清洁型热回收焦炉PPT-2012

液压压煤推焦车的装煤装置对准焦炉准备装煤：
机械重锤捣固煤饼：
（7）液压系统
液压站采用泵站和阀站分开的形式，泵站和阀站之间用管路连接，
液压站安装在液压室内。液压布煤-压煤装置的液压泵站和阀站设在其本
身的布煤车上。
（a）泵站
泵站采用半密封油箱，以防灰尘等杂质进入，油箱内的中部设有进
回油隔板，正面装有油位指标计，便于观察油箱中的油量，顶面设有空
： 车上液压压煤煤饼成型作业
站上机械重锤捣固煤饼成型作业：
二．压煤装煤推焦车结构特点：
压煤装煤推焦车主要有车体钢结构、走行装置、推焦装置、开关炉门
装置、装煤装置、布煤-压煤装置，液压系统、电器控制系统、可视系统， 司机电控室、液压室和集中润滑系统等部分组成。
（1）车体钢结构采取厂内分块预制试装，通过螺拴联接板固定，分拆 时打号作标记，施工现场按号安装，即方便可靠，又可缩短安装周期。 主要受力部位采用箱型梁，保证了车体钢结构的稳定性。
（2）走行装置采用了先进的单元驱动设置，而且设在车端外侧方便检 修。合金钢车轮踏面淬硬，有足够的挤压应力。速度控制采用变频调速，
有利于准确对位。依据几年的使用经验：设有两主动和两从动台车及后 走行梁浮动轮。
（3）推焦装置
推焦杆系双箱梁焊接结构，通过球杆轻体量钢结构连成一体，推焦头
和导履采取焊接结构。在推焦杆上面镶有铸钢导向板，下面镶有铸钢齿
清洁型热回收焦炉简介
3）中国的捣固装煤热回收焦炉
上世纪末，我国山西省积极开发热回收焦炉，并采用捣固装 煤。把装炉煤捣固成煤饼，送入炭化室中炼焦，可提高焦炉生产能 力，改善焦炭质量。由于可使用劣质炼焦煤，还可降低生产成本。 2000年6月，山西省开发的18孔捣固装煤热回收焦炉投产。设置一 台6捶捣固机，煤饼重55 t,外加30t隔热套。煤饼尺寸：长×高× 宽＝12.5m×1.05m×3.4m，由推煤饼机悬臂送入炭化室。
（d）为了防止冬季低温，煤与煤槽壁冻结，可增加煤槽侧壁加温装 置。
Hale Waihona Puke 装煤装置与走行装置实行联锁。
（6）布煤-压煤装置
液压布煤-压煤装置通过液压马达驱动到煤塔下接煤，接煤量有料 位显示，然后到煤槽的一端布煤，布煤完成后即压煤，经过二次布煤
和压煤即可使煤饼达到成型要求，运至相应的炭化室再由装煤装置直 接将煤饼装入炉膛内。
作。同时，平接熄焦车将炙热的焦炭送到熄焦塔下进行熄焦，而后到晾
焦台将焦炭卸出，再进入下一循环。
在捣固站机械重锤方式成型煤饼时，授煤方式大致相同。不同的是：
压煤装煤推焦车不具备压煤功能。装煤前，装煤推焦车先到捣固站，将
托煤板送到捣固机底部，放煤捣固后再将煤饼和托煤板一起拽回车上，
开到预定炉号前进行作业。其余相同。
证系统连续工作。
泵设有互为备用的两套，均置于油箱侧面，工作时，使用其中一套，
另一套备用。两套泵中，在泵的吸油口处均设有截止阀，用于调节进入
油泵的油量或检修泵时用。
油箱侧面还设有应急用的手动泵，以备停电时完成应急动作。
（b）阀站
阀站是整个液压站中控制执行动作部分，全部控制阀采用板式连接，
2002年5月由鞍山焦耐院开发的JNR-1型捣固装煤热回收试验 焦炉投产，经过几个月试验，取得成功。接着我国山西、内蒙古、 山东建设了一批热回收焦炉炼焦厂，迄今已有40多家，年焦炭生产 能力3000万吨。但是只有少数炼焦厂配套建设了脱硫、除尘和发电 设施，大部分炼焦厂还仅仅是简易的炼焦生产，高温热废气的热量 被白白地浪费掉。中国热回收焦炉如照片所示：
气滤清器，可从此处向油箱充油，顶面还装有液位继电器，在最低油位
发出信号，通知操作人员采取措施。
电接点温度计控制风冷却器，电加热器的开启、停止和工作介质高
温报警。
液压站设有回收滤油器，用于过滤回路中的杂质，过滤精度为20um，
该部件设有发讯器，用于滤芯的堵塞报警，也可在目测表上观察滤芯的
堵塞情况，且该滤油器具有旁通阀，在滤芯被污物堵塞时自动开启，保
压煤时，通过6Kg/cm2的压力使煤饼成型。准备压煤时，煤料从煤塔供
给，煤塔布置在焦炉机侧轨道中间，压煤装煤推焦车停在煤塔下面，煤
塔的放煤阀打开，直接将煤落入布煤小车中，布煤小车再沿煤槽长度方
向均匀布煤，卸煤量可以控制以便定量布煤做到分层压煤。压煤完成后，
压煤装煤推焦车运行到指定炭化室前进行开门、推焦、装煤及关门等动
条，推焦杆由两台电机减速机同时驱动。导履下部的磨耗板可以方便更
换。遇事故可利用人力事故应急拽回机构拖回推焦杆.
推焦装置与走行装置实行联锁。
（4）开关炉门装置 开关炉门装置与推焦装置在同一中心线上，节省了对位时间。提 钩、 移门、炉门提升均采用液压缸驱动，炉门可以提升到行程内任意位置停止， 便于清扫炉门。开关炉门装置与走行装置实行联锁,并有多种形式可供选择： 主要有液压举升式和旋升式。
举升式液压开门机正在打开炉门：
（5）装煤装置：
煤槽托板由两台电机、减速机和两条三排滚子链条驱动，设有链条
自动涨紧机构，结构紧凑，托板底面高于炭化室20mm，经过ALGOR结
构软件分析，使炭化室底受压分布合理。为了防止托板移动时跑偏，擦
伤炭化室墙面，在托煤板前部专门设计了平衡轮导向机构。
（a）煤槽壁两边均可以向后移动20mm，由液压缸连杆驱动。煤槽壁 长度方向有足够刚度，不致因压煤时产生的涨力而“鼓肚”。
（b）前挡板在装煤时，液压锁闭装置打开，并由液压缸将前挡板提 升起来，以便煤饼通过。这时后挡板随托煤板前移，当煤饼送到位抽回 托煤板时，该挡板已与煤槽壁液压锁定。托煤板将退出炭化室时，锁闭 打开，卷扬机将后挡板拉回。前后挡板与煤饼接触面，均向煤饼倾斜 10°，以防煤饼装炉时前后端塌角。
（c）为了方便处理事故设有托煤板后端挂绳孔。
水
脱
硫
废热锅炉
塔
焦 炉 烟 道 废 气
热回收焦炉
高压蒸汽
汽轮机 锅炉给水
石灰乳
除尘器
烟
烟道
囱
废气
发电机
抽风机
工艺蒸汽去用户
一．配套车辆及设备概述
清洁型热回收焦炉移动车辆主要由两大车组成：机侧是装煤推焦车，
焦侧是平接熄焦车。又分为车上液压压煤和站上机械重锤捣固煤饼成型 作业方式。
煤饼成型作业是清洁型热回收焦炉的重要工艺程序，采取车上液压