国际海运物流
国际海运运输基本流程__
1、客户提出运输需求：由客户提出运输需求，根据客户要求，确定运输方式、货物类型等，然后将需求发给物流公司。
2、物流公司报价：物流公司根据客户提出的运输需求，提出合适的报价方案，包括运费、保险费、清关费等。
3、客户确认：客户确认报价方案，签订运输合同。
4、订舱：根据客户的运输要求，物流公司预定船舶，及时核实船期、船程、港口等信息，并订购运输文件，如提单、商检单、海关单据等。
5、装货：物流公司安排货物装运，并对货物进行检查，保证货物完整无损。
6、发运：经过装货、堆场、报关、报检等流程，货物可以发运了，物流公司安排货物上船，并做好卸货准备。
7、跟踪运输：物流公司跟踪货物的运输状态，及时向客户提供运输跟踪信息，实时反馈运输情况。
8、卸货：船舶到达港口，货物被卸下，物流公司安排货物从港口运输至指定地点。
9、清关：物流公司安排报关、报检。
国际物流海运常识
基础知识之二—国际物流海空运常识国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
1、国际海运分以下两种方式：①海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
②海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
2、集装箱有下列几种类型：以下4种为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等。
①20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
②20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
③40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
④40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。
3、国际海运的费用（列举某个比较便宜的公司为例）：①一票一柜或一票几柜：到美国西岸和欧洲西部的20尺的集装箱的价格分别是1300美金左右和1150美金左右。
根据出关地、货物种类不同，价格会有所不同。
比如从深圳出会比从广州出便宜100到200美金一个柜。
比如家具类会比服装类便宜100到200美金一个柜。
②几票一柜，也就是拼箱：按照15美金一立方收费的（如果有10个立方以上，还可以降至10美金一立方，），其他公司，有25美金一立方，有的40美金一立方，甚至还有的50美金一立方。
除了运费，还要缴纳报关费300元，商检费几百元（根据货物种类不同而不同），提单费一百几十元等等不同的费用，一般加起来可能是1000元左右。
4、国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
见下例：①如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达；如果是周五截周日开的船，11天到达。
而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。
②如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达；如果是香港周五截周日开的船，21天到达。
国际海上物流公约
国际海上物流公约
国际海上物流通常涉及多个国家和地区，因此，在国际海上贸易中，有一系列国际公约和法律法规来规范海上物流活动。
以下是一些主要的国际公约和法规：
1.《联合国海洋法公约》（UNCLOS）：这是国际海洋法的主要公约，规定了
海洋权益、领海、专属经济区、大陆架、国际海洋环境保护等规定，对海
上物流和贸易有着重要影响。
2.《汉堡规则》（Hamburg Rules）：该规则是一项国际货物运输的公约，规
定了货物运输中承运人和货主的权利和义务，适用于国际海上货物运输。
3.《罗滕达姆规则》（Rotterdam Rules）：这是一个国际海上运输的公约，
取代了《海牙-维斯比公约》（Hague-Visby Rules），包括了货主、承运人和船东的责任和义务。
4.《船舶吨位公约》（TONNAGE Convention）：旨在统一计算船舶吨位的公
约，这对于税收和安全监管等方面具有重要影响。
5.《船舶检查公约》（SOLAS）：国际海上航行安全公约，要求船舶必须符合
特定的安全标准，确保在航行过程中的安全。
6.《国际货物运输单证公约》（CMR）：适用于国际公路运输的货物运输公约，
规定了货运单、责任和赔偿等问题。
以上公约和法规是国际海上物流中常见的一些规定。
在进行海上物流活动时，企业和个人需要遵守相关国际公约和国家法律法规，以确保货物运输和航运活动合法、安全、有序进行。
关于国际物流海洋运输的优劣势说明。
关于国际物流海洋运输的优劣势说明。
国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。
我国进出口货物运输总量的80%到90%是通过海洋运输进行的，
由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展。
而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一,在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物
的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。
特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。
世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。
一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
在选择海运作为物流方式后还需要找一家信誉度高、诚信有经验的国际物流公司或货代公司来操作。
成熟负责的货代，基本不会让你对整个运输过程操太多心。
遇到问题都会第一时间解决，避免产生额外费用。
也不会出现甩手不管的情况。
4第四章 国际物流海运-
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三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 1.按制造材料分类。 （1）钢制集装箱。 （2）铝制集装箱。 （3）不锈钢集装箱。
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三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 2.按用途分类。 （1）干货集装箱。 （2）冷藏集装箱。 （3）通风集装箱。 （4）罐式集装箱。 （5）框架集装箱。（6）平台集装箱。 （7）开顶集装箱。 （8）动物集装箱。 （9）保温集装箱。 （10）挂式集装箱。
二、国际海运集装箱班轮运费
【模拟练习】 福建省工艺品进出口有限公司的业务员王小姐有一 批货物运往美国长滩港，此票货物一共 50CBM/10000KGS。结合集装箱尺寸、内容积及集 装箱承重的相关知识，计算出此票货物可以安排 140'GP 。请根据表4-2计算此票货物的总海运费？
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二、国际海运集装箱班轮运费
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四、国际海运船期表
【解答示范】： 该批货物可以安排1545W这个航次的船，这个航次 的船11月13日抵达厦门港，11月14日离开厦门港， 预计12月11日会到达鹿特丹港，所以全程预计27天 。
第一节 国际海运基础
(三)国际海运的经营方式 国际海运的经营方式可分为两大类： 一类是定期船运输，也称班轮运输；另一类是不定 期船运输，也称租船运输Leabharlann 第 3页第一节 国际海运基础
二、国际海运班轮基础 （一）班轮运输的概念 班轮运输(liner shipping)，又称定期船运输，是指在一定的 航线上，按照公布的船期表，以既定挂靠港口顺序进行规则 的、反复的航行和运输的船舶营运方式。
（2）集装箱拼箱运价表。
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二、国际海运集装箱班轮运费
【实践案例4-3】 集装箱拼箱运费计算举例 厦门建发进出口公司有一批货物出口新西兰布里斯 班，货物情况如下：2吨/6立方米，委托厦门外代 国际货运公司安排拼箱运输，请你根据表4-3的运价 表及拼箱计费的相关标准，计算该批货物的运费？
国际物流海运常识__
国际物流海运常识__国际物流海运是一种涉及商业的双边国际运输业务，是国际贸易中的重要从业行业。
海运服务由船公司提供，由单一的船公司或综合型船公司（实行联运的船公司）提供。
船公司与发货方、收货方、代理人等签订相关的国际海运合同，在这份合同中规定了船公司提供的服务及发货方、收货方在海运中应当履行的义务。
国际物流海运有不同的主要服务分支，如集装箱航运服务、散货航运服务、代理港口服务等。
集装箱服务是典型的国际物流海运服务，指船公司空舱出租、集装箱提箱、装箱、运输与卸箱、退箱等各项完整服务；散货航运服务是指由船公司把发货方的货物从某一地点运送到某一其他地点的运输服务；港口代理服务是指以代理形式帮助发货方进行移动距离较近的物流运输服务，船公司的作用主要是提供在港口的停泊、装卸、拖运等服务。
海运服务的过程从发货开始，它们可以将货物从货主手中送到最终的客户手中，因而在国际贸易领域内发挥着重要作用。
作为一个完整的运输服务，海运可以实现货物的最终并经济有效的物流运输。
必须做到遵守各种国际和地方的法律法规，满足各项程序文件的需求，保证海运行业的顺利运转，为国际贸易提供有效的物流通道。
在海运服务的过程中，办理相关单证是很重要的。
常见的海运服务单证包括发票、装箱单、提单、货运单据、签证证明、审计证明、收款证明、报关证书等，海运服务主要使用提单作为证明。
提单是海运服务中最核心的单证，是船公司向海运收货方签发的运载货物的契约文书。
另外，在海运服务过程中，船公司的作用非常重要，它们对中国的海运服务产生了重大影响。
船公司的作用包括发票开具、报价定程、船舶出租、配船、运输、报关单证等，这些服务能够大大提升国际贸易的便利性和效率。
海运服务在国际贸易中扮演着重要的角色，它的执行非常重要，唯有准确真实的文件和单证准备，海运服务才能够有序高效的进行。
只有严格遵守各项国际和地方法律法规，确保双方都有义务遵守国际海运合同，才能确保海运服务的质量和顺利完成，保障国际贸易顺利进行。
国际海上货物运输流程__
国际海上货物运输流程__
国际海上货物运输是在不同国家或地区之间进行货物跨境贸易货物的一种安全、高效的运输方式，是运输量大、运输时间短、运输成本低、服务覆盖面宽等优势。
它比火车、汽车、空运等运输方式更加安全有效，在国际贸易中发挥着重要作用。
国际海上货物运输的流程大致如下：
第一步，货物准备，收发双方货物明确货物的细节，有外观、质量、数量等，同时按照国际海关的标准规定，准备货物的各种单据，包括出口货物申报表、发票等；
第二步，装箱，进行海运包装，确保货物的安全完好；
第三步，网上申报，按照海关要求提交关联电子单，并联合签字提交；
第四步，完成放行，经查验和审核海关后，确认无误，发放放行通关单；
第五步，装船，按照海运船公司的要求，将货物妥善装船；
第六步，配载，结吖海运船妥善配载货物；
第七步，出行，经过双方国家安全把控和海上作业，最后达到指定码头。
国际海上货物运输受船舶规模、航线安排等因素影响较大，必须合理准备和安排好每一步，使它尽可能及时、安全、便捷的到达目的地，满足客户货物的选择要求。
海上货物运输对国际贸易的重要性日益凸显，在客户的国际物流规划中发挥着重要的作用，是让双方受益的重要手段。
国际海运物流概述(PPT29张)
一、班轮运输的特点
• 班轮运输特点：“四固定一负责”，对于成交数 量少，批次多，交接港口分散的货物运输比较适 宜 • 承运人与托运人的责任划分：风险以船舷为界； 责任和费用的划分界限在船上吊杆所能达到的吊 钩底下；承运人义务是按合理的期限将货物完整 无损地运到指定地点，并交给收货人。托运人义 务是按约定的时间、提供约定的货物，支付运费 • 班轮公会是由两家以上在同一航线上经营班轮运 输的轮船公司，为共同利益避免竞争，建立统一 运价和统一的办法制度所组成的航运垄断组织。
装卸费用的划分法
• 其一、船方管装管卸，即班轮条件（Liner Terms, or Gross Terms)。在这种条件下，费用划分界限 一般在船边，多于包装货或木材： • 其二，船方不管装不管卸（Free In Out - F.I.O.), 是指由租船人负担货物的装卸费用。为了明确理 舱、平舱费用的承担，在F.I.O.后面加上Stowed and Trimmed(F.I.O.S.T.)表示理舱、平舱费用亦 由租船人承担。散货装船多采用这一条件。 • 其三，船方管卸不管装（Free in - F.I）。 • 一般用于FOB贸易术语 • 其四，船方管装不管卸（Free Out - F.O）。 • 一般用于CIF、CFR贸易术语
海运提单的种类
• 第一，根据货物是否已装船，分为已装船提单和 备用提单。 • 第二，根据货物外表状况有无不良批注，分为清 洁提单和不清洁提单。 • 第三，根据不同运输方式，可分为直达提单、转 船提单、联运提单和联合运输提单 • 第四，根据提单抬头不同，分为记名提单、不记 名提单和指示提单。 • 提单还可分为全式提单和简式提单、正本提单和 副本提单、租船合同下的提单、舱面提单、倒签 提单、预借提单等。
• 是指连接国内外众多收发货结点间的运输 线 • 国际贸易货物运输主要是通过远洋运输来 完成的 • 一、国际海运航线有：太平洋航线；大西 洋航线；印度洋航线 • 二、我国主要海运航线：近洋航线；远洋 航线 • 三、国际海运连线的重要通道
物流与运输法规第二章 国际海上货物运输法规
4. 海运船舶
（1）船舶的分类
杂货船 散装货船 冷藏船 木材船 集装箱船 油轮 液化天然气船 滚装船 载驳船 辅助船（破冰船，挖泥船，拖船）
干货船 油槽船
特种船
650t杂货船
本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木， 无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区， 可用于装杂货。
双重诉讼的权利，即货主在其货物遭受损害时，可 以以承运人违反运输合同或以其侵权为由向承运人 起诉。这时承运人便不能引用《海牙规则》中的免 责和责任限制的规定；
《维斯比规则》第三条规定使得合同之诉和侵权之 诉处于相同地位：承运人的受雇人员或代理人也享 有责任限制的权利。
4.提高了承运人对货物损害赔偿的限额：
1、扩大了规则的适用范围 2、明确了提单的证据效力 3、强调了承运人等的责任限制 4、提高了货物损害赔偿的限额 5、诉讼时效的延长 6、增加了集装箱条款
《维斯比规则》的主要内容 1.扩大了规则的适用范围：只要提单或为提 单所证明的运输合同上有适用《维斯比规则》 的规定，该提单或运输合同就要受《维斯比 规则》的约束。
5《海牙规则》是《 》的简称。 《统一提单的若干法律规定的国际公约》 6《维斯比规则》是《 》的简称。 《修改统一提单的若干法律规定的国际公约》
7《汉堡规则》是《 《联合国海上货物运输公约》
》的简称。
（二） 海上货物运输法
（1）内国法
美国1893年的《哈特法》， 英国1924年的《海上货物运输法》， 中国的《海商法》 （2）调整提单运输的国际公约 《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规 则》
盘视为一件货物。
6.诉讼时效的延长：《维斯比规则》规定只
国际海运运输规则
国际海运运输规则1. 引言国际海运运输规则是为了在跨国海运货物过程中维护各方的权益，确保货物安全和运输效率而建立的一套法规体系。
这些规则旨在规范各类货物的包装、装载、运输和交付等环节，以保证货物在运输过程中能够得到适当的保护和安全。
2. 主要规则和条款国际海运运输规则主要包括以下几个方面的规定：2.1 国际商会公约（Incoterms）国际商会公约是国际贸易中常用的条款，规定了买卖双方在交货时的责任和义务。
它确定了货物的权属和风险转移的时间点，对海运运输中的各个环节有着详细的规定。
2.2 海运货物装载规则（Ocean Cargo Loading Rules）海运货物装载规则规定了货物装载时的标准和要求，旨在确保货物在装载、固定和保护过程中不会受到损坏或丢失。
这些规则包括货物的包装要求、装载方法和技术，以及货物的堆放和固定等。
2.3 海运货物交付规则（Ocean Cargo Delivery Rules）海运货物交付规则规定了货物交付的时间、地点和方式。
根据不同的交货条件，这些规则确定了买卖双方的权益和责任。
在交付过程中，卖方需要按照规定将货物交付给买方，并提供必要的单据和文件。
2.4 海运运价和运费支付规则（Ocean Freight Rates and Charges）海运运价和运费支付规则规定了运费的计算方法和支付方式。
其中包括基于运输距离、货物重量和体积等因素的运费计算规则，以及支付运费的时间和方式。
2.5 海难和货物损失赔偿规则（Marine Accidents and Cargo Loss Compensation Rules）海难和货物损失赔偿规则规定了在海上运输过程中发生海难或货物损失时的赔偿责任。
这些规则主要涉及保险责任和索赔程序，确保在遭受损失时受益人能够得到适当的赔偿。
3. 国际组织和条约为了推进和实施国际海运运输规则，存在一些国际组织和条约。
其中最重要的包括国际海事组织（IMO）和《国际货柜公约》（CSC）等。
国际海运货运代理的含义及业务范围
国际海运货运代理的含义及业务范围一、国际海运货运代理的含义国际海运货运代理是指为委托人提供国际海运货物运输服务的专业机构或个人。
货运代理作为委托人和船东之间的桥梁，负责协调货物的装卸、运输、报关、保险等一系列工作。
在国际贸易中，货运代理扮演着十分重要的角色，为客户提供全程货物运输服务，确保货物安全、及时到达目的地。
二、国际海运货运代理的业务范围1. 船运代理服务船运代理服务是国际海运货运代理的核心业务之一。
货运代理负责为客户订舱、安排船期、协调货物装卸等工作。
货运代理需要掌握航线信息、运价政策等相关知识，以便为客户提供最优质的船运服务。
2. 港口装卸服务货运代理需要与各大港口保持密切的通联，熟悉各个港口的装卸设施、操作流程，能够为客户提供最适合的港口装卸方案。
货运代理还需要协调货物的仓储、配载等工作，确保货物顺利装船。
3. 报关、报检服务国际海运货运代理需要具备丰富的报关、报检经验，能够为客户办理进出口货物的报关手续、报检手续，确保货物能够顺利通过海关检验，减少货物运输中的不必要延误。
4. 货物保险服务货运代理可以为客户办理货物运输保险，为客户提供最全面的货物保险方案，确保货物在运输过程中能够得到充分的保障。
5. 货物跟踪、信息反馈服务货运代理需要及时跟踪货物的运输情况，向客户提供货物的实时信息反馈。
在货物运输过程中，可能会遇到各种突发状况，货运代理需要能够及时应对，确保货物能够安全、及时到达目的地。
6. 特种货物运输服务有些货物具有特殊的运输要求，例如易燃易爆品、活体动物等，货运代理需要具备相关的专业知识，能够为客户提供专业的特种货物运输服务。
7. 船舶代理服务国际海运货运代理还可以承担船舶代理服务，为船东提供货物装卸、清关、船舶供应等一系列服务，以确保船舶的安全运行。
8. 信息交流服务作为国际海运货运代理，需要及时了解国际货运市场的动态，向客户提供最新的信息交流，帮助客户制定合理的货物运输方案。
国际物流海运提单
（四）按提单内容来分类
• • • • １、繁式提单 （Long B/L） 定义：指正面有内容，背面有条款的提单。 ２、简式提单 （Short B/L） 定义：指正面有内容和主要条款，背面为 空白的提单。 • 集装箱海运提单多为繁式提单。
（五）按运输方式来分类
• • • • • • １、直达提单 （Direct B/L） 特点：只有装船港，卸船港 ２、转船提单 （Transshipment B/L） 特点：有装船港，中转港，卸船港 ３、多式联运提单 MT B/L 特点：提单上注明了前程运输方式和目的 地。
• 3、汉堡规则（Hamburg Rules） • 《联合国国际海上货物运输公约》 《United Nations on the Carriage by Sea》 • 1978年3月通过 1992年11月生效 • 4、《联合国国际货物多式联运公约》 《United Nations Convention on International Multimodal Transport of Good》 • 1980年5月签定
（六）几种特殊情况下的提单
• １、倒签提单 • 特点：提单上注明的装船日期早于实际日 期。 • ２、顺签提单 • 特点：提单上注明的装船日期晚于实际日 期。 • ３、预借提单 • 指货物在装船前或装船完毕前，托运人 来为及时结汇向承运人预先借用的提单。
• 倒签提单、顺签提单、预借提单都是既违约 又违法的，签发提单的承运人要承担由此引 发起的后果和责任。 • ４、过期提单 • 在提单签发２１天后，才向银行提交的提 单为过期提单。 • 注意：过期提单不是无效提单。
海运
海运提单
• 一、提单（Bill of Lading B/L）的定义
• •
国际海运物流
1、按货物是否已装船划分
（2）收货待运提单（Received for Shipment B/L）
又称备运提单，是在托运人已将货物交给承运人， 承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发 的提单。
我国《海商法》第74条规定：“货物装船前，承运人已经 应托运人的要求签发收货待运提单或者其他单证的，货物 装船完毕，托运人可以将收货待运提单或者其他单证退还 承运人，以换取已装船提单，承运人也可以在收货待运提 单上加注承运船舶的船名和装船日期，加注后的收货待运 提单视为已装船提单。”
2、按提单收货人的抬头划分
（3）指示提单 （Order B/L）
在提单“收货人”一栏内只填上“凭指示”（To order）或 “凭某人指示”（To Order of……）字样的提单。
指示提单有四种抬头： ①凭银行指示 To the Order of xx Bank ②凭收货人指示 To the Order of xx Co.Ltd ③凭发货人指示 To the Order of Shipper ④不记名指示：收货人一项内未注明凭谁的指示交付货物， 而只记有“凭”(To the Order)的字样。
3、按提单上有无批注划分
（1）清洁提单（Clean B/L）
是指货物装船时，货物的外表状况良好，承运人在签发提单 时，对提单上所印就的“外表状况明显良好”(in apparent good order and condition) 没有作相反的批注或附加条文的 提单称为清洁提单。信用证要求的提单均为清洁提单。
（一）海运基本要素
海运基本要素
船舶
航线
海上运输的主要 工具,是完成国际 间货物运输任务 的重要的物质基础。
海上船舶航行 线路,是世界各国 各地区间往来贸易 的重要通道。
国际海运物流策划书模板3篇
国际海运物流策划书模板3篇篇一国际海运物流策划书模板一、项目背景随着全球化的发展，国际贸易日益频繁，国际海运物流作为国际贸易的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
本策划书旨在为客户提供高效、可靠、经济的国际海运物流解决方案。
二、项目目标1. 提供全方位的国际海运物流服务，满足客户不同需求。
2. 确保货物安全、准时、准确地到达目的地。
3. 优化物流成本，提高客户满意度。
三、服务内容1. 海运订舱：根据客户需求，提供最优的海运航线和船期选择，并协助客户完成订舱手续。
2. 货物运输：负责货物的装卸、仓储、运输等环节，确保货物在运输过程中的安全和完整。
3. 报关报检：提供报关、报检等相关服务，确保货物顺利通过海关。
4. 目的地配送：根据客户要求，将货物送达目的地，并提供相应的配送服务。
四、优势分析1. 丰富的行业经验：公司拥有多年国际海运物流经验，熟悉全球各大航线和港口，能够为客户提供专业的物流方案。
2. 优质的合作伙伴：与多家知名船公司和货代建立了长期稳定的合作关系，确保货物能够及时、准确地运输。
3. 完善的服务网络：在全球范围内拥有广泛的服务网络，能够为客户提供便捷的物流服务。
4. 专业的团队：拥有一支专业的物流团队，具备丰富的物流知识和实践经验，能够为客户提供优质的服务。
五、项目实施计划1. 成立项目团队：组建专业的项目团队，负责项目的策划、执行和监控。
2. 市场调研：深入了解客户需求，分析市场情况，制定切实可行的物流方案。
3. 服务推广：通过各种渠道宣传推广我们的服务，提高公司知名度和市场占有率。
4. 客户服务：建立完善的客户服务体系，及时响应客户需求，解决客户问题。
六、风险管理1. 风险识别：对项目实施过程中可能遇到的风险进行全面识别和分析。
2. 风险评估：对风险进行评估，确定风险的等级和影响程度。
3. 风险应对：制定相应的风险应对措施，降低风险发生的概率和影响程度。
4. 风险监控：对风险进行实时监控，及时调整风险应对措施。
新版国际运输与物流
提单旳性质
提单是海上运送协议旳证明； 提单证明承运人已经接管货品或者已经将货品 装船； 提单构成承运人在货品运送目旳地交付货品旳 保证 。
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已装船提单和备运提单
已装船提单（On Board or Shipped B/L）指 整票货品完毕装货作业后，由船长或承运人或其 授权旳代理人凭大副收据所签发旳提单。 备运提单（Received for Shipment B/L ）又 称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交旳 货品后，装船之前，应托运人旳规定签发旳提单。 银行结汇不接受备运提单。
第三章 国际班轮运送
第一节 海运概况 第二节 船舶 第三节 班轮运费 第四节 班轮提单
1
第一节 海运概况 海上运送，简称海运，是以船舶为工具， 通过海上航道进行客货运送旳一种运送方 式，是世界上最古老旳运送方式之一。 我国拥有1.8万公里旳海岸线，数量众多旳 天然良港，具有发展海上运送事业旳良好 自然条件。
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提单旳签发和流转
提单旳流转过程
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提单条款
正面条款 背面条款
31
有关提单旳国际公约和法律
1924年《统一提单旳若干法律规定旳国际公约（海牙规 则）》（General Rules of Law Relating to Bills of Lading）
1968年《有关修订统一提单若干法律规定旳国际公约议 定书（维斯比规则 ）》（Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading）
9
船籍与船旗
船籍，即船舶旳国籍。商船所有人向本国或外 国船舶管理有关部门办理所有权登记即可获得本国或 登记国旳国籍证书，为船舶赢得该国旳国籍。
国际物流海运培训——海运操作详解PPT课件
中东：7-10工作日
美加：3-5工作日
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风险管理
• 无单放、扣货/保函放货 • 到港分单放货 • 倒签提单/预借提单 • 发错货/ 到港后临时更改收货人 • 先发货再找买家
要求务必有正本委托方盖单的保函并得到我的签 字
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应收账款及风险管理—危险信号
❖退票
❖难找到客户
1-我的客户还没复我
❖付款习惯突然改变并无事先通知2-我现在没有钱
* 成本与风险的承担 • 由谁安排运输?
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海外操作与文件
放货要求： 正本提单 运费 海关放行情况
要求货到港至少提前3-7天准备好放货文 件
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清关所需资料
✓ 装箱单 ✓ 商业发票 ✓ 提单(正本或电放单) ✓ 收货人授权书 ✓ 其它指定文件(包装申明,产地证
国外正常免堆时间
欧洲：3-5工作日
东南亚：5-7工作日
➢详细收货人资料?
➢起运港/中转港/目的港?
➢箱型/箱量/货描/货重/件数及体积?
➢服务类型?
➢工厂地址/ 做柜时间/联系人?
➢特殊操作要求?
➢确认运费/付款方式及地点?
➢签字盖章?
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发货人的填写 (务必与委托人一致,并有详细的地址) 收货人& 通知方的填写 (要求有详细的公司名以及地址和联系人电话) 船名、航次 、承运方式 （FCL/FCL，LCL/LCL，LCL/FCL，FCL/LCL） 装货港/ 卸货港 / 转运港/交货地 货描（名称、标志、件数、重量、尺寸 运费支付和其它费用 提单签署（签发人，地点，日期，份数
物流培训专用课件
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目录
一、物流进出口的相关知识
国际物流国际海运物流ppt课件
船名 航次 大连 青岛 神户 温哥华 大连
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
荣河 0070E/0071E 23-23/05 24-25/05 26-27/05 28-29/05 04-04/07
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
秀河 0079E/0080E 30-30/05 31-01/05 03-03/05 17-18/05 11-11/07
• 班轮运输的特点可归纳为：
• （1）“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
• （2）货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸 费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
• （3）货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以
承运人签发的提单条款为依据。
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班轮运输的优点
• 提单是海上运输合同的证明； • 提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物
装船； • 提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的
保证 。
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已装船提单和备运提单
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）
•
指整票货物完成装货作业后，由船长或承
运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
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杂货船（普通货船） —用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机 型。
杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体
海运国际物流价格计算公式
海运国际物流价格计算公式随着全球化的发展，国际贸易日益频繁，海运国际物流成为了各国之间货物运输的主要方式之一。
海运国际物流价格的计算对于进出口商来说是非常重要的，因为它直接影响着商品的成本和竞争力。
在这篇文章中，我们将讨论海运国际物流价格的计算公式，以帮助进出口商更好地掌握运输成本。
海运国际物流价格由多个因素决定，包括货物的重量、体积、运输距离、运输时间、货物类型、货物价值、运输方式等。
在计算海运国际物流价格时，需要综合考虑这些因素，并使用相应的计算公式进行计算。
首先，我们来讨论海运国际物流价格中最重要的因素之一——货物的重量和体积。
货物的重量和体积决定了货物的运输成本，通常情况下，货物的重量和体积越大，运输成本就越高。
在海运国际物流价格的计算中，通常会使用以下公式来计算货物的运输成本：运输成本 = 货物重量×运输费用/吨。
在这个公式中，货物的重量以吨为单位，运输费用以每吨为单位。
根据货物的重量和运输费用的标准，可以计算出货物的运输成本。
除了货物的重量和体积外，运输距离也是影响海运国际物流价格的重要因素。
通常情况下，运输距离越远，运输成本就越高。
在计算海运国际物流价格时，需要考虑货物的运输距离，并使用以下公式进行计算：运输成本 = 运输距离×运输费用/公里。
在这个公式中，运输距离以公里为单位，运输费用以每公里为单位。
根据货物的运输距离和运输费用的标准，可以计算出货物的运输成本。
此外，货物的运输时间也是影响海运国际物流价格的重要因素之一。
通常情况下，货物的运输时间越长，运输成本就越高。
在计算海运国际物流价格时，需要考虑货物的运输时间，并使用以下公式进行计算：运输成本 = 运输时间×运输费用/天。
在这个公式中，运输时间以天为单位，运输费用以每天为单位。
根据货物的运输时间和运输费用的标准，可以计算出货物的运输成本。
除了以上提到的因素外，货物的类型、价值和运输方式也会对海运国际物流价格产生影响。
国际海运物流PPT课件
❖ 缺点： ①海上货物运输受自然条件的影响很大。 ②海上货运的速度慢。 ③但是，海上货物运输的安全性和时间性相对较差。
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❖ 海上货物运输最适于承担运量大、运距长、对 时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货 运任务。
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TEU总数 1759619 1026251 685054 547576 458161 399821 387690 348235 339036 329324
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所占百分比% 16.8 9.8 6.5 5.2 4.4 3.8 3.7 3.3 3.2 3.1
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第二节 国际海运物流流程
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第三节 集装箱
（一）集装箱的概念
1. 集装箱的定义
2. （ISO）：集装箱是一种运输设备，应满足 以下要求，具有耐久性，其坚固强度足以反 复使用；便于商品运送而专门设计的，在一 种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从 一种运输方式转移到另一种运输方式；设计 时应注意到便于装满和卸空；内容积为1平方 米或1平方米以上。
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❖ 背面条款 定义条款 首要条款和管辖权条款 承运人的责任或豁免权条款 承运人责任期间条款：装货港接受货物到卸货港
交付货物 包装和标志条款 运费和其他费用条款 危险品和违禁品条款
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（4）提单的分类
❖已装船提单（on board B/L）：整票货物完成 装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理 人凭大副收据所签发的提单。
2国际货物海上运输基本知识汇总
2国际货物海上运输基本知识汇总国际货物海上运输是指在不同国家之间进行的货物运输活动。
以下是关于国际货物海上运输的基本知识的汇总。
1.国际货物海上运输的类型：-散货运输：指没有包装或集装箱包装的大型货物，如煤炭、矿石等。
-液体散装货物运输：指运输液体货物的船舶，如石油、化学品等。
-集装箱运输：指将货物装入集装箱进行运输的方式，集装箱具有标准化的尺寸和规格。
-干散货运输：指不需要集装箱包装的散装货物，如谷物、矿砂等。
2.国际货物海上运输的主要港口：-亚洲地区：上海港、新加坡港、纽约港等。
-欧洲地区：鹿特丹港、安特卫普港、阿姆斯特丹港等。
-美洲地区：洛杉矶港、长滩港、纽约港等。
-非洲地区：达累斯萨拉姆港、约翰内斯堡港、亚丁港等。
-大洋洲地区：悉尼港、墨尔本港、布里斯班港等。
3.国际货物海上运输的主要航运公司：- 马士基（Maersk）：世界最大的航运公司之一-菲利普斯66航运公司（CMACGM）：全球第四大航运公司，总部位于法国。
- 圣戈班集团（Cosco Shipping）：中国最大的航运公司之一-欧洲集装箱航运公司（MSC）：世界第二大的航运公司。
- 中远海运集团（China COSCO Shipping）：中国最大的国有航运公司。
4.国际货物海上运输的主要文件和合同：- 提单（Bill of Lading）：是货物的收货凭证，记录了货物的装船信息、目的港口、货物的数量和种类等信息。
- 船舶租船合同（Charterparty）：是船东和承租人之间的货运合同，规定了租船周期、租金和运输条款等。
- 运输保险单（Marine Insurance Policy）：是保险公司为货物运输提供的保险单。
- 港口货物装卸合同（Stevedoring Contract）：是货主和装卸工人之间的合同，约定了货物的装卸方式和费用等。
5.国际货物海上运输的主要风险和保障措施：-货物丢失或损坏：货物在海上运输过程中可能会受到意外事件的影响，如海难、货船倾覆等。
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国际海运物流
国际海运物流是指利用船舶进行国际货物运输的一种物流方式。
在
现代全球化的背景下，国际海运物流扮演着重要的角色。
本文将从国
际海运物流的定义、特点、优势和挑战等方面展开论述。
一、国际海运物流的定义
国际海运物流是指利用船舶进行跨国货物运输的一种物流模式。
它
涉及到货物的装载、运输和卸货等环节，并且需要与海关、港口、货
代等相关机构进行紧密合作，确保货物顺利到达目的港口。
国际海运
物流是全球贸易的重要组成部分，通过海运可连接各个国家和地区，
实现货物的全球流动。
二、国际海运物流的特点
1. 大宗货物运输：国际海运物流通常用于大宗货物的运输，如矿产品、石油、钢材等。
这些货物一般重量较大，体积较大，而海运具备
承载大型货物的能力。
2. 长距离运输：相比较陆运和空运而言，海运通常用于长距离运输。
由于海洋上没有交通拥堵等问题，海运可以在较长的时间内保持稳定
的速度，使得远距离的货物运输成为可能。
3. 低成本：与空运相比，海运的成本更为低廉。
由于船舶载货量大，单位运输成本低，因此海运在大宗货物的长距离运输中具备竞争力。
三、国际海运物流的优势
1. 全球覆盖：海洋占据了地球表面的70%以上，因此海运可以将货物运送到世界上几乎任何一个海港。
这使得海运成为连接全球的重要桥梁，促进了国际贸易的发展。
2. 大容量运输：相比陆运和空运，海运能够承载更多的货物。
一艘大型货船可以携带数千个标准集装箱，这使得海运成为大宗货物运输的首选方式。
3. 环境友好：海运相比于其他运输方式，对环境的影响更小。
船舶排放的二氧化碳和污染物较少，这有助于减少全球温室气体排放和环境污染。
四、国际海运物流的挑战
1. 天气和自然灾害：在海洋中运输货物，受到天气和自然灾害的影响较大。
如海上暴风雨、海冰等天气条件可能导致航程延误、货物损坏等问题。
2. 港口拥堵：一些繁忙的港口可能存在拥堵问题，这会导致货物的装卸时间延长，影响物流效率。
3. 安全风险：国际海运物流存在一定的安全风险，如海盗袭击、走私等问题。
因此，需要加强安全措施和国际合作，确保货物的安全运输。
综上所述，国际海运物流在全球贸易中扮演着重要的角色。
它通过海洋将货物连接起来，实现了全球范围内的货物运输。
尽管面临一些
挑战，但国际海运物流的优势仍然是显而易见的。
随着全球化的深入发展，国际海运物流有望继续发挥重要作用，推动全球贸易的繁荣。