在市铁路护路联防工作会议上的发言
2024年在铁路护路联防工作会议上的讲话范文
2024年在铁路护路联防工作会议上的讲话范文尊敬的各位领导、各位嘉宾，亲爱的同事们：大家好！首先，我代表铁路护路联防工作会议组委会，对各位领导、嘉宾的莅临表示热烈的欢迎，对广大同事的辛勤工作表示衷心的感谢！在这个庄严而庆重的时刻，我感到十分荣幸，有机会与大家共同探讨我国铁路护路联防工作的发展。
铁路护路联防工作是我国铁路建设发展的重要组成部分，也是确保铁路线路安全稳定运行的关键之举。
随着我国经济的快速发展，铁路运输业的规模和重要性越来越凸显。
但同时，我们也面临着各种挑战和问题。
因此，加强铁路护路联防工作，提高线路安全水平，成为当前和未来一个时期亟待解决的重要任务。
一、及时调整铁路护路联防工作战略面对日益复杂的安全形势，我们必须及时调整铁路护路联防工作的战略。
首先，要加强风险评估和预警，提前发现、预防和遏制各类安全隐患。
其次，要加强技术装备和人员队伍建设，提升铁路护路联防工作的科技含量和专业化水平。
最后，要加强与相关部门的协作配合，形成“多部门联动、协同作战”的铁路护路联防工作机制，共同打造安全无忧的铁路运输环境。
二、加强铁路护路联防工作的宣传教育铁路护路联防工作不仅需要科学的战略，更需要良好的宣传教育。
通过开展各类宣传活动，加强对广大职工的安全意识教育，提高他们的安全风险识别和应对能力。
同时，还要加强对社会公众的安全教育，倡导公众理性使用铁路运输工具，共同维护铁路运输安全。
只有通过广泛而深入的宣传教育，才能增强全社会的安全意识，形成安全发展的良好氛围。
三、创新铁路护路联防工作的方式方法创新是推动铁路护路联防工作发展的重要动力。
我们要积极引进新技术、新设备，加快科技创新，提高安全生产水平和效益。
同时，要推动工作方式方法的创新，加强信息化建设，加强大数据、人工智能等技术的应用，提高监测和预警能力。
只有紧跟时代潮流，不断创新，才能在铁路护路联防工作中更加高效地发挥作用。
四、加强国际合作，共同应对挑战中国铁路已经向世界展示了自己的实力和品牌，但同时我们也面临着新的机遇和挑战。
2024年在铁路护路联防工作会议上的讲话(2篇)
2024年在铁路护路联防工作会议上的讲话尊敬的各位领导、同事们：大家好！很高兴能够在这个重要的场合发表讲话。
首先，我代表铁路护路联防工作团队，向大家报告我们的工作情况，并分享一些我个人的观点。
作为整个铁路运输系统的重要组成部分，铁路护路联防工作一直以来都承担着巨大的责任。
我们的目标是确保铁路交通的安全和流畅，为广大旅客提供安全可靠的服务。
尽管我们取得了一些成绩，但我们仍然面临着一些挑战和问题。
首先，交通安全是我们最重要的任务之一。
在过去的一年里，铁路交通事故虽然有所减少，但仍然存在着一些突出的问题。
我们需要进一步加强铁路护路的安全意识，强化预防措施，确保列车行驶过程中的安全。
其次，我们还需要加强铁路护路的技术手段。
在信息化发展的今天，我们要积极应用先进的科技手段，如人工智能、大数据等，来提升护路联防工作的效能。
同时，我们也要推动相关技术的研发和应用，不断提升我们的技术水平和能力。
此外，铁路护路联防工作还需要加强与其他部门的合作。
铁路交通的安全不仅需要我们自身的努力，也需要其他相关部门的支持和协调。
我们要建立健全起铁路护路联防工作协调机制，加强与公安、交通等部门的沟通和合作，形成合力，共同保障交通的安全。
最后，我们要牢记我们的职责和使命。
铁路护路联防工作是一项重要的公益事业，我们要始终保持对铁路交通安全的高度敬畏之心，努力工作，不懈奋斗。
同时，我们也要注重自身的素质和能力的提升，以更好地履行我们的职责，为广大旅客提供更好的服务。
各位领导、同事们，铁路护路联防工作是一项重要的任务，我们必须高度重视，且要加大力度。
我希望我们能够团结一致，共同努力，做好护路联防工作。
同时，我也希望在这个会议上能够听到大家的建议和意见，共同推动铁路护路联防工作的发展。
谢谢大家！2024年在铁路护路联防工作会议上的讲话（2）尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先，我要感谢大家出席2024年铁路护路联防工作会议，共同探讨如何进一步提高铁路护路联防工作的水平。
铁路领导在护路联防会议上的讲话模板
铁路领导在护路联防会议上的讲话模板尊敬的各位领导、同事们：大家好！我感到非常荣幸能够在这次护路联防会议上与大家分享我的观点和思考。
作为铁路领导，我们肩负着确保铁路运输安全和畅通的重要责任，而护路联防工作无疑是实现这一目标的关键环节。
在这里，我想分享一些关于护路联防工作的思考和建议。
首先，我们要深刻认识护路联防工作的重要性。
铁路作为一种重要的交通工具和国民经济的重要支撑，其安全与稳定性直接关系到国家安全和人民生活。
而护路联防工作是确保铁路线路安全畅通的基础，涉及到安全防范、技术保障、设备维修和人员培训等方方面面。
只有加强护路联防工作，我们才能够提高铁路运输的安全性和可靠性，保障人民群众的安全出行。
其次，我们要不断完善护路联防工作的机制与措施。
护路联防工作的成效需要有一个完善的机制和具体的措施来支撑。
我们要持续加强与公安、交通、消防等部门的合作，形成联动防控机制，加强信息共享和协同处置。
同时，还要建立健全护路、抢修、救援的快速响应体系，提高突发事件的应急处理能力。
除此之外，我们还应加大投入，加强技术装备和设施的更新，采取科技手段提升护路联防工作的效能。
第三，我们要加强护路联防工作的培训和人才队伍建设。
铁路护路联防工作需要具备一定的专业知识和技能，我们要加强对相关人员的培训和教育，提高其工作水平和综合素质。
重视培养和引进具有丰富经验和专业知识的人才，建立专业人员的交流与合作机制，推动护路联防工作的专业化和职业化。
最后，我们要加强宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。
护路联防工作的成败不仅仅取决于我们自身的努力，更取决于广大人民群众的支持和配合。
我们要加强安全教育，通过各种途径向公众宣传交通安全知识和防范措施，提高人们的安全意识和自我保护能力。
同时，我们还要加强与社区、学校、企事业单位的联系，形成社会各方共同参与的良好氛围。
在新的时代背景下，护路联防工作具有更加丰富和多样的内涵，也面临着更加复杂和严峻的挑战。
某同志在某铁路护路联防会议上的讲话
某同志在某铁路护路联防会议上的讲话尊敬的各位领导、各位同事：大家上午好！今天，我非常荣幸能在这个铁路护路联防会议上与各位共同交流，并为大家分享一些关于铁路护路工作的思考和经验。
作为一名铁路护路工作者，我们肩负着维护铁路安全、保障线路畅通的重要责任。
铁路事故不仅对人民生命财产造成巨大损失，而且也对经济社会发展产生严重影响。
因此，我们必须高度重视铁路护路工作，不断加强联防联控机制，提升护路工作水平。
首先，我们要认识到，铁路护路工作是一项系统工程。
有效的铁路护路需要从多个方面同时发力，包括铁路部门、警察部门、社区居民等各方的协作，形成合力。
我们要建立健全各级护路管理机构，重点加强铁路部门与相关部门的信息共享和联动机制，及时掌握有关线路通过情况，切实做好危险品和违法犯罪活动的排查和打击。
第二，我们要注重护路队伍的建设和培养。
护路工作的关键在于人，只有提高护路人员的素质和能力，才能更好地履行职责。
我们要加强护路人员的培训，提高他们的专业水平和应变能力，营造积极向上的工作氛围和团队精神。
同时，我们要关心护路人员的生活待遇和工作环境，确保他们能够在安全、稳定的状态下开展工作。
第三，我们要加强科技手段在护路工作中的应用。
随着技术的不断进步，我们可以利用先进的监控设备、通信设备等，实时了解线路情况，并及时预警和处理紧急情况。
同时，我们也可以运用人工智能和大数据等技术手段，对铁路护路工作进行精细化管理和分析，为决策提供科学依据。
第四，我们要加强宣传和教育，提高公众的安全意识。
铁路护路是一项复杂而艰巨的任务，需要广大群众的支持和配合。
我们要通过各种渠道，加大对铁路护路工作的宣传力度，提高公众对铁路安全风险的认识，引导市民自觉遵守交通规则，共同维护铁路安全。
最后，我想再次强调，铁路护路工作是一项重要而艰巨的任务，需要我们每一个人的共同努力。
只有我们形成合力，各尽所能，才能够更好地保障铁路安全和畅通，为经济社会发展提供可靠的交通保障。
2023年在全市铁路护路联防工作现场会上的讲话模板
2023年在全市铁路护路联防工作现场会上的讲话模板尊敬的各位来宾、同事们：大家好！首先，我代表全市铁路护路联防工作现场会组委会，向各位领导、同事和专家学者表示诚挚的欢迎和衷心的感谢！今天，我们在这里举行全市铁路护路联防工作现场会，旨在总结过去一年的工作成绩，深入分析存在的问题，进一步明确工作目标，探讨解决方案，共同推进铁路护路联防工作再上新台阶。
铁路护路联防工作是一项重中之重的工作，事关千家万户的人民群众生命财产安全，事关铁路运输顺畅稳定和社会稳定。
我们必须时刻保持高度警惕，不断加强安全意识，全力以赴做好各项工作。
回顾过去一年，我们取得了一系列重要成绩。
我们坚持把安全放在首位，加强了线路设备的维护修护工作，确保了铁路运输的顺利进行；我们强化了联勤联动机制，与公安、交通等部门形成合力，提高了联防联控能力；我们积极开展了护路宣传教育活动，提高了广大民众的安全意识和法律素质；我们加强了与社会群众的沟通联系，深入了解了他们的需求和意见，不断改进工作。
当然，我们也要清醒认识到，铁路护路联防工作依然面临诸多挑战和困难。
安全隐患依然存在，非法行为时有发生，一些宣传教育活动效果有待进一步提升。
我们必须坚持问题导向，切实加强工作力度，积极探索解决方案。
在新的一年里，我们将聚焦重点工作，推动铁路护路联防工作向更高水平迈进。
具体来说，我们将继续加强线路设备的维护修护工作，提高线路设备的安全性和可靠性；我们将进一步完善联勤联动机制，加强与公安、交通等部门的沟通与协作，夯实联防联控基础；我们将不断优化护路宣传教育活动，提高宣传效果，让更多的人了解护路知识，自觉维护铁路安全；我们还将加强与社会群众的交流互动，听取他们的意见建议，不断改进工作。
同时，我们要重视人才建设，加强队伍建设。
铁路护路联防工作需要专业的技术人员和管理人员的支持和配合，我们要通过加大培训力度、激励机制改革等措施，吸引更多的人才投入到铁路护路联防工作中来，为推动我市铁路护路联防工作迈上新台阶提供有力的人才支持。
铁路领导在护路联防会议上的讲话精编
铁路领导在护路联防会议上的讲话精编尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！首先，我要向大家致以最热烈的欢迎和衷心的感谢。
在这里，我代表铁路系统感谢大家多年来对铁路事业的支持和关心。
同时，也感谢各位在忙碌的工作中抽出宝贵的时间，参加这次护路联防会议。
铁路是我们国家交通事业的重要组成部分，也是人民群众出行的重要方式。
我们的任务是确保铁路的安全运行，为人民群众提供便捷、安全的出行环境。
然而，铁路系统面临的挑战也是不容忽视的。
近年来，各种自然灾害和恶劣的天气条件给铁路线路安全带来了严峻的考验。
同时，社会面的安全问题也时有发生，铁路站点和车辆成为了犯罪分子的目标。
在这种背景下，护路联防工作显得尤为重要。
我们要高度重视护路联防工作，做到定期检查和随机抽查相结合，加强线路和设备的巡视和维护，及时发现、处理并解决问题。
同时，要加强安全培训和教育，提高员工的安全意识，让每个员工都成为护路联防的参与者和守护者。
在这里，我希望向各位领导呼吁，将护路联防工作纳入到各级领导班子的重要议程之中。
通过加强领导力量的投入，提高护路联防的工作效果，确保铁路的安全畅通。
同时，要加强与相关部门和社会单位的合作，形成合力，共同维护铁路的安全。
重要的是，我们要认真贯彻落实国家各项法律法规和相关政策，加强与相关执法部门的沟通协调，严厉打击各类犯罪活动，为铁路安全保驾护航。
同时，我要强调，护路联防工作是一个系统工程，需要各级各部门通力合作。
我希望各位部门负责人能够加强协调，形成合力。
要深入学习研究各项技术和经验，及时总结经验，及时纠正和改进工作中的不足。
最后，我要向大家提出两点希望。
第一，要提高安全意识，安全第一，防患于未然。
每个人都要牢记自己的责任，履行好自己的职责。
第二，要始终保持良好的工作风气，注重规范和纪律。
只有端正工作态度，才能做好护路联防工作。
在这次会议上，我相信我们一定能够达成共识，明确工作方向，为护路联防工作注入新的活力和动力。
让我们紧密团结在一起，共同努力，为铁路的安全运行贡献我们的力量。
2024年在全市铁路护路联防工作现场会上的讲话模板
2024年在全市铁路护路联防工作现场会上的讲话模板亲爱的各位领导、同事们:大家好！首先, 我要对大家在全市铁路护路联防工作中所作出的辛勤付出表示衷心的感谢和崇高的敬意！在过去的一年中, 我们大家团结协作、积极发挥自己的聪明才智和专业能力, 在铁路护路联防工作中取得了显著成绩。
通过我们的共同努力, 全市铁路护路联防工作水平不断提高, 使得铁路运输更为安全、高效, 为经济发展和社会稳定做出了卓越贡献！过去的一年, 我们面临着多种复杂的形势和挑战。
特别是新冠疫情的爆发, 给全市的铁路护路联防工作带来了严峻考验。
但是, 面对困难和挑战, 我们始终保持了坚定的信心和昂扬的斗志。
在疫情期间, 我们广泛宣传科学防控知识, 加强与相关部门的协调合作, 细致做好消毒、防护等工作, 确保了铁路护路联防工作的顺利推进。
在这个过程中, 我们不仅展示了铁路系统的组织能力和协作精神, 也体现了我们作为铁路工作者的责任感和担当精神。
全市铁路护路联防工作是一项复杂而艰巨的任务, 我们要时刻保持清醒的头脑, 不断提高政治站位, 切实增强抓好这项工作的责任感和紧迫感。
同时, 我们要加强对工作的科学分析和研究, 总结经验、找准问题、解决难题。
铁路护路联防工作事关人民群众的生命财产安全, 必须时刻保持高度的警觉性和紧迫感, 不能有丝毫的懈怠和马虎。
同时, 我们要进一步加强各级领导干部的组织和协调能力, 发挥好领导干部的关键作用。
要明确各级领导干部在铁路护路联防工作中的责任分工, 形成“一岗双职”、勇担重任的工作格局。
要加强督导检查, 追踪督办, 确保工作任务的落实和完成。
同时, 我们还要针对铁路护路联防工作中面临的新情况、新问题, 推动工作的创新和发展。
要加强对新技术、新设备的研究和应用, 提高工作效率和管理水平。
要注重信息化和智能化建设, 充分利用大数据、人工智能等技术手段, 加强对铁路运行情况的实时监控和智能化预警, 提高工作的科学性和准确性。
在市区铁路护路工作会的发言稿
在市区铁路护路工作会的发言稿尊敬的领导、各位同事：大家好！我很荣幸能够在这个场合发表一下对于市区铁路护路工作的发言。
作为一名市区铁路护路工作人员，我深感责任重大，也深知工作的重要性和挑战性。
首先，我想强调市区铁路护路工作的重要性。
城市交通发展日新月异，市区铁路建设成为缓解交通压力的重要手段。
市区铁路的安全运营，关乎千家万户的出行安全和城市社会稳定。
作为市区铁路护路工作人员，我们肩负着保障人民群众生命财产安全的重要使命。
只有保障市区铁路的畅通和安全，才能真正实现城市交通的快速高效。
其次，我想就市区铁路护路工作中存在的问题进行分析。
市区铁路护路工作面临着诸多挑战，主要表现为以下几个方面：第一，市区铁路护路工作责任重大。
市区铁路行驶速度快、运量大，所处环境复杂，给护路工作带来了巨大的压力和难度。
我们要努力提高自身工作能力，增强执行力和应急能力，确保能够及时、有效地应对各种突发情况。
第二，市区铁路护路工作存在风险。
因为市区铁路线路经过人口密集地区，加之行人和车辆乱穿道路的现象较多，给市区铁路的安全带来了潜在风险。
我们要增加宣传力度，加强监督指导，呼吁市民遵守交通法规，共同维护市区铁路的安全。
第三，市区铁路护路工作需要与其他部门紧密合作。
市区铁路涉及多个方面的工作，需要与公安、交通等相关部门紧密合作。
我们要积极主动地与其他部门沟通、协作，共同制定出台有力的市区铁路护路方案，确保市区铁路的安全运营。
最后，我想提出一些建议，以期进一步提升市区铁路护路工作的水平。
具体建议如下：第一，加强人员培训和管理。
市区铁路护路工作需要专业的人员进行操作和管理，我们要加强对护路人员的培训，提高他们的专业水平和应急能力。
同时，要严格落实管理责任，确保护路人员的工作纪律和道德品质。
第二，加强技术装备的更新。
市区铁路护路工作离不开先进的技术装备支持，我们要加强与技术装备企业的合作，引进最新的技术设备和管理系统，提升市区铁路护路工作的水平和效率。
在铁路护路联防工作会议上的讲话
在铁路护路联防工作会议上的讲话尊敬的领导、各位同事：今天我们召开了铁路护路联防工作会议，我感到非常荣幸能在这里发表主旨讲话。
本次会议是我们为了加强铁路护路联防工作、提升铁路安全水平而召开的。
铁路是国家重要交通运输系统的主干，铁路交通的运输效率和安全性一直是我们首要关注的问题。
铁路护路联防工作是铁路行业保持平稳发展、确保旅客和货物运输安全的重要环节，也是铁路安全工作的重中之重。
当前，铁路护路联防工作存在着不少问题，需要我们共同努力解决。
其中，最突出的问题是路口设施缺失、装备不足、工作人员缺乏经验和培训不足等问题。
这些问题严重影响铁路安全，必须加以严肃对待。
在这种情况下，我们需要提高自身素质，从各个方面去强化护路联防工作。
首先，我们要加强设施建设。
为了加强铁路交通安全，我们必须做好路口设施建设，完善各项设备和应急措施，比如安装信号灯、设立交通标志、增加防护设施等，确保车辆和行人能够遵循交通规则。
同时，也要加强对铁路线路的巡查和维护，确保铁路线路的安全性。
其次，我们要加强装备配备。
铁路护路联防工作的关键是要有完备的装备，包括通讯工具、应急设备、计算机和计算机网络等等。
这些装备的使用和操作需要有专业的人才来完成，为此要加强对工作人员的培训和考核，提升他们的技能和能力。
再次，我们要加强工作人员队伍建设。
一支具有专业知识和丰富经验的人员队伍是铁路护路联防工作的重要保障。
我们要注重培养和吸引一批高素质、经验丰富的人才加入到我们的铁路工作中，同时也要提高工作人员队伍的效率和责任心。
只有这样，我们才能更好地保障铁路安全和旅客的权益。
最后，请允许我对所有参会人员提出诚恳的请求：作为铁路工作者，我们必须始终牢记自己的职责和使命，要有责任心、有担当，保障铁路安全和运输畅通。
同时，我们要加强团结协作，发扬团队精神，用实际行动为铁路护路联防工作做出更大的贡献。
谢谢！。
2023年在铁路护路联防工作会议上的讲话范文
2023年在铁路护路联防工作会议上的讲话范文尊敬的各位领导、各位同事：大家好！在这个庄严而庄重的____年铁路护路联防工作会议上，我感到十分荣幸能够作为发言人，向大家汇报过去一年的工作情况并展望未来的发展方向。
首先，我想对过去一年所取得的成绩向大家表示衷心的感谢和钦佩。
在各级领导的坚强领导下，全体铁路护路联防工作人员积极开展工作，克服各种困难，完成了各项任务。
我们在加强安全管理、提升应急处置能力、深化协作机制建设等方面取得了一系列成功，为铁路运输的安全和畅通做出了重要贡献。
过去一年，铁路护路联防工作取得的突出成绩主要体现在以下几个方面：一是加强安全管理。
我们深入贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，推动全面提升安全管理水平。
通过加强培训、强化巡查检查等措施，全面排查和整改了一批存在隐患的区段和设施，有效提升了安全防范能力。
二是提升应急处置能力。
面对突发事件，我们及时调度，迅速处置，快速恢复正常运营秩序。
各级联防部门密切合作，形成了紧密的联防联动机制，有效应对了各类突发情况。
三是加强协作机制建设。
我们积极推进护路联防联动机制的建设，与相关部门建立了联络协作机制，加强了交流合作。
同时，我们还加大了与社会力量的沟通和合作，形成了广泛而深入的社会共治格局。
以上只是过去一年所取得成绩的一个缩影，还有很多其他方面的工作也都取得了显著的成效。
这些成绩的取得，凝聚了全体铁路护路联防工作人员的智慧和汗水，展现了中国铁路护路联防工作人员的责任和担当。
展望未来，我们面临着新的机遇和挑战。
随着高铁网和城际铁路的不断完善，铁路运输的安全隐患和风险也在不断增加。
因此，我们要以过去一年的成绩为契机，保持工作的务实和创新精神，进一步提升铁路护路联防工作水平。
首先，我们要加强风险防范。
要加强源头治理，从项目建设到运营管理全程把控风险，确保安全无小事。
要加强技术装备研发和应用，提升风险预警和处置能力。
同时，要加强监测监控，形成科学高效的风险预警机制，及时发现和处置各类安全隐患。
在铁路护路联防工作会议上的讲话模板（2篇）
在铁路护路联防工作会议上的讲话模板尊敬的各位领导、各位同事：大家好！首先，我想借此机会向大家表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢各位领导对铁路护路联防工作的高度重视和强有力的支持，感谢各单位同事在工作中的辛勤付出和无私奉献。
在这个会议上，我将就铁路护路联防工作的情况做一份简要的汇报，并提出一些具体的建议，以期能够深化大家对这项工作的认识和理解，为今后的工作指明明确的方向。
近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国铁路运输量持续增长，铁路的安全稳定成为了社会发展的重要保障。
然而，铁路线路沿线存在着诸多的安全隐患和风险。
这些风险的存在不仅威胁着广大旅客的生命安全，也给铁路运输带来了巨大的隐患。
因此，加强铁路护路联防工作，做好线路安全保卫工作显得尤为重要。
铁路护路联防工作是一项宏伟而庞大的系统工程，需要各方面力量的共同参与和努力。
首先，我们要强化领导，树立安全意识。
各级领导和管理部门要高度重视铁路护路联防工作，切实增强责任感和紧迫感。
要加强宣传教育，提高员工的安全意识和责任心，确保每个人都能够牢记安全是第一生命，时刻保持警惕。
其次，我们要加强组织建设，健全工作机制。
铁路护路联防工作需要有一个高效、稳定和有序的工作机制。
各个部门要加强协调配合，形成合力，共同推动工作的开展。
各级领导要加强对护路工作的督导检查，确保工作的全面落实。
同时，要完善人员培训和考核体系，提高员工的综合素质和应对突发事件的能力。
再次，我们要加强技术装备，提高护路联防能力。
铁路护路联防工作需要借助现代科技手段，提高工作效率和准确性。
要加强技术装备的更新和改进，提高监控系统、报警系统等设备的精度和智能化程度。
同时，要加强人工巡逻和设备巡检工作，确保设备的正常运行和及时维修。
最后，我们要加强与社会各界的合作，形成护路联防的合力。
铁路护路联防工作需要得到社会各界的积极参与和支持。
要加强与公安、交通、消防等相关部门的密切合作，形成信息共享和协同配合的机制。
铁路护路联防工作会议讲话_发言稿_
铁路护路联防工作会议讲话随着铁路现代化建设步伐的不断加快,铁路护路联防工作任务更加繁重,挑战更为严峻,内涵更加宽泛,在和谐铁路建设中的地位也越来越重要。
下面就是小编给大家整理的铁路护路联防工作会议讲话，仅供参考。
铁路护路联防工作会议讲话(一)同志们：经市委、市政府研究同意，今天在这里召开全市铁路护路联防工作现场会。
会议的主要任务是总结交流铁路护路联防工作经验，认真分析铁路护路联防工作面临的形势，安排部署我市“省级平安铁路示范县市” 创建工作。
会前，我们集中参观了武胜关镇护路办、东河中学、黄岗村及广水新火车站平安铁路创建工作情况，感受了现场，查看了资料。
刚才，涉铁五镇汇报了前期工作，铁路派出所通报了铁路沿线治安状况，徐光普同志对创建“省级平安铁路示范县市”作了具体安排，希望大家以这次现场会为契机，强化领导，扎实工作，纵深推进平安铁路创建工作。
下面，我就创建“省级平安铁路示范县市”强调三点意见。
一、肯定成绩，总结经验，坚定创建“省级平安铁路示范县市”的自信心去年以来，在市委市政府的领导下，市综治委进一步加大铁路护路联防工作力度，铁路、公安、工商、城管等相关职能部门密切配合，铁路沿线各乡镇办事处高度重视，广大人民群众积极参与，各项工作措施逐步落实，铁路护路联防工作扎实推进，上半年已顺利通过省护路办的督查。
一是涉铁矛盾得到有效化解。
涉铁沿线和铁路部门围绕征地拆迁、劳资关系等突出问题，定期和不定期开展涉铁矛盾纠纷的大排查、大调处活动。
在全面了解和掌握涉铁矛盾纠纷总体情况的同时，利用人民调解、行政调解和司法调解等多种手段，从源头上开展深入细致的化解工作，成功把7起涉铁矛盾化解在基层，消除在萌芽状态。
二是重点整治取得明显效果。
深入持久地开展严打整治工作，对重点线路、重点区段、“三小”网点开展了专项整治，依法严厉打击破坏、拆盗铁路设施器材等严重危及铁路运输安全的违法犯罪活动。
涉铁5个乡镇办事处共排查出涉铁突出治安问题5个，整治治安乱点5处，查处治安案件2起，清理废旧金属站点26个，取缔非法经营站点3个，与大牲畜养殖户、“五残对象”签订治安管理442份，有效维护了铁路周边的治安环境。
铁路护路联防工作会议讲话
铁路护路联防工作会议讲话
尊敬的各位领导，各位同事：
今天我们召开这次铁路护路联防工作会议，旨在进一步加强铁路护路联防工作，为保障我国铁路交通的安全运营，提供有力保障。
首先，我要强调的是，铁路护路联防工作是我们铁路系统安全保障的重要组成部分。
近年来，我们已经取得了一定的成果，但是我们也要清醒地认识到，铁路交通的安全形势依然严峻。
因此，我们要继续加强铁路护路联防工作，做好各项安全保障措施。
其次，要加强技术防范。
要在生产实践中不断推广和运用先进的技术装备，如：物联网、智能化无人机、红外线监测设备等相关技术，以提高安全管理水平和护路联防能力。
特别是对重点区域、关键点位的安全装备要加强设施建设，严格安装运行标准，确保技术防范工作能够有效发挥作用。
另外，要加强门岗巡视，严格落实岗位责任制。
各级领导、责任人要切实承担起每个岗位的责任，保障铁路交通安全。
通信信号设备是铁路运输的核心保障设备，在保障铁路系统的安全和正常运营方面不可或缺。
因此，要加强对通信信号设备的维护保养和日常检查，及时发现和解决相关问题，确保该设备的正常运行和运作。
最后，要加强普及宣传教育。
通过各种渠道，全面深入地向广大民众、客运员工、列车乘客宣传铁路护路联防工作的重要性，提高大家的安全和安全意识，同时，要加强相关规章制度和标准口径的宣传和普及，帮助大家更好地了解和掌握相关法律法规，并保持对该工作的持续关注和关心。
总之，铁路护路联防工作是我们铁路系统安全保障工作中非常重要的一个方面。
在今后的工作中，我相信，在各位领导和同事的共同努力下，我们一定能够取得更大的进展和成果。
谢谢大家！。
2023年在铁路护路联防工作会议上的讲话模板
2023年在铁路护路联防工作会议上的讲话模板尊敬的各位领导、各位同事：大家好！非常荣幸能够在这个铁路护路联防工作会议上向大家发表讲话。
在这个特殊的场合，我想借此机会向广大护路员和相关工作人员表示崇高的敬意和衷心的感谢。
正是你们的辛勤工作，为铁路安全保驾护航，确保了铁路运输的顺利进行。
回顾过去的一年，铁路护路联防工作取得了显著的成绩，但同时也面临着一些新的挑战和问题。
铁路的运输量不断增长，交通网络的覆盖范围越来越广，我们要面对的安全风险也越来越多样化。
因此，我们必须高度重视护路联防工作，持续加大力度，不断提高工作水平和能力。
首先，我们必须强化安全意识，树立正确的安全理念。
安全是铁路运输的生命线，我们要始终站在安全第一的高度，绷紧安全这根弦，切实把安全思想贯穿到每个护路员的脑海中。
要加强安全教育培训，提高护路员的安全认识和技能，确保他们能够有效地应对各种突发情况和安全风险。
其次，我们要加强组织协调，形成合力。
铁路护路联防工作涉及到多个部门和单位，需要各方通力合作，形成合力。
我们要强化沟通协调机制，畅通信息流通渠道，形成多部门、多层级的联防联控机制，共同推动护路工作的落实。
第三，加强技术装备，提高工作效能。
现代科技的发展给我们的工作带来了更多的机遇和挑战。
我们要善于运用现代信息技术手段，在铁路护路联防工作中加强科技支撑，提高工作的智能化和自动化水平。
要加大对护路设施和装备的投入，确保设施设备的完好运行，提高护路员工作效能。
最后，我们要激发人才活力，培养专业队伍。
护路工作是一项复杂的工作，需要有一支专业化、高效的队伍来完成。
我们要建立健全人才培养机制，加强对护路员的培训和教育，使他们具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
同时，要加大人才引进和激励力度，吸引更多的人才加入到铁路护路事业中来。
在新的一年里，我们要以饱满的热情和昂扬的斗志，继续推动铁路护路联防工作不断取得新的更大的进展。
我相信，只要我们坚持科学规范的管理，精细化的操作，铁路护路联防工作一定能够取得更大的成绩，为我国铁路事业的发展贡献更大的力量！最后，我要衷心地感谢大家的辛勤工作和付出。
2024年铁路领导在护路联防会议上的讲话精编
2024年铁路领导在护路联防会议上的讲话精编尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先，我代表铁路局向各位领导、各位同事表示热烈的欢迎，感谢大家对本次护路联防会议的关注和支持。
当前，我国铁路运输面临着新的形势和挑战，严峻的安全形势要求我们必须高度警惕，坚决采取有效措施，确保铁路运输安全和运营稳定。
我相信，通过我们的共同努力，一定能够建设更加安全、快速、便捷的铁路交通网络。
一、思想统一，树立安全发展理念安全发展是铁路事业的生命线，也是我们工作的首要任务。
在新的形势下，我们必须树立安全发展理念，始终把安全放在首位，切实履行安全责任。
要加强政府主导，加大安全投入，完善安全管理制度，强化安全责任。
要围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，强化安全意识，深入开展安全教育，提高员工的安全意识和抗压能力。
要加强科技创新，推动信息化建设，提高安全管理和运营保障水平。
二、加强组织领导，形成合力护路联防工作需要各单位、各岗位形成合力，形成系统化、网络化、标准化的防护体系。
要加强组织领导，健全工作机制，明确工作职责，强化监督检查，确保工作有序开展。
要加强信息共享，加强沟通协作，充分发挥各方优势，形成合力。
要加强对人员的培训和队伍建设，提高员工技能水平和应对突发事件的能力。
三、严格防控措施，确保安全运营防控措施是保障安全运营的重要手段。
要加强隐患排查和整治，强化事故隐患源头治理，确保设备设施的安全可靠。
要加强网络安全，加密信息传输，防范网络攻击和恶意破坏。
要加强日常巡视和巡护工作，加强对各类违法行为的打击，维护铁路运输秩序。
要加强应急处置能力建设，提高应对突发事件的能力和效率。
四、推动科技创新，优化服务体验科技创新是提升铁路运输能力的关键。
要加强科技研发，打造自主创新的核心技术和产品。
要加强信息化建设，推动智能化运营管理，提高运输效率和质量。
要加强运输设备的研发和更新，提高设备运行效能。
要加强与互联网、物联网等技术的融合，提供更加智能、便捷、个性化的服务。
2024年铁路领导在护路联防会议上的讲话精编（2篇）
2024年铁路领导在护路联防会议上的讲话精编尊敬的领导、各位同事：大家好！首先，我要对大家在护路联防工作中所取得的成绩表示衷心的感谢和嘉奖！近年来，我国铁路事业发展迅猛，已经成为国计民生的重要组成部分。
然而，随之而来的是铁路安全问题的不断凸显，给我们的工作带来了巨大挑战。
面对这一形势，我们深感责任重大、使命光荣，必须高度重视铁路护路联防工作，切实做好各项安全措施，确保铁路安全稳定运行。
我要强调的是，护路联防工作不是一个简单的口号，而是一项系统工程，需要我们广泛凝聚共识、精心筹划和精准实施。
要推动形成良好的工作合力，首先要做到“不打破砂锅问到底”，要充分调研了解各项工作的实际情况，摸清底数，明确任务目标，找出症结所在，只有做到心中有数，才能采取有针对性的举措，确保工作的针对性和有效性。
其次，要注重统筹协调，强化责任担当。
铁路护路联防工作关系到千家万户的安全，是一项极其重要的民生工程。
要加强与相关部门、企事业单位的沟通协调，形成合力。
同时，要突出部门责任，明确任务分工，落实属地责任，确保各项措施的落地和执行。
同时，还要积极主动引导社会力量的参与，形成合力。
第三，要切实加强宣传教育，提高公众意识。
铁路护路联防的首要环节是预防工作，在此过程中，广大旅客的自我保护意识和防范意识尤为重要。
要加大宣传力度，通过各种渠道向公众宣传安全知识，普及自我保护技能，提高公众的防范意识和应急处置能力。
只有将铁路安全事故的责任意识逐渐渗透到每个旅客的日常生活中，才能做到防微杜渐，守护铁路的安全。
第四，要完善制度机制，提高工作效能。
在铁路护路联防工作中，制度机制是维护铁路运输安全的重要保障。
要加强安全管理，健全防范措施，完善安全体系，提高灾害应对能力。
同时，要加强信息化建设，提高数据共享和信息传递的效率，实现信息畅通，确保能够及时准确地掌握各项工作的动态。
最后，要不断加强技术支撑，提升工作水平。
铁路护路联防工作是一个科学而专业的工作领域，需要我们紧跟科技发展的步伐，不断引进和应用新技术、新装备，提高工作效率和应对突发事件的能力。
在铁路护路联防工作会议上的讲话会议发言
在铁路护路联防工作会议上的讲话会议发言尊敬的各位领导和同行们：大家好！很荣幸能够在这次铁路护路联防工作会议上发表讲话。
我代表XXX铁路公司，向大家汇报我司护路联防工作的情况，并分享一些我们的思考和经验。
首先，我想强调的是铁路护路联防工作的重要性。
铁路运输作为国家经济发展的重要支撑，其安全性、稳定性和连续性必须得到充分保障。
而护路联防工作作为保障铁路安全的重要环节，必须得到高度重视和全面部署。
在我司的实践中，我们认识到了护路联防工作的核心是两个方面：一是隐患排查和预防，二是应急处置和救援。
我们采取了一系列有力的措施，来确保这两个方面的工作能够得到落实。
针对隐患排查和预防，我们建立了完善的安全管理制度和隐患上报机制。
通过定期组织安全检查、开展安全培训和激励机制，我们鼓励员工自觉发现隐患并及时上报。
同时，我们也充分利用现代化技术手段，比如无人机、监控设备等，对铁路线路和设施进行巡检和监控，确保隐患得到及时发现和处置。
在应急处置和救援方面，我们制定了详细的应急预案和处置流程，并进行了实战演练。
我们建立了护路联防工作的专项队伍，配备了应急救援设备和器材。
同时，我们也加强了与相关部门的合作和联防联控机制，实现了信息共享和应急响应的快速反应。
在护路联防工作中，我们还注重加强宣传教育，提高全员的安全意识和紧急情况下的应对能力。
我们通过定期举办安全知识培训、开展宣传活动和巡回演讲等方式，提高员工对护路联防工作的重要性的认识，增强他们主动参与和积极行动的意识。
最后，我想强调的是，铁路护路联防工作需要各方的共同努力。
我们希望通过这次会议，大家能够加强交流，在经验、技术和资源等方面实现互通有无，共同探讨解决方案，更好地推进护路联防工作。
只有通过共同合作，我们才能够更好地保障铁路运输的安全和可持续发展。
谢谢大家！。
铁路领导在护路联防会议上的致辞
铁路领导在护路联防会议上的致辞尊敬的各位领导、尊敬的各位同事：大家好！今天，我们举行这次护路联防会议，旨在加强铁路的安全防范工作，保障铁路运输的安全和畅通。
我在此感谢所有同事的辛勤工作和对铁路安全的关注。
同时，我们也要意识到，铁路运输事关全民安全，我们必须更加高度的重视和关注。
无论是从维护铁路基础设施安全，还是从防范恐怖袭击或砸车抢劫等方面，我们都要全力防范，确保旅客和货物的安全。
铁路建设不仅仅是硬件问题，也是软件问题。
只有把软件建设得更好，才能让铁路运运输更加安全和畅通。
软件建设的重要组成部分便是人员思想的转变。
铁路安全工作的环节之一就是加强铁路职工的安全意识，确保铁路安全的质量和层次。
建立完善的制度，也是提高铁路运输安全的一个重要环节。
要加强对高级干部和干部的专业培训和了解，优化工作职责，让各级领导更加全面的掌握工作透彻，获得更深刻、更准确的信息。
只有建立完善的制度，我们才能更加全面、有效地运用我们的资源，将铁路运输打造成安全、便利、高效的交通工具。
同时，我们也要把网络安全贯穿于铁路安全工作当中。
近年来，以网络电子邮件为代表的网络工具的发展，让网络安全问题受到更多的关注。
随着网络的普及，铁路经济事务的管理和资料的管理都逐渐变成了电脑的功夫。
我们应该在网络技术和信息安全方面，持续不断地审视和完善其管理方式及技术手段，近一步提高铁路运输的安全和可靠性。
最后，我希望每一位铁路工作者把安全放在第一位，积极参加各种安全学习和培训，加强自身安全意识，主动发现和解决安全隐患，以确保铁路运输的安全和畅通。
让我们共同努力，打造一个“安全畅通、绿色友好”铁路交通环境！谢谢大家！。
在市铁路护路联防工作会议上的发言
在市铁路护路联防工作会议上的发言在市铁路护路联防工作会议上的发言在xx市铁路护路联防工作会议上的发言各位领导、同志们：根据会议安排，我谨代表xx市综治委铁路护路联防工作领导小组就我市铁路护路联防工作做一简要发言，不妥之处，请批评指正。
我市铁路护路承包总里程公里，铁路沿线有6个镇、3个街道办事处。
铁道走廊5华里内有43个行政村、4个社区；居民l万余户、4万余人；中小型企业16家；中小学校47所，学生9千余人；辖区管内铁路火车站4个，桥梁24座，人行天桥、立交桥28座，涵洞113个，大中型人行道口45处；全市专职铁路护路联防队员15名，兼职护路联防队员129名。
自全省开展平安铁道线创建活动以来，xx市委市政府高度重视，将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理和“平安xx”建设总体规划和考核范围，全面实行铁路护路目标管理责任制，进一步健全护路联防长效机制。
20XX年，我市以创建“零伤亡”单位竞赛活动为载体，深入扎实地开展了平安铁道线创建工作，全市没有发生冲击阻断铁路、拦截列车的群体性事件，没有发生哄抢铁路运输物资的群体性事件，无货盗现象发生，无全国、全省和广安市有重大影响的案件及治安灾害事故。
铁路沿线刑事案件、危及行车安全的治安案件每公里发案数均为件，低于襄渝铁路全线发案平均数；共发生路外伤亡事故12起，死10人伤2人，与20XX年同比下降30%；有4个镇实现了“零伤亡”的工作目标，占总数的44%。
有效地维护了铁路沿线社会稳定，确保了过境铁路安全畅通。
20XX年底被省综治委授予全省“平安铁道线”荣誉称号。
20XX年，我市平安铁道线暨“零伤亡”单位创建活动虽取得了一定成绩，但仍然存在铁路路外伤亡事故时有发生、爱路护路宣传深度和广度不够、安全设施不健全等问题。
下步工作中，我们决心以贯彻本次会议精神为契机，坚持以科学发展观统揽全局，把平安铁道线创建与平安建设、经济建设紧密结合起来，全面推动全市铁路护路联防工作再上新台阶。
在全市铁路护路联防工作现场会上的讲话模板
在全市铁路护路联防工作现场会上的讲话模板尊敬的各位领导、各位同事：大家上午好！首先，我代表全市铁路护路联防工作组向大家致以诚挚的问候和衷心的感谢！感谢各位领导对铁路护路联防工作的高度重视和大力支持，感谢广大同事们在平凡的岗位上默默付出的辛勤努力！当前，我们正处在我市交通事业快速发展的关键时期，铁路作为国民经济重要支撑和城市发展基础设施，安全护路工作尤为重要。
近年来，我市铁路护路联防工作取得了显著的成绩，但我们也清醒地认识到，面临着新的形势和新的挑战。
在全市铁路护路联防工作现场会上，我们要全面总结工作经验，深入剖析存在问题，明确工作方向，更好地推动全市铁路护路联防工作取得新的突破。
一、回顾工作成绩过去一年，在各级领导的正确领导下，全市铁路护路联防工作取得了明显成绩。
我们在以下几个方面取得了突破：1.工作机制不断创新。
我们建立了铁路护路联防工作协调小组，明确了各部门职责和工作分工，形成了工作合力。
各级部门之间的沟通协作更加顺畅，工作效率得到了有效提高。
2.宣传教育取得实效。
我们完善了铁路护路联防宣传体系，利用宣传栏、广播、新闻媒体等多种形式广泛宣传铁路护路知识，提高了广大市民的安全意识和法治观念。
3.联防联控工作有效推进。
我们加强了与公安、交通等执法部门的联防联控，建立了信息共享机制，有效打击了铁路犯罪活动，维护了铁路运输安全。
4.基础设施建设不断完善。
我们投入了大量资金，加强了铁路护路基础设施建设，包括改扩建漏洞路段、设置障碍物、安装监控设备等，有效保障了铁路线路的安全。
以上成绩的取得，离不开各级领导的指导和支持，离不开广大同事的辛勤付出，是大家共同努力的结果。
在此，我代表全市铁路护路联防工作组向大家表示衷心的感谢！二、面临的挑战和任务尽管我们在铁路护路联防工作取得了一定成绩，但我们必须清醒地认识到，目前面临着严峻的形势和挑战。
主要表现在以下几个方面：1.安全意识不强。
部分市民对于铁路护路知识的了解不够，对于安全隐患存在的认识不足，容易造成交通事故的发生。
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在市铁路护路联防工作会议上的发言
在xx市铁路护路联防工作会议上的发言
各位领导、同志们：
根据会议安排，我谨代表xx市综治委铁路护路联防工作领导小组就我市铁路护路联防工作做一简要发言，不妥之处，请批评指正。
我市铁路护路承包总里程公里，铁路沿线有6个镇、3个街道办事处。
铁道走廊5华里内有43个行政村、4个社区；居民l万余户、4万余人；中小型企业16家；中小学校47所，学生9千余人；辖区管内铁路火车站4个，桥梁24座，人行天桥、立交桥28座，涵洞113个，大中型人行道口45处；全市专职铁路护路联防队员15名，兼职护路联防队员129名。
自全省开展平安铁道线创建活动以来，xx市委市政府高度重视，将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理和“平安xx”建设总体规划和考核范围，全面实行铁路护路目标管理责任制，进一步健全护路联防长效机制。
20XX年，我市以创建“零伤亡”单位竞赛活动为载体，深入扎实地开展了平安铁道线创建工作，全市没有发生冲击阻断铁路、拦截列车的群体性事件，没有发生哄抢铁路运输物资的群体性事件，无货盗现象发生，无全国、全省和广安市有重大影响的案件
及治安灾害事故。
铁路沿线刑事案件、危及行车安全的治安案件每公里发案数均为件，低于襄渝铁路全线发案平均数；共发生路外伤亡事故12起，死10人伤2人，与20XX年同比下降30%；有4个镇实现了“零伤亡”的工作目标，占总数的44%。
有效地维护了铁路沿线社会稳定，确保了过境铁路安全畅通。
20XX年底被省综治委授予全省“平安铁道线”荣誉称号。
20XX年，我市平安铁道线暨“零伤亡”单位创建活动虽取得了一定成绩，但仍然存在铁路路外伤亡事故时有发生、爱路护路宣传深度和广度不够、安全设施不健全等问题。
下步工作中，我们决心以贯彻本次会议精神为契机，坚持以科学发展观统揽全局，把平安铁道线创建与平安建设、经济建设紧密结合起来，全面推动全市铁路护路联防工作再上新台阶。
一、抓领导，强责任，进一步健全铁路护路联防领导责任制和目标管理责任制
坚持把铁路护路联防工作与社会治安综合治理工作实行一体化管理，做到“五个纳入”，即纳入领导一把手工程，纳入维护社会稳定工作一体化管理，纳入“整体联动治安防范工程”建设，纳入“平安华蓥”创建活动，纳入社会治安综合治理“一票否决”范围。
建立健全各层次的领导责任制和目标责任制，实行一级抓一级，层层抓落实的工作机制。
一是健全领导层责任制。
市铁路护路联防工作领导小组坚持年初召开一次护路工作部署会，每月召开一次例会，每月进行一次检查指导，形成抓领导、领导抓的工作格局。
同时，狠抓镇(街道)、村(社区)等基层护路联防组织机构建设，建立健全市、镇(街道)、村(社区)、组、户五级铁路行车安全的五道防线，形成事事有人管、项项有人抓的创建工作体系。
二是健全管理层目标责任制。
将市铁护领导小组成员单位负责人和铁路沿线各镇(街道)分管领导作为管理层，把护路联防工作纳入年度目标管理，实行同检查、同考核、同奖惩。
加大“四个一”建设力度，即：市倾力打造一支现代化、正规化的专职护路联防队伍，镇(街道)建设好一支铁路治安巡逻队，村(社区)建设好一个护路联防组，指定一名护路信息员，户签一份护路公约。
三是健全执行层岗位责任制。
将专职护路队员和村(社区)干部作为执行层，坚持目标量化，任务分解，责任落实。
实行“三个一”包保制，即包一个责任里程段、一个村(社区)的宣传教育，受教育面要达到95％以上；包一个责任里程段、一个村(社区)的治安环境，发案率要控制在1％以下；包一个责任里程段、一个村(社区)的“平安铁道线”建设工作，必须达到创建标准，使护路联防工作个个有目标，人人有指标，充分发挥护路联防一线力量的骨干作用。
二、综合施治，打防并举，进一步落实排查调处影响铁
路治安安全和不稳定因素的各项措施
一是积极化解矛盾纠纷。
市、镇、村三级坚持定期针对铁路沿线潜在的不稳定因素，积极开展涉路矛盾纠纷排查调处，对排查出的问题，实行“四定”责任制，即定问题性质、定责任单位、定解决办法、定处置时限并限期解决。
把各种涉及铁路运输的不安全隐患和矛盾纠纷化解在萌芽状态。
二是严厉打击各种涉路违法犯罪。
不失时机地组织路地公安开展各种专项打击活动，对犯罪分子出入的通道设卡堵截，对犯罪分子经常作案的地点蹲点守候，对作案线索深挖细查，不给违法犯罪分子以喘息之机。
三是集中整治治安隐患和突出问题。
积极配合铁路公安机关对铁路沿线治安乱点和突出治安问题进行整治。
重点整治危及安全的突出治安问题，加强对铁路沿线废旧金属收购站点、小烘炉管理，堵塞拆盗铁路行车设备的销赃渠道。
建立健全铁路沿线废旧收购站点清理整治和治安管理长效机制，对无证无照出售、收购铁路器材的废旧金属收购站点和个人，由工商行政管理部门依法予以取缔，有违法犯罪行为的，由公安机关进行治安处罚直至追究刑事责任。
三、加大宣传教育力度，切实增强铁路沿线广大群众的爱路护路和安全意识
加强爱路护路宣传教育，是做好铁路护路联防工作的重要举措。
针对我市护路联防工作线长、点多、面广的特点，
主要采取全方位、深层次、多角度地进行爱路护路宣传教育措施。
一要开辟渠道广泛宣传。
充分利用电视、广播等新闻媒体宣传铁路安全常识和《铁路法》、《治安处罚法》中的有关条款；组织和动员专兼职护路联防队员、镇(街道)、村(社区)干部，深入沿线村(社区)、学校、企业、家庭进行散发宣传资料、张贴宣传标语、树立宣传牌等方式进行宣传教育，形成强烈的舆论氛围，切实增强广大群众爱路护路的意识。
二要抓住时机重点宣传。
在宣传教育中，抓住学生法制教育课时机、村(居)赶集人多时机和春耕、秋收大忙季节车辆和人员过往道口频繁时机等三个有利时机重点宣传。
三要采取以案讲法深入宣传。
通过剖析铁路交通肇事及路外伤亡事故案例，宣传《铁路法》和铁路安全常识，使广大群众受到生动形象具体的教育。
同时，要采用重点突破、全方位辐射、纵横联手的方法，做到边宣传、边检查、边打击。
四、规范管理，强建队伍，狠抓各级护路办和护路队伍的制度建设
以强化护路联防制度建设、组织队伍建设作为护路联防工作的着力点，以争创省级“平安铁道线”为目标，积极开展岗位大练兵活动，进一步推动护路联防步入规范化、制度化轨道。
一是积极开展岗位大练兵活动。
主要采取集中学习、以会代训等灵活多样的形式，对各级护路领导干部、护路工作人员、专兼职铁护队员进行业务培训和政治学习，增强其
铁路护路工作的紧迫感、责任感和强烈的事业心。
二是推进护路联防工作进一步规范化和制度化。
结合“平安华蓥”建设，及时调整市铁路护路联防工作领导小组及其办公室人员，建立健全铁护联防队、兼职铁护联防队、铁路护路小哨兵、筛网红领巾护路队长职责，专职铁护联防队员工作守则，铁路护路联防经费管理、情况通报、学习培训、工作报告、工作考核等制度，确保创建工作有序开展。
五、强化路地协作，切实解决铁道安全隐患
一是属地方党委、政府工作范畴的问题，由市护路办牵头，沿线镇、村、机关、企事业单位具体负责落实。
二是属铁路部门工作范畴的问题，按照广安市铁护办关于路地双方工作责任的有关规定，积极协助铁路部门履行工作职责。
三是履行好属地管理的职责，加强与辖区内的车站、工区工作上的协作、交流和沟通，督促指导其认真抓好各自职责分工范围内的各项护路和安全工作。
各位领导、同志们，铁路是现代经济社会生存发展的基本条件，华蓥的发展离不开铁路。
我们将一如既往、一以贯之地落实广安市委市政府关于铁路护路联防工作的指示精神，锐意进取，扎实工作，为确保我市境内铁路大动脉的平安畅通做出新贡献。
谢谢大家！。