并联式混合动力系统

1.單軸配置型
此型的混合動力系統是將馬達安裝在引擎飛輪位置上，轉 子直接和曲軸連接，系統在運作上是通常以引擎做為主動 力，馬達為輔助動力。
2.雙軸配置型
並聯式混合動力系統採用雙軸配置的車輛，引擎和馬達動 力必須透過動力分割機構來輸出，動力分割機構則是依據 混合動力控制電腦的指令使引擎和馬達輸出軸連結或分離 。
►1-5-1 串聯式混合動力系統
❖ 串聯式是由引擎驅動發電機運轉，再由發電 機產生之電力供給馬達來驅動車輪行駛，同 時可充電至電瓶。串聯式是因為驅動車輪的 動力在傳輸上只有這一條路徑。
►1-5-2 並聯式混合動力系統
❖ 並聯式的驅動力可由引擎及馬達這兩個並聯 的動力源獲得，並且可配合行駛狀況分別單 獨使用或同時使用，具有互補作用，當然亦 可以一邊使用引擎驅動車輛行駛的同時，一 邊由引擎帶動馬達運轉發電(發電機功能)將電 力充至電瓶。
(1)續航距離短，乘載量少，所以用途有限。 (2)電池價格高，車輛價格也增加。 (3)充電耗時麻煩。 (4)充電設備不足。
❖ 混合動力車的優點：
1.能有效節省燃料消耗，減低空氣污染。 2.沒有續航力不足問題。 3.需用的電瓶容量較電動車小，電瓶可小型輕
量化(重量約為電動車的1/5～1/10)，電瓶的 充電狀態的管理較為容易，電瓶的價格也較 為便宜。
4.沒有充電耗時及充電設備不足的問題。 5.和電動車一樣，可以回收減速時的能源。 6.具有暫停引擎怠速運轉的功能。
❖ 混合動力車的缺點：
1.混合動力系統構成複雜，維修困難。 2.價格較汽油車昂貴。 3.相較於電動車，仍有廢氣排放的問題。
1-5 混合動力系統的種類பைடு நூலகம்
❖ 基本上可分為串聯式、並聯式兩大類：
1-1 概 述
1-2 什麼是混合動力車
❖ 將兩種或兩種以上特性不同的動力源結合在 一起使用所構成的系統叫做混合動力系統， 採用混合動力系統的車子就叫做混合動力車 。
1-3 開發混合動力車的目標
❖ 開發HEV的主要目的是為了提高燃料經濟性 ，達到節省能源，防止地球溫室效應，減少 CO2排出量及補償純電動車續航距離之限制 進而達成環境清潔的目標。
3.分離配置型
分離配置型混合動力系統(Split Hybrid System)是主要是 使用在四輪驅動(4WD)車上。
1-6 混合動力系統的命名
1-4 混合動力車的優缺點
❖ 純電動車具有下列的優點：
(1)利用電力，行駛中不會排出廢氣，造成空氣污染 。
(2)驅動馬達行駛，不會發生汽車引擎的振動及噪音 。
(3)和使用引擎的汽車不一樣，可回收減速時的能源 。
(4)汽油、柴油等燃料只能由石油製造，但是電力可 以從石油以外的各種能源製造出來。
❖ 電動車的缺點：