钢梁架设顶推方案
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中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部
施工步骤
南岸步骤十七: 2、南岸步骤十七:
•架梁吊机继续主跨钢梁架设,每架设一个节段钢梁,对 架梁吊机继续主跨钢梁架设,每架设一个节段钢梁, 架梁吊机继续主跨钢梁架设 称挂设两层斜拉索。随着主跨钢梁架设、挂索进行, 称挂设两层斜拉索。随着主跨钢梁架设、挂索进行,当 挂索至第4 层时,相应拆除临时墩1 临时墩2上的滑 挂索至第4、9层时,相应拆除临时墩1、临时墩2上的滑 钢梁继续架设直至主跨合龙口。 块。钢梁继续架设直至主跨合龙口。
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施工总Leabharlann Baidu方案
2、施工场地布置
南岸场地
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施工总体方案
2、施工场地布置
北岸场地
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施工总体方案
3、钢梁制造与运输
批量生产前及2 批量生产前及2万吨批 次进行三段整体试拼 其余桁片平面辗转试 拼 桁片立体存放运输 现场不设存放场 , 钢 梁运输船兼作存梁船
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施工方案
南岸步骤四: 2、南岸步骤四:
移除多余 垫块 倒换张拉 滑块至E2 滑块至E2 竖向千斤 顶下落, 顶下落, 钢梁落梁
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施工方案
南岸步骤五: 2、南岸步骤五:
倒换竖向千 斤顶,钢梁 斤顶, 顶推15m 顶推15m 导梁上临 时墩,安 时墩, E4垫块 装E4垫块 拼装A4A5 拼装A4A5 节间钢梁, 节间钢梁, 竖向起顶
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施工方案
南岸步骤十二: 2、南岸步骤十二:
架梁吊机 拼装A8A9 拼装A8A9 节间钢梁 按照步骤九至 十一进行主塔 处钢梁拼装
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施工步骤
南岸步骤十三: 2、南岸步骤十三:
•钢梁拼装至导梁上6#墩旁托架。 钢梁拼装至导梁上6#墩旁托架。 钢梁拼装至导梁上6#墩旁托架 •拆除导梁S1S2节间前端7.5m长度范 拆除导梁S1S2节间前端7.5m长度范 拆除导梁S1S2节间前端7.5m 围内的下弦连接系。 围内的下弦连接系。
铜陵长江大桥南岸钢梁顶推架设 汇报人: 汇报人:张维
1
目 录
工程概况
施工总体规划
南岸钢梁顶推架设
2 中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部
一、工程概况
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工程概况
1、桥式布置
☆2×2×(3×19)=228股索 ☆86个节间 ☆40个标准吊装段,4个非标 准段,1个合拢段
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施工总体方案
1000t浮吊架设钢梁拼装顺序 5、1000t浮吊架设钢梁拼装顺序
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施工总体方案
400t架梁吊机架设钢梁拼装顺序 6、400t架梁吊机架设钢梁拼装顺序
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三、南岸钢梁架设
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主桥为两塔五跨钢桁梁三索面斜拉桥 跨度布置为(90+240+630+240+90) 跨度布置为(90+240+630+240+90)m 塔高210m 塔高210m 210
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工程概况
2、主梁布置
N字形桁架 三片主桁布置 桁宽2 桁宽2×17.1m 节间长度15m 节间长度15m 节间高度15.5m 节间高度15.5m
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施工步骤
南岸步骤十四: 2、南岸步骤十四:
•钢梁顶推施工15m后 钢梁顶推施工15m后 钢梁顶推施工15m •拆除S1S2节间导梁和S1E0节间前端 拆除S1S2节间导梁和S1E0节间前端 拆除S1S2节间导梁和S1E0 7.5m长度范围内的下弦连接系 长度范围内的下弦连接系。 7.5m长度范围内的下弦连接系。
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施工步骤
南岸步骤十六: 2、南岸步骤十六:
•拆除4#、5#墩垫石两侧滑道梁,4#、5#墩墩旁托架千斤 拆 4#、5#墩垫石两侧滑道梁,4#、5#墩墩旁托架千斤 墩垫石两侧滑道梁 顶倒换至滑道梁拆除位置。4#、5#、6#墩顶千斤顶同步 顶倒换至滑道梁拆除位置。4#、5#、6#墩顶千斤顶同步 起顶,移除墩顶垫石上的滑块和滑道梁 和滑道梁, 起顶,移除墩顶垫石上的滑块和滑道梁,安装正式支座
南岸钢梁架设
南岸施工方案: 1、南岸施工方案:
每拼装30m节间,钢梁向边跨顶推30m; 4#墩旁托架上设水平连续千斤顶作为顶推动力 剩余节间由架梁吊机在主跨侧水面起吊拼装;;; 1000t浮吊于4#塔主跨拼装边跨起始节间及架梁吊机; 边跨设30m长钢导梁; 临时墩及墩旁托架设竖向千斤顶,起顶倒换滑块; 每拼装30m节间塔主跨拼装边跨起始节间及架梁吊机; 4#墩旁托架上设水平连续千斤顶作为顶推动力; 剩余节间由架梁吊机在主跨侧水面起吊拼装; 1000t浮吊于4#,钢梁向边跨顶推30m; 边跨设30m长钢导梁; 临时墩及墩旁托架设竖向千斤顶,起顶倒换滑块 墩旁托架上设水平连续千斤顶作为顶推动力 浮吊于4#塔主跨拼装边跨起始节间及架梁吊机 30m长钢导梁 节间 30m
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工程概况
6、地貌
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施工总体方案
1、施工总体方案 2 3
+6.00
1
2
3 4
5
6
跨中 24.5节间 24.5节间 桁片合拢 墩顶5节间 散拼合拢 墩顶5 17节间 17节间 顶推法架设 支架安装 9.5节间 9.5节间 悬臂架设 其余悬臂架设 滑移架设
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工程概况
3、桁片结构
桁片式设计 桁片长度30m 桁片长度30m A6A7节段最大 A6A7节段最大 重量366t 重量366t 其余节段最大 吊重控制300t以 吊重控制300t以 300t 内
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工程概况
4、桥面板
铁路桥面系为正交异 性钢箱梁,A6A7最大 性钢箱梁,A6A7最大 吊重328t,其余吊重 吊重328t, 328t 控制不超过300t 控制不超过300t 公路桥面系为正交异 性钢桥面板, 性钢桥面板,公路桥 面系最大吊重141t 面系最大吊重141t
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工程概况
5、地形地质
北岸河床从2#墩向3#墩下切至标高-30m的深水区; 北岸河床从2#墩向3#墩下切至标高-30m的深水区; 2#墩向3#墩下切至标高 的深水区 南岸5#墩向4#墩方向50m处有标高+15.8m大堤; 南岸5#墩向4#墩方向50m处有标高+15.8m大堤; 5#墩向4#墩方向50m处有标高+15.8m大堤 南北场地以下有约20m厚淤泥质粘土层; 南北场地以下有约20m厚淤泥质粘土层; 20m厚淤泥质粘土层 施工水位+2~+12m。 施工水位+2~+12m。 +2
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施工方案
南岸步骤八: 2、南岸步骤八:
竖向千斤 顶下落, 顶下落, 钢梁落梁 安装400t 安装400t 架梁吊机 架梁吊机 拼装A6A7 拼装A6A7 节间钢梁, 节间钢梁,
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施工方案
南岸步骤九: 2、南岸步骤九:
水平千斤 顶顶推钢 梁15m 竖向千斤 顶同步起 顶 倒换滑块, 倒换滑块, 回拖15m 回拖15m
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施工步骤
南岸步骤十五: 2、南岸步骤十五:
•架梁吊机拼装完成A'23A'24节间,钢梁继续顶推 架梁吊机拼装完成A'23A'24节间, 架梁吊机拼装完成A'23A'24节间 施工15m 施工15m •拆除剩余导梁,继续顶推,直至钢梁顶推到位 拆除剩余导梁,继续顶推, 拆除剩余导梁
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特别感谢视频提供单位
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总结
今天汇报的主要内容有:铜陵长江大桥概况、 今天汇报的主要内容有:铜陵长江大桥概况、总体 施工方案、南岸钢梁的顶推架设。 施工方案、南岸钢梁的顶推架设。重点汇报了南岸钢 梁的顶推架设。 梁的顶推架设。 铜陵长江大桥采用桁片式设计,南岸钢梁通过多次 铜陵长江大桥采用桁片式设计, 论证,充分考虑了钢梁、地形、机械、 论证,充分考虑了钢梁、地形、机械、施工条件等各 方面因素,最终采用顶推架设。 方面因素,最终采用顶推架设。 铜陵长江大桥桁片式钢梁架设的成功将推动我国 桥梁设计、施工走向一个新的台阶。 桥梁设计、施工走向一个新的台阶。
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施工方案
南岸步骤六: 2、南岸步骤六:
移除多余滑 块,倒换张 拉滑块至A3 拉滑块至 安装临时 墩滑块 竖向千斤 顶下落, 顶下落, 钢梁落梁
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施工方案
南岸步骤七: 2、南岸步骤七:
钢梁顶推 15m 竖向千斤 顶同步起 顶 倒换滑块, 倒换滑块, 回拖15m 回拖15m
移除多余垫 块,倒换张 拉滑块至A0 拉滑块至 竖向千斤 顶下落, 顶下落, 钢梁落梁
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施工方案
南岸步骤三: 2、南岸步骤三:
水平千斤 顶顶推钢 梁30m 安装E2、 安装E2、 E2 E3节点处 E3节点处 垫块 拼装A2A3 拼装A2A3 节间钢梁, 节间钢梁, 竖向起顶
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施工方案
南岸步骤十: 2、南岸步骤十:
竖向千斤 顶下落, 顶下落, 钢梁落梁 钢梁顶推 15m 竖向千斤 顶再次起 顶
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施工方案
南岸步骤十一: 2、南岸步骤十一:
倒换滑块, 倒换滑块, 回拖15m 回拖15m 竖向千斤 顶下落, 顶下落, 钢梁落梁 架梁吊机 向主跨走 行30m
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施工方案
南岸步骤一: 2、南岸步骤一: 拼装钢导梁, 拼装钢导梁,
拼装钢导梁, 水平千斤 浮吊一次吊 顶顶推钢 装到位 15m; 梁15m; 拼装A0A1 拼装A0A1 节间钢梁, 节间钢梁, 竖向起顶
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施工方案
南岸步骤二: 2、南岸步骤二: