城市道路路面雨水口设置间距的探讨_1
浅析城市道路雨水口的设置
浅析城市道路雨水口的设置摘要：本文主要从设计角度出发，对雨水口的设置原则、型式及间距的确定进行叙述，从细节着手，综合考虑各种因素，合理布设雨水口，消除地面积水的影响。
关键词：雨水口雨水口间距道路红线宽度城市雨水口随处可见，它们就在路边栅条状铸铁篦子下，起截流并泄除雨水的作用，是收集地面雨水的重要设施。
雨水口设置的合理与否直接影响城市道路雨水的及时顺畅排除、雨水冲刷携带的杂物的截留，间接影响城市交通安全和城市环境卫生及人体健康。
路面上汇集的雨水首先泄入雨水口，经过雨水连接管流入道路下面的排水管渠。
而雨水口的位置和数量如何正确设置才能充分发挥它的效能，设计人员应从以下几个方面进行思考。
1 雨水口设置原则1.1雨水口的布置应根据地形,建筑物和道路的布置等因素确定。
一般设在下列各处:(1)道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道线的上游处；(2)道路的交汇处和侧向支路上，能截流雨水径流处；(3)广场、停车场的适当位置处；(4)建筑物单元出入口附近、建筑物雨落管附近以及建筑前后空地和绿地的低洼点等处。
雨水口应避免设在建筑物门口，当建筑物门口必须设置雨水口时，应进行特殊处理；(5)其它低洼和易积水的地段处。
1.2道路交叉口的雨水口布置应注意的问题。
(1)雨水口的布设应根据道路的竖向设计放在相对最低点，除此之外，雨水口一般放在圆弧切点处，一是好施工放线，另外可以阻止雨水漫过人行横道。
(2)如果是小路口没有竖向设计，可根据相交道路的纵坡判断出哪个圆弧上会出现最低点，如果坡度近似，雨水口可设在圆弧中点附近。
2雨水口型式确定雨水口是收集地面径流雨水的主要构筑物。
雨水口的型式、数量、布设位置合理与否是改善地面暴雨积水的重要保证。
雨水口的布置型式主要有平篦式、偏沟式、立篦式和联合式四类，根据进水篦数目的多少，每一类又可分为单篦、双篦和多篦三种布置形式，应根据流量、道路形式和坡度选用。
（见表一）目前天津市普遍选用平篦式和立篦式，平篦式雨水口适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等，其水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响泄水能力。
_城市市政道路雨水口设计探讨_城市市政道路雨水口设计探讨
连接管管径
水 量／Ｌ／ｓ
数量
ＤＮ ２２５
２
３１０×５１０ １４．６１～２３．１０
钢纤维
ＤＮ ３００
３
ＤＮ ２２５
１
４５０×７５０ ３４．４４～５４．４６ ＤＮ ３００
２
ＤＮ ２２５
１
３５０×５００ ２６．１８～４１．３９
球墨铸铁
ＤＮ ３００
２
４５０×７５０ ５３．０９～８３．９４ ＤＮ ３００
檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿
水比为１∶３ （进水流量为４Ｌ／ｈ），ＳＲＴ 确定为１３ｄ， 井型曝气池 ＤＯ 确定为３ｍｇ／Ｌ 左右。
（３）与 传 统 Ａ２／Ｏ 工 艺 相 比，ＡＡＳＴＡＰ 占 地 面 积更小，操作运行成本降低，更适合于处理缺少占 地 面积的城镇污水。
４ 张朝升，张永利．深井曝气处 理 屠 宰 加 工 废 水．中 国 给 水 排 水， １９９９，１５（８）：５２～５３
５ 张彤炬，何以嘉．深井曝气工艺处理激素 制 药 废 水．中 国 给 水 排 水 ，２０１２，２８（４）：７２～７５
６ 梅荣武，沈浙萍，韦彦斐．水解酸化－深井 曝 气 － 脱 气 － 二 沉 池 工 艺 处 理 印 染 废 水 工 程 实 例 ．环 境 工 程 ，２０１１，２９（６）：１２～１５
关键词 市政道路排水 雨水口 泄水量 间距 DOI:10.13789/ki.wwe1964.2016.0013
０ 概 况 雨水口是城市 道 路 排 水 最 常 用 的 构 筑 物，一 般
布设在道路行车 道 边 缘 上，车 行 道 或 人 行 道 上 的 雨
本文从雨水径 流 路 径，将 城 市 道 路 排 水 设 计 理 论计算分为３个部分：雨水口汇水流量、道路 边 沟 流 量和雨水口泄水 量，并 以 无 锡 地 区 设 计 项 目 作 为 案
城市道路雨水口间距设计探讨
Ｆ ——设计汇水面积 ， ｈ ｍ ２ ， 即路面设计排水宽 度 Ｘ雨 水 口间距 ； Ｑ ——暴雨强度 ， Ｌ ／ ｓ ・ ｈ ｍ ２ 。 ２ ． ２ 中 山市 暴 雨 强度 公 式 中山市城市道路 的雨水设计重现期 一般采用
１ ～ ２ ａ即 ：
收稿 日期： ２ ０ １ ２ — １ ２ — １ ９ 作者简介 ： 曾新 民（ １ ９ ５ ５ 一 ） ， 男， 湖南 祁 阳人 ， 高级 工程 师 ， 副 总 工程师 ， 从 事给排 水工 程设 计和 技术管 理工 作 。
（ ｐ ＝ ｌ ａ ） Ｑ ＝ ３ ７ ５ Ｆ （ ４ ）
（ ｐ ＝ ２ ａ １ Ｑ ＝ ４ ２ ７ Ｆ （ ５ ） 按 单蔑 双 侧 布 置 ， ２个 雨 水 口实 际泻 水 能 力 为
２ ． １ 雨 水 量 计算 公 式
Ｑ ＝ （ Ｐ ｑ Ｆ 路 面 ＝ ０ ． ８ ５～０ ． ９ ０ ； （ １ ）
２ ４ ｍ和 ３ ６ ｍ三种 ； 大于等于 ４ ０ ｉ ｎ 时， 有４ ０ Ｉ Ｔ Ｉ 、 ５ ０ ｍ
２ ０ １ ３ 年４ 月
防洪排水 １ １ ７
卧龙屯小流域 水土 保持综 合治理措施
周 颖
（ 东 港 市水 土保持 局 ，辽 宁东港 １ １ ８ １ ０ ６ ） 摘 要 ： ２ ０ １ ０ 年辽 宁省东 港市 卧龙 屯小流 域列为 国家水 土流失重点 治理 区。该 文介绍 了其水 土保持综合 治理 的措 施 。科技人 员
１ 雨水 口间距设计 中存在 的 问题
近年 来 ， 城 市 内 涝 的消 息 常见 诸 报端 。造 成 内 涝 的原 因有 多 种 ， 如： 排水设计 标准偏低 ； 排 水 系
ｑ ＝ ２ ０ ８ ２ ． ７ ３ ０ ／ （ Ｔ ＋ ６ ． ２ ０ ） 蛳 （ ｐ ＝ ｌ ａ ）
城市道路路面雨水口设置间距的探讨_1
城市道路路面雨水口设置间距的探讨雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。
雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。
其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。
雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。
1. 雨水口设计间距计算《室外排水设计规范》（GBJ14-97）中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。
雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。
（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：（2）以道路为双面坡，道路两侧设置平箅式单箅雨水口为例进行计算，计算公式为：Q=qψF式中：Q-雨水设计流量（L/s）q-雨水暴雨强度（L/s·ha）ψ-径流系数（取0.9）F-汇水面积（ha）徐州市的暴雨强度公式为：P-----设计重现期，取1年t-----设计降雨历时。
t=t1+mt2,t1为地面集水时间(min)；m为折减系数，暗管折减系数m=2.0，明渠折减系数m=1.2；t2为管渠内雨水流行时间(min)，对于雨水口来说，t2为0。
即t=t1。
两个雨水口间距30m，地面雨水流速取0.5mls，则t=1min，（地面集水时间t2≥t1，道路设计中，道路纵坡通常小于道路横坡，v1≥v2）计算如下：Q=qψF=340×0.9×F=40（L/s）则F=0.1307（ha）=1307m2 道路宽度为F/30=43.6m结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m左右。
浅谈城市道路雨水口设计
浅谈城市道路雨水口设计摘要：雨水口是道路排水系统中的重要构筑物，雨水口形式、数量及设置位置都会直接影响一条市政道路在降雨过程中径流排放速度和积水程度。
现就雨水口设计中需注意问题进行相应分析，并提出相应的建议。
关键词：雨水口形式重现期径流系数位置最低点1、前言雨水口是雨水管道系统中收集雨水的构筑物，也是城市道路的一部分。
路面上的雨水首先进入雨水口，再通过收水支管进入雨水管道。
一个雨水系统内管道的流量，泵站的容量固然决定了该区域内的雨水排放效果，但雨水口的疏密程度，摆放位置及采用形式也直接影响了一条市政道路在降雨过程中径流排放的速度和积水程度，并间接影响了道路交通安全及道路面层、基层的结构稳定。
而在我们以往的雨水口设计和施工中，往往忽视了这一细节，将雨水口作为雨水管道工程中的附属及次要，凭经验沿道路或雨水管道等分地布设雨水口，随意性较大，这样既不能保证设计的合理性，也会因此造成路面积水，进而破坏路面机构。
本文将对城市道路在降雨过程中由雨水口布置不当引起的积水问题进行分析，并提出相对较为合理的计算及布置方法。
2、雨水口形式的选择雨水口形式有平篦式、偏沟式、联合式、立篦式四种，在道路排水中较为常用的是平篦式、偏沟式和立篦式。
偏沟式、立篦式及联合式适用于有路沿石的道路，平篦式适用于无路沿石的路面、广场、地面低洼积水处。
偏沟式和平篦式雨水口的结构型式、泄水能力及运行情况基本相同。
联合式雨水口结构型式为平篦式与立篦式组合。
平篦式雨水口结构较立篦式简单，施工方便。
但平篦式雨水口位于车行道边缘，若雨水口周边回填不好会对路面结构有所影响，加上车辆的碾压，雨水口及周边道路容易损坏。
施工时可采用5%石屑、40%石粉和10%水泥混合物加强雨水口周边回填，增加周边道路强度。
雨水篦子需要有足够的强度，满足车辆荷载。
立篦式雨水口的进水栅、井盖位于车行道外侧，不需承受车辆荷载，从而解决井盖破损、遭窃等问题。
同时立篦式雨水口的景观效果较平篦式好些。
小区雨水口布置
小区雨水口布置【篇一：雨水口布置间距探讨】城市道路路面雨水口设置间距的探讨摘要：介绍了影响雨水口设置间距的多种因素，经过计算得出雨水口的最佳间距随道路红线宽度的变化而变化。
关键词：雨水管渠系统雨水口雨水口间距地面集水时间 1 前言:雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。
雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。
其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。
雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。
2 雨水口设计间距计算《室外排水设计规范》（gbj14-97）中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。
雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。
（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：式中：q-雨水设计流量（l/s）f-汇水面积（ha）徐州市的暴雨强度公式为：p-----设计重现期，取1年则f=0.1307（ha）=1307m道路宽度为f/30=43.6m结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m左右。
如图：2用同样的方法，可以计算出以下结果：3 结论：雨水口之间的最佳宽度是随着道路设计坡度、红线宽度、雨水口型式等因素变化而变化的。
如果忽略道路坡度对雨水口间距的影响，雨水口型式选定的条件下，不同道路宽度的最佳雨水口间距是不同的，并不是一成不变的。
当然，如果道路坡度很大（大于2.5%），坡道有很短的情况下也可以不设雨水口，可在道路的最低点设计双箅或多箅雨水口来达到收水的效果。
城市市政道路雨水口布置的探讨
城市市政道路雨水口布置的探讨摘要：雨水口是城市排水系统的附属构筑物，也是城市道路的重要组成部分。
雨水口的合理设置对防止路面积水、保证行车安全、避免“城市看海”、保护人们的生命财产安全具有重要意义。
本文分别从雨水口设置原则、特殊点雨水口布置及雨水口间距进行分析和研究，以期为城市道路雨水口的科学选择提供相关参考意见。
关键词：城市；市政道路；雨水口设计一、前言城市道路排水具体流程为：路面雨水径流→雨水口→雨水连接管→市政雨水管，雨水口主要作用是收集路面径流雨水，雨水口位置设置合理与否，直接关系着城市道路排水效果。
排水设计中根据道路的红线宽度、纵坡、横断面以及当地经验性做法，选择相应的雨水口类型以及适宜的间距，但在实际设计时，设计人员仅根据自身经验或者当地习惯做法等距离布设雨水口，特别是在平原地区，这种现象尤为常见。
上述做法忽略了道路与排水专业的相互结合，造成道路雨水口布置过密或者过疏、特殊点雨水口布设不合理，道路低洼地局部积水现象司空见惯，影响人民出行安全与便捷。
因此，在排水设计中雨水口间距的合理计算、道路特殊点雨水口设置是不容忽视的。
下面详细阐述雨水口的设置原则、特殊点布设及雨水口间距计算。
二、雨水口位置设置原则雨水口的设置应根据城市道路红线宽度、纵横坡度、周边街坊及建筑情况、下垫面条件、周边绿化、当地暴雨强度以及雨水口实际泄水能力等因素决定。
【1】雨水口应避免设在沿街建筑物门口、沿街单位出入口下游、道路分水点（道路相对高点）、人行横道下游等；道路汇水点（凹竖曲线实际低点）、人行横道上游、道路转弯半径切点附近、沿街建筑出入口上游以及仅靠地面径流的沿街建筑物出水口等处均应设置雨水口。
道路汇水点和易积水地段应根据需要适当加密雨水口或者改用多箅型雨水口。
平面交叉口处应按道路竖向设计布设雨水口，并应采取相应措施防止雨水汇流或漫流进入交叉口。
三、特殊点雨水口布置【2】1、一般道路直线段雨水口设置道路纵坡设计时变坡处需要设置竖曲线，道路上坡路段变为下坡路段、下坡路段变为上坡路段分别会形成凸点（相对高点）、凹点（相对低点）。
雨水口的间距
雨水口的间距【篇一：城市道路路面雨水口设置间距的探讨】城市道路路面雨水口设置间距的探讨1 前言:雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。
雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。
其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。
雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。
2 雨水口设计间距计算《室外排水设计规范》（gbj14-97）中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。
雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。
（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：（2）以道路为双面坡，道路两侧设置平箅式单箅雨水口为例进行计算，计算公式为：q式中：q-雨水设计流量（l/s）f-汇水面积（ha）徐州市的暴雨强度公式为：p-----设计重现期，取1年t-----设计降雨历时。
t=t1+mt2,t1为地面集水时间(min)；m为折减系数，暗管折减系数m=2.0，明渠折减系数m=1.2；t2为管渠内雨水流行时间(min)，对于雨水口来说，t2为0。
即t=t1。
两个雨水口间距30m，地面雨水流速取0.5mls，则t=1min，（地面集水时间t2≥t1，道路设计中，道路纵坡通常小于道路横坡，v1≥v2）计算如下：则f=0.1307（ha）=1307m道路宽度为f/30=43.6m 2结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m左右。
如图：用同样的方法，可以计算出以下结果：3 结论：雨水口之间的最佳宽度是随着道路设计坡度、红线宽度、雨水口型式等因素变化而变化的。
市政道路雨水口布置的探讨
科技论坛2016年12期︱357︱市政道路雨水口布置的探讨黄洪波金华市展韬建筑工程有限公司，浙江 金华 321000摘要：市政道路交通对人们的生活影响巨大，尤其是在人口聚集的现代城市中。
每到汛期，短时间内的大量降水如果不能及时的排出，则会对人们的正常生活出行造成影响。
不仅如此，路面积水也会对市政道路本身的沥青路面造成损坏，缩短市政道路的使用寿命。
由此可见，在市政道路建设中，排水系统的建设工作十分重要。
排水系统需要将降水导致的地面径流及时的收集起来并且顺利排放。
因此道路雨水口能否合理的设置安排对整个排水系统，甚至整个市政道路影响意义重大。
不同的城市道路情况也差别很大，在市政道路排水系统建设时，要针对当地的道路参数合理、科学的设置雨水口，认识道路雨水口能够发挥其最大效应。
关键词：市政道路；雨水口布置中图分类号：TU99 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2016）12-0357-02雨水口的作用，是市政道路的雨水排水系统中许多重要步骤中的第一步——收集道路积水。
道路积水，通常是由于在短时间内出现大量降水、雨水口设置不够科学合理，或者没有及时的对排水管道进行清理维修等原因造成的。
因此以上的任何一种情况的出现都会对市政道路的排水系统造成严重影响。
并且积水会对路面的沥青造成不同程度的损坏，长时间的潮湿会对沥青路面的模量减少，降低拉伸强度，然后进一步影响到市政道路的使用寿命。
由此可见，科学合理的设置雨水口对人们的正常生活以及道路本身寿命的影响之大。
1 雨水口的布置原则 首先，要在道路的排水汇水点、转弯半径较小的转弯处以及纵向较短坡道的最低处设置雨水口，并且要求雨水口的设置能够在短时间内尽量高效的收集路面径流，及时的排出。
环形道路上的雨水口应该布置在靠近中心岛的周围，这样有利于环道内的积水高效顺利排放。
其次，道路雨水口的设置要考虑到人们的出行方便度，因此需要在公交站的停靠处、人行横道前、沿街建筑物的出入口上游以及无障碍通道等可能会对人们的出行造成影响的积水地点设置雨水口。
城市道路雨水口设置的探讨
２雨水 口的设 置原则
雨水 口的设置应根据暴雨强度 、 道路宽度 、 路 面种类 、 道路纵 横坡 度 、 围建筑地形及 排水 周 情况 、 雨水 口的泄水能力等因素决定 ； 上排 道路 水的汇合点 、 凹竖曲线 的低洼处 、 道路转弯半径 切点附近 （ 分水点 除外 ） 在人行横道线 上游位 置， 最低点处均应 设置 雨水 口； 雨水 口 应避 免设 在沿街建筑物门 口、 车站 、 停 分水点及其他地下 管道顶上。 建筑物门 口、 停车站处均应在上游设 雨水 口截水 ； 在道路纵 向顺坡长度 大于 ２ ０ ０ 米 时， 应适当减少雨水 口间距 ， 的数值 由计算 减少 决定 ； 置雨水 口时 ， 设 其高程 、 位置 、 既考虑 数量 现有的道路宽度 ， 结合今后 街道 发展情 况 ； 又要 在十字路 口 和主干道 与次干道 或与内部 道路 处 出口相交处 ，应根据 雨水路 面径 湔 晴 况及 方向 布置雨水 日。 内部道路较窄 ， 口转弯半 径较 若 路 小， 可将雨水 口布 置在转 弯处 ； 沿街建筑 的雨落 管 ， 能接人雨水 口中 ； 尽可 沿街低于街道 的居 民 区和机关 ， 时应作好调查研究 ， 设计 如地面排水 无出路或经 常积水 ， 在设计 中应予 以考虑设置 雨水 口， 并连通支管接入雨水管道 ； 在道路纵坡 大的路段 ， 不宜横断路面设置一排雨水 口， 否则 对排水 、 行车都不利。 通常可采取沿立道牙设多 算雨水 口或做 平石 盖板 小方 沟与雨 水 口相连 通， 平石上设泄水孔 ， 使路面水顺路边排人方 沟； 广场应按水流方 向有利 于截水 的位置及最 低点或 易造成积水处设 置雨 水口。 ３雨水 口型式及适用条件 雨水 口的构造 型式很 多，各城市结合本地 区的特｜ 都有较 丰富的实践经验。 ， 雨水 口型式 般 为平箅式 、 偏沟式 、 联合式 、 立算式 四种 ， 每
关于城镇道路雨水口布置间距、数量设计计算的探讨
路缘石 T
-
二用形浅迹勾
图2浅边沟过水断面示意图
雨水地面径流沿道路边缘三角形浅边沟的水
面宽度T称为横向水面宽度。两雨水口之间横向 水面宽度由窄变宽，至下游雨水口前达到最大值，
如图1路缘石边缘填充部分所示。 1.2横向水面宽度的计算方法和主要影响因素
有关浅边沟的水力计算，《公路排水设计规
范）（JTGfT D33—2012 ）0给出了单一横坡的浅三角
1 雨水口间距与横向水面宽度
1.1横向水面宽度 雨水口是按一定的间距布置，其收水是一种点
状收水方式。降雨期间，其汇水区内雨水沿道路横 向、纵向坡度以地面径流的形式汇入雨水口。
横向，雨水口布置于道路横向最低点，一般位 于主路面路缘石边缘。
纵向，按其功能可分为二类：一类为沿道路纵 向每间隔一定距离布置的雨水口，主要截留该雨水 口上游沿道路纵向汇流的雨水，纵向只收集一个方 向的雨水，称截水点雨水口；另一类为布置于道路 局部最低点的雨水口，纵向接收两个方向的雨水， 称汇水点雨水口。常见的道路局部最低点有道路纵 向局部最低点，道路交叉口、单位小区出入口交叉 口形成的局部最低点等。图1为雨水地面径流平面 Z5意。
中图分类号：TU992
文献标志码：B
文章编号:1009-7716(2019)11-0081-05
0引言
雨水口是城镇道路上常见的排水设施，是城
市雨水排放系统的收集装置。雨水首先要经雨水
口收集后才能进入雨水口连接管，通过雨水主管
渠排放至下游水体。雨水口布置数量、位置直接影
响路面雨水的排除。数量不足、布置不当，易造成
2.697
边沟流量 Q. /(m3*s_,)
0.020 0
0.015
0.003
_市政道路雨水口间距布置问题探析_市政道路雨水口间距布置问题探析
关键词： 市政道路 雨水口 间距布置
随着我国城市道路越来越多，道路的覆盖率也越来越高了，但是道 路的硬化率也呈现居高不下的态势。因此当大雨或者是暴雨等恶劣雨 水天气来临时，如果地面积水得到不及时的排泄的话容易造成交通的 瘫痪，并且对人们的生活 和 财 产 也 会 造 成 一 定 程 度 上 的 影 响。 因 此 做 好市政道路的排水系统有着非常重要的现实意义，与此同时，对市政道 路雨水口间距布置的研究和探讨，也是其重要的组成部分。因此，建设 一个科学合理、泄水能力强的城市道路雨水系统就成为当前摆在市政 部门首要解决的问题。在此，本文从问题探析的角度出发，试图探索和 总结出相关措施，有利于其顺利开展市政道路雨水口间距布置工作，进 而建设处一个良好的城市排水系统。它的主要作用就是能够及时地应 对暴雨天气的地面积水排泄，以及保证车辆与人们的交通与安全。另 一方面，可以从根本上对城市道路的路基进行维护，使其不受雨水的冲 刷，避免出现塌方现象，从而延长道路的使用寿命。 1 市政道路雨水口的形式
综上所述，我们可 以 得 知，在 城 市 的 市 政 道 路 的 雨 水 口 设 置 形 式 中，应该要更加趋向于选择平算式的雨水口。 2 雨水口的设置
如果城市的地面积水得 不 到 及 时 的 处 理 的 话 ，会 对 城 市 市 民 的 人 身健康、城市道路安全等 等 造 成 重 要 的 影 响。 因 此 在 实 际 的 市 政 道 路 雨水口设置的选择过程中，需要目标城市的实际市政道路情况、城市年 降雨量、地质地形等等现 实 要 素 作 为 雨 水 口 的 设 置 基 础。 然 后 再 通 过 结合目标城市的排水系统规划、市政道路地形走向以及以往排水口的 设置历史等，计算得出符合目标城市实际情况的雨水口的间距，从而更 好地设置目标城市雨水口［1］。
城市道路雨水口设置研究
路桥科技城市道路雨水口设置研究陈 磊（杭州市城乡建设设计院股份有限公司，浙江 杭州 310017）摘要：城市道路雨水口是城市道路排水系统的一个重要组成部分。
本文系统地分析了城市道路雨水入口的设计，从雨水入口设置原则、雨水入口设置位置和雨水入口间距等方面进行论述，为城市雨水入口设置提供理论依据，具有非常重要的指导意义。
关键词 ：雨水口；雨水口布置；间距雨水口城市排水系统的起点是收集城市道路雨水的排水设施。
路面收集的雨水先排入雨水口，再通过雨水连接管流入路下排水管。
雨水管道系统是由雨水进口、雨水管道、检查井、出水口等构筑物组成的一套工程设施。
雨水管道系统的任务是及时收集和排除暴雨形成的地表径流，保障城市居民的生命安全和正常的生活生产秩序。
因此，要把雨水口设置在最合理的位置。
下面对城市道路雨水口设置进行探讨。
1 城市道路雨水口设置原则雨水口的设置应根据道路（广场）、小区和建筑物的情况、地形（特别注意汇水面积大、地势低洼的地方）、土壤条件、绿化条件、降雨强度、雨水口排水能力等情况的确定。
沿街建筑物入口、停车站、引水点及其他地下管线顶部不宜设置雨水口；道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游宜设置雨水口，以及靠近地表径流的社区或庭院的出口。
低洼易积水路段应增设雨水口。
连接管的位置应与检查井的位置相协调，连接管与主管的夹角应接近90°。
当其倾斜时，连接管应布置在主管的流向上。
在交叉口处应垂直设计雨水口，并采取措施防止雨水流入交叉口。
2 城市道路雨水口位置设置2.1 直线路段雨水口设置在笔直的路段上，很容易忽略雨水口在凹点的布置。
一些设计师随意设置雨水入口，确定雨水口的初始位置后，依次设置一对25-50m 的雨水口。
没有结合道路的垂直方向，忽视雨水入口的集水功能，导致垂直凹面部分积水严重。
因此，在排水工程设计中，首先要根据道路纵断面的设计标高确定凹凸点的位置，然后设计雨水检查井和雨水口。
2.1.1 道路凹点位置的确定入口数量应适当增加。
_市政道路雨水口布置的探讨_市政道路雨水口布置的探讨
2.1 一般城市道路 雨水口的位置，应能保证迅速、有效地收集汇
表 1 雨水口泄水能力参照表
雨水口型式
泄水能力 （/ L/s）
平箅式雨水口 立箅式雨水口
单箅 双箅 多箅
20 35 15（每箅）
单箅
30
联合式雨水口
双箅
50
多箅
20（每箅）
流雨水。因此，雨水口应布置在道路的汇水点、街 坊中的低洼处、沿街建筑物的雨水立管附近；应避 免 布 置 在 道 路 分 水 点 、人 行 横 道 、建 筑 物 口 、其 它 地下管线上方等妨碍周边交通和构筑物使用功能 的地方。但在一些道路排水工程设计中，雨水口布 置常存在如下问题：
１ 雨水口的计算方法
1.1 雨水口的汇水流量
雨水口的来水水量计算可使用雨水流量公式:
Q=q×F×ψ
（1）
式（1）中：Q— ——雨水口的来水水量，L/s；
q—— —暴雨强度，L/(s·hm2);
F— ——收水面积,hm2；
ψ—— —径流系数。
式（1）中 q（暴雨强度）采用各地区暴雨强度公
式：
q=167A（1 1+ClgP）（/ t+b）n
图 1 道路最低点与变坡点
（2）平交路口雨水口位置不当 。 在道路平交口处，应该按照道路的“路口竖向 设计”，将雨水口布置于道路平交口的最低点处。 往往道路最低点设计在转角圆曲线的中间区域，
178 防洪排水
城市道桥与防洪
2012 年 6 月第 6 期
如图 2。从排水角度讲，道路这样设计存在如下问 题：
水 管 道 穿 越 挡 墙 基 础 需 要 特 殊 的 处 理 措 施 ；并 且 管 道 埋 设 在 挡 土 墙 下 不 便 于 养 护 管 理 ，这 就 为 雨 水 口 的 布 置 造 成 了 一 定 困 难 。设 计 人 员 也 容 易 忽 视 此 处 的 道 路 低 洼 不 设 置 雨 水 管 道 ，致 使 降 雨 时 形成积水（见图 4）。在类似路段设计时，各专业 应 充 分 协 调 ，并 尽 量 不 要 将 道 路 低 点 置 于 挡 墙 路 段。
市政道路雨水口布置的探讨
１ 雨水 口的计算方 法
１１ 雨 水 口的汇 水流 量 ．
雨水 口的来水水量计算可使用雨水流量公式： ＱｑＦｑ ＝ ｘ ｘＪ （） １ 式 （ ） ： — —雨 水 口 的来 水 水 量 ，／； Ｊ中 ｐ Ｌｓ ｑ — 暴雨 强度 ， ／ ・ｍ ） — Ｌ（ ｈ ｓ ； 卜 收水 面 积，ｍ ； ｈ 径 流 系数 。 式 （ ） 口 暴 雨 强 度 ） 用 各 地 区暴 雨 强 度 公 １中 （ 采
０ 前言
伴 随着 城 市道 路 的建 设 ，尤 其 是 越 来 越 多 的 高 架 路 、 速 路 的 建 成 ， 路 积 水 所 产 生 的 危 害 和 快 道 影 响也 越来 越 大 。分 析 积水 产 生 的原 因 ， 了短 时 除 间 降 雨 量 过 大 、 水 管 道 系统 设 置不 合 理 、 水 设 雨 排
法和应 用特 点 ， 出雨水 口布置在工 程 中应该 注意 的问题 。 提 关键词 ： 市政 道路 ； 雨水 口布 置 ； 算方 法 ； 计 泄水 能力 中图分 类号 ： ４ ７ Ｕ １ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ ２ ０ — １６ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ） ６ ０ ７ — ４
根 据 降 雨 历 时公 式 ｔｔ ｎ ｔ，由于 路 面 雨 水 ＝ ・ ＋ｒ 直 接 汇 入 雨 水 口 ， 以在 对 雨 水 口进 行 计 算 时 ， 所 只 需 考 虑 ｔ地 面 集水 时 间 。在实 际 工程 中 ， 精 确 计 要 算 有 一 定 难 度 ， 根 据 经 验 确 定 ， 照 《 外 排 多 按 室 水设 计 规 范 》 Ｇ ０ １— ０ ６ ，地 面 集 水 距 离 合 （ Ｂ５ ０４ ２０ ） 理 范 围在 ５ １０ｍ， 用集 水 时 间 为 ５～１ ｉ。 ０ ５ 采 ５ｒｎ ａ 在 立 交 、地 道等 重 要 道路 节 点 的排 水 设 计 中 ， 由于 道 路 引路 较 长 、 坡 较 大 ， 水 径 流 距 离 长 、 纵 雨 流 速 快 ，起 点 集 水 时 间 要 结 合 工 程 情 况 进 行 精 确
城市道路雨水口设置浅析
城市道路雨水口设置浅析摘要：雨水管渠系统由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。
雨水口位置设置不当，数量不足及堵塞是造成暴雨时道路路面积水的主要原因。
而雨水口设计中往往凭经验确定布设距离等参数。
对此，本文从道路雨水口的相关计算及设置，雨水口种类的选择等问题进行探讨，提供相应建议以供参考。
关键词：雨水口设置；城市道路排水；应用雨水口是雨水管道或合流管道上收集地面雨水的管道系统附属构筑物。
汇集于街道路面上的雨水首先经过雨水箅，通过连接管进入排水管渠。
雨水口设置位置不当、数量不足及堵塞等均可造成暴雨时路面积水。
在实际设计中，排水设计人员根据道路宽度结合当地暴雨轻度公式计算雨水口间距，一般是等距设置或适当调整间距，忽视了道路设计中的一些要素。
因此在道路特殊点，即道路纵坡较小、交叉口最低点、竖曲线最低点等容易积水的低点，需进行特殊设计，以保证其合理性、经济性。
1雨水口形式选择及其优缺点雨水口形式主要有四种，分别为平箅式、立箅式、偏沟式和联合式，平箅式雨水口主要优点是水流通畅，但暴雨天易堵，影响其收水能力，适用于无路缘石道路。
广场及低洼地面。
偏沟式雨水口性能类似于平箅式，但其使用范围有所不同，其主要用于有道路路缘石的路面。
立箅式雨水口不易被杂物堵塞，但是需要一定的水深，如果道路改造，需要加铺一层沥青，则其收水面积减小。
而多箅式雨水口主要用于雨水径流量大且集中的道路低洼处。
实际城市道路应用中偏沟式雨水口和多箅式雨水口应用最为广泛，因其可解决快速雨水收集与大流量雨水收集的需求。
2雨水口设置原则雨水口的布置位置应综合考虑当地暴雨强度、道路宽度及种类、道路纵坡及横坡、周围地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素，为能保证迅速有效地收集地面雨水，雨水口宜设置在汇水点（包括集中来水电）和截水点，前者如道路上的汇水点，街坊中的低洼处，靠地面径流的街坊路口、沿街建筑物雨水管附近等；后者如道路每隔一定距离的地方，交叉口应根据雨水径流情况设置雨水口。
城市道路雨水口设置的探讨
城市道路雨水口设置的探讨作者：张立辉来源：《中国新技术新产品》2010年第16期摘要:雨水口是城市道路上收集雨水的排水设施,在进行城币道路及排水工程设计时,需要考虑如何在道路上合理设置雨水口,本文从多方面对城市道路雨水口的设置问题进行了分析。
关键词:雨水口;原则;适用条件;间距1前言雨水口城市排水系统的起端,是城市道路上收集雨水的排水设施,路面上汇集的雨水首先泄入雨水口,经过雨水连接管流人道路下面的排水管渠。
雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施,雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流,保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。
雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物,一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。
其使命为及时地将路面雨水收集并排人雨水管渠内。
雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。
而雨水口设置在道路什么位置上最合理,是每个设计者必须认真思考的问题。
下面从几个方面对雨水口的设置进行探讨。
2雨水口的设置原则雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素决定;道路上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)在人行横道线上游位置,最低点处均应设置雨水口;雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。
建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口截水;在道路纵向顺坡长度大于200米时,应适当减少雨水口间距,减少的数值由计算决定;设置雨水口时,其高程、位置、数量既考虑现有的道路宽度,又要结合今后街道发展情况;在十字路口处和主干道与次干道或与内部道路出口相交处,应根据雨水路面径流情况及方向布置雨水口。
若内部道路较窄,路口转弯半径较小,可将雨水口布置在转弯处;沿街建筑的雨落管,尽可能接人雨水口中;沿街低于街道的居民区和机关,设计时应作好调查研究,如地面排水无出路或经常积水,在设计中应予以考虑设置雨水口,并连通支管接入雨水管道;在道路纵坡大的路段,不宜横断路面设置一排雨水口,否则对排水、行车都不利。
关于路面雨水排水口间距的探讨
关于路面雨水排水口间距的探讨
ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅＤｉｓｔａｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎＲａｉｎＷａｔｅｒ ＤｒａｉｎａｇｅＰｏｒｔｓｏｎＰａｖｅｍｅｎｔ
余志锋
ＹＵＺｈｉｆｅｎｇ （宁波大学建筑设计研究院有限公司，浙江 宁波 ３１５０２１）
路牙处
水深
ｈ／ｍ
００１７ ００１８ ００１９ ００２０ ００２１ ００２２ ００１５ ００１６ ００１８ ００１９ ００２０ ００２１ ００１５ ００１８ ００２０ ００２２ ００２３ ００２４ ００１４ ００１８ ００２１ ００２３ ００２５ ００２７ ００１５ ００２０ ００２３ ００２５ ００２８ ００３０ ００３１
侵入车
道处最大
水深 ／ｍ
０００７ ０００８ ０００９ ００１０ ００１１ ００１２ ０００５ ０００６ ０００８ ０００９ ００１０ ００１１ ０００５ ０００８ ００１０ ００１２ ００１３ ００１４ ０００４ ０００８ ００１１ ００１３ ００１５ ００１７ ０００５ ００１０ ００１３ ００１５ ００１８ ００２０ ００２１
图 ２ 道路雨水径流剖面图
ｎ为粗糙系数，路面取 ｎ＝００１３； ｈ为路牙处水深，ｈ＝００２Ｂ； Ｉ为水力坡度及道路纵坡 ０００５； Ｉｈ为道路及路肩横坡，Ｉｈ＝００２。 即
Ｑ＝３０２２Ｂ８／３
（３）
过水断面面积见图 ２，当横坡为 ２％时，面积 ＝ １／２×００２Ｂ×Ｂ＝００１Ｂ２。
根据式（１）、（３），可以计算出宁波地区不同宽
雨水
流量 ／
（Ｌ／ｓ）
２０８１ ２４２７ ２７７４ ３１２１ ３４６８ ３８１４ １３００ １７３４ ２１６７ ２６０１ ３０３４ ３４６８ １４７４ ２２１１ ２９４８ ３６８４ ４４２１ ５１５８ １０８４ ２１６７ ３２５１ ４３３５ ５４１８ ６５０２ １４３０ ２８６１ ４２９１ ５７２２ ７１５２ ８５８３ １００１３
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城市道路路面雨水口设置间距的探讨
雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。
雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。
其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。
雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。
1. 雨水口设计间距计算
《室外排水设计规范》（GBJ14-97）中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。
雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。
（1）雨水口泄水能力
雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：
（2）以道路为双面坡，道路两侧设置平箅式单箅雨水口为例进行计算，计算公式为：Q=qψF
式中：Q-雨水设计流量（L/s）
q-雨水暴雨强度（L/s·ha）
ψ-径流系数（取0.9）
F-汇水面积（ha）
徐州市的暴雨强度公式为：
P-----设计重现期，取1年
t-----设计降雨历时。
t=t1+mt2,t1为地面集水时间(min)；m为折减系数，暗管折减系数m=2.0，明渠折减系数m=1.2；t2为管渠内雨水流行时间(min)，对于雨水口来说，t2为0。
即t=t1。
两个雨水口间距30m，地面雨水流速取0.5mls，则t=1min，（地面集水时间t2≥t1，道路设计中，道路纵坡通常小于道路横坡，v1≥v2）
计算如下：
Q=qψF=340×0.9×F=40（L/s）
则F=0.1307（ha）=1307m2 道路宽度为F/30=43.6m
结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m左右。
用同样的方法，可以计算出以下结果：
3 结论：
雨水口之间的最佳宽度是随着道路设计坡度、红线宽度、雨水口型式等因素变化而变化的。
如果忽略道路坡度对雨水口间距的影响，雨水口型式选定的条件下，不同道路宽度的最佳雨水口间距是不
同的，并不是一成不变的。
当然，如果道路坡度很大（大于2.5%），坡道有很短的情况下也可以不设雨水口，可在道路的最低点设计双箅或多箅雨水口来达到收水的效果。
当然，不同地区的设计人员的设计思路、设计习惯是不同的，地域的差异性也是决定雨水口设计间距的一个很重要的因素。