城市道路路面雨水口设置间距的探讨

城市道路路面雨水口设置间距的探讨雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。

雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。

其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。

雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。

1.雨水口设计间距计算《室外排水设计规范》中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。

雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。

雨水口泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：以道路为双面坡，道路两侧设置平箅式单箅雨水口为例进行计算，计算公式为：Q=qψF式中：Q-雨水设计流量q-雨水暴雨强度ψ-径流系数F-汇水面积徐州市的暴雨强度公式为：P-----设计重现期，取1年t-----设计降雨历时。

t=t1+mt2,t1为地面集水时间(m in)；m为折减系数，暗管折减系数m=，明渠折减系数m=；t2为管渠内雨水流行时间(min)，对于雨水口来说，t2为0。

即t=t1。

两个雨水口间距30m，地面雨水流速取，则t=1min，计算如下：Q=qψF=340××F=40则F==1307m2 道路宽度为F/30=结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m 左右。

用同样的方法，可以计算出以下结果：3结论：雨水口之间的最佳宽度是随着道路设计坡度、红线宽度、雨水口型式等因素变化而变化的。

如果忽略道路坡度对雨水口间距的影响，雨水口型式选定的条件下，不同道路宽度的最佳雨水口间距是不同的，并不是一成不变的。

市政道路雨水口设置问题浅析

市政道路雨水口设置问题浅析1、雨水口设置存在的问题雨水口起截流并泄除雨水的作用。

雨水口设置的好坏直接影响城市道路雨水及时顺畅排除、雨水冲刷携带的杂物的截留，间接影响城市交通安全和城市环境卫生及人体健康。

雨水口设置存在的主要问题是因雨水口堵塞、雨水口设置位置不当、设置数量不足等造成的地面积水。

本文试图从雨水口泄水能力、雨水口形式、雨水口设置方式等方面简要分析地面积水原因，并提出相应解决措施。

供有关人员参考。

2、雨水口泄水能力图l边沟式雨水口布置示意图2i求解图如图l和图2所示，道路纵坡为iy，横坡为ih(均设为等坡)。

当iy、ih较小时，路面实际坡度约为I,可表示为（1）式：(1)则，某雨水口接纳的雨水包括Q1和Q2，Q1为该雨水口集水面积上单位时间雨水量，Q2为上游雨水口未及时排除的雨水量，则需排除的雨水量Q可表示为(2)式：Q= Q1+ Q2一Q3 (2)其中Q3表示该雨水口不能及时排除的水量。

设雨水口能排泄的雨水量即泄水能力为Qr，则保证泄水通畅必须满足(3)式：Qr≥Q(3)若每一雨水口泄水顺畅(Q2=O，Q3 |=0)。

则有Qr≥Q1。

Q1是该雨水口上游雨水量，它取决于设计暴雨强度．汇水面积、路面纵坡及街沟积水的过水断面。

雨水口泄水能力Qr，与什么因素相关呢?下面从图3进行分析。

图3表示标准图~5’235中雨水口(边沟单篦式)，l为篦长，b为篦宽，在雨水口长度方向，集雨水的长度为(2+l)米，宽度方向尺寸为(O．5+b)米。

从雨水沿地面流线看。

长方向一侧集雨水量Q1l可表示为(4)式：Qil= Q1×图3边沟单篦式雨水口示意其中L为雨水口间距。

由于(2+ l)相对L而言很小．因此．进入雨水口的雨水量主要是从雨水口宽度方向，即宽度方向的集雨水量口Q1b。

为：Q1b=Q1一0lt≈Q1 (5)绘出雨水口的纵向剖面，如图4所示。

设雨水口行近流速为vc雨水口处流速为v，雨水过雨篦孔流速为vk，雨水行近积水深度为hc．雨水口上水深为hk．雨篦孔长为lk．宽度为bk．宽度方向篦孔个数为nk,实际过水的雨篦孔长为lw.如图5所示。

浅析城市道路雨水口的设置

浅析城市道路雨水口的设置摘要：本文主要从设计角度出发，对雨水口的设置原则、型式及间距的确定进行叙述，从细节着手，综合考虑各种因素，合理布设雨水口，消除地面积水的影响。

关键词：雨水口雨水口间距道路红线宽度城市雨水口随处可见，它们就在路边栅条状铸铁篦子下，起截流并泄除雨水的作用，是收集地面雨水的重要设施。

雨水口设置的合理与否直接影响城市道路雨水的及时顺畅排除、雨水冲刷携带的杂物的截留，间接影响城市交通安全和城市环境卫生及人体健康。

路面上汇集的雨水首先泄入雨水口，经过雨水连接管流入道路下面的排水管渠。

而雨水口的位置和数量如何正确设置才能充分发挥它的效能，设计人员应从以下几个方面进行思考。

1 雨水口设置原则1.1雨水口的布置应根据地形,建筑物和道路的布置等因素确定。

一般设在下列各处:(1)道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道线的上游处；(2)道路的交汇处和侧向支路上，能截流雨水径流处；(3)广场、停车场的适当位置处；(4)建筑物单元出入口附近、建筑物雨落管附近以及建筑前后空地和绿地的低洼点等处。

雨水口应避免设在建筑物门口，当建筑物门口必须设置雨水口时，应进行特殊处理；(5)其它低洼和易积水的地段处。

1.2道路交叉口的雨水口布置应注意的问题。

(1)雨水口的布设应根据道路的竖向设计放在相对最低点，除此之外，雨水口一般放在圆弧切点处，一是好施工放线，另外可以阻止雨水漫过人行横道。

(2)如果是小路口没有竖向设计，可根据相交道路的纵坡判断出哪个圆弧上会出现最低点，如果坡度近似，雨水口可设在圆弧中点附近。

2雨水口型式确定雨水口是收集地面径流雨水的主要构筑物。

雨水口的型式、数量、布设位置合理与否是改善地面暴雨积水的重要保证。

雨水口的布置型式主要有平篦式、偏沟式、立篦式和联合式四类，根据进水篦数目的多少，每一类又可分为单篦、双篦和多篦三种布置形式，应根据流量、道路形式和坡度选用。

（见表一）目前天津市普遍选用平篦式和立篦式，平篦式雨水口适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等，其水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响泄水能力。

城市道路雨水口间距设计探讨

Ｆ ——设计汇水面积，ｈｍ２，即路面设计排水宽度Ｘ雨水口间距；Ｑ ——暴雨强度，Ｌ／ｓ・ｈｍ２。２．２中山市暴雨强度公式中山市城市道路的雨水设计重现期一般采用
１～２ａ即：
收稿日期：２０１２ — １２ — １９作者简介：曾新民（１９５５一），男，湖南祁阳人，高级工程师，副总工程师，从事给排水工程设计和技术管理工作。
（ｐ＝ｌａ）Ｑ＝３７５Ｆ（４）
（ｐ＝２ａ１Ｑ＝４２７Ｆ（５）按单蔑双侧布置，２个雨水口实际泻水能力为
２．１雨水量计算公式
Ｑ＝（ＰｑＦ路面＝０．８５～０．９０；（１）
２４ｍ和３６ｍ三种；大于等于４０ｉｎ时，有４０ＩＴＩ、５０ｍ
２０１３年４月
防洪排水１１７
卧龙屯小流域水土保持综合治理措施
周颖
（东港市水土保持局，辽宁东港１１８１０６）摘要：２０１０年辽宁省东港市卧龙屯小流域列为国家水土流失重点治理区。该文介绍了其水土保持综合治理的措施。科技人员
１雨水口间距设计中存在的问题
近年来，城市内涝的消息常见诸报端。造成内涝的原因有多种，如：排水设计标准偏低；排水系
ｑ＝２０８２．７３０／（Ｔ＋６．２０）蛳（ｐ＝ｌａ）

关于城市道路雨水口布置的浅析

关于城市道路雨水口布置的浅析摘要：路面上的雨水首先经雨水口通过连接管流入排水管渠。

雨水口的形式、数量和布置应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力和道路形式确定。

本文就雨水口布置、雨水口泄水能力、雨水口间距的计算方法进行了探讨，并对设计中存在问题进行了分析。

关键词：雨水口布置；雨水口间距；泄水能力前言雨水管渠系统是由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施。

雨水口是收集雨水管渠系统的附属构筑物。

一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。

如果路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；同时路面如果长期积水也会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

1、雨水口形式的选择雨水口主要有平箅式、立箅式和联合式三类。

平箅式水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响收水能力。

立箅式不易堵塞，边沟需保持一定水深，但是雨水沿边沟流来时需要转90︒才能流入雨水口，以致会有水流不畅、进水较慢的情况，布置间距不宜太长。

联合式在水平和垂直方向上均有雨水箅子，宜用于径流集中且有杂物堵塞处。

平箅式雨水口又分为偏沟式和地面平箅式，偏沟式雨水口适用于有缘石的道路，地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。

2、雨水口的泄水能力从理论上说，雨箅的泄水能力可按水力学公式计算。

平箅式的泄水量分两种情况：①当水量不大水深较浅时，可采用自由宽顶堰流公式：，式中：m—宽顶堰流量系数L—雨水箅的长边长度h—雨水箅上的水深划上必须的雨水口，然后根据道路纵横坡度、街道宽度、街面种类、周围地形及排水情况，选择雨水口形式及布设方式。

2.1 一般道路雨水口的布置道路雨水口应首先布置在道路最低点、道路的汇水点上，其次再布置在道路的同一纵坡段上的截水点，相隔一定距离均应设置雨水口。

2.2 道路交叉口雨水口的布置在交叉口范围内布置雨水口时，应不使路面水流过交叉口的人形横道，也不应使地面水在交叉口内积水或流入另一条道路。

浅谈雨水口在市政道路上的设置

浅谈雨水口在市政道路上的设置摘要:雨水口是市政道路上收集雨水的排水设施,在进行市政道路及排水工程设计时,需要考虑如何在道路上合理设置雨水口,本文从多方面对市政道路雨水口的设置问题进行了分析。

关键词:雨水口，原则，布置方式，间距Abstract: the rain mouth is collecting rainwater on municipal road drainage facilities, in municipal road and drainage engineering design, the need to consider how to on the road setting up reasonable rain mouth, this paper face from various municipal road setting of rain mouth are analyzed.Key words: the rain mouth, principles, decorate means, spacing前言市政道路路面排水设计是市政道路工程设计的重要组成部分，一方面路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；另一方面，路面长期积水会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

雨水口是市政道路路面排水系统中常用的构筑物，一般布置于道路车行道上，路面雨水首先必须经过雨水口收集后才能进入雨水管道系统，科学合理地设置雨水口是市政道路路面排水设计的关键，同时也将对路面结构安全产生重要影响1 雨水口的设置原则雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素决定;道路上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)在人行横道线上游位置,最低点处均应设置雨水口;雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。

城市市政道路雨水口布置的探讨

城市市政道路雨水口布置的探讨摘要：雨水口是城市排水系统的附属构筑物，也是城市道路的重要组成部分。

雨水口的合理设置对防止路面积水、保证行车安全、避免“城市看海”、保护人们的生命财产安全具有重要意义。

本文分别从雨水口设置原则、特殊点雨水口布置及雨水口间距进行分析和研究，以期为城市道路雨水口的科学选择提供相关参考意见。

关键词：城市；市政道路；雨水口设计一、前言城市道路排水具体流程为：路面雨水径流→雨水口→雨水连接管→市政雨水管，雨水口主要作用是收集路面径流雨水，雨水口位置设置合理与否，直接关系着城市道路排水效果。

排水设计中根据道路的红线宽度、纵坡、横断面以及当地经验性做法，选择相应的雨水口类型以及适宜的间距，但在实际设计时，设计人员仅根据自身经验或者当地习惯做法等距离布设雨水口，特别是在平原地区，这种现象尤为常见。

上述做法忽略了道路与排水专业的相互结合，造成道路雨水口布置过密或者过疏、特殊点雨水口布设不合理，道路低洼地局部积水现象司空见惯，影响人民出行安全与便捷。

因此，在排水设计中雨水口间距的合理计算、道路特殊点雨水口设置是不容忽视的。

下面详细阐述雨水口的设置原则、特殊点布设及雨水口间距计算。

二、雨水口位置设置原则雨水口的设置应根据城市道路红线宽度、纵横坡度、周边街坊及建筑情况、下垫面条件、周边绿化、当地暴雨强度以及雨水口实际泄水能力等因素决定。

【1】雨水口应避免设在沿街建筑物门口、沿街单位出入口下游、道路分水点（道路相对高点）、人行横道下游等；道路汇水点（凹竖曲线实际低点）、人行横道上游、道路转弯半径切点附近、沿街建筑出入口上游以及仅靠地面径流的沿街建筑物出水口等处均应设置雨水口。

道路汇水点和易积水地段应根据需要适当加密雨水口或者改用多箅型雨水口。

平面交叉口处应按道路竖向设计布设雨水口，并应采取相应措施防止雨水汇流或漫流进入交叉口。

三、特殊点雨水口布置【2】1、一般道路直线段雨水口设置道路纵坡设计时变坡处需要设置竖曲线，道路上坡路段变为下坡路段、下坡路段变为上坡路段分别会形成凸点（相对高点）、凹点（相对低点）。

雨水口的间距

雨水口的间距【篇一：城市道路路面雨水口设置间距的探讨】城市道路路面雨水口设置间距的探讨1 前言:雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。

雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。

其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。

雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。

2 雨水口设计间距计算《室外排水设计规范》（gbj14-97）中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。

雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。

（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：（2）以道路为双面坡，道路两侧设置平箅式单箅雨水口为例进行计算，计算公式为：q式中：q-雨水设计流量（l/s）f-汇水面积（ha）徐州市的暴雨强度公式为：p-----设计重现期，取1年t-----设计降雨历时。

t=t1+mt2,t1为地面集水时间(min)；m为折减系数，暗管折减系数m=2.0，明渠折减系数m=1.2；t2为管渠内雨水流行时间(min)，对于雨水口来说，t2为0。

即t=t1。

两个雨水口间距30m，地面雨水流速取0.5mls，则t=1min，（地面集水时间t2≥t1，道路设计中，道路纵坡通常小于道路横坡，v1≥v2）计算如下：则f=0.1307（ha）=1307m道路宽度为f/30=43.6m 2结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m左右。

如图：用同样的方法，可以计算出以下结果：3 结论：雨水口之间的最佳宽度是随着道路设计坡度、红线宽度、雨水口型式等因素变化而变化的。

浅谈道路中雨水口的设置

浅谈道路中雨水口的设置摘要：城市的雨水主要通过雨水口进入雨水系统，雨水口在城市排水系统的起端，合理的设计雨水口，是改善地面暴雨积水的重要措施之一，也是雨水排水系统设计中的一个值得被重视的部分。

文中就工程设计中雨水口的一些工程设计措施进行了简要论述。

关键词：雨水口道路排水设施工程设计城市的雨水主要通过雨水口进入雨水系统，随着城市雨水管道设计不断更新，及对城市排水防涝设施的要求不断提升，雨水口在城市排水系统的起端，现状大部分雨水口的泄水能力，设计标准已经偏低，无法满足排水需求。

一、雨水口的形式按照排水方式的不同可以将雨水口分为四种：平箅式、偏沟式、立箅式、联合式。

按照箅数可以将雨水口可以分成三类，具体为单箅、双箅、多箅，在实际应用过程中需要根据流量、道路形式等方面选择合适的类型进行使用。

按照选用侧墙材料的不同可以将雨水口分为砖砌体、混凝土模块砌体、预制混凝土三种雨水口。

按照箅子所使用的不同的材质可以将雨水口分为三种，分别为球墨铸铁、钢格板、复合树脂，在实际应用过程中需要按照相关的技术标准进行配套使用。

雨水口箅子按箅条布置方向分为竖条和横条两种，由设计者选择使用（建议选择开孔方向与水流方向一致）。

根据雨水口的各种形式的优缺点，本文做了各种形式的简要比较表，详见下表：表1雨水口各种形式比较表二、在工程中雨水口的布置形式探讨1.现状雨水口普遍存在问题（1）通过对其进行实地调查发现，超过一半以上的市民表示对于雨水的用途不了解，也不知道雨水口受到污染所造成的危害，同时也不能够准确的辨别雨水口与污水口。

超过70%的居民将垃圾倒入雨水口。

极少数的市民意识到这种做法会对河流造成严重的污染。

（2）雨水口堵塞严重，大部分雨水口被枯叶，沙土，以及垃圾堵塞，无法有效的收集路面的雨水。

（3）雨水口的设置未根据实际道路或是广场地形地貌增加，导致低洼处雨水口较少，无法排泄路面雨水。

（4）很多城市的污染物都是通过雨水口进入河湖水体，而城市的管理者面对如此形势却无法采取有效措施进行解决。

市政道路雨水口布置的探讨

科技论坛2016年12期︱357︱市政道路雨水口布置的探讨黄洪波金华市展韬建筑工程有限公司，浙江金华 321000摘要：市政道路交通对人们的生活影响巨大，尤其是在人口聚集的现代城市中。

每到汛期，短时间内的大量降水如果不能及时的排出，则会对人们的正常生活出行造成影响。

不仅如此，路面积水也会对市政道路本身的沥青路面造成损坏，缩短市政道路的使用寿命。

由此可见，在市政道路建设中，排水系统的建设工作十分重要。

排水系统需要将降水导致的地面径流及时的收集起来并且顺利排放。

因此道路雨水口能否合理的设置安排对整个排水系统，甚至整个市政道路影响意义重大。

不同的城市道路情况也差别很大，在市政道路排水系统建设时，要针对当地的道路参数合理、科学的设置雨水口，认识道路雨水口能够发挥其最大效应。

关键词：市政道路；雨水口布置中图分类号：TU99 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2016）12-0357-02雨水口的作用，是市政道路的雨水排水系统中许多重要步骤中的第一步——收集道路积水。

道路积水，通常是由于在短时间内出现大量降水、雨水口设置不够科学合理，或者没有及时的对排水管道进行清理维修等原因造成的。

因此以上的任何一种情况的出现都会对市政道路的排水系统造成严重影响。

并且积水会对路面的沥青造成不同程度的损坏，长时间的潮湿会对沥青路面的模量减少，降低拉伸强度，然后进一步影响到市政道路的使用寿命。

由此可见，科学合理的设置雨水口对人们的正常生活以及道路本身寿命的影响之大。

1 雨水口的布置原则首先，要在道路的排水汇水点、转弯半径较小的转弯处以及纵向较短坡道的最低处设置雨水口，并且要求雨水口的设置能够在短时间内尽量高效的收集路面径流，及时的排出。

环形道路上的雨水口应该布置在靠近中心岛的周围，这样有利于环道内的积水高效顺利排放。

其次，道路雨水口的设置要考虑到人们的出行方便度，因此需要在公交站的停靠处、人行横道前、沿街建筑物的出入口上游以及无障碍通道等可能会对人们的出行造成影响的积水地点设置雨水口。

城市道路雨水口设置的探讨

一
２雨水口的设置原则
雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、围建筑地形及排水周情况、雨水口的泄水能力等因素决定；上排道路水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近（分水点除外）在人行横道线上游位置，最低点处均应设置雨水口；雨水口应避免设在沿街建筑物门口、车站、停分水点及其他地下管道顶上。建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口截水；在道路纵向顺坡长度大于２００米时，应适当减少雨水口间距，的数值由计算减少决定；置雨水口时，设其高程、位置、既考虑数量现有的道路宽度，结合今后街道发展情况；又要在十字路口和主干道与次干道或与内部道路处出口相交处，应根据雨水路面径湔晴况及方向布置雨水日。内部道路较窄，口转弯半径较若路小，可将雨水口布置在转弯处；沿街建筑的雨落管，能接人雨水口中；尽可沿街低于街道的居民区和机关，时应作好调查研究，设计如地面排水无出路或经常积水，在设计中应予以考虑设置雨水口，并连通支管接入雨水管道；在道路纵坡大的路段，不宜横断路面设置一排雨水口，否则对排水、行车都不利。通常可采取沿立道牙设多算雨水口或做平石盖板小方沟与雨水口相连通，平石上设泄水孔，使路面水顺路边排人方沟；广场应按水流方向有利于截水的位置及最低点或易造成积水处设置雨水口。３雨水口型式及适用条件雨水口的构造型式很多，各城市结合本地区的特｜都有较丰富的实践经验。，雨水口型式般为平箅式、偏沟式、联合式、立算式四种，每

关于城镇道路雨水口布置间距、数量设计计算的探讨

路缘石 T
-
二用形浅迹勾
图2浅边沟过水断面示意图
雨水地面径流沿道路边缘三角形浅边沟的水
面宽度T称为横向水面宽度。两雨水口之间横向水面宽度由窄变宽，至下游雨水口前达到最大值，
如图1路缘石边缘填充部分所示。 1.2横向水面宽度的计算方法和主要影响因素
有关浅边沟的水力计算，《公路排水设计规
范）（JTGfT D33—2012 ）0给出了单一横坡的浅三角
1 雨水口间距与横向水面宽度
1.1横向水面宽度雨水口是按一定的间距布置，其收水是一种点
状收水方式。降雨期间，其汇水区内雨水沿道路横向、纵向坡度以地面径流的形式汇入雨水口。
横向，雨水口布置于道路横向最低点，一般位于主路面路缘石边缘。
纵向，按其功能可分为二类：一类为沿道路纵向每间隔一定距离布置的雨水口，主要截留该雨水口上游沿道路纵向汇流的雨水，纵向只收集一个方向的雨水，称截水点雨水口；另一类为布置于道路局部最低点的雨水口，纵向接收两个方向的雨水，称汇水点雨水口。常见的道路局部最低点有道路纵向局部最低点，道路交叉口、单位小区出入口交叉口形成的局部最低点等。图1为雨水地面径流平面 Z5意。
中图分类号：TU992
文献标志码：B
文章编号:1009-7716(2019)11-0081-05
0引言
雨水口是城镇道路上常见的排水设施，是城
市雨水排放系统的收集装置。雨水首先要经雨水
口收集后才能进入雨水口连接管，通过雨水主管
渠排放至下游水体。雨水口布置数量、位置直接影
响路面雨水的排除。数量不足、布置不当，易造成
2.697
边沟流量 Q. /(m3*s_,)
0.020 0
0.015
0.003

_市政道路雨水口间距布置问题探析_市政道路雨水口间距布置问题探析

综上所述，我们可以从中知晓，对于城市雨水口间距的设置上，可以通过结合目标城市的市政道路的实际情况、坡度的高低、讲述强度以及目标城市的排水系统的规划，来制定一个科学合理的雨水口的设置方案。另外，通过运用专业的水力学中的公式，科学准确地计算出目标城市雨水口的实际来水量和泄水量，计算出最佳的雨水口间距范围［4］。
关键词：市政道路雨水口间距布置
随着我国城市道路越来越多，道路的覆盖率也越来越高了，但是道路的硬化率也呈现居高不下的态势。因此当大雨或者是暴雨等恶劣雨水天气来临时，如果地面积水得到不及时的排泄的话容易造成交通的瘫痪，并且对人们的生活和财产也会造成一定程度上的影响。因此做好市政道路的排水系统有着非常重要的现实意义，与此同时，对市政道路雨水口间距布置的研究和探讨，也是其重要的组成部分。因此，建设一个科学合理、泄水能力强的城市道路雨水系统就成为当前摆在市政部门首要解决的问题。在此，本文从问题探析的角度出发，试图探索和总结出相关措施，有利于其顺利开展市政道路雨水口间距布置工作，进而建设处一个良好的城市排水系统。它的主要作用就是能够及时地应对暴雨天气的地面积水排泄，以及保证车辆与人们的交通与安全。另一方面，可以从根本上对城市道路的路基进行维护，使其不受雨水的冲刷，避免出现塌方现象，从而延长道路的使用寿命。 1 市政道路雨水口的形式
综上所述，我们可以得知，在城市的市政道路的雨水口设置形式中，应该要更加趋向于选择平算式的雨水口。 2 雨水口的设置
如果城市的地面积水得不到及时的处理的话，会对城市市民的人身健康、城市道路安全等等造成重要的影响。因此在实际的市政道路雨水口设置的选择过程中，需要目标城市的实际市政道路情况、城市年降雨量、地质地形等等现实要素作为雨水口的设置基础。然后再通过结合目标城市的排水系统规划、市政道路地形走向以及以往排水口的设置历史等，计算得出符合目标城市实际情况的雨水口的间距，从而更好地设置目标城市雨水口［1］。

城市道路雨水口设置研究

路桥科技城市道路雨水口设置研究陈磊（杭州市城乡建设设计院股份有限公司，浙江杭州 310017）摘要：城市道路雨水口是城市道路排水系统的一个重要组成部分。

本文系统地分析了城市道路雨水入口的设计，从雨水入口设置原则、雨水入口设置位置和雨水入口间距等方面进行论述，为城市雨水入口设置提供理论依据，具有非常重要的指导意义。

关键词：雨水口；雨水口布置；间距雨水口城市排水系统的起点是收集城市道路雨水的排水设施。

路面收集的雨水先排入雨水口，再通过雨水连接管流入路下排水管。

雨水管道系统是由雨水进口、雨水管道、检查井、出水口等构筑物组成的一套工程设施。

雨水管道系统的任务是及时收集和排除暴雨形成的地表径流，保障城市居民的生命安全和正常的生活生产秩序。

因此，要把雨水口设置在最合理的位置。

下面对城市道路雨水口设置进行探讨。

1 城市道路雨水口设置原则雨水口的设置应根据道路（广场）、小区和建筑物的情况、地形（特别注意汇水面积大、地势低洼的地方）、土壤条件、绿化条件、降雨强度、雨水口排水能力等情况的确定。

沿街建筑物入口、停车站、引水点及其他地下管线顶部不宜设置雨水口；道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游宜设置雨水口，以及靠近地表径流的社区或庭院的出口。

低洼易积水路段应增设雨水口。

连接管的位置应与检查井的位置相协调，连接管与主管的夹角应接近90°。

当其倾斜时，连接管应布置在主管的流向上。

在交叉口处应垂直设计雨水口，并采取措施防止雨水流入交叉口。

2 城市道路雨水口位置设置2.1 直线路段雨水口设置在笔直的路段上，很容易忽略雨水口在凹点的布置。

一些设计师随意设置雨水入口，确定雨水口的初始位置后，依次设置一对25-50m 的雨水口。

没有结合道路的垂直方向，忽视雨水入口的集水功能，导致垂直凹面部分积水严重。

因此，在排水工程设计中，首先要根据道路纵断面的设计标高确定凹凸点的位置，然后设计雨水检查井和雨水口。

2.1.1 道路凹点位置的确定入口数量应适当增加。

_市政道路雨水口布置的探讨_市政道路雨水口布置的探讨

2.1 一般城市道路雨水口的位置，应能保证迅速、有效地收集汇
表 1 雨水口泄水能力参照表
雨水口型式
泄水能力（/ L/s）
平箅式雨水口立箅式雨水口
单箅双箅多箅
20 35 15（每箅）
单箅
30
联合式雨水口
双箅
50
多箅
20（每箅）
流雨水。因此，雨水口应布置在道路的汇水点、街坊中的低洼处、沿街建筑物的雨水立管附近；应避免布置在道路分水点、人行横道、建筑物口、其它地下管线上方等妨碍周边交通和构筑物使用功能的地方。但在一些道路排水工程设计中，雨水口布置常存在如下问题：
１雨水口的计算方法
1.1 雨水口的汇水流量
雨水口的来水水量计算可使用雨水流量公式:
Q=q×F×ψ
（1）
式（1）中：Q— ——雨水口的来水水量，L/s；
q—— —暴雨强度，L/(s·hm2);
F— ——收水面积,hm2；
ψ—— —径流系数。
式（1）中 q（暴雨强度）采用各地区暴雨强度公
式：
q=167A（1 1+ClgP）（/ t+b）n
图 1 道路最低点与变坡点
（2）平交路口雨水口位置不当。在道路平交口处，应该按照道路的“路口竖向设计”，将雨水口布置于道路平交口的最低点处。往往道路最低点设计在转角圆曲线的中间区域，
178 防洪排水
城市道桥与防洪
2012 年 6 月第 6 期
如图 2。从排水角度讲，道路这样设计存在如下问题：
水管道穿越挡墙基础需要特殊的处理措施；并且管道埋设在挡土墙下不便于养护管理，这就为雨水口的布置造成了一定困难。设计人员也容易忽视此处的道路低洼不设置雨水管道，致使降雨时形成积水（见图 4）。在类似路段设计时，各专业应充分协调，并尽量不要将道路低点置于挡墙路段。

浅谈城市雨水口设计

浅谈城市雨水口设计摘要：随着社会的发展，城市化建设的深入，城市日益拥挤，在城市雨水排放系统中，如果雨水口布置不合理，容易造成市政道路积水。

本文分别从雨水口的位置和长直路面雨水口设置间距2个方面介绍了城市雨水口的设置。

关键词：雨水排放系统；雨水口；设计在城市排水设计中，需要科学的、合理的布置雨水口。

雨水口是地面雨水排放系统中收集雨水的构筑物，它们就在路边栅条状铸铁篦子下，起截流并泄除雨水的作用，是收集地面雨水的重要设施，数量不足或容易堵塞等均可造成暴雨时路面积水，给生产、生活带来很大的不便，而科学合理地设置雨水口可以在一定程度上解决道路积水问题。

1 雨水口的型式常见雨水口型式有平篦式、立式和联合式等。

平篦式雨水口又分为有缘和地面2种，其中有缘平篦式适用于有路缘石的道路，而地面平篦式则适用于无路缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。

立式雨水口有立孔式和立篦式2种，也是适用于有缘石的道路，其中立孔式适用于篦隙容易被杂物堵塞的地方。

联合式雨水口是平篦式与立式的综合型式，适用于路面较宽、有路缘石、径流量较集中且有杂物处。

在路面较差、地面积秽很多的街道或菜市场等地方，可以考虑设置有沉泥槽的雨水口。

2 雨水口位置设置雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形、排水情况及雨水口的泄水能力等因素决定。

道路上的排水汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近（分水点除外）、人行横道线上游位置均应设置雨水口，但应避免在沿街建筑物的门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上设置，而建筑物门口、停车站等处应在其上游设雨水口进行截水。

2. 1 道路交叉口城市道路交叉口是行人、车流密集的场所。

道路转弯时，雨水水流也转向，流速降低，形成壅水，在此处设置雨水口，可以保证足够的篦前水深，充分发挥雨水口的排水能力。

该处雨水口设置位置见图1。

a)一路汇水三路分水b)两路汇水两路分水c)三路汇水uilu分水图1 十字路口雨水设置位置图在四路分水的情况下，可以不设雨水口；四路汇水时，对排水最为不利，应尽量避免，如果不能避免，则应在各来水方向都设置雨水口，以尽快排出所汇集雨水；在丁字路口及道路拐角处的来水方向也应设置雨水口。

道路落水口间距标准 -回复

道路落水口间距标准-回复【道路落水口间距标准】是指在道路建设或改造过程中，针对落水口的布置与间距所需遵守的相关规定和标准。

道路落水口是指用于排水的特定设计结构，通常位于道路边缘或路面中央，以便将雨水、融化的冰雪等引导到下水道或排水系统。

正确的落水口间距布置对于道路交通安全和正常排水十分重要。

下面将逐步回答关于道路落水口间距标准的相关问题。

1. 为什么需要道路落水口间距标准？道路落水口间距标准的制定是为了保障道路交通的安全和顺畅，同时保证有效的排水系统运行。

如果道路落水口间距过小或布置不当，将会导致以下问题：- 车辆在短距离内频繁通过落水口，容易造成交通拥堵和事故发生；- 路面积水严重，可能影响车辆行驶安全；- 排水系统负荷过大，可能导致排水不畅，从而影响道路的使用寿命。

2. 道路落水口间距的制定依据是什么？道路落水口间距的制定依据主要包括以下因素：- 道路设计速度：道路设计速度的不同会影响落水口间距的要求。

设计速度较高的道路需要设置较多的落水口，以确保雨水及时排除，保证道路的安全性。

- 道路横坡：落水口的间距应适当考虑道路横坡的变化。

在道路横坡较大的地方，落水口的间距应适当缩短，以避免积水造成交通隐患。

- 附近地形和雨量条件：根据不同地区的地形和降雨情况，确定道路落水口间距的要求。

雨量较大的地区需要设置较为密集的落水口，以确保雨水能及时排除，避免积水引发的交通事故。

3. 道路落水口间距标准会根据不同类型道路有所不同吗？是的，不同类型的道路对于落水口间距的要求会有所不同。

一般来说，高速公路、快速路等车流量大、速度快的道路需要设置更多的落水口，以确保通畅的排水系统和道路安全。

而次干道、小区道路等车流量较小的道路，在间距的设置上可以适当放宽。

此外，城市道路和乡村道路对于落水口间距的要求也会有所不同，需要根据当地的实际情况进行调整。

4. 道路落水口间距标准在多大范围内可调整？道路落水口间距标准的可调整范围通常在一定的限度内。

浅谈雨水口在市政道路上的设置

浅谈雨水口在市政道路上的设置摘要:雨水口是市政道路上收集雨水的排水设施,在进行市政道路及排水工程设计时,需要考虑如何在道路上合理设置雨水口,本文从多方面对市政道路雨水口的设置问题进行了分析。

关键词:雨水口，原则，布置方式，间距Abstract: the rain mouth is collecting rainwater on municipal road drainage facilities, in municipal road and drainage engineering design, the need to consider how to on the road setting up reasonable rain mouth, this paper face from various municipal road setting of rain mouth are analyzed.Key words: the rain mouth, principles, decorate means, spacing前言市政道路路面排水设计是市政道路工程设计的重要组成部分，一方面路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；另一方面，路面长期积水会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

雨水口是市政道路路面排水系统中常用的构筑物，一般布置于道路车行道上，路面雨水首先必须经过雨水口收集后才能进入雨水管道系统，科学合理地设置雨水口是市政道路路面排水设计的关键，同时也将对路面结构安全产生重要影响1 雨水口的设置原则雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素决定;道路上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)在人行横道线上游位置,最低点处均应设置雨水口;雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。

城市道路雨水口设置浅析

城市道路雨水口设置浅析摘要：雨水管渠系统由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。

雨水口位置设置不当，数量不足及堵塞是造成暴雨时道路路面积水的主要原因。

而雨水口设计中往往凭经验确定布设距离等参数。

对此，本文从道路雨水口的相关计算及设置，雨水口种类的选择等问题进行探讨，提供相应建议以供参考。

关键词：雨水口设置；城市道路排水；应用雨水口是雨水管道或合流管道上收集地面雨水的管道系统附属构筑物。

汇集于街道路面上的雨水首先经过雨水箅，通过连接管进入排水管渠。

雨水口设置位置不当、数量不足及堵塞等均可造成暴雨时路面积水。

在实际设计中，排水设计人员根据道路宽度结合当地暴雨轻度公式计算雨水口间距，一般是等距设置或适当调整间距，忽视了道路设计中的一些要素。

因此在道路特殊点，即道路纵坡较小、交叉口最低点、竖曲线最低点等容易积水的低点，需进行特殊设计，以保证其合理性、经济性。

1雨水口形式选择及其优缺点雨水口形式主要有四种，分别为平箅式、立箅式、偏沟式和联合式，平箅式雨水口主要优点是水流通畅，但暴雨天易堵，影响其收水能力，适用于无路缘石道路。

广场及低洼地面。

偏沟式雨水口性能类似于平箅式，但其使用范围有所不同，其主要用于有道路路缘石的路面。

立箅式雨水口不易被杂物堵塞，但是需要一定的水深，如果道路改造，需要加铺一层沥青，则其收水面积减小。

而多箅式雨水口主要用于雨水径流量大且集中的道路低洼处。

实际城市道路应用中偏沟式雨水口和多箅式雨水口应用最为广泛，因其可解决快速雨水收集与大流量雨水收集的需求。

2雨水口设置原则雨水口的布置位置应综合考虑当地暴雨强度、道路宽度及种类、道路纵坡及横坡、周围地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素，为能保证迅速有效地收集地面雨水，雨水口宜设置在汇水点（包括集中来水电）和截水点，前者如道路上的汇水点，街坊中的低洼处，靠地面径流的街坊路口、沿街建筑物雨水管附近等；后者如道路每隔一定距离的地方，交叉口应根据雨水径流情况设置雨水口。