高速公路河道桥梁桥拆除技术交底

工程名称
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技术交底记录
年月日
编号： 施表 31
京台高速公路（北京段） 工程第三标段
交底部位
东赵村桥及北野 场灌渠桥拆除
施工单位
北京市政建设集团有限责任公司
交底内容： 1、工程概况：
现况东赵村桥为上跨南六环的 U 转桥，在六环路中隔带内下部结构为桩基础 +混凝土墩柱+混凝土盖梁，六环两侧桥台为桩基础+重力式桥台，并设置混凝土 挡墙，桥梁上部结构为预制预应力混凝土简支 T 梁，混凝土桥面铺装厚度 8cm， 桥面沥青混凝土厚度 11cm。本工程需拆除桩顶以上全部构筑物及部分引道土方。
目前旧桥正处于使用状态中，为双向通车状态；在拆除施工前，东赵村桥需 断行，社会车辆绕行三间房桥、磁各庄桥、南大红门桥。
北野场灌渠桥为现况黄马路上跨北野场灌渠的桥梁，桥梁上部结构为 1-11.6m 预制预应力混凝土 T 梁，本次施工需拆除现况桥梁的桥面沥青混凝土、 桥面铺装混凝土、步道、防撞护栏和预制简支 T 梁，混凝土桥面铺装厚度 8cm， 桥面沥青混凝土厚度 11cm。
目前旧桥正处于使用状态，在拆除施工前，现况北野场桥需断行，社会车辆 通过两侧新建的北野场桥 A、C 段桥梁行驶。 2、拆除范围：
东赵村桥需进行路面拆除、桥面上步行道拆除、栏杆防撞拆除、T 型砼梁拆 除、盖梁拆除、墩柱及桥台拆除等。
北野场灌渠桥需进行路面拆除、桥面铺装拆除、步道拆除、栏杆防撞拆除、 T 型砼梁拆除等。 3、拟拆除建筑物结构形式：
东赵村桥拆除桥为 2 跨，每跨 25m，总长 50 米，桥面距现况六环路高约 8 米，桥面总宽 9m。需拆除的主要项目有：桥面两侧的护身栏杆为混凝土栏杆及 防抛网，长度各 100m。人行道 50 ㎡，桥面为沥青路面，面积约 350 ㎡，桥面铺

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装混凝土约 350 ㎡。上跨现况六环路的 T 梁共 10 片，每梁重约 56 吨，六环路中 隔带内的 1 片盖梁和 1 棵墩柱，现况辅路外侧的重力式桥台 2 座。
北野场灌渠桥长 11.6m，梁底距离流水面约 2m，桥梁两侧为混凝土护栏，长 度 23.2m，桥面为沥青混凝土，面积 185.6 ㎡，混凝土桥面铺装约 185.6 ㎡，人 行步道 46.4 ㎡，需拆除 T 梁共 12 片，一片梁重约 22.3 吨。 4、拆除前准备：
4.1 现况管线及设施： 经调查，现况东赵村桥上只有一条通讯缆，目前已完成改移施工。 4.2 安全防护： （1）东赵村桥防护 在进入桥头处放置警示标志，以免误入；设置路障、警示牌和警示灯，防止 车辆、行人误入。在桥上及桥下拆除范围内拉警戒线，并挂警示标志。 在进行桥面沥青混凝土、桥面铺装、防撞护栏等桥面系拆除时，桥下六环路 及黄马路正常通行，必须严格做好临边防护。现况东赵村桥的防护网暂时不拆除， 并且整个施工区域两侧全部悬挂密目安全网，防止碎石飞溅，影响桥下道路通行。 在进行六环路中隔带上方的端横梁拆除时，在六环路中隔带外侧搭设硬质围 挡，并从东赵村桥桥面开始，向下用悬挂一层帆布、一层密目安全网，防止拆桥 施工过程中有零碎混凝土块等落入行车道。 为保护六环路路面，在进行桥梁拆除施工期间，在桥下方铺一层 5cm 厚的木 板，覆盖范围比现况桥投影面（9m）两侧各宽出 5m 以上。 （2）北野场灌渠桥防护 在六环路主辅隔离带位置搭设硬质围挡，防止零碎混凝土块崩到行车道上。 在破碎施工过程中，尽量避免混凝土落入河道中，在拆除 T 梁后，及时对河道进 行清理，清理完成后方可进行新梁吊装施工。 4.3 交通导行 我项目部已制定东赵村桥旧桥拆除施工导行专项方案，并已报北京市交管局 批准。东赵村桥及引道断行，在东赵村桥匝道路口内 10m 处设置施工围挡，使施 工区域封闭，并在围挡外设置 LED 箭头灯、警示爆闪灯、旋转风扇灯，并设置路 栏、消能桶、红锥筒，设置占掘路监管公示牌。社会车辆绕行南大红门桥、磁各

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庄桥或三间房桥。 在进行旧桥拆梁施工时，采取半幅施工的方式，每天在车辆较少的时间
（7:00-17:00）进行施工。先进行外环路 T 梁拆除，车辆从内环路通行，采用水 马进行车道分隔；然后进行内环路 T 梁拆除，车辆从外环路通行，仍采用水马进 行车道分隔。 5、拆除施工安排和顺序：
根据六环路导行安排，东赵村桥桥梁拆除与主线桥吊梁同期进行，采取半幅 施工的方法，先将社会交通导到南半幅路行驶，进行北半幅桥上部结构的拆除工 作，拆除完成后，再将交通导至北半幅通行，进行南半幅桥梁上部结构和中隔带 桥墩、盖梁的拆除。
北野场灌渠桥在 A、C 段施工完成、现况黄马路交通导行在新建桥梁后，进 行旧桥拆除施工。
东赵村桥引道：进场即采用挖掘机挖除。 东赵村桥拆除施工顺序为：防撞拆除→路面及桥面铺装拆除→横隔梁、湿接 头拆除→栏杆→拆除 T 梁→ 盖梁拆除→墩柱、承台拆除。 北野场灌渠桥拆除施工顺序为：防撞拆除→路面及桥面铺装拆除→横隔梁、 湿接头拆除→栏杆→拆除 T 梁。 6、拆除方法： 6.1 防撞护栏、翼板拆除 （1）防撞护栏拆除由两端向中间分段进行，采用手持风镐拆除。先将防撞 护栏切割分段，再采用手持风镐分段拆除，破碎过程中及时洒水降尘。 （2）选用手持液压剪拆除翼板，液压剪自南向北，由外向内拆除破碎翼板。 6.2 桥面系结构物拆除 （1）采用破碎炮、挖掘机拆除沥青路面和桥面铺装，从桥梁中央开始向外 侧进行破除施工，随破碎随装车。破碎过程中及时洒水降尘。桥面系破碎的垃圾 通过东赵村桥匝道驶出施工区域，运至弃土场。弃土场位于北臧村，车辆驶出施 工区域后，沿黄马路向西 8km 至京开高速左转，沿京开高速公路辅路向南行驶 4km 至天河西路路口右转，向西行驶 3km 到达北臧村弃土场。 （2）采用破碎炮拆除湿接缝、横隔梁的混凝土。先破除湿接缝，从桥梁中

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央向外侧依次破除，然后再破除中横梁，最后破除端横梁。注意在拆除湿接头和 横隔梁前，必须桥面板已拆除完成，保证施工安全。湿接缝与中横梁连接钢筋采 用液压剪切断，端横梁的钢筋暂时不切断，待进行 T 梁拆卸前再采用液压剪切断。
最后两片梁的端横梁钢筋切断前，先在桥面利用湿接缝的钢筋，采用 3-4 根钢筋临时连接两片梁，防止梁体倾覆，吊车钢丝绳捆扎完毕、准备起吊前，再 切断连接钢筋。最后一片边梁采用导链临时与抗震挡块固定，防止倾覆。
（3）伸缩缝采用破碎炮凿除混凝土，用气割设备割断伸缩缝与锚固钢筋及 横穿钢筋的连接，拆除的伸缩缝用自卸汽车运弃。
（4）防护网在进行完成交通导行、桥面系已拆除完毕后，采用人工拆除。 6.3 T 梁拆除 （1）东赵村桥采用两台 QAY200 型吊车将预制 T 梁吊下。一台 QAY200 吊车 在主路上，一台 QAY200 吊车在辅路外侧平整的平台上，平台采用压路机压实， 运梁炮车停在黄马路上。北侧的 T 梁吊下后，沿黄马路向东 300m，在六环路与 B 匝道路基之间的空地破除，南侧的 T 梁吊下后，沿黄马路向东 650m，在六环路 与 D 匝道路基之间的空地上破碎。两跨 T 梁均自东向西逐个拆除。破碎场地全部 采用压路机压实，T 梁自东向西依次排放。 进行东赵村桥吊装时，吊车出臂长度 31.2m，最大工作半径 14m，最大起吊 重量 42 吨。东赵村桥每片 T 梁吊装重量 56t，则每个吊车负荷为 56/2=28 吨， 负荷率为 28/42=66.7%。
黄马路
QAY200吊车 QAY200吊车
R14m
11.25m 7m黄马路
R11m
东赵村桥南幅拆桥吊车站位图