钢帘线简介

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钢帘线开发技术准备

钢帘线钢帘线是线材制品中高技术含量的产品。

从1946年由法国米其林（Michelin）首创开始，钢帘线因具有很高的拉伸强度、突出的耐热性、耐冲击性，作为骨架材料被广泛地应用于轮胎、胶管、运输等橡胶制品中。

钢帘线规格极细（φ0.15mm~φ0.38mm）,在轮胎中如同地球的子午线排列，这种轮胎被称为钢丝子午线轮胎。

（钢帘线和子午线轮胎结构如图1、图2）图1 钢帘线截面图图2 子午线轮胎截面图钢帘线主要用于全钢载重子午线轮胎的胎体和带束层，用于轻载子午线轮胎和轿车子午线轮胎的带束层，因此钢帘线的需求量直接与子午线轮胎的产量有关。

随着汽车工业和高速公路的迅速发展，汽车的钢丝子午线轮胎的使用量也不断增长。

在2000年发达国家钢丝子午线轮胎率已达到90%。

而我国起步较晚，在2001年国内轮胎行业对钢帘线的需求量只有8万吨左右。

根据我国“十一五”规划，中国橡胶工业协会提出了中国橡胶行业“十一五”科学发展意见，其中轮胎控制在3亿~3.2亿条，子午化率不低于70%，全钢载重子午线轮胎占20%~25%。

子午轮胎设计定额（表1）、子午线轮胎及钢帘线国内需求量情况（表2）。

表1 子午轮胎设计定额（kg/条）表2 子午线轮胎及钢帘线需求量情况一、相关标准及实物情况根据国标GB/T11181-2003的规定，钢帘线按照强度等级分为普通强度钢帘线（NT）高强度钢帘线（HT）；目前已向超高强（ST）和特高强（UT）发展。

按照结构特性可分为普通结构钢帘线、开放型钢帘线（OC）、密集型钢帘线（CC）和高伸长型钢帘线（HE）。

钢帘线结构的标记方法如下：1.1 钢帘线的生产工艺及帘线用钢的质量要求帘线由拉拔成φ0.15mm~φ0.38mm的细丝捻绞而成（见图3），要求拉拔100km 不断丝，因此对钢帘线钢的质量和生产工序都有严格的要求，包括极其严格的化学成分控制范围，低的夹杂物级别包括夹杂物的类型、形状、尺寸、数量等的控制，凝固过程中的成分偏析降至最低，均匀的显微金相组织及良好的表面质量。

钢帘线基础知识

放线→张力辊→脱脂→加热炉→淬火→水冷→盐酸洗→水洗→热水洗→涂硼→干燥 →硬脂酸盐小槽→收线。
热处理电镀工艺流程:
放线→脱脂→热处理炉→淬火→水冷却→ 盐酸洗→水洗→碱性镀铜→水洗→镀锌→ 水洗→热水洗干燥→热扩散→磷酸洗→水洗→润滑液(皂浸)→收线。
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产品流程
大拉
Φ3.15 热处理
表面处理、钢帘线结构、湿拉润滑剂、环境因素。
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钢帘线用原料及其表面处理
第一节钢帘线对原料的要求
尺寸精度和力学性能
尺寸 5.5±0.2mm、椭圆度≤0.2mm。力学：σb=P/F NT 1050±50MPa HT 1150±50MPa 断面收缩率：ψ＝（F0－F1）/F0×100% 伸长率：δ＝（L1-L0）/L0×100%
2. 贝卡尔特计划在中国市场占有率40%，目前35%左右；兴达目前中国市场占有率40%，已成为贝卡尔特的竞争对手。
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钢帘线结构发展（产品发展）：单丝直径加粗，结构简化由普强NT（70钢），发展高强HT，超高强
ST 发展开放型（OC）应用密集型（CC）高伸长（HE）
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第三节生产工艺流程
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化学成份
碳：与强度有关锰：0.4－0.6%，对加工硬化影响因素大硅：0.15-0.3% 可提高钢材组织的均匀性磷：愈低愈好，≤0.02% 冷脆硫：可导致热脆造成偏析；愈低愈好，
≤0.02%。
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线材的内在质量
脱碳、缩孔、疏松、夹杂、偏析；
线材的表面质量
裂缝、折叠、结疤、耳子、轧痕、麻面、凹坑、划痕、分层等
误差±0.2%
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简述钢帘线的定义和生产工艺流程

简述钢帘线的定义和生产工艺流程英文回答：Definition of Steel Cord:Steel cord is a type of reinforcing material used in the production of tires, conveyor belts, and other industrial applications. It is made up of multiple strands of steel wires twisted together to form a strong and durable cord.Production Process of Steel Cord:The production of steel cord involves several steps, including wire drawing, stranding, twisting, coating, and testing. Here is a brief overview of each step:1. Wire Drawing:The first step in the production process is wiredrawing, where high-quality steel wires are drawn through a series of dies to reduce their diameter and improve their mechanical properties. This process helps to achieve the desired strength and flexibility of the steel cord.2. Stranding:In the stranding process, multiple wire filaments are grouped together to form a single strand. The number of filaments and the arrangement of the strands depend on the specific requirements of the steel cord. Stranding helps to enhance the tensile strength and fatigue resistance of the cord.3. Twisting:After stranding, the individual strands are twisted together to form the final steel cord. The twisting process involves rotating the strands in opposite directions to create a balanced and compact structure. This twisting action helps to distribute the load evenly across the cord and improves its overall strength.4. Coating:To protect the steel cord from corrosion and improveits adhesion properties, a coating is applied. The cord is typically coated with a layer of brass or zinc, which acts as a barrier against moisture and enhances the bond between the cord and the surrounding rubber during tire manufacturing.5. Testing:Before the steel cord is ready for use, it undergoes rigorous testing to ensure its quality and performance. Various tests, such as tensile strength, elongation, and adhesion tests, are conducted to verify the cord's mechanical properties and adherence to industry standards.Example:As a production manager in a steel cord manufacturing company, I oversee the entire production process. One ofthe challenges we face is maintaining the consistency and quality of the steel cord. To address this, we have implemented strict quality control measures at each stage of production. For instance, during wire drawing, we regularly check the wire diameter and mechanical properties to ensure they meet the required specifications. In the twisting process, we use advanced machinery that allows us to control the twist angle and twist direction accurately. This helps us achieve a uniform and reliable steel cord. Additionally, we conduct regular tests on samples taken from the production line to verify the cord's performance. This ensures that only high-quality steel cord is delivered to our customers.中文回答：钢帘线的定义：钢帘线是一种用于生产轮胎、输送带和其他工业应用的加强材料。

简述钢帘线的定义和生产工艺流程

简述钢帘线的定义和生产工艺流程Steel cord is a type of reinforcing material used in rubber products such as tires and conveyor belts. 钢丝帘是一种用于橡胶制品，如轮胎和输送带的一种增强材料。

It is made of high-carbon steel wires twisted together to form a strong and durable cord. 它由高碳钢丝扭曲在一起形成坚固耐用的绳线。

The production process of steel cord involves several key steps that require precision and expertise. 钢帘线的生产过程涉及几个关键步骤，需要精密和专业技术。

From wire drawing to stranding and coating, each stage plays a crucial role in ensuring the quality and performance of the final product. 从拉丝到绞股和涂层，每个阶段在确保最终产品的质量和性能方面发挥着至关重要的作用。

One of the initial stages in the production of steel cord is wire drawing, where high-carbon steel wires are drawn through dies to achieve the desired diameter. 钢帘线生产的最初阶段之一是拉丝，在此阶段中，高碳钢丝通过模具拉拔以达到所需的直径。

This process helps in increasing the strength and tensile properties of the wires, which are essential for the performance of the steel cord. 这个过程有助于增加钢丝的强度和抗拉性能，这对于钢帘线的性能至关重要。

2024年钢帘线市场需求分析

2024年钢帘线市场需求分析引言钢帘线是一种具有高强度和耐腐蚀性能的金属线材，广泛应用于建筑、制造业和农业等领域。

本文将对钢帘线市场的需求进行分析，以了解市场的规模、增长趋势和主要需求来源。

市场规模分析钢帘线市场概述钢帘线市场是一个具有潜力和竞争的市场，主要由建筑业、制造业和农业等领域的需求驱动。

钢帘线市场规模根据市场调研数据显示，近年来钢帘线市场规模不断扩大。

市场需求的逐渐增长和行业应用的扩展是推动市场规模增长的主要因素。

钢帘线市场细分钢帘线市场可根据用途分为建筑业、制造业和农业等多个细分市场。

建筑业是钢帘线的主要应用领域，占据了市场的较大份额。

需求分析建筑业需求建筑业对钢帘线的需求主要来自于建筑结构加固、安全防护和装饰等方面。

钢帘线的高强度和耐腐蚀性能使其成为建筑工程中重要的材料之一。

制造业需求制造业对钢帘线的需求主要体现在机械制造、汽车制造和船舶制造等领域。

钢帘线的质量要求和特殊规格对制造业提出了较高的要求。

农业需求农业领域对钢帘线的需求主要包括搭建农业大棚和固定农业设施等。

钢帘线的抗风能力和耐用性能使其在农业生产中得到广泛应用。

市场增长趋势分析技术创新驱动随着科技进步和工艺的提升，钢帘线的生产工艺和质量得到不断改进，进一步满足市场需求。

技术创新将进一步推动市场的发展。

市场竞争加剧随着市场规模的扩大，钢帘线市场竞争逐渐加剧。

厂商需要提高产品质量和降低成本，以保持竞争优势。

市场需求多元化随着不同领域对钢帘线需求的增加，市场需求呈现多元化趋势。

随着市场的发展，不同细分市场的需求将会更加细化和专业化。

结论钢帘线市场具有广阔的发展前景。

建筑业、制造业和农业等领域的需求将持续推动市场规模的扩大。

技术创新和市场竞争将是厂商关注的重点。

钢帘线市场的发展将呈现多元化和专业化的趋势。

钢帘线的发展和生产工艺现状

钢帘线的发展和生产工艺现状钢丝帘线，俗称钢帘线，是橡胶制品尤其是汽车子午胎理想的骨架材料。

帘线钢是优质硬线钢的精品，是超洁净钢的代表产品和钢铁企业线材生产水平的标志性产品，也是商用钢中强度最高的钢。

它在生产中对冶炼、轧制、加工等每个环节都有特殊的要求，是不折不扣的全过程精品钢材。

生产帘线钢技术含量极高，被誉为“线材中的极品”、“线材皇冠上的明珠”。

一般来说，钢帘线需要拉到Φ0.38mm以下，拉的越细，生产难度越大。

因此能拉到的最小线径是衡量一个钢厂帘线钢生产水平的重要标准。

我国钢厂帘线钢大多能拉到Φ0.22mm左右，只有武钢、兴澄特钢等少数几家试拉Φ0.175mm成功。

目前，据我所知，我国可以生产帘线钢的钢厂主要有：宝钢、武钢、鞍钢、首钢、沙钢、青钢、邢钢、兴澄特钢等。

欧洲、巴西等一些钢厂拉到Φ0.15mm没有问题。

而日本神户则可以拉到Φ0.08mm 以下，Φ0.08mm，这是一个非常可怕的数字。

我们人类的头发一般直径在Φ0.18mm左右，也就是说，神户拉的钢帘线要比我们头发细一半以上。

拉到如此细丝，任何稍大尺寸的硬性夹杂、偏析、非常规组织、内部及表面缺陷都可能是致命的，都可能造成断丝，可见生产难度之高。

帘线钢盘条对化学成分、偏析、脱碳层、晶粒度、组织、表面质量、内部缺陷等都有非常严格的要求，近乎苛刻。

化学成分元素 C Mn Si P S Ti Al Ni/Cu Mo/Co Cr含量 0.72-0.82 0.45-0.6 0.15-0.3 ≤0.012≤0.008≤0.002≤0.005≤0.007≤0.002≤0.005这个只是基本指标，各厂内控虽各不相同，但要比基本标准严格的多。

我国大多钢厂在C、O、Mn、Si等成分的控制上一般没有问题，但在S、P、Al、Ti等成分的控制上虽然能达到基本标准，但控制水平大多偏低，这也是制约我国帘线钢水平上一个台阶的重要因素。

夹杂物：塑性夹杂A类、C类≤1级，脆性夹杂B类、D类≤0.5级组织：盘条中的金相组织索氏体率大于85%，不应有马氏体、贝氏体、网状渗碳体等有害组织。

钢帘线的材质及价格

本文摘自再生资源回收-变宝网（）钢帘线的材质及价格
变宝网8月1日讯
钢帘线是由两根或两根以上钢丝组成的，是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品，同时也是生产难度最大的产品。

今天小编就带大家去了解钢帘线的材质价格。

一、钢帘线的材质
钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。

主要用于轿车轮胎、轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。

采用钢帘线作为增强材料所制作的子午线轮胎具有使用寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等优点。

二、钢帘线的价格
钢帘线价格根据不同的材质用途有不同的价位，市面上常见的是应用于轮胎，根据变宝网最新报价显示，2016年钢帘线价格在2000元/吨~3000元/吨之间，具体价格询问变宝网供应商为准。

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钢帘线

钢帘线编辑词条分享钢帘线是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品，也是在金属制品中生产难度最大的产品。

国际合成纤维标准化局在标准中对钢帘线的定义是：“由两根或两根以上钢丝组成的，或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。

”钢帘线钢帘线是随子午线轮胎的发展而发展的，而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路的伴生物。

传统的斜交胎是用纤维（如聚酯帘线、尼龙帘线）作为骨架材料的，而新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料，按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎，前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料，后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。

钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。

主要用于轿车轮胎，轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。

采用钢帘线作为增强材料所制作的子午线轮胎具有使用寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等优点。

子午线轮胎是当今轮胎工业的发展方向。

钢帘线钢帘线粗、中拉为直进式拉丝机，采用交流电变频调速，卷筒和模具采用水冷却，粗拉机拉拔速度高达15m/s，中拉机拉拔速度高达18m/s，生产效率高，钢丝性能稳定。

中丝热处理采用等温铅淬火，马弗炉和铅缸均采用燃气加热，该生产线热效率高，钢丝获得的金相组织为均匀一致的索氏体组织，钢丝性能稳定，便于进一步拉拔。

钢丝的电镀采用热扩散电镀，将钢丝的热处理和热扩散电镀黄铜结合起来，马弗炉、铅缸和热扩散沸腾炉均采用燃气式加热。

电镀作业线，先采用焦磷酸预镀铜，再采用硫酸盐镀铜，然后在硫酸盐镀锌，最后再用沸腾炉粒子加热法进行金相热扩散，让锌原子扩散到铜原子中，形成α相黄铜，每根钢丝单流单独控制，钢丝的机械和镀层质量均匀一致，稳定可靠。

钢帘线钢帘线单丝拉拔采用滑动式水箱拉丝机，采用交流电机变频调速，拉拔道次为25，最大拉拔速度25m/s，收线衡张力，生产效率高。

我国钢帘线的生产情况及国内外钢帘线生产技术

我国钢帘线的生产情况及国内外钢帘线生产技术我国钢帘线的生产情况及国内外钢帘线生产技术我国的钢帘线工业起源于上世纪50～60年代。

70～80年代，随着国内轮胎工业的子午胎技术的兴起，子午胎骨架材料一钢帘线的生产通过引进技术、设备以及合资合作，经过了一个孕育发展的阶段。

目前，我国的钢帘线生产已进入一个新的发展时期。

本文拟就国内钢帘线生产现状及其近年来生产技术的进步作一简略介绍。

1. 国内钢帘线产品用户现状进入21世纪，我国子午胎得到了很大的发展，究其原因，一是国民经济始终保持稳步增长，公路运输、汽车等行业持续发展，对子午胎需求增加：二是轮胎技术的发展，轮胎子午化率是必然趋势。

目前国内全钢载重子午胎、轻载子午胎的子午化率在50％左右，离75％～80％尚有差距：轿车子午胎子午化率虽己接近100％，但轮胎的总需求量在不断上升，尚难满足要求。

主要影响因素包括：第一，汽车工业的发展。

作为代表国家和地方支柱行业的汽车工业最近10年处于高速增长期，全国汽车产量2005年已达到570万辆。

预计随着经济的发展和汽车家庭化率的提高，我国的汽车产量将会继续以较高的速度增长。

有资料分析，到2010年我国的汽车产量将突破1000万辆。

第二，公路状况改进。

2004年我国高速公路通车里程达到3.42万公里，2005年公路的总里程将达185万公里，其中高速公路总里程将达到3.5万公里。

这给汽车工业的发展提供了广阔的前景，也必将促进我国轮胎子午化率的提高。

2. 我国子午胎用钢帘线的需求情况2005年我国轮胎产量31819.89万条（含部分摩托车轮胎），同比增长28.27％；其中子午线轮胎14261.69万条，同比增长36.26％，子午化率已达到50％。

根据中国橡胶协会轮胎分会的统计，2002～2005年载重全钢子午胎产量连续四年保持了50％的增长幅度，而半钢子午胎也有约30％的增长。

最近，有关专家正在进行中国轮胎发展战略研究，其中比较乐观的估计是：到2010年全国轮胎需求量将达到3亿条，子午化率从现在的50％提高到70％，到2015年，全国轮胎需求量将达到4亿条，子午化率再提高到80％，到2020年，这一需求量将达到5亿条。

钢帘线基础知识

本部分易出现的问题

黑丝、白丝、花斑丝、弹簧圈、大小头、竹节丝、压线、丝径超差
合股工序

电流效率：
电极上实际析出物质的量占理论计算应析出物质的量的百分数电流密度：电极上（阴极或阳极）单位面积的电流强度，单位：安培/分米2或 A/dm2

钢丝镀前的表面处理

钢丝脱脂化学盐酸洗
影响因素：浓度、温度、铁离子含量、时间
钢丝热扩散法电镀黄铜

焦磷酸盐镀铜
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钢帘线用原料及其表面处理

第一节钢帘线对原料的要求
尺寸精度和力学性能

尺寸 5.5±0.2mm、椭圆度≤0.2mm。力学：σb=P/F NT 1050±50MPa HT 1150±50MPa 断面收缩率：ψ＝（F0－F1）/F0×100% 伸长率：δ＝（L1-L0）/L0×100%
****钢帘线
培训资料
钢帘线基础知识

绪论橡胶制品：轮胎、胶管、胶带……
金属制品：钢帘线、胎圈钢丝、钢铰线…… 钢帘线：概念用在橡胶制品(轮胎)里的电镀黄铜细钢丝绳, 直径一般在2毫米以下
第一节轮胎的子午化

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子午线轮胎：地球经纬线或子午线得名全钢胎：带束层+胎体全部用钢帘线，载重胎。半钢胎：带束层用钢帘线，乘用车、轻卡胎。轮胎发展：原始，斜胶胎，骨架材料聚脂帘线、棉线…… 与聚脂丝线比较，钢帘线有如下优点：强度高、轮胎重量轻省油；耐磨性好；弹性好、散热快、高速公路行驶子午胎不易爆胎、安全；子午胎耐穿刺、耐切割、耐冲击、抗潮湿，乘坐安全舒适；子午胎翻新次数多，轮胎使用总成本低。子午化率：（子午胎/全部轮胎）× 100%

钢帘线的发展和生产工艺现状

钢帘线的发展和生产工艺现状引言钢帘线作为一种关键材料，在现代建筑、汽车制造、航空航天等领域扮演着重要角色。

本文将探讨钢帘线的发展历程以及目前的生产工艺现状，以便更好地了解这一关键材料的应用和未来发展趋势。

钢帘线的发展历程钢帘线起源于19世纪初的法国，最初用于生产钢丝绳。

随着工业化的进程，钢帘线逐渐被应用在各行各业中。

随着科学技术的不断进步，钢帘线的质量和性能得到了大幅提升。

以下是钢帘线的发展历程的概述：19世纪初：初始阶段钢帘线最早是由纯钢丝制成的，主要用于编织钢丝绳。

该阶段的钢帘线质地粗糙，强度较低，应用范围有限。

20世纪初：改进阶段20世纪初，钢帘线的生产工艺得到了改进，连续拉拔法被广泛应用。

这种方法可以提高钢帘线的强度和韧性，并且增加了其在各个领域的应用范围。

20世纪50年代：钢帘线的应用扩展在20世纪50年代，随着汽车工业的快速发展，钢帘线开始被广泛应用于轮胎制造。

由于钢帘线具有优异的抗拉强度和耐腐蚀性能，能够增强轮胎的稳定性和耐用性，因此迅速取代了传统的帆布帘线。

21世纪初至今：新材料与技术随着科技的不断进步，钢帘线的生产工艺又迈入了一个新的阶段。

现代钢帘线的生产工艺包括热拉拔法、冷拉拔法和钢帘线的镀锌处理等。

同时，工程师们还研发出了新型的钢帘线材料，例如高强度钢帘线、复合钢帘线等，以满足不同领域的需求。

钢帘线的生产工艺现状钢帘线的生产工艺可以分为以下几个关键步骤：1.材料准备：选择合适的原材料，包括高质量的钢丝，进行预处理，如去除杂质和控制钢丝的成分。

2.拉拔和退火：通过拉拔和退火的过程，使钢丝逐渐变细，并且获得所需的力学性能和物理性能。

3.表面处理：对钢帘线进行表面处理，以增强其耐腐蚀性和附着力。

这可以通过镀锌、镀铜、镀镍等方法实现。

4.切割和卷绕：根据需求，将钢帘线切割成指定长度，并进行卷绕和打包。

钢帘线的生产工艺需要高度的技术和设备支持。

先进的设备和自动化生产线可以提高生产效率和产品质量。

钢丝帘线

钢丝帘线;steel wire tire cord性质：由优质高碳钢经表面镀层、拉拔、加捻制成，是轮胎主要骨架材料之一。

钢丝轮胎帘线包括胎体用钢帘线和带束层用钢帘线。

轮胎钢丝帘线一般由不同直径的单丝组成股线捻制而成。

根据轮胎规格和使用部位的不同，其单丝根数和帘线的结构亦不同。

钢线帘线主要用于全钢子午线轮胎的胎体层和带束层，以及纤维子午线轮胎的带束层。

钢丝帘线的帘线结构、表面镀层等均影响其力学性能和黏合性能普利司通公司是世界上最大的橡胶制造公司和著名的轮胎生产企业，全球市场占有率约20％，已在美国、中国等20多个国家投资建厂。

其钢丝帘线技术更是在国际上处于领先地位，拥有全世界18％的市场份额。

普利司通（惠州）钢丝帘线有限公司是普利司通公司的独资项目，是继沈阳钢丝帘线项目后，普利司通公司在中国大陆投资的第二个钢丝帘线项目。

该项目投资总额2.3亿美元，首期投资9930万美元，落户惠城区（三栋）数码工业园，占地面积28万平方米。

公司主要经营范围为有色金属复合材料（汽车轮胎用的钢丝帘线）的开发、生产、销售以及售后服务。

该项目厂房预计2006年8月建成，同年12月安装调试设备，2007年1月正式投产株式会社普利司通（社长渡边惠夫）为了满足中国市场快速发展的汽车普及化进程而带来的轮胎增长需求，一直与中国•广东省惠州市就新建钢丝帘线生产基地事宜进行洽谈，近日获得惠州市许可，将新建主要生产卡车•巴士用全钢丝子午线轮胎用钢丝帘线工厂。

经惠州市许可，“普利司通（惠州）钢丝帘线有限公司”于7月14日正式成立。

新工厂总投资额约为１亿美元，预计于2007年1月开始生产，计划2008年底生产能力达到日产约70吨，产品主要供给普利司通中国国内的轮胎工厂。

此次建立的新工厂是继日本的黑矶工厂、佐贺工厂、美国CLARKESVILLE工厂、意大利CAGLIARI工厂、泰国RAYONG工厂、中国沈阳工厂之后，普利司通集团在世界建立的第七家、中国第二家的钢丝帘线工厂。

钢帘线的简单介绍

钢帘线的简单介绍钢帘线是子午线轮胎的骨架材料，最早的钢帘线由法国米西林(Michelin)公司于1946年首创，紧随米西林之后，英国于1949年开始，由邓录普(Dunlop)公司生产钢帘线；比利时贝卡尔特(Bekaert)公司于1951年开始生产钢帘线;日本在1964年—1968年间由东京制绳(Tokyo Rope Manufacturing)公司及其它公司生产钢帘线。

我国在六十年代初便开始钢帘线的研发，最早研制并生产钢帘线的企业是上海钢丝厂，从1960年至今已有40多年的历史；在上海钢丝厂之后，湖北钢丝厂、江阴钢丝绳厂、青岛钢丝绳厂、沈阳线材厂、江苏兴达钢帘线集团公司等，也相继进入钢帘线这个行业，以及随后的嘉兴东方钢帘线、荣成成山钢帘线、湖北福星科技集团、江苏骏马集团、河南巩义钢绞线厂、山东东营胜通钢帘线、西水集团等企业也介入到该行业；同时很多国外的钢帘线企业也在向中国市场进军，如青岛晓星钢帘线、青岛高丽制钢钢帘线、南通TAK、常州东钢、沈阳bridgestone ，和广东惠州的bridgestone，以及兼并湖北钢帘线的而进入的安徽佳通集团。

钢帘线的生产技术－钢帘线的性能篇钢帘线作为轮胎的骨架材料，从开始出现到现在为止，主要了经历了几个方面的变化，1.强度上的变化，钢帘线从原来的70C为主，到现在以80C为主，甚至出现了少量的90C；2.结构方面的变化，原来的一些老结构的小钢绳产品逐步转变为现在的OC结构、betru 结构、扁行结构、紧密行结构等抗腐蚀、抗疲劳结构；3.镀层方面的变化，镀层从黄铜合金开始，铜含量为普通镀层，到现在的低铜镀层，以及后续研究出现了铜、锌、钴三元合金镀层，尽管三元合金的使用性能不佳，但曾经是钢帘线行业的热门话题。

线材制品的质量不仅决定于其本身的生产管理及工艺技术的发展等，而更有赖于其原料——线材的冶炼和轧制技术。

钢帘线是一种高技术产品，是线材制品中质量规范较为严格的产品之一；钢帘线在加工过程中，其单丝直径小至O.15mm，从Φ5.5㎜的线材开始拉拔，长度要延伸1344倍，而且在随后的捻制过程中还要经受扭转、弯曲和拉伸等一系列变形，所以说线材的质量是关键的环节，钢帘线在作为汽车轮胎的骨架材料时，需要承受各种弯曲、拉伸复合交变载荷及冲击载荷，所以说只有优质的线材质量，方能满足高强度、抗疲劳、耐冲击等要求。

如何让帘线钢更洁净

如何让帘线钢更洁净钢帘线是制造汽车子午线轮胎骨架的理想材料，主要用于子午胎体、带束层、胎侧增强层和胎圈包布，制成的轮胎适合于车辆在高速状态下行驶，具有载荷大、抓着力好、耐刺扎、寿命长、节油等一系列优点。

下面是本店铺带来的关于帘线钢的介绍以供参考。

近年来，国内汽车、轮胎及钢帘线的发展极为迅速，特别是在我国汽车产销量居全球第一后，钢帘线市场具有很大的潜力。

不过，随着汽车工业的迅猛发展，对子午线轮胎的安全性、舒适性和经济性等方面的要求不断提高，钢帘线将加速向高强度、高渗透性等先进技术方向发展，因此也对帘线钢提出了更高的要求。

帘线钢生产现状目前，世界上主要生产钢帘线用线材的生产厂有德国撒斯特（SKD）、日本新日铁住金（NSCMC）、日本神户（KSL）和韩国浦项（POSCO）等。

钢帘线对于高线厂来说附加值较高，国内多家钢帘线厂在寻找国内的钢帘线用线材供应商，市场需求旺盛。

原来依靠日本、德国、意大利等供应钢帘线用线材的厂家对国内供应货源的需求更加强烈。

迄今为止，国内主要有宝武集团（宝钢和武钢）、鞍钢等钢厂能生产一些帘线钢，国内一些生产帘线钢的合资企业所使用的坯料还大量依靠进口。

国内企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，产品质量和技术水平有了显著的提高，在产品质量与国外差别不大的前提下，拥有较强的成本优势。

以宝武集团宝钢为例，宝钢线材产线投产于1999年3月，年设计产能40万吨，以钢帘线、弹簧钢、汽车用冷镦钢及高等级桥梁缆索用钢为主。

2022年，宝钢钢帘线生产实现历史突破，全年销量逾12万吨，形成了从72至92钢帘线的全系列生产能力。

2022年1月28日，宝钢成功生产出B96LX极高强度钢帘线盘条，标志着宝钢钢帘线制造能力达到国际先进水平，实现了钢帘线盘条产品的全系列覆盖。

钢帘线每提高一个等级，汽车轮胎就可以减重10%。

因此，提高强度、减轻重量、延长寿命是汽车行业轻量化发展对钢帘线提出的要求。

如今，宝钢现已成为世界子午线轮胎生产行业巨头米其林的国内最大钢帘线供应商，并向世界最大的钢帘线、钢丝及制品制造商贝卡尔特稳定供货。

钢帘线基础知识

本部分易出现的问题
黑丝、白丝、花斑丝、弹簧圈、大小头、竹节丝、压线、丝径超差
合股工序
应知应会50问
1、什么是钢帘线? 钢帘线就是由电镀黄铜的高碳钢丝拉拔成的细钢丝捻制而成的钢丝绳。 2、钢帘线有什么用途? 钢帘线是轮胎的主要骨架材料，它用于替代斜交轮胎的锦纶尼龙等帘子布。
盘条预处理工序鸭嘴式放线架酸洗浓度：200-300g/L 酸液温度≤40℃ Fe2+/3+≤50g/L 冷水洗→热水洗（90 ℃）冷水洗、热水洗的作用、目的
+10
-5
涂硼（一）作用： 1润滑粉载体 2中和盘条表面残留的酸、防锈（二）硼化处理优点： 1易于水溶清洗 2硼有助于溶解金属氧化物 3便宜 4与盘条表面结合力好（三）硼化处理缺点：易于吸潮生产中注意
化学成份碳：与强度有关锰：0.4－0.6%，对加工硬化影响因素大硅：0.15-0.3% 可提高钢材组织的均匀性磷：愈低愈好，≤0.02% 冷脆硫：可导致热脆造成偏析；愈低愈好，≤0.02%。
线材的内在质量脱碳、缩孔、疏松、夹杂、偏析；线材的表面质量裂缝、折叠、结疤、耳子、轧痕、麻面、凹坑、划痕、分层等
****钢帘线
培训资料
钢帘线基础知识
绪论橡胶制品：轮胎、胶管、胶带…… 金属制品：钢帘线、胎圈钢丝、钢铰线…… 钢帘线：概念用在橡胶制品(轮胎)里的电镀黄铜细钢丝绳, 直径一般在2毫米以下
第一节轮胎的子午化
子午线轮胎：地球经纬线或子午线得名全钢胎：带束层+胎体全部用钢帘线，载重胎。半钢胎：带束层用钢帘线，乘用车、轻卡胎。轮胎发展：原始，斜胶胎，骨架材料聚脂帘线、棉线…… 与聚脂丝线比较，钢帘线有如下优点：强度高、轮胎重量轻省油；耐磨性好；弹性好、散热快、高速公路行驶子午胎不易爆胎、安全；子午胎耐穿刺、耐切割、耐冲击、抗潮湿，乘坐安全舒适；子午胎翻新次数多，轮胎使用总成本低。子午化率：（子午胎/全部轮胎）× 100%

钢帘线标准

钢帘线标准钢帘线是一种用于加固轮胎的材料，它由多股钢丝绞合而成，具有很高的强度和耐磨性。

钢帘线被广泛应用于各种轮胎制造中，如汽车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎等。

为了确保钢帘线的质量和安全性能，各国都制定了相应的标准。

在中国，钢帘线的标准由国家标准化管理委员会制定和管理。

目前，我国实施的钢帘线标准主要有以下几个方面：1. 钢丝的材质和规格：钢帘线所使用的钢丝必须符合相关的国家标准，主要包括钢丝的化学成分、物理性能和外观质量等方面。

此外，钢丝的规格也需要满足轮胎制造厂商的要求。

2. 钢帘线的结构和尺寸：钢帘线的结构和尺寸也是钢帘线标准的重要内容。

一般来说，钢帘线由多股钢丝绞合而成，其绞合方式、绞合角度和绞合密度等参数需要满足相关标准。

此外，钢帘线的直径、截面形状和长度等尺寸也需要符合标准规定。

3. 钢帘线的机械性能：钢帘线的机械性能是指其在受力时的表现，包括强度、伸长率、扭转角度等。

这些参数需要满足相关标准，以确保钢帘线在使用中不会出现断裂、变形等问题。

4. 钢帘线的耐腐蚀性：由于钢帘线经常接触水和氧气等物质，所以其耐腐蚀性也是一个重要指标。

相关标准规定了钢帘线在经过一定时间的腐蚀试验后，其表面应该没有明显的锈蚀和损伤。

5. 钢帘线的包装和标识：为了方便管理和使用，钢帘线需要进行包装和标识。

相关标准规定了钢帘线的包装方式、标识内容和标识位置等要求。

总之，钢帘线标准是保障轮胎质量和安全性能的重要保证。

只有符合标准要求的钢帘线才能被使用于轮胎制造中，以确保轮胎在使用中不会出现安全问题。

因此，轮胎制造厂商和消费者都应该关注并遵守相关的钢帘线标准。

钢帘线基础知识

钢帘线基础知识目录一、概述 (2)1.1 钢帘线的定义 (2)1.2 钢帘线的发展历程 (3)1.3 钢帘线的应用领域 (4)二、钢帘线的生产工艺 (5)2.1 原材料选择 (6)2.2 钢帘线的生产工艺流程 (7)2.3 主要生产设备 (8)2.4 生产过程中的质量控制 (9)三、钢帘线的性能特点 (10)3.1 物理性能 (11)3.2 化学性能 (12)3.3 力学性能 (13)四、钢帘线的规格与型号 (15)4.1 规格表示方法 (16)4.2 型号编制规则 (17)4.3 常见规格与型号 (18)五、钢帘线的生产技术 (20)5.1 钢帘线的拉拔工艺 (21)5.2 钢帘线的热处理工艺 (22)5.3 钢帘线的表面处理工艺 (23)六、钢帘线的应用与市场 (24)6.1 应用领域 (25)6.2 市场需求 (26)6.3 市场竞争格局 (27)七、钢帘线的发展趋势与挑战 (28)7.1 发展趋势 (30)7.3 未来创新方向 (32)一、概述钢帘线是一种重要的钢材制品，广泛应用于各种建筑工程和机械制造领域。

它是由多根细钢丝通过特殊的工艺编织而成的一种高强度、高韧性的线材。

钢帘线具有优良的抗拉强度、抗压强度、耐磨性、耐疲劳性和耐腐蚀性等性能，因此在桥梁、隧道、高层建筑、矿山设备等领域具有广泛的应用前景。

钢帘线的主要生产工艺包括拉拔、捻合和热处理等步骤。

在拉拔过程中，钢坯经过多次拉伸，使其晶粒细化，从而提高材料的力学性能。

捻合工艺则是将多根细钢丝通过特定的旋转角度和力度进行紧密缠绕，形成一个整体结构。

通过热处理工艺对钢帘线进行加热、保温和冷却，以改变其内部组织结构，进一步提高其性能。

钢帘线作为一种重要的钢材制品，具有广泛的应用价值和市场潜力。

随着科技的不断进步和人们对建筑材料性能要求的提高，钢帘线的生产工艺和技术也将不断完善和发展。

1.1 钢帘线的定义钢帘线是一种高强度、高弹性的线材产品，主要由高碳钢丝经过一系列加工处理制成。

简述钢帘线的定义和生产工艺流程

简述钢帘线的定义和生产工艺流程一、钢帘线的定义钢帘线，又称钢芯帘绳，是一种由钢丝编织而成的产品。

它通常由多股钢丝组成，经过编织而成。

钢帘线的结构形式有单层编织和多层编织两种类型，制品可采用碳素结构，亦可采用合金结构。

其主要功能是用于加固和支撑工程结构，以及作为安全防护设施的材料。

钢帘线具有高强度、耐磨损、耐腐蚀等特点，广泛应用于建筑、公路、桥梁、隧道、海洋工程等领域。

二、钢帘线的生产工艺流程钢帘线的生产工艺包括原材料准备、绞丝、预绞束、编织、拉伸、热处理、表面处理、整经、割短等环节。

1. 原材料准备钢帘线的原材料包括高强度钢丝、钢芯、镀锌钢丝等。

这些原材料需按照生产工艺要求进行严格的化学成分和力学性能检测，以确保产品的质量。

2. 绞丝绞丝是指将多股钢丝按照一定的工艺方法进行绞制，以便进行后续的编织。

在绞丝过程中，需要控制好绞股的结构形式、绞股的对称性、绞丝的张力等参数，以确保绞股的质量。

3. 预绞束在进行编织之前，需要对绞丝进行预绞束。

预绞束是指对绞丝进行临时的绞束，以便进行后续的编织。

预绞束的质量对后续编织的质量有着重要的影响。

4. 编织编织是钢帘线生产的关键环节。

编织工艺包括编织机的调试、编织速度的控制、编织的密度和均匀度等。

在编织过程中，需要对编织机进行定期维护和检修，以确保编织机的正常运行。

5. 拉伸在编织完成后，需要对钢帘线进行拉伸处理。

拉伸是指将编织成型的钢帘线进行拉伸，以增加其强度和韧性。

拉伸的质量对产品的性能有着重要的影响。

6. 热处理经过拉伸处理的钢帘线需要进行热处理，以消除拉伸过程中产生的应力。

热处理是指将钢帘线进行加热处理，使其晶粒再结晶，从而提高其结构的稳定性。

7. 表面处理经过热处理的钢帘线需要进行表面处理，以增加其耐腐蚀性能。

表面处理主要包括镀铜、镀锌、涂漆等。

8. 整经整经是指对钢帘线进行整理，以便后续的切割和包装。

整经的质量对后续加工的质量有着重要的影响。

9. 割短经过整经的钢帘线需要进行割短处理。

钢帘线流程及简介

钢帘线流程及简介
一、钢帘线生产过程流程图：
二、钢帘线简介：
1、钢帘线的用途：
钢帘线是轮胎的主要骨架材料，它用于替代斜交轮胎的锦纶尼龙等帘子布。

斜交轮胎的帘子布排列是交叉的，有很多层：16层级、18层级等等。

全钢子午线轮胎中没有锦纶尼龙等帘子布，它只有一层钢帘线，是径向排布的，称为胎体。

一般还有二到三层窄的钢帘线，交叉排布在轮胎胎冠上，起到束缚轮胎的作用，称为带束层；半钢子午胎的胎体仍是一定层
级的帘子布，但它中有带束层采用钢帘线。

全钢子午线轮胎主要用于载重胎，供卡车、大客车等汽车使用，也称为载重全钢子午胎；半钢子午线轮胎主要用于乘用胎，供面包车、轿车等汽车使用，也称为乘用子午胎。

2、钢帘线的制造：
钢帘线制造工艺很复杂，但是概括地说：钢帘线就是由直径为5.5mm的高碳钢丝经处理拉拔为电镀黄铜的高碳钢丝再拉拔成的细钢丝捻制而成的细钢丝绳。

镀黄铜的主要目的是为了和橡胶有好的结合力。

3、钢帘线的特点：
用子午线钢帘线替代斜交轮胎的帘子布，是因为钢帘线强度高，以钢帘线为骨架材料制造的轮胎有散热快、轮胎重量轻省油、耐磨性好、高速公路行驶不易于爆胎、安全等很多特点。