天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计

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天津西站综合交通枢纽配套市政道路设计

天津西站综合交通枢纽配套市政道路设计
平衡性道路系统, 确定简洁、 明确的交通流向, 合理确 { 建
定 政 路 设 规 和 计 准最 限 发 周 I 市 道 的 计 模 设 标 ,大 度 挥
l 投
Pl an l D e un n,d si
边 路 网的交 通功 能 , 以达 到“ 慢分 行 、 非分 隔 、 快 机 人车 分 离 、 发 分 层 ” 目标 。成 功解 决车 辆 过境 、 交进 到 的 公 站、 出租 停 靠 、 路 出站 、 铁 社会 车 辆 停 车等 众 多 功 能 需 求 ,提 高西 站综合 交 通枢 纽 周边 道路 的通 行 能力 和整
体 交通环 境 。
现全 隧 道 车流 、 环境 、 害 、 电及 机 电设 备 的综 合 监 灾 供
控管 理 , 供各 个 系统之 间的业 务关 联 和触 发联 动 , 提 提 高对事 件 的反应 能力和速 度 。正 常运行 时 , 电系统 自 弱 动控制 并检 测机 电设备运 行 状态 、 灾报 警信 息 、 流 火 车 量数 据 、 自动 进 行 交通 管 制 等功 能 ; 出现 异 常情 况 , 当 弱 电系统 由正 常运 行模 式转 为 灾害运 行 模式 , 防灾 、 为 救援和 事故 处理 指挥使用 提供 方便 。
Pl an and e gn D si
天 津 西站综 合交通枢纽 配套 市政道路设 计
口 文 / 海 燕 王 玉 秀 王

要: 天津西站 区域 交通组织复杂, 市政道桥设计难度较大, 设计 中始终将“ 以人为本、 公 交优先” 作为基本的设计理念 , 在人性化 、 合理化 、 经济化之间寻找到最佳平衡点, 解
路进 行 新建 或改 造 。
1 配 套 道 路
周 边 道路 工程 主 要包 括 复 兴路 高 架桥 工 程 、西 青 道 下沉 工 程 、 子牙 河 南路 扩 宽工 程 、 运河 北 路拓 宽工 南 程 、 纵 联络 线立 交 工程 、 边 道路 的排水 和 泵站 工 程 西 周

工法桩施工方案定稿

工法桩施工方案定稿

天津西站交通枢纽配套市政公用工程土建二标段SMW工法桩施工方案编制:审批:中铁二十局六公司天津西站交通枢纽工程土建二标段项目经理部2009年9月18日一、工程概况天津西站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第二标段SMW工法桩位于西青道下沉工程东段和自由通廊工程。

西青道下沉工程东段(XQK6+192.15~XQK6+297.2)SMW工法桩采用Ф850@600,桩长15.5m,型钢H700×300×13×24,长11.4m,采用隔一插二法,见图1;自由通廊工程SMW工法桩采用Ф850@600,桩长19m,型钢H700×300×13×24,长19.9m,采用隔一插一法。

图1:Ф850@600工法桩布置图二、施工准备本标段SMW工法桩施工拟采用一台工法桩机,配备一台50T履带式起重机吊装H型钢,一台挖掘机平整场地及置换土处理,工期约60天。

根据工期及设备配置所需劳动力见下表一:表一:本阶段拟需人员一览表三、施工工艺流程根据施工场地大小、周围环境等因素合理安排施工顺序,防止搭接施工的相邻桩的施工间歇时间超过12小时,保证施工时不出现冷缝,因此合理设计施工流程,确保桩身质量、优质完成本工程。

施工工艺流程见图二。

1、测量放线⑴施工前,先根据设计图纸和业主提供的坐标基准点,精确计算出围护中中心线角点坐标(或转角点坐标),利用全站仪精确放样出围护中心线,并进行坐标数据复核,同时做好护桩。

⑵ SMW工法桩施工放线应根椐围护桩平面布置图、控制点坐标及施工图相关尺寸进行,并应考虑施工误差、桩体变形及施工技术水平综合考虑,确保内衬墙厚度及限界要求。

⑶根据已知坐标进行垂直防渗墙轴线的交线定位,提前请监理进行放线复核。

2、开沟槽⑴根据放样出的水泥土搅拌桩围护中心线,用挖掘机沿围护中心线平行方向开掘工作沟槽,沟槽宽度根据围护结构宽度确定,槽宽约 1.2m,深度约0.6m~1.0m。

【精】西站枢纽工程建设情况

【精】西站枢纽工程建设情况
西站枢纽铁路南侧配套市政工程包括:南广场地下停车场及 公共换乘区工程;地铁4、6号线西站站、地铁6号线西青道站、 和两站区间工程;西青道下沉隧道工程;以及南运河北路拓 宽工程。
土建三标
土建二标
土建一标
1、南广场工程
目前,工程已于2010年春节前完成了基坑围护结构、基础桩、和降水井施工,位于国 铁主站房西侧耳房下方基坑已于2009年11月20日实施土方试开挖,截止到目前已累计开挖 31万m3,完成50%;主体结构底板施工已完成5220m3,完成10%。
工程计划于2010年底前完成位于地铁四、六号线之外的工程主体结构21.3万m3,占工 程总量24.6万m3的80%。
工程土建结构计划于2011年3月底全部完成,2011年9月底完成装修、机电安装与地面 景观工程。
2、西青道下沉隧道工程
目前,工程正在进行基坑围护结构与基础桩施工,大丰路以西基坑围护结构已全部完 成。2010年12月30日前完成除地铁四号线西站站、地铁六号线西青道站、自由通廊之外的 工程主体结构4.6万m3,占工程总量6.2万m3的75%。工程土建主体结构计划于2011年6月 底全部完成,其中复兴路高架桥以西部分主体结构2011年3月底完成,为复兴路三跨钢桥 施工提供场地条件。2011年9月底完成工程装修与交通设施安装。
铁路西站 建设工程
南广场工程
北广场工程
道路桥梁工程
站场工程
站房及高架候车厅
地下停车场 及公共换乘 区工程
地面景观工程
地下停车场 及公共换乘 区工程
地面景观工程
西青道下沉 复兴路高架
地下进出站大厅
公交场站
公交场站
子牙河南路
轨道交通工程
地铁4、6号线 西站站
地铁4号线

天津西站上场策划方案

天津西站上场策划方案

天津西站交通枢纽配套市政公用工程土建二标段上场方案策划编制:审批:中铁二十局集团第六工程有限公司天津西站交通枢纽工程土建二标段项目经理部2009年4月25日目录一、工程概况........................................................................................................... - 3 -二、主要工程量....................................................................................................... - 4 -三、工程特点、重点、难点分析........................................................................... - 4 -四、工程目标......................................................................................................... - 15 -五、工期策划......................................................................................................... - 16 -六、资源配置......................................................................................................... - 18 -一、工程概况天津西站交通枢纽配套市政公用工程包括以既有天津西站为中心,南起南运河北路,北至子牙河南路,东起大丰路和西纵快速路立交桥,西至复兴路围合成的区域内的公交场站工程、枢纽控制中心工程、配套市政道路工程、广场景观工程、地下停车场及公共换乘区工程、轨道交通地下结构工程等项目。

天津西站交通枢纽工程设计与施工方案研究

天津西站交通枢纽工程设计与施工方案研究

d sa c it n e,u ba alta st u e tr n e g o d p r i g a d mu cpa r f c i n a g nt- r n r i r n i ,b s c n e ,u d rr un a k n n nii ltaf n o e lr e i e i
均 与西站 主站房 相距 6 0m 以上 , 0 因此 行 人 和非 机 动 车区域 间通行 需 绕行 1 2 k 以上 。上 述 问题 严 . m
重影 响到 西站南 北 2个 区域 的发 展 , 待 通 过交 通 亟
是依靠 西青 道 、 西站前街 这 2条道 路 , 广场 的对外 北
集散通 道仅 子牙 河 南路 一 条 , 然 该路 本 应 为 规划 虽
W e tRal y S a in a t l e c i e h y tm sg n o tu to fta s o ain hu h r — s i wa tto ri e d s rb s t e s se de in a d c nsr cin o r n p r to b p a ma c t
政 交通 于一体 的大 型综合 交通 枢纽 , 系统 构成 复 杂 , 设计 施 工 难度 大。此 文 系统 阐述 天津 西站 交通
枢 纽设计 与施 工要 点 , 以期 为 同类 交通枢 纽工程 建设提 供 参考 。
关 键 词 : 通 枢 纽 ; 划 设 计 ; 键 技 术 交 规 关
中图分 类号 :U 8 .9 T 94 11
红线 宽度 3 的城 市 主 干路 , 其 实 际宽 度 仅 有 0m 但
7m, 站周 边 道 路 现 状 显 然 已无 法 满 足 交 通 集 散 西 需求 。
路, 南起 南运河 北 路 , 至子 牙 河 南 路 , 划 占地 面 北 规

(中建)西站枢纽工程建设情况PPT版

(中建)西站枢纽工程建设情况PPT版

纪念馆路 勤
洪湖北路




跨子牙河
子 牙

子牙 河
增 河
新红路 五中后大道
欢 南庆
路 荣


兴 道
道路 路
湘 旗
跨潭铁湘路 道


北湘
路 潭




雨水 2000平方米
110KV变电站 70*45米
18F
办公
4F
兴 3f
4F 商业
3f 邮局
至公共停车场 出租车出口


预公留交首末站,8L
至地下层自动扶梯 自动扶梯
汇报材料
天津西站交通枢纽工程建设情况
天津城投建设有限公司 二○二○年五月
一、工程概况
新建铁路天津西站是京沪高速铁路的五大 客运枢纽之一,京沪高速铁路、京津城际铁路、 津秦客运专线均引入天津西站,天津西站也是 津保客运专线的始发站。
天津铁路线网平面图
津保客运专线
津沪联络线
天津西 站
地下直径线
城际联络线
西站枢纽铁路南侧配套市政工程包括:南广场地下停车场及 公共换乘区工程;地铁4、6号线西站站、地铁6号线西青道站、 和两站区间工程;西青道下沉隧道工程;以及南运河北路拓 宽工程。
土建三标
土建二标
土建一标
1、南广场工程
目前,工程已于2010年春节前完成了基坑围护结构、基础桩、和降水井施工,位于 国铁主站房西侧耳房下方基坑已于2009年11月20日实施土方试开挖,截止到目前已累计 开挖31万m3,完成50%;主体结构底板施工已完成5220m3,完成10%。
工程范围
工程东起河北大街,西至复兴路,南起南运河北路,北至子牙河南路,规划占地面积 168万平米, 。

城市综合交通枢纽工程的设计与展望——天津站交通枢纽的设计实践

城市综合交通枢纽工程的设计与展望——天津站交通枢纽的设计实践

[二口
重4敷缝一岛两侧站前折4方案
圈5轨谨换乘中・0站台届平面
5运营管理模式研究及其作用
天津站交通枢纽的工程规模及复杂性在国内最为复杂的枢纽之一,同时它又是由多家业主投资, 工程建设及设备系统运营管理模式极为复杂的项目群。要实现天津站交通枢纽规划功能,使其建设
和管理都达到国内领先、世界先进水平,在目前国内在大型综合交通枢纽建设方面尚无完全可借鉴
进入21世纪,1998年3月,全国人代会在“十五”计划纲要草案中提出建设高速铁路。经国务院
批准的《中长期铁路网规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运
专线1.2万公里以上。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小 时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。
之一。
求律城际轨道交通线(以F简称京}芈城际铁路)是环渤海京泮孵地区城际轨道交通刚的m婴组
成部分,也是沟通北小、天津炳人直辖市的便捷通道。足发展京}1}体化rI懈决交征川艇的重耍描
施和手段。
术线山北京南站自i螭引出.沿求津高速第:通道拿杨树.后沿京山线0l入天津站。该线路仝长
116907kin.全线砒北京、舟庄、,x乐、武清、天津五座午站.全栓运行30nlin。上程L J‘々印7 J J 止式卅上建设,计划2008‘r 7月建成通车。山于城|;l=铁维律运七线儿有快谜,高教、舒适.准点、
引入以项目全寿命周期理论、价值工程和项目管理的基本原理为基础研究思路,提出尽早建立 项目未来的运营管理主体的想法,意在使设计方案与未来的运营管理者结合的更紧密,使运营过程
中的真实需求提前反映在设计工作中,提高工程设计的性价比。通过调研、对比、研究,按照“一个

天津市西站地区规划精选PPT文档

天津市西站地区规划精选PPT文档

特色街廊
连续的空中步道
首层作为商铺或骑楼,二层连通。 无需回到地面,就可以无障碍的穿梭在核心区。 提高了周边商铺的可达性。
连续的空中步道
新型有轨电车Tramway
规划绿轴两侧设置地面轻轨交通系统, 并设置密集站点,加强交通便捷性, 促进沿线地块开发。
新型有轨电车Tramway
地上小轨道 站点
西 站
西站地区城市中心
东 站
老城厢、小白楼中心
CBD & Sub-CBD 巴黎
火车站
拉德芳斯Sub-CBD 凯旋门地区
火车站
巴黎拉德芳斯Sub-CBD经过40余年的开发
建设,已成为世界上最成功的Sub-CBD之一。
拉德芳斯全区规划用地750公顷,先期开发 250公顷,其中商务核心区160公顷,公园区 (以住宅区为主)90公顷。
根据拉德芳斯的建设经验,城市副中心(SubCBD)是在城市人口、产业要素向外扩散并重新集 聚的过程中产生的城市次级商业商务中心。
西站地区总体定位
交通枢纽为发展引擎 水岸特色和天津风情 现代、高效、生态型的中心区
地区功能
天津市中心区
CBD
分化
城市中心商业区 城市中央商务区 城中心社会服务职能 城中心生活配套服务
特色街廊 空中步道 轻型轨道
特色街廊
创造充满活力与人性尺度的场所
次街上建筑体量较小,人性尺度,脱离非人性尺度高楼的街道空间 功能多样,满足附近办公人群需求 欧式建筑风格,天津洋楼文化。
特色街廊
特色街廊道路横断面设计: 减少机动车道数,布置宽敞的人行道,强调行人交通 的舒适性和方便性,突出特色街廊的休闲性。
开发强度形态示意
北运河西生活板块 近期 远期

天津:天津西站综合交通枢纽全面开建

天津:天津西站综合交通枢纽全面开建
手 续” 的情 况;二是 资质 、资格管理和 工程招标投标 制度 不 完善 ,给部分 工程质 量安全带来 隐患 , “ 汰劣胜”屡 见不 优
— —
南京 :宁长江隧道贯 通 开车 只需 5分钟
国内穿越长江直径最 大、设计 行车速度 最快的江底隧道
南京长江隧道 8月 2 2日双向贯通 。明年通车后 ,开车过
辆左右 ,相 当于把 目前整体通行能力提 高了近 5%。 0
( 来源 :新 华 社)
清退机制。建立 “ 短名单”和 “ 黑名单 ”制度 ,即借 鉴香港
等地 经验 ,建立从 业企业 的综合评价体 系,向社会公 布少数
排 名 前 列 的 企 业 “ 名 单 ” ,供 招 标 人 择 优 ,激 励 先 进 。 同 短
在 西站站房建设 工地 的四周 ,各个配套市政 工程建设也
正紧张地进行着 。 目前 ,天津西站的配套市政工程建设 已经
全 面展 开。南广场 、北广场和轨道 交通 工程 ,包括 西青道 下
沉 工程 ,子牙河 南路拓宽 工程 ,还有 复兴路 高架桥工程等施 工单位 已经进 场;南广场工程正在进行基 坑 围护结构和工程 桩施 工;西站轨道交通工程正在进行 围护结构施工;复兴路
今年 以来,广东省 潮州市建设局 从制度建设着手 ,建 立
完善有形建筑市场监管 的制度体 系,规 范招投 标各方主体和
相 关人 员 的行 为 ,从 源头 上预 防和遏 制 腐 败现 象的 发 生 。

是建立和完善针对投标人 的监管制度 。除继续实行诚
信承 诺外 ,潮 州市建设 局还定期对 资格预 审合格 单位无故 不
术 水 平 达到 了一个 新 的 高度 。
市建交委主任黄 融在会 上针对 “ 莲花河畔景 苑” 事故表

天津综合交通枢纽交通规划设计特色分析——以天津西站为例

天津综合交通枢纽交通规划设计特色分析——以天津西站为例
路 、 道 交 通 、 交 车 、 途 客 车 、 租 车 、 会 轨 公 长 出 社 车、 自行 车 、 行 及 邮 政 车 辆 、 包 车 辆 等 诸 多 交 步 行
道 快 速 路 、 纵 联 络 线 快 速路 及 红 旗 北 路 、 兴北 西 复 路 、 红 路 、 牙河 南 路 等 主 干 路 构 成 的 区域 路 网 新 子 骨 架 。 随着 京 沪 高 速 铁 路 、 秦 客 运 专线 、 保 城 津 津
网上 ,同时 具 备 两 种 或 者 两 种 以上 交 通 枢 纽 功 能 进 行 交 汇 和 转 化 的节 点 。
11 国 外 综 合 交 通 枢 纽 .
欧洲 的综合交通枢 纽 中的法兰克福 中心火车
站 、 德 里 南 站 和 马 德 里 亚 美 利 加 交 通 枢 纽 , 三 马 这 个 交 通 枢 纽 既 有 相 同之 处 又 有 不 同之 处 ,都 是 根 据 客 流 量 和 车 流 量 , 以及 城 市 的扩 张需 要 而 修 建
情, 提出 了更进 一步 的综 合交 通枢 纽规 划建 议和 策略 , 我 国的综 合 交通枢 纽规 划 , 为 提供 参考 。 关键 词 : 合交 通枢 纽 ; 综 交通 组织 ; 以人为 本 ; 零碳 规 划
中图分 类 号 :4 1 U 9 文 献标 识码 : A 文 章 编 号 :0 9 7 1 ( 0 1 0 —0 7 0 10 — 7 6 2 1 )7 0 1 — 5
边 道 路 进 行新 建 或改 造 。
集散该区域的交通 流 ,使铁路 、轨道交通 以及地 上、 地下各种交通便捷的换乘 , 需要合理进行 区域 内交 通组 织 ,以便 合 理 确 定 市 政 道 路 的 设 计 规模 和 标 准 , 理 组 织 交通 流 向 , 大 限度 地 发 挥周 边 合 最 路 网 的交 通 功 能 。 即针 对 西 站 地 区 交 通 环 境 较 差 ,地 区 集 散交 通与过境交通相互干扰严重 , 人车混行矛盾突出、 各种 交 通 混 杂 , 站前 后 地 区联 系 不 畅 , 车 过河 通 道 不 畅 , 态 交 通设 施 严 重 不 足 等 现状 条 件 , 计 对 静 设 西 站 区域 范 围 内的 现状 交 通 安 全 状 况 、交 通 管 理 设施 、 网结构 、 路 区域 发 展 规 划 、 通 流 量 分 布 、 交 行 人 及 非 机 动 车 出行 特 点 等 进 行 调 查 ,分 析 存 在 问 题 及 原 因 。 后 对 西站 区域 路 网结 构 、 边 道 路 条 然 周 件 、主 要 交叉 口形 式 、进 出站 各 种 车 型 的交 通 流 向, 进行合 理的组织和分析和交通安全设施设计 最后 , 全面评 价路 网的交通 负荷 、 运行状况 等 , 以 达 到 快 慢 分 行 、 非 分 隔 、 车 分 离 、 高 道 路 的 机 人 提 通 行 能力 和整 体 交 通 环 境 。

动起来了!天津西站地块规划公布,将新建住宅、学校、商业……

动起来了!天津西站地块规划公布,将新建住宅、学校、商业……

动起来了!天津西站地块规划公布,将新建住宅、学校、商业……近⽇,天津市规划局⽹站公布了《红桥区06-13单元06街坊、06-14单元02、03、04街坊控规修改⽅案》,主要是针对西站南进站⼝前侧地块的规划,相对于2015年的规划,本次修改后有了较⼤的调整。

2015年天津规划局对西站南进站⼝前侧的规划是这样的,仅涉及1号地块,未涉及到2、3、4、5号地块。

1号地块包括商业⽤地、公⽤设施⽤地、绿地、⼴场/社会停车场⽤地,此外还有⼀部分住宅⽤地,这块住宅⽤地可是⾃带“主⾓光环”。

位于西站副中⼼的“中⼼”就已经够抢眼了,⽽且周边还有地铁1号线和6号线,这个配置未来很⼤可能⼜是⼀⾼端项⽬。

2015年的西站规划时隔多年,西站南进站⼝前侧的规划再次亮出。

此次新规划调整为:1号地块规划为商业⽤地、防护绿地预计公⽤设施⽤地。

其中商业⽤地占地12.73万平⽶,容积率3.3,地上总建筑规模42万平⽶,其中含有20.3万平⽶的住宅、1.09万平⽶的绿地以及1.3万平⽶的⼴场。

2号地块为原西站候车楼,作为公共服务设施继续保留;3号地块⽬前场地清平,未来规划为商业⽤地,将建有社会停车场(含150个社会停车泊位),以及防护绿地;3号地块东侧的棚改区未来规划为绿地,并建有垃圾转运站。

4号地块⽬前主要为快捷酒店和西站公共汽车站,规划为商业⽤地和防护绿地。

其中商业⽤地占地⾯积1.47万平⽶,地上总建筑规模6万平⽶,含有2.6万平⽶的住宅建筑⾯积。

5号地块属于棚改区,拆迁后被规划为公共管理与公共服务设施⽤地,将配建⼀所24班的⼩学。

整体来看,这⼀⽚区共规划有22.9万平⽶的住宅,按照户均⾯积100平⽶粗略计算,未来将有2000余套房源。

其实,西站副中⼼这个概念已经提出来很久了,但是却⼀直没有发展起来,最⼤的原因还是红桥区存在着⼤量的棚改区,以及西站利⽤率不充⾜。

1⽉5⽇全国铁路⼤调图,⼀部分京津城际列车将转移⾄西站始发终到。

再加上红桥区⼦⽛河规划的公布,详见《可算等来了!天津“喜提”两⼤战略板块,价值爆发的前夜……》,西站副中⼼正⾯临着区域的转型,未来的发展也会提速。

道路二灰施工方案

道路二灰施工方案

天津西站西纵联系线道路工程四标(二灰)施工方案一:工程概况天津西站交通枢纽配套市政道路工程属于天津西站交通枢纽配套工程,道路工程设计原则为迅速路。

Z线、Y线、C线、D线、G 线桥头地基解决后,采用15:85旳石灰粉煤灰填方。

石灰粉煤灰合计11415.2m3。

二:施工设计1.石灰:质量须符合《公路路面基层施工技术规范JTJ034-》中规定旳Ⅲ级以上生石灰旳技术指标。

石灰在野外堆放时应覆盖防潮,尽量缩短寄存时间。

2.粉煤灰:粒径应在0.001-2mm之间,化学成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3旳总含量应不小于70%,烧失量应不不小于20%,比表面积应不小于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应不小于70%。

过湿旳粉煤灰应堆高沥干,同步清除有害杂质,过干旳粉煤灰应洒水防飞扬导致污染。

3.原则击实实验:在动工前,按照设计规定,将石灰粉和煤灰送实验室做原则击实实验。

待原则击实实验报告出来后,方可进行施工。

三:施工工艺1.准备下承层:本工程桥头引路桥台40米范畴内石灰粉煤灰基层旳下承层为碎石垫层,二灰摊铺必须在碎石达到规定旳平整度、拱度、密实度等基本上,才干进行二灰摊铺。

应将碎石顶面表面旳浮土、松散层及其他杂物清理干净。

挡墙间40米外区域下承层为原地面,二灰在摊铺前也需要对表面进行解决,清除路面杂物,打扫干净后,适量洒水,使其保持湿润,以增强上下层旳结合。

2.施工测量:测量人员根据图纸规定在挡墙内侧墙身上标出每层摊铺旳标高,并用石灰打出摊铺控制边线。

3.混合料准备:采用现场拌和法施工。

在粉煤灰运抵现场时,加覆盖以避免扬尘。

石灰现场需寄存在地势较高旳地段,以免被雨水浸泡,堆放时间较长时,应覆盖防潮,使用前再用水消解为消石灰。

石灰粉煤灰现场拌和场设在我标段Z线桥头引路终点附近。

拌合旳石灰粉煤灰质量比为15:85。

二灰旳含水量宜在调节后再进行摊铺碾压,对已摊铺旳二灰因故导致过湿或过干,应晾晒或喷洒水分调节含水量,以达到1.1倍含水量。

2014年度全国工程建设项目优秀设计成果获奖名单

2014年度全国工程建设项目优秀设计成果获奖名单

附件:2014年度全国工程建设项目优秀设计成果获奖名单全国工程建设项目优秀设计成果一等奖(24项)(排名不分先后)1、工程名称:昆明新机场工程(昆明长水国际机场航站区、飞行区工程)主设计单位:中国民航机场建设集团公司北京市建筑设计研究院有限公司2、工程名称:青海东台吉乃尔盐湖锂、钾、硼矿产资源开发利用项目(二期)工程主设计单位:长沙有色冶金设计研究院有限公司合作设计单位:青海锂业有限公司3、工程名称:京沪高速铁路DK950+039-DK1148+522段工程主设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司4、工程名称:深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程主设计单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司5、工程名称:青岛港前湾港区四期工程主设计单位:中交水运规划设计院有限公司6、工程名称:天津市张贵庄污水处理及再生利用一期工程主设计单位:天津市市政工程设计研究院7、工程名称:武汉阳逻长江公路大桥工程主设计单位:湖北省交通规划设计院中交公路规划设计院有限公司8、工程名称:连霍国道主干线宝天高速公路麦积山隧道工程主设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司9、工程名称:上海至瑞丽国道主干线湖南省邵阳至新晃(湘黔界)公路邵阳至怀化段工程主设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司合作设计单位:湖南省交通规划勘察设计院10、工程名称:天津团泊新城团泊新桥工程主设计单位:天津市市政工程设计研究院11、工程名称:北京西南供热中心燃气联合循环热电工程主设计单位:中国电力工程顾问集团华北电力设计院工程有限公司合作设计单位:北京绿创声学工程股份有限公司12、工程名称:皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程主设计单位:中国电力工程顾问集团公司电力规划设计总院中国电力工程顾问集团华东电力设计院中国电力工程顾问集团华北电力设计院工程有限公司中国电力工程顾问集团中南电力设计院中国电力工程顾问集团东北电力设计院中国电力工程顾问集团西南电力设计院中国电力工程顾问集团西北电力设计院中国能源建设集团安徽省电力设计院浙江省电力设计院河南省电力勘测设计院国核电力规划设计研究院江苏省电力设计院13、工程名称:锦屏—苏南±800千伏特高压直流输电工程主设计单位:中国电力工程顾问集团公司电力规划设计总院中国电力工程顾问集团中南电力设计院中国电力工程顾问集团华东电力设计院中国电力工程顾问集团西南电力设计院中国电力工程顾问集团西北电力设计院中国电力工程顾问集团东北电力设计院中国电力工程顾问集团华北电力设计院工程有限公司四川电力设计咨询有限责任公司国核电力规划设计研究院湖南省电力勘测设计院湖北省电力勘测设计院中国能源建设集团安徽省电力设计院江苏省电力设计院14、工程名称:国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程主设计单位:河北省电力勘测设计研究院15、工程名称:山东华电莱州电厂“上大压小”新建工程主设计单位:国核电力规划设计研究院合作设计单位:山东电力工程咨询院有限公司16、工程名称:宝安区老虎坑垃圾焚烧发电厂二期工程主设计单位:武汉都市环保工程技术股份有限公司17、工程名称:中亚-中国天然气管道工程主设计单位:中国石油天然气管道工程有限公司18、工程名称:大连LNG项目主设计单位:中国寰球工程公司中交水运规划设计院有限公司19、工程名称:广州新图书馆工程主设计单位:广州市设计院合作设计单位:株式会社日建设计20、工程名称:团泊新城国际网球中心一期工程主设计单位:悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司21、工程名称:中山国际金融中心工程主设计单位:广东华南建筑设计院有限公司22、工程名称:望京搜候中心1号塔楼、2号塔楼等6项工程主设计单位:悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司合作设计单位:ZAHA HADID 建筑设计事务所23、工程名称:南京鼓楼医院仙林国际医院基本医疗区工程主设计单位:东南大学建筑设计研究院有限公司24、工程名称:济南西客站片区场站一体化(站区配套设施)工程主设计单位:山东省建筑设计研究院2014年度全国工程建设项目优秀设计成果获奖名单全国工程建设项目优秀设计成果二等奖(37项)(排名不分先后)1、工程名称:西藏华泰龙矿业开发有限公司甲玛铜多金属矿180万吨/年(6kt/d)采选技术改造工程主设计单位:长沙有色冶金设计研究院有限公司合作设计单位:西藏华泰龙矿业开发有限公司2、工程名称:山西省煤炭运销集团泰山隆安煤业有限公司矿井兼并重组整合项目主设计单位:太原市明仕达煤炭设计有限公司3、工程名称:日照-仪征原油管道及配套工程项目日照港岚山港区30万吨级原油码头工程主设计单位:中交水运规划设计院有限公司合作设计单位:大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司4、工程名称:中化兴中舟山岙山30万吨级原油码头工程主设计单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司5、工程名称:新建北京至石家庄铁路客运专线北京永定河特大桥工程主设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司6、工程名称:哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程主设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司合作设计单位:悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司7、工程名称:中国移动2010年安徽村通工程主设计单位:中国移动通信集团设计院有限公司8、工程名称:华能南通电厂煤码头迁建工程主设计单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司9、工程名称:中国电信移动网络建设(2010年一期)江苏公司无线网工程主设计单位:江苏省邮电规划设计院有限责任公司10、工程名称:汉宜铁路沉湖汉江特大桥工程主设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司11、工程名称:斯里兰卡汉班托塔港发展项目一期工程主设计单位:中交第四航务工程勘察设计院有限公司合作设计单位:中国港湾工程有限责任公司12、工程名称:化州市城市生活污水处理厂配套截污主干管工程(一期)主设计单位:广东省冶金建筑设计研究院13、工程名称:湖南省汝郴高速公路山店江大桥工程主设计单位:湖南省交通规划勘察设计院14、工程名称:塘汉快速路永定新河特大桥桥梁工程主设计单位:天津城建设计院有限公司15、工程名称:天津西站交通枢纽配套市政公用工程-市政道路工程主设计单位:天津市市政工程设计研究院16、工程名称:富锦松花江公路大桥及引道工程主设计单位:黑龙江省公路勘察设计院17、工程名称:沙特拉比格独立电厂2×660MW机组工程主设计单位:中国电力工程顾问集团西北电力设计院18、工程名称:乍得Ronier油田地面建设工程主设计单位:中国石油集团工程设计有限责任公司北京分公司19、工程名称:浙江LNG接收站项目主设计单位:中国成达工程有限公司20、工程名称:怡山商业中心工程主设计单位:上海江欢成建筑设计有限公司万地联合(厦门)工程设计有限公司21、工程名称:苏州圆融星座工程主设计单位:苏州工业园区设计研究院股份有限公司合作设计单位:美国优联加建筑设计事务所22、工程名称:辽宁省档案馆工程主设计单位:辽宁省建筑设计研究院23、工程名称:浙江新和成股份有限公司总部办公、研发大楼工程主设计单位:北京市建筑设计研究院有限公司24、工程名称:玉树地震灾后重建玉树州人民医院建设项目主设计单位:中国市政工程西北设计研究院有限公司25、工程名称:中国银行信息中心办公楼工程主设计单位:中国建筑科学研究院26、工程名称:太原万达广场酒店工程主设计单位:太原市建筑设计研究院27、工程名称:福建工程学院新校区图书馆工程主设计单位:华南理工大学建筑设计研究院28、工程名称:山东英特力光通信工业园1#生产研发楼工程主设计单位:浙江东华规划建筑园林设计有限公司合作设计单位:济宁市建筑设计研究院29、工程名称:广州珠江新城D4-1地块综合楼工程主设计单位:广州市设计院合作设计单位:广东省华城建筑设计有限公司30、工程名称:迈科龙大厦工程主设计单位:北方-汉沙杨建筑工程设计有限公司31、工程名称:瑞斯康达科研大楼工程主设计单位:清华大学建筑设计研究院有限公司32、工程名称:沈阳奥体万达广场A6六星级酒店工程主设计单位:大连市建筑设计研究院有限公司33、工程名称:广西体育中心二期项目主设计单位:广西华蓝设计(集团)有限公司34、工程名称:复旦大学附属华山医院(北院)新建工程主设计单位:上海市建筑设计研究院有限公司35、工程名称:福州世茂国际中心项目主设计单位:华东建筑设计研究院有限公司36、工程名称:丹东金融大厦工程主设计单位:大连市建筑设计研究院有限公司37、工程名称:西局村回迁安置房项目D、E地块工程主设计单位:中国建筑标准设计研究院2014年度全国工程建设项目优秀设计成果获奖名单全国工程建设项目优秀设计成果三等奖(45项)(排名不分先后)1、工程名称:广东惠州港南海石化炼油码头工程主设计单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司2、工程名称:中国移动四川省G网2009年灾后重建川北地震重灾区无线新建及扩容工程主设计单位:江苏省邮电规划设计院有限责任公司3、工程名称:南京地铁2号线工程通信信号、PIS系统工程主设计单位:北京全路通信信号研究设计院有限公司4、工程名称:北京地铁9号线工程通信信号、乘客信息(PIS)系统工程主设计单位:北京全路通信信号研究设计院有限公司5、工程名称:江苏电信IPTV业务平台2010年扩容工程主设计单位:江苏省邮电规划设计院有限责任公司6、工程名称:新建北京至石家庄铁路客运专线大福村跨保沧高速公路特大桥工程主设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司7、工程名称:合肥市徽州大道与高铁南站衔接工程1标段工程主设计单位:上海市城市建设设计研究总院合作设计单位:合肥市市政设计院有限公司8、工程名称:北环大道(银湖立交—港湾大道段)路面修缮及交通改善工程主设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司中国瑞林工程技术有限公司9、工程名称:天津市滨海新区北塘基础设施建设工程主设计单位:天津城建设计院有限公司10、工程名称:火车站南广场对景平门段古城墙景观工程主设计单位:苏州园林设计院有限公司11、工程名称:新建石家庄至武汉铁路客运专线驻马店特大桥工程主设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司12、工程名称:武汉至英山高速公路罗田至英山段工程主设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司13、工程名称:赤道几内亚蒙戈莫-埃贝比因公路项目主设计单位:中国公路工程咨询集团有限公司14、工程名称:中新天津生态城起步区基础设施市政工程主设计单位:天津城建设计院有限公司15、工程名称:邯郸市人民路-东环路全互通立交桥工程主设计单位:中国水电顾问集团华东勘测设计研究院有限公司16、工程名称:天津市武清开发区三期西、北区市政工程主设计单位:天津华厦建筑设计有限公司17、工程名称:浑南新城市政基础设施道路工程主设计单位:辽宁省交通规划设计院18、工程名称:中国石油化工股份有限公司九江分公司150万吨/年柴油加氢装置项目主设计单位:中石化洛阳工程有限公司19、工程名称:云南大为制焦有限公司2万吨/年软质和3万吨/年硬质炭黑生装置工程主设计单位:中橡集团炭黑工业研究设计院20、工程名称:淄博茂业金帝广场扩建工程主设计单位:深圳市同济人建筑设计有限公司21、工程名称:同济医院住院医技综合楼工程主设计单位:广东华方工程设计有限公司22、工程名称:铁法煤业集团总医院综合医疗大楼工程主设计单位:上海市卫生建筑设计研究院有限公司23、工程名称:中国科学院研究生院新园区西区学生宿舍A、B、C、D组团及食堂工程主设计单位:北京城建设计发展集团股份有限公司24、工程名称:张北伊利乳业有限责任公司改(扩)建1200吨液态奶项目主设计单位:中国轻工业武汉设计工程有限责任公司25、工程名称:混凝土建设机械产业化基地项目主设计单位:机械工业第一设计研究院26、工程名称:环京现代物流设施(仓库及配套管理用房)工程主设计单位:北京鑫海厦建筑设计有限公司27、工程名称:河南省妇幼保健院妇产科病房大楼工程主设计单位:浙江省现代建筑设计研究院有限公司28、工程名称:镇江皇冠假日酒店工程主设计单位:华东建筑设计研究院有限公司29、工程名称:石家庄阿尔卡迪亚小区二期二批工程主设计单位:廊坊荣盛建筑设计有限公司合作设计单位:中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司30、工程名称:北京邮件综合处理中心二期工程主设计单位:北京筑都方圆建筑设计有限公司31、工程名称:徐圩新区国际物流服务中心工程主设计单位:北京龙安华诚建筑设计有限公司32、工程名称:中煤张家口煤矿机械有限责任公司煤机装备产业园建设项目主设计单位:机械工业第六设计研究院有限公司33、工程名称:宜兴万达广场星级酒店、写字楼工程主设计单位:北京新纪元建筑工程设计有限公司34、工程名称:牛栏山第一中学体育馆工程主设计单位:北京国科天创建筑设计院有限责任公司35、工程名称:天津健康产业园体育基地新建射击馆项目主设计单位:天津市建筑设计院36、工程名称:哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程主设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司合作设计单位:中南建筑设计院股份有限公司37、工程名称:名城港湾88#-93#、88#-93#连接体及地下室工程主设计单位:中国建筑上海设计研究院有限公司38、工程名称:南宁华润中心项目一期西写字楼工程主设计单位:悉地国际设计顾问(深圳)有限公司39、工程名称:苏丹1/2/4区GNPOC石油公司总部办公大楼工程主设计单位:中国石油集团工程设计有限责任公司北京分公司南京工业大学建筑设计研究院40、工程名称:沈阳诺富特酒店工程主设计单位:辽宁福斯特建筑设计有限公司41、工程名称:乌兰察布市公安局刑侦指挥中心工程主设计单位:中国人民解放军总参谋部工程兵第四设计研究院42、工程名称:宿迁软件园呼叫中心工程主设计单位:中诚建筑设计有限公司43、工程名称:南京新城发展中心工程主设计单位:江苏中和建筑设计有限公司44、工程名称:黔南州中医院住院综合大楼工程主设计单位:贵州省建筑设计研究院45、工程名称:玉林市富安居【国际】家居建材广场项目主设计单位:中外建工程设计与顾问有限公司。

【精】天津西站交通枢纽土建一标段西青道跨地铁1号线施工方案汇报2

【精】天津西站交通枢纽土建一标段西青道跨地铁1号线施工方案汇报2
第一段钢筋笼宽度6m,之后采用钢筋接头采用机械连接,施工前 根据分块施工图进行钢筋放样,按尺寸加工螺纹及套筒,保证足够多 人员进行施工段之间施工缝的钢筋连接,尽可能缩短施工时间。
施工方案
➢底板混凝土浇筑 底板混凝土采用早强混凝土,混凝土塌落度不应过大,控制在140
箱体施工方案
施 工 流 程
施工方案
施工方法
➢降水 本次土方开挖范围内为原西青道路面,地铁箱体上方全部为回填杂
土,上部为原西青道路面,杂填土路面下部地表水及管线存水较多, 开挖前在南北两侧各施工一口疏干井,进行抽水疏干。开挖前应在地 铁上部进行探挖,看是否还存在大量明水,如明水存在,则要加强排 水。
本工程的重点、难点问题是在地铁箱体上部开挖土体,会破 坏已有的土体平衡条件,随着土体应力的释放,坑底土体会产 生卸载回弹。设计及施工方案的重点问题是严格控制土体回弹 变形,以保证箱体隆起变形在允许范围内。
箱体施工方案
施工方案挖
、限时施工、及时压载”的原则。将该箱段分成3施工段。基坑开挖 时,先开挖的中间施工段的土体,并施工此箱段底板。充分考虑土体 开挖及回弹的时空效应,严格控制施工时间,选择在夜间地铁停运期 间进行。待该范围底板达到一定强度后,及时进行砂袋压重(回压重 量折合沙袋高度约为2米)。然后开挖、施工剩余两侧箱段2、3(详 见下图)。在施工中采取预制梁钢筋笼、混凝土中添加早强剂等措施 控制施工时间。
混凝土垫层能上人后,立即揭开保温,空铺SBS卷材,搭接接头牢 固后,固定木方,浇筑防水保护层混凝土。施工后及时用塑料布封闭 ,两层棉毡进行覆盖。
施工方案
➢钢筋绑扎 为节约单幅底板施工时间,底板钢筋采用预制和现场绑扎相结合的
方式,底板内暗梁、上反梁采用预制钢筋笼的方式,施工前将梁钢筋 主筋、箍筋预制好(两端安放好止水带和收口网),防水保护层能上 人施工时,预制梁钢筋笼用吊车吊放到预定位置,预制马镫和垫块安 放完毕后,将板筋穿入梁钢筋笼内,人工现场实施板筋绑扎,绑扎同 时,东西两侧安装止水带和收口网,收口网采用钢筋固定,直接用作 侧向模板。于此同时进行墙柱插筋固定工作。

泡沫混凝土填充-工程案例公路方面

泡沫混凝土填充-工程案例公路方面

南水北调中线一期工程总干渠焦作1段泡沫混凝土填充项目项目概况:南水北调中线一期工程总干渠焦作2段工程位于焦作市及修武县境内,渠段起点位于焦作市苏蔺西李河渠倒虹吸出口,向东北方向穿越焦作市,至修武县土高村南纸坊河渠倒虹出口与辉县段相连。

南水北调中线一期工程总干渠焦作2段(桩号Ⅳ41+400~Ⅳ66+960)位于河南焦作市境内,起点李河渠道倒虹出口,终点纸坊河渠道倒虹出口,总长度25.56km,其中渠道长度23.794km。

为了解决总干渠焦作1段第二施工标段工期紧张的问题,南水北调中线局决定在主桥与引桥的搭板下采用泡沫混凝土填筑,总工程量为9000多立方米。

设计容重:7.5KN/m³,抗压强度≥1.2MPa长春市城市生态湿地公园长岛隧道工程泡沫混凝土填充项目项目概况:长春市城市生态湿地公园长岛隧道工程泡沫混凝土填充项目,总填充量90000立方,实际日填充量超过2000立方米。

长春市城市生态湿地公园长岛隧道工程,由长春高新技术产业开发区建设发展中心开发,长春市市政工程设计研究院监理,该隧道为双洞隧道,单洞长100米,单洞宽20米,矢高7米,位于高新区奋进乡。

长岛隧道桥桥台后填土高达22米,产生的沉降量很大,导致路面不平顺、桥头跳车。

桥台后巨大的水平土压力,对桥梁结构不利。

所以,采用挡土结构,消除土压力对桥梁的影响,是本设计的重点和难点。

常规的挡土结构,采用扶壁式挡土墙或加筋土挡土墙。

但是扶壁式挡土墙对基础承载力要求高、墙身位移大。

加筋土挡土墙对基础承载力要求达到600KPa,并且在严寒地区冻胀问题一直没有很好地解决。

上述两个方案的延米造价均达到8万元。

所以本次设计采用泡沫混凝土解决桥台后回填问题。

断面设计:泡沫混凝土均用于桥头台背处理,断面设计主要依据桥头台背回填的截面和实际地形,开挖台阶和基础。

容重设计:路槽底以下80cm范围内不大于6.0KN/m³;其余区域不大于5.5KN/m³抗压强度设计:路槽底以下80cm范围内不小于0.8MPa,其余区域不小于0.6MPa。

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1 项 目背景
随着 京 沪 高 速铁 路 、 津 秦 客运 专 线 、 津 保 城 际 铁 路 和 京 津 城 际 铁路 引人 天 津 ,天 津 西 站 铁 路 枢
车场 、 公 交 场 站 等设 施 , 地 下 一 层 是 出租 车 蓄 车 场 等设 施 。交 通 设 施 的布设 充 分体 现 了 “ 以人 为 本 、 公交优先” 的理念 , 以及 高 效 集 约 、 换乘便捷 、 系 统
担4 5 %,公 交 车 承担 2 5 % ,出租 车 和社 会 车 承 担 2 3 % ;长 途客 流 的高峰 小 时 发送 量 为 1 4 4 0人 次 , 其 中铁 路 承 担 2 0 % ,地 铁 承 担 3 0 % ,公 交 车 承 担 2 5 %, 出租 车 和社 会 车 承担 2 5 % 。 可见 , 公 共 交 通 承 担 客流 疏散 比例 很 大l 2 l 。在 地铁 4 、 6号 线 未 开通
前 ,大 部 分 客 流 疏散 以地 铁 1 号 线 和地 面公 交 为
天 津 西 站 交 通 枢 纽 位 于 天 津 市 中心 城 区西 北 部, 地 处 红桥 区 , 规 划 是 集 高 速铁 路 、 普速铁路 、 轨 道交 通 、 公交车 、 长途客车 、 出租 车 、 社 会车 、 自行
台 7线 , 2条正 线 。 横 跨 铁 路上 面 的是 “ 光辉 ” 站房 , 站 房 以 圆 拱 和放 射 状 百 叶形 象 表 现 光 芒 四 射 , 寓 意 天 津 城市 发 展 的美 好前 景 。 西站T程包括 2 1 个 子 项 工 程 ,以铁 路 为界 , 分 为南 、 北广场。南广场 : 地面布局 长途 客运站 和 公 交场站 , 地 下 共 3层 , 分别为 出租车蓄车场 、 出
大交 通载体 ,各 白发挥其它交通方式不可替代 的 重要 作 用 。
租车上下 客区 、社会车停车场和地 铁换乘大厅 等 设施 ; 北广场 : 地 面是 非 机 动 车 停 车 场 、 社 会 车 停
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 1 0 — 1 6
3 规 划设计 方案
枢纽工程设计接 口较多 , 设计难度较大。设计 中始终 将“ 以人为本 、 公交 优先 ” 作 为基本 的设 计 理念 , 将“ 快捷化 、 人性化 、 一体化 、 智能化 ” 作为设 计 目标 , 在人性化 、 合 理化 、 经济 化之 间寻找到最
ห้องสมุดไป่ตู้
车、 步行 以及邮政车辆 、 行包车辆等诸多交通方式 的特大 型综合性枢纽 。 枢纽规划 占地面积 1 6 8 万i n , 总建 筑 面 积 4 3 . 3万 m 。铁 路 站 场 总体 规模 达 到 了 1 3台 2 6线 , 其 中高 速 铁路 9台 1 7线 , 普 速铁 路 4
2 枢 纽综合 交通 总体布 局及 交通 需求
2 . 1 枢 纽 总体 布 局
现况影响 , 客流 疏散倡导 以公共交通为主体 , 其他 疏 散 方式 为 补 充 的原 则 。 根 据 天 津综 合 交通 规 划 ,预 测 2 0 3 0年 西 站 铁 路 客 流 高峰 小 时 发送 量 为 7 4 0 0人 次 , 其 中地 铁 承
1 8 技术论坛论文精选
城 市道 桥 与 防 洪
2 0 1 4 年1 月第 l 期
天津 西站综 合交通 枢纽配 套市 政工程 总体设 计
王海燕 , 王 晓华
( 天津市 市政 工程 设计研 究院 , 天津 市 3 0 0 0 5 1 )

要: 介绍 了天津西站综合 交通枢纽 总体布局及 交通需求 。 西站是 集中 了诸 多交通方式 的特大型综 合性枢纽 , 同时还是
主 。 因此 , 将南 、 北 两 个 广 场 均 设 置 了公 交 首 末 站
( 见图 2 、 图3 ) , 并 设 西 站前 街 为 公 交 专 用 道 路 , 确
保 公 交 行 驶 的畅 通 。枢纽 交 通 核 心 区 预测 产 生 的 道路 交 通量 将 达 到 1 6 . 4万 p e u / d 。 在 地 铁 4、 6号 线 开 通 后 , 公交 、 轨 道 作 为 两
详 细阐述 l 『该工程总体设训 中的轨道 交通 、 道路 集散系统 、 交通组织 、 静态交 通的设计 布局。 关键词 : 综合交通 枢纽 ; 市 政1 二 程; 总体设计 ; 天津西站
中图分 类号 : U 4 1 2 . 3 8 文献标 识码 : B 文章 编号 : 1 0 0 9 — 7 7 1 6 ( 2 0 1 4) O 1 — 0 0 1 8 - 0 5
纽 的地位得到了明显提升 ,成为京沪高速铁路 的 五大 客运 枢 纽 之 一 ,并 且也 成 为集 中心 城 区公 共 交通 、铁路联运车站换乘节点 为一体 的城市 交通 枢纽, 同时还是市级商 务 、 商 业 城 市 副 中心 , 为更 好 地 服务 城 市 提 供 了坚 实 的 基 础 ,使 天津 西 站 成 为联 系 我 国东 北 地 区 、长 江 三 角 洲 和 环 渤海 地 区 的重要 门户 型交 通 枢纽 … 。
市级 商务 、 商业 城市副 中心。在规划设 计方案 中 , 针对工程 设计接 口较多 、 设计难 度较 大的特点 , 将“ 以人 为本 、 公 交优先 ”
作 为基本设 汁理念 , 将“ 怏 捷化 、 人性 化 、 一体 化 、 智 能化 ” 作为设 计 目标 , 在人性 化 、 合 理化 、 经济 化之 『 日 j 寻找 最佳平 衡点 。
最优 的 目 标 。图 1 为天津西站枢纽总体布局。 2 . 2 枢 纽 交通 需求
天 津 西 站 是 集 中 了诸 多 交 通 方 式 的特 大 型综 合 性 交 通 枢纽 , 交通特性较复杂 , 其 客 流 交 通 特 征 是方式多层次 、 客流多方 向 , 流量大而 发散 , 要 求 衔 接快 速 、 便 捷 。受周 边 环 境及 目前 外部 路 网交通
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