船舶轮机检验的常见问题

船舶轮机检验的常见问题

摘要：轮机处于船舶中的心脏位置，是船舶在取得推动机械能、电能与热能而

执行配置的机械装置的有机形式结合体。轮机对于船舶货载、正常行驶的意义非

常重大。如何合理做好船舶轮机检验工作，是船舶行业自始至终比较关注的问题。鉴于此，文章分析了船舶轮机检验工作中的常见问题，然后提出了具体的解决对策，以供参考。

关键词：船舶轮机检验；问题分析；优化策略

引言

在航运工程中，船舶的使用非常重要，因此需要确保船舶设备的使用运行安

全与稳定，从而保证运输工作的顺利进行。在船舶的日常使用中需要提高检测工作，对存在的安全隐患问题及时发现并处理。这些检测工作都需要专业的检测机

构进行执行，并且还要对检测结果进行审核与鉴定，确保船舶的技术指标与使用

性能。在对轮机检测的过程中，作为技术人员需要对各方面的综合因素全面分析，从而确保检测工作实施的全面性，从而及时地处理各种故障问题，以促进我国船

舶行业的稳定发展。

1 船舶轮机检验问题分析

1.1 主机检验

船舶轮机检验过程中会遇到多种问题，其中主机检验工作属于检验工作的核

心与重点，这也是检验工作的第一步。主机的使用性能对轮机的整体使用情况都

会具有重要的作用，从而保证检测工作人员对主机检测工作的重视，完善对应的

检测制度与措施规范，保证检验工作的顺利实现。进行主机检验时，其主要问题

是在主体运行的时候主机座的紧配螺栓出现了振动的情况，这一问题的长期存在

会导致整个设备使用出现不稳定，从而导致轴系初选磨损的情况，增加故障的发

生概率。对于柴油机的安装要结合转速与使用的功率、型号做出科学分析，保证

与船舶的实际情况相一致，确保对环保设备的使用，减少对环境的污染。

1.2 管路系统问题

船舶轮机管路系统出现问题也比较常见，其重点体现在以下几点：（1）在正常使用的情况下，燃油液的计位通常是使用塑料的管制品形成，如果塑料的材料

不够结实，就会导致破裂与老化问题的出现。这些问题的出现都会造成燃油进入

到船舶的机舱中，都会导致严重问题的出现。从而威胁到人员的生命安全与财产

安全。（2）燃油舱的入孔门由非耐油性的橡胶材料制作完成，这些材料的使用

很容易导致溶解的问题出现，从而引发严重的管道堵塞问题，对船舶轮机的使用

产生影响。（3）船舶燃油舱的空气管需要安置在机舱位置，并且保证笔直的状态，其中部分灰尘与杂质会进入到管道中，从而引起可燃油气的汇聚。

1.3 机舱自动化检验

针对于机舱自动化系统的构成进行工作环境的完善与提高，从而提高对船舶

使用的合理控制。保证机舱自动化监测技术对船舶安全行驶的积极作用。自动化

设备在检测时还会出现机舱机械设备的使用与控制台实际不同的情况，从而导致

指示灯不能够正常的使用与线路的老化问题。在机舱内部通风管道的位置需要合

理的设置挡火开关或阀门。如果船舶出现了火灾问题，就会导致难以控制，从而

造成更大的损失。船舶在出现火灾或者燃油等危害的影响因素之间关系紧密。因

此需要选择合格的消防器材，不可以使用水柱型消防水枪。需要使用油类的火灾

专用消防器材，确保灭火设备的数量与规格。定期检测灭火器内部中的药粉，防

止失效情况发生。一些船舶机舱中的防爆灯设计存在问题，其亮度达不到标准。

对于供电线路的设计采取的是交流与直流的方式，在船舶靠岸之后不能够正常使

用岸上的电压，因此很多地区都需要达到低硫油的要求。

2 船舶轮机检验常见问题的改善对策

2.1 主机问题的改善对策

检验工作人员需要对主机中存在的问题进行严格分析[3]，其中螺栓需要及时

拧紧，保证合理的调控程度。同时结合科学比例进行固定处理，另外还要对发生

严重损坏的零部件进行维护与换新。还要对出现松动与错位的情况实施螺栓的校准。最后，对于材料的承受能力进行分析，保证实现通过温度的控制，实施检验

分析，并制定科学的改善方案。

2.2 辅助机械问题的改善对策

针对辅助机械以及管路系统缺陷的问题制定具体的应对措施，在燃油舱和滑

油舱中间进行隔离空仓设置处理，或者将其两者进行分开布置处理，能够有效防

止其中出现两种油掺合的情况。使用带有防护装置的自闭式液位计能够防止老化

的情况发生，或者在液位计破裂的过程中，有效防止油流出情况的发生。更换燃

油与滑油的接头能够有效增加其耐油性。将空气管进行鹅颈式设置处理，并且防

止其中出现异物，同时使得空气管的管头部位能够进行耐腐蚀性的防火网更换处理，并且对可燃油气的聚集现象有效解决，在消防泵外部管路部分也需要进行截

止阀安装处理，随时使得内部压力能够满足相关要求，在进行应急使用的时候，

也需要保证消防泵外部管路具有足够的喷射距离。进行冷却水套的设计及制作的

时候，需要对压力的变化情况以及范围和材料的抗压能力等加以考虑，并且合理

选择其中的冷却水套材质。

2.3 管路系统问题的改善对策

首先，制定合理完善的调整计划，然后对船舶在航行过程中可能存在的意外

情况进行应急措施的准备。其次，设备材料的使用也是提高管路系统检测的关键，在检测的时候需要对材料的种类与实际使用情况进行分析。已经老化的塑料燃油

液位计需要及时更换，避免燃油进入到孔门中，从而导致危险问题的发生。在对

材料检验的时候要确保质量的合格与使用性能的实现。最后，在正常使用的情况下，管材的供应企业也需要对管材实施标识管理，确保合理控制措施的实现。

3 加强船舶轮机研究的对策

3.1 加强管路系统检查

管路系统问题，对于船舶轮机的正常运行影响较大，所以务必要加强管路系

统检查。首先，一定要制定调整计划，对船舶行驶中出现的意外情况要考虑周全，并对这些情况一一制定应急对策；其次，材料问题是管理线路检查工作中的主要

问题，在检查工作中，一定要对材料的类型和使用情况进行检验，要及时地更换

掉老化的塑料燃油液位计，并避免出现燃油舱入孔门是由非耐油性橡胶材料制作

而成的情况，在材料检验过程中更要检查其合格性，确保这些材料的使用性能。

另外，在一般情况下，管材供应商要对管材进行标识，并按照其控制标准进行执行。

3.2 落实责任制度

除了要船舶的日常检查之外，还要进行船舶检验部门的检验，这属于船舶的

定期检查，只有做到“双管齐下”，才能为船舶的安全、正常运行保驾护航。船舶

检测工作责任重大，因此一定要做到细心和谨慎，但是依然存在检验人员态度工

作态度不端正，工作不认真的问题，因此为了加强船舶轮机检验工作，首先就要