隧道照明设计说明

nVc雷士照明
照明光源及灯具的选择
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照明色温与照度的关系
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照明显色性与辨识率的关系
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照明显色性与辨识率的关系
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照明色温与反应时间的关系
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照明光源性能比较
光源 高压钠灯(GE) 功率 光效 色温 显色性 25 60~65 80~90 80 85 寿命 28500 12,000 12000~ 20000 5年 30,000 可调光性 不易调光 不可以调 光 不易调光 可以调光 可以调光
路面平均亮度
混凝土路面 沥青路面
80
4.5
60
100
60
2.3
30
50
40
1.5
20
35
20以下
1.0
15
20
注：平均照度换算系数：13（混凝土路面）；22（沥青路面）
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照明光源及灯具的选择
照明光源及灯具的选择是隧道照明质量保证的关键。隧道照明的光源，除应 满足在隧道特定环境下的光效、光通量、寿命、工作特性、光色、显色性、调光 控制性及控制配光的性能要求外，还要考虑汽车排烟形成的烟雾对照明产生的影 响。因此，通常情况下，应使用在烟雾中有较好透视性的低压钠灯或高压钠灯， 如果是短隧道或柴油车比率较少的隧道，烟雾会少些，亦可使用显色性相对较好 的荧光灯。隧道出入口的照明，可选用光通量高的高压钠灯。选择照明器时应注 意选择尺寸合理、耐腐蚀性强、不易老化、防潮和防喷流的灯具。照明器应有较 好的配光性能，避免眩光，要采用专用的隧道灯。
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T5荧光灯性能
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照明光源经济性比较
光源 功率 光通量 光源寿命 镇流器寿 /价格 命/价格 28,500/ 12,000/ 灯具寿命/ 价格 87600小时 费用（十年）
高压钠灯(GE)
150W
15000 16500
Cosmopolis(phil 140W ips)
陶瓷金卤灯
15
30
20
30~20
20
20~1.5
55
20以下
1.0
1.0
1.0
注：上表是以隧道口部环境亮度为4000cd/m2为基本亮度拟定的，如果洞外亮度大于 或小于4000cd/m2表值应乘以系数k0：K0=洞外环境亮度/4000
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隧道照明的标准（基本段）
换算平均照度（lx）
车速（km/h）
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隧道照明的特点
隧道照明具有以下特点：隧道内外亮度差极大、空气污染严重、空间有限、 噪音高、震动大等。
隧道照明的设计不同于道路照明，尤其在白天晴天的时候隧道内外的亮度 差别极大（通常相差几百到几千倍），驾驶员进入隧道时，从外部向隧道 内看是一个黑洞（对长隧道而言）或一个黑框（对短隧道而言）；白天驾 驶员通过较长的隧道接近出口时，看到的是一个刺眼的眩亮白洞。为了消 除黑洞和白洞现象，必须在隧道的入口和出口使路面的亮度达到一定水平， 即加强照明；隧道内由于车辆排出的烟气，受到汽车前照灯的照射，光线 被烟雾吸收形成光散射现象，造成光幕，从而是前方的障碍物与路面、侧 壁亮度对比减弱，使驾驶员识别障碍物的能力下降，所以隧道内基本段的 亮度也要比普通路面高，而且隧道内灯具的不知还应尽量减少频闪现象。
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隧道照明的标准（入口段）
引入段 适应段 过渡段
车速 （km/ h）
距离（m）
亮度 （cd/ m2）
80
距离（m）
亮度 （cd/ m2）
80~46
距离（m）
亮度 （cd/ m2）
40~4.5
入口照明区 间长度 （m）
80
40
40
40
120
60
25
50
30
50~30
30
30~2.3
85
40
无极灯（LVD) T5荧光灯(GE) LED(CREE)
150W
150W 4X35 W 120W
14500
19500 14600 7200
15,000/
60,000/ 30,000/ 50,000/
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胶州湾海底隧道情况
胶州湾隧道是连接青岛市主城区和西海岸的重要通道，是青岛市重大城市基础设 施项目。胶州湾隧道南接黄岛区的薛家岛，北连青岛主城市区的团岛，下穿胶州 湾湾口海域。
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隧道照明的构成
隧道照明可划分为引入段、适应段、过渡段、基本段和出口段等五个区段 照明，其每个区段照明的作用： . （1）引入段：消除“黑洞”现象，使驾驶员在洞口处能辨认障碍物； . （2）适应段：进入隧道后，驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象 . （3）过渡段：驾驶员逐渐适应隧道内部照明； . （4）基本段：隧道内部基本照明； . （5）出口段：在白天，使驾驶员能逐渐适应出口处的强光，消除“亮洞” 现象；在夜间，使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物，消除 出口处的“黑洞”现 象。 .
胶州湾海底隧道位置
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胶州湾海底隧道出口
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胶州湾海底隧道内部效果图
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胶州湾海底隧道构成布置
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胶州湾Leabharlann Baidu底隧道断面布置图
70/100/150/ 86/96/100 2000 250/400/ /110/120 2600~2850
Cosmopolis(phi 45/60/90/14 95~117 lips) 0 陶瓷金卤灯
35/70/100/1 90/87/92/ 3000/4000 50/250/400 97/80/105 2700~6500 2700/3000/ 3500/4000/ 6500 3300~1200 0
LVD-GY-LL150W
LVD-GY-LL200W
5年
220/120/277
1950022000
2800030000
全系列
320x140x99
5年
220/120/277
全系列
400x148x110
LVD-GY-LL300W
5年
220
4500048000
全系列
500x152x110
L238xB119. 5xH72.5(22 0V)
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隧道照明的布置
隧道照明灯具的布置，除考虑亮度分布外，还要考虑眩光、诱导性、灯具维 修方便，其布置形式主要有三种：即相对排列、交错排列和中央排列。 为了避免灯具不连续直射光由侧面进入驾驶室造成“闪光”的不快感，应尽量 不将灯具装在侧面，而装在隧道顶部两侧或中央，且安装高度应在路面4m以上为 宜。 照明灯具呈线形分布，在一般情况下路面亮度均匀度不应小于0.35。
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隧道照明的设计是以亮度作为衡量指标的。但在设计方案的计算当中，我们还必须引 入照度的指标进行参考。照明要求的亮度是分白天和夜间两种不同情况。隧道出口和 入口的照明设计应达到一定的照度标准。在白天，隧道出口段的亮度和入口段的亮度， 应比隧道内基本照明亮度值高；在夜间，则相反，应低于隧道内基本照明亮度值；当 隧道外有路灯照明时，隧道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。
无极灯（LVD) 40/80/120/1 97.5~150 50/200/300 T5荧光灯(GE) 14/21/28/35 96~104
LED(CREE)
任意
85~107
《80
50,000
方便调光
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高压钠灯性能
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COSMOPOLIS性能
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陶瓷金卤灯性能
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无极灯性能
类型 保质期 电压 流明(PLm) 色温 尺寸(mm) 镇流器尺寸 (mm) L213xB95.5 xH58(120/2 20/277V) L213xB95.5 xH58(120/2 20/277V) L238xB103. 5xH61(120/ 220/277V) L238xB103. 5xH61(120/ 220/277V) L238xB119. 5xH72.5(12 0/220/277V)
LVD-GY-LL40W
5年
220/120/277 12/24DC
3900-4600
全系列
150x114x89
LVD-GY-LL80W LVD-GY-LL120W
5年
220/120/277
9600-11100
全系列
250x140x99
5年
220/120/277
1550018000
全系列
320x140x99