地铁施工质量通病及防治措施
地铁车站施工质量通病及预防措施施工方案
地铁车站施工质量通病及预防措施施工方案随着城市快速发展和交通需求的增加,地铁成为大多数大城市的主要交通方式之一、然而,在地铁车站的建设过程中,施工质量问题常常存在。
本文将探讨地铁车站施工质量的常见问题,并提出相应的预防措施施工方案。
1.地基沉降:地铁车站的地基沉降是最常见的施工质量问题之一、这可能会导致地铁车站的沉降或倾斜,严重时甚至会影响到周围建筑物的稳定性。
预防措施施工方案:-在施工前进行详细的地质勘察工作,了解地下水位、土壤质量等情况,确定适当的地基处理方案。
-采用合适的地基处理方法,如加固地基或采用卸荷沉降等技术手段,确保地基的稳定。
-在施工过程中进行实时监测,及时发现并纠正地基沉降问题。
-在施工完成后进行定期的检测和维护,确保地基的长期稳定。
2.水漏问题:地铁车站通常需要进行地下水的隔离和排水工作,然而,如果管理不善或施工质量不过关,会导致地下水渗漏,影响地铁车站的正常运营。
预防措施施工方案:-在施工前进行详细的水文地质勘察,了解地下水位、水质等情况。
-采用适当的地下水隔离和排水技术,如使用隔水墙和防渗排水系统。
-在施工过程中进行实时监测,确保施工质量符合要求,防止水漏问题的发生。
-在施工完成后进行定期的检测和维护,确保防水系统的可靠性。
3.结构质量问题:地铁车站的结构质量是保证其安全和稳定运营的关键。
如果结构质量不达标,可能会导致地铁车站的倒塌或结构损坏。
预防措施施工方案:-严格按照设计方案进行施工,确保施工质量符合设计要求。
-加强施工现场的质量管理,确保材料的选用和施工工艺的正确性。
-建立严格的质量检测制度,对施工过程进行全面监督和抽查,及时发现和处理质量问题。
-在施工完成后进行结构安全评估和定期的结构检测,确保地铁车站的安全运营。
总之,地铁车站施工质量问题的预防需要从多个方面进行考虑和控制。
地基沉降、水漏问题和结构质量问题是常见的施工质量隐患,需要引起充分重视。
通过严格的施工管理、实时的监测和检测手段,可以有效预防和解决这些问题,保障地铁车站的安全和正常运营。
地铁施工质量缺陷与质量通病防治处理方案
地铁施工质量缺陷与质量通病防治处理方案地铁施工质量缺陷是指在地铁建设中出现的质量不达标、存在隐患或影响运营安全等问题。
地铁建设复杂,常常面临土质复杂、环境复杂、设计难度大等问题,因此施工中会面临很多质量挑战。
为了提高地铁施工质量,必须采取一系列的防治处理方案。
首先,加强施工前期的规划与设计。
在项目启动之前,要进行细致的规划和设计工作,确保施工方案合理、施工方法科学、施工周期合理。
此外,要制定详细的施工方案和施工组织设计,明确质量控制点和关键节点,为施工过程中的质量管控提供科学依据。
其次,加强材料和设备的选择与检验。
地铁建设过程中需要使用大量的材料和设备,在选择和采购时要严格按照国家标准和质量要求进行,杜绝假冒伪劣产品的使用。
同时,在施工现场对材料和设备进行严格的检验和测试,确保其质量符合要求,以减少造成质量缺陷的可能性。
第三,加强施工过程中的质量控制。
施工过程中要建立科学的质量控制体系,包括施工方案的审核与审批、施工工艺的控制、施工现场的检查与监督等。
在关键节点和质量控制点进行质量检查,发现问题及时整改,确保施工质量达到设计要求。
第四,加强施工现场安全管理。
地铁施工过程中存在一定的安全隐患,如坍塌、漏水、火灾等。
为了预防和控制这些安全风险,要制定详细的安全管理方案,建立严格的安全督导制度,加强施工现场的安全防护和监控,对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。
最后,加强施工质量监督和验收。
要建立健全的质量监督体系,加强对施工质量的监督和检查,对问题工程进行整改,对违法违规行为进行查处。
同时,加强对施工质量的验收工作,确保地铁工程符合国家标准和设计要求,达到安全可靠的运营水平。
综上所述,地铁施工质量缺陷是地铁建设中不可忽视的问题,需要通过加强施工前期的规划与设计、加强材料和设备的选择与检验、加强施工过程中的质量控制、加强施工现场安全管理和加强施工质量监督和验收等方面的努力进行防治处理。
轨道交通土建工程质量通病预防措施
轨道交通土建工程质量通病预防措施随着城市化进程的不断推进,轨道交通已经成为了各大城市中不可或缺的交通工具之一,然而在轨道交通建设中,土建工程质量问题也经常出现。
本文将对轨道交通土建工程质量通病进行分析,并针对不同问题提出相应的预防措施,以期为轨道交通建设提供参考和借鉴。
一、基础工程问题轨道交通基础工程是轨道交通建设的重要一环,其质量问题往往直接影响轨道交通运营的安全和稳定性。
因此,在基础工程建设过程中要注意以下几个方面的问题。
1.地基处理不足:在一些地质条件复杂的区域,地基处理不足可能会导致基础沉降、下沉等问题,损害轨道交通的稳定性。
预防措施:在施工前应对地质条件进行详细调查,针对性地进行地基处理,如采用搅拌桩、加筋地基等措施增强地基承载力。
2.基础施工不规范:基础施工过程中如果不合理,可能会导致基础不牢固,造成车辆出轨或基础沉降等问题。
预防措施:进行施工前的详尽计划设计,在施工前检查施工单位的专业认证、施工资质等信息,保证施工单位的能力,定期进行质量检查,防止出现基础施工不规范等问题。
二、隧道工程问题隧道是轨道交通建设的必要环节之一,在隧道工程建设过程中常见的问题有以下几个方面。
1. 隧道施工出现支护结构掉落、侧壁失稳、隧道台室渗水等问题,损害隧道运营的稳定性和安全性。
预防措施:在施工前应进行详细的地质勘察,对地质情况进行全面评估,针对性地进行防护措施。
隧道施工过程中,应注意支护结构的稳固与有效性,加强隧道台室的防水措施。
2. 隧道施工中挖掘过多,导致隧道下沉、地震剧烈等影响隧道品质的问题。
预防措施:在施工前进行充分的地质探测工作,针对性地确定隧道的垂直深度和侧向扩展范围,确保施工不过度挖掘。
并采用专业的地震防护技术,确保轨道交通运营的安全性。
三、环境工程问题在轨道交通建设过程中,同时关注环境问题也是轨道交通建设的重要组成部分。
环境影响主要集中在两个方面,一方面是施工过程的噪音、粉尘污染,另一方面是交通运营对周边环境产生的影响。
城市轨道交通施工质量缺陷与质量通病防治处理方案
城市轨道交通施工质量缺陷与质量通病防
治处理方案
背景
城市轨道交通的建设及施工是现代城市发展的重要组成部分。
然而,在施工过程中常常会出现质量缺陷和质量通病。
为了提高轨道交通的质量和可靠性,需要制定有效的防治处理方案。
施工质量缺陷
一些常见的城市轨道交通施工质量缺陷包括:
- 轨道道床不平整
- 轨道线路不准确
- 信号系统故障
- 轨道接头松动
- 隧道内漏水等
质量通病
一些常见的城市轨道交通质量通病包括:
- 车辆噪音大
- 设备老化
- 列车运行故障频繁
- 乘客滞留事件增多
- 站点设施损坏等
预防和处理方案
为了防止城市轨道交通施工质量缺陷和质量通病的发生,以下方案可供参考:
1. 加强施工监督:建立严格的施工监管机制,确保施工人员按照相关标准进行作业,并及时发现和纠正质量缺陷。
2. 使用先进技术:引入先进的轨道交通施工技术和设备,减少施工质量缺陷的发生。
3. 训练与教育:加强轨道交通施工人员的培训和教育,提升他们的专业知识和技能水平,减少操作失误和质量问题。
4. 定期检查和维护:定期对轨道交通设施进行检查和维护,及时发现和修复质量通病,确保设施的正常运行。
5. 改进服务质量:提高乘客服务意识,加强乘客与工作人员的沟通,及时处理投诉和问题,提高乘客满意度。
通过采取上述预防和处理方案,我们可以有效地提高城市轨道交通的施工质量,减少质量缺陷和质量通病的发生,为乘客提供更安全、可靠和便捷的交通服务。
地铁改造工程质量通病的防治措施
地铁改造工程质量通病的防治措施随着城市化进程的加快和交通运输结构的不断改善,地铁运输作为一种高效、快速的公共交通方式得到了广泛应用。
在地铁建设和改造的过程中,往往会出现一些质量通病,如材料不合格、施工质量差、工程监理不到位等。
这些问题如果得不到及时的解决和治理,会给地铁系统的安全运营带来隐患,对人民群众的生命财产安全构成威胁。
为了保障地铁工程施工质量,必须采取一系列有效的防治措施。
一、严格材料采购监管制度材料质量是施工质量的基础。
只有使用高质量的材料才能保证工程的质量。
因此,必须制定严格的材料采购监管制度,确保各种材料符合国家标准和工程使用要求。
采购材料前,应严格审核供应商资质、产品质量证明、生产设备、生产工艺以及生产环境,以确保商家和产品都合法合规。
二、加强监理管理在施工过程中,监理人员应加强现场监督,确保工程质量符合国家规定和设计要求。
应监督施工单位认真执行设计文件和施工方案,保证施工进度和施工质量。
对于违反合同、规范及不合理设备安装、位置串混的问题及时与施工方进行沟通,要求施工方及时处理整改,并严格按照监理要求检查验收。
三、强化施工质量验收对于地铁改造工程的材料、施工及设备验收,应按照国家规章及有关技术标准进行检测,要求施工方提交材料齐全、质量好,验收合格的设备和材料清单,对于不符合规定、质量不达标的产品要依法依规处理。
四、加强工程质量安全教育地铁改造工程的质量安全教育不仅要对施工方、监理方来进行,还要面向全社会。
应加强相关人员的质量安全教育,增强对工程质量安全的重视程度。
在应急处置方面,要建立完善的应急预案,加强人员培训和应急演练,提高应对突发事件的能力。
五、加大对违法违规行为的打击力度对于涉嫌违法违规、影响施工质量和安全的行为要坚决打击。
同时,建立举报制度和奖励机制,对于揭发和报告违法违规行为,实行“奖励举报者,曝光违法者”的方式,推动施工单位和责任单位更加重视改进工艺和保障人民群众的生命财产安全。
地铁混凝土施工质量通病及防治措施
地铁砼施工质量通病及防治措施混凝土工程在施工过程中,经常发生一些质量通病,其在很大程度上影响了结构物的稳定和安全,也在一定程度上影响了结构物的外观质量;如何最大限度的消除其施工质量通病,保证工程结构稳定和安全,是砼施工过程中必须认真考虑的一个重要问题。
由于水平有限,在这里,本人结合自己地铁施工方面的一些经验和工作实践,仅就主体工程砼施工中常见的一些质量通病和防治措施浅谈一些个人的观点。
地铁砼施工质量通病主要表现在以下几个方面:蜂窝;麻面;孔洞;露筋;夹层;裂纹;表面不平顺;强度不够,均质性差等。
这些质量通病,不仅严重影响了整个隧道工程的总体施工质量,也严重影响了整个隧道衬砌的外观。
接下来,分别就它们的产生原因及防治措施作几点浅析;或许会对后续的地铁主体工程砼施工提供些许可借鉴的东西。
一、蜂窝蜂窝通常表现为混凝土结构局部出现酥松,砂浆少石子多,石子之间形成空隙,类似蜂窝状的窟窿。
1.1产生的原因(1)混凝土配合比不当或砂子、石子、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石子多;(2)混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实;(3)下料不当或下料过高,造成混凝土离析;(4)混凝土未分层下料,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够;(5)主体模板缝隙未堵严,水泥浆过度流失;(6)使用的石子粒径过大或坍落度过小;1.2防治的措施。
认真设计、严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合;混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽,浇灌应分层下料,分层振捣,防止漏振:模板缝应堵塞严密;浇灌中,应随时检查模板支撑及固接情况防止漏浆。
二、麻面麻面表现为混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成粗糙面,但无钢筋外露现象。
2.1产生的原因(1)主体工程模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏或碰坏;(2)主体工程表面混凝土失水过多出现麻面;(3)摸板缝堵塞不严,局部漏浆;(4)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在衬砌模板表面形成麻面。
简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施
简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施摘要:随着目前我国城市中轨道交通的建设规模和建设体系逐渐完善,城市轨道交通中地铁轨道已成为交通建设中最主要的内容之一。
但是在城市地铁轨道交通建设中,如果想要顺利地完成施工,那么便需要各个参建单位和管理部门加强工程施工质量控制,确保施工单位可以顺利完成轨道交通施工。
关键词:城市地铁轨道工程;质量通病;预防措施1正线轨道工程质量通病及预防措施1.1轨道工程几何尺寸超限1.1.1问题结合现场施工情况,分析原因如下:轨道几何尺寸调整不到位,轨距块型号安装不正确;造成轨距超限;轨排架轨法施工时,模板及轨道支撑架固定不牢固;施工过程中对轨道支撑架碰撞产生位移;振动棒插捣时碰上轨枕、模板、钢轨等易造成轨距及轨顶标高超限;曲线地段外轨超高不符合设计要求。
1.1.2控制措施轨排组装前按照内外侧轨距块型号对轨距块进行分类,避免安装时出现混用现象;对模板及轨道支撑架固定牢固,加强轨道几何尺寸的测量复核,浇筑过程中应避免对轨排造成冲击。
1.2轨枕扣件间距不符合设计要求1.2.1问题原因分析:在轨排组装前,未严格进行技术交底,未按照施工图纸及交底进行轨枕扣件布置;施工人员组装轨排时,轨枕间距测量划线不严谨,产生累计误差较大;桥梁伸缩缝、人防门槛、不同形式道床交接处等特殊情况,根据现场实际调整轨枕扣件间距时,出现轨枕扣件间距偏大。
1.2.2措施轨排组装前技术人员做好技术交底工作,对轨枕间距划线后应检查复核;组装过程中,技术人员做好质量盯控;提前测量桥梁伸缩缝、人防门槛等结构尺寸,及时与设计单位沟通,经设计单位验算后确定扣件间距布置。
1.3轨底坡偏大或不足1.3.1问题轨底坡取值适当,能提高钢轨的横向稳定性;减缓钢轨侧磨和疲劳,延长钢轨及车轮使用寿命。
因此轨排支撑架是影响轨底坡的重要因素,主要因素如下:轨道支撑架变形;短轨枕地段工装支架选用不规范;长轨枕地段轨下橡胶垫安装不规范;T型螺栓扣压弹条松动、轨枕歪斜等。
城市地铁工程施工质量通病预防措施
城市地铁工程施工质量通病预防措施城市地铁(轨道交通)工程是一项大型、复杂的工程项目,其施工质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的形象。
为了保证地铁工程的质量,需要采取一系列的预防措施。
下面是一些常见的城市地铁工程施工质量通病以及相应的预防措施:一、基坑施工质量通病及预防措施:1.地下水渗漏:地铁工程常常需要进行基坑开挖和深基坑支护,但由于地下水位较高,开挖过程中容易出现地下水渗漏的问题。
为了预防这一问题,需要在开挖前进行充分的水文勘查,采取合理的抗渗措施,如增加支撑结构密封性,加强地下水管网控制等。
2.基坑坍塌:由于地铁工程中常常需要进行较深的基坑开挖,土壤的稳定性容易受到影响,导致基坑坍塌事故的发生。
为了预防基坑坍塌,需要采取合适的支护结构和对土方进行强化处理,同时加强监测和预警。
3.基坑排水问题:地下水位较高会导致基坑内积水,影响施工进展。
为了解决基坑排水问题,施工方应根据当地的地质和水文条件,合理规划和设计排水系统,包括设置足够的排水设备和排水管道,以及定期清理和维护。
二、隧道施工质量通病及预防措施:1.隧道渗漏:隧道施工过程中常常会遇到地下水渗漏的问题,导致隧道内部结构受损。
为了预防隧道渗漏,需要在施工前进行充分的水文勘查,合理选择隧道施工方法和防渗措施,并严格控制施工过程中的渗漏。
2.隧道变形:隧道施工过程中,如果在支护结构施工过程中出现问题,容易引起隧道变形。
为了预防隧道变形,施工方应根据隧道的地质环境,选择合适的支护措施,同时加强现场监测和预警。
3.隧道破坏:由于隧道施工过程中的挖掘和爆破,容易引起周围建筑物的破坏。
为了预防隧道破坏,需要对周围建筑物进行合理的保护措施,如设置振动监测仪器、采取爆破减振措施等。
三、站台及轨道施工质量通病及预防措施:1.站台破损:站台是乘客上下车的重要地方,因此其施工质量直接关系到乘客的乘坐体验。
为了预防站台破损,施工方应选择耐久性强的材料进行施工,同时加强站台的维护和保养工作。
地铁施工质量通病防治措施
目录目录 (1)一、工程概况 (2)二、质量通病及防治措施 (2)1. 给排水与消防专业 (2)1.1穿越楼板或墙的管道安装工程 (2)1.2柔性接头安装工程 (2)1.3法兰安装工程 (3)1.4消火栓箱安装工程 (4)1.5管道丝接工程 (4)1.6支吊架安装工程 (5)2. 动力照明专业 (5)2.1防雷接地工程 (5)2.2变形缝无补偿 (6)2.3线盒预埋间距、标高不等 (7)2.4线管敷设工程 (7)2.5线管进箱 (8)2.6柔性导管与刚性导管连接 (8)2.7配线工程 (9)2.8桥架转弯处未设固定支架 (10)2.9防火封堵 (10)2.10桥架、线槽接地 (10)3. 通风空调专业 (11)3.1通风管道的加固 (11)3.2通风管道制作工程 (12)3.3柔性短管安装工程 (12)3.4风管支吊架安装 (13)3.5风机基础加工制作 (14)3.6 风管保温工程 (14)3.7风管保温钉的安装 (15)3.8 防火阀的安装 (15)3.9风机的减振器的安装 (16)4. 装饰装修专业 (17)4.1砖墙、混凝土基层抹灰空鼓、裂缝 (17)4.2抹灰面层起泡、开花、有抹纹 (18)4.3抹灰面不平,阴阳角不垂直、不方正 (19)一、工程概况本项目为南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及设备区装修施工Ⅲ标,包含广西大学站、白苍岭站、火车站站3个车站、范围包括但不限于车站及相应区间的机电设备(通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电系统等)安装和设备区装修施工、轨行区装修施工等。
二、质量通病及防治措施1.给排水与消防专业1.1穿越楼板或墙的管道安装工程[存在问题]穿墙管道未按规范要求设置穿墙套管。
【主要原因】(1)缺乏对相关规范的了解,施工前的各项工作准备中,根本没有考虑到管道穿越楼板或墙体套管设置问题。
(2)土建与安装配合不到位,墙体施工时预留套管出现移位、遗漏情况。
〖纠正措施〗(1)认真检查管道穿越楼板或墙体是否漏设套管。
地铁施工质量通病及防治措施
地铁施工质量通病及防治措施地铁施工是城市交通建设中的重要方面,而施工质量则直接关系到地铁安全和正常运营。
近年来,地铁施工中出现了一些常见的质量问题,甚至会导致严重事故。
本文将重点介绍地铁施工质量的通病及其防治措施。
通病一:地铁隧道沉降地铁施工中,隧道沉降是比较常见的问题。
一旦出现隧道沉降,会给乘客的出行和地铁安全带来极大的威胁。
造成隧道沉降的原因主要有以下几点:1.地铁隧道附近地质条件较为复杂,如地表积水、土层结构变化等;2.建设施工过程中对地下水及地下土层处理不当,加速了土壤松动;3.地铁施工引起的各种震动、振动等。
防治措施:1.在施工之前,必须进行详细的地质调查和分析,明确地质条件,制定具体的施工方案;2.加强对铁路附近水文地质环境的监测,发现地下水问题立即处理;3.防止施工过程中土壤受损,避免过度挖掘或挖掘不均匀。
通病二:隧道漏水隧道漏水也是地铁施工中常见的施工质量问题,容易导致地铁被淹、设备损坏等严重后果。
隧道漏水出现的原因有:1.隧道施工时挖掘过深,破坏了地下水体;2.隧道衬砌和接口处理不当,导致渗漏;3.地下水、雨水、雪水、融雪水渗入隧道上下部。
防治措施:1.设计防渗措施,根据地质、地下水情况采取合适的保护措施;2.选择合适的隧道施工方式和施工工艺;3.精细化施工,保证隧道内部的接口粘合度,在施工过程中定期对接口进行检查和维修,避免漏水事故的发生。
通病三:施工噪音过大地铁施工噪音过大不仅会对周边居民的生活造成影响,还会增加施工过程中的安全风险。
施工噪音过大的原因有:1.施工机械噪音;2.板桥、脚手架滑动摩擦噪声;3.施工工人的日常工作噪音。
防治措施:1.选用低噪音设备;2.在施工地附近设置防护设施,如隔离带、噪声屏障等;3.降低施工区域对周围环境噪声的传播,采用减振减噪施工机械。
通病四:施工尘土扰民地铁施工中施工尘土容易扰民,不仅影响了周边居民的生活,也会增加施工过程中的安全隐患。
施工尘土扰民的原因有:1.施工区域粉尘治理不当;2.施工道路不平整、结构不清晰,不利于防尘措施安装;3.施工工人无防护措施。
地铁车站施工常见质量问题及预防措施
影响城市形象:地铁车站作为城市的 标志性建筑之一,其施工质量问题可 能影响城市的形象和声誉,损害城市 的国际竞争力。
因此,我们必须高度重视地铁车站施 工中可能出现的质量问题,加强预防 和控制措施,确保地铁车站施工质量 和安全。
装饰装修施工问题
装修材料质量问题:装饰装修施工过程中,如果 使用的材料质量不达标,可能导致装修质量差, 容易出现破损、褪色等问题。
与其他专业的协调问题:装饰装修施工需要与土 建、机电等专业进行协调。如果协调不当,可能 导致装修施工与其他专业的施工冲突,影响施工 进度和质量。
施工工艺不规范:装饰装修施工过程中,如果施 工工艺不规范,可能导致装修质量不达标,影响 地铁车站的整体形象和使用寿命。
地铁车站施工常见质 量问题及预防措施
汇报人: 2023-11-18
目 录
• 地铁车站施工常见质量问题概述 • 地铁车站施工中的常见质量问题分析 • 地铁车站施工质量问题预防措施 • 强化质量管理,提升地铁车站施工质量
CHAPTER 01
地铁车站施工常见质量问题 概述
施工质量问题的定义和影响
定义
装位置精确。
电气线路接错
02
加强对电气线路的标识和管理,严格按照设计图纸进行施工,
防止线路接错导致设备无法正常运行。
设备调试不到位
03
制定详细的设备调试方案,对设备进行全面检查和调试,确保
设备在投入运行前能够正常运行。
预防装饰装修施工问题
装修材料质量问题
选用优质的装修材料,加强对材料的进场检验和抽样检测,确保 装修材料质量符合规范要求。
轨道交通土建工程质量通病预防措施
针对不同岗位和人员,开展针对性的培训课 程,提高相关人员的预防意识和技能。
加强质量通病预防宣传教 育
通过宣传册、海报、微信公众号等多种形式 ,普及质量通病预防知识,提高全员参与意
识。
04
新材料与新技术的应用
新材料的应用
01
02
03
耐久性更强的材料
使用高耐久性的混凝土和 高强度钢材,提高工程结 构的耐久性,减少维修和 更换的频率。
BIM技术
应用BIM技术进行施工过 程模拟和管理,提高施工 过程的可视化和可控性。
信息化管理技术的应用
远程监控系统
01
建立远程监控系统,实时监测轨道交通土建工程的状态和运行
情况,及时发现和解决潜在问题。
数据管理系统
02
应用数据管理系统,对施工过程和运营数据进行收集、整理和
分析,为决策提供科学依据。
轨道交通土建工程质量通病 预防措施
汇报人: 2024-01-07
目录
• 引言 • 质量通病分类与原因分析 • 质量通病预防管理体系建设 • 新材料与新技术的应用 • 质量通病治理成效评估与持续
改进
01
引言
目的和背景
01
随着城市化进程的加速,轨道交 通建设规模不断扩大,对土建工 程质量的要求也越来越高。
量水平。
强化质量监管
加强质量监管力度,对 施工过程进行全程跟踪 ,确保质量通病得到有
效控制。
质量通病预防经验总结
经验分享
组织相关人员分享预防质量通病的经验和方法,促进经验交流和 知识共享。
案例分析
对典型案例进行分析,总结预防质量通病的成功经验和教训。
制定预防措施
根据经验总结,制定针对性的预防措施,降低质量通病的发生风 险。
深圳城市轨道交通工程质量通病防治指南
深圳城市轨道交通工程质量通病防治指南
随着深圳城市轨道交通建设的不断发展,工程质量问题亦日益凸显。
为规范深圳轨道交通工程建设,预防和治理工程质量问题,特制定本指南。
一、加强工程质量管理,从源头上控制质量风险
(一)加强招标单位和监理单位的质量管理能力,严格执行质量检验标准,加强对施工单位的过程监管。
(二)施工单位要严格落实质量责任,加强对工人的操作规范培训,并建立质量奖惩机制。
(三)加强对建筑材料的质量把控,杜绝使用质量不符合标准的材料。
(四)加大对重要工序的质量过程检验力度,发现问题及时处理。
二、针对常见质量问题,提出有针对性的防治对策
(一)防治混凝土开裂问题
1.加强养护,控制温度变化。
2.加强钢筋绑扎,保证混凝土与钢筋的黏结。
3.合理配制混凝土配比。
(二)防治装修工程开裂问题
1.墙体开裂要检查墙体与结构是否脱离。
2.地面开裂要检查地面平整
度。
3.顶板开裂要检查顶板厚度。
(三)防治水渗漏问题
1.加强防水层施工质量。
2.加强结构接缝处防水处理。
3.加强与管线贯穿处和墙体连接处防水。
三、建立质量通病反馈机制,总结经验教训
各施工单位要建立质量问题档案,并定期向监理单位和招标单位通报,建立质量通病反馈机制。
同时,要加强质量事故的调查分析,总结经验教训,避免类似问题再次发生。
四、加强质量文化建设,增强全员质量意识
各单位要通过质量知识培训、典型案例警示教育、质量标兵表彰等方式,营造"质量第一、预防为主"的质量文化氛围,增强全员产品质量意识和责任意识。
轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)
轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)轨道交通工程质量通病防治册是针对轨道交通土建工程常见的质量问题所制定的一份指导性文件,旨在帮助工程师和施工人员提高工程质量,确保轨道交通项目的安全和可靠运营。
以下是一个详细的轨道交通工程质量通病防治册的示例:一、基础工程质量通病及防治措施:1. 地基处理不当:应进行充分的地质勘察和土壤测试,根据测试结果采取相应的地基处理措施,如加固、加密或改良地基。
2. 基础施工质量不达标:应严格按照设计要求进行基础施工,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等,确保基础的强度和稳定性。
3. 基础施工过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括施工过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
二、结构工程质量通病及防治措施:1. 结构设计不合理:应根据轨道交通工程的特点,进行合理的结构设计,确保结构的稳定性和承载能力。
2. 结构施工质量不达标:应严格按照设计要求进行结构施工,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等,确保结构的质量。
3. 结构施工过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括施工过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
三、装修工程质量通病及防治措施:1. 装修设计不合理:应根据轨道交通工程的特点,进行合理的装修设计,确保装修的美观和实用性。
2. 装修施工质量不达标:应严格按照设计要求进行装修施工,包括墙面砖贴、地面铺装、天花板安装等,确保装修的质量。
3. 装修施工过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括施工过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
四、设备安装质量通病及防治措施:1. 设备选择不当:应根据轨道交通工程的需求和技术要求,选择合适的设备,并确保其质量和性能符合标准。
2. 设备安装质量不达标:应严格按照设备安装要求进行安装,包括设备固定、接线等,确保设备的安全和可靠性。
3. 设备安装过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括安装过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
地铁施工质量通病及防治措施
地铁施工质量通病及防治措施地铁作为一种高效、快捷的城市交通工具,受到了人们的普遍青睐。
然而,在地铁建设过程中,施工质量问题成为困扰城市发展的一个重要问题。
本文将探讨地铁施工质量的通病,并提出相应的防治措施。
首先,地铁施工质量通病之一是施工过程中的材料质量不合格。
在地铁施工中,各种材料的质量直接影响到地铁的安全性和使用寿命。
然而,由于施工队伍的管理不到位,材料供应商存在不合格材料的投放行为,导致施工中使用了不符合标准的材料。
为了解决这个问题,应加强施工队伍的管理,提高对材料供应商的审查力度,建立健全材料质量检验机制。
同时,政府相关部门应完善材料质量监管体系,对不合格材料进行严厉的处罚,形成有效的震慑力。
其次,地铁施工质量通病之二是施工质量监督不力。
地铁施工是一个复杂的工程,需要多个环节的协同配合。
然而,由于施工监督不到位,施工队伍往往会存在违章施工、偷工减料等现象,从而导致施工质量下降。
为了改善此问题,应加强对施工过程的监督,建立健全施工质量评估体系,严格按照相关的施工规范和标准进行施工,确保地铁工程的质量安全。
同时,加强对施工队伍的培训,提高他们的施工技术水平和质量意识,增加他们对施工质量的重视程度。
地铁施工质量通病之三是施工现场环境污染问题。
由于地铁施工通常需要进行大量的爆破、挖掘等工作,导致施工现场产生噪音、粉尘等环境污染。
这些污染物不仅对施工人员的身体健康造成影响,也对周围居民的生活环境造成影响。
为了解决这个问题,应加强施工现场的环境监测,制定相应的环境保护措施,包括降噪、防尘等措施。
同时,施工队伍应增强环境保护意识,加强对环保法规的学习和培训,做到文明施工,减少对环境的影响。
最后,地铁施工质量通病之四是施工进度延误。
由于地铁施工的工程量大、施工时间长,施工进度延误成为较为常见的问题。
这不仅会造成对城市交通的影响,同时也会给城市的发展带来不利影响。
为了避免施工进度延误,应加强对施工计划的管理,严格按照计划进行施工,合理安排施工队伍和机械设备的使用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
地铁施工质量通病及防治措施目录1、钻孔灌注桩2、土方开挖及回填3、钢筋工程4、模板支架工程5、混凝土结构6、防水工程7、盾构施工8、暗挖工程☐钻孔灌注桩钻孔灌注桩质量通病1、偏孔2、缩孔3、钢筋笼上浮4、断桩☐钻孔灌注桩钻孔灌注桩质量通病成因分析及防治措施1、偏孔成因分析:(1)施工场地不平整,不坚实。
(2)钻机部件磨损,接头松动,钻杆弯曲。
(3)钻头晃动偏离轴线,扩孔较大。
(4)遇有地下障碍物,把钻头挤向一侧。
防治措施:(1)钻机就位时,应使转盘,底座水平,使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止位移。
(2)场地平整坚实,钻机就位后,校核钻杆垂直度。
(3)偏斜过大时,应回填强度高于障碍物的物体,待沉积密实后再钻。
☐钻孔灌注桩2、缩孔(孔径小于设计孔径)成因分析:(1)软土层受地下水位影响和周边车辆振动(2)塑性土膨胀,造成缩孔(3)钻锤磨损过甚,焊补不及时防治措施:(1)成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,快速通过,在成孔一段时间,孔壁形成泥皮,孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀(2)及时焊补钻锤,并在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁(3)采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。
☐钻孔灌注桩3、钢筋笼上浮成因分析(1)砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。
(2)钢筋笼未采取固定措施。
(3)第一次浇筑砼方量不足防治措施(1)浇筑砼前,应将钢筋笼固定在孔位护筒上。
(2)当砼上升到接近钢筋笼下端时,应放慢浇筑速度,减小砼面上升的动能作用,以免钢筋笼顶被托而上浮。
当钢筋笼被埋入砼中有一定深度大,再提升导管,减少导管埋入深度,使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度浇筑。
在通常情况下,可以防止钢筋笼上浮。
(3)当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,并准确计算导管埋深和已浇砼标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除。
☐钻孔灌注桩4、断桩成因分析(1)砼塌落度太小,骨料太大,运输距离过长,砼和易性差,致使导管堵塞,疏通堵管再浇筑砼时,中间就会形成夹泥层。
(2)计算导管埋深时出错,或盲目提升导管,使导管脱离砼面,再浇筑砼时,中间出现夹泥层。
(3)钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆进入砼中。
(4)灌注时间过长,上部砼已接近初凝,形成硬壳,而且随时间增长,泥浆中残渣将不断沉淀,从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物,造成砼灌注极为困难,造成堵管与导管拔不上来,引发断桩事故。
(5)导管接头处渗漏,泥浆进入管内,混入砼中。
(6)砼供应中断,不能连续浇筑,中断时间长,造成堵管事故。
☐钻孔灌注桩防治措施(1)砼配合比应严格按照有关水下砼的规范配置,并经常测试坍落度,防止导管堵塞。
(2)开始浇砼时尽量积累大量砼,产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。
(3)快速连续浇注,使砼和泥浆一直保持流动状态,可防导管堵塞。
(4)严禁不经测算盲目提拔导管,防止导管脱离砼面。
(5)钢筋笼主筋接头要焊平,以免提升导管时,法兰卡住钢筋笼。
(6)浇筑砼应使用经过检漏和耐压试验的导管。
(7)浇筑砼前应保证砼供应连续,至少可使用两家商砼以备应急之用。
☐土方开挖及回填土方开挖及回填质量通病1、挖方边坡塌方2、回填出现橡皮土3、回填土下沉☐土方开挖及回填1、挖方边坡塌方通病及形成原因挖方边坡土方局部或大面积发生塌方或滑坡现象。
(1)采用机械整平,未遵循由上而下分层开挖的顺序,坡度过陡或将坡脚破坏,使边坡失稳,造成塌方或流坡。
(2)在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡,未采取有效的降、排水措施,地表滞水或地下水侵入坡体内,使土的粘聚力下降,坡脚被冲蚀掏空,边坡在重力作用下失稳而引起塌方。
(3)在边坡顶部大量堆土或堆放建筑材料,或行驶施工机械设备、运输车辆。
☐土方开挖及回填预防措施及处置(1)开挖边坡时应遵循由上而下,分层开挖的顺序,合理放坡,不要过陡,同时避免切割坡脚,以防导致边坡失稳而造成塌方。
(2)在有地表滞水或地下水作用的地段,应做好排、降水措施,以拦截地表滞水和地下水,避免冲刷坡面和掏空坡脚,防止坡体失稳。
应降低地下水位,防止坡体发生侧移。
(3)施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料,并避免行驶机械设备和车辆振动,以减轻坡体负担,防止塌方。
☐土方开挖及回填2、土方出现橡皮土通病及形成填土受夯打(碾压)后,基土发生颤动,受夯击(碾压)处下陷,四周鼓起,形成软塑状态,而体积并没有压缩,人踩上去有一种颤动的感觉。
在人工夯土地基内,成片出现这种橡皮土(又称弹簧土),将使地基的承载力降低,变形加大,地基长时间不能得到稳定。
在含水量很大的粘土或粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土地基土进行回填,或采用这种土作土料进行回填时,由于原状土被扰动,颗粒之间的毛细孔遭到破坏,水分不易渗透和散发。
当施工时气温较高,对其进行夯击或碾压。
表面形成一层硬壳,更加阻止了水分的渗透和散发,因而使土形成软塑状态的橡皮土。
这种土埋藏越深,水分散发越慢,长时间不易消失。
☐土方开挖及回填预防措施及处置(1)夯(压)实填土时,应适当控制填土的含水量,土的最优含水量可通过击实试验确定,工地简易的检验,一般以手握成团,落地开花为宜。
(2)避免在含水量过大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土上进行回填。
(3)填方区如有地表水时,应设排水沟排走。
(4)暂停一段时间回填,使橡皮土含水量降低。
(5)用干土、石灰粉、碎砖等吸水材料均匀掺入橡皮土中,吸收土中水分,降低土的含水量。
将橡皮土翻松、晾晒、风干至最优含水量范围,再夯(压)实。
将橡皮土挖除,采取换土回填夯(压)实,或填以3:7灰土、级配砂石夯(压)实。
☐土方开挖及回填3、基坑回填土下沉通病及形成(1)回填土夯实未达到要求的密实度。
(2)回填土料中夹有大量干土块,受水浸泡产生沉陷;或采用含水量大的粘性土、淤泥质土、碎块草皮作土料,回填质量不合要求。
(3)回填土采用水泡法沉实,含水量大,密度达不到要求。
☐土方开挖及回填预防措施及处置(1)回填土采取严格分层回填、夯实。
每层虚铺厚度不得大于300mm。
土料和含水量应符合规定。
回填土密实度按规定抽样检查,使符合要求。
(2)回填土料中不得含有大于50mm直径的土块,不应有较多的干土块,急需进行下道工序时,宜用2:8或3:7灰土回填夯实。
(3)确保回填土含水量符合要求。
☐钢筋工程钢筋工程施工通病通病及形成1、钢筋原材或加工构件存储条件较差,严重锈蚀。
2、在加工过程中成型质量差:(1)未统一下料,下料不准;(2)对复杂节点未综合空间相交叉的关系放样;(3)尺寸、角度差、不直不顺、弯点不准,弯钩偏短;(4)不同等级钢筋,不注意不同弯曲成型半径要求;(5)运输堆放时变形未作修正。
☐钢筋工程3、施工过程通病(1)钢筋接头错误;(2)搭接长度不足(3)锚固长度不足(4)焊接质量不符合要求(焊接长度、焊条规格)(5)洞口预埋件加固不足(6)二批筋长度不足(7)钢筋保护层厚度不符合设计要求防治方法1、对钢筋原材堆放场地做好防护,锈蚀严重的钢筋必须在送检合格后方可使用。
2、严格按图纸要求进行统一下料,核对好尺寸、角度。
3、严格按图纸要求进行施工,加强检查发现不合格处立即返工。
☐模板工程通病及形成(1)浇注混凝土过程跑模、漏浆(2)模板接缝、尺寸偏差预治措施及处置(1)模型支架搭设须进行设计,并经受力检算合格后才能付诸实施,实施过程中须严格按设计要求施工,不得擅自更改降低标准,以免改变受力体系运行状况。
(2)模型安装须牢固可靠,板缝密贴,并确保几何尺寸及预留孔洞位置的准确性,避免在混凝土灌注过程中跑模,漏浆等质量通病出现。
(3)模型须经自检、复检、专检合格后方可进行混凝土灌注施工。
混凝土灌注过程中,捣固器严禁直接接触模板,以免造成变形和漏浆,并设置专门的看模人员巡视模板支架情况,发现异常情况及时处理。
☐模板工程(4)在模板面板背后钉紧纵向次梁为100×100木方,沿结构横截面方向间距350mm布置,然后用横托对顶支撑,避免其在浇砼时因侧压力而跑模。
(5)工程中使用的模板表面平整,无翘曲,无损坏,每次拆模后必须清除模板表面垃圾,并涂刷脱模剂。
使用过程中,损坏的模板须经修整达到要求后方可继续使用。
(6)挡头模板采用木模,设置时须满足施工缝中各种止水材料的设置位置,并保证其稳定、可靠、不变形、不漏浆。
☐模板工程☐混凝土工程(1)蜂窝(2)麻面(3)孔洞(4)露筋(5)混凝土表面不平整(6)混凝土表面裂缝(7)外观尺寸偏差☐混凝土工程1、蜂窝现象:混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
产生的原因(1)混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石于多;(2)混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实;(3)下料不当或下料过高,未设串通使石子集中,造成石子砂浆离析;(4)混凝土未分层下料,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够;(5)模板缝隙未堵严,水泥浆流失;(6)钢筋较密,使用的石子粒径过大或坍落度过小;(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。
☐混凝土工程防治的措施(1)严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合浇灌应分层下料,分层振捣,防止漏振,模板缝应堵塞严密,浇灌中,应随时检查模板支撑情况防止漏浆。
(2)小蜂窝:洗刷干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实,较深蜂窝,如清除困难,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后,进行水泥压浆处理。
☐混凝土工程2、麻面现象:混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成租糙面,但无钢筋外露现象。
产生的原因:(1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)摸板拼缝不严,局部漏浆;(4)模扳隔离刑涂刷不匀,或局部漏刷或失效.混凝土表面与模板粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。
☐混凝土工程防治措施(1)模板表面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物,浇筑混凝土前,模板缝隙,应用胶带等封严,模扳隔离剂应选用长效的,涂刷均匀,不得漏刷;混凝土应分层均匀振捣密实,至排除气泡为止;(2)在麻面部位浇水充分湿润后,用原混凝土配合比去石子砂浆,将麻面抹平压光。
☐混凝土工程3、孔洞现象:混凝土结构内部有尺寸较大的空隙,局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部裸露。
产生的原因(1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处,混凝上下料被搁住,未振捣就继续浇筑上层混凝土;(2)混凝上离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣。