汽车总体构造及典型零件
1.汽车车身结构认识PPT
图1 承载式车身
图2 非承载式车身
汽车整车结构认知
承载式车身按车身的三个功能构件，发动机室、乘客室、行李舱来分，可分为 三厢式汽车和两厢式汽车
图3 三厢式汽车
图4 两厢式汽车
汽车整车结构认知
三、车身框架
车身框架主要由侧门框部件、底板部件、前围外பைடு நூலகம்、后围外板等组成。侧门框 部件对车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题起到重大作用，主要由前立柱（A 柱）、中立柱（B柱）和后立柱（C柱）组成
图6 主减速器和差速器
汽车整车结构认知
六、车辆内部附件的认识
车身内部附件设备有：座椅、仪表台总成、中央后视镜、安全带、遮阳板、烟 灰缸及点烟器。
图6 车内附件的组成
汽车整车结构认知
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汽车整车结构认知
汽车车身结构认识
汽车整车结构认知
一、汽车车身的主要作用
是保证驾驶员便于操纵，为驾驶员、乘客提供舒适的乘坐环境或安全地容纳货 物，并保护其免受风、沙、雨、雪的侵袭及恶劣气候的影响。
汽车整车结构认知
二、结构类型
汽车按结构形式不同可分为承载式车身和非承载式车身两种，一般轿车多为承 载式车身。
图3 车身框架及侧门框组成
汽车整车结构认知
四、车身覆盖件
车身覆盖件安装在车身框架上，从而使汽车成为一个完整的车辆。汽车车身覆盖件的组成：发动机罩、 顶盖、行李箱盖、前后翼子板、前后车门、地板、前围、挡泥板和前纵梁等。
图4 车身覆盖件
汽车整车结构认知
五、车身附件的认识
1.汽车的前后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，汽车的前、后风窗又称风档玻璃。
图5 前风窗和后风窗
汽车汽车零部件简介演示
分电器
控制点火线圈的配电和点 火时刻的部件，现代汽车 中多被发动机控制单元取 代。
冷却系统零部件
水泵
驱动冷却液循环流动的部件，通 常由发动机皮带驱动。
散热器
将冷却液中的热量散发到空气中 的部件，通常位于车辆前部。
节温器
控制冷却液循环路径的部件，根 据发动机温度调节冷却液的流量
和循环路径。
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底盘系统零部件
传动系统零部件
离合器
位于发动机与变速器之间，控制动力的传递和切 断。
变速器
通过改变齿轮组合，实现不同速度和扭矩的输出 。
驱动轴
将变速器的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
制动系统零部件
刹车盘
与刹车片摩擦，产生制动力，使车轮减速或停止转动。
刹车片
通过摩擦刹车盘，将车辆的动能转化为热能，从而实现制动效果。
内饰板
内饰板是车厢内部的覆盖件，具有装饰和隔音功能。它通 常采用塑料、纤维板等材料制成，表面覆盖有织物或皮革 。
车窗及玻璃零部件
风挡玻璃
风挡玻璃位于车辆前部，是驾驶员前方视野的主要窗口。它需具备 良好的透光性、抗冲击性和耐候性。
侧窗玻璃
侧窗玻璃分布于车辆两侧，提供乘客侧向视野。侧窗玻璃通常采用 升降式或滑轨式设计，方便乘客调节窗户开度。
轻量化
出于节能减排的需求，零部件的轻量 化设计成为重要趋势，如采用铝合金 、碳纤维等轻质材料。
环保化
环保要求的提高，推动零部件向可再 生、可回收的方向发展，同时减少有 害物质的使用。
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发动机系统零部件
燃油系统零部件
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燃油箱
储存燃油的部件，通常位 于车辆的底部，容量大小 根据车辆型号和续航里程 需求而定。
汽车构造课件ppt
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
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排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
汽车零部件知识
汽车零部件知识汽车整体结构分为以下几个部分：1、发动机：1.1发动机润滑系统1.2发动机冷却系统1.3燃油系统1.4排气系统1.5配气系统 1.6点火系统 1.7起动系统 1.8发动机管理系统2、变速箱：2.1手动变速箱2.2自动变速箱3、传动系统：发动机和变速器4、汽车内饰1.1发动机润滑系统：发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。
尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面却是凹凸不平的。
部件构造机油泵机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。
机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类。
齿轮式机油泵又分内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式机油泵。
1、齿轮式机油泵齿轮式机油泵的优点是效率高，功率损失小，工作可靠；缺点是需要中间传动机构，制造成本相应较高。
国产桑塔纳、捷达和奥迪等轿车都采用齿轮泵。
2、内接齿轮式机油泵内啮合齿轮式机油泵也称内接齿轮泵，其工作原理与外啮合齿轮式机油泵或齿轮式机油泵相同。
内接齿轮泵的结构。
其外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，通过花键由曲轴直接驱动。
内接齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。
因为内接齿轮泵由曲轴直接驱动，无需中间传动机构，所以零件数量少，制造成本低，占用空间小，使用范围广。
但是这种机油泵在内、外齿轮之间有一处无用的空间，使机油泵的泵油效率降低。
另外，如果曲轴前端轴颈太粗，机油泵外形尺寸随之增大，发动机驱动机油泵的功率损失也相应有所增加。
3、转子式机油泵转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。
内转子固定在机油泵传动轴上，外转子自由地安装在泵体内，并与内转子啮合转动。
内、外转子之间有一定的偏心距。
转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高.4、安全阀机油泵必须在发动机各种转速下都能供给足够数量的机油，以维持足够的机油压力，保证发动机的润滑。
最全汽车零部件分类一览表
最全汽车零部件分类一览表汽车是由许多零部件组成的复杂机械结构。
了解不同汽车零部件以及它们的分类对于汽车维修和了解汽车工作原理非常重要。
下面是一份最全的汽车零部件分类一览表：1. 发动机部件：- 汽缸：发动机的主要部分，用于燃烧燃料产生动力。
- 活塞：位于汽缸内的移动部件，通过压缩气体产生能量。
- 钢琴梁：支撑活塞，使其上下运动。
- 曲轴：将活塞运动转换为旋转运动，驱动车辆。
- 缸盖：覆盖汽缸顶部，保护发动机内部元件。
2. 燃油系统：- 燃油泵：将燃油从燃油箱抽取并送入发动机。
- 燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，保护发动机组件。
- 燃油喷油嘴：将燃油喷入发动机内部。
- 燃油储罐：存储和供应燃油给燃油系统。
3. 传动系统：- 变速器：将发动机的转动力传递到车轮上。
- 离合器：连接和断开发动机和变速器之间的动力传输。
- 驱动轴：将发动机的转动力传递到车轮上。
- 差速器：允许车轮以不同速度旋转，以适应转弯时的需求。
4. 制动系统：- 刹车盘：与车轮连接，在制动时提供摩擦力。
- 刹车片：与刹车盘接触，通过摩擦减速车辆。
- 刹车油管：将制动油从主缸传输到刹车片。
5. 悬挂系统：- 减震器：减少车身的震动和颠簸。
- 弹簧：支撑车身并缓冲颠簸。
- 悬挂臂：连接车轮和车身的组件。
这只是汽车零部件分类的一小部分。
了解不同零部件的功能和位置将帮助您更好理解汽车的工作原理，并为维修和保养提供指导。
以上仅为简要说明，更多详细内容可以参考汽车维修手册和专业资料进行研究和了解。
汽车零部件图片与名称对照大全
序号之阳图片称呼序号图片称呼序号图片称呼早格格创做G00001 后造动总成G00051 汽车实止电机G00101 喷油器总成G00002 戴造动器转背节柱总成G00052 十字万背节总成G00102 起动马达G00003 前造动器总成G00053 别克等速万背节传动轴G00103 气门导管G00004 收启座戴上摇臂总成G00054 偏偏心轴G00104 直轴G00005 后轮拉拢轴启G00055 帕萨特等速万背节传动轴G00105 火温传感器G00006 液压统造单元G00056 转背器组阀G00106 凸轮轴G00007 面火线圈G00057 转背机总成G00107 油压启闭G00008 碳罐统造阀G00058 钳式造动架G00108 造动分泵G00009 电子统造器G00059 造动液压缸总成G00109 单面喷油节气门G00010 造动缸总成G00060 膜片式离合器G00110 火花塞G00011 传感器G00061 液力变矩器G00111 氧传感器G00012 节气门体G00062 空调压缩机G00112 热膜式气氛流量计G00013 造动钳G00063 2.5L，V6收效果G00113 桑塔纳机油泵G00014 电子喷油器G00064 G00114 焚油调配管及喷嘴G00015 焚油泵收架G00065 G00115 桑塔纳火泵G00016 焚油调配管G00066 3.0L，V6收效果G00116 气门G00017 节气门位子传感器G00067 G00117 火热式汽缸套G00018 爆震传感器G00068 G00118 离合器分散轴启G00019 防匪系列产品G00069 ABS，EDS可锁止好速器G00119 准时链条G00020 进气歧管G00070 G00120 齿型准时皮戴G00021 收效果上进气歧管G00071 北京凶普4轮启动G00121 东风造动阀总成G00022 遥控系列产品G00072 G00122 液压挺柱G00023 收效果前盖G00073 风热汽缸套G00123 柴油机下压油泵G00024 通用继电器G00074 G00124 柴油机喷油器总成G00025 转背机壳体G00075 兴气蜗轮删压器G00125 柴油机喷油嘴G00026 电动门窗降落器G00076 活塞连杆组总成G00126 柴油机下压泵柱塞G00027 目标盘总成G00077 东风EQ1091化油器G00127 下压泵出油阀G00028 前后减振器维持总成G00078 桑塔纳化油器G00128 收效果飞轮G00029 自动变速器阀体G00079 东风EQ1091汽油泵G00129 桑塔纳焚油架及油泵G00030 变速器壳体G00080 分电器G00130 桑塔纳起动马达G00031 轿车车门内板模块G00081 下压线圈G00131 桑塔纳收电机G00032 前减振器维持总成G00082 机油滤浑器G00132 收效果汽缸体G00033 座椅总成G00083 起效果G00133 变速器总成G00034 仄安戴G00084 气氛滤浑器总成G00134 多簧式离合器总成G00035 面烟器G00085 蓄电池G00135 膜片式离合器总成G00036 火泵轴启盖G00086 排气管总成G00136 液压实空加力器总成G00037 目标盘及仄安气囊G00087 玻璃降落器1 G00137 车速传感器G00038 后减振器维持总成G00088 电喷收效果节气门体G00138 分火线总成G00039 机油泵G00089 电热塞G00139 火温传感器G00040 电喇叭G00090 电子安排器G00140 马达吸铁启闭G00041 气氛滤浑器芯G00091 收效果油底壳G00141 雨刮器电机总成G00042 起效果G00092 收效果轴启G00142 离合器从动片G00043 转背器总成G00093 分电器G00143 节温器G00044 叶片泵G00094 风扇电机G00144 电气拉拢启闭G00045 直流电机G00095 钢圈G00145 前照灯总成G00046 温风空调电机总成G00096 活塞环G00146 桑塔纳前造动盘及造动块G00047 门窗降落电机G00097 机油滤浑器G00147 桑塔纳后造动饱及蹄片G00048 ABS电机G00098 机油压力传感器G00148 桑塔纳传动中球笼万背节G00049 电动刮火电机G00099 进气歧管G00149 桑塔纳传动内球笼万背节G00050 接流收电机G00100 连杆G00150 桑塔纳离合器分散轴启。
史上最全面的汽车各零件部位图解有图解说
史上最全面的汽车各零件部位图解有图解说打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液：在散热器和发念头缸体内的通道循环，用于冷却发念头的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功用，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
机油尺：检测机油量的尺子。
用的时候发念头先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
XXX一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。
发动机一旦进水，后果很严重~!电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它毗连的是进气总管和进气歧管，控制的是发念头进气量，所以精确说法应该是电子骨气门。
发念头控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发念头的转速及输出功率了。
汽车的各个零部件都有什么作用
汽车的各个零部件都有什么作用我们都知道，一辆完整的汽车上面所包含的零部件可谓是多如牛毛，想要一一列举几乎不太可能。
下面是小编分享的汽车零部件的结构作用详解，一起来看看吧。
汽车零部件的结构作用汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。
但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。
汽车的底盘：传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。
汽车的基本构造（图解）
汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
汽车各部位零件构造培训课件PPT(共 95张)
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车 箱形客车 流线型客车 铰接式客车 双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
短头车
平头车
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
§2.2 四冲程发动机的简单工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
进气行程
排气门关闭
进气门开启
上 止
P点
下 止 点
活 塞
大气压力线 r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气 体压力的变化情况。
桑塔纳发动机润滑系示意图
压缩比
定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积 之比称为压缩比。用ε表示。
ε= Va/Vc
现代化油器式发动机压缩 比一般为6～9(轿车有的达9～ 11)。上海桑塔纳轿车汽油机 压缩比为8.2。
汽车构造的总体介绍与参数介绍
汽车构造的总体介绍与参数介绍一、汽车主要由发动机、底盘、车身及电器设备组成1. 发动机：发动机的两大机构五大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统。
2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
二、参数和性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
汽车总体构造及典型零件
双级：可获得较大传 动比，保证驱动桥足 够离地间距，并缩短 传动轴的长度。
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某汽车主减速器结构图
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41
主减速器壳
多采用球墨铸铁QT400-10，QT450-10
成型方式
特点
采用雨淋浇口并辅以三块冷铁调节凝固速度，运用均 有冒口铸 衡凝固理论实现无冒口铸造，铸件自补缩，出品率高
功用：
将受热零件吸收的部 分热量及时散发出去 ，保证发动机在最适 宜的温度状态下工作 。
组成：
•水泵
•散热器
•风扇
•分水管
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§2.7 润滑系统概述
功用：
将润滑油输送到传动 件的摩擦表面，在摩 擦表面之间形成油膜 ，实现液体摩擦。从 而减小摩擦阻力、降 低功率消耗、减轻机 件磨损。
组成：
•机油泵
组成：
•变速传动机构
•操纵机构
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变速器结构图
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变速箱壳体 常用材料：铝 合金、灰口铸 铁HT200 铸造工艺：压 力铸造、消失 模铸造、湿砂 型造型工艺
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变速箱壳体
成型方式 材料
原理优缺点
湿砂型造型 工艺
压力铸造 消失模工艺
HT200
成本低、生产率高，劳动条件得 到改善，易于实现机械化自动化 ；但铸型水分多、强度低。易产 生呛火、夹砂、气孔、冲砂、粘 砂、涨箱等铸造缺陷。
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（5）活塞
功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋 转。
材料： 铝合金、灰铸铁。
常用材料：ZL108、 ZL109，柴油机活塞多 用铜镍镁铝合金 铸造工艺：金属型重力 铸造、挤压铸造、半固 态流变挤压铸造、低压 铸造、金属型底冒口补 缩铸造。 中型活塞：内冷油道铸 造工艺、镶钢片工艺、 镶耐磨铸铁圈工艺
汽车总成及零部件
序号
总成名称
（系或装置）
总成包括范围
（系或装置）
基础件
主要零部件
其他零件（系或装置）
5
制动系
（不含前后轮）
气压制动
空压机
空压机缸体
缸盖、曲轴及连杆
空滤器、皮带轮、活塞、活塞环等
储气筒及控制机构
储气筒、制动阀、各制动气室
油水分离器、继动阀、快放阀、防冻器，气压感载比例阀，多回路压力保护阀
序号
总成名称
（系或装置）
总成包括范围
（系或装置）
基础件
主要零部件
其他零件（系或装置）
1
起吊装置与座
起重臂
吊臂
吊钩、滑轮
安全装置、滑轮轴、滑轮架、轴承、支座等
卷扬
机构
取力器
壳体
轴、齿轮、轴承、锁止装置等
减速器
壳体
轴、齿轮、轴承、锁止装置等
卷扬筒
钢丝绳等
操纵室
门窗玻璃、座椅及内部装饰
12
工作装置
装载工作装置
转向节总成、前轮制动鼓盘、前驱动半轴等
前轮制动底板、蹄片及其转动调整装置，转向节，转向节臂及横直拉杆，球头，主销，前驱动锥齿轮等
转向器
转向器壳
蜗轮、蜗杆总成、转向助力器总成
转向器轴及管柱，转向盘，转向垂臂及轴，助力器等零件
前悬挂
普通悬挂
弹簧总成、减震器
减震器零件，弹簧销及套，吊耳等
空气悬挂
悬挂总成，气动减震器，空气压缩机
汽车总成及其零部件划分表（一）
序号
总成名称
（系或装置）
总成包括范围
（系或装置）
基础件
汽车零部件名称与图解
行李箱盖右支撑杆 Right stay damper
右侧行李箱盖铰链 Right lift gate hinge
高位刹车灯装饰板 High mount stop lamp cover
6
零部件名称-右前门内饰
右前门门框胶条 Fr Seeming welt, RH
有后视镜内装饰 Right sail garnish
制动液壶 Brake Reserve Tank
发动机仓横拉杆 Strut Bar
前减震支撑架 Strut Bar Bracket
发动机支架 NO.3 ENG Mount
前挡盖板隔栅 Cowl Grille
空调低压管 A/C low pressure Pipe
真空助力管 Vacuum Hose
机油尺 Dipstick
左侧反射指示装置 Lef左t sﾘidﾌeﾚrｸeﾀflｰector
右侧反射指示装置 Right side reflector
后保险杠 Rear bumper
后拖钩 Tie down hook
车名标牌 Car name ornament
牌照灯
后面品牌标志
2021/10/10License lamp Rr brand ornament
牌照装配孔 License plate holder
后备箱外装饰件
Lift gate garnish 5
零部件名称-行李箱内饰1
后备箱盖右下减震垫 Lower stop rubber, LH
后备箱锁锁体 Lift gate latch
后备箱盖左上减震垫 Upper stop rubber, LH
后备箱盖扶手 Lift gate trim recess
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（6）曲轴
功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输 出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
制造方法：锻造（大型、中型）、铸造（中型、小型）
常用材料：球墨铸铁（QT600-2、QT700-2、QT800-2、QT900-2） 铸造工艺：湿型砂造型工艺、铁型覆砂工艺、消失模工艺
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§2.3 配气机构概述
一、功用： 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序
的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可 燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废 气得以及时从气缸排出。
二、组成：
▪气门组 ▪传动组 ▪驱动组
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铸造工艺
▪ 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金（Y4B5S、4AC4B合金、铝硅合 金 ZL101A）。
成型方式
特点
低压铸造 同上
中压铸造 能够使用砂芯，能够铸造出复杂结构的缸体
模具一般是用耐热合金钢制作，反复多次使用，生产
汽
金属型重 效率很高。铸件尺寸精度好，表面光洁，强度要比砂
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§2.4 供给系统概述
功用： 储存、输送、清洁燃料，
根据发动机工况，供给汽缸 一定浓度的可燃混合气，并 将燃烧后的废气排入大气。
组成： ▪汽油供给装置 ▪空气供给装置 ▪混合气形成装置 ▪废气排出装置
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桑塔纳轿车汽油供给系示意图
油管
油箱
空气滤清器
化油器
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汽油滤清器 汽油泵
的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲 轴的旋转运动而对外输出动力。 （二）组成
1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组
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（1）机体组 气缸盖 气缸体
气缸
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气缸垫
曲轴箱 油底壳
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（2）活塞连杆组
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气环
油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓
连杆轴瓦 连杆盖
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§2.7 润滑系统概述
功用：
将润滑油输送到传动件 的摩擦表面，在摩擦表 面之间形成油膜，实现 液体摩擦。从而减小摩 擦阻力、降低功率消耗、 减轻机件磨损。 组成： ▪机油泵 ▪机油集滤器 ▪限压阀 ▪机油滤清器
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§2.8启动系统概述
功用： 通过启动机将蓄电
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（3）曲轴飞轮组
皮带轮 扭转减振器
起动爪
曲轴
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正时齿轮
飞轮
主轴瓦
飞轮螺栓
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桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组
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§2.2 发动机典型铸件简介
汽车所用材料主要是钢铁、有色金属，其中铸件约占汽 车总重的20%。发动机作为汽车的重要组成部分，其多 个零件是由铸造工艺制成。 发动机铸件包括： ▪汽缸体、汽缸盖、气缸罩、油底壳 ▪活塞、活塞环、曲轴 ▪发动机支架
成型方式
特点
砂型铸造
所用的造型材料廉价易得，铸型制造简便，试用范 围广
汽
利用气体压力或电磁力将金属液压入铸型，并在一
车
定压力下结晶凝固，材料利用率高达（85~95）%。
低压铸造
没有冒口和浇道，浇口较小，可以大幅度降低材料 费和加工工时。容易形成方向性凝固，内部缺陷少。
容易实现自动化，可以多台作业、多工序作业，受
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（5）活塞
功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 材料： 铝合金、灰铸铁。
常用材料：ZL108、 ZL109，柴油机活塞多 用铜镍镁铝合金 铸造工艺：金属型重力 铸造、挤压铸造、半固 态流变挤压铸造、低压 铸造、金属型底冒口补 缩铸造。 中型活塞：内冷油道铸 造工艺、镶钢片工艺、 镶耐磨铸铁圈工艺
车
力铸造 型的更高，更不容易损坏。
利用泡沫模样代替复杂造型过程实现零件生产的铸造。 消失模铸 广泛应用于具有复杂结构零件的铸造，通常情况，铸
造 件越复杂越能体现工艺的优越性。是一种无余量、精 确成形的工艺，容易实现清洁生产，但成本较高
在可控气氛、压力下充型的铸造工艺。与其他低压铸 Cosworth 造相似，不同之处在于：砂芯采用锆砂，膨胀率小且 法（冷芯 恒定，有利于获得尺寸精度高的铸件。 组芯造型）
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（1）气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气 缸体——曲轴箱。
气缸体 曲轴箱
工作特点：
高温高压、高 速运动摩擦 结构特点：
要求具有足够 强度和刚度、 高精度内表面
一汽奥迪100汽车发动机气缸体
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铸造工艺
▪ 常用材料：铸钢（ZG15Gr2Mo1）、蠕墨铸铁、高密度球墨铸铁、 HT200或HT250、合金灰铸铁、Al-Si合金（美国牌号B390铝合金）
汽车总体构造及典型零件
汽 车
二、发动机的总体构造
两大机构 五大系统
曲柄连杆机构
配气机构 供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 起动系统
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桑塔纳发动机结构示意图
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某发动机总成装配与运动仿真动画
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§2.1 曲柄连杆机构概述
（一）功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动
操作者熟练程度的影响。材料的使用范围广。
挤压铸造又称为液态锻造，是一种使用液态金属在 挤压铸造 高机械压力下成型凝固的工艺方法，具有减少或消
除缩松和缩孔，减轻偏析，使铸件组织致密等优点。
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(2)气缸盖 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：接触温度很高的燃气，承受的热负荷很大。
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(3)气缸罩
常用材料：AE44、铝合金YL112、LM27（近似ZL106） 铸造方法：压力铸造、金属型铸造
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(4)油底壳
功用：封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并 收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分 热量，防止润滑油氧化。 油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸 铁或铝合金浇铸成型。
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§2.5 点火系统概述
功用： 保证按规定时刻及时点
燃气缸中被压缩的混合其。
组成： ▪蓄电池 ▪分电器 ▪点火线圈 ▪火花塞
2020/6/727§2.Fra bibliotek 冷却系统概述
功用： 将受热零件吸收的部分 热量及时散发出去，保 证发动机在最适宜的温 度状态下工作。
组成： ▪水泵 ▪散热器 ▪风扇 ▪分水管