合成气压缩机岗位技术操作规程

甲醇车间

合成气压缩机岗位安全技术操作规程

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甲醇车间合成气压缩机岗位技术操作规程1岗位职责及任务

2工艺流程

2.1离心式压缩压机工作原理

2.2本岗位工艺流程简述

2.3主要操作工艺指标

3设备概要

4操作规程

4.1开车前的准备工作

4.2机组正常开车

4.3机组正常停车

4.4机组的特殊操作

5常见故障及处理方法

6安全注意事项

1.1岗位职责及任务

1.1.1在班长的领导下，认真完成工段、车间及上级部门交给的各项工作任务。

1.2加强业务学习，提高业务技术水平，精心操作，杜绝一切操作责任事故的发生。

1.1.3严格执行各工艺参数指标,负责所有工艺参数的调整, 严格遵守各项规章制度。

1.1.4认真做好本岗位的安全生产及节能降耗工作。

1.1.5严格执行调度及班长指令，并有权拒绝错误指令。

1.1.6发现问题及时处理并向班长反映。

1.1.7每小时正点正负10分钟内对系统进行全面检查，并用仿宋字体填写报表记录，巡回检查记录。

1.1.8负责各设备的日常维护保养,根据润滑油的油位及油质情况，及时添加规定的润滑油或换油,并做好清洁卫生工作，严格杜绝各种跑、冒、滴、漏事故的发生。

1.1.9负责所属消防器材、防护器材的保养、维护工作。

1.1.10在交接班记录上认真填写各运转设备的运行状况、备用设备的完好状态及检修情况。

1.1.11服从班组和各部门分配的工作，努力完成各项工作任务。

1.2岗位任务

1.2.1将转化来的新鲜原料气增压至6MPa（A）。

1.2.2将合成塔出口循环气体增加至6MPa（A）。

2工艺流程

2.1离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出，叶轮在驱动机械的作用对气体作功。因此，气体在叶轮内流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体的本身压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮的扩压器、回流器弯道的过程中转变为动能，进一步使气体的压力得到升高。

2.2本岗位工艺流程简述

2.2.1气体流程

从甲醇转化系统来的新鲜气（压力为2.0MPa（G），温度为40℃，），通过新鲜气管道进入压缩机的缸体内，经过缸体内七级叶轮压缩后，在第八级叶轮入口处与循环气（温度为40℃，压力为5.4 MPa（G））混合压缩，得到压力为5.9MPa （G）、温度约为89℃的原料气，送往甲醇合成系统。根据实际情况，调节新鲜气回路和循环气回路，以防止压缩机发生喘振。

2.2.2润滑油流程

与压缩机配套的润滑油站，设有一主一副两台油泵，当油压低于0.15 Mpa 时辅助油泵自动启动,以保证油压正常。润滑油经过粗过滤器被油泵吸入加压，通过一次油压调节阀PV3323使其达到0.85∽1.1 Mpa之间，再经过油冷却器（一开一备）使其冷却到≤49℃，再经过油过滤器（一开一备，当压差≥0.15 Mpa 时，切换过滤器，清洗堵塞的过滤器），过滤后的润滑油一部分用作控制油直接进入汽轮机控制系统，一部分再经过二次调节阀PV3341使其压力达到0.2-0.25 Mpa之间后，送往各润滑点，最后回到润滑油箱。本系统设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的单向阀会自动打开，通过高位压差流到各润滑点，使机组能在有限的时间内停下来而不发生故障。

2.2.3干气密封气流程

2.2.

3.1一级密封气流程说明：

正常运行时，采用压缩机工艺气加气（温度≤60℃，洁净度≤30μm，压力：4.85MPa.G）作为一级密封气的气源，该气源经N1法兰端口进入密封控制系统，再经高压精过滤器过滤后，通过PDCV001气动薄膜调节阀参照二次平衡管压力进行压差调节，然后分别通过FIT003A、N2A、和FIT003B、N2B进入高、低压端密封腔。

压缩机开、停车时，使用常温、1.8～2.5MPa（G）中压氮气作为一级密封气的气源，流程同上。

一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁气体污染一级密封端面，同时随着压缩机的高速运转，通过一级密封端面螺旋泵送到一级密封放空火炬腔体，并在密封端面间形成刚性气膜，对端面起润滑、冷却等作用。该气体绝大部分通过压缩机的轴端迷宫进入机内，只有少部分≤1.0Nm3/h通过一级密封端面进入一级放空火炬腔体。

2.2.

3.2二级密封气及后置隔离气流程说明：

采用常温、0.45MPa（G）的氮气作为二级密封气和后置隔离气的气源，该气源经N5法兰端口进入密封控制系统后，通过过滤器精过虑后分两路分别进入高、低压端二级密封腔和后置迷宫密封腔：

a) 经PCV001、N6A、N6B节流减压后，作为二级密封气进入高压端二级密封腔；

b) 经PCV002、N7A、N7B节流减压后，作为二级密封气进入低压端二级密封腔；

二级密封气的主要作用是阻止从一级密封端面泄漏的少量介质气体进入二级密封端面，并保证二级密封安全可靠运行，其大部分气体与一级密封端面泄漏

的少量介质气体通过一级密封放空火炬腔体进入放空火炬管线，只有少部分≤1.0Nm3/h通过二级密封端面进入二级密封放空腔体高点放空。

后置隔离气主要是保证二级密封端面不受压缩机轴承润滑油污染。其中一部分气体通过后置密封内侧梳齿迷宫与从二级密封端面泄漏的少部分密封气高点放空；另一部分气体通过后置密封外侧梳齿迷宫经轴承润滑油放空口放空。2.2.3.3放空火炬管线流程说明：

从一级密封端面泄漏的少量介质气体分别通过低压端N3B、FIT001B和高压端N3A、FIT001A汇合后经N4高点放空。