长江经济带 重点发展立体交通体系 三峡新通道仍在研究
【二轮热点题型】专题11中国重点、热点区域(专项训练)(原卷版)
专题11 中国重点、热点区域（专项训练）一、选择题如图示意长江经济带，读图完成下面小题。
1．有关长江在长江经济带发展中所起的作用，论述正确的是（）A．通航能力自西向东逐渐增强B．水能资源蕴藏量自西向东逐渐增多C．成渝经济区西部的三峡工程提供了充足的电能D．长江下游与京广、京九铁路交汇，形成水陆联运网2．关于长江经济带发展的叙述，不正确的是（）A．长江经济带属于亚热带季风气候，是我国重要的粮食产区B．制约“上游成渝经济区”发展的主要自然因素是地质灾害多发C．长三角地区以水能开发为主D．发展应遵循生态优先的原则长江经济带自然条件优越，交通便利。
该经济带坚持生态优先、绿色发展，在共抓大保护中实现高质量发展。
到2020年，河湖、湿地生态功能基本恢复。
长江三角洲城市群高新技术产业发展迅速，对长江流域乃至全国都有辐射带动作用。
下图为“长江经济带示意图及部分发展目标(到2020年)统计图”。
阅读图文资料，完成下面3-5小题。
3．长江经济带（）①沟通沿海经济发达地区和西部资源丰富地区②中西部地区大力开采矿产资源，发展重工业③自东向西依次连接重庆、武汉、南京、上海④东部沿海技术水平高，辐射中西部地区的发展A．①②B．①④C．②③D．③④4．长江沿岸发展工业的有利条件是（）①城市密集，市场广阔②煤、石油等能源丰富③江海联运，交通便利④科技发达，人才集中A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④5．到2020年，长江经济带（）A．森林覆盖率将超过50% B．水质优良，均达到Ⅱ类C．城镇化率全部高于75% D．湿地生态功能基本恢复2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
读图，完成下面6-8小题。
6．关于粤港澳大湾区的叙述，正确的是（）A．范围包括广东省中南部和香港、澳门B．南临东海C．此区全部处于热带D．北邻湖南和江西7．建立粤港澳大湾区具备的优势有（）①能源供应充足②海陆空交通便捷③创新能力、制造能力强大④有香港、澳门发展经验可借鉴A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④8．与澳门毗邻的经济特区是（）A．深圳B．珠海C．厦门D．广州2018年11月，中共中央、国务院明确要求以香港、澳门、广州、深圳为中心引领粤港澳大湾区建设，带动珠江—西江经济带创新绿色发展。
2022-2023学年度高中地理湘教版必修2课时作业：4
4.2 我国区域发展战略提升题（有答案）一、选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
）读“我国改革开放的时空发展图”，完成下列小题。
1.我围改革开前務局的时空发展特点是( )A.点、线、面开放格局同步发展B.沿边省级行最区域的省会与沿海城市同步发展C.东部、东北、中部、西部地区同步发展D.内陆省会城市与边境城市同步发展2.与中西部地区开放格局的发展相比,东部地区不具有的优势是（）A.交通便利B.经济国际化程度高C.劳动力资響丰富D.土地资源丰富读下面我国四大地区划分图，完成下列小题。
3.下列关于四大地区发展差异的叙述,正确的是( )A.东部地区社会经济相对发达,而西部地区工业化水平较高B.中部地区资源丰富,总体发展水平优于东部地区C.中,西部地区,农业经济占较大比例,而东部地区的第二产业和第三产业相对发达D.东北地区制造业、高科技产业和第三产业相对发达4.下列关于四大地区对外开放的叙述,正确的是( )A.东部地区对外开放时间较早,吸引外资能力较强B.西部地区对外开放程度较高,吸引外资的能力较强C.东北地区对外开放时间较早,对外开放程度较高D.区域开放程度高,有利于引进先进的科学技术和管理经验,但不利于提高竞争力2019年3月19日，中央全面深化改革委员会第七次会议审议通过了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》。
据此完成下列小题。
5．与西部地区今后社会经济发展方向不一致的是( )A．改善生态环境，加强草原牧区建设，发展林牧业B．发挥三线建设形成的基础和能力，加快军工技术向民用工业的转化和扩散C．大力发展第三产业和集约化的农业生产，以缓解能源、交通、运输紧张等问题D．有步骤、有重点地开发能源、矿产和水力资源，使其成为全国的动力基地6．西部大开发中的青海、新疆都提出了“以科技为先导，立足本地资源优势，发展特色经济”的战略，下列关于两省“特色经济”的叙述中，属于青海省的是( )①全国的钾肥基地②我国特色产品加工、出口基地③全国的石油、天然气能源基地④我国的水电基地A．①② B．③④ C．②③D．①④读“长江经济带示意图”，完成下列小题。
湖北省干部在线学习中心测试答案
湖北省干部在线学习中心测试答案推动高质量发展专题测试题库及答案（红字为正确答案）测试卷11. （）是推动长江经济带发展重大国家战略的纲领性文件。
（单选3 分）[A] 《关于建设长江经济带国家级转型升级示范开发区的实施意见》[B] 《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》[C] 《长江经济带创新驱动产业转型升级方案》[D]《长江经济带发展规划纲要》2. 在长江经济带的空间布局中，“两翼”是指（）。
（多选4 分）[A] 南翼以沪瑞运输通道为依托[B] 东翼以京沪运输通道为依托[C] 西翼以成昆运输通道为依托[D]北翼以沪蓉运输通道为依托3. “水十条”指的是（）。
（单选3 分）[A] 《大气污染防治行动计划》[B] 《水污染防治行动计划》[C] 《环境空气质量标准》[D]《土壤污染防治行动计划》4. 大规模的房地产开发或者大规模的造城运动是旧动能的表现形式之一。
（判断4 分）[A] 正确[B] 错误5. 作为新型城镇化进程的关键层次，（）城镇化将为县域经济持续健康发展注入新鲜血液和强劲动力。
（单选3 分）[A] 乡镇[B] 区域[C] 县域6. 当前，环境保护成为参与国际竞争与博弈的（）。
（单选3 分）[A] 新潮流[B] 新问题[C] 新目标[D]新焦点7. 新动能是指（）。
（多选4 分）[A] 目标转换[B] 制度变革[C] 结构优化[D]要素升级8. 长江经济带发展的战略定位必须坚持（），共抓大保护，不搞大开发。
（单选3 分）[A] 效益优先、创新发展[B] 生态优先、绿色发展[C] 经济优先、创新发展[D]环境优先、绿色发展9. 新产业具有的共同特点包括（）。
（多选4 分）[A] 符合政府政策鼓励的方向[B] 符合消费结构升级的方向[C] 符合绿色低碳的世界潮流[D]符合技术进步的方向10. 党的十九大报告指出，我国经济已由“高速增长”阶段转向“高质量发展”阶段，正处在（）的攻关期。
高中地理第三章区域合作第三节第2课时长江流域的环境保护课后练习含解析湘教版选择性必修第二册
第2课时长江流域的环境保护课后篇巩固提升必备知识基础练1.长江是中华民族的母亲河,也是中华民族发展的重要支撑;推动长江经济带发展必须从中华民族长远利益考虑,把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发,努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带,探索出一条生态优先、绿色发展新路子。
下列关于今后长江的发展重点的叙述,错误的是( )A.实施长江防护体系建设、水土流失及岩溶地区石漠化治理B.实施湿地生态保护、修复等工程C.实施一批重大工程建设,进行大开发D.自觉推动绿色低碳循环发展,进行大开发,会出现长江生态环境破坏、生态不平衡等问题,故C项符合题意;实施长江防护体系建设、水土流失及岩溶地区石漠化治理,实施湿地生态保护、修复等工程,自觉推动绿色低碳循环发展,均是今后长江的发展重点。
2.造成长江流域生物多样性减少的原因不包括( )A.长江沿岸的排污量增大,水质恶化,影响了生物的生存环境B.三峡等工程建设破坏了水系的连通性,影响了鱼类洄游C.流域内的过度捕捞,导致生物多样性遭到破坏D.武汉、南京等长江中下游城市的高新技术产业蓬勃发展,消耗资源、能源少,产生废弃物少,一般不对环境产生明显的污染,也就不会使长江流域的生物多样性减少。
2021年世界湿地日的主题是“湿地与水”。
湿地在防洪、抗旱、调节气候、控制污染等方面具有其他生态系统所不可替代的功能和效益,被称为“地球之肾”。
据此完成3~4题。
3.我国长江流域湿地破坏严重的主要原因是( )①围湖造田②森林破坏③滥捕乱杀④兴修水利⑤环境污染A.①②④B.②③⑤C.①②⑤D.①③④4.杭州西湖景区的“西溪湿地”所起的主要作用是( )A.防洪B.抗旱C.调节气候D.控制污染3题,围湖造田造成湿地面积缩小,①正确;森林破坏使水土流失加剧,②正确;滥捕乱杀影响生物多样性,对湿地影响小,③错误;水利工程的建设是经过科学论证的,若对环境破坏严重是不允许修建的,④错误;环境污染会造成湿地破坏严重,⑤正确。
专题8：推动城乡融合和区域协调发展(课件)高考政治重大时政热点预测
4．党的二十大报告提出，深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，优化重 大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。促进区域协调发展（ ） ①需要推进基本公共服务平均化 ②可以增强发展的整体性 ③是加快构建新发展格局的重要内容 ④需要推动东、中、西三大地区同步发展 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】C 【详解】①：推进基本公共服务均等化，不是平均化，①说法错误。 ②③：促进区域协调发展可以增强发展的整体性，是加快构建新发展格局的重要内容，②③说法正确。 ④：推动东、中、西三大地区协调发展，而不是同步发展，④说法错误。 故本题选C。
2．商务部等9部门近日研究制定了《县域商业三年行动计划（2023～2025年）》（以下简称《计划》）。《计划 》提出，建立县域统筹，以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。到2025年，在全国打造500个左 右的县域商业“领跑县”，建设改造一批县级物流配送中心、乡镇商贸中心和农村新型便民商店。材料说明政府 （） ①制定经济社会发展的规划，贯彻落实国家发展战略 ②推进新型城镇化，构建县乡村协调发展的城镇格局 ③推动构建统一开放、协调联动的城乡区域发展体系 ④增强发展协调性、整体性，促进县域经济高质量发展 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】B 【详解】①：商务部等9部门近日研究制定了《县域商业三年行动计划（2023～2025年）》（以下简称《计划》） 。材料说明政府制定经济社会发展的规划，贯彻落实国家乡村振兴发展战略，①正确。 ②：“推进新型城镇化”在材料中没有体现，“构建县乡村协调发展的城镇格局”说法错误，应是构建以城市群为 主体的大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局，②排除。 ③：商务部等部门制定县域商业三年行动计划是为了构建彰显优势、协调联动的城乡区域发展体系，构建统一开放 、竞争有序的市场体系，③错误。 ④：《计划》提出，建立县域统筹，以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。材料说明政府增强发 展协调性、整体性，促进县域经济高质量发展，坚持协调发展，④正确。 故本题选B。
长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)
（二）基本原则 ——生态优先，绿色发展。严格生态环境管控，过江通道建 设应以不破坏长江生态环境为前提，加强生态环境保护和水资源 管理，尊重河道自然规律及河流演变规律，实现过江通道布局与 资源环境和谐发展。 ——陆水并进，立体高效。统筹陆路运输过江需求和水路运 输通航要求，发挥好过江通道沟通南北和长江航运横贯东西的纽 带作用，促进过江通道与长江航运立体协调发展，提升长江经济 带综合交通运输体系整体效率。 ——集约利用，协同推进。充分利用江上和水下空间，优化
里洲长江大桥、李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、武汉都市 区环线汉南过江通道、军山长江二桥、武汉轨道 17 号线过江通道 （青菱过江通道）、武汉白沙洲过江通道、武汉轨道 12 号线白沙 洲过江通道、武汉轨道 11 号线三期汉阳段过江通道、武汉轨道 13 号线过江通道（小东门过江通道）、二七路过江通道、武汉轨道 10 号线二七过江通道、武汉轨道 12 号线丹水池过江通道、堤角过 江通道、武汉轨道 20 号线过江通道、武汉轨道 25 号线过江通道 （长江新城过江通道）、武汉轨道新港线阳逻过江通道、光谷过 江通道、新港高速双柳长江大桥、鄂黄第二过江通道
一、规划基础 为促进长江干线过江通道科学有序建设，2004 年国家发展改 革委组织编制了《长江干流桥梁（隧道）建设规划》，提出了 2020 年前长江干流各类跨江桥梁（隧道）的总体布局。2014 年， 国 务 院 印 发 《 长 江 经 济 带 综 合 立 体 交 通 走 廊 规 划 （ 2014 — 2020 年）》，进一步明确了长江干线过江通道布局方案。 在相关规划的指导下，长江干线过江通道建设稳步推进。截
新教材高中地理第3章第1课时长江流域综合开发与治理及航运建设分层作业湘教版选择性必修2(含答案)
新教材高中地理湘教版选择性必修2：第三节第1课时长江流域综合开发与治理及航运建设A级必备知识基础练[2023浙江宁波期末]《长江经济带发展规划纲要》提出,要大力保护长江生态环境、加快构建综合立体交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进新型城镇化。
下图是长江经济带及城市群图。
读图,完成1~2题。
1.长江经济带今后发展最为重要的两大主题是( )①推进支流治理②坚持生态优先③优化产业布局④加快撤市设区A.①③B.②③C.②④D.①④2.下列关于长江经济带各城市群的说法,正确的是( )A.长三角城市群多水土流失B.中游城市群以武汉为核心C.成渝城市群水能资源丰富D.三大城市群构建两翼通道长江中游的荆江段有“万里长江,险在荆江”之说。
据此并结合下图,完成3~4题。
3.长江中游水害特别严重的原因有( )①中游地形平坦,水流不畅,泥沙淤积严重②上游的流域面积广,来水量大③季风气候,降水变率大④中游地区的湖泊面积日益缩小⑤人口压力大,植被破坏严重A.④⑤B.③④⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤4.为了快速消除中游的洪水危害,目前采取的最有效的措施是( )A.退耕还湖,提高湖泊的蓄洪量B.提高植被的覆盖率,减少水土流失C.建立三峡大坝,调节上游的洪水下泄量D.荆江地区建立分洪区,减轻大堤的压力[2023河北石家庄期末]黄河三门峡以下河段流经河南省、山东省,航运条件较差,水运成为“天然短板”。
目前,该河段正在探索航运治理方法,力争到2030年实现全线通航,跨省达海,成为我国北方水运的黄金通道。
下图示意黄河三门峡以下河段。
据此完成5~7题。
5.黄河三门峡以下河段通航的最大障碍是( )A.径流量小B.急流众多C.凌汛明显D.泥沙淤积6.黄河三门峡以下河段( )A.降水量较大,流域面积较大B.水量较大,含沙量较小C.是淮河与海河水系的分界线D.地形平坦,流域面积较大7.若黄河三门峡以下河段实现通航,受益最大的行业是( )A.旅游B.水产C.煤炭D.钢铁8.阅读图文材料,完成下列各题。
三峡水运新通道规设计
三峡水运新通道规设计【实用版】目录一、三峡水运新通道的背景和意义二、三峡水运新通道的规划和建设情况三、三峡水运新通道面临的挑战和解决方案四、三峡水运新通道对湖北地区水运业的影响五、加快三峡水运新通道建设的建议正文一、三峡水运新通道的背景和意义三峡水运新通道位于长江中游，连接湖北宜昌和武汉，是长江经济带重要的水运通道。
随着我国经济的快速发展，长江流域的货运需求不断增加，然而，现有的三峡航道水深仅 3.5-3.8 米，限制了船舶的大型化和标准化，降低了物流效率，增加了物流成本。
因此，规划和建设三峡水运新通道，提高航道水深，对于充分发挥长江水运优势，推动长江经济带发展具有重要意义。
二、三峡水运新通道的规划和建设情况根据国务院办公厅的委托，国家发改委基础设施发展司副司长周小棋率队拜访全国人大代表，就关于加快启动三峡水运新通道建设的建议当面听取代表的意见建议。
目前，三峡水运新通道的规划和建设工作正在积极推进，荆汉运河工程作为其中的重要组成部分，也将得到实施。
三、三峡水运新通道面临的挑战和解决方案在规划和建设三峡水运新通道的过程中，面临着诸多挑战，如航道设计、水利工程、生态环境保护等问题。
为了解决这些问题，相关部门和专家学者进行了深入研究，提出了一系列解决方案，如优化航道设计，加强水利工程设施建设，实施生态环境保护措施等。
四、三峡水运新通道对湖北地区水运业的影响三峡水运新通道的建设，将有效解决三峡枢纽卡脖子和长江中游荆江河段碍航的问题，提高航道水深，推动船舶大型化和标准化，降低物流成本，提高物流效率，对于湖北地区水运业的发展具有重要推动作用。
五、加快三峡水运新通道建设的建议为了加快三峡水运新通道的建设，代表们提出了一些建议，如加大资金投入，加强相关部门之间的协调和合作，优化工程建设方案等。
这些建议对于推动三峡水运新通道的建设具有重要参考价值。
总之，三峡水运新通道的规划和建设对于提高长江水运效率，推动长江经济带发展具有重要意义。
三峡新通道开题报告
三峡新通道开题报告1. 背景和目标1.1 背景中国的长江是亚洲最长的河流，而三峡大坝是长江上最重要的水利工程之一。
然而，随着经济的快速发展和对内陆河流的日益广泛利用，三峡大坝已经无法满足日益增长的货物运输需求。
由于长江航道狭窄和水位受限等问题，货船通行能力受到了很大的限制，导致货物运输不畅，对经济的影响日益凸显。
1.2 目标本项目旨在开发并建设一个新的水上通道，并与三峡大坝相连，以提高货物运输效率和能力。
新通道将克服三峡大坝存在的瓶颈问题，实现高效、安全、可持续的货运。
2. 研究内容和方法2.1 研究内容主要研究内容包括以下方面：•新通道的设计和规划：新通道需要考虑到三峡大坝的水位变化和航道的水力特性，同时要与现有的交通网络相连。
•新通道的建设：包括航道的疏浚、堤坝的建设、水闸的安装等工程。
•新通道的维护与管理：维护和管理新通道的设施，确保通道的正常运行。
2.2 研究方法主要采用以下方法进行研究：•文献调研：通过查阅相关文献了解国内外类似项目的设计建设经验和管理方法。
•实地调查：对当前的航道情况和相关工程设施进行实地调查和勘测，获取准确的数据和信息。
•数值模拟：利用计算机软件进行水文水力模拟，优化航道设计，评估新通道的运行状况。
•实验室试验：通过水模实验室对新通道的水流特性、水力参数进行测试分析，为设计和建设提供科学依据。
•集成与分析：综合以上研究方法的结果，进行数据分析和模型集成，为新通道的最终建设方案提供依据。
3. 预期成果3.1 设计方案及技术方案基于以上研究内容和方法，本项目预期的成果包括：•新通道的设计方案：包括航道布置、堤坝和水闸的规划设计等。
•新通道的技术方案：包括通道的施工技术、疏浚方法、水闸控制系统等。
3.2 工程建设和运营方案本项目还将提供新通道的工程建设方案，包括疏浚、堤坝和水闸的施工步骤和时间计划，以及通道的运营方案，包括通行管理、安全保障等。
4. 预计时间表本项目的预计时间表如下：•第一年：文献调研和实地调查。
当前推动长江经济带发展面临的困难问题与对策建议
当前推动长江经济带发展面临的困难问题与对策建议中国浦东干部学院课题组习近平总书记明确指出“要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发”。
这一重要指示精神已经成为长江经济带各省市的思想共识。
但如何把思想共识落实到实际行动中，特别是落实到长江经济带110个地级市的具体发展实践中，任务十分艰巨。
当前推动长江经济带发展仍面临不少困难问题，急需在改革中加以推进解决。
一、困难问题（一）经济发展与生态建设之间矛盾尖锐在生态建设方面，上游生态建设重点区与贫困地区高度契合，除了高原、干热干旱“硬骨头”地区之外，面临无地绿化的尴尬；中下游地区水体污染严重，治理难度越来越大，水污染的治理、水生态的修复、水资源的保护形势极其严峻。
在经济发展方面，全域存在产业低端、产能过剩的情况，各地市纷纷整航道修锚地建港口，搞园区引企业办工厂，圈地皮大拆建造城镇……一些地方在承接产业转移时，饥不择食拉项目，高污染的矿产、钢铁、水泥、化工企业密集布局在长江边，部分企业无视长江水环境，污水直排、偷排问题突出，沿线水污染事件多发，水质不断恶化，长江生态系统不时敲响警钟。
“黄金水道”作用的发挥与生态保护的巨大压力并存，怎样正确处理好生态建设与经济发展的关系，成为推动长江经济带发展所要解决的核心问题。
（二）同质竞争与松散合作之间博弈凸显沿江开发往往都是地方政府主导，基本上以省甚至是地市级行政区划为单位，行政色彩浓厚。
沿江各地仍然存在着追求GDP 的倾向，加上分灶吃饭的财政体制，“诸侯经济”十分明显。
目前各省市出台的有关长江经济带发展的实施意见来看，更强调长江经济带战略实施给本地区发展带来的机遇，更强调如何以此为契机促进区域经济发展，在生态建设与环境治理、完善综合交通体系、产业转型升级、推进城镇化、扩大对外开放等方面，各省市往往共识多、协同少，商议多、行动少。
加上现有协调机制缺乏相应激励约束机制，往往协调多、落实少。
表现在经济社会发展上，资源同争市场同抢，狭路相逢互不相让，部分地市甚至以牺牲资源和环境为代价，搞政策洼地，进行恶性竞争。
2019版高考地理通用版二轮复习练习：第二部分“聚焦我国的城市发展”专题检测Word版含解析
[ 专题达标检测 ]一、选择题2016 年3 月25 日中央审议经过《长江经济带发展规划大纲》，会议指出，长江是中华民族的生命河，也是中华民族发展的重要支撑。
长江经济带发展的战略定位一定坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发。
如图为长江经济带表示图。
读图回答1～ 3 题。
1、以下举措不切合长江经济带发展规划的是()A、增强长江中上游水土保持林建设B、鼎力开发上游地区水能资源C、着重保护河流源泉生态环境D、发挥长江黄金水道作用2、与长江下游经济圈对比，长江上游经济圈发展的地理优势有()①土地广阔，价钱较低②矿产资源丰富③水能资源丰富④交通便利A、①②④B、①②③C、②③④ D 、①③④3、以下对于长江经济带中的城市表达正确的选项是()A、重庆和杭州的城市等级相同B、武汉比南昌供给的服务种类多C、成都和拉萨的城市规模相同D、上海市服务功能强，辐射全国分析：1.B 2.B 3.D 第 1 题，依据资料提示，坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发，增强长江中上游水土保持林建设，着重保护河流源泉生态环境，发挥长江黄金水道作用，切合规划要求；鼎力开发水能资源不符规划的要求。
第 2 题，与长江下游经济圈对比，长江上游经济圈范围大，土地广阔，价钱较低，矿产、能源、水力资源丰富，但交通运输条件差。
第 3 题，重庆为直辖市，城市等级比杭州高；武汉和南昌都为省会城市，级别相同，供给的服务种类相同；成都比拉萨城市规模大；上海市服务功能强，可辐射到全国各地。
(2018 ·沈阳一模 )2017 年 4 月 1 日，中央决定在河北省雄县、容城、安新三县建立雄安新区，规划初始人口规模在100 万人左右。
建立雄安新区，是中央深入推动京津冀共同发展的一项重要决议，拥有重要现实意义和深远历史意义。
读雄安新区、浦东新区和深圳特区的对照表，达成 4～6 题。
名称成即刻间地区优势家产发展规划深圳特1980 年 8对接香港，位于珠高新技术家产，高端制造区月三角业浦东新1992 年 10临太平洋，位于长上海国际金融中心，现代区月三角服务业雄安新2017 年 4地处京津冀要地高端、高新家产区月4、建立雄安新区的主要目的是()A、降低北京市人口密度 B 、增添北京市服务功能C、吸引国家和外企投资 D 、减少北京市工业污染5、与京津地区对比，在河北建立新区的主要原由是()①农业历史悠长，基础好②开发程度低，用地充分③基础设施完美，交通便利④带动河北发展，打造世界级城市群A、①② B 、①③C、③④ D 、②④6、雄安新区在成立早期承接家产转移中可能面对的问题不一样于深圳特区和浦东新区的是()A、工业基础单薄 B 、环境污染严重C、缺少政策支持 D 、矿产资源缺少分析： 4.A 5.D 6.B第4题，建立雄安新区的主要目的是承接北京非国都职能的家产转移，降低北京市人口密度， A 对。
三峡升船机建设运行及三峡水运新通道建设研究
三峡升船机建设运行及三峡水运新通道建设研究作者：齐俊麟来源：《中国水运》2017年第09期摘要：有关设计单位和科研院校组织开展了三峡枢纽水运新通道建设和葛洲坝枢纽船闸扩能的前期研究，本文对三峡升船机建设运行及三峡水运新通道建设研究进行了分析，并提出了建议。
关键词：三峡工程；航运技术；三峡水运新通道中图分类号：U642 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）09-0006-02三峡工程蓄水运用以来，其防洪、发电、航运等综合效益巨大。
2011年后，三峡船闸单向年通过量均超过设计通过量，至2016年船闸年通过量已达1.3亿吨，船闸单向年通过量已达7千万吨，过闸船舶平均待闸时间超过40小时，船闸通过能力和过闸需求间的矛盾日益突出。
2014年9月，国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，要求打造畅通、高效、平安、绿色的黄金水道，明确提出要加快三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽水运配套工程前期研究工作。
有关设计单位和科研院校组织开展了三峡枢纽水运新通道建设和葛洲坝枢纽船闸扩能的前期研究，在此基础上，有必要对有关航运技术问题深入调研，为下一步工作提供技术支撑和决策咨询。
1 前期研究进展1.1 三峡过坝运量需求预计2020年总计是16314万吨、2030年是22576万吨、2050年是11863万吨。
1.2 三峡水运新通道可选方案三峡水运新通道三条线路方案技术上均可行，有待进一步优化论证，有关各方初步研究后对线路一方案比较认可。
1.3 葛洲坝水运新通道可选方案通过研究，葛洲坝水运新通道提出了左右岸线路方案，左右岸线路方案技术上均可行，有待进一步优化比选论证。
1.4 船闸平面尺度拟定闸室平面尺度长度控制在280m～400m之间，平面尺度宽度控制在34m～40m之间，具体规模须进一步论证。
按照现行三峡船闸吃水控制标准，门槛最小水深为设计船舶最大吃水的1.27倍测算，新建船闸门槛最小水深暂采用7.0m。
地理人教版高中必修二(2019年新编)5-3中国国家发展战略举例课后训练
中国国家发展战略举例课后训练1、长江经济带横跨我国东中西三大区域,覆盖11个省级行政区,它以21%的土地支撑了超过全国40%的经济总量,养育了40%以上的中国人口。
据此完成1-2题。
1.下列不属于长江经济带发展具有的独特优势和巨大发展潜力的是( )A.交通便利,区位优势明显B.资源储量充足,种类丰富C.工业基础雄厚,产业优势明显D.城市分布稀疏,市场广阔2.下列属于长江经济带发展取得的积极成效的是( )①建设沿江绿色生态廊道②建设综合立体交通走廊③推进新型城镇化④自然灾害治理A.①③④B.①②④C.①②③D.②③④2、读“长江经济带相关数据表”，完成下列各题。
（1）从单位国土面积的产值来看，与全国平均值相比，长江经济带的经济发展水平( )A.较高B.较低C.一致D.无法比较（2）长江经济带的人均产值比全国平均值( )A.相等B.稍低C.稍高D.很低我国“十三五”规划根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力,统筹考虑未来我国人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局,将国土空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类主体功能区。
完成下面小题。
3、我国主体功能区是按( )A.单一指标划分的B.自然指标划分的C.综合指标划分的D.地理位置划分的4、下列关于四类主体功能区的叙述,不正确的是( )A.各区域可继续划分出次一级的区域B.各区域的发展条件和发展方向不同C.各区域内部特征完全一致D.各区域差异较大5、2019年7月11日上午,以“再扬丝路风帆·共筑蓝色梦想”为主题的2019年中国航海日庆祝大会在浙江宁波隆重举行。
国家设立“航海日”,对于我国开发海洋,维护海权,加强海防,实现建设航海强国和海洋强国的目标,有着十分深远的战略意义。
据此完成下面小题。
(1)关于我国海洋国情的叙述,错误的是( )A.海洋水产、滨海旅游等产业长期居世界第一B.海洋污染较严重,海洋生态压力大C.海洋开发利用总水平已接近发达国家D.海洋资源总量大,人均不足(2)近20年来,我国实施“伏季休渔”制度,主要目的是( )A.便于检修渔船,发展生态渔业B.保护海洋渔业资源的再生能力C.防治赤潮、咸潮等污染问题D.推动近海水产养殖事业的发展经过40多年的改革开放，我国经济不断发展，人民生活水平不断提高，但区域发展不平衡的矛盾也日渐突出。
高中地理第三章区域合作第三节第2课时长江流域的环境保护课件湘教版选择性必修第二册
（3） 说出修建“引江济汉”工程的主要原因。
[答案] 增加汉江下游水量，满足沿岸工农业用水和生活用水需要；改善汉江下游因水量减少带来的生态环境恶化；分流长江水量，缓解荆江河段的洪涝灾害。
（2） 除水质变差外，水生态环境持续恶化的原因还有哪些？
[答案] 拦河筑坝，影响洄游鱼类繁殖；航道整治，干扰鱼类生存环境；挖砂采石，影响鱼类的栖息地；滩涂围垦和沿江建垸，减少水生生物的生存空间；外来物种入侵。
（3） 为使“广大渔民愿意上岸、上得了岸，上岸后能够稳得住、能致富” ，当地政府要做好哪些相关工作？
[答案] 退耕还湖、还河；严禁河湖沿途采石、采沙；治理河湖污染，保护河湖水质；沿河流、湖泊种植防护林，缓解水土流失，减轻河湖淤积；实行河（湖）长制，上下游联动，加大政策力度和完善法律制度；加强环境污染联防联控；建立生态保护补偿机制；开展生态文明先行示范区建设；等。
[解析] 长江上游地区水土流失严重，所以上游地区应保持水土。中游地区应针对围湖造田导致的蓄洪能力不足，进行退耕还湖、还河；严禁河湖沿途采石、采沙。下游水体污染严重，应该治理河湖污染，保护水质。沿河流、湖泊种植防护林，缓解水土流失，减轻河湖淤积；全流域综合管理，统一调度，实行河（湖）长制，上下游联动，加大政策力度和完善法律制度；等。
2.长江中游鄱阳湖、洞庭湖面积缩小的原因分析
（1）自然原因：①气候变化导致上游来水量的季节性差别很大，使湖泊在汛期水量大，而非汛期都处于枯水阶段；②气候炎热，蒸发量增大；③泥沙淤积，湖床上升，水量减少；④上游来水量减少。 （2）人为原因：①用水量急剧增大，造成湖水水量减少；②人口激增，耕地需求量大，围湖造田致使湖泊面积缩小；③人类大规模开采地下水，导致地表径流下渗量增多，也造成湖泊面积缩小；④上游山区破坏植被，水土流失加剧。
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长江经济带重点发展立体交通体系三峡
新通道仍在研究
备受关注的《长江经济带进展规划纲要》（下称《规划纲要》）近日正式印发。
在交通运输方面，《规划纲要》主要提出了四个方面的要求，即提升黄金水道功能、促进港口合理布局、完善综合交通网络以及大力进展联程联运。
21世纪经济报道记者通过与2023年发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带进展的指导意见》对比发觉，目前已经公布的《规划纲要》内容中，未提及“扩大三峡枢纽通过力量”。
据悉，目前“扩大三峡枢纽通过力量”仍处于前期讨论阶段，这或意味着三峡新船闸并不会在短时间上马。
同时，从《规划纲要》的内容看，将来管理层或盼望以进展立体交通体系的方式，更好的爱护沿线生态环境。
三峡新船闸仍在讨论
2023年国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带进展的指导意见》，提出了“打造黄金水道”，第五个方面讲到“扩大三峡枢纽通过力量”。
其中的关键内容是，“挖掘既有船闸潜力，启动三峡及葛洲坝既有船闸扩能和三峡至葛洲坝两坝间航道整治工程。
加强三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽水运配套工程前期讨论工作。
”
而21世纪经济报道记者获悉，目前“三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽水运配套工程”仍处于前期讨论工作阶段，并在尚未对外全文
发布的《规划纲要》中明确提及。
这意味着，备受争议的三峡枢纽水运新通道不会在短期内开工建设。
重庆交通高校交通运输学院教授李淑庆对21世纪经济报道记者表示，目前生态爱护已经提到了长江经济带进展的首位，“三峡枢纽通过力量”在此背景下“仍在进行先期讨论”，或是管理层盼望以进展立体交通体系的方式，代替扩大水运的原方案，以更好的爱护沿线生态环境。
此次《规划纲要》提出全面推动干线航道系统化治理，重点解决下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶颈”问题。
分析人士指出，中上游在航运上的问题，部分缘由正在于三峡船闸已经饱和的通过量。
据2023年的数据，三峡船闸通过量达1.196亿吨，创下历史新高。
而与此同时，三峡船闸每天平均有近300艘船舶待闸，船只停航待闸已成常态。
对此，李淑庆认为，在三峡新船闸未实质性推动的背景下，进展立体交通体系将成为缓解长江航运压力的关键。
而长江三峡通航管理局局长计玉健称，在协作三峡水运新通道建设讨论及其前期工作，力争“十三五”立项开工外，还有其次种方式推动三峡综合交通运输体系建设，包括逐步引导客船不再通过三峡船闸，油、气通过沿江管道分流运输等。
就地方而言，目前湖北省交通投资集团有限公司与宜昌市政府签订投资合作框架协议，将投资1500亿元人民币建设长江三峡枢纽铁、
水、公、管多式联运转运体系，统筹解决三峡大坝、葛洲坝通航瓶颈问题。
宜昌市市长马旭明在该市政府工作报告中亦称，2023年该市将开工建设或加快建设三峡铁水联运铁路等十多个项目，着力完善三峡枢纽港集疏运功能。
进展立体交通体系
在此次的《规划纲要》交通部分，交通基础设施的建设被放在长江经济带进展中特别重要的地位。
《规划纲要》提出，加快交通基础设施互联互通，是推动长江经济带进展的先手棋。
“这就是说，交通基础设施建设要领先启动，以其互联互通推动经济带内城市之间、城乡之间的互联互通，进而为打造一个统一的、强大的、具有全球影响力的内河经济带，东中西互动合作的协调进展带打下坚实的基础。
”湖北省社科院长江流域经济讨论所所长彭智敏称。
同时，《规划纲要》提出要统筹铁路、大路、航空、管道建设，领先建成网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊，进一步提高质量和效益，增加对长江经济带进展的战略支撑力。
彭智敏分析，“这表明要充分发挥各种运输方式的比较优势，为经济带内不同区域、城市、企业供应最佳的交通运输方案”。
李淑庆称，从《规划纲要》的内容看，将来长江在运输方式上将力推“立体交通体系”，特殊是将进展除水运之外的航空、铁路和大路运输。
他认为，在铁路方面，此前主要进展的是客运专线，“将来或大力进展长江沿线铁路的货运专线，以满意货运量的增长需求。
”
航空方面，估计支线机场建设或提速，以协作三大城市群的建设。
此外，李淑庆还认为几大城市群之间的高铁、高速大路互联互通程度将得到进一步加强。
彭智敏认为，《规划纲要》将“发挥黄金水道的作用”摆在突出位置，也释放了明显信号。
《规划纲要》要求推动干线航道系统化治理，重点解决下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶颈”、支流“不畅”问题，提出要着力推动长江水脉畅通，把长江全流域打造成黄金水道。
为此，彭智敏认为，应当加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设，合理布局港口，完善水陆联运。
21世纪经济报道记者留意到，在“提升黄金水道功能”方面，《规划纲要》提出了解决干线和支线航道建设问题的一揽子解决方案。
同时，还提及推动船型标准化与提高航运平安是“提升黄金水道功能”的重点内容。