钢筋笼吊装安全措施

目录

一、概述 (2)

二、钢筋笼运输 (2)

三、钢筋笼吊装 (2)

四、钢筋笼定位 (3)

五、安全保证措施 (3)

一、概述

乌鲁木齐市克拉马依路高架道路工程Ⅰ标段，主桥Pm1—Pm34及匝道Pa0—Pa14、Pb0—Pb15、Pc1—Pc20，主桥共计244个桩基，匝道共计159个桩基，桩基选择卵石或基岩为持力层，主线桩基进入持力层深度不小于6米。主桥及匝道的桩基长度不一，桩长最短11.5米，最长33米。

钢筋笼吊装主要注意的问题有以下几点

1)、钢筋运输吊装时变形；

2)、桩长较长的钢筋笼分段吊装并焊接；

3)、钢筋笼定位准确；

4)、吊装安全保证措施。

二、钢筋笼运输

1、起吊

在钢筋加工场用25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在平板槽车上，起吊时在钢筋笼上设3个吊点，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态，并平稳放置在平板槽车上。为了保证骨架起吊时不变形，在加强筋内设置十字撑。

2、运输

钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。

三、钢筋笼吊装

在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点，用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，待平板槽车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。

用25吨吊车从平板槽车或方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时帮扎两根十字撑以加强其刚度。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点，整个过程尽量保证钢筋笼顺直。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，焊接采用帮条焊，单面焊接。焊接要求同钢筋加工要求一致。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

四、钢筋笼定位

骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。

五、安全目标及安全措施

1、用电安全措施

1）、确定电源进线，配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及

线路走向，进行负荷计算由专职电工实施施工期间的安全用电安全，制定安全用电规章制度并严格执行实施。定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查，确保真正用电安全。

2）、对于焊机、电气、机械等施工设备，非专业人员不得上岗操作，现场设备的各种动力开关，在合闸时必须戴绝缘手套，未经许可严禁进入吊装作业区工作。

3）、建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安装管理，处理安全隐患。

4）、订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。

5）、钢筋笼焊接时，应采取措施，防止火花落下伤人。夜间开夜工应有足够的照明。

2、现场实施安全措施

1）、建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安装管理，处理安全隐患。

2）、订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。

3）、起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具等，起吊时应速度均匀，下落时应低速稳放。

4）、吊装及零部件提升时严禁在钢筋笼下走动人员。任何吊装在吊装前应进行试吊检验。绑扎构件吊索经过计算，绑扎方法应正确牢靠，吊具定期检查。

5）、吊装钢筋笼时，用强度足够的绳索对钢筋笼进行稳定。大风时禁止吊装，吊运吊装设专人统一指挥。

3、用电要求

1）、大容量电气设备必须配备电箱，一机一闸或单独配置电源，防止过载。

2）、自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁再合闸。

3）、严禁带电接地。

4）、严禁非电工配电箱内乱拉、乱接电线。

5）、对现场使用的电器线路和设备进行安全检查，对电线绝缘接地接零、漏电保护器等开关的完好，必须指定专人定期测试。