东风实习报告
东风实习报告总结
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，东风汽车集团作为中国汽车行业的领军企业，一直致力于推动汽车产业的创新与发展。
为了更好地了解汽车行业，提高自身实践能力，我于2021年7月进入东风汽车集团进行为期三个月的实习。
二、实习单位及部门实习单位：东风汽车集团实习部门：市场部三、实习内容及收获1. 实习内容（1）市场调研与分析在市场部实习期间，我主要负责市场调研与分析工作。
通过对汽车行业市场数据的收集、整理和分析，为部门提供决策依据。
具体工作包括：① 收集汽车行业相关政策、法规、标准等信息；② 分析汽车行业发展趋势、市场格局、竞争态势；③ 分析公司产品在市场上的表现，为产品改进和市场营销提供依据。
（2）市场活动策划与执行在市场活动策划与执行方面，我参与了以下工作：① 参与制定市场活动方案，包括活动主题、目标、时间、地点、预算等；② 负责市场活动的宣传推广，包括线上、线下渠道；③ 协助市场活动执行，确保活动顺利进行。
（3）客户关系维护在客户关系维护方面，我主要负责以下工作：① 跟进客户需求，了解客户满意度；② 定期拜访客户，了解客户对产品的意见和建议；③ 协助解决客户在产品使用过程中遇到的问题。
2. 实习收获（1）专业技能提升通过实习，我对市场调研与分析、市场活动策划与执行、客户关系维护等专业技能有了更深入的了解，提高了自己的实践能力。
（2）团队协作能力在实习过程中，我与团队成员共同完成各项工作，学会了如何与不同性格、不同背景的人相处，提高了自己的团队协作能力。
（3）沟通能力在实习期间，我需要与不同部门、不同层级的人员进行沟通，提高了自己的沟通能力，学会了如何准确、高效地表达自己的观点。
（4）职业素养在东风汽车集团实习，我深刻体会到了企业文化的重要性，学会了尊重他人、遵守纪律、勇于担当等职业素养。
四、实习总结1. 实习收获通过三个月的实习，我在专业技能、团队协作、沟通能力和职业素养等方面都有了很大的提升。
东风公司实习报告个人总结
东风公司实习报告个人总结首先，我要感谢东风公司给我提供了一次宝贵的实习机会。
在这段时间的实习中，我学到了很多专业知识，锻炼了自己的实践能力，也深入了解了企业文化。
以下是我在实习期间的个人总结。
一、实习内容实习期间，我主要负责协助工程师进行项目研发和测试工作。
通过实际操作，我深入了解了公司的研发流程和项目管理方式。
在实习过程中，我参与了多个项目的讨论和实施，对项目的进度、质量、成本等方面有了更全面的了解。
此外，我还学习了公司的各种规章制度，如考勤、报销、保密等，为今后的工作打下了基础。
二、实习收获1. 专业知识：通过实习，我巩固和拓展了自己的专业知识。
在工程师的指导下，我学会了如何将理论知识应用于实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作：在实习过程中，我与工程师、同事进行了深入的交流与合作。
我学会了如何与团队成员沟通、协作，共同完成项目任务。
3. 工作态度：实习使我认识到工作的重要性，培养了我要有强烈的责任心和敬业精神。
在面对困难和压力时，我学会了坚持和积极应对，不断提高自己的抗压能力。
4. 企业文化的感受：东风公司注重员工培养和企业文化建设，定期举办各类培训和活动。
在实习期间，我参加了公司的几次培训和活动，深刻感受到了企业的凝聚力和向心力。
三、实习反思在实习过程中，我也发现了自己的不足之处。
如在某些技术问题上，我还不够熟练；在团队协作中，有时沟通不畅，导致工作效率降低。
针对这些问题，我将在今后的学习和工作中努力提高自己，以更好地适应企业需求。
四、展望未来通过实习，我对东风公司有了更深的了解，也对自己未来的职业发展有了更明确的方向。
在今后的工作中，我将不断学习，努力提高自己的专业素养，为东风公司的发展贡献自己的力量。
最后，我要感谢东风公司给我提供的实习机会和工程师们的悉心指导。
这段实习经历将成为我人生中宝贵的财富，激励我不断前行。
东风公司企业实习报告
东风公司企业实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，呈现出了旺盛的生命力。
作为国内领先的汽车企业，东风公司一直致力于为客户提供高品质的汽车产品和服务。
为了更好地了解汽车产业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我选择了东风公司进行为期一个月的实习。
二、实习单位简介东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）成立于1969年，总部位于湖北省武汉市，是中国最大的汽车企业之一。
公司主要业务包括乘用车、商用车、零部件的研究、开发、生产、销售和服务。
东风公司拥有多个知名品牌，如东风本田、东风日产、东风标致雪铁龙等，产品涵盖了轿车、SUV、MPV、卡车等多个细分市场。
三、实习内容实习期间，我主要参与了东风公司旗下某品牌SUV车型的生产流程和质量管理。
在实习过程中，我深入了解了汽车生产的全过程，包括冲压、焊接、涂装、总装等各个环节。
此外，我还学习了汽车零部件的装配工艺和质量检验标准。
1. 生产流程在生产流程方面，我了解到东风公司采用了高度自动化的生产线，使得生产效率得到了极大的提高。
在冲压车间，大型冲压设备能够完成汽车零部件的冲压成型，为后续的焊接、涂装等环节提供合格的原料。
在焊接车间，机器人自动完成零部件的焊接工作，保证了焊接质量的稳定性。
在涂装车间，汽车零部件经过喷漆、烘干等工艺，实现了表面处理的精细化。
最后，在总装车间，各个零部件被组装成完整的汽车，经过调试、试验后，交付给客户。
2. 质量管理在质量管理方面，东风公司实行了严格的质量控制体系。
我了解到，每个生产环节都有相应的质量检验标准，确保零部件和整车质量符合国家标准。
在实习期间，我参与了部分质量检验工作，学习了如何使用测量工具对汽车零部件进行尺寸、形状、表面质量等方面的检测。
同时，我还了解到，东风公司注重员工培训，定期举办质量管理知识培训，提高员工的质量意识。
四、实习收获通过在东风公司的实习，我收获颇丰。
首先，我了解了汽车生产的全过程，对汽车产业有了更深刻的认识。
东风汽车实习报告_3
目录1.实习目的 (1)2.实习要求 (1)3.实习时间安排 (2)4.实习内容 (2)4.1 安全教育 (3)4.2 参观实习 (4)4.2.1曲轴的生产车间 (3)4.2.1.1 曲轴的材料与毛坯制造 (4)4.2.1.2 曲轴的机械加工工艺特点 (5)4.2.1.3 定位基准的选择 (5)4.2.1.4 曲轴工艺路线 (5)4.2.2 连杆的生产车间 (6)4.2.2.1 连杆的材料和毛坯 (6)4.2.2.2 连杆加工工艺过程 (6)4.2.3 凸轮轴相关生产车间 (7)4.2.4 缸体的生产及加工工艺 (7)4.2.5 发动机装配作业部 (8)4.2.6 杂件加工作业部 (9)4.2.7 4H及大马力加工装配线 (9)4.2.8 通用铸造厂 (10)4.2.9 总装配厂 (10)5.讲座内容5.1 曲轴工艺简介讲座 (13)5.2 日产生产管理方式讲座 (14)6.实习总结151.实习目的(1)通过生产实习获得基本生产知识, 了解机械生产的基本流程, 加强实践能力的培养, 同时培养吃苦耐劳的精神, 使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识, 进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容, 培养学生理论联系实际, 在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力, 同时为后续专业课程的学习打下基础。
(2)通过现场实践, 使我们进一步了解我国汽车产业状况, 初步了解企业管理, 培养技术工作的基本技能, 初步了解社会生产关系, 为将来走入社会奠定基础。
2.实习要求(1)了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势, 尽可能围绕电子、信息、计算机和先进制造领域的生产流程、生产技术、成套技术、系统集成技术和产品开发等内容展开研究；(2)进一步掌握机械方面的知识, 并初步获得理论与实践相结合的技能；(3)熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法, 熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；(4)尽可能多的了解有关测控技术方面的先进技术及现代企业生产的组织与管理, 了解仪器仪表生产工艺过程、出厂前调校过程、现场使用过程、自动化生产线的现场状况等, 组织参观相关先进生产线等；(5)熟悉企业生产安全生产章程；(6)了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务等内容。
2023年关于东风实习报告三篇
2023年关于东风实习报告三篇东风实习报告篇1一实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的`精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二实习要求：①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势②掌握机械加工工艺方面的知识及方法③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识三实习时间安排：时间地点实习安排5-5东风49小学入厂安全教育5-5东风49小学nc相关知识讲座5-6东风49小学qcd改善与管理简介5-7康明斯6b曲轴作业部conmmins6b曲轴、连杆工艺参观5-7康明斯轮壳车间作业部飞轮生产线参观（3条）5-8康明斯缸体、凸轮车间作业部缸体、凸轮轴生产线参观5-8西城作业部曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学发动机曲轴工艺讲座5-9休息待续。
四实习概要：1公司简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90～412ps，排放均达欧ⅱ，部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102t、东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。
东风生产实习报告
东风生产实习报告一、实习背景与目的作为一名即将步入社会的高校毕业生，我深知实践经验对于今后就业的重要性。
因此，在大学期间，我积极参加了东风汽车公司的生产实习，以期在实际工作中检验和巩固所学知识，培养自己的职业素养和团队协作能力。
本次实习旨在了解汽车生产流程，体验企业文化，提高自身综合素质，为顺利步入职场打下坚实基础。
二、实习单位与岗位介绍东风汽车公司是中国最大的汽车企业之一，拥有先进的生产技术和管理经验。
我实习的单位是东风汽车公司的一家子公司，主要从事汽车零部件的生产和制造。
我在实习期间担任了装配工的岗位，负责汽车零部件的组装工作。
三、实习内容与过程实习期间，我参与了汽车零部件的装配工作，了解了汽车生产的基本流程，包括零部件的采购、加工、装配、检验等环节。
在实际操作中，我学会了使用各种工具和设备，掌握了装配技巧，提高了自己的动手能力。
同时，我还深入了解了汽车零部件的结构和性能，对汽车行业有了更为全面的了解。
在实习过程中，我还参加了公司组织的培训和讲座，学习了安全生产、质量控制、团队协作等方面的知识。
通过与同事们的沟通交流，我了解了企业文化和工作氛围，为今后的工作打下了基础。
四、实习收获与体会通过实习，我收获了以下几点体会：1. 理论知识与实践能力的结合。
实习让我深刻认识到，理论知识只有与实践相结合，才能发挥其真正的价值。
在今后的学习中，我将更加注重实践，不断提高自己的动手能力。
2. 团队协作的重要性。
在实习过程中，我深刻体会到团队协作对于完成工作任务的重要性。
只有大家齐心协力，才能保证工作的顺利进行。
3. 职业素养的培养。
实习让我认识到，职业素养是一个员工在职场中立足的根本。
在今后的工作中，我将注重培养自己的职业素养，做一个有责任心、有担当的人。
4. 对汽车行业的热爱。
实习使我更加热爱汽车行业，我将以此为契机，继续深造，为我国汽车事业的发展贡献自己的力量。
五、总结总之，通过东风汽车公司的生产实习，我不仅了解了汽车生产流程，提高了实践能力，还培养了团队协作意识和职业素养。
东风汽车工厂实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间在东风汽车工厂的实习生活已告一段落。
这段经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会，让我对汽车制造行业有了更深入的了解。
在此，我将实习期间的经历、收获与感悟整理成文，以飨读者。
二、实习单位及环境本次实习单位为东风汽车有限公司商用车发动机厂，位于我国车城——十堰。
十堰，一个充满活力与希望的城市，东风汽车集团便诞生于此。
发动机厂占地面积广阔，厂房设备先进，生产环境整洁有序。
三、实习内容实习期间，我主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，并聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
以下是实习期间的具体内容：1. 发动机厂参观：在发动机厂，我了解了发动机的制造过程，从零部件的加工、装配到最终的检测，每一道工序都严谨有序。
参观过程中，我还学习了发动机的结构、原理以及性能参数。
2. 铸锻厂参观：在铸锻厂，我了解了铸件和锻件的制造过程，以及相关设备的工作原理。
通过对铸锻工艺的了解，我认识到金属材料的加工在汽车制造中的重要性。
3. 整车装配厂参观：在整车装配厂，我见证了汽车从零部件到整车的装配过程。
装配过程中，我了解到汽车制造对精度和效率的要求，以及各种装配工艺的应用。
4. 变速箱厂参观：在变速箱厂，我了解了变速箱的制造过程，包括齿轮加工、壳体铸造、装配调试等环节。
通过对变速箱的了解，我对汽车传动系统有了更深入的认识。
5. 铸造一厂参观：在铸造一厂，我了解了铸件的生产过程，包括造型、熔炼、浇注、冷却、打磨等环节。
通过参观，我认识到铸造工艺在汽车制造中的广泛应用。
6. 讲座学习：在实习期间，我还聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
通过学习，我对汽车制造行业的发展趋势、管理方法以及质量控制有了更全面的认识。
四、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我参与了部分实际操作，如零部件的加工、装配等，提高了自己的动手能力。
东风汽车实习总结
东风汽车实习总结东风汽车公司是中国汽车行业骨干企业之一,通过实习知道在东风汽车实习总结要如何写呢?下面店铺为大家整理了东风汽车实习总结，欢迎参考。
东风汽车实习总结篇一前言俗话说，实践是检验真理的唯一标准。
在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。
生产实践是我们不可或缺的一课。
根据学校的安排，我们这学期在湖北十堰东东风汽车有限公司商用车变速箱厂及其局部附属加工工厂进行了两个星期的实习。
这是我们学院第一次到二汽实习，所以大家都异常的珍惜。
初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。
实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。
通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
具体的实习报告如下：一、实习目的1、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程。
2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。
3、通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况。
4、初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能。
5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。
二、实习时间三、实习单位、部门及其简介. 东风汽车变速箱有限公司.东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。
1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司;2003年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。
东风制造厂毕业实习报告
一、实习目的时光荏苒，转眼间大学生活即将结束，为了将所学理论知识与实践相结合，提高自己的综合素质，我于近期在东风制造厂进行了为期一个月的毕业实习。
本次实习的主要目的是让我深入了解汽车制造工艺流程，掌握汽车制造的相关知识，提高自己的动手能力和团队协作能力。
二、实习时间及地点实习时间：2023年6月1日至2023年6月30日实习地点：东风制造厂三、实习内容1. 企业参观与了解在实习初期，我们参观了东风制造厂的生产车间、研发中心、办公区域等场所，了解了企业的基本情况、组织架构、企业文化等。
通过参观，我对东风制造厂有了更加直观的认识。
2. 车间实习在车间实习阶段，我主要参与了以下工作：（1）了解汽车制造工艺流程：从原材料采购、零部件加工、总装、调试、检验等环节，全面了解了汽车制造的过程。
（2）学习汽车制造设备的使用：在师傅的指导下，我学习了数控机床、焊接机、涂装设备等的使用方法。
（3）参与零部件加工：在师傅的指导下，我参与了部分零部件的加工，如车身覆盖件的焊接、涂装等。
（4）总装实习：在总装车间，我参与了汽车总装的实习，了解了汽车各系统之间的连接和调试方法。
3. 研发中心实习在研发中心实习阶段，我主要参与了以下工作：（1）了解汽车研发流程：通过参观研发中心的实验室、设计室等，了解了汽车研发的基本流程。
（2）学习汽车设计软件：在研发中心的指导下，我学习了CAD、CATIA等汽车设计软件的使用方法。
（3）参与汽车设计：在导师的指导下，我参与了部分汽车设计项目，提高了自己的设计能力。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对汽车制造工艺流程的理解。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我学会了使用多种汽车制造设备，提高了自己的动手能力。
3. 增强团队协作能力：在实习过程中，我与同事们共同完成了各项任务，增强了团队协作能力。
4. 拓宽视野：通过实习，我了解了汽车制造行业的最新动态，拓宽了自己的视野。
东风汽车公司实习报告8篇
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东风汽车公司实习报告篇1一、概述(1)、实习时间：7月12日——7月20日7月12号上9:00——17：00，从南昌转火车到武汉。
晚上7月12号23:00东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。
2007年，公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元。
2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍;实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制造业500强第6位;综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
东风汽车的实习报告四篇
东风汽车的实习报告四篇随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的东风汽车的实习报告4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
东风汽车的实习报告篇1一、实习目的1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位。
2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。
3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。
4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程。
5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。
二、实习内容1、实习安排表日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习具体情况（1）出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜。
从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。
在大会上，老师们主要提出了一下几点：①一切行动听指挥。
②学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。
③一切活动前后必须清点人数。
④遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。
⑤尊重厂方工程技术人员、工人师傅。
⑥保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串岗。
⑦未经允许，不得外出。
外出须向辅导员申请。
⑧晚9：00后一律不得外出。
⑨不与他人发生冲突。
⑩讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁。
也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺利的完成了实习任务。
（2）实习前对东风汽车公司的大致了解。
大学生十堰东风公司实习报告5篇
大学生十堰东风公司实习报告5篇我是学院__级信息安全系的学生，在去前毕业后，我来到了__公司进行实习工作，我主要做的是网站设计工作，我发现通过实习工作，自身专业技术提高的非常快，通过在__公司进行工作，我学到了很多在学校接触不到的东西，比如，学习能力、生存能力、与人沟通的能力等等。
现将我的实习情况汇报如下，请老师点评。
一、实习工作介绍我所在的这家公司，是一家做网上招商的商业网站，公司接收各种厂家提供的信息，然后由网络的技术人员，将商家的信息做成网页广告，然后挂在我们的网站上，以此达到商业推广的目的，类似我们公司的网站在同行业还有u88、28招商网等。
我和其它几位同事做为网络部的技术人员，主要的工作就是接收美工人员的网站模板，将其通过photoshop切片，然后导入dreamweaver进行排版，(排版主要使用css+div)，并进一步的加以制作，完善美化，如加入js代码，或透明flash，因为网页是用css+div进行排版的，所以在最后一步的时候，我们还需要进行浏览器测试，因为css+div排版方式有一个的缺点就是：浏览器不兼容的问题，典型的如：ie与fireworks，因为各种浏览器使用的协议不同，所以会导致页面在最终浏览的时候有一些小问题，如：页面混乱，图片、文字之间的距离过大或过小，页面不美观等等，做为一个新人，我在有些方面的技术还很不成熟，所以在技术总监张伟的帮助下，解决了很多问题，所在我很感谢他，当每天我们做完网页后，都会在代码页面加入注释代码，在里面写上每个人姓名的汉语拼间和工作日期，这样方便月底做统计工作，公司领导会根据每个人的工作数量进行奖励，每做一个页面会有2块的提成，虽然少点，但是积少成多，也是很可观的。
二、初来公司的时候(一)初级考试初来公司的时候，我们经过了初期考试，培训，与最终考试三个阶段，在接到公司让我面试的电话后，我来到了__公司，因为要干的是网页设计，所以要有一个小测验，技术总监要求我们在网上自找图片和文字，做一个简单的页面，要求是：什么样的页面都可以，考查的主要是面试者相关软件的操作能力与代码掌握的熟练成度，说实话，从毕业后，有一段时间没有写代码了，刚一上机，还有点生疏，但是凭借在学样扎实的学习功底，我很快就恢复了自己的英雄本色，将html代码写的很熟练，做了一个左右分栏的页面，没什么太大难度，技术总监看了以后，说不错，让我三天后参加培训，合格后就可以正式上班了。
东风汽车厂实习报告
东风汽车厂实习报告去实习完毕了时候，就要交实习报告了,本文就来共享一篇东风汽车厂实习报告，欢送大家阅读!东风汽车厂实习报告一在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车修理企业的运作方面的学问。
以下是我这三周实习中的总结：一、汽车修理企业的治理要运用科学的治理，传统的“胡萝卜加大棒”治理模式已经过时了，我们要用现代现代的治理模式来进展治理。
现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：(1) 战略观念全面系统地看问题，要有全局、面对企业将来的进展观点。
(2) 市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3) 用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。
(4) 效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低本钱。
(5) 竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜”。
(6) 时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
(7) 变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有猜测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本力量，我们要学会擅长与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得特别的好，厂里员工也很愿意把他们的阅历告知我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车修理的相关专业学问(1)在顶岗实习中，博辉汽车修理厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区分。
东风汽车实习报告
东风汽车实习报告东风汽车工业联营公司(东风汽车集团),成立于1981年4月,是我国汽车行业第一家企业集团，那么在东风汽车公司的实习报告改怎么写呢?下面店铺为大家整理了东风汽车实习报告范文，欢迎参考。
东风汽车实习报告篇一这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。
两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。
第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。
这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。
第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。
通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。
本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。
未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。
当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
东风制造厂毕业实习报告
东风制造厂毕业实习报告东风制造厂毕业实习报告一、公司基本情况东风制造厂是一家汽车制造厂，位于中国湖北省武汉市。
该厂成立于1958年，是中国最早的汽车制造企业之一。
东风制造厂致力于生产各类商用和乘用汽车，包括轿车、卡车和客车等。
二、实习部门及工作内容我在东风制造厂的生产车间进行实习。
主要工作内容包括车间生产线的跟踪和管理，协助调度员进行生产计划的制定和调整，以及协调各个部门之间的工作。
三、实习收获和体会1.学会了团队合作在东风制造厂实习期间，我参与了多个团队项目，与同事们合作完成了许多任务。
通过与他们的合作，我学会了如何与团队有效地沟通，协调工作难度。
2.熟悉了生产流程通过实习，我对汽车制造的生产流程有了更深入的了解。
我了解了从原材料采购到生产组装的整个过程，了解了每个环节的重要性，并学会了如何提高生产效率。
3.学习了解决问题的能力在实习期间，我经常遇到各种问题和挑战，在解决这些问题的过程中，我锻炼了自己的解决问题的能力。
我学会了分析问题的根本原因，提出解决方案，并有效地实施。
四、实习心得和建议1.重视细节在生产车间的工作中，细节非常重要。
一个小的疏忽可能导致整个生产线的故障。
因此，在实习期间，我学会了仔细观察和检查每一个生产环节，确保每个细节都符合要求。
2.学会与人合作在实习期间，我发现团队合作是非常重要的。
只有通过与团队成员的配合和合作，才能顺利完成工作。
因此，我学会了与人合作，并尊重他人的意见和意见。
3.不断学习和提升自我汽车制造是一个不断进步和变化的行业，我意识到作为一名汽车制造专业的学生，我需要不断学习和提升自己的技能。
因此，我建议同学们在实习期间要积极主动地学习，不断提高自己的专业知识和技能。
五、对未来的展望通过这次实习，我对汽车制造行业有了更深入的了解。
我对将来在汽车制造行业工作的前景充满了信心。
我希望将来能在一个汽车制造企业中找到工作，并成为一个优秀的汽车制造工程师。
六、结束语通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识，还学到了很多工作和人际交往的技巧。
东风汽车生产实习报告完整版
东风汽车生产实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其发展势头日益强劲。
作为汽车专业的学生，为了更好地了解汽车生产过程，提高实践能力，我选择了东风汽车公司作为实习单位，进行了为期一个月的生产实习。
此次实习的主要目的是通过亲身参与汽车生产过程，将所学理论知识与实际操作相结合，提高自身的综合素质，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习内容及过程实习期间，我先后参观了东风汽车公司的发动机厂、整车装配厂、变速箱厂等主要生产车间，并了解了各个生产环节的基本流程。
在参观过程中，我还听了关于发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座，进一步拓宽了知识面。
在实习过程中，我主要参与了发动机组装线的工作。
通过实际操作，我深刻了解了发动机组装的各个环节，包括零部件的检查、装配、调试等。
在组装线工作中，我严格遵守工厂的各项规章制度，学会了遵从上级及公司制度，严格按照作业指导书操作，确保生产过程的安全和质量。
此外，我还参与了工厂的团队活动，如团队培训、团队建设等，深刻体会到了团队精神的重要性。
在工厂，团队精神被视为核心价值观之一。
通过团队合作，我们不仅提高了工作效率，还学会了相互沟通、协调、支持，为今后的职业生涯奠定了基础。
三、实习收获及反思通过这次实习，我收获颇丰。
首先，我了解了汽车生产的全过程，将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自身的实践能力。
其次，我学会了遵从上级及公司制度，严格遵守工厂的各项规章制度，培养了良好的职业素养。
再次，我深刻体会到了团队精神的重要性，学会了与他人合作，提高了沟通能力和协调能力。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，明白了今后的学习方向。
我将努力学习专业知识，提高自己的综合素质，为将来的工作做好准备。
四、总结总之，通过在东风汽车公司的生产实习，我深刻体会到了实践是检验真理的唯一标准，并将以此为契机，继续努力提高自己的专业素养和实践能力，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
东风公司实习报告铸造
一、前言为了更好地将理论知识与实践相结合，拓宽视野，提升自我，我于今年暑假期间，在东风公司进行了为期一个月的实习。
此次实习让我对铸造行业有了更深入的了解，也让我对东风公司有了更加全面的认识。
以下是我在东风公司实习期间的学习和收获。
二、实习背景东风公司是中国汽车工业的领军企业之一，具有悠久的汽车制造历史和丰富的产品线。
此次实习，我选择了东风公司的铸造部门，旨在了解铸造工艺、生产流程以及铸造行业的发展趋势。
三、实习内容1. 铸造工艺学习在实习期间，我首先学习了铸造的基本工艺流程，包括熔炼、造型、浇注、冷却、清理等环节。
通过实际操作，我对铸造工艺有了更加直观的认识。
2. 铸造设备操作在实习过程中，我学习了铸造设备的使用方法，如熔炼炉、造型机、浇注系统等。
在师傅的指导下，我亲自动手操作，掌握了设备的操作要领。
3. 铸造质量控制为了确保产品质量，我学习了铸造过程中的质量控制要点，如熔炼温度、造型精度、浇注速度等。
同时，了解了铸造缺陷产生的原因及预防措施。
4. 铸造行业发展趋势在实习期间，我了解到铸造行业正朝着高效、节能、环保的方向发展。
东风公司也在不断引进先进技术，提高生产效率，降低能耗。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 拓宽视野在实习过程中，我了解了东风公司的企业文化、管理模式以及行业发展趋势，拓宽了自己的视野。
3. 增强团队协作能力实习期间，我积极参与团队活动，与同事们共同完成生产任务，增强了团队协作能力。
4. 培养吃苦耐劳的精神在铸造车间，工作环境较为艰苦，但同事们都能坚守岗位，勤奋工作。
这使我认识到，吃苦耐劳是成为一名优秀员工的重要品质。
五、实习总结1. 铸造工艺的重要性铸造工艺是汽车制造过程中的重要环节，直接影响到产品质量。
通过实习，我深刻认识到铸造工艺的重要性。
2. 人才培养与技术创新东风公司注重人才培养和科技创新，为员工提供了良好的发展平台。
东风二汽顶岗实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车制造企业对技术人才的需求日益增加。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自己的综合素质，我于2023年7月1日至8月31日在东风汽车有限公司进行了为期一个月的顶岗实习。
本次实习让我对汽车制造行业有了更加深入的了解，同时也锻炼了我的实践能力。
二、实习单位及岗位介绍东风汽车有限公司，前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，是中国三大汽车企业集团之一。
公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
本次实习我被分配到东风汽车发动机厂，担任发动机装配工。
三、实习内容1. 熟悉生产线实习初期，我在导师的带领下，参观了东风发动机厂的各个生产线，了解了发动机从原材料到成品的生产过程。
通过参观，我对发动机的生产工艺、设备、流程有了初步的认识。
2. 学习装配技能在导师的指导下，我学习了发动机装配的基本技能。
包括零件的识别、装配顺序、装配方法等。
在装配过程中，我严格遵守操作规程，确保发动机质量。
3. 参与生产任务在实习期间，我参与了多个生产任务，包括发动机的组装、调试、检验等。
通过实际操作，我掌握了发动机装配的全过程，提高了自己的动手能力。
4. 解决生产问题在实习过程中，我遇到了一些生产问题，如零件损坏、装配误差等。
在导师的帮助下，我通过查阅资料、请教同事等方式，成功解决了这些问题。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解。
同时，也提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
2. 团队协作能力提升在实习过程中，我与同事共同完成生产任务，学会了团队协作。
在遇到问题时，我们互相帮助、共同进步。
3. 职业素养培养在东风汽车发动机厂实习期间，我严格遵守企业规章制度，培养了自己的职业素养。
同时，也学会了如何与他人沟通、交流。
五、实习总结1. 实习期间，我深刻认识到理论知识与实践相结合的重要性。
在今后的学习和工作中，我将努力提高自己的实践能力，为我国汽车产业发展贡献力量。
实习报告东风
一、实习单位简介东风汽车有限公司（以下简称“东风公司”）成立于1969年，是中国汽车工业的摇篮之一，也是我国最大的汽车生产企业之一。
公司总部位于湖北省武汉市，主要生产轿车、商用车、特种车和新能源汽车等。
在多年的发展历程中，东风公司始终秉持“创新、务实、合作、共赢”的企业精神，致力于为全球客户提供高品质的汽车产品和服务。
二、实习目的与意义本次实习的主要目的是了解汽车行业的运作模式，掌握汽车制造工艺，提升自身的专业技能和综合素质。
通过在东风公司的实习，我希望能够：1. 熟悉汽车行业的发展现状和趋势；2. 掌握汽车制造工艺，了解生产流程；3. 培养团队协作能力和沟通能力；4. 提高自己的实践操作能力，为今后从事相关工作打下坚实基础。
三、实习内容与过程1. 实习部门及岗位本次实习我所在的部门是东风公司车身车间，担任实习工程师一职。
主要负责车身制造工艺、设备操作、质量控制等工作。
2. 实习过程（1）实习初期实习初期，我在车间负责人的带领下，对车身制造工艺进行了全面了解。
通过查阅资料、现场观察和实际操作，我掌握了车身制造的基本流程，包括焊接、涂装、装配等环节。
（2）实习中期在实习中期，我参与了车身制造的实际操作。
在师傅的指导下，我学会了如何操作焊接设备、涂装设备等，并能够独立完成一些简单的生产任务。
（3）实习后期实习后期，我开始参与车身制造过程中的质量控制工作。
通过分析生产数据，我学会了如何识别和处理质量问题，提高了自己的问题解决能力。
四、实习收获与体会1. 提升专业技能通过实习，我对汽车制造工艺有了更加深入的了解，掌握了车身制造的基本流程和操作技能。
这为我今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 培养团队协作能力在实习过程中，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题。
这使我认识到团队协作的重要性，也提高了自己的团队协作能力。
3. 提高实践操作能力实习期间，我亲身体验了汽车制造的实际过程，学会了如何在实际工作中运用所学知识。
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十堰实习报告班级：交通运输2班姓名：刘小榕学号：20140908中南林业科技大学2017.05目录一．实习目的 (1)二．实习安排 (1)三．公司简介 (3)四．实习内容 (6)◆东风系列发动机 (6)◆发动机时装工艺 (9)◆曲轴部分 (14)◆连杆部分 (18)◆曲柄连杆机构 (21)◆配气机构 (23)◆汽车装配生产线 (24)五．实习总结 (25)一．实习目的1．通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的学习和工作都打下了坚实的基础。
2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变，更快的适应社会。
3．了解汽车各种结构，功能，生产线管理等。
增强自身的素质学习更多的汽车制造方面的专业技能。
4．了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用与结合。
5．通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热。
6．加深了同学们之间的感情，以及对日后面向单位的熟悉。
7．让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二．实习安排三．公司简介东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。
除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16位。
发动机厂简介公司名称东风汽车公司发动机厂总部地点中国湖北省十堰市武当山麓经营范围发动机公司性质中资工厂简介东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。
现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。
伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
发动机介绍在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。
为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。
EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。
发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。
1997年通过GB/T19000 系列标准第三方质量体系认证。
“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。
发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。
四．实习内容东风系列发动机1.发动机产品简介图板2.dCi11系列发动机采用雷诺发动机技术的dCi 11发动机，它采用了先进的共轨电喷技术。
这种11升排量的六缸发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。
有着黄金排量美称的东风dCi11重型发动机，2010年持续旺销，全年累计产量超过21000台，与2009年同比增长213%，圆满实现东风商用车发动机厂2010年初提出的dCi11产量跨越式提升的目标。
dCi11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风战略重卡东风天龙匹配的高端动力。
该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。
一经推出，即在2007年举行的首届中国国际卡车节油大赛上，一举荣获最省油发动机奖，成为名副其实的节油冠军。
东风dCi11发动机具有几大优势：燃油经济性十分显著，最低比油耗为190g/kw.h，创造了国内最低纪录；dCi11性能卓越，其品质已经达到雷诺水平，设计为80万公里无大修，实际将会超过100万公里；完全满足国三排放法规。
2010年月产连续突破1500台、2000台、2500台关口，初步使发动机业务成为东风商用车核心业务，为东风商用车公司全面完成经营目标做出了应有的贡献。
3.EQ6100i系列发动机主要技术参数：型式四冲程,水冷直列六缸,化油器式汽油机缸数－缸径×行程(mm) 6-100×115总排量(L) 5.42压缩比 7.0:1额定功率／转速(kw/r/min) 99/3000最大扭矩／转速(N.m/r/min) 353/1200-1600最低燃料消耗率(g/kw.h) 306点火顺序 1-5-3-6-2-4怠速(r/min) 450-550整机净质量(kg) 426外形尺寸长×宽×高(mm) 1267×752×971 4.其他发动机参观发动机装试工艺——实验室之行【汽车发动机装配线工艺流程阶段一】1. 缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→2. 缸体翻转180°后，打号确认—→3. 缸体翻转后缸体底面朝上—→4. 松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→5. 打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→6. 打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）—→7. 缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→8. 安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）—→9. 安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→【汽车发动机装配线工艺流程阶段二】10. 内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→11. 连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→12. 安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→13. 安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→14. 安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→15. 吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→16. 安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→17. 检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→【汽车发动机装配线工艺流程阶段三】18. 安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→19. 安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→20. 安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C 回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→21. 装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→22. 油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。
曲轴部分曲轴是发动机中最重要的部件。
它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。
因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。
在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。
为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。
曲轴平衡重（也称配重）的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。
当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。
平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。
平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起。
曲轴熔炼高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球墨铸铁的关键。
国内主要是以冲天炉为主的生产设备，铁水未进行预脱硫处理；其次是高纯生铁少、焦炭质量差。
采用冲天炉熔化铁水，经炉外脱硫，然后在感应电炉中升温并调整成分。
在国内铁水成分的检测已普遍采用真空直读光谱仪来进行。
曲轴造型气流冲击造型工艺明显优于粘土砂型工艺，可获得高精度的曲轴铸件，该工艺制作的砂型具有无反弹变形量等特点，这对于多拐曲轴尤为重要。
国内已有一些曲轴生产厂家从德国、意大利、西班牙等国引进气流冲击造型工艺，不过，引进整条生产线的只有极少数厂家。
曲轴电渣熔铸电渣重熔技术应用于曲轴的生产，使铸造曲轴性能可能和锻造性能媲美。
并具有研发周期快，金属利用率高，设备简单，产品性能优越等特点。
以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向，这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻（楔横轧）制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺，同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机，形成柔性制造系统（FMS）。