大众生产运营管理
大众汽车成功经验
大众汽车成功经验大众汽车的成功经验可以追溯到其创立之初的1937年。
作为一家拥有近百年历史的汽车制造商，大众汽车以其卓越的产品质量、创新的技术应用和稳健的财务管理等方面的成功经验，赢得了全球消费者的信任和喜爱。
一、产品质量大众汽车一直以来都非常注重产品质量，将品质视为企业的生命。
在生产过程中，大众汽车始终坚持高标准、严要求，以确保每一辆车都能够达到最高水准的品质。
此外，大众汽车还非常重视产品研发和设计，不断推陈出新，以满足消费者对于汽车性能、舒适度和安全性的需求。
二、创新技术应用大众汽车一直以来都是汽车新技术应用的领导者，不断推出各种创新技术，如涡轮增压发动机、双离合变速器、智能驾驶等。
这些技术的应用不仅提高了汽车的性能和燃油效率，也提高了驾驶的舒适度和安全性。
同时，大众汽车还积极推广新能源技术，如电动汽车、混合动力汽车等，以满足日益严格的环保法规和消费者对于环保、节能的需求。
三、稳健的财务管理大众汽车一直以来都注重稳健的财务管理，始终坚持严谨的投资决策和成本控制，以确保企业的稳定发展和盈利能力。
在市场竞争激烈的环境下，大众汽车通过稳健的财务管理和高效的运营管理，不断提高企业的核心竞争力，保持了良好的财务状况和盈利水平。
四、全球化战略大众汽车一直以来都非常注重全球化战略的实施，不断拓展海外市场。
在海外市场的开拓中，大众汽车通过与当地合作伙伴的合作，建立了完善的市场营销网络和生产基地，提供满足当地市场需求的产品和服务。
同时，大众汽车还积极参与国际合作和贸易谈判，推动全球汽车产业的发展和合作。
五、企业文化建设大众汽车一直以来都非常注重企业文化建设，始终坚持以人为本的管理理念，致力于打造一个积极向上、团结协作的工作氛围。
在企业文化建设方面，大众汽车注重员工培训和教育，提高员工的综合素质和工作能力；同时积极倡导社会责任和公益事业，推动企业与社会的和谐发展。
六、品牌建设大众汽车一直以来都非常注重品牌建设，通过不断加强品牌形象宣传和市场推广，提高品牌知名度和美誉度。
大众组织架构
大众组织架构
大众组织架构可以分为三个层次：高层领导层、中层管理层和基层员工层。
1. 高层领导层：包括董事会和高级管理人员。
董事会由主席和其他董事组成，他们负责制定公司的战略方向和决策。
高级管理人员包括首席执行官（CEO）、首席运营官（COO）和首席财务官（CFO），他们负责公司的日常运营和管理。
2. 中层管理层：包括各部门经理和团队领导。
他们负责执行高层领导层的决策，并管理自己的部门或团队的运营。
中层管理层扮演着传递信息、协调资源和促进团队合作的角色。
3. 基层员工层：包括一线员工和普通员工。
他们是组织中最底层的员工，负责具体的工作任务和操作。
基层员工是组织中最直接接触客户的人，他们通过他们的工作质量和客户服务来影响组织的形象和声誉。
这种组织架构可以确保信息流动和决策效率，并提供适当的激励和管理机制。
同时，它也能够为不同层次的员工提供发展机会和晋升路径。
什么是大众点评运营管理
什么是大众点评运营管理大众点评是中国领先的本地生活服务平台，提供用户点评和商家运营服务。
大众点评运营管理指的是通过各项策略和技术手段，对大众点评平台上的商家进行管理和运营，以提供更好的用户体验和商家服务。
大众点评运营管理的目标大众点评运营管理的目标是通过有效的策略和手段，提升大众点评平台上商家的曝光度、知名度、用户口碑和收入，同时满足用户对于优质服务的需求。
大众点评运营管理的内容大众点评运营管理的内容包括以下几个方面：1. 商家信息管理在大众点评平台上，商家信息是用户了解和选择商家的重要依据。
因此，运营管理者需要对商家信息进行精确、全面的管理，确保信息的准确性和时效性。
2. 评价和口碑管理用户的评价和口碑对于商家的形象和信誉至关重要。
运营管理者需要及时回复用户的评价和投诉，解决用户的问题和需求，提高用户满意度，同时加强对恶意评价和虚假口碑的监控和管理。
3. 促销和优惠活动策划促销和优惠活动是吸引用户关注和增加交易量的重要手段。
运营管理者需要制定具有吸引力的促销和优惠活动策略，通过大众点评平台推广，吸引更多用户前来消费。
4. 数据分析和运营策略优化通过对用户和商家数据的分析，运营管理者可以了解用户行为和需求，发现潜在的商机和问题，并制定相应的运营策略优化方案。
数据分析还可以帮助运营管理者评估和监控运营活动的效果，并及时调整策略。
5. 联盟运营管理大众点评平台拥有众多商户和合作伙伴，联盟运营管理是指与商户和合作伙伴的合作管理，通过互利共赢的方式，共同提升生态系统的发展。
大众点评运营管理的挑战大众点评运营管理面临一些挑战：1. 竞争激烈在餐饮、旅游、娱乐等行业，大众点评的竞争对手众多。
运营管理者需要制定针对性的策略，提供更好的用户体验和商家服务，以脱颖而出。
2. 信息真实性和可信度大众点评平台上的商家信息和用户评价存在虚假、夸大等问题。
运营管理者需要通过严格的审核和监管，保证信息的真实性和可信度。
3. 用户需求多样化用户的需求多样化，运营管理者需要根据不同用户群体的需求差异，制定相应的运营策略，提供个性化的服务和推荐。
大众点评精细化运营
内容摘要
大众点评可以根据用户的消费记录、搜索历史等数据，了解用户的需求和喜好，针对不同类别的 用户制定不同的运营策略，如提供个性化的推荐、定制化的优惠券等。 他强调了建立精细化的内容运营体系。在这个体系中，如何保证平台上的内容质量、数量和更新 频率是关键。大众点评可以通过与商家合作、引入专业作者等方式，丰富平台内容，同时建立一 套严格的内容审核机制，保证内容的质量。还可以通过举办线上活动、推出特价优惠等方式，吸 引用户参与并提高用户黏性。 作者提出了建立精细化的商业运营体系。在这个体系中，如何实现商业价值最大化是关键。大众 点评可以通过广告投放、电商合作等方式实现盈利。还可以通过提供定制化的服务、推出会员制 度等方式，提升用户的忠诚度和黏性，进而实现长期稳定的商业价值。 这本书的另一个重要主题是数据驱动的精细化运营。
社交媒体营销是精细化推广的重要方式之一。店家可以通过在社交媒体上发 布自己的优惠信息和活动，吸引更多的用户和参与自己的店铺。同时，店家还可 以通过社交媒体与用户进行互动，增加用户对于自己店铺的信任度和忠诚度。
在大众点评平台上，每个用户都有自己的兴趣爱好和消费习惯。店家需要通 过对用户画像进行分析，了解用户的需求和偏好，提供更加精准的服务和推广。
精彩摘录
在大众点评平台上，每个店铺都有自己的目标受众。因此，为了更好地运营 平台，店家需要明确自己的目标受众，并针对这些受众提供更有针对性的服务和 推广。
建立自己的品牌形象是精细化运营的重要方面之一。在大众点评上，店家可 以以图文并茂的方式展示自己店铺的品牌形象和特色，增加用户对于品牌的信任 度和认可度。
在第二部分“大众点评精细化运营的策略和方法”中，重点介绍了精细化运 营的核心思想和策略，如用户运营、内容运营、活动运营、商家运营等方面的具 体方法和技巧，具有较强的实操性。
大众汽车各个部门职能
大众汽车各个部门职能大众汽车集团作为全球知名的汽车制造商，拥有广泛的产品线和专业的团队成员。
每个部门都有其独特的职能和责任，在确保公司成功的同时，为客户提供最佳的汽车体验。
销售部门是大众汽车集团最重要的部门之一，其主要职责是通过多种销售渠道促进并增加公司汽车销售量和品牌认知度。
销售团队与经销商合作，根据市场趋势和客户需求，制定适当的定价策略和市场策略，以达到维持和增长市场份额的目标。
研发部门负责汽车技术的研究和发展，以确保大众汽车在不断演进的市场中始终保持竞争力。
研发团队专注于创新技术、提高安全性、质量和效率，以及研制符合全球环保标准的汽车，为客户提供智能化、节能环保、优质的驾驶体验。
制造部门负责生产大众汽车，其团队主要是工程师、技术专家和生产经理。
制造部门侧重于提高生产效率和质量，实现成本效益和客户满意度。
制造团队在全球各地直接管理生产线，确保生产流程、生产环境和生产技术始终保持最佳。
市场营销部门主要负责品牌推广、产品推广和广告活动，以及与客户沟通和客户关系管理。
市场营销团队致力于向客户展示大众汽车的优势，并制定广告计划和推广策略，针对不同市场和客户群体提供定制化的宣传和推销方案。
人力资源部门负责大众汽车员工的招聘、培训和管理。
人力资源团队确保公司能够吸引招募到高素质的员工，并为员工提供良好的工作环境和发展机会。
此外，人力资源部门还负责管理员工福利、薪资和绩效评估等核心工作。
财务部门负责监控公司的财务状况、提供财务分析和管理，制定财务目标和计划，并使其与公司整体战略保持一致。
财务团队还负责管理公司的预算和财务报告，确保公司能够有效地运营和取得商业成功。
总之，大众汽车集团各个部门都在身体力行、不断进步，全力以赴为客户提供优质的汽车和服务。
凭借其卓越的管理团队和专业的员工队伍，大众汽车集团成为全球最受欢迎的汽车制造商之一，为客户提供最佳的汽车体验。
上海大众公司质量管理
山东师范大学商学院运营管理与案例分析课程论文上海大众公司质量管理研究学号：201102250132专业：物流管理1101班学生姓名：李建美任课老师：朱仁奎2014年 6月上海大众公司质量管理研究摘要：在中国加入世界贸易组织前后，世界各大汽车制造巨头纷纷在中国建厂造车，中国的轿车产能急剧扩大。
急剧扩张的产能导致各整车生产企业对市场的激烈争夺，产品质量作为企业竞争的重要手段之一也被推向了风口浪尖。
与此同时，中国轿车行业的消费群体也发生了重大变化。
中国私家车消费异军突起。
私家车顾客对产品质量提出了更高的要求。
关键字：现状零缺陷质量管理个人见解1 上海大众质量管理现状十年来，在上海大众全体员工的共同努力下，一套严格的质量保证体系已经形成。
上海大众的质量体系模式符合GB/T19001-ISO9001质量体系--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式。
上海大众引进了SAP-R/3系统。
系统囊括了生产规划(PP)、物料管理(MM)、财务帐务(FI) 、成本控制(CO)、质量保证(QM)、工厂维修(PM) 、销售(SD)等十二个软件模块，这些模块把企业所有的业务融合成有机的整体，并使其集成在一个数据共享的管理系统之下。
上海大众的质量方针是质量高于一切，产品的质量总是优先于产品的数量和供货的日期。
上海大众强调工序控制，预防为主，通过改进工艺，优化工序，开展设计和工序的FMEA 工作研究，杜绝产生缺陷的各种可能性，采取一切可能采取的质量改进措施，努力成为精益求精质量上乘的企业。
上海大众设立了质量保证部。
该部由公司总经理直接领导，负责制定质量方针和质量目标，对质量全面负责，以确保上海大众的质量保证体系符合GB/T19001—ISO9001和GB/T19004—ISO9004的要求。
2 零缺陷质量管理体系2.1“零缺陷”管理理论零缺陷的质量管理是由美国质量管理大师菲利普·克劳士比先生，于1957年率先提出。
一汽大众案例分析
间接作用
1.提高产品质量，减少反工，降低保 修成本，增加顾客满意度，增加销量 或者能以更高的价格销售产品。 2.发现或发展有竞争力的供应商。 3.提高公司的竞争地位。
企业
采购成本
采购成本是指在采购的过程中所发生的全部费用，在供应链的环境 下也称总购置成本或总所有权成本，它是购买商品和服务所支付的实际 总价，它包括安装费用、税、存货运输成本、检验费、维修或调整费用 等。低价格可能导致高的总购置成本，虽然这是个很明显的事实， 但 却常常被忽视。纵观采购的全过程，成本的发生可分三个部分：交易前； 交易中；交易后。采购价格被分成了独立的成本要素，企业可以从减少 或者避免成本的角度来分析这些成本要素。成本要素可以是有形的也可 以是无形的，在就意味着对于许多要素的预计可能是困难的。
一汽大众采购环境的变化
2、现在的采购环境
现在车型多，产量大。现共有大众、奥迪两大品牌，共计11 个车型，几十 款不同配置。
由于市场的激烈竞争，轿车价格节节下降，降成本的工作成为企业的重要任 务。国产化零件的价格参照物也变成了欧洲采购价格，而多年的连续成本降低也 造成了成本越来越难下降。
市场比较复杂，需求变化大，生产计划变化幅度大．应变能力要求增加。市 场由卖方市场变成了买方市场，市场占有率快速下降，企业利润也降低。导致很 多供应商不能按照要紧急的空运费用，高价购买采购的费用等额外费用，不利于成本的降低。
整车市场需求简单，没有个性化，生产和采购的应变能力差。属于供方市场， 产品的品类少，选择单一，计划经济环境下，供不应求，有车就有市场。企业的 精力主要集中在怎么扩大市场，怎么增加销量，很少有人去考虑成本问题。
当时的零部件生产企业的技术水平、管理水平低下，人员素质落后，起步晚， 规模小，没有达到规模经济生产，很多企业都是国有企业，组织机构臃肿， 致使 成本无法控制。
大众中国组织架构
大众中国组织架构大众中国是大众汽车集团在中国的分支机构，其组织架构体系庞大而严谨。
本文将从总部层面、区域管理、业务部门和职能部门四个方面介绍大众中国的组织架构。
总部层面是大众中国的最高管理层，负责决策、战略规划和整体协调。
总部层面包括董事会、执行委员会和总裁办公室。
董事会是最高决策机构，由大众中国的高层管理人员和大众汽车集团的代表组成。
执行委员会由总裁领导，负责具体的决策和执行工作。
总裁办公室提供行政支持和协调各部门之间的沟通。
区域管理是大众中国的组织架构中的重要部分，负责分区域管理和市场运营。
大众中国将中国分为若干个区域，每个区域设有区域总监和相关团队。
区域总监负责管理所辖区域内的销售、市场推广和售后服务等工作，确保销售目标的实现和市场份额的增长。
区域总监下设销售团队、市场团队和售后服务团队，分工合作，共同推动销售和服务工作的开展。
业务部门是大众中国组织架构中的核心部门，包括产品规划、研发、采购、生产和质量管理等。
产品规划部门负责根据市场需求和消费者喜好，制定产品规划和产品定位，为市场推广提供支持。
研发部门负责研发新产品和技术创新，推动技术进步和产品升级。
采购部门负责供应链管理和物料采购，确保生产和销售的顺利进行。
生产部门负责车辆生产和装配，保证产品质量和交付时间。
质量管理部门负责质量控制和质量改进，确保产品符合标准和客户要求。
职能部门是大众中国组织架构中的支持部门，包括人力资源、财务、法务、市场营销和公关等。
人力资源部门负责员工招聘、培训和绩效管理，保证人才储备和人力资源的合理配置。
财务部门负责财务管理和财务报告，确保资金的有效运作和财务状况的透明度。
法务部门负责法律事务和合规管理，维护公司的合法权益和法律风险的防范。
市场营销部门负责市场调研和品牌推广，制定市场营销策略和推广方案。
公关部门负责与媒体和社会公众的沟通和关系管理，维护公司形象和声誉。
总的来说，大众中国的组织架构紧密配合，各部门间协作默契，共同推动大众汽车在中国市场的发展。
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Volkswagen
大众公司的旗下品牌
瑞典 斯堪尼亚 SCANIA
Volkswagen 大众 德国大众汽车公司
德国 保时捷 Porsche
英国 宾利 BENTLEY
德国 大众 volkswagen
德国 奥迪 AUDI
意大利 布加迪 西班牙 西亚特 捷克 斯柯达 Bugatti SEAT 意大利 兰博基尼 Skoda Lamorghini
市场竞争环境
从市场优势、劣势、机遇、风险 四个方面来分析：
一、优势：
品牌知名度很好
产品具有很好的针对性 具有很好成长空间
Volkswagen
从市场优势、劣势、机遇、风险 四个方面来分析：
二、劣势： 市场策略选择不当
产品市场份额下降
车型外观不够丰富 产品线还需进步加强
Volkswagen
Volkswagen
品牌延伸的发展战略
•
品牌延伸是满足不同的市场的一种低成本和低风险 的方法。因为“新品牌”的成功率一般很低，且成本很高， 而推出一个产品线的延伸品所需的投入要少得多。而且有 更多消费者喜欢转化品牌、尝试从未用过的品牌，通过品 牌延伸，既满足了消费者的品牌转换愿望，又能保持消费 者对品牌的忠诚。 • 甲壳虫（Beetle)——从1939年投产至今已经连续生 产了2 500万辆，创造了世界汽车史上一个品牌生产量最 高的纪录。 • 但是，在消费者眼中，德国大众品牌汽车仍然被认为 是小型、较大众化的汽车，被认为是中低层消费群选择的 对象。
威航
西亚特系列 Ibiza
兰博基尼系列
Gallardo
Murcielago
Reventon
斯柯达系列
昊锐
明锐
晶锐
卡宴
Porsche Carre众汽车的经营战略分析
• • • • 抢占新兴市场，保持市场份额 建立国际战略联盟 跨国公司的本土化 顾客导向战略
Volkswagen
以客户为中心的发展战略
• 2000年，大众汽车全球发展的战略是以客户为中 心，这一理念在全球市场上和产品服务中得到了 充分体现。 • 自1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳 斯莱斯之后，这一理念被贯穿到豪华车和超级跑 车的生产中。通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经 营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。
2.大众汽车在中国的发展
五、大众公司的竞争手段
1.市场竞争环境 2.主要竞争对手
三、大众公司产品
1.大众公司的旗下品牌 2.大众部分车型的产品
六、大众汽车当今形势与展望
1.结论和建议 2.前景
Volkswagen
大众汽车公司简介
大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日， 费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司， 同年9月改为大众汽车·股份有限公司。总部位于德国沃 尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同 时也是欧洲最大的汽车生产商。 大众汽车集团拥有61家生产厂，遍布15个欧洲国家和 6个美洲、亚洲和非洲国家。集团的目标是提供有吸引力。 安全，环保的车辆，在竞争日趋激烈的市场中保持优势， 确立各个级别汽车的全球标准。
评价： 大众汽车的成功：
• 从全球的成功分析：大众的多品牌战略
大众已经是世界第一了，它的第一不是体现在销售数 量上，而是体现在它的汽车战略上。 ——大众前董事长 哈恩
• 从中国的成功分析：大众的敏锐洞察力
超凡的前瞻眼光 坚定的管理移植
Volkswagen
评价： 大众汽车的不足：
随着21世纪的到来，在竞争对手不断增多、 市场份额逐年递减的情况下，经营套路20年不 变导致经营状况江河日下。面对中国这样一个 巨大的市场，迄今大众在中国市场上只有产品 没有品牌。希望大众公司能在市场营销与客户、 产品和技术、生产和供应以及责任与伙伴关系 四大业务领域制定出相应的规划并贯彻实施， 力求在日臻成熟、完善的中国汽车市场上，全 方位提升企业核心竞争力，巩固行业领导地位。
市场竞争环境
从市场优势、劣势、机遇、风险 四个方面来分析：
三、机会：
中国私家车市场的成长
开发新能源技术 提高公关效果
Volkswagen
市场竞争环境
从市场优势、劣势、机遇、风险 四个方面来分析：
四、风险： 日系汽车的竞争
新技术的回报风险 服务的竞争
Volkswagen
大众汽车的主要竞争对手
大众汽车的目标是：在艰难的竞争环境下，以强有力 的本地化生产联盟来捍卫在市场中的领先地位。
结论和建议
•
• •
调整营销策略，准确市场定位 加强资源整合，提高品牌竞争力 加快产品研发，丰富车型外观设计
前 景
德国大众汽车作为世界知名的汽车制造商，也是最早 与中国合资的外国汽车品牌，而低调，有内涵，不过分张 扬的品牌形象深为国内消费者熟悉和喜爱，他们有太多值 得借鉴的经验，从而给中国自主品牌的发展道路上带来很 大的帮助。在借鉴大众的发展过程中我们要吸取经验和教 训。在自主品牌后续车型的发展中，不断积累自主品牌造 型识别特征和融入名族特色，提高产品和公司的知名度和 公众的认可性，才能真正壮大自主品牌。要学习大众公司 的品牌延伸战略，既满足消费者的品牌转换愿望，又能保 持消费者对品牌的忠诚。同时要运用好其他企业的运转方 法和手段,努力把“中国制造”上升为“中国创造”。
大众汽车形势与展望
• • 随着2001年中国加入WTO，中国市场随之开放，目前所有国际汽 车制造商均以合资的形式进入中国市场。不断加剧的竞争形势加大整 个汽车行业的压力。 2005年，中国轿车市场增长了25.6％，总产量达到329万辆。紧 随德国市场（334万辆）之后。大众汽车集团2005年全年共销售572， 000辆轿车，从而使在中国轿车市场上的份额提高到17.3%。 • 2006年前三个季度大众汽车集团在中国共销售524，558辆轿车， 与2005年1至9月的407，548辆销量相比提高了28.7%，市场份额达到 17.5%。 • 从中期来看，中国轿车市场预计仍会健康发展，这主要是由于中 国目前低于国际水准的汽车化程度和政府目标鲜明的政策，是中国市 场健康发展的重要依据。
• 2 0 0 3—２0 1 2
从2007年大众共分三大步收购保时捷，直到 2012年 大众公司收购保时捷所有股份，使保时 捷成为大众旗下第10个品牌。
大众在中国市场的发展 Development in China
大众汽车是最早在中国生产轿车的跨国汽车公司。1984 年，上海大众 汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽大众成立合资 企业的协议。 上世纪90年代，大众汽车在华进入了高速发展阶段。拥有上海、长春 两大合资企业，产品涵盖A、B、C级车型，中国的汽车消费市场开始形成 21世纪初，中国汽车市场迎来了井喷式增长 ，大众汽车的市场份额却从 2002年开始出现了下滑。到了2005年，大众汽车的市场份额已经降至 17.3%。大众汽车在中国出现了20年来的首次亏损。 2005年启动“奥林匹克”业务重组计划。显著成绩：2006年大众汽车 销量开始复兴；2007年销量达到910,491辆，同比增长28%，市场占有率回 升至18%；2008年前10个月在华销量已达到853,800辆，同比增长12.6%。 2010年，大众汽车在中国市场的汽车销量增长36%，超过151万辆。很 长时间以来，中国市场一直是大众汽车赖以实现稳定增长的源泉。 2012年第一季度，集团向中国客户交付汽车633,000辆，与去年同期相 比增长15.6%。
德 国 大 众
车之道，唯大众
组长：** 制作：** 材料查询：** 材料整理：**
Volkswagen
大众汽车企业文化：
尊重民主、自由 注重诚信、遵守法律 博爱、平等、勤俭、节制 以人为本，以客户为中心 注重提高员工素质，开发人力资源
Volkswagen
大众公司的发展史
• １９３７— １９４５ 希特勒在1936年曾提出要让国家能生产一种廉 价的“大众汽车”的设想，但因条件不允许，私 营企业生产不出此类型的车，政府就由纳粹组织 的“劳工阵线”来负责。1937年3月28日，公司 宣告成立， 1938年，大众汽车公司建立了当时 世界最大的工厂，产量超过美国最大的福特汽车 公司。 １９４５—１９４９ 二战结束后，大众汽车公司由英国军政府接管。 在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫 （Volkswagen Beetle）系列投入大量生产。 １９４９—１９６0 1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充 了公司的产品线。Volkswagen Bus（即今天仍为 许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购 热潮。1956年，Transporter生产基地成立，同 时播下了今天大众商用车的种子。
欧陆、雅致
辉腾、甲壳虫 高尔夫GTI 帕萨特R36 途锐、尚酷 、cc等
国产：A4L、 A6L 进口：A3、 A5、A8、Q7 TT、R8等
威龙、威航
Ibiza
Gallardo Murcielago Reventon
昊锐、晶锐 明锐
欧陆
雅致
奥迪系列
奥迪A3
奥迪A5
奥迪Q7
奥迪A8
布加迪系列
威龙
生产运营管理
———德国 大众
组长：** 制作：** 材料查询：** 材料整理：**
Volkswagen
德 国 大 众
车之道，唯大众
目
一、大众汽车公司背景
1.大众公司简介
2.大众公司企业文化
录
四、大众公司的市场战略分析
1.以客户为中心 2.品牌延伸策略 3.公众评价
二、大众公司的汽车发展史
1.大众汽车经营发展历程
•
•
• １９６0—１９9 0
1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产 世界纪录，1973年，新一代大众汽车的首款车 型帕萨特投入生产。1974年1月，首辆Golf在沃 尔夫斯堡亮相,其次在1983年，第二代Golf生产 中，机器人首次应用于汽车制造中。