长城汽车2020年三季度财务风险分析详细报告
长城汽车2020年上半年财务风险分析详细报告
长城汽车2020年上半年风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动的短期资金需求为1,420,062.48万元，2020年上半年已经取得的短期带息负债为2,728,624.13万元。
2.长期资金需求
该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供819,878.71万元的营运资本。
3.总资金需求
该企业的总资金需求为600,183.78万元。
4.短期负债规模
根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为1,008,005.37万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是1,237,233.91万元，实际已经取得的短期带息负债为2,728,624.13万元。
5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为1,237,233.91万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为1,351,848.19万元，在5年之内偿还的贷款总规模为1,581,076.73万元，当前实际的带息负债合计为3,038,750.74万元。
二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
该企业偿还全部有息负债大概需要1.55个分析期。
只是负债率相对较高，如果经营形势发生逆转会存在一定风险。
资金链断裂风险等级为7级。
内部资料，妥善保管第1 页共5 页。
中国长城2020年三季度经营成果报告
中国长城2020年三季度经营成果报告
一、实现利润分析
1、利润总额
2020年三季度利润总额为15,174.77万元，与2019年三季度的
5,290.03万元相比成倍增长，增长1.87倍。
利润总额主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
2、营业利润
2020年三季度营业利润为15,056.33万元，与2019年三季度的
4,657.87万元相比成倍增长，增长2.23倍。
以下项目的变动使营业利润增加：投资收益增加8,103万元，资产减值损失增加417.96万元，销售费用减少1,606.71万元，共计增加10,127.67万元；以下项目的变动使营业利润减少：公允价值变动收益减少5,901.54万元，营业成本增加44,256.84万元，财务费用增加5,105.63万元，管理费用增加2,652.27万元，营业税金及附加增加368.94万元，共计减少58,285.23万元。
各项科目变化引起营业利润增加10,398.46万元。
3、投资收益
2019年三季度投资收益亏损2,256.59万元，2020年三季度扭亏为盈，盈利5,846.41万元。
4、营业外利润
2020年三季度营业外利润为118.45万元，与2019年三季度的632.16万元相比有较大幅度下降，下降81.26%。
5、经营业务的盈利能力。
长城汽车2020年三季度财务分析详细报告
长城汽车2020年三季度财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况长城汽车2020年三季度资产总额为12,740,766.23万元，其中流动资产为8,197,323.57万元，主要以其他流动资产、货币资金、交易性金融资产为主，分别占流动资产的15.26%、14.05%和7.41%。
非流动资产为4,543,442.66万元，主要以固定资产、无形资产、长期股权投资为主，分别占非流动资产的58.8%、10.2%和8.43%。
资产构成表(万元)项目名称2018年三季度2019年三季度2020年三季度数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产10,666,493.72 100.00 9,886,089.86100.00 12,740,766.23100.00流动资产6,244,808.08 58.55 5,553,146.0856.17 8,197,323.5764.34其他流动资产2,460,470.39 23.07955,745.469.67 1,251,177.219.82货币资金1,059,326.94 9.93972,006.179.83 1,151,803.769.04交易性金融资产0 -410,361.78 4.15607,250.654.77非流动资产4,421,685.64 41.45 4,332,943.7843.83 4,543,442.6635.66固定资产2,871,607.46 26.92 3,030,581.8530.66 2,671,652.3720.97无形资产328,496.3 3.08394,236.17 3.99463,247.853.64长期股权投资0 - 296,451.3 3.00383,054.763.012.流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的21.46%，表明企业的支付能力和应变能力较强。
不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。
601633长城汽车2023年三季度行业比较分析报告
长城汽车2023年三季度行业比较分析报告一、总评价得分69分，结论一般二、详细报告（一）盈利能力状况得分86分，结论良好长城汽车2023年三季度净资产收益率(%)为22.7%，高于行业优秀值21.6%。
总资产报酬率(%)为9.49%，高于行业平均值5.5%，低于行业良好值11.5%。
销售(营业)利润率(%)为8.34%，高于行业良好值7.2%，低于行业最优值14.7%。
成本费用利润率(%)为9.15%，高于行业良好值7.9%，低于行业最优值11.6%。
资本收益率(%)为171.11%，高于行业优秀值22.2%。
盈利能力状况（二）营运能力状况得分61分，结论一般长城汽车2023年三季度总资产周转率(次)为1.06次，低于行业平均值1.1次，高于行业较差值0.8次。
应收账款周转率(次)为33.03次，高于行业优秀值32.1次。
流动资产周转率(次)为1.85次，低于行业平均值2.0次，高于行业较差值1.6次。
资产现金回收率(%)为1.18%，低于行业平均值7.0%，高于行业较差值-3.9%。
存货周转率(次)为6.4次，低于行业平均值8.4次，高于行业较差值6.0次。
营运能力状况（三）偿债能力状况得分66分，结论一般长城汽车2023年三季度资产负债率(%)为65.64%，劣于行业平均值58.6%，优于行业较差值68.6%。
已获利息倍数为18.07，高于行业优秀值9.4。
速动比率(%)为85.33%，高于行业平均值84.3%，低于行业良好值94.7%。
现金流动负债比率(%)为0.56%，低于行业平均值13.8%，高于行业较差值-3.1%。
带息负债比率(%)为24.58%，优于行业平均值30.5%，劣于行业良好值20.1%。
偿债能力状况（四）发展能力状况得分63分，结论一般长城汽车2023年三季度销售(营业)增长率(%)为32.63%，高于行业优秀值14.3%。
资本保值增值率(%)为92.2%，低于行业极差值97.2%。
长城汽车2020年三季度财务分析结论报告
长城汽车2020年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2020年三季度利润总额为184,129.59万元，与2019年三季度的167,991.79万元相比有所增长，增长9.61%。
利润总额主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在营业收入迅速扩大的同时，营业利润也有所增长，企业扩大市场销售的战略是成功的，经营业务开展良好。
二、成本费用分析2020年三季度营业成本为2,124,187.96万元，与2019年三季度的1,726,693.9万元相比有较大增长，增长23.02%。
2020年三季度销售费用为120,696.46万元，与2019年三季度的88,112.63万元相比有较大增长，增长36.98%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年三季度销售费用大幅度增长的同时收入也有较大幅度的增长，企业销售活动效果明显，但相对来讲销售费用增长快于营业收入增长。
2020年三季度管理费用为57,365.04万元，与2019年三季度的45,313.37万元相比有较大增长，增长26.6%。
2020年三季度管理费用占营业收入的比例为2.19%，与2019年三季度的2.04%相比变化不大。
管理费用与营业收入同步增长，销售利润有较大幅度上升，管理费用支出合理。
2019年三季度理财活动带来收益13,534.35万元，2020年三季度融资活动由创造收益转化为支付费用，支付47,456.12万元。
三、资产结构分析2020年三季度存货占营业收入的比例明显下降。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。
与2019年三季度相比，资产结构偏差。
四、偿债能力分析从支付能力来看，长城汽车2020年三季度经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。
企业负债经营为正效应，内部资料，妥善保管第1 页共4 页。
长安汽车2020年三季度财务风险分析详细报告
长安汽车2020年三季度风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动不缺少资金，不需要从银行借款，不但不需要，而且可以提供2,642,070.16万元的资金供长期使用。
2.长期资金需求
该企业长期资金需求为84,566.47万元，2020年三季度已有长期带息负债为155,530万元。
3.总资金需求
该企业资金富裕，富裕2,557,503.69万元，维持目前经营活动正常运转不需要从银行借款。
4.短期负债规模
根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为3,510,776.43万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是3,863,849.48万元，实际已经取得的短期带息负债为1,762,704.39万元。
5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为3,687,312.96万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为3,775,581.22万元，在5年之内偿还的贷款总规模为3,952,117.74万元，当前实际的带息负债合计为1,918,234.39万元。
二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该在未来一个分析期内有能力偿还全部有息负债。
只
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长城汽车财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”或“公司”）是中国汽车行业的领军企业之一，主要从事皮卡、SUV、轿车等乘用车及新能源汽车的研发、生产和销售。
本报告旨在通过对长城汽车财务状况的分析，全面评估其经营成果、财务风险及未来发展潜力。
二、公司概况长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车工业的先驱之一。
公司经过多年的发展，已成为中国最大的SUV制造商之一，产品销往全球60多个国家和地区。
截至2023，长城汽车拥有员工约10万人，拥有多个生产基地，并积极布局新能源汽车领域。
三、财务报表分析（一）资产负债表分析1. 资产结构分析- 流动资产分析：长城汽车的流动资产主要包括货币资金、应收账款、存货等。
近年来，公司流动资产占比较高，表明公司具有较强的短期偿债能力。
- 非流动资产分析：长城汽车的非流动资产主要包括固定资产、无形资产等。
公司近年来加大了对固定资产的投入，以提升生产能力和技术水平。
2. 负债结构分析- 流动负债分析：长城汽车的流动负债主要包括短期借款、应付账款等。
公司流动负债占比较高，但流动比率稳定，表明公司短期偿债能力较强。
- 非流动负债分析：长城汽车的非流动负债主要包括长期借款、应付债券等。
公司非流动负债占比较低，表明公司财务风险较小。
3. 股东权益分析- 实收资本分析：长城汽车的实收资本稳步增长，表明公司盈利能力和股东回报能力较强。
- 资本公积分析：公司资本公积的增长反映了公司资本运作的效率和盈利能力。
（二）利润表分析1. 营业收入分析- 长城汽车营业收入持续增长，主要得益于公司产品结构的优化和市场份额的提升。
2. 营业成本分析- 长城汽车的营业成本主要包括原材料成本、人工成本、制造费用等。
近年来，公司通过提高生产效率、优化供应链等方式，有效控制了营业成本。
3. 期间费用分析- 长城汽车的期间费用主要包括销售费用、管理费用和财务费用。
公司近年来通过加强内部管理，有效降低了期间费用。
中国汽研2020年三季度财务风险分析详细报告
中国汽研2020年三季度风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动的短期资金需求为46,207.34万元，2020年三季度已经取得的短期带息负债为40,850.2万元。
2.长期资金需求
该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供147,273.04万元的营运资本。
3.总资金需求
该企业资金富裕，富裕101,065.69万元，维持目前经营活动正常运转不需要从银行借款。
4.短期负债规模
根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为116,868.58万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是174,214.17万元，实际已经取得的短期带息负债为40,850.2万元。
5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为145,541.38万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为159,877.77万元，在5年之内偿还的贷款总规模为188,550.57万元，当前实际的带息负债合计为41,133.2万元。
二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该企业在未来一个分析期内有能力偿还全部负债。
该
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长城汽车公司2020年财务分析研究报告
长城汽车公司2020年财务分析研究报告CONTENTS目录CONTENTS目录 (1)前言 (1)一、长城汽车公司实现利润分析 (3)（一）、公司利润总额分析 (3)（二）、主营业务的盈利能力 (3)（三）、利润真实性判断 (4)（四）、利润总结分析 (5)二、长城汽车公司成本费用分析 (6)（一）、成本构成情况 (6)（二）、销售费用变化及合理化评判 (7)（三）、管理费用变化及合理化评判 (7)（四）、财务费用的合理化评判 (8)三、长城汽车公司资产结构分析 (9)（一）、资产构成基本情况 (9)（二）、流动资产构成特点 (10)（三）、资产增减变化 (11)（四）、总资产增减变化原因 (12)（五）、资产结构的合理化评判 (12)（六）、资产结构的变动情况 (12)四、长城汽车公司负债及权益结构分析 (14)（一）、负债及权益构成基本情况 (14)（二）、流动负债构成情况 (15)（三）、负债的增减变化 (15)（四）、负债增减变化原因 (16)（五）、权益的增减变化 (17)（六）、权益变化原因 (17)五、长城汽车公司偿债能力分析 (18)（一）、支付能力 (18)（二）、流动比率 (18)（三）、速动比率 (19)（四）、短期偿债能力变化情况 (19)（五）、短期付息能力 (19)（六）、长期付息能力 (20)（七）、负债经营可行性 (20)六、长城汽车公司盈利能力分析 (21)（一）、盈利能力基本情况 (21)（二）、内部资产的盈利能力 (22)（三）、对外投资盈利能力 (22)（四）、内外部盈利能力比较 (22)（五）、净资产收益率变化情况 (22)（六）、净资产收益率变化原因 (23)（七）、资产报酬率变化情况 (23)（八）、资产报酬率变化原因 (23)（九）、成本费用利润率变化情况 (23)（十）、成本费用利润率变化原因 (24)七、长城汽车公司营运能力分析 (25)（一）、存货周转天数 (25)（二）、存货周转变化原因 (25)（三）、应收账款周转天数 (25)（四）、应收账款周转变化原因 (26)（五）、应付账款周转天数 (26)（六）、应付账款周转变化原因 (26)（七）、现金周期 (26)（八）、营业周期 (27)（九）、营业周期结论 (27)（十）、流动资产周转天数 (27)（十一）、流动资产周转天数变化原因 (28)（十二）、总资产周转天数 (28)（十三）、总资产周转天数变化原因 (28)（十四）、固定资产周转天数 (29)（十五）、固定资产周转天数变化原因 (29)八、长城汽车公司发展能力分析 (30)（一）、可动用资金总额 (30)（二）、挖潜发展能力 (31)九、长城汽车公司经营协调分析 (32)（一）、投融资活动的协调情况 (32)（二）、营运资本变化情况 (33)（三）、经营协调性及现金支付能力 (33)（四）、营运资金需求的变化 (33)（五）、现金支付情况 (33)（六）、整体协调情况 (34)十、长城汽车公司经营风险分析 (35)（一）、经营风险 (35)（二）、财务风险 (35)十一、长城汽车公司现金流量分析 (37)（一）、现金流入结构分析 (37)（二）、现金流出结构分析 (38)（三）、现金流动的协调性评价 (39)（四）、现金流动的充足性评价 (40)（五）、现金流动的有效性评价 (40)（六）、自由现金流量分析 (42)十二、长城汽车公司杜邦分析 (43)（一）、资产净利率变化原因分析 (43)（二）、权益乘数变化原因分析 (43)（三）、净资产收益率变化原因分析 (43)声明 (44)前言长城汽车公司2020年营业收入为10,300,000万元，与2019年的9,621,068.88万元相比有较大幅度增长，增长了7.06%。
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长城汽车2020年三季度风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动的短期资金需求为2,539,073.46万元，2020年三季度已经取得的短期带息负债为2,035,816.49万元。
2.长期资金需求
该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供910,573.09万元的营运资本。
3.总资金需求
该企业的总资金需求为1,628,500.37万元。
4.短期负债规模
根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为435,181.51万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是1,011,610.01万元，实际已经取得的短期带息负债为2,035,816.49万元。
5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为723,395.76万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为867,502.89万元，在5年之内偿还的贷款总规模为1,155,717.14万元，当前实际的带息负债合计为2,968,541.82万元。
二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
一旦发生信任危机，要求该企业偿还全部短期借款，就会出现资金链断裂风险，短期暴露的资金缺口为217,813.42万元。
不过，该资金缺口在企业持续经营1.17个分析期之后可被盈利填补。
该企业投资活动不存在资
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