铁道工程技术专业毕业实习报告（通用5篇）

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2023铁路毕业实习报告7篇

2023铁路毕业实习报告7篇铁路毕业实习报告篇1为了更多的了解到铁路的相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。

去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。

今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。

之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的__，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。

下面就是原文：因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。

先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。

因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。

那么，我与很多人一样，通过1年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。

在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。

我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。

简单来说，就是很浮躁。

周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。

于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。

然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。

首先，是与同事的相处。

在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，定岗后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。

刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。

很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。

我想说，这是很不对的。

因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。

1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。

如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。

第二，是相关业务的学习。

铁路工程实习报告（精选五篇）

铁路工程实习报告（精选五篇）第一篇：铁路工程实习报告实习时间：xxx年x月xx日--xx日实习地点：新开铺附近的铁路实习目的：1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程2、通过实际观察加深对铁道工程的理解实习体会：通过这次认识实习，我获益非浅。

这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。

所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。

为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。

下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。

在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。

现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。

现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。

铁路在综合交通体系中占有重要地位。

铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。

之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：1.铁路的由来与发展世界第一条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

铁路工程专业顶岗实习报告6篇

铁路工程专业顶岗实习报告6篇铁路工程专业顶岗实习报告【篇1】一、实习目的随着时代发展和社会进步，用人单位对铁道工程技术专业大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应铁道工程技术专业严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，参加铁道工程技术专业毕业实习是必不可少的阶段。

通过铁道工程技术专业毕业实习，能够让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，提高调查研究、文献检索和搜集资料的能力，提高铁道工程技术理论与实际相结合的能力，提高协同合作及组织工作的能力，同时也打开了视野，增长了见识。

只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

二、实习时间201×年02月01日～201×年03月15日(修改成自己铁道工程技术专业实习时间)三、实习地点杭州市滨江经济开发区江南大道(修改成自己铁道工程技术专业实习地点)四、实习单位杭州市振石教育集团(修改成自己铁道工程技术专业实习单位)此处可以继续添加具体你铁道工程技术专业实习单位的详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进入杭州市振石教育集团(修改成自己铁道工程技术专业实习单位)开展毕业实习。

为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道工程技术专业相关岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

在实习过程，单位安排的了杜老师作为技术指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他也是铁道工程技术专业毕业的，从事铁道工程技术领域工作已经有十年。

他先带领我们熟悉工作环境和铁道工程技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及铁道工程技术专业课堂上知识在实际工作中应用容易遇到的问题。

杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在铁道工程技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

铁路工程实习报告（样例5）

铁路工程实习报告（样例5）第一篇：铁路工程实习报告铁道工程实习报告一、实习目的以及要求铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。

也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。

路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。

随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。

现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。

铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。

二、实习内容在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。

1、铁路的发展世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。

1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。

百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。

1825～1850年为铁路发展的开创时期。

这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。

这样，促使铁路迅速地兴起。

1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。

到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。

1850～1900年为铁路的发展时期。

这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。

在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。

铁路工程的实习总结800字(10篇)

铁路工程的实习总结800字(10篇)关于铁路工程的实习总结，精选6篇范文，字数为800字。

在实习中，我主要是参与铁道工程的施工现场监理，并且协助其他工程师完成施工工作。

这个实习对我来说非常的充实。

在施工现场的实习中，我在工地的第一天就参与了项目的管理，对于我来说是一个非常重要的学习机会，通过工地上现场参与监理的相互交流，我对这个实习的一个概念也有了很多的认识，知道如何去和工程师、监理交流，如何去和工程师交流等方面都有了很大的提高。

铁路工程的实习总结(范文)：1在实习中，我主要是参与铁道工程的施工现场监理，并且协助其他工程师完成施工工作。

这个实习对我来说非常的充实。

在这一周里，我主要的工作是参与土建、机电等部门的工程监理，在监理的过程中，我深刻的感受到了建设单位严格遵守国家规范和施工技术规范的相关规定的要求，也了解如何去和工程师、监理交流，怎样处理好与工程师、监理工程师、设计单位等的关系，这对我们以后的学习、工作、做人等都有很大的影响。

我的专业就是铁道工程，这是铁道工程在国际铁路施工第二专业，对铁路工程的各方面知识都是有一定的了解和掌握，在实习期间的每一天我都被安排的有限的工作时间，在这段时间里我学到很多的东西，不仅有施工技术方面的，还要懂得如何去管理好施工现场，我也体会到了这一点的重要性与紧迫性。

在工作中也发现了自己的一些不足，如对土方法的了解不熟悉，对施工工艺的掌握不够透彻等，这些都是需要在以后不断的学习和实践中完善和提高的。

在这一周，我主要参与了铁道工程的施工现场监理，在监理的过程中，我学到很多的东西，不仅有施工技术方面的，还有施工现场的管理和协调。

在施工现场的一段时间内，我主要的工作就是参与了铁道工程的施工现场监理，在监理过程中我主要的工作是监理工程师对我施工质量的检查、旁站。

铁路实习报告（精选15篇）

铁路实习报告铁路实习报告(精选15篇)在现在社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告成为了一种新兴产业。

你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编为大家收集的铁路实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

铁路实习报告1随粉经济的发展，铁路货运站因其仅具备传统的铁路运输功能、效率低下。

已不能满足市场的需求。

改革传统铁路货运站功能，利用现有的技术优势和网络优势，向集运输、存储、包装、配送、流通加工、商品批发、信息服务等功能为一体的现代物流中心转变，是铁路货运站发展的必然趋势。

；铁路货运站物流中心的基本物流模式铁路货运站物流中心应该能够提供如下基本服务：提供离时效性的区域运输；提供快速、准时、高服务质t的市域配送服务；提供其他相关物流服务。

结合铁路货运站物流中心应提供的服务模式，规划组建之后的铁路货运站物流中心应具备如下三种物流模式：U经物流枢纽的区域物流模式在经物流枢纽的区域物流模式中，铁路货运站通过货物的配送阶段组织货物到货运站物流中心，经分类、组装后，再把货物送铁路货运站进行铁路运输，送达另一个铁路货运站物流中心，之后进入配送阶段。

具体可以分为如下几个阶段：‘1）配送阶段从用户委托到把货物发送到铁路货运站流中心，主要实现集货并运输到物流中心；（2）仓储阶段对货物进行分类及流通加工，做好运往路货运站的配载工作；（3）中转运输阶段主要在区域间的不同铁路货运站之间进货物运输；（4）到达地阶段从到达地铁路货运站到其物流中心，然进入配送作业服务。

经物流中心的市域物流模式经物流中心的市域物流模式可以为铁路运站所在地区提供快速、准时、高质t的域配送服务铁路实习报告2实习方向：铁工系认识实习实习地点：渭南本市内实习时间：10月12日，10月13日，10月14日，10月15日实习学生：高铁3091王宇龙贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

铁工系的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一上了一个礼拜课后，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。

铁路实习总结报告5篇

铁路实习总结报告5篇通过实习，初步掌握了铁道工程要学习的基本内容，实习让我们增长了见识，对理论上的知识有了更加深刻的认识。

下面小编给大家带来铁路实习总结报告，希望大家喜欢!铁路实习总结报告1踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。

在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。

“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。

”“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。

”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。

”“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。

虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。

铁道工程实习报告

【导语】实习的作⽤有验证⾃⼰的职业抉择，了解⽬标⼯作内容，学习⼯作及企业标准，找到⾃⾝职业的差距。

以下是⽆忧考整理的铁道⼯程实习报告，欢迎阅读！【篇⼀】铁道⼯程实习报告时间如流⽔，⼀年的见习期⼀晃即逝，在这过去的⼀年见习期中，在领导和同事们的耐⼼指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个⼯种进⾏了学习。

在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐⼼指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产⽣了诸多感触。

⼊路⼀年，在刻苦学习中提⾼，在磨练意志中成长，在勤奋⼯作中完善，现将我这段时间的⼯作学习作如下总结：积极调整⼼态、快速适应⾝份的转变刚毕业的我们，有着对未来⽆限的遐想，跃跃欲试，想着能够⼤显⾝⼿。

8⽉份进⼊单位，我们在职教科进⾏了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本情况，并参加了党校⼊路前的思想教育，对铁路现场⼯作产⽣了⽆限的向往。

⼈民铁路为⼈民，更多的是⽆私奉献，在铁路基层⽐较苦⽐较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这⾏，那么我就要在⼯作中热爱这⼀⾏，在平凡的⼯作中创造不平凡的⼈⽣。

在⼤学⾥只需要认真学好书本⾥的知识，以及少量的社交，但进⼊社会就不同了，需要着我们快速的转变⾝份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好⼈际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的⼯作中需要不断学习的。

安保铁路之路的开端在车务段报到后，我在段⾥进⾏了⼀个⽉的助勤，初步了解铁路上的⼯作，期间进⾏了安全教育，并参加了⼊路的培训班学习。

9⽉份，根据车务段的安排，我到三江县站进⾏了⼀个多⽉的安保⼯作。

2015年的国庆，是我们祖国建国六⼗周年的⼤庆，在这个特殊的⽇⼦⾥，确保铁路运输的安全尤为重要。

三江县站是⼀个四等⼩站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进⾏三品检查，同时对旅客的上、下车进⾏引导，确保他们的安全。

三江县站的⽣活环境不是很好，条件⽐较艰苦，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的⼯作，我深刻体会到了我们铁路⽆私奉献的精神，始终以⼈民的安全为⼰任。

铁道工程技术专业实习报告（通用5篇）

铁道工程技术专业实习报告铁道工程技术专业实习报告（通用5篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，回顾这段时间的实习，知识和能力都得到了很大提高，此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。

你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编精心整理的铁道工程技术专业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

铁道工程技术专业实习报告1一、实习目的通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。

熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。

二、实习单位及岗位介绍黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。

西黄线距离北京西23公里。

距离南昌站1426公里。

京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。

短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。

其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。

中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。

在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。

调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。

车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。

铁路实习内容报告范本5篇

铁路实习内容报告范本5篇铁路实习内容报告范本精选篇1一、实习日期20__年__月__日。

二、关键词整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固。

三、实习目的1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。

首先来到__南站，又辗转到达__镇的__工务段的培训基地。

去__镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的__南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。

结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。

最后，我和__则被送到小南海线路工区。

其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求__起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。

来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。

就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。

由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。

然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。

这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。

就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。

铁路实习报告（精选15篇）

铁路实习报告（精选15篇）铁路实习报告（精选15篇）我们眼下的社会，报告使用的频率越来越高，其在写作上具有一定的窍门。

为了让您不再为写报告头疼，以下是小编精心整理的铁路实习报告，希望对大家有所帮助。

铁路实习报告篇1一、实习目的20xx年8月26日至20xx年9月26日，我在广州致艺监理咨询有限公司进行为期2个月的毕业实习，期间被安排的工作岗位在珠海市广珠铁路桥梁工程第5标段现场监理员。

由于本人马上面临大学毕业走上工作岗位，但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，故进行此次实习，在张孝武工程师带领下我知道了一下内容。

二、实习内容、1模板工程1）、对模板及支撑系统应掌握下述原则：a.保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性；b.具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；c.构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求；2、钢筋工程3）、钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。

为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。

4）、钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。

3.混凝土工程c.混凝土的浇筑、接槎、振捣混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。

对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理；层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。

铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）

铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）接地气的实习生活已经告一段落，回顾这段时间的实习经历，收获的不仅岁月，还有成长，请好好写一份实习报告将它总结下来吧。

你想好怎么写实习报告了吗？以下是小编收集整理的铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

铁道工程专业毕业实习报告1一、实习单位简介铁路运输分公司是由xx煤业集团铁路运输处改制组建而成，是xx 煤业集团下设的一个子公司，成立于xx年x月，现有职工xxx人。

主要承担着集团公司和地方装卸车点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和xx、xx两站以及xx个业务管理部门，固定资产原值xx亿元；所辖矿区专用铁路分别与xx线xx车站，xx线xx 北车站，xx线xx车站接轨，线路总长xxkm；拥有内燃机车xx台，自备车辆xx辆，信号采用先进的微机联锁控制系统。

从铁运处到铁运公司，其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式。

作为内部核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核。

考核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况；对生产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理；在此基础上，在安全管理、综合管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核。

xx年x月x日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量xxx 万吨，运营收入xxx万元。

xx年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路线路的运输能力，从而使xx年的货运总量提升到xxx万吨，运营收入达到xxx万元。

xx年，运量达到了xxx 万吨，实现运营收入xxx万元。

20xx年货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。

20xx年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行微机连锁升级改造，并购置DF8B型内燃机车x台和K18AK煤炭漏斗车xx辆，用于完成xxx煤矿、xxx煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务xx万吨，货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。

2024年铁道工程专业实习报告

2024年铁道工程专业实习报告一、实习概况2024年暑期，我作为一名铁道工程专业的学生，在某铁路局的工程部门进行了为期两个月的实习。

实习期间，我主要参与了铁路线路的勘测设计和线路工程施工管理工作。

整个实习期间，我得到了业务指导和帮助，获得了宝贵的实践经验和专业知识。

二、实习内容1. 勘测设计在铁路线路的勘测设计中，我主要参与了平原地区和山区地形的测量和勘测工作。

我们使用了现代化的勘测仪器和软件，通过采集实地数据和测绘图纸，计算线路的纵、横坡、曲线半径等参数，为后续的线路设计提供了基础数据。

通过实际操作，我学到了如何使用勘测仪器并正确解读测量数据，掌握了一些基本的勘测和测量技术。

2. 施工管理在铁路线路的施工管理中，我主要参与了施工现场的巡视和监督工作。

我学习了施工图纸的阅读和理解，了解了不同工程部位的施工流程和要求。

在施工现场，我负责记录施工进度和质量情况，并及时报告相关问题。

通过这段时间的实习，我提高了自己的观察力和沟通能力，并获得了一定的施工管理经验。

三、实习收获1. 学习了实际工作中的专业知识在实习中，我不仅学到了课堂上没有接触到的实际工作中的知识，还了解了铁路工程行业的发展动态和前沿技术。

这些知识不仅对我今后的学习有着重要意义，也为我未来的职业发展提供了宝贵的积累。

2. 锻炼了实际操作和问题解决能力通过实际操作和解决问题的过程，我意识到理论知识的应用和实践经验的重要性。

在实习中，我遇到了很多困难和挑战，但通过和同事的合作和努力，我成功解决了许多问题。

这些经历让我更加自信，也提高了我的实际操作和问题解决能力。

3. 增强了团队合作和沟通能力在实习中，我和同事们一起工作，共同面对工作中的各种困难和挑战。

通过团队合作，我们共同完成了任务，并取得了良好的成果。

在这个过程中，我学到了如何与他人进行有效的沟通和协作，学会了倾听和理解他人的观点。

四、实习心得通过这次实习，我对铁道工程行业有了更深入的了解，并且对这个行业充满了热爱和憧憬。

铁路工程实习报告（精选5篇）

铁路工程实习报告（精选5篇）铁路工程实习报告（精选5篇）紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，想必我们吸收了许多新的思想，这时候最关键的一步就是写实习报告了。

千万不能认为实习报告随便应付就可以，下面是小编收集整理的铁路工程实习报告（精选5篇），欢迎大家分享。

铁路工程实习报告1一、实习目的：1、掌握学习铁路旅客服务心理的意义。

2、掌握旅客投诉心理。

3、掌握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。

4、了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。

5、掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。

6、重点掌握列车服务技巧。

二、实习单位及岗位介绍我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。

我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。

三、实习内容及过程：内容：1.客运心理概述、铁路旅客心理。

2.铁路客运服务人员心理。

3.服务工作的主要内容。

4.服务工作的礼仪规范。

5.服务工作的技巧。

优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。

今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。

全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。

因此，服务的质量问题事关重大。

在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远是对的，我们永远有不足”、“旅客是上帝”、“服务的最高目标是让广大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。

铁路毕业实习报告4篇

铁路毕业实习报告铁路毕业实习报告4篇随着个人的文明素养不断提升，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编帮大家整理的铁路毕业实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

铁路毕业实习报告篇1时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。

工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。

做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。

要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。

告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。

这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。

在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。

远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。

高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）

高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。

它是应用写作的重要文体之一。

下面是由编辑为大家整理的“高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

篇一：高校铁道工程专业实习报告2022时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短x个月的见习转瞬即逝。

在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到xxx下水道分公司的工作中。

在这x个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。

现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。

这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。

所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。

同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为xx铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心在校期间，参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。

在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要？”这个问题的回答都是安全。

铁路毕业实习报告五篇

铁路毕业实习报告五篇铁路毕业实习报告篇1前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担忧，在学校学习铁道工程技术专业学问与实习岗位所需的学问有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实，转变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道工程技术专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论学问应用于实践中，才能真正把握这门学问。

因此，我作为一名铁道工程技术专业的学生，有幸参与了为期近二个月的毕业实习。

一、实习目的及任务经过了铁道工程技术专业的理论进修，使我对铁道工程技术专业的基础学问有了根本把握。

即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学铁道工程技术专业学问运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论学问，将学习的理论学问运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，熬炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。

通过铁道工程技术的专业实习，深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问，并且培养自己发觉问题、解决问题的能力②通过铁道工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增加自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。

2022年铁道工程专业大学生毕业实习报告

2022年铁道工程专业大学生毕业实习报告接地气的实习生活已经告一段落，这次实习让你心中有什么感想呢？如果我们能够写好实习报告，可以收获更多。

那么好的实习报告是什么样的呢？下面是由编辑为大家整理的“2022年铁道工程专业大学生毕业实习报告”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

2022年铁道工程专业大学生毕业实习报告（一）寒假期间，我在xx铁路xx分公司进行了实习。

时间是20xx年x 月x日至x月x日。

实习期间努力将自己在学校所学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，认真完成领导和同事们交办的工作，得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。

我所实习的xx铁路原xx公司是xx铁路有限公司的一家子公司，隶属于xx集团公司，是以能源、交通为主业，即煤炭、电厂、铁路、港口、煤液化、航运为一体的企业集团。

我所在的xx铁路x分x公司拥有员工近xxx人，分布在从xxx到xxx全长xx km的铁路线上。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。

实习期间我被分配在分公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。

能有机会在办公室实习对我来说是一次很好学习的好机会，同时也是一场挑战。

在这里通过帮助同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理知识。

这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。

令我触动最深的是，同xx南工务工队的兄弟们一起到线路上检查线路，神池南的气温相当低，再加上现在正是腊月，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏严寒、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。

“不屈不挠”这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在铁路沿线上，两边是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到边的、冰冷的铁轨，谈们裸露着双手，我这道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是“苦干不能苦熬”，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。