Waukesha 瓦克夏 APG1000 CHINESE

APG1000紧密度
两阶层的中冷 器 单个高容量高效率的增 压器 干燥排气系统 火花塞设计中 的线圈
高效率的发电机
安装了润滑ຫໍສະໝຸດ Baidu冷 却
安装了电子发动机管理系统ESM 安装了电子发动机管理系统 机油过滤器
APG1000 效率
60 Hz 功率: 转速: 废气: BTE: 发电效率.: 1100 kW 1800 RPM 1.0 g 42.4% 40.9% 0.5 g 41.1% 39.6% 50 Hz 1000 kW 1500 RPM TA Luft 43.5% 42.0% 1/2 TA Luft 42.9% 41.4%
APG1000 热回收比例图
APG1000/16V150LTD
运行条件
• 额定功率基于:
– 环境温度最高： 100°F – 海拔高度达：1500ft – 燃料质量: 满载功率要求
• 当60 Hz时，WKI>70 • 当50 Hz时，WKI>80
APG1000/16V150LTD 运行条件
• 发动机温度范围
APG1000 (发电机组) 标准设备
• • • • • • • • 210°F 缸套水 (包括统计器) 发动机安装了机械水泵 两阶段中冷器和废气干燥功能 拥有防爆保护与空燃比控制的ESM 带电马达的预润滑系统 安装了燃气调节器（低压力） 闭路呼吸系统 24V 直流 启动器
APG1000 服务工具
• 轻型圆锥帽可以减少压 力损失。
— 增大效率
ABB 高效率增压器
• 最小化排气压力减少 水泵损失 • 提高发动机效率 • 重型工业设计
– 提供更长的服务周期
APG 配置标准 ESM
• ESM所有的控制和通 信特色都应用到了 APG产品系列中。 • 对于稀薄燃烧的发动 机，控制系统还包括 空燃比控制。
• 产品资料 – APG 宣传册子 – 发动机 / 发电机组规格说明 – 运行维护手册 – 零件手册 • 技术数据 • 销售培训
APG1000 – 生命周期
• 生命周期程序 (可在网上获得)
– 机油, 火花塞, – 一般维护时间1500小时 $0.0038/kW-hr – 中修时间12,000hrs $0.0010/kW-hr – 大修时间 24,000hrs $0.0028/kW-hr – 预测生命周期总成本 $0.0076/kW-hr
1200 – 1800 1390– 4425 1036 - 3300
瓦克夏 发动机
900 – 1200
246 – 1980 183 - 1583
1200 – 1800 160 – 1175 1200 – 1800 85 – 250
120 - 880 60 - 186
功率与转速
RPM BHP kWb
click
• 瓦克夏有三个测试地点，拥有25，000小时 运行时间 • 瓦克夏在额定负荷下可以连续运行6000小时， 在10%超负荷下可以运行3350小时.
16V150LTD (发动机) 标准设备
• • • • • • • 210°F 缸套水 （用户提供统计器） 发动机标准客户提供电水泵 两阶段中冷器和废气干燥 带防爆和空气燃料压缩比功能的ESM 预润滑泵 (用户提供马达) 安装燃气调节器(低压力) 闭路呼吸系统
先进的汽缸盖
• 最优化的进气道和排气道 能提供更小的阻力与最优 的流动。 • 高效率 • 低运行成本
先进的汽缸盖
• 拥有精细调谐摇杆比例 的重型摇杆箱，提供低 压力的阀动。 • 可靠性 • 更长的生命周期
高技术的活塞设计
• 先进的活塞壳在低维护成本开放式的燃 烧室中提供一个预先燃烧速度。 • — 高效率 • — 低排放 TA Luft & ½ TA Luft. • 油喷冷却让活塞环温度保持在传统设计 以下 • — 改善机油的使用寿命和效用 • — 通过提高可靠性与生命周期减少碳排 放，保证原料的整体性。 • 活塞靠模在运行温度下可以保证合适的 形状，同时提供更广的负荷分配和更长 的生命周期。
瓦克夏发动机
APG 1000/16V150LTD 用于当今与未来的最先进的发电产品
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瓦克夏 APG 系列
为了满足全世界不断增长的电力需要， 瓦克夏推出了APG 系列的发动机
RPM
BHP
kWb
ATGL APG VHP VGF VSG
900 – 1000 1565 – 4500 1170 - 3356
16V150LTD 特点与优势
米勒循环的效率
• 通过进气阀计时，压缩比为10：1，膨胀比为： 14：1，可以适应低压缩比工作，同时带来高的 膨胀输出。
– 10：1的压缩比，提供最舒适的爆震比和燃烧压力。 – 14：1的膨胀比，产生更高的效率。
先进的汽缸盖
• 内部水喷头提供最优 的阀座和火花塞冷却。 • 更可靠 • 使用周期更长
– 可靠性和长的使用周期
低侧面中冷器
• 低侧面可以保证缸架清洁
– 易于包装
• 宽的进口和入口连接，大 的流动区域保证低压力。
– 最大化效率
• 第二阶段冷却可减少 75%的缸套水热量。
– 减少散热器成本 – 增加50%的缸套水热回收
低侧面中冷器
• 中冷器不对称的安装在 发动机上面
– 为汽缸组件提供清洁服务
– 210°F 标准缸套水， 最高 250°F - 130°F 中冷水
- 满载温度可达到155°F .
• 燃料压力
– 0.75 – 2.0 psig (5 – 14 kPa)
APG 1000/16V150LTD 运行历史
第一个APG1000 场地 Mansfield, OH
APG1000 运行历史