吊杆更换及系杆维护施工技术 (chts)
拱桥吊杆的更换施工及维修加固
拱桥吊杆的更换施工及维修加固赖富才（广州市公路工程公司，广东广州510075）摘要：G105线从化段彩虹桥为主拱90m跨的中承式砼肋拱，根据检测的结果，对该桥吊杆进行更换，并对桥面进行重新铺装和横梁的维修加固，以提高桥梁整体承载力。
重点介绍快捷更换吊杆的成功经验和施工控制。
关键词：中承式砼拱桥；吊杆更换；施工控制Replacement of Hangers and the Rehabilitation of the Mid-supported Concrete Arch Slab BridgeLai Fu-cai Chen Wen-jun（Guangzhou Highway Engineering Company）Abstract: Caihong Bridge in Conghua segment of G105 line is a mid-supported concrete arch slab bridge which has a span of 90 m. According to the checking result, hangers are replaced, diaphragm are reinforced and cross beams are reinforced in order to improve the load-carrying capacity. The successful experiences and construction control methods in the replacement of hangers are introduced particularly.Key words: mid-supported concrete arch bridge, the replacement of hangers, construction control（见图2）；在凿开吊杆周边砼时还发现，穿吊杆的横梁端部预埋钢管原施工设计图纸为φ130mm，而实际的管径要小一点，最小的只有为φ123mm，而且管内已填满的水泥。
拱桥吊杆更换施工技术(唐赐明)
拱桥吊杆更换施工技术唐赐明（重庆桥都桥梁技术有限公司）摘要：结合工程实例，利用精轧螺纹钢及工字钢作为临时吊杆系统，将原吊杆的力转换至临时吊杆系统，再转换至更换的新吊杆，完成中下承式拱桥吊杆更换。
关键词：拱桥；吊杆；更换；施工工艺前言自上世纪90年代开始，我国修建了大量中、下承式拱桥，该类桥梁主要是通过吊杆将桥面系的恒载及活载传递至拱肋，因此吊杆是关键的承重构件。
当时旧吊杆体系采用的基本上是平行钢丝+镦头锚的方式。
由于受当时技术水平、材料质量及施工质量等因素影响，桥梁竣工10多年后，吊杆便开始出现病害，随着时间的推移逐渐成为桥梁结构的安全隐患，甚至出现吊杆断裂致使桥梁垮塌的事件。
吊杆的使用寿命一般为20年，从上世纪90年代拱桥竣工至今，将有大量的吊杆达到其使用寿命，需要更换。
笔者结合四川省绵阳市安昌二桥拱桥吊杆更换施工实践，对吊杆的更换进行探讨。
1、工程概况四川省绵阳市永安北路安昌二桥位于永兴至安县县道上，跨越安昌河，是变截面悬链线钢筋混凝土箱型中承式双肋吊杆拱桥，于1995年建成通车。
桥梁上部结构主拱圈为变截面悬链线钢筋混凝土箱型双肋拱，肋间在桥面以下设有横撑与K型横撑；原桥吊杆采用热挤PE防护钢丝，每根吊杆共139根φ5高强平行钢丝，标准强度为1670Mpa，锚具为墩头锚；吊杆横联采用钢筋混凝土空心梁结构；拱及墩上立柱（横梁）采用钢筋混凝土框架结构。
2008年汶川“5•12”地震时，该桥损毁较严重。
为消除隐患，在处治完其他病害后，决定将其吊杆全部予以更换。
2、吊杆更换施工方法2．1施工措施2.1.1 施工支架及平台支架用钢管搭设，搭设前进行荷载验算，符合安全要求后才能施工。
在拱肋下搭设满堂支架，施工支架需作为吊杆换索的平台，故脚手架的刚度和整体稳定性也要控制；支架搭设好后在其上满铺竹跳板即可使用。
全桥采用扣件式钢管支架，钢管规格为φ48mm×3.5mm。
横梁处用钢管、扣件搭设吊架，拱肋处用钢丝绳固定，中间在泄水孔位置采用钢丝绳拉住纵向钢绳，以保证钢丝绳的受力稳定、安全。
钢管混凝土拱桥吊杆更换施工
钢管混凝土拱桥吊杆更换施工患的最有效办法。
目前，吊杆的更换尚处于尝试阶段，对于桥梁是否需要更换吊杆，尚缺乏明确的规范和统一的标准，从而影响到拱桥的使用寿命，使其难以充分发挥应有的经济效益和社会效益。
沈阳浑河长青大桥是国内早期修建的钢管混凝土拱桥，其悬吊部分是以横梁为主的桥道系，横梁之间缺乏纵向的联系，整体性较差，一旦某根吊杆发生破断，桥道就可能直接垮塌掉入河中，造成交通中断甚至车毁人亡的惨剧。
根据测量，该桥共计22根吊杆危险程度较高，且已出现钢丝腐蚀断丝的现象。
临时吊杆法我国同类型拱桥吊杆更换一般分三步：首先检测桥梁的病害状况，特别是吊杆的损伤情况，并检测吊杆的索力，综合评价桥梁当前的状态，根据加固前桥梁的动静力荷载试验，对病害桥梁建立有限元模型，得到加固计算的基准有限元模型；其次通过监测吊杆索力，对比设计索力与实测索力，确定需要更换的吊杆，并编写施工组织技术方案和监控方案；最后根据施工方案更换吊杆，并做好过程中的索力监测，对更换的吊杆进行评估验收。
在施工过程中，存在两次内力转换。
第一次体系转换为旧吊杆的索力转移到临时吊杆体系上，第二次体系转换为临时吊杆体系上的力重新转移到新吊杆上。
一般情况下，吊杆更换时索力要逐渐转移，多采用等步长张拉临时索，同时按比例分批次割断旧吊杆。
另外也可采用变步长的张拉方式对旧吊杆进行卸载割除。
在整个体系转换过程中，临时吊杆体系起着至关重要的作用。
由于吊杆构造和锚固方式的不同，施工过程中的临时体系也不完全相同。
目前，常用的施工方法大致可以分为临时吊杆法、临时支架法、临时兜吊法及桥面支撑法等，其中使用较多的是临时吊杆法。
临时吊杆法是在拱肋上设置三角楔形垫块，然后在楔形块上放置临时承力梁，同时在桥面系横梁底部布置两根承力横梁，用4根临时吊杆穿过桥面与上、下承力横梁锚固。
在吊杆更换时，通过液压千斤顶系统对临时吊杆进行分级张拉，每级张拉完毕之后，按比例卸除旧吊杆部分索力(通常是割断钢丝)，多次循环直至卸掉旧吊杆全部索力。
拱桥更换吊杆施工方案
拱桥更换吊杆施工方案一、介绍拱桥是一种传统的建筑形式，其优美的外观和独特的结构使其成为许多城市的地标。
然而，随着时间的推移，拱桥的吊杆可能会出现老化或损坏的情况，需要进行更换。
本文将介绍拱桥更换吊杆的施工方案，包括步骤、材料和注意事项。
二、施工步骤1. 准备工作在进行拱桥吊杆更换之前，必须进行准备工作。
首先，需要对拱桥进行全面的检查，确定哪些吊杆需要更换。
其次，需要制定详细的施工计划，包括工期、人员和材料。
2. 拆除旧吊杆拆除旧吊杆是拱桥更换吊杆的第一步。
在拆除旧吊杆之前，需要严格遵循安全规范，并确保施工人员具备相关技能和经验。
拆除旧吊杆时，需要使用适当的工具和设备，保证施工顺利进行。
3. 安装新吊杆在拆除旧吊杆后，需要安装新的吊杆。
选择合适的吊杆材料，如钢材或混凝土梁，并根据拱桥的具体情况进行设计。
安装新吊杆时，需要保证吊杆与拱桥其他部分的连接牢固可靠。
4. 检查与测试安装新吊杆后，需要进行全面的检查和测试，确保其质量和安全性。
检查吊杆的连接是否牢固，是否满足设计要求。
测试吊杆在荷载作用下的承载能力，确保拱桥能够满足使用要求。
5. 完工与清理当拱桥更换吊杆的施工完成后，需要对施工现场进行清理，保持环境整洁。
检查施工过程中是否有遗留物，清除施工垃圾，确保安全无事故。
三、施工材料进行拱桥更换吊杆的施工需要使用一些特定的材料，包括：•吊杆材料：根据拱桥的具体情况选择合适的材料，如钢材或混凝土梁。
•手工工具：如锤子、扳手等，用于拆除旧吊杆和安装新吊杆。
•机动工具：如起重机、吊车等，用于安装和调整吊杆位置。
•安全设备：如安全帽、安全绳等，保证施工人员的安全。
四、注意事项在进行拱桥更换吊杆的施工过程中，需要注意以下事项：1.安全第一：确保施工人员遵循安全规范，戴好安全帽，使用安全设备，避免发生意外事故。
2.施工计划：制定详细的施工计划，包括工期、人员和材料，确保施工按时完成。
3.施工技术：施工人员需要具备相关技术和经验，熟悉拱桥的结构和施工要求。
系杆拱桥吊杆更换过程论文
系杆拱桥吊杆更换过程论文摘要：本文介绍了本桥吊杆更换的施工工序，对同类工程起到了良好的借鉴作用，系杆拱桥吊杆的更换需进行深入地计算和分析，才能既尽可能地优化施工工序以节约建设成本，又能保证施工过程中的安全性。
1、工程概况某城市立交桥主桥为单跨138m的钢管混凝土刚架系杆拱结构，主桥桥面总宽31m。
主拱肋为空间桁架结构，由4根直径720mm的钢管弦杆和直径300mm的钢管腹杆所组成，矢跨比1/5，拱肋上下弦杆的钢管内填充混凝土；吊杆和系杆均为高强碳素钢丝，横梁为钢筋混凝土结构。
2、吊杆更换技术既有吊杆采用120根Φ5碳素钢丝，标准抗拉强度1600MPa。
新吊杆采用整束挤压式19-φ15.2mm钢绞线，标准抗拉强度1860MPa。
更换工序如下：在需更换的吊杆两侧安装4根临时吊杆，临时吊杆采用7-φ15.2mm钢绞线，临时吊杆穿过桥面板，与横梁底部、拱肋顶部以及桥面上方设置的槽钢扁担梁，形成临时兜吊系统。
先将旧吊杆索力逐步转移到临时兜吊系统，然后拆除旧吊杆，安装新吊杆；再将临时兜吊系统索力逐步转移到新吊杆，最后拆除临时兜吊系统，调整新吊杆索力。
旧吊杆索力逐步转移到临时兜吊系统的过程中，应采用临时兜吊系统分级加载、旧吊杆分步割断的施工工艺进行：即临时吊杆按总索力的5%分级加载，然后割断6根钢丝，然后加载到10%，再割断6跟钢丝，总共分20次循环，实现旧吊杆索力全部转移到临时兜吊系统。
吊杆更换过程中，应进行施工监控，以防止施工过程中桥面出现裂缝，确保结构安全。
3、吊杆更换对全桥受力影响的分析3.1计算模型考虑结构自重、二期恒载、混凝土收缩徐变、吊杆和系杆张力并计入汽车、人群等荷载，首先对桥梁的原受力状态进行模拟，其次对吊杆更换过程进行计算。
3.2桥梁原受力状态通过计算发现，在恒载作用下，拱肋钢管的最大应力为83.5MPa，混凝土的最大应力为9.6MPa；在恒载+活载作用下，拱肋钢管的最大应力为132.0MPa，混凝土的最大应力为15.7MPa，且均受压。
系杆拱桥PLC同步张拉更换吊杆施工技术
三角垫块浇 筑
安装ｌ临时吊杆 Ｈ 钻Ｉ临时吊杆孔道
ＰＬｃ液压同步控制系统Ｈ 张拉临时吊杆及切除原吊杆卜÷ｌ高程、应力监控
ｌ选定新吊杆卜 安装新吊杆
Ｉ
张拉新 吊杆及卸载 临时吊杆 ｌ
后 续 工作
图 １ 系 杆 拱 桥 ＰＬＣ 同步 张 拉 更 换 吊 杆 施 工 工 艺 流 程 图
２０１６年 ０６月第 ０６期
ＤＯＩ：１０．１６７９９￣．ｃｎｋｉ．ｃｓｄｑｙｔｈ．２０１６．０６．０６１
城 市道桥 与防洪
管理施工 ２２１
系杆拱桥 ＰＬＣ同步张拉更换 吊杆施工技术
陈 军 ’，周松 国 ，郑炜灵 ，赵 国华
（１．杭 州市 市政工 程集 团有 限公 司 ，浙 江 杭州 ３１０００６；２．杭 州（九 乔）国际 商贸城 江干 区块建 设指 挥部 办公 室 ，浙江 杭 州 ３１００５１）
（２）ＰＬＣ液压同步张拉技术的设备主要 由千斤 顶 、传感器 、液压油 、液压缸 、液压泵等组成 。液压 同步张拉系统选用 的液压泵应优 先采用短的液压
收稿日期 ：２０１６－－０３—１６ 作者简介 ：陈军 （１９７９一），男 ，浙江东 阳人 ，高级工 程师 ，一级注 册建造师 。从事 道桥工程施 工管理工作 。
（３）电子计算机控制系统是实现 同步张拉动作 的关键 。它 是 基 于 闭环 控 制 系统 理论 ，将 吊杆 张 拉 伸长量变化信号 △Ｌ作 为受控参数，并可 同时反映 吊杆在液压缸受力 腔 内的产生压强 变化信号 △Ｐ， 通过传感器采集这些信号 ，并 且将信号传送到 电 子计算机控制器 。电子计算机 控制 中心接受这些 信号后立即对这些信号进行 比较和计算 ，这些 同类 信号和输入 的允差值进行 比较 ，当发现其 中某一 受控点有超差 的可能时，控制器立刻发 出指令信 号 ，让 该 点 的二 位 二 通 电磁 截 止 球 阀 动 作 ，关 闭 液 压油流，从而限定该点 的液压缸上升或下降动作 。 同样 ，当发现某一受 控点 已经停止 或有落后现象 时 ，控制器 同样 发 出指令 信号，让该点 的二位二通 电磁 截止球 阀动作 ，开启 液压油流 ，让该 点的液压 缸恢复上升或下降动作 。通过各受控点 间的这些 经过精确控制 的动作 ，整个 同步控制 系统达到 一 种运动 中的同步 。另外 当某一受控点 的误差不 能 被控制器修复时 ，控制器将 发出系统错误警报 ，并 发 出信号 ，让各受控点的控制阀动作 ，切断液压油 流 ，从而使各受控点 的液压缸停 止动作 ，直 到错误 被修 复 ，并得到操作者重新工作 的指令 ，系统才恢 复工 作 。
钢管混凝土拱桥吊杆更换施工技术研究
平 台上进行 ， 下端 的螺母在行走滑车 的操作支架上进行。 ２３ 吊杆 安装 、 ． 张拉 施 工 工 艺 和 施 工 方 法 ２３１ 吊杆安 装过程 中综合 考虑的 因素 吊杆 安装过程 中综合 ．． 管混凝土 系杆 拱桥 ， 主拱由一 片中拱和两片边拱组成 ， 截面形式均为 考虑 以下 因素 ：① 吊杆安装过程中基本保证施工区域内施工人员的 等截 面 哑铃 型 ， 内填 ｃ ｏ微 膨 胀 混 凝 土 ， 圈计 算 跨度 １ ２ ， 高 安全 ， ５ 拱 ３ｍ 矢 为此在施工区域需设可靠的安全设施 ； 吊杆安装过程、 序 ② 顺 ２ ．ｍ， ６４ 矢跨 比 １ 。 ／ 拱轴线采用悬链线 ， ５ 拱轴 系数 ｍ＝ ．４ 。 １３ ７ 原设计 需考虑结构 安全 、 施工方便 ， 须考 虑足够 的安全应急措施和设备。③ 系杆 为 ６ ４束 ９ ７ ５无粘接预应力钢绞 线， 吊杆 ２Ｘ１ — ５无 操作顺序等严格按照设计图纸和规范 的要求进行 ，并按要求对 吊杆 — 中 ９ ７ 粘结预应力钢绞线。 主桥 的系杆预应力钢 束中段埋设于 实心纵梁 中， 的索力、 主梁标高等进行严密观测。 ， 发现异常情况及时处理。 端头埋设于实心端横梁中， 吊杆上端 封闭于钢管混凝土 中， 下端 封闭 ２３２ 更换 吊杆顺序 吊杆 的更换顺序为 ： ．． 考虑从桥跨两 侧向跨 于横梁中。 由于结构的特殊构造 ， 无法对系杆及吊杆等重要部位进行 中对 称 更换 。 检测 ， 因此无法准确 了解运营近十年后该桥在大量超速 、 超载车辆通 ２３３ 更换 吊杆 施 工工 艺 本桥 更换 吊杆 共 １ ６根 ， 吊杆 及锚 具 ．． ２ 新 过 的情况下的安全性。 同时 由于该桥 跨越成渝 、 昆、 成 达成等铁路 ， 交 由厂家 生产 ， 厂 制作 ， 由厂 家现场 安装 ， 量 必须 满足 设计 要求 。 工 并 质 通 运 输 异 常 繁 忙 ， 旦 出现 安 全 隐 患 ， 危 及 公 路 、 路 的 运 营 安 全 一 将 铁 ｆ 目吊杆拆除后 ， 由于锚孔在原来施工时 已用混凝土堵塞 ， 因此 必 并 可 能 导 致 区域 交 通瘫 痪 。 需 先将 孔 内清 理 干 净 ， 保 新 吊杆 锚 头 能 够 穿 过 ， 将 孔 内预 埋 钢 管 确 并 该桥于 １ ９ ９ ７年建成通车， 经过近十年的繁重交通运行 ， 该桥已表现 和 上 下锚 垫 板 除 锈 涮 漆 。 吊杆 的 安装 通 过 桥 面 上 的 Ｑ ８汽车 起 重 新 Ｙ 出不同程度的病害， 为了保证该桥的正常运营， 成都市城市道路桥梁管理 机配合 完成 ： 吊绳从拱 圈上端锚 孔穿下 ， 将 绑住新 吊杆 的～端 ， 通过 处决定对该桥进行维修加固， 补强系杆 １ ８束， 更换吊杆 ６ 对、２ 根。 ３ １ ６ 汽车卷 扬作业 ， 将新 吊杆沿锚孔 由下往 上提升 ， 垂直 吊起新 吊杆后 ， ２ 吊 杆更 换 施 工 工 艺 再 将 吊杆 的 下 锚 头 沿桥 面 锚 孔 往 下 穿 ， 用 螺 母 固定 上 锚 头 ， 扭 紧 先 再 吊杆更换为大桥维修加 固工程的核 心任务 ， 既属重点又属难点。 下锚头螺母。穿新吊杆 时应注意 以下几点 ： 吊点绑扎牢固 ， ① 防止脱 ２１ 吊杆更换施工操作平 台 吊杆更换施 工操作平 台包括 两部 落 损伤 吊杆 或 轧 伤 人 。 穿 吊杆 时锚 孔 入 口用 麻 布 围垫 ， ． ② 防止 吊杆 进 分， 一个是主拱肋上的 ， 操作平 台可以用架管搭设 ， 采用在 吊杆旁桥 入锚； Ｂ ￣ 伤 Ｐ ｆ ５ Ｊ Ｅ护套。③ 吊杆锚 头穿进锚孑 时一定 要垂直慢慢穿， Ｌ， Ｌ 面上搭设临时支架的方法 ， 主要是正式 吊杆 的张拉用 ， 该支架操作平 防止锚头螺纹磨伤 。 台也可以作为新吊杆安装用。 二是 吊杆下端的操作平 台， 可以利用原 ２３４ 新 吊杆的张拉 吊杆安装完成后 ，应对 吊杆进行张拉 ， ．。 使 桥上的检修桁架车作 为操作平台 ， 但必须在下面安装防护网， 供人员 其替换临时 吊杆承 载桥面重量 ， 以便解除临时吊杆 系统。 新吊杆采用 安装下锚梁、 张拉设备及张拉用。行走滑车安装原则 ： 保证滑车支架 ６ ０吨千斤顶配精 密油表在拱肋上端进行张拉 ， 斤顶与 吊杆上锚头 千 有足够 的强度、 刚度和 稳定性。 通过张拉杆连接 ， 在千斤顶提升张紧 吊杆 过程 中， 同步放松桥面横 梁 支架搭设 ： 支架选用架管 ， 斜撑 ， 剪力撑 必须在相应位置布设 ， 支 下 的千斤项 ， 使临时吊杆 的承载力逐步转移到新 吊上 ， 在这力的转移 架与主桥连接 ， 以保证 支架 的稳定性。 过程中 ， 由桥面标高来作 为控制依据 ， 尽量保持桥面标高在最小范 围 ２２ 主拱桥临时 吊杆 安装 、 ＿ 旧吊杆 的卸载及拆 除 为保证按 期完 内变 动 的情 况 下完 成 力 的传 递 。 吊杆 在 完成 全 桥 的 吊杆 更换 后 ， 新 根 成任务 ， 必须周密计划 ， 精心组织。 因此必须加强管理力度 ， 组建强有 据桥面标高情 况， 部分吊杆还需进行二次调 索张拉。 力的管理人员和专业的施工队伍 ， 以工作质量保工程质量 。 ２４ 吊杆 的防腐及维护 吊杆 所有张 拉工序完成后 ， ． 须进行 防腐 吊杆更换过程 中， 为了确保施工安全 ， 保证桥面系不因横梁竖 向 及维护。 锚头罩 即主要是 吊杆两端钢丝头及锚具 的防护装置 ， 在罩的 位移过大而破坏 ， 施工过程 中设置“ 临时索 吊杆 ”该临时索 吊杆 的调 下部钻４ ｆ ， ， ＣＬ顶部钻小孔 ， 从下部小孔 以一定压 力压 入防腐油脂 ， 直 协 方案 和 旧吊杆 拆 除 的 操作 顺 序 等 严 格 按 照 设计 图纸 和 规 范 的要 求 至 从 顶部 冒 出一 定 时 间 ， 时 认 为 防腐 油 脂 灌 满 ， 封 小 孔 。 导 管 、 此 焊 上 以使 锚 进行 ， 并按要求对被换 吊杆 的索力、 主梁标高等进行严密 观测 ， 发现 下 导 管 内用 同样 方 法 充 满 防腐 油 脂 ， 钢 丝 两端 、 具组 件 处 绝 对 异 常情 况 及 时 处理 。 的 包 裹 防 护之 中。 另 外检 查 锚 板 组 件 的 防腐 、 焊缝 的 防腐 ， 须 均 达 必 本 桥 临 时 吊杆 需 要 从桥 面 板 上 开 孔 ， 入 进 行锚 固。 孔需 由技 到要求。同时锚垫板在使用前须经热处理 、 防腐 。 穿 开 再 术人 员进行精确定位 ， Ｌ 开孑 尽可 能避免伤 及主 筋 ， 受力主钢筋 、 与 结 ２５施工注意事项 ① 吊杆 ： ． 吊杆采用高强度低松弛镀锌平行钢丝 构 钢 筋 错 开布 置 ， 筋 处 混 凝 土 强度 应 满 足 设计 要 求。 凿 的过 程 中 组成 ， 植 开 其成品应符合有关设计要求。 ②进场后必须对全桥 吊杆索力和主 其 要注意主桥下方铁路行车情况 ， 禁止在铁路行车过程 中开凿孔洞。 桥主 梁标 高进 行 一次 测定 。 主桥 主梁 标 高测 量位 置需做 好 可靠 标 志 ， 采 用临时 吊杆换 索施工时 ， 先在主拱肋上设置临时上锚梁 ， 锚梁 以便在换索过程中测量主梁竖 向位移。③ 吊杆锚头按设计要求做好防 上平面需保证水平 ， 下弧面与钢管拱肋结合紧密。 在换 索前采用拱平 护处理。④全桥 吊杆换索完成后对每根吊杆进行索力测试。⑤ 吊杆张 张拉时不能破坏原混凝土或钢结构， 严 面 内布置的吊杆（ 采用钢绞 线 ） “ 做 临时索吊杆” “ ，临时索 吊杆 ” 上端 拉过程必须间断交通。⑥ 安装、 锚固于上锚梁 ， 下端锚固于 设置在纵梁下的临时钢构件 ， 每一对 吊杆 格按照设计图纸要求的顺序进行施工， 确保梁体结构受力安全。 、 （ 施工 ７ １ （ 全桥共 ６ ３对 ） 的临 时吊杆 由 ４组钢铰 线组成 ， 临时 吊杆下 端为锚 时注意收集各部位的相关数据 ， 并检验是否达到设计要求。 固端 ， 端 为张 拉 端 ， 张 拉 端 安 装 千 斤顶 、 脚 和 工 具锚 等 ， 在 钢 上 在 撑 并 ３ 结 语 这次吊杆更换施工 ， 作为大桥 维修加 固项 目的控制性工序， 是在 管拱肋上 的吊杆 位置搭设操作平台。 由于工 序控 制严 格 ， 施工进展顺利 ， 交通 吊杆 索力卸载必须逐级进行 ，每次卸载的索力值不得大于总索 开放交通 的情况下进行的 ， 直保持通畅 ， 质量和安全都得到了可靠保证 ， 这与在施工前选用合 力的 ２ ％， ０ 持荷时间间隔不小于 ３分钟。 除旧吊杆的操作顺序为 ： 拆 拆 除主 拱 圈 端 （ 吊杆 上 端 ） 防 护罩 一 千 斤 顶
系杆拱桥吊杆索更换施工工法
系杆拱桥吊杆索更换施工工法系杆拱桥吊杆索更换施工工法一、前言系杆拱桥是一种常见且重要的桥梁类型，其吊杆索是桥梁中承受桥墩、拱腿与上部结构反力的关键构件。
由于长期使用或其他原因导致吊杆索出现断裂、锈蚀或变形等问题，必须进行更换。
在进行吊杆索更换施工时，需要采用一种科学有效的工法来确保施工的顺利进行和施工质量的可靠保障。
二、工法特点系杆拱桥吊杆索更换施工工法具有以下特点：1. 高效节约：采用该工法可以在短时间内完成吊杆索的更换，提高施工效率，并减少施工时间和成本。
2. 安全可靠：该工法采用的施工设备和技术措施能够确保施工过程中的安全性，同时保证吊杆索的可靠性和稳定性。
3. 工艺简洁：工法采用的施工工艺相对简单，不需要大量的人力物力投入，且施工过程中的噪音、污染和对环境的影响较小。
三、适应范围该工法适用于各种类型的系杆拱桥，无论是大型还是小型，都可以采用该工法进行吊杆索的更换。
同时，该工法还适用于各种地形条件和环境要求。
四、工艺原理吊杆索更换施工工法的工艺原理是通过采取特定的施工工艺与实际工程进行联系，以及采取一系列的技术措施来保障吊杆索更换的效果和工程的质量。
具体包括以下几个方面：1. 断旧索：首先需要拆除或剪断旧的吊杆索，确保更换的顺利进行和施工的可行性。
2. 安装支架：根据桥梁的结构和设计要求，安装相应的支架，使其能够支撑吊杆索。
3. 更换索杆：使用吊车等适当设备，将新的吊杆索运输到指定位置，并进行准确的安装和调整。
4. 调整张力：采用张力调整装置，对吊杆索进行张力调整，确保符合设计要求。
5. 测试检查：进行吊杆索的质量检查和功能测试，确保其满足使用条件和要求。
6. 完善保护：在吊杆索更换完成后，进行相应的防腐、涂装和保护措施，以延长使用寿命和确保工程质量。
五、施工工艺1. 准备工作：确定施工方案，准备施工材料和机具设备，并进行现场勘测和技术论证。
2. 断旧索：采用搭设临时支架和吊车等设备，将旧的吊杆索剪断或拆除，并确保现场安全。
邕宁蒲庙大桥吊杆更换施工技术
桥面控制点标高的测量 以及拱类轴线的测量 ，同 时与该桥建成存档数据进行 比较分析 。 吊杆更换过程中通过桥面标高和吊杆索力对
施 工过 程 中进行 双控 ：① 吊杆更 换过 程 中 ，用水 准仪监 测桥 面标 高值 ，控 制其 变化 范 围在 ±５ ｍ ｍ
４ ． ２ 施 工监 测
首 先在 封闭 交通 的情 况下 ，选 择在夜 间 或凌 晨测 定恒 载状 态 下 吊杆安 装位 置 的拱肋 端和 系粱 端 的实 际标高 ，作 为 吊杆 更换 及桥 梁加 固的一个 基 点 ，并 以之 作 为今后 加 固施 工 完成之 后加 固效
果 的一 个评定 参考 。测 量包 括 吊杆 应力 的测 量 和
杆更 换 时 ，从跨 中最 长 的 吊杆 开始进 行更 换 ，没 完成 一根 ，兜 吊系统 往 两侧移 至下 一根 吊杆 时 ， 仅需 在桥 面处 将长 出的钢绞线 割 除 即可形 成 新 的 兜 吊系 统 。 到达桥 面后 ，通 过Ｔ具 锚与 扁担梁 连接 ，扁 担 梁 中部 通过 精轧 螺纹 钢穿过 桥 面与粱底 托 梁连 接 。使 用 时可通 过用 千斤顶 张拉 和放松 拉杆 调节 临时兜 吊系统 的受 力状 况 。
要： 该文介新型组合式挤压拉索构造及在蒲庙大桥 中的应用 ，全桥 吊杆更换 的施 工方法 。通过移动式兜
兜 吊系统 整束挤 压拉索 组合式 吊杆
吊系统采用的使用 ，使得 吊杆更换施 工更 安全 、便捷 ，施工速度显著提 高。该法为国 内首创。 关键 词 ： 吊杆更换
１工 程 概 况
蒲庙大桥位 于南 宁市东２ ０ 公里处 的邕宁区
过的１ ＃ 、 ２ ＃ 、２ ６ ＃ 、２ ７ ＃ 吊杆外 ，其余吊杆均 已超
过 年 限 。经 检查 发现 吊杆存 在锚 头漏 油 、吊杆连 接套 管处漏 油等 病 害 ，打 开部分 吊杆外 包后 发现 钢绞线 有锈 蚀等 病 害。且 由于 车辆荷 载增加 ，原 旧吊杆安 全系数 偏低 ，安 全储备 不足 。从 大桥状
吊杆拱桥更换吊杆施工方法综述
吊杆拱桥更换吊杆施工方法综述1.前言吊杆是吊杆拱桥的重要组成部分和传力构件，其安全性、耐久性和适应性关系到桥梁结构的安全与正常使用。
但是，早期建造的部分系杆拱桥由于计算理论、设计方法上的不足、对吊杆防护认识不足等;或者运营过程维护不当、车祸、人为事故和环境因素等，造成吊杆破损，有的已经到了很严重的程度而不得不更换，可见对于这类问题的研究十分迫切。
2.吊杆常见病害吊杆拱桥都是通过吊杆将桥面系的恒、活载传递给拱肋的,再由拱肋传递给拱座或下部结构。
桥梁建成投入使用后,会因吊杆或锚头锈蚀、松动或意外受损等原因,造成吊杆安全系数偏低,或者其正常使用安全存在严重隐患。
根据吊杆常见病害发生的不同位置,可以将其划分为以下三类:锚头部位病害、护套病害、吊杆索体病害。
2.1吊杆护套病害现今国内吊杆护套材料为PE护套和金属护套，PE护套的应用比较广泛，故出现病害也比较容易发现。
护套病害主要是护套的开裂问题，一旦护套开裂，会直接影响吊杆的防水能力。
对于金属护套，吊杆钢套筒普遍老化变形,并且钢套筒与拱肋结合处开裂情况普遍,由于套管顶部开裂,大部分管内有积水,致使钢筋锈蚀普遍较重。
对于PE 护套，由于PE保护层塑料原材料的质量问题而导致吊杆的PE保护层出现不同程度的开裂和环状断裂。
2.2锚头锈蚀与变形吊杆上部为锚固端,锚具埋入钢管拱内,有盖板盖住，一旦吊杆锚端的防水装置被破坏,就会发生渗水现象。
锚头变形主要发生在吊杆出厂前的超张拉检验过程中，锚箱积水造成锚头部位锈蚀,这也是吊杆的常见病害之一。
2.3索体腐蚀锈蚀是导致吊杆承载能力和使用寿命降低的直接原因，高强钢丝在腐蚀性介质中可能出现四种锈蚀:均匀锈蚀、孔蚀、应力腐蚀开裂以及疲劳腐蚀。
吊杆不仅承受桥面传来的车辆反复冲击荷载,还承受风荷载和温度变化的作用,在疲劳受力状态下吊杆发生的腐蚀属于应力腐蚀。
吊杆与防护钢管内的水泥砂浆不密实导致吊杆内存在强碱性的积水，钢丝腐蚀严重；吊杆外层钢丝明显松弛；钢丝的有效受力面积已有很大削弱，重影响到桥梁的运营安全。
中下承式拱桥吊杆更换与施工
三、公路桥梁加固施工技术规范 系杆更换
8.4.1 系杆运输、安装过程中，应注意保护PE索套，如有意外损伤应及时修补。
8.4.2 对可更换系杆，拆除前应设置临时系杆，临时系杆应通过设计计算确定。 规 范 条 文
8.4.3 旧系杆拆除、临时系杆及新系杆张拉应交叉分级进行。
8.4.4 施工过程中，新旧系杆、临时系杆之间的荷载转换应平稳
四川攀枝花市倮果金沙江大桥建于1993年，其结构形式为160m中承式钢筋混凝土肋拱桥。 2003年曾对所有的吊杆全部更换过，2012年12月10下午6时15分，一根吊杆突然脱落， 横梁掉入江中，桥面有一处明显坍塌，宽度2米多，呈“V”字形。桥两边的金属护栏，也 随着桥面向下弯曲。
事 故 实 例
一、中下承式拱桥旧吊杆更换的必要性
3、桥面系多为纵向漂浮体系，在温度荷载、车辆制动力等作用下，桥面漂浮体系存在较大的水平 位移，造成各吊杆受力差异大，与跨中长吊杆相比，短吊杆刚性较大，固有频率较高，受到的剪 切变形较大，短吊杆的复杂受力使得其破坏的风险更大。
4、吊杆的下锚头作为桥面系与吊杆的连接点，不仅处于弯剪扭复合受力状态，且常为高应力，反 复荷载作用。
丝裂纹的开展便是高应力与腐蚀综合作用的结果，最终导致吊杆横断面减少发生脆性破坏而无任
何预先的征兆。
吊杆传力锚固系统失效，紧固螺母脱落造成吊杆与桥面系连接失效。
一、中下承式拱桥旧吊杆更换的必要性
吊杆破坏原因分析
1、预应力钢材对锈蚀极为敏感。 据国际预应力混凝土协会（FIP）统计，预应力钢材破坏中腐蚀疲劳约占10％，应力腐蚀占
较好
钢管拱肋防护
先进性，国内施
工经验也较成熟
经综合比较采用第二方案作为推荐设计方案，并通过专家论证。
吊杆更换施工工艺流程和注意事项
吊杆更换施工工艺流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!吊杆更换的施工工艺流程和注意事项因应用领域的不同而有所差异，比如家用洗衣机吊杆的更换和大型桥梁吊杆的更换有着截然不同的操作方法。
浅谈钢管混凝土拱桥吊杆更换技术
浅谈钢管混凝土拱桥吊杆更换技术钢管混凝土拱桥是我国近二十年桥梁建设中涌现出来的新兴桥型，由于其具有自重轻、承载力高、强度大、施工方便、外观优美、经济性好等优点，得到广泛应用。
然而，由于设计水平、设计理念、施工技术和使用环境等原因，部分早期建成的钢管混凝土拱桥出现吊杆锈蚀、吊杆张拉力下降、纵横梁出现裂缝及桥梁支座变形等病害，对桥梁安全运营十分不利。
对这部分桥梁的吊杆进行更换以及其它部件的维修加固迫在眉睫。
目前，我国钢管混凝土拱桥吊杆更换技术较成熟的工程案例不多，大多类似工程尚处于探索阶段。
本文以中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换工程为例，对该技术进行研究。
1桥梁概况1.1原设计概况该桥为单孔净跨46米，净矢跨比为1/3的钢管混凝土中承式拱桥。
拱肋为二次抛物线，由φ800×14mm的钢管内灌C30混凝土组成拱肋截面，φ600×8mm 的下横撑和斜撑，桥面上用φ700×10mm的上横撑将两拱肋连成整体。
现浇钢筋混凝土纵、横梁，桥面宽18m，。
吊杆为109丝φ5高强钢丝组成，PE防护，全桥共18根吊杆。
桥梁运营12年。
1.2检测情况检测发现部分吊杆存在钢丝未拉紧、渗水严重现象；部分锚头、锚板锈蚀严重，易引起钢丝锈蚀；同时，右侧中心吊杆锚具四丝未拧上。
经检测单位和设计单位研究决定，全桥所有吊杆需要更换。
2 吊杆更换设计2.1吊杆更换的原则1）经过动静载试验，主体结构承载力已经不能达到设计荷载要求，所以吊杆更换应尽量不改变结构的受力状态，不损坏桥梁其它部位，以保持现有结构的连续性和安全性，使得更换吊杆后桥梁的总体性能不会降低；2）新吊杆要加强吊索防腐构造，满足再次更换条件；（3）方案应有较好的经济性，便于实施，同时具有良好的可控制性和可操作性；2.2新吊杆的选择原桥吊杆为109φ5高强平行钢丝束，镦头锚，现场镦头。
经分析比较，由于冷铸镦头锚锚头尺寸较大，不能通过拱肋和横梁预埋钢管，故本桥新吊杆采用钢绞线整束挤压式成品吊杆。
桥梁吊杆更换施工方案
桥梁吊杆更换施工方案桥梁吊杆更换施工方案一、施工目标本方案旨在更换桥梁吊杆，确保桥梁的安全可靠，提升桥梁的承载能力和使用寿命。
二、施工准备1. 制定详细的施工计划，包括施工工序、施工顺序和施工时间表。
2. 调查勘测桥梁结构和吊杆的情况，确定所需更换的吊杆数量和规格。
3. 准备所需的材料和设备，包括吊杆、吊具、螺栓等。
4. 对施工现场进行清理和整理，确保施工区域安全无障碍。
三、施工步骤1. 拆除旧吊杆（1）使用起重机将旧吊杆与桥梁解除连接。
（2）拆除旧吊杆及其连接件，并妥善保管。
2. 安装新吊杆（1）根据桥梁结构和设计要求，制作新吊杆，并进行质量检查。
（2）使用吊具和起重机将新吊杆吊装至位，并与桥梁牢固连接。
（3）按照要求进行螺栓的紧固，确保吊杆与桥梁的连接稳固可靠。
（4）进行吊杆的调整和校直，确保吊杆与桥梁的垂直度和水平度符合要求。
四、质量控制1. 在施工前，对新吊杆进行质量检查，确保吊杆的材质、尺寸和强度满足设计要求。
2. 在安装过程中，严格按照施工图纸和操作规程进行施工，确保吊杆的安装位置和角度正确。
3. 在安装完成后，进行吊杆的调整和校直，确保吊杆与桥梁的垂直度和水平度符合要求。
4. 严格进行施工记录和质量验收，确保施工质量符合规范要求。
五、安全措施1. 提前做好施工现场标识和警示，确保施工区域的安全通行。
2. 根据桥梁的具体情况，合理布置工程车辆和操作人员，确保施工期间车辆和人员的安全。
3. 在施工期间，严格执行安全操作规程，确保施工过程中无人员伤害和设备损坏发生。
4. 加强现场管理和监督，及时发现和处理施工中的安全问题。
六、环境保护1. 在施工现场设置防尘设施，控制施工过程中的粉尘污染。
2. 对施工废弃物进行分类、收集和处理，确保不对周边环境造成污染。
3. 严格遵守环保法规和相关标准，做好环境监测和报告工作。
七、总结本方案通过拆除旧吊杆并安装新吊杆的方式，实现了桥梁吊杆的更换，确保了桥梁的安全可靠性。
系杆拱桥更换吊杆施工技术和质量控制浅析
138Academic Papers学术交流影响有影响的人系杆拱桥更换吊杆施工技术和质量控制浅析文／丽水市公路港航与运输管理中心 曹发文0 引言吊杆作为系杆拱桥的重要承重构件，处于高拉应力状态。
吊杆内钢丝虽然处于保护套内，但随着服役时间增加，保护套出现破损、开裂时，外界腐蚀介质将会进入吊杆内部，对钢丝产生腐蚀作用。
处于高应力状态下的钢丝对腐蚀作用的抵抗能力尤为脆弱，严重时将导致吊杆整体断裂，并可能引发多米诺效应，导致桥梁的整体坍塌。
目前国内垮塌的桥梁中，中下承式吊杆拱桥的数量居于前列，吊杆失效是垮塌的重要因素之一。
1 项目背景丽水市塔下大桥主桥为柔性系杆拱结构，主桥长 93.4m。
主桥结构为下承式系杆拱（二片拱肋），矢跨比为 f/l=1/5，跨径90m。
拱肋采用钢管混凝土结构，哑铃形截面，高 2.4m，由两根直径1100mm、厚16mmA3钢管和两块厚14mm 缀板组成，钢管中及缀板间灌注C40混凝土。
该桥共有17对吊杆，吊杆主要病害有：（1）吊杆下端锚箱内下锚杯、锚下钢板及上导管锈蚀。
（2）吊杆钢管护套表面锈蚀约。
（3）吊杆上导管减振填充物老化。
（4）吊杆下锚杯钢丝镦头锈蚀。
（5）左6#吊杆下锚杯封闭混凝土凿开后，有水渗出。
（6）左7#、右15#吊杆吊杆下锚窝南侧壁斜向裂缝。
（7）右17#吊杆下防水罩缺失。
吊杆设计使用年限一般为 10～20 年，本桥建成约 13年，且吊杆防护措施较落后，因此可考虑对其进行更换。
摘要：本文以钢管混凝土系杆拱桥与耐久性相关的更换吊杆为切入点，通过探讨实际案例中吊杆更换施工方案及荷载试验后评价，总结桥梁可更换构件耐久性养护上的对策，以确保维修、养护和使用期间的安全性，达到保障桥梁耐久和使用寿命的目标。
同时，可为同类桥型耐久性养护实施提供参考。
关键字:系杆拱桥；更换吊杆；质量控制2 更换方案2.1 新吊杆选择选择时遵循以下原则：（1）在维持原设计荷载的前提下，保证新换吊杆承载能力满足现行《公路钢管混凝土拱桥设计规范》中吊索综合系数（安全系数）的要求。
吊杆更换方案
吊杆更换施工实例
吊杆更换施工步骤1、初次提升阶段：拱背放样——焊坡架——安装上吊点钢梁——放样桥面孔——安装下吊点钢梁——穿入精轧螺纹钢筋——支撑框架、千斤顶、油泵就位——架设水准仪——初次提升临时吊杆。
2、割除旧索阶段：提升至旧索变形——记录初次提升值——检查各个连接点及受力点——开始割除旧索——割除拱肋上、下弦间导管——取孔——导管接长。
3、新吊杆更换阶段：新吊杆就位——导链、临时提升架就位——安装张拉杆——提升新索——安装不锈钢套管——安装减振块、挡块及锚垫板——上紧上锚头螺母——戴上下锚头螺母——考虑吊杆延伸值及伸长量——二次提升临时吊杆至设计标高——上紧下锚头螺母。
五、吊杆更换施工实例吊杆更换1、提升旧吊杆2、割除旧吊杆3、安装新吊杆五、吊杆更换施工实例吊杆更换施工工序：放样——固定坡架——安装上吊点钢梁——放样桥面孔位——就位下吊点钢梁——穿入精轧螺纹钢筋——紧固螺母——安装千斤顶及就位油泵——安装临时兜吊系统同一横梁两吊点八台千斤顶用一台油泵控制进行顶升。
1、穿心式千斤顶行程较大，可一次性顶升到位。
2、不用支垫，可直接上紧锚固螺母。
提升横梁吊杆更换注意事项：施工人员进场必须戴安全帽，系安全带，穿安全服；焊、割时不可接近精轧螺纹钢筋，火星不可溅到精轧螺纹表面，精轧螺纹应提前进行防护（包裹或加防护管）。
旧吊杆拆除吊杆更换用反力架拆除下锚头在新吊杆上锚头连接好张拉杆后，用倒链或卷扬机
将其提到位。
安装新吊杆新吊杆安装就位后，用防腐油脂对上、下锚头进行防腐处理。
新吊杆锚头防护安装减震装置及防护钢管后的新吊杆卸载临时吊杆系统。
人行天桥吊杆更换施工技术
人 行 天 桥 吊 杆 更 换 施 工 技 术
张 立 强
（ 太原市市政公共设施 管理处 ， 山西 太原 ０ ００ ３０ ９）
摘
要： 通过对太原市某 人行天桥 的构造及结构形式 进行 概述 ， 为确保 吊杆 的正常使用 ， 对其进行 了更换 ， 细 阐述 了更换 吊杆 的 详
施 － ／序 及施工工艺 ， ＦＪ ￣ 为类似 工程提供 了技术指 导。 关键词 ： 人行天桥 ， 更换 吊杆 ， 支架 ， 工工艺 施
０ １ ８ｍ， 臂长度 １ ７ｍ。桥面板 与主 梁、 臂板 和 吊梁焊接 成 ．０ 悬 ． 悬 整体结 构。 吊杆作为桥面 系与拱肋 之 间的传力构件 ， 桥面荷 载 将
传 至拱 肋。横 向桥面为钢结构 与钢筋混凝 土组合结构 ， 由横 梁、 悬 臂梁和桥面板等 组成 。横梁 为钢 筋混凝 土结 构 ， 截面 为 ０ ６ｍ Ｘ ．
凝 土横梁 。
平整 。
５ 在桥下搭设 临时支架 ， ） 将临时 吊杆通 过桥 面圆孔 穿过桥面
同时穿过放置 在桥面 系上面钢 横梁上 的千 桥 面系 由一 纵 向桥 面和 两 横 向桥 面 组 成 ， 面呈 Ｉ字 形。 系上下的临时钢横梁 ， 平 斤顶， 安装监 控设 备 ， 共需 ４根临时 吊杆和 ４根临时钢横梁 。用螺 纵 、 向桥 面总宽均为 ４ ４ｍ， 面净 宽均为 ４ ０ｍ。 横 ． 桥 ． 纵 向桥 面为全焊 接钢结 构 ， 由主梁 、 悬臂梁 、 吊梁、 桥面板和 吊 母将临时 吊杆 与钢横 梁 固定 。更换 边 吊杆 的临时钢 横梁 和 临时 。 杆等组成 ， 呈单 主梁双悬臂结构 。主梁 全长 ３ ， ９ｉ 断面为 １０ｍ Ｘ 吊杆布置见 图 １ ｎ ．
中 图分 类 号 ： ４ ８ １ Ｕ ４ ．７ 文献 标 识 码 ： Ａ
装配式建筑施工中的吊杆与索具使用与维护方法
装配式建筑施工中的吊杆与索具使用与维护方法随着现代建筑技术的不断发展，装配式建筑施工得到了广泛应用。
在这种施工方式中，吊杆和索具扮演着重要角色，它们是连接建筑结构和起重设备的关键部分。
正确使用和有效维护吊杆与索具对保证施工质量和安全至关重要。
本文将介绍装配式建筑施工中吊杆与索具的使用方法以及常见的维护措施。
一、吊杆的使用方法1. 合理选择吊杆型号：根据具体的施工需求和承重要求，选择合适类型和规格的吊杆。
确保吊杆能够承受相应荷载并保持稳定。
2. 安全安装吊杆：在安装过程中，要确保轴线正确，并将其固定在结构上，以确保安全性能。
同时还需要注意考虑各种力的作用情况，在必要时增加防滑设计。
3. 使用专业起重设备：为了保证安全操作，必须使用符合规范标准且经过检验合格的起重设备。
操作人员需要熟悉设备的各项功能，并按照使用说明正确操作。
二、索具的使用方法1. 选择适当的材料：根据不同工程要求，选择合适的索具材料。
常见的索具材料有钢丝绳、金属链条和合成纤维等。
根据实际情况选择合适的强度和耐腐蚀性能。
2. 合理设计索具连接形式：根据需求设计吊装、牵引或固定等形式的索具连接。
在设计过程中要充分考虑施工安全和便利性，确保连接稳固可靠。
3. 维护好索具表面：及时清理并防止污物积聚对索具造成损害。
对于钢丝绳和金属链条等，应定期进行防锈处理，如涂刷防锈油来延长使用寿命。
三、吊杆与索具的维护方法1. 定期检查：定期对吊杆和索具进行检查，特别是焊口、接头等部位是否存在裂缝、变形、腐蚀等情况。
如果发现问题，应及时采取修复措施或更换新件。
2. 注意使用环境：避免将吊杆和索具暴露于酸碱性或腐蚀性环境中，以免加速其损坏。
另外，要避免长时间受到高温或低温的影响。
3. 妥善存放：未使用的吊杆和索具应储存在干燥通风的地方，避免与有害物质接触。
存放时要注意轻拿轻放，避免拉扯过度导致产品损坏。
4. 保持清洁：定期清洁吊杆和索具表面，并保持干燥。
对于一些需要润滑的零部件，可进行适当涂抹防锈油或润滑剂。
混凝土系杆拱桥吊杆更换施工
混凝土系杆拱桥吊杆更换施工
赵洋; 焦洪波
【期刊名称】《《施工技术》》
【年(卷),期】2011(040)009
【摘要】采用临时吊杆法对混凝土系杆拱桥吊杆进行更换,首先将旧吊杆索力转移到临时吊杆上,割断旧吊杆钢丝,卸除旧吊杆,然后装上新吊杆,将临时吊杆力转移到新吊杆上,锚固新吊杆,实现吊杆更换。
结合混凝土系杆拱桥的吊杆更换工程,总结了临时吊杆法进行吊杆更换的施工原则、施工工艺、监控内容和评估方法,指出了临时吊杆法是一种安全、高效和经济的吊杆更换方法。
【总页数】4页(P33-36)
【作者】赵洋; 焦洪波
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U448.22
【相关文献】
1.混凝土系杆拱桥吊杆更换施工 [J], 赵洋;焦洪波
2.钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换预案研究 [J], 韦春陆
3.刚性吊杆系杆拱桥吊杆更换施工监控 [J], 蔡如松;王灿;王莹
4.钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换的分析研究 [J], 杨永清;杨朝龙;
5.系杆拱桥更换吊杆施工控制安全性研究 [J], 马良;周仲;商淑杰;于新波
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任
公
司
B
A
二、工具吊杆的选择
武 • 方案二 A-：A 桥面桁架吊装法 B-B
汉
B
A
二•
航
在桥面两侧各放一组贝雷梁，利用贝
路 雷梁做肩担梁，在贝雷梁中间设一组四根
桥 特
精轧螺纹钢筋作临时吊杆，穿过桥面，兜
种 工
吊下横梁，将旧吊杆力通过临时吊杆和肩
程 有
担梁传递到两侧的相临两根吊杆上，再割
限 除旧吊杆，装上新吊杆。
武 汉
• 3.3.2 第一次体系转换（临时吊
二 航
杆张拉、旧吊杆拆除）
路 桥
• 第一次体系转换：将旧吊杆的索力
特 种
转换为临时工具吊杆受力。
工 程
• 分级张拉临时吊杆钢绞线，并且同
有 限
时切割旧吊杆。
责 任
• 在每次分级张拉和切割过程中，仔
公 司
细观测桥面标高变化和索力的变化，
避免损坏桥面。
三、广东某拱桥吊杆更换
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
二、工具吊杆的选择
临时吊杆拱顶张 桥面桁架吊装法 桥面钢丝绳扁担 上下扁担梁张拉法
武 拉法
梁张拉法
汉 二
优点
缺点 优点 缺点 优点 缺点 优点 缺点
航 A、桥面 A、可 A、施 A、主拱 A、基 A、钢 A、桥面 A、钢
路 系和拱 能损伤 工方便； 圈和相 本不改 箱梁结 标高易 箱梁结
路 桥
切割钢丝
特 种
• 第二次体系变换：张拉新吊杆、卸载
工 程
临时索钢绞线
有
限
责
任
公
司
武 汉 二 航 路 桥 特
种•
工 程 有 限 责 任 公 司
四、四川某拱桥吊杆更换
四、四川某拱桥吊杆更换
武 • 4.1 工程概况
汉
• 二
航
该拱桥主桥跨径120米，是我国
路 桥
第一座吊杆交叉布置、拱圈内倾的
特 种
成台阶，在原桥锚头处和找平块处搭
工 程
设操作平台，平台周围及拱圈底面、
有 限
侧面挂安全网。在梁端设置施工平台。
责
任
公
司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • 施工吊架
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • 桥下吊架
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
限 装张拉设备。
责
任
公
司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • 3.3.1、体系转换前准备
汉 二
• （1）扁担梁的制作
航
路 桥
• 在更换吊点下横梁附近需要安装扁担
特 梁。扁担梁是更换吊杆过程中的主要
种 工
受力构件，是将原桥横梁托起，不使
程 有
横梁和桥面下落的主要构件。所以扁
限 责
担梁的设计、加工制作极为重要。加
责
任
公
司
B
A
二、工具吊杆的选择
武 • 方案三：桥A- 面A钢丝绳扁担梁B 张-B拉法
汉
B
A
二•
航
将上悬钢丝绳（钢绞线）连接主拱
路 圈及钢吊梁，通过精轧螺纹钢（钢绞
桥 特
线）、扁担梁与下横梁相连接。将旧吊
种 工
杆力通过临时吊杆和肩担梁传递到两侧
程 有
的相临两根吊杆上，再割除旧吊杆，装
限 上新吊杆。
责
任
公
司
B
A
二、工具吊杆的选择
武 • 方案四 ：上下扁担梁张拉法
汉
二•
航
在拱圈和横梁上设置上、下吊梁，
路 中间用钢绞线相连。通过上端的千斤
桥 特
顶张拉或放松钢绞线，将旧吊杆力通
种 工
过临时吊杆和肩担梁传递到两侧的相
程 有
临两根吊杆上，再割除旧吊杆，装上
限 新吊杆。
责
任
公
司
三、吊杆更换施工技术
武 • 扁担梁张拉法
D、防护套破坏老化、开裂、破损 ；
限 责
E、索轴线偏位，短吊杆受剪 ；
任 公
F、吊杆钢绞线或钢丝受力不均匀 ；
司 G、索体出现疲劳断丝 。
一、总体概况
武 汉 二
航•
路 桥 特 种 工 程 有 限 责
任•
公 司
锚头积水
钢丝锈蚀
吊杆偏心严重
一、总体概况
武 • PE开裂、钢丝锈蚀
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
一、总体概况
武 • 2.2 吊杆的维修方法
汉 二
• A、对于钢丝锈蚀、锚头锈蚀、钢丝断丝
航 路
和吊杆护套破坏很严重的建议吊杆更换；
桥 特
• B、对于吊杆护套破换不严重的建议仅更
种 换吊杆护套；
工 程
• C、对于索力不均匀的建议调整吊杆索力；
有 限
• D、对于仅导管内积水的建议排干水，重
责 任
新填充防水材料。
大家好
武
汉
二
航
路 桥
拱桥吊杆更换及系杆加固技术
特
种
工
程
有 限
武汉二航路桥特种工程有限责任
责 任
公司
公
司
王世祥、晏国泰、赵东奎
2009年10月
目录
武
汉
二 航
• 一、总体概况
路 桥
• 二、工具吊杆的选择
特
种 工
• 三、广东某拱桥吊杆更换
程 有
• 四、四川某桥吊杆更换
限 责
• 五、系杆加固施工技术
任
公 司
施工慢；
有 形易控 安全要 D、结 形不易 制；D、 C、安
C、安
限 制；c、、 求高； 构可靠 控制 桥面标 装时间
装时间
责 重量轻、
性高；
高易控 长；
长；D、
任 安装拆
E、对
制；
设备笨
公 除方便
主拱圈
重不易
司
无损伤
安装。
武 汉 二 航 路 桥 特
种•
工 程 有 限 责 任 公 司
三、广东某拱桥吊杆更换
中承式拱桥， 因吊杆的安全系数不
工 程
足，而对全桥吊杆进行更换。
有
限
责
任
公
司
四、四川某拱桥吊杆更换
武 汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • （3）拱圈钻孔灌胶
汉
• 二
航
因拱圈弦管、缀板脱空严重，
路 桥
为了防止找平块在受压后沉降，找
特 种
平块内的钢筋和砼发生相对错动，
工 程
导致找平块开裂，临时吊杆系统失
有 限
稳的危险，故在张拉前进行灌胶，
责
任
公
司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • （4）拱圈钻孔及找平块
汉
二 航
一、总体概况
武
汉
二
航
路
桥
特
•
种
工 程
•
有
限
责
任
公司Βιβλιοθήκη PE 开裂一、总体概况
武 • 吊杆偏心
汉
二 航
系杆钢箱挤压原吊杆
路
桥
特
种
工
程
有
限
责
任
公
司
一、总体概况
武 • 灌胶不密实、偏心
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
一、总体概况
武 • 墩头锈蚀，钢丝直径减小
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
限
责
任
公
司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • 吊杆PE保护套多处出现开裂，全面老化。
汉 二
• 高强钢丝出现严重锈蚀，锈斑已明显减
航 路
少了钢丝直径。
桥 特
• 吊杆下锚头锚杯及螺母处严重锈蚀，部
种 工
分钢丝墩头半个球头已全部锈蚀脱落，
程
有 • 吊杆安全系数降低。
限
责
任
公
司
三、广东某拱桥吊杆更换
武 • 2、新吊杆的选择
汉
二•
航
吊杆更换的原则上尽量不改变结构
路 的受力状态，保持现有结构的连续性，
桥 特
临时吊杆和新吊杆的索力尽量与旧吊杆
种 工
保持一致、标高一致。
程
有
限
责
任
公
司
二、工具吊杆的选择
武 汉
临时吊杆的确定
二 航
• 满足结构受力要求。
路
桥 特
• 能准确的控制索力。
种 工
• 能适应长短吊杆的位置变化。
程 有
• 安装、拆除方便。
汉 二
• 2.1、新吊杆的特点
航 路
•
本桥新吊杆采用钢绞线整束挤压，整体张
桥 拉技术，锚固可靠，结构尺寸紧凑，张拉调
特 种
索方便，防腐性能。钢绞线两端采用锚碇管
工 程
将其压制锚固，并制作出外螺纹，用螺锁紧，
有 为弹性好，安全性高的锚索。
• 限
责
由于采用比钢丝强度更高的1860MPa钢
任 公
绞线，在相同设计应力下，拉索的截面可以
限
责
任
公
司
二、工具吊杆的选择
• A - A
B - B
武 汉
方案一：B临时吊杆拱顶张拉A法