这层层分解的指标和路局、局党委的决策部署

能不能真正落到实处，就要通过层层传递目标、层层传递压力、层层传递责任，教育引导

干部职工真正认清企业经济效益与个人切身利益的关系，认清全体职工是全局创新发展成

果的最大受益者，真正形成“大河没水小河干”的思想共识，自觉立足本职，从我做起，

从现在做起，从节约一滴水、一滴油、一度电、一张纸、一块砖、一块瓦、一块卷材做起，以增收节支创效攻坚会战的态势，积极投身到全局“转观念、闯市场、增效益”主题教育

活动中来，切实把路局、局党委的决策部署转化为干部职工的自觉行动。

“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动的号角已经吹响，王局长为房产部门描绘

的美好未来和房产部门发展之梦、振兴梦的蓝图已经绘就。让我们房产部门的干部职工在“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动中共同携手前进!

憧憬那房产部门的美好未来，我们要从心里唱出来!

篇【3】

当前，全路正在开展“转观念、闯市场、增效益”主题活动，作为车辆系统生产一线

的职工该如何做呢? 首先，必须转变观念，认清铁路走向市场的重要意义。长期以来，在

政企不分的旧模式下运行已经呈现出体制机制不适、竞争发展乏力等一系列问题，严重制

约着铁路客货运输的发展。再加上近年来公路建设突飞猛进、民航运输业飞速发展、管道

运输比重持续增加等诸多因素，造成运输市场竞争日益加剧。

因此，中国铁路要想有更科学、更健康、更迅速的发展，就必须进行一场彻底的崭新

的体制改革，建立完善一个与市场经济相适应、与经济社会发展相协调的新的经营管理体制，这既是认真贯彻落实科学发展观的必然要求，也是铁路事业自身发展的内在诉求，在

沿用过去的老一套管理办法，坐等靠要、人海战术、外行领带内行的做饭必须彻底摒弃。

第二，关心企业发展，树立强烈的主人翁意识。

企业和职工的关系是密切相连的，如果企业没有持续健康的发展，职工就不可能有稳定可靠的收入，更谈不上个人的发展、成长和幸福。只有企业发展壮大了、效益提高了，每一名职工才能真正获益。因此，我们必须进一步增强责任感和使命感，把企业的利益和个人命运紧密联系，把企业的经营目标作为个人奋斗的前进方向，努力为企业发展建言献策，主动加强安全管理，自觉落实各项规章制度，认真履行岗位职责，严格执行安全规程和技术标准，促进企业不断发展进步。

第三，注重自我提高，立足本职强化保安全、增效益技能。

加强业务技能学习，提高自身业务素质，遵章守纪，按标作业，严格落实安全卡控措施，确保安全生产稳定。针对近年来社会对铁路的关注程度不断增高的实际，主动加强科学文化知识和岗位业务知识的学习，改变过去“门难进、脸难看、事难办”的“铁老大”形象，规范岗位形象和礼仪行为，提高服务意识，强化多元化经营战略，增强参与市场竞争的能力。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。