2015年新能源汽车
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27
地球每天在转，汽车当然还得开
28
传统汽车组成
29
传统汽车组成 车身
发动机汽车的底盘：底盘 作用是支承、安装 电气设备：汽车电气 车身：车身安装在 汽车的基本构造： 汽车发动机：发 汽车发动机及其各 设备主要由蓄电池、 底盘的车架上，用 发动机 动机是汽车的动 部件、总成，形成 发电机、调节器、起 以驾驶员、旅客乘 底盘 力装置。 汽车的整体造型， 动机、点火系、仪表、 坐或装载货物。 车身 并接受发动机的动 照明装置、音响装置、 电气设备 力，使汽车产生运 雨刷器等组成。 动，保证正常行驶。
福特和他的T型车
福特公司的第一条装配流水线
12
世界汽车工业的发展---汽车产品多样化
• 第二次变革——汽车产品多样化 • 当时，欧洲各国的汽车制造厂虽不能在售价上与美国竞争，但它们 凭借技术优势，在品种上、车型风格上、道路适应性上以及某些性 能上具有特色，因此，也占据了一定的市场份额。有许多新技术， 例如发动机前置前驱动、后置后驱动、承载式车身、节能型微型轿 车等，都首先出现在欧洲，从而为欧洲汽车工业的大发展奠定了基 础。
福特T型车
德国大众公司的甲壳虫式轿车
9
世界汽车工业的发展
• 从第一辆汽车诞生至今已有100多年的历史。这期间，汽车工业历经 了规范化的变革，经济危机的打击和第二次世界大战后无节制的疯 狂发展及市场的空前繁荣，从一国经济走向多国经济，成为世界上 第一个全球性充满剧烈竞争的产业。目前，美国、日本和欧洲3个区 域是世界汽车生产中心。 • 一百多年的汽车发展史表明： • 汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于 日本。 第一次变革——流水线大批量生产 第二次变革——汽车产品多样化
新能源汽车与新技术
汽车的发展史
汽车的产生和发展
汽车早期探索时期
近代汽车的诞生与技术发展期 注重美观和舒适的时期 注重节能、环保和安全的时期 电子技术与计算机技术的应用
2
汽车的产生和发展---汽车早期探索时期
• 汽车早期探索时期 • 第一台蒸汽机 • 1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来驱 动一台抽水机将矿井中的水抽出。被称为纽科门蒸汽机。 • 1763年，瓦特在修理蒸汽机模型中发现，纽科门蒸汽机 只利用了气压差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进行改进。1774 年11月，他制造了真正意义的蒸汽机。蒸汽机推动了机 械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠 定了基础。给以后汽车的的产生带来了一丝曙光
环境 污染
16
能源消耗
17
能源消耗
能源极大消耗的同时，带来的最直接的结果就是 油价的飞速上涨。
18
能源消耗
19
20
环境污染
汽车的急剧增加，也导致了另一个问题，环境的 极大破坏
21
环境污染
22
23
环境污染
24
25
蓝色的天空何时才会再现？放弃汽车， 绿色出行？
26
北京重庆 2000公里
变速器
蓄电池组
电动机/控制器
40
1.2 混合动力汽车的结构
混联
发动机 变 速 器 电动机
发电机
蓄电池组
功率转换器
41
按照两种不同的能量的搭配比例不同， 混合动力车辆则有四种类型：
微混合，也称为“起－停混合”（Micro hybrids）
轻混合，也称辅助驱动混合（Mild hybrids）
全混合（Full hybrids）
37
1.2 混合动力汽车的分类
串联式混合 动力汽车
按照推进系 统能量流和功率 流的配置结构关 系或动力传输路 线分类
混 合 动 力 汽 车
并联式混合 动力汽车
混联式混合 动力汽车
38
1.2 混合动力汽车的结构
串联
发动机
发电机
电动机/ 控制器
蓄电池组
39
1.2 混合动力汽车的结构
并联
发动机
转矩合成器
43
1.3、混合动力电动汽车简述
44
1.3、混合动力电动汽车简述
45
46
1.3、混合动力电动汽车简述
47
1.3、混合动力电动汽车简述
总功率180KW
电机40KW
打米机电机5KW
48
1.3、混合动力电动汽车简述
49
1.3、混合动力电动汽车简述
50
1.3、混合动力电动汽车简述
51
1.3、混合动力电动汽车简述
第三次变革——精益的生产方式
10
世界汽车工业的发展
• 单件小批生产 在欧洲，汽车诞生以后的设计指导思想主要是为了人们的娱乐需求， 所以研制的汽车都是轿车，而且是豪华型轿车，售价昂贵，一般人 经济条件难以承受，销售市场受到限制，产量不能大幅度提高。另 外，汽车是一种结构复杂的大型机械产品，当时世界上还缺乏大量 生产这种大型机械产品的技术条件，不可能形成汽车工业。这些汽 车都是单件生产的。因为买车的都是有钱人，他们不在乎售价，所 以当时按同一设计制造的汽车，最多不过50辆，当时没有市场调查 一说，都是按定单生产。
插电式混合（Plug－in hybrids）
42
1.3、混合动力电动汽车简述
日本: 丰田公司1997年8月推出其第一款混合动力汽 车(普锐斯)，到现在已经发展到第三代，到2010年,累 计销量已超过268万辆。 美国：2009年美国混合动力汽车销量也已达到 29.032万辆。 我国: 中国汽车工业刚刚起步,因而在新能源汽车的 发展战略选择上,有更大的自由度。相对常规汽车而言, 我国在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,战 略发展计划包括近期、中期和长期3个阶段发展规划。 力争在2030年以前,混合动力汽车呈大幅度増长势态,占 到汽车总产量的50%,传统的燃油汽车包括代用燃料汽 车产量将会下降到汽车总产量的25%左右。
底盘
30
传统汽车基本构造
31
传统汽车基本机构
32
新能源
救赎之路，新 能源汽车是整个汽 车业的救赎之路。 命运之匙，新 能源汽车是汽车企 业应对未来竞争的 命运之匙
33
新能源定义
什么是新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术 原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
德国大众公司的甲壳虫式轿车
德国大众公司的甲壳虫式轿车
13
• 第三次变革——精益的生产方式 • 1950年，朝鲜战争爆发。日本的特殊地理位置使它成为美国军需的一个重 要供应地，美国为不景气的日本汽车工业输血，极大地刺激了日本汽车工 业的发展。以丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管 理”和“及时生产系统两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者要求工 人承担更多的责任，把产品质量放在首要位置。后者要求做好技术服务， 推行精益生产方式。两者紧密结合，相辅相成，推动了日本汽车工业的高 速发展 • 1980年，日本汽车总产量达到1104万辆，超过美国而成为世界最大的汽车 生产国和出口国，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展 中心。
世界汽车工业的发展---精益的生产方式
日本汽车品牌
丰田汽车『第一代COROLLA』
14
历年来销售量逐 年上升，到2009年， 中国的销售量已经超 过美国，跃居世界第 一，但是这个第一得 来的同时，也带来了 巨大的代价。同学们 想象有哪些相伴随的 不足呢？
15
传统汽车弊端 传统汽 车弊端
能源 消耗
第一辆蒸汽公共汽车
沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）
5
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 近代汽车的诞生
• • • 1885年，奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意 制作。 1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车 申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可笑之物。本 茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，他们从曼 海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程 144km 。这次历程 为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯 洛赫成为历史上第一个汽车加油站。
52
1.3、混合动力电动汽车简述
53
1.3、混合动力电动汽车简述
54
1.3、混合动力电动汽车简述
55
Scorpion insight 荣威 750 一汽 B70 CT200 荣威 沃蓝达 志翔 卡宴 750 普锐斯
瓦特在改良蒸汽机
瓦特的蒸汽机模型
3
汽车的产生和发展---汽车早期探索时期
• 蒸汽汽车的诞生 • 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽 机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。 • 1771年，古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的 货物。 • 古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，是古代交通运输（以 人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭， 具有划时代的意义。
34
混合动力汽车 纯电动汽车
新 能 源
燃料电池电动汽车
氢发动机汽车
其他新能源汽车
35
1 混合动力汽车
1.1 混合动力汽车定义
1.2 混合动力汽车的结构
1.3 混合动力汽车简述
36
1.1 混合动力汽车定义
混合动力汽车（亦称复合动力汽车，英文为Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄 电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组， 当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上 蓄电池的汽车。
第一张汽车专利证书
近代汽车的原型
卡尔•本茨的妻子（贝尔塔）在试车
6
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 汽车的发展完善
• • • • • 德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1888年，法国标致汽车公司成立，次年研制成功齿轮变速器、差速器； 1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片式离合器； 1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎； 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司发明汽车传动轴，雷诺1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器； 1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后桥半独立悬架； 1913年，法国人安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮； 其次，德国在1893年发明了化油器； 1896年英国首次采用石棉制动片和转向盘。
尼古拉斯·古诺的大炮牵引车
试车时就撞到墙上
4
汽车的产生和发展---汽车早期探索时期
• 1786年，美国人约翰·菲奇发明了蒸汽动力船。 • 1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉 着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。 • 1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距 15km 格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。
• • • •
7
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 汽车的大量生产和销售
• • 汽车技术的日益成熟使生产销售成为可能。1901年，美国人奥得尔生产和销售了425辆奥 斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆，从此开始了汽车大量生产的新纪元。 1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线，并且很快被其它汽车厂商所仿效 而风行一时。
Baidu Nhomakorabea
11
世界汽车工业的发展---流水线大批量生产
• 第一次变革——流水线大批量生产 • 福特于1903年成立了福特汽车公司，提出了将汽车由奢侈品变为人们必 需品的主张，要求汽车可靠、耐用、操作简便、售价低廉、使用和维护 费用低，即生产普及型汽车。此后，福特致力于普及型轿车T型车的开发。 1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水 线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5h缩短到1.5h， 售价从开始的一辆850美元，最后降到360美元。1915年，福特一个公司 的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%，从1908年到1927年，T型 车共生产了1500多万辆。
奥斯莫比尔牌（Oldsmobile）轿车
福特的汽车流水生产线
8
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共生产了1500万辆，这一大 量生产的世界纪录，到60年代才为德国大众公司的伏克斯瓦根牌 （Volkswagen）甲壳虫式轿车打破。 • 据记载，到1923年美国已有2／3的家庭拥有一辆轿车。
地球每天在转，汽车当然还得开
28
传统汽车组成
29
传统汽车组成 车身
发动机汽车的底盘：底盘 作用是支承、安装 电气设备：汽车电气 车身：车身安装在 汽车的基本构造： 汽车发动机：发 汽车发动机及其各 设备主要由蓄电池、 底盘的车架上，用 发动机 动机是汽车的动 部件、总成，形成 发电机、调节器、起 以驾驶员、旅客乘 底盘 力装置。 汽车的整体造型， 动机、点火系、仪表、 坐或装载货物。 车身 并接受发动机的动 照明装置、音响装置、 电气设备 力，使汽车产生运 雨刷器等组成。 动，保证正常行驶。
福特和他的T型车
福特公司的第一条装配流水线
12
世界汽车工业的发展---汽车产品多样化
• 第二次变革——汽车产品多样化 • 当时，欧洲各国的汽车制造厂虽不能在售价上与美国竞争，但它们 凭借技术优势，在品种上、车型风格上、道路适应性上以及某些性 能上具有特色，因此，也占据了一定的市场份额。有许多新技术， 例如发动机前置前驱动、后置后驱动、承载式车身、节能型微型轿 车等，都首先出现在欧洲，从而为欧洲汽车工业的大发展奠定了基 础。
福特T型车
德国大众公司的甲壳虫式轿车
9
世界汽车工业的发展
• 从第一辆汽车诞生至今已有100多年的历史。这期间，汽车工业历经 了规范化的变革，经济危机的打击和第二次世界大战后无节制的疯 狂发展及市场的空前繁荣，从一国经济走向多国经济，成为世界上 第一个全球性充满剧烈竞争的产业。目前，美国、日本和欧洲3个区 域是世界汽车生产中心。 • 一百多年的汽车发展史表明： • 汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于 日本。 第一次变革——流水线大批量生产 第二次变革——汽车产品多样化
新能源汽车与新技术
汽车的发展史
汽车的产生和发展
汽车早期探索时期
近代汽车的诞生与技术发展期 注重美观和舒适的时期 注重节能、环保和安全的时期 电子技术与计算机技术的应用
2
汽车的产生和发展---汽车早期探索时期
• 汽车早期探索时期 • 第一台蒸汽机 • 1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来驱 动一台抽水机将矿井中的水抽出。被称为纽科门蒸汽机。 • 1763年，瓦特在修理蒸汽机模型中发现，纽科门蒸汽机 只利用了气压差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进行改进。1774 年11月，他制造了真正意义的蒸汽机。蒸汽机推动了机 械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠 定了基础。给以后汽车的的产生带来了一丝曙光
环境 污染
16
能源消耗
17
能源消耗
能源极大消耗的同时，带来的最直接的结果就是 油价的飞速上涨。
18
能源消耗
19
20
环境污染
汽车的急剧增加，也导致了另一个问题，环境的 极大破坏
21
环境污染
22
23
环境污染
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25
蓝色的天空何时才会再现？放弃汽车， 绿色出行？
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北京重庆 2000公里
变速器
蓄电池组
电动机/控制器
40
1.2 混合动力汽车的结构
混联
发动机 变 速 器 电动机
发电机
蓄电池组
功率转换器
41
按照两种不同的能量的搭配比例不同， 混合动力车辆则有四种类型：
微混合，也称为“起－停混合”（Micro hybrids）
轻混合，也称辅助驱动混合（Mild hybrids）
全混合（Full hybrids）
37
1.2 混合动力汽车的分类
串联式混合 动力汽车
按照推进系 统能量流和功率 流的配置结构关 系或动力传输路 线分类
混 合 动 力 汽 车
并联式混合 动力汽车
混联式混合 动力汽车
38
1.2 混合动力汽车的结构
串联
发动机
发电机
电动机/ 控制器
蓄电池组
39
1.2 混合动力汽车的结构
并联
发动机
转矩合成器
43
1.3、混合动力电动汽车简述
44
1.3、混合动力电动汽车简述
45
46
1.3、混合动力电动汽车简述
47
1.3、混合动力电动汽车简述
总功率180KW
电机40KW
打米机电机5KW
48
1.3、混合动力电动汽车简述
49
1.3、混合动力电动汽车简述
50
1.3、混合动力电动汽车简述
51
1.3、混合动力电动汽车简述
第三次变革——精益的生产方式
10
世界汽车工业的发展
• 单件小批生产 在欧洲，汽车诞生以后的设计指导思想主要是为了人们的娱乐需求， 所以研制的汽车都是轿车，而且是豪华型轿车，售价昂贵，一般人 经济条件难以承受，销售市场受到限制，产量不能大幅度提高。另 外，汽车是一种结构复杂的大型机械产品，当时世界上还缺乏大量 生产这种大型机械产品的技术条件，不可能形成汽车工业。这些汽 车都是单件生产的。因为买车的都是有钱人，他们不在乎售价，所 以当时按同一设计制造的汽车，最多不过50辆，当时没有市场调查 一说，都是按定单生产。
插电式混合（Plug－in hybrids）
42
1.3、混合动力电动汽车简述
日本: 丰田公司1997年8月推出其第一款混合动力汽 车(普锐斯)，到现在已经发展到第三代，到2010年,累 计销量已超过268万辆。 美国：2009年美国混合动力汽车销量也已达到 29.032万辆。 我国: 中国汽车工业刚刚起步,因而在新能源汽车的 发展战略选择上,有更大的自由度。相对常规汽车而言, 我国在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,战 略发展计划包括近期、中期和长期3个阶段发展规划。 力争在2030年以前,混合动力汽车呈大幅度増长势态,占 到汽车总产量的50%,传统的燃油汽车包括代用燃料汽 车产量将会下降到汽车总产量的25%左右。
底盘
30
传统汽车基本构造
31
传统汽车基本机构
32
新能源
救赎之路，新 能源汽车是整个汽 车业的救赎之路。 命运之匙，新 能源汽车是汽车企 业应对未来竞争的 命运之匙
33
新能源定义
什么是新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术 原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
德国大众公司的甲壳虫式轿车
德国大众公司的甲壳虫式轿车
13
• 第三次变革——精益的生产方式 • 1950年，朝鲜战争爆发。日本的特殊地理位置使它成为美国军需的一个重 要供应地，美国为不景气的日本汽车工业输血，极大地刺激了日本汽车工 业的发展。以丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管 理”和“及时生产系统两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者要求工 人承担更多的责任，把产品质量放在首要位置。后者要求做好技术服务， 推行精益生产方式。两者紧密结合，相辅相成，推动了日本汽车工业的高 速发展 • 1980年，日本汽车总产量达到1104万辆，超过美国而成为世界最大的汽车 生产国和出口国，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展 中心。
世界汽车工业的发展---精益的生产方式
日本汽车品牌
丰田汽车『第一代COROLLA』
14
历年来销售量逐 年上升，到2009年， 中国的销售量已经超 过美国，跃居世界第 一，但是这个第一得 来的同时，也带来了 巨大的代价。同学们 想象有哪些相伴随的 不足呢？
15
传统汽车弊端 传统汽 车弊端
能源 消耗
第一辆蒸汽公共汽车
沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）
5
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 近代汽车的诞生
• • • 1885年，奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意 制作。 1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车 申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可笑之物。本 茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，他们从曼 海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程 144km 。这次历程 为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯 洛赫成为历史上第一个汽车加油站。
52
1.3、混合动力电动汽车简述
53
1.3、混合动力电动汽车简述
54
1.3、混合动力电动汽车简述
55
Scorpion insight 荣威 750 一汽 B70 CT200 荣威 沃蓝达 志翔 卡宴 750 普锐斯
瓦特在改良蒸汽机
瓦特的蒸汽机模型
3
汽车的产生和发展---汽车早期探索时期
• 蒸汽汽车的诞生 • 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽 机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。 • 1771年，古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的 货物。 • 古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，是古代交通运输（以 人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭， 具有划时代的意义。
34
混合动力汽车 纯电动汽车
新 能 源
燃料电池电动汽车
氢发动机汽车
其他新能源汽车
35
1 混合动力汽车
1.1 混合动力汽车定义
1.2 混合动力汽车的结构
1.3 混合动力汽车简述
36
1.1 混合动力汽车定义
混合动力汽车（亦称复合动力汽车，英文为Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄 电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组， 当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上 蓄电池的汽车。
第一张汽车专利证书
近代汽车的原型
卡尔•本茨的妻子（贝尔塔）在试车
6
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 汽车的发展完善
• • • • • 德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1888年，法国标致汽车公司成立，次年研制成功齿轮变速器、差速器； 1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片式离合器； 1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎； 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司发明汽车传动轴，雷诺1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器； 1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后桥半独立悬架； 1913年，法国人安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮； 其次，德国在1893年发明了化油器； 1896年英国首次采用石棉制动片和转向盘。
尼古拉斯·古诺的大炮牵引车
试车时就撞到墙上
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汽车的产生和发展---汽车早期探索时期
• 1786年，美国人约翰·菲奇发明了蒸汽动力船。 • 1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉 着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。 • 1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距 15km 格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。
• • • •
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汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 汽车的大量生产和销售
• • 汽车技术的日益成熟使生产销售成为可能。1901年，美国人奥得尔生产和销售了425辆奥 斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆，从此开始了汽车大量生产的新纪元。 1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线，并且很快被其它汽车厂商所仿效 而风行一时。
Baidu Nhomakorabea
11
世界汽车工业的发展---流水线大批量生产
• 第一次变革——流水线大批量生产 • 福特于1903年成立了福特汽车公司，提出了将汽车由奢侈品变为人们必 需品的主张，要求汽车可靠、耐用、操作简便、售价低廉、使用和维护 费用低，即生产普及型汽车。此后，福特致力于普及型轿车T型车的开发。 1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水 线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5h缩短到1.5h， 售价从开始的一辆850美元，最后降到360美元。1915年，福特一个公司 的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%，从1908年到1927年，T型 车共生产了1500多万辆。
奥斯莫比尔牌（Oldsmobile）轿车
福特的汽车流水生产线
8
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
• 福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共生产了1500万辆，这一大 量生产的世界纪录，到60年代才为德国大众公司的伏克斯瓦根牌 （Volkswagen）甲壳虫式轿车打破。 • 据记载，到1923年美国已有2／3的家庭拥有一辆轿车。