20XX源头治超工作总结
治超工作总结
治超工作总结一、主要措施和做法(一)统筹大路全线,联动治超随着固定稽查站的建设完善和治超工作的深入到到开展,从20xx 年6月18日开头,我处派出28名运证执法人员参预市社会治安综合治理委员会依法治理车辆超限超载工作。
交警、路政和运管执法人员在以固定稽查站和稽查点共同上路执法,组成联动治超稽查小组,保证市主要干线24小时处于稽查状态。
两年来,我们加强路面监控和源头管理,加大对违章业主及驾驶员的惩处力度,累计派出运政人员6648人次到路面治超检查站点联合执法,收缴两次以上超限运输车辆营运证4本,暂扣违法违章证件178本;共检查货运车辆辆次,称重检测车辆1183辆次。
(二)做好治超信息的报送工作我处高度重视治超工作,并按要求准时向区运管局报送《治超后续惩处———撤消经营许可证清单》和《运政治超信息汇总表》等有关材料。
二、存在问题(一)治超是一项长期、艰苦、简洁的工作,我市运政部门在完成好日常道路运输管理工作的同时,仍坚持不懈地协作有关部门做好治超工作,但由于上级部门拨给运政部门的经费有限,对运政人员参预治超工作的主动性造成了确定影响。
(二)“大吨小标”车辆还难以彻底消退,特别是今年油价连续上涨,车辆运输成本加重,治超成果的巩固面临重大考验。
(三)极少数驾驶员对治超工作选择实行不合作的态度,拒不接受执法人员的检查,甚至消逝对执法人员谩骂、围攻、夜间冲卡等现象,威逼到治超执法人员的人身平安。
(四)部分车辆在办理撤销后没有准时消退记录,或在公告名单上有记录而黑名单上没有,还有部分车辆的超限记录不能显示站点的名称等等,这些问题给撤消工作带来了不便。
三、下一步建议、看法(一)加大投入,主动探讨治超的改革与进展主动探究长效治理机制,探讨长期治超稽查行动的设置。
进一步加大投入,以满足治超进展的需要。
(二)做好基础工作,加强管理我处在治超中应努力完善执法水平,健全制度,踏踏实2实做好基础工作,同时加强现代化管理,与时俱进,打开治超工作新局面。
治超站工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言20xx年,我国公路治超工作在各级政府和社会各界的共同努力下,取得了显著成效。
本年度,我站紧紧围绕国家治超工作要求,紧密围绕上级部门的决策部署,切实加强组织领导,强化责任落实,严格执法检查,全面提升了我站治超工作水平。
现将本年度工作总结如下:一、工作回顾1. 加强组织领导,明确责任分工本年度,我站高度重视治超工作,成立了治超工作领导小组,明确了各岗位职责,确保了治超工作顺利开展。
2. 严格执法检查,加大治超力度我站加大了对超限超载车辆的执法检查力度,对发现的违法行为依法予以查处,有效遏制了超限超载现象。
3. 深入推进源头治理,强化联合执法我站积极配合相关部门,深入开展源头治理,严厉打击超限超载违法行为,确保了治超工作的连续性和稳定性。
4. 强化宣传教育,提高社会意识我站充分利用各种宣传渠道,广泛开展治超宣传教育活动,提高了社会公众对超限超载危害的认识,形成了全社会共同参与治超的良好氛围。
5. 加强队伍建设,提升执法水平我站注重加强队伍建设,通过开展业务培训、岗位练兵等活动,提高了执法人员的业务素质和执法水平。
二、工作亮点1. 治超执法力度不断加大,超限超载现象明显减少。
2. 源头治理成效显著,超限超载车辆源头整治取得阶段性成果。
3. 社会公众对治超工作的认识不断提高,形成了良好的舆论氛围。
4. 队伍建设取得新进展,执法人员的业务素质和执法水平得到提升。
三、存在问题1. 部分驾驶员对超限超载危害认识不足,违法行为时有发生。
2. 部分地区治超执法力量薄弱,执法手段有待进一步改进。
3. 治超宣传教育工作还需进一步加强。
四、下一步工作计划1. 持续加大执法力度,严厉打击超限超载违法行为。
2. 加强源头治理,深化超限超载车辆源头整治。
3. 深化宣传教育,提高社会公众对超限超载危害的认识。
4. 加强队伍建设,提升执法人员的业务素质和执法水平。
总之,20xx年我站治超工作取得了一定的成绩,但也存在一些不足。
源头治超个人工作总结
一、前言近年来,我国交通运输事业取得了长足的发展,但超限超载运输问题依然严重,给道路安全带来极大隐患。
为了加强源头治超工作,提高运输安全水平,我积极响应上级号召,投身到源头治超工作中。
现将个人工作总结如下:二、工作内容1. 加强宣传,提高认识在源头治超工作中,我深知宣传的重要性。
因此,我利用各种渠道,如企业内部会议、微信群、朋友圈等,向广大驾驶员和企业管理人员宣传超限超载的危害性,提高他们的安全意识。
2. 落实责任,强化监管我严格按照上级要求,对企业车辆进行严格审查,确保车辆符合国家相关标准。
同时,加强对企业运输行为的监管,发现问题及时制止,确保源头治超工作落到实处。
3. 联合执法,形成合力我积极与交通、公安、城管等部门沟通协作,形成源头治超合力。
在联合执法过程中,我充分发挥自身优势,提供有力支持,确保执法效果。
4. 强化培训,提升素质为了提高企业驾驶员和企业管理人员的综合素质,我组织开展了多场培训活动,内容包括超限超载的危害、车辆装载标准、法律法规等,有效提升了他们的法律意识和安全意识。
三、工作成效1. 超限超载现象明显减少通过源头治超工作的开展,企业驾驶员和企业管理人员的法律意识、安全意识明显提高,超限超载现象得到有效遏制。
2. 道路安全得到保障源头治超工作的开展,为保障道路交通安全提供了有力支持,有效降低了交通事故发生率。
3. 企业形象得到提升通过源头治超工作,企业遵守法律法规、履行社会责任的形象得到提升,赢得了社会各界的认可。
四、不足与改进1. 宣传力度有待加强虽然我在宣传方面做了一定工作,但仍有部分驾驶员和企业管理人员对超限超载的危害认识不足。
今后,我将进一步加强宣传力度,提高他们的安全意识。
2. 监管手段需创新随着交通运输行业的不断发展,超限超载手段也在不断翻新。
为了提高源头治超效果,我将在工作中不断创新监管手段,提高监管水平。
3. 加强部门协作虽然我已与相关部门建立了良好的协作关系,但仍有待进一步加强。
治超站工作总结(通用4篇)
治超站工作总结(通用4篇)治超站篇1xx年,南照源头治超站,在县局的正确领导和关心支持下,始终坚持以科学发展观为指导,遵照中央“七部委”下发关于治理超限超载工作的原则,以维护路产、路权,确保公路安全畅通为工作目标和重点,切实履行治超站工作职责,集中精力,狠抓建章立制和治超队伍建设,下大执法力度,为全面打胜治超战役尽心尽力。
总结过去一年的治超工作和下一步要开展的工作,我们的做法如下:一、加大宣传,营造氛围道路货运源头治超工作开展伊始,我们大力宣传省九厅委局联合印发的《安徽省道路货物运输源头治超专项的通知》和市、县关于治超工作文件通知精神,在货运源头单位,经营业户中广泛开展源头治超政策宣传,通过设置宣传栏版,张贴宣传标语,发放宣传单,召开座谈会等形式,大力宣传源头治超工作政策,规定使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定,自觉规范装载和运输行为,通过各种宣传方式,形成全方位的源头治超社会宣传格局,使超限超载的危害性家喻户晓,政策措施众所周知,为货运源头超限超载综合治理活动深入开展,创造了良好的氛围。
二、强化措施,抓好落实1、完善源头治超相关制度。
认真贯彻省治超领导小组印发的《安徽省道路货物运输源头治超驻站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》,制度深入开展治超工作,结合自身实际情况,定期开展源头治超座谈会,加强与货源单位和运输经营者的沟通,及时掌握它们的经营状况,落实源头治超工作中有关具体措施。
2、定期组织执法人员进行政治业务学习,开展研讨会,相互交流工作经验,总结工作中的经验教训,扬长避短,改进不足之处。
认真学习《公路法》、《道路运输条例》、《公路安全保护条例》、《治超工作方案》等法律、法规,进一步提高执法人员的综合素质、业务能力和执法水平,将理论联系实际,本着以人为本的原则,严格执法,热情服务。
努力加强队伍建设,要求治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”,做到文明在先,明示法规在先,说服教育在先,做到执法依据公开,人员身份公开,执法程序公开,处理结(请勿抄袭好范文网:)果公开。
货运源头治超工作总结9篇
货运源头治超工作总结9篇第1篇示例:货运源头治超工作是交通运输领域的一项重要工作,旨在加强货车超限超载管理,保障道路交通安全,维护公平竞争环境,为广大市民提供更加安全、便捷的交通服务。
我单位在过去一段时间内积极开展货运源头治超工作,取得了一定的成效,现对此进行总结如下:一、开展宣传教育,提高意识认识。
我们通过发放宣传资料、张贴标语、举办宣传活动等方式,向货车司机和货主普及相关法规政策和超载超限危害,并引导他们自觉遵守法规,提高法治意识、安全意识和诚信意识。
二、加强检查监管,严格执法惩处。
我们设立检查站点,加强对货车的检查监管力度,发现一起,处理一起,对超限超载的货车严格按照相关法规规定进行处罚,确保执法工作的公正性和严肃性。
三、加强技术装备,提高检测能力。
我们引进了先进的称重设备、超限检测仪器等技术装备,提高了我们对货车超载超限的检测能力,确保超载超限的情况不被疏漏。
四、建立健全制度机制,提高工作效率。
我们建立了货运源头治超工作专门机构,制定了工作方案和制度规范,明确了责任分工和工作流程,确保工作的有序进行和高效率完成。
五、加强合作协作,形成合力作战。
我们与公安交通管理部门、城管部门等相关部门建立了合作机制,协同作战,共同推进货运源头治超工作,形成了合力合力,提高了治超工作的综合效果。
六、加强监督管理,形成长效机制。
我们加强对货车超限超载情况的监督管理,建立了信息化管理系统,对超载超限行为形成有效监督,形成长效机制,确保工作取得长久效果。
在未来的工作中,我们将继续坚持以上工作措施,进一步加大对货运源头治超工作的管理力度,不断提高工作效率和水平,积极打造一个安全、有序、高效的交通运输环境,为全社会提供更好的服务。
【文章总结完毕】以上就是对货运源头治超工作总结的文章,希望对大家有所帮助。
感谢阅读!第2篇示例:货运源头治超工作总结近年来,我国的货运行业发展迅速,货车数量不断增加,但超载问题时有发生,给道路安全造成了严重影响。
2024年源头治超工作总结范本(3篇)
2024年源头治超工作总结范本一、引言源头治超工作是交通运输管理部门的重要工作之一,其主要目的是为了有效控制和减少道路运输超载现象,保障道路交通安全、维护公平竞争秩序以及节约能源等方面发挥了重要作用。
过去一年,在党和政府的正确领导下,我单位坚持源头治超工作的导向,实施了一系列的措施和政策,取得了一定的成果。
现将____年源头治超工作进行总结,以作参考。
二、工作回顾1. 主要工作任务完成情况在____年,我单位高度重视源头治超工作,全面落实国家交通运输部和地方相关政策法规,坚决执行《道路货物运输管理办法》等文件精神,确保源头治超工作健康有序推进。
完成了以下主要工作任务:a. 加强组织领导,建立源头治超工作领导小组,明确工作职责,明确分工,确保工作有序推进;b. 制定和完善源头治超工作计划,明确工作目标和任务,确保工作有针对性和可操作性;c. 加强宣传教育,提高企业和驾驶员的法律意识和安全意识,增强道路交通安全意识;d. 加强执法监督,加大执法力度,严厉打击超载行为,提高违法成本,有效遏制超载现象;e. 完善信息化建设,加强超载数据管理和分析,提高高效监管能力;f. 加强协调配合,与相关部门加强沟通联系,形成工作合力,推动源头治超工作深入开展。
2. 工作成果在____年的源头治超工作中,我单位取得了以下主要成果:a. 超载行为得到一定程度的遏制,道路交通安全形势得到了改善;b. 广大企业和驾驶员的法律意识和安全意识得到了提高,自觉抵制超载行为;c. 超载数据管理和分析能力得到了提升,超载信息实时监管能力得到了加强;d. 与相关部门的协调配合机制得到了建立,工作合力得到了提高。
三、存在问题虽然在过去一年的源头治超工作中取得了一定的成效,但也存在一些问题:1. 部分企业和驾驶员对超载行为的认识不足,缺乏法律意识和安全意识;2. 部分地区的超载执法力度不够,超载违法成本较低;3. 超载数据信息管理仍需进一步完善,信息化建设有待提高;4. 部分地区与相关部门的协调配合不够密切,工作合力还有待进一步增强。
源头治超总结2023(必备5篇)
源头治超总结2023 第1篇尊敬的各位领导们:大家好!我叫xxx,下面是我对一年来治超工作的一个总结,来到xx收费站,我很高兴的选择并得到一个展现与锻炼自我的平台———超限检测点。
当初怀着一份高畅而又紧张的心情进入了治超点,如今经过了一年的锻炼与展现,我如愿地完成了进来的第一个目标:结识与熟悉治超点里的成员与基本工作。
在过去的一年里,我参与的各项关于治超方面的活动,使我体会并认识到个人的能力的挖掘与培养需要的勇气与认真。
在治超点里每天基本的工作,也是最基本的任务——签到。
我们不要小看签到这既简单又沉重的任务。
为什么说它是既简单又沉重呢?因为它只需要到站内票证室门口的墙上的员工签到本上,亲自签上自己的名字即可,这看上去是非常简单的事,可沉重的是签到是一个长久的任务,从刚开始的不习惯,到现在的每天的早晨7点45分,和傍晚19点45分的签到,基本上可以当做是一种习惯,可见它是一个沉重的任务。
在此我发现,这基本的签到里,我要学会并且能够做到持之以恒的去做,这是较为困难的。
如果没有持之以恒的决心的话,我不难想象,能坚持到最后的恐怕只有少许人了吧。
从签到这一件简单的事来看,可以从侧面看出一个人今后对他的`生活、工作的态度是怎么样的。
所以在这既简单又沉重的任务里使我得到了毅力的锻炼,使我在以后的生活,工作中,起到一个先导作用。
但在工作中我也发现了自己的不足。
工作情绪起伏不定,时常因为生活与工作上的情绪不好而把它带到工作中来,我也明白,情绪很大关系地影响工作的效率。
因此今后无论在哪个方面学习和工作,都应该保持着一种积极乐观的态度。
以上是我对自己在治超点里工作及看法的自我总结。
我想在以后的生活与工作中,我要给自己定下一个小小的目标:积极的行动意识,良好的态度和坚持不懈的努力,利用站里治超点给我的平台不断地提高自己的能力,使自己成为一名优秀的治超员!一、主要工作内容如下:1、日常工作中认真学习科学发展观和法律专业知识,重新制定、建立了律所工作制度,健全了所内各项规章,加强对所内工作职员的治理,将执业风险从源头化解。
货运源头治超工作总结7篇
货运源头治超工作总结7篇第1篇示例:货运源头治超工作是指通过加强对货运车辆的监管和检查,严格执行规定的超载限重标准,有效遏制超载现象,保障道路交通安全和社会秩序的一项重要工作。
近年来,各级相关部门积极开展货运源头治超工作,取得了显著成效,但也面临着一些挑战和问题。
下面就货运源头治超工作进行总结。
一、加强监管力度,强化执法责任。
各级交通运输部门要加大对货运车辆的检查力度,建立健全执法检查机制,确保执法人员落实到岗到位,加大对超载行为的打击力度,对违法行为严肃处理,形成震慑效应。
二、加强宣传教育,提高货运企业和驾驶员的法律意识。
通过开展宣传教育活动,提高货运企业和驾驶员对超载行为的认识,加强对法律法规的学习和理解,树立文明驾驶观念,自觉遵守交通运输规定,杜绝超载现象。
三、健全监管机制,提高执法效率。
建立信息共享平台,加强各部门之间的合作与沟通,完善监管机制,提高执法效率。
加强对货运车辆的定期检测和维护,确保车辆正常运行,杜绝超载隐患。
四、加强技术支持,提高治超效率。
引入先进的科技手段,如智能监控系统、无人机巡检等技术,提高治超效率,减少人力物力投入,实现智能化治超管理。
加强管理数据的统计分析,及时发现问题,加强对超载行为的监测和预警。
五、加强国际合作,共同应对超载问题。
加强与国际组织和邻近国家的合作,共同应对货运源头的超载问题,加强信息共享和经验交流,形成合力,共同推动货运源头治超工作的深入开展和提升。
货运源头治超工作是一项综合性的工作,需要各方共同努力,加强协作,共同推动。
只有通过加强监管、加大宣传、健全机制、技术支持和国际合作,才能有效地遏制超载现象,保障道路交通安全和社会秩序的稳定发展。
希望各级相关部门能够深入贯彻落实上述措施,不断完善工作机制,切实提高治超效率,确保货运源头治超工作取得更好的成效。
【前言200字,正文1800字】第2篇示例:货运源头治超工作是指钤防治货车超载现象,提高货车运输安全和效率的工作。
202源头治超工作总结.doc
202源头治超工作总结202*源头治超工作总结襄汾县道路运输管理所二0一一年源头治超工作总结202*年,襄汾县道路运输管理所在市、县治超办和上级主管部门的正确领导下,深入贯彻落实《山西省道路运输条例》和省政府223、224号令,认真履行源头治超工作职责,采取进驻和巡查的方式,加强了全县政府公示货运源头企业的治超监管,货运源头治超工作进一步规范,超限超载行为得到有效遏制,源头企业治超效果明显,现将全年源头治超工作总结如下。
一、加大治超宣传力度,营造浓厚舆论氛围(一)为全面贯彻落实《山西省道路运输条例》,营造浓厚的治超舆论氛围,202*年1月1日我所在县场中心广场开展了声势浩大的《山西省道路运输条例》宣传活动,制作了两块题为《周密部署、齐抓共管、全力治超成效显著》和《山西省道路运输条例》宣传版面,设置了彩虹门、彩旗、宣传台,悬挂宣传横幅,执法人员身披彩带,向过往司机,群众散发202*余份宣传材料。
县政府常务副县长苏嘉邦、县治超办主任董春安、纠风办主任续春虎、交通运输局局长李文耀和运管所领导及全体执法人员一同参加了宣传活动。
宣传活动结束后,县领导带领执法人员深入到汽车客运站、维修企业、驾校、货运源头企业散发宣传材料,进行了广泛宣传。
(二)为深入贯彻实施《公路安全保护条例》、《山西省道路运输条例》和省政府223、224号令,使广大人民群众真正理解治超工作,支持和配合治超工作,202*年11月11日上午10时,我所在县城铁西广场前大运路旁开展了治理超限超载宣传活动。
设立了宣传点、悬挂宣传横幅,制作了三块治超宣传版面,印制了202*份宣传材料。
县政府常务副县长苏嘉邦亲临宣传活动现场,交通运输局局长李文耀、运管所所长王志军及各乡镇治超负责人参加了宣传活动。
此次宣传活动,县领导与治超人员身披彩带一同向过往车辆和行人散发宣传资料,接受群众咨询,普及“治超”工作政策及法律法规。
县电视台等新闻媒体对此次宣传活动进行了现场报道,营造了浓厚的治超舆论氛围。
源头治超工作总结
源头治超工作总结篇一:上半年治超工作总结治超工作总结20XX年,**县治超工作在市治超办的正确领导下和县委、县政府的大力支持下,坚持以科学发展观为指导,坚持党的群众路线教育实践活动的各项要求和精神,按照“抓综治、保畅通、保安全、为人民”的治超宗旨,采取“管住源头、守住站点、严查路面,科技支撑”相结合方式,周密计划、精心组织、强化责任、严格落实,全县治超工作的发展态势良好,治超成果巩固,赢得社会各界广泛好评。
一、基本情况上半年,全县共投入治超执法人员*****余人次,检查货运车辆****辆次,巡查源头企业****家次,全县没有发生一起因超限超载引发的交通事故,没有新增一座危桥险桥;无人值守预检系统正在建设当中,车载动态智能监控系统前期准备工作已经完成。
二、主要做法(一)狠抓组织领导不放松认真落实县政府治超第一责任人的责任,县治超办设为常设机构。
各乡镇人民政府、治超成员单位、源头企业设立专门的治超机构,并将治超工作目标责任制考核重点。
通过治超领导组会议、联席会议和办公室工作会议等形式,研究分析阶段治超形势,制定工作重点,认真解决存在的突出问题。
(二)狠抓治超宣传不放松上半年,继续通过电视、网络、条幅、资料、电子屏等形式,全方位、多角度、多形式、多层次地宣传治超工作的重大意义、重大成果和社会影响,特别是在《山西省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》通过后,交警大队和运管所通过集中学习、考试等方式培训货运驾驶人和货运业主****余人次,有针对性的开展国家和省、市有关治超工作的法律、法规和正反案例的宣传。
通过一系列的宣传、教育、培训,使各乡镇、治超成员单位对各自的治超职责更加明确,使各货运源头企业对自己应承担的治超义务更加明确,使货运司机真正认识到:超载说到底就是为了多挣钱,可是没有了人命要钱有什么用?超载早晚会出事,就算前面有太多的侥幸,也不能阻挡最后的不幸,如果超限超载的现象得不到纠正,等到真的遇到了不幸,那可真成了害人害己。
2024年源头治超工作总结范本(3篇)
2024年源头治超工作总结范本2024年是我国交通运输事业发展的重要一年,同时也是治理超限超载问题的关键时期。
在这一年,我所在的部门积极响应国家号召,深入开展源头治超工作,取得了一定的成绩。
下面就2024年源头治超工作进行总结。
一、工作背景超限超载问题一直以来都是交通运输领域的顽疾,严重影响道路安全和交通运输效率,同时也对道路和桥梁设施造成了极大的损坏。
针对这一问题,国家连续多年提出了源头治超的工作思路,即从货物运输全链条的起点开始加强治理,通过严格监管和执法,强化责任意识,减少货运车辆超限超载行为。
二、工作目标2024年源头治超的工作目标是:严格执行载货汽车总质量标准,普及使用电子称重设备,推动运输企业加强内部管理,提高运输效率,减少超限超载问题的发生,保障道路安全和运输质量。
三、工作内容1. 加强执法力度在2024年,我们加大了执法力度,制定了一系列的执法措施,包括加大对超限超载行为的巡查力度,严厉打击超标超载行为,对超载车辆进行罚款和暂扣违法车辆的措施。
同时,我们积极配合公安交警部门的执法工作,对涉嫌运输违法的车辆进行拦截和处罚。
2. 推进电子称重设备的使用在2024年,我们推动运输企业全面安装和使用电子称重设备,通过这种设备对货物的重量进行检测,确保货物的准确计量,对超限超载行为进行有效监控。
同时,我们还加强了对电子称重设备的维护和监督,确保设备的正常运行。
3. 强化责任意识源头治超的关键是责任意识,我们在2024年加强了对运输企业的责任教育和培训,提高运输从业人员的责任意识。
同时,运输企业也要自觉加强内部管理,建立健全规章制度,加强对车辆的检查和维护,确保货车在运输过程中符合载货汽车总质量标准。
四、工作成果2024年源头治超工作取得了一定的成绩,主要体现在以下几个方面:1. 超限超载行为得到有效遏制经过我们持续的执法和监管,超限超载行为得到了有效遏制。
超载车辆的数量和频率明显下降,运输企业对于超限超载行为的风险意识明显增强。
治超工作总结3篇
治超工作总结3篇治超工作总结3篇20xx年,我镇治超工作按照上级治超工作总体部署,认真贯彻市、县治超工作会议精神,紧紧围绕治超工作目标和工作重点,继续在全镇抓好了三项工作,开展了五个行动,巩固和扩大了治超成果,推进了治超工作纵深化,取得了一定成绩,现将全年如下。
(一)强化了领导,落实了责任。
我镇继续坚持班子不动,力量不减,精通业务的原则,明确了治超工作领导小组,成立了治超工作专门班子,配备了5名工作人员专抓治超工作,设立了治超办公室,拨付了所需的治超经费,党政领导和镇村干部实行包村包组负责制,实行包干到底,责任到人。
今年在镇经济工作会上,各村递交了治超责任状,并与所有货运源头企业签订了责任状,。
(二)加大了宣传,营造了氛围。
我镇采取各种形式加大治超宣传力度。
利用会议宣传,今年全镇召开了三次专题治超工作会议,布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割“马槽车”清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传,悬挂固定标语2次共20条,各村书写临时性标语共计1000余条,重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传,组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传,重新翻印了1000份治超宣传资料,发放到货运车主及货运源头企业主。
(三)突出了基础,抓好了三项工作。
1、加大了基础工作力度。
一是开展了一次回头看,进一步加强了治超“六有”建设,督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。
二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。
2、加强了农村公路保护。
继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护,在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌12块,并组织开展了公路治超流动稽查,严厉打击了破坏公路的违法行为。
3、抓好了治超源头监管。
治超年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,公路交通事业取得了举世瞩目的成就。
然而,超限超载运输问题一直困扰着公路行业,严重威胁着公路基础设施的安全和人民群众的生命财产安全。
为切实加强公路超限超载治理工作,保障公路运输安全,提高公路通行效率,我站紧紧围绕“严格执法、热情服务”的宗旨,认真贯彻落实上级关于治超工作的各项部署,扎实开展各项工作。
现将20xx年度治超工作总结如下:二、工作回顾1.加强组织领导,完善工作机制20xx年,我站高度重视治超工作,成立了治超工作领导小组,明确了工作职责,制定了《治超工作方案》,确保了治超工作的顺利开展。
同时,加强与相关部门的沟通协调,形成了齐抓共管的良好局面。
2.强化路面执法,严厉打击超限超载(1)加强路面巡查。
我站加大对重点路段、时段的巡查力度,确保及时发现和查处超限超载违法行为。
(2)严格执法程序。
对查处的超限超载违法行为,依法进行处罚,确保执法公正、公开。
(3)强化联合执法。
与交警、交通、城管等部门开展联合执法,形成治超合力。
3.推进源头治理,强化企业责任(1)加强企业宣传教育。
通过举办培训班、发放宣传资料等形式,提高企业负责人和驾驶员的法制意识。
(2)开展企业自查自纠。
督促企业加强对车辆、装载情况的检查,确保车辆装载合法、合规。
(3)严厉打击非法改装。
对非法改装车辆,依法进行查处,坚决遏制非法改装现象。
4.加强科技手段,提高治超效率(1)推广应用非现场执法设备。
在重点路段、时段安装称重检测设备,提高执法效率。
(2)加强信息化建设。
建立健全治超信息管理系统,实现信息共享,提高工作效率。
5.加强队伍建设,提升执法水平(1)加强教育培训。
定期组织执法人员参加业务培训,提高执法水平。
(2)严格考核奖惩。
对执法工作成绩突出的单位和个人进行表彰奖励,对违法违纪的进行严肃处理。
三、工作成效1.超限超载违法行为得到有效遏制。
20xx年,我站共查处超限超载车辆xx辆,同比增长xx%,有效维护了公路运输秩序。
2024年源头治超工作总结(3篇)
2024年源头治超工作总结源头治超巡查工作规范一、严格履行巡查职责,依据治超工作的具体目标与任务,切实开展源头治超工作。
定期对进站车辆的相关证件进行检查,确认车辆是否存在非法改拼装情况,并对出站车辆的超载超限情况进行详细登记记录。
对于货运站(场)经营者违规行为及放任超载超限车辆出站的行为,按照治超工作的相关规定,予以相应处罚。
二、巡查队伍人员应按照所负责的管辖区域进行合理划分,确保每月对每家货运站(场)至少进行____次巡查。
巡查过程中,应认真填写监督检查记录,并及时向企业下发相关通知,同时上报登记台账。
对于巡查中发现问题的企业,在整改期限到达后,应立即对整改措施的实施情况进行核查。
三、执法过程中,必须规范执法行为,做到文明执法、礼貌待人,并主动接受社会公众和广大群众的监督。
四、全体巡查人员应严格遵守全省运管人员“六条禁令”、治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”,确保执法工作依法依规进行。
贵德县水陆运输管理所源头治超派驻人员管理规范一、派驻人员应根据治超工作的目标和任务,全面负责货运源头的治超工作,认真履行监管职责,确保超限超载车辆不得出场、出矿、出站。
二、坚守工作岗位,严格遵守工作纪律,保证____小时在岗,不得出现缺岗、脱岗情况。
在工作中,应不断提升个人素质,加强管理能力,规范执法行为,提高工作效率。
三、加强对进驻企业的监督和指导,定时与不定时地对磅房、计重、装载、开票等关键岗位进行检查。
一旦发现问题,应及时向运管所治超办公室上报,并配合完成整改工作。
四、监督检查中,应认真填写并记录每日工作日志,妥善保管,并按程序进行交接。
五、严格遵循全省运管人员“六条禁令”、治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”,确保执法工作规范有序。
2024年源头治超工作总结(二)清徐县位于省城南部,是____市通往晋中、吕梁的重要通道。
全县总面积为____平方公里,下辖四镇五乡一街道办。
境内有307国道、____国道、太祁高速和榆古路等重要交通线,拥有____条县级公路,形成了密集的公路网络,公路密度达到____公里/百平方公里。
运管所源头治超工作总结5篇
运管所源头治超工作总结5篇第1篇示例:运管所源头治超工作是交通管理部门为了保障道路交通安全,维护运输秩序而开展的一项重要工作。
通过加强对货车超载超限行为的监督和治理,有效减少超载超限运输带来的安全隐患,维护道路设施完好,保障公共交通安全。
在过去一段时间的工作中,运管所对源头治超工作做了大量的工作总结,取得了一定的成效。
首先是加强对运输企业的监管。
通过完善超载超限车辆的现场检查机制,加强对运输企业的日常监督,确保运输企业严格遵守相关法规,不得超载超限。
加强对车辆的检测设备,及时发现问题车辆并进行处罚处理。
其次是加强对驾驶员的监管。
运管所加强对驾驶员的岗前培训和考核,提高驾驶员的安全意识和法律意识。
对于违反超载超限规定的驾驶员,依法做出相应处理,以起到警示作用。
运管所还加强了与相关部门的协作,建立了健全的联合执法机制。
与公安部门、交通运输部门等部门密切合作,共同开展源头治超工作,形成了合力,提高了治超效率。
运管所还注重宣传教育工作。
通过开展宣传教育活动,提高广大驾驶员的法律意识和安全意识,引导他们自觉遵守交通法规,不超载不超限。
在社会上普及运输行业的相关政策法规,增强公众对超载超限行为的认识和抵制意识。
运管所源头治超工作取得了不错的成效,但也面临着一些挑战。
一是监管力度不够,容易出现漏洞。
需要进一步完善相关监管措施,加大监管力度,确保源头治超工作取得更好的效果。
二是宣传教育工作不够到位,需要加大宣传力度,提高社会对超载超限问题的关注度,引导广大驾驶员理性驾驶,杜绝超载超限行为。
三是执法力度不够,有些违法行为得不到严厉的制裁。
需要进一步提高执法力度,加强与相关部门的协作,形成合力,对违法行为进行惩处,维护良好的道路交通秩序。
未来,运管所将继续加大源头治超工作的力度,进一步完善相关措施,加强监管力度,加强宣传教育工作,加强执法力度,形成合力,做好源头治超工作,确保道路交通安全,维护交通秩序的稳定。
希望广大驾驶员和运输企业能够自觉遵守法规,文明驾驶,共同营造和谐、安全的道路交通环境。
源头治超年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年,XX市在市委、市政府的坚强领导下,紧紧围绕“保安全、保畅通、保民生”的工作目标,深入贯彻落实国家和省、市关于治超工作的决策部署,坚持“政府主导、部门联动、源头治理、科技支撑”的工作原则,全面加强道路货物运输源头治超工作。
现将2023年源头治超工作总结如下:二、主要工作及成效(一)加强组织领导,完善工作机制1. 成立市治超工作领导小组。
由市政府主要领导担任组长,相关部门负责人为成员,负责全市治超工作的统筹协调和督促落实。
2. 建立健全部门联动机制。
明确了市交通运输局、市公安局、市市场监管局等部门的职责分工,形成了齐抓共管的良好局面。
3. 制定源头治超工作方案。
针对我市实际情况,制定了《XX市道路货物运输源头治超工作方案》,明确了治超工作的目标任务、工作措施和保障措施。
(二)强化源头监管,筑牢安全防线1. 加强企业监管。
对全市所有道路货物运输企业进行摸底排查,督促企业建立健全治超管理制度,落实企业主体责任。
2. 强化重点区域监管。
对煤炭、建材、矿石等重点物资运输企业,加大监管力度,确保源头治超工作落到实处。
3. 开展联合执法检查。
组织交通运输、公安、市场监管等部门开展联合执法检查,严厉打击超限超载违法行为。
(三)推进科技治超,提升监管效能1. 建设治超信息平台。
投入资金建设了全市治超信息平台,实现了治超数据的实时监控和共享。
2. 推广应用称重设备。
在重点区域、重点企业推广应用称重设备,对进出车辆进行实时称重,确保数据准确可靠。
3. 加强科技培训。
组织相关部门和企业开展科技治超培训,提高工作人员的科技应用能力。
(四)加强宣传引导,营造良好氛围1. 开展治超宣传活动。
通过电视、广播、报纸、网络等媒体,广泛宣传治超法律法规和政策,提高社会公众对治超工作的认识。
2. 举办治超知识竞赛。
组织举办治超知识竞赛,增强企业员工的法制观念和安全意识。
3. 树立典型,表彰先进。
对在治超工作中表现突出的单位和个人进行表彰,发挥示范引领作用。
运管所源头治超工作总结6篇
运管所源头治超工作总结6篇篇1一、引言在过去的年份里,超载运输问题一直是我们面临的重大挑战之一。
超载运输不仅严重影响了公路的使用寿命和安全,也威胁到了人民群众的生命财产安全。
为此,我们运管所积极响应政策号召,深入开展源头治超工作,取得了一系列重要成果。
现将本年度源头治超工作总结如下,以飨读者。
二、治超工作回顾1. 加强组织领导,完善工作机制本年度,我们运管所高度重视源头治超工作,成立了专门的治超工作领导小组,制定了一系列治超工作方案和实施细则。
同时,加强与相关部门的沟通协调,形成了工作合力,为治超工作的顺利开展提供了有力保障。
2. 深入排查,严格监管我们组织开展了多次超载运输源头排查行动,对辖区内各类货物装载点、物流园区、矿山、码头等进行了全面排查,建立了详细的超载运输源头管理台账。
同时,加强对货物装载环节的监管,严格实施货物装载登记制度,从源头上杜绝超载行为。
3. 加大执法力度,严惩违法行为我们加强与交警、交通综合执法等部门的联合执法,形成了高压严管的态势。
对于发现的超载运输行为,一律依法从严处理,有效地震慑了违法超载行为。
4. 宣传教育,提高公众意识我们通过多种形式开展治超宣传教育活动,如悬挂横幅、发放宣传资料、开展专题讲座等,提高了公众对超载运输危害性的认识,增强了社会各界对治超工作的理解和支持。
三、治超工作成效1. 超载运输得到有效遏制通过源头治超工作的开展,辖区内超载运输现象得到了有效遏制。
货物装载环节得到了规范,超载车辆得到了及时查处和处理。
2. 公路安全得到了保障源头治超工作的开展,有效地减轻了公路的负担,延长了公路的使用寿命,保障了公路的安全。
3. 社会反响良好治超工作的深入开展,得到了社会各界的高度评价和广泛支持。
公众对治超工作的满意度显著提高。
四、存在问题及改进措施1. 部分源头单位对治超工作重要性认识不足,需进一步加强宣传教育。
2. 执法过程中还存在一些困难和问题,需加强与相关部门的沟通协调。
源头治超上半年工作总结
一、工作概述2023年上半年,我国各地交通运输部门认真贯彻落实国家关于源头治超工作的决策部署,紧紧围绕“治超”这一重点任务,强化责任担当,创新工作方法,取得了显著成效。
现将上半年源头治超工作总结如下:一、工作进展1. 治超政策宣传力度加大。
各地交通运输部门充分利用广播、电视、网络等媒体,广泛宣传《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,提高全社会对治超工作的认识。
2. 治超执法力度持续加强。
各地交通运输部门严格执行《治超条例》,严厉打击非法超限超载运输行为,对违法超限超载运输企业和源头企业实施追溯调查机制和“一超四罚”制度。
3. 治超信息化建设取得新进展。
各地交通运输部门加快推进治超信息化建设,完善了治超信息管理系统,实现了跨区域、跨部门的信息共享。
4. 治超与运输市场专项整治相结合。
各地交通运输部门将治超工作与运输市场专项整治相结合,严厉打击非法营运、非法改装等违法行为。
二、存在问题1. 部分地区治超工作推进不力,存在治超工作落实不到位、执法力度不够等问题。
2. 部分源头企业治超意识不强,对超限超载违法行为监管不力。
3. 治超信息化建设水平有待提高,部分地区治超信息管理系统尚未完善。
三、下一步工作计划1. 持续加大治超政策宣传力度,提高全社会对治超工作的认识。
2. 强化执法力度,严厉打击非法超限超载运输行为,对违法企业和源头企业实施追溯调查机制和“一超四罚”制度。
3. 加快推进治超信息化建设,完善治超信息管理系统,实现跨区域、跨部门的信息共享。
4. 加强源头企业监管,督促企业落实治超主体责任,提高企业治超意识。
5. 深化治超与运输市场专项整治相结合,严厉打击非法营运、非法改装等违法行为。
总之,2023年上半年我国源头治超工作取得了显著成效,但仍然存在一些问题。
下半年,我们将继续加大工作力度,确保源头治超工作取得更大成效,为保障道路交通安全畅通、促进经济社会发展做出积极贡献。
治超工作总结范文
治超工作总结治超工作总结范文总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它可以提升我们发现问题的能力,因此,让我们写一份总结吧。
总结怎么写才不会流于形式呢?下面是小编收集整理的治超工作总结范文,希望能够帮助到大家。
治超工作总结范文120xx年xx所全面贯彻落实《xx省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责,继续按照“思想不松,要求不变,力度不减,标准不降”的要求,发扬连续作战,不必疲劳的精神,继续加大督查力度,对源头治超企业档案进行整理,严格执行有关规定,依法治超,规范处罚文书,保存了影像资料,对重大治超案件进行备案,坚定不移地抓好源头治超工作。
开展了整治建筑工地超限超载专项行动,治超工作中始终坚持“四个规范”狠抓运管治超人员工作:一是规范治超执法的合法性,严把源头关、程序关、处罚关;二是规范取证程序;三是规范监督、督查人员的言行举止;四是规范源头治超基础工作,规范源头治超档案及各种报表的上报。
截至11月底共对政府公示的x个货运源头单位进行了监管。
巡查源头企业累计x个次,巡查人数x人次;巡查维修企业x个次,巡查维修企业人数x人次。
巩固了治超成果,为推动交通运输事业转型跨越发展创造良好环境。
一、加强领导、规范制度。
以科学发展观为指导,全面贯彻落实省市治超工作会议精神和《xx省道路运输条例》,组建完善了由所长担任组长的源头治超工作领导组,结合xx实际,制定出台了《xx县源头治理非法超限超载车辆实施方案》、《关于源头治理非法超限超载工作相关规定》等文件,认真履行好运管部门源头治超工作职责,坚持依法治理、源头治理、科学治理、奖惩治理,坚持以打击短途超限超载为重点,严格责任倒查,规范各项基础管理工作,努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化。
二、加强宣传,抓好队伍。
我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度,充分利用广播、电视等新闻媒体,重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全、环境污染以及治超的意义及重要性等方面展开宣传,先后在《今日xx》和xx电视台开辟专栏,宣传治超工作的政策和法律法规。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
20XX源头治超工作总结襄汾县道路运输管理所二0一一年源头治超工作总结2021年,襄汾县道路运输管理所在市、县治超办和上级主管部门的正确领导下,深入贯彻落实《山西省道路运输条例》和省政府223、224号令,认真履行源头治超工作职责,采取进驻和巡查的方式,加强了全县政府公示货运源头企业的治超监管,货运源头治超工作进一步规范,超限超载行为得到有效遏制,源头企业治超效果明显,现将全年源头治超工作总结如下。
1、加大治超宣传力度,营造浓厚舆论氛围(一)为全面贯彻落实《山西省道路运输条例》,营造浓厚的治超舆论氛围,2021年1月1日我所在县场中心广场开展了声势浩大的《山西省道路运输条例》宣传活动,制作了两块题为《周密部署、齐抓共管、全力治超成效显著》和《山西省道路运输条例》宣传版面,设置了彩虹门、彩旗、宣传台,悬挂宣传横幅,执法人员身披彩带,向过往司机,群众散发2000余份宣传材料。
县政府常务副县长苏嘉邦、县治超办主任董春安、纠风办主任续春虎、交通运输局局长李文耀和运管所领导及全体执法人员一同参加了宣传活动。
宣传活动结束后,县领导带领执法人员深入到汽车客运站、维修企业、驾校、货运源头企业散发宣传材料,进行了广泛宣传。
(二)为深入贯彻实施《公路安全保护条例》、《山西省道路运输条例》和省政府223、224号令,使广大人民群众真正理解治超工作,支持和配合治超工作,2021年11月11日上午10时,我所在县城铁西广场前大运路旁开展了治理超限超载宣传活动。
设立了宣传点、悬挂宣传横幅,制作了三块治超宣传版面,印制了2000份宣传材料。
县政府常务副县长苏嘉邦亲临宣传活动现场,交通运输局局长李文耀、运管所所长王志军及各乡镇治超负责人参加了宣传活动。
此次宣传活动,县领导与治超人员身披彩带一同向过往车辆和行人散发宣传资料,接受群众咨询,普及“治超”工作政策及法律法规。
县电视台等新闻媒体对此次宣传活动进行了现场报道,营造了浓厚的治超舆论氛围。
二、加强组织领导,明确职责任务为认真履行好治超工作职责,确保源头治超工作规范、有序、长效。
三月初,根据县治超办下发的《2021年治超工作要点》和交通运输局《2021年治超工作方案》,我所制定下发了《关于认真做好2021年货运源头治超工作的通知》,对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、进驻值勤、巡查监管、短途治理、案倒查以及信息化建设都做了详细的规定,明确了各巡查站、队监管范围和职责,并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。
同时运管所与进驻的源头企业、各乡镇与监管企业分别签定了《货运源头单位管理目标责任书》,明确了货运源头企业的治超职责和义务。
目前,根据县政府公示的105家货运源头企业,运管所共抽调20人,分别进驻政府公示的10家货运源头重点企业,其余公示的95家企业由各乡镇派人进驻,运管所各巡查站、队实施巡查监管。
三、加强教育培训,规范治超行为为提高治超执法人员的工作责任心和业务水平,规范源头治超行为,更好的履行治超职责。
一是根据上级安排部署和工作实际,我所采取观看录相培训和面授辅导相结合的方式开展学习培训工作。
(一)6月22日,召开动员会议后,组织全体人员观看了省局法规处傅泽锋副处长对《山西省道路运输条例》知识培训讲座录像。
(二)6月23日,聘请原所领导刘建保对《条例》的重点条款、规范执法及源头治超等相关法规业务进行重点辅导,并组织讨论学习。
使全体人员进一步理解和掌握了《条例》的精神实质,具有较强的操作性。
(三)6月24日组织各站、队执法人员在局机关院内进行分组军训和执法手势演练。
(四)6月25日—6月26日,各站队根据学习内容结合岗位职责实际,组织自学和讨论,消化学习内容,并每人撰写一篇学习培训自我总结。
(五)培训学习结束后,6月27日上午对全体人员进行了考试测评。
通过学习培训和教育,进一步提高了执法人员和驻企业治超人员的业务水平,规范了源头治超行为。
二是加强源头企业的治超培训,我所积极与乡镇政府联系,分别于8月5日、8月10日和9月16日在古城镇、襄陵镇、大邓乡政府会议室召开源头治超培训会议。
会上,运管所所长王志军、分管副所长贾国俊就源头治超法律法规和业务知识进行了培训辅导,学习了《山西省道路运输条例》、省政府223号、224号令,就进一步加强和规范源头治超基础工作进行了详细的讲解辅导。
运管所治超工作人员王军、高志宏对各企业参会人员就规范填写和使用过磅单、运单、登记表、日报表、月报表等业务知识进行了一对一的辅导。
通过乡镇政府组织的货运源头治超培训,进一步提高了企业治超人员的工作责任心和业务水平,规范了源头企业治超工作,确保源头治超工作有效落实。
四、加强进驻巡查监管,履行治超工作职责今年以来,运管所进驻企业的20人,每厂2人轮换值勤,24小时坚守工作岗位,不定时的对进驻企业装载、磅房、开票、门卫等处进行检查指导,发现问题及时纠正,并对每天的工作情况认真填写《工作日志》。
各巡查站、队按照要求,除履行正常的工作任务外,根据划分的监管范围,不定时的进行巡查,对企业存在的问题,帮助指导企业进行纠正,同时加强与企业治超负责人的联系,通过说服教育和沟通协商,达到相互配合,共同治理,完成好源头治超工作任务的目的。
对拒不配合,也不积极整改的企业上报县治超办进行处理。
通过加强监管、指导整改,襄汾县货运源头治超工作进一步规范,超限超载现象基本得到遏制。
五、加强全面治理,落实联席会议制度。
根据省政府223号令要求,襄汾县政府认真落实了《治超联席会议制度》。
每月组织召开19个联席会议成员单位及相关单位参加的治超联席会议。
每次会议前,运管所都向所有联席会议成员单位编送了《襄汾县货运源头治超联席会议议事卡》,确定会议议题。
会上,运管所向县政府和各成员单位汇报当月货运源头治超情况,指出存在的问题;县治超办在总结本月工作的同时,针对源头治超工作情况和日常工作中检查出的问题,同各成员单位商定具体工作措施,安排部署下月工作重点,各成员单位根据监管职责和整治要求,进行各负其责,认真治理。
六、加强监督检查,严格责任倒查,确保治超成果为使源头治超工作得到有效落实,我所各巡查站、队根据划分的管辖区域,每月每家进行不低于3次的监督巡查,对存在问题的企业下发监督检查通知书,责令立即整改,并将每次的巡查情况上报所治超办公室,对整改后仍达不到要求的企业书面上报县治超办。
县治超办督查队针对上报情况对存在问题的企业进行了专项检查,并对整改不到位、不积极的进行通报和批评。
分管治超工作的所领导每月不定时的深入各源头企业,就进驻、巡查人员工作情况和企业规范治超情况进行监督检查,对发现的问题立即进行教育和纠正,并在每月26日治超工作例会上进行通报,对下月治超重点进行安排部署。
同时根据制定的《工作目标考核办法》,检查组不定时的对各部门治超工作履职情况进行检查。
今年县治超办共转来六起超限超载责任倒查案,每起案都指定专人负责,按照程序对车辆有关手续及货运装载源头进行调查取证,制作询问笔录、现场勘验照像,并在调查结束后,将责任倒查报告书连同相关证据材料一并向县治超办进行了书面汇报。
通过监督检查和责任追究,确保了源头治超任务的有效落实。
七、加强信息化建设,认真落实信息报送任务根据治超工作要求,我所治超办每月25日按时将本月的源头治超情况分别向县政府、市运管局和各源头企业进行书面汇报、通报,并及时编发治超工作简报,每天将源头企业报送的有关信息通过电脑向市运管局报送,较好的完成了上级下达的各类信息报送任务。
八、积极推进科技治超今年我所继续加大了源头治超力度,认真推行科技治超,不断提升治超管理工作的科技含量,实现由“人海战术”管理向科技化管理转变。
一是积极向政府寻求支持和治超经费的落实;二是规划土地建造科技治超信息平台;三是要求货运源头企业安装视频监控系统,确保治超工作顺利开展,在今后的治超工作中,我们将一如既往,继续加大监管力度,形成长效监管机制,加强监督检查,严格责任倒查,巩固治超成果,为推进四大转型,实现跨越发展,再造新襄汾做出我们应有的贡献!二0一一年十一月三十日篇2:创新理念,翻身崛起大讨论工作总结创新理念,翻身崛起大讨论工作总结本文关键词:工作总结,翻身,大讨论,崛起,理念创新理念,翻身崛起大讨论工作总结本文简介:大名一中“创新理念,翻身大崛起”大讨论工作总结—安监科按照学校党支部的统一安排,我科室积极学习大名县政府关于深入开展“创新理念、翻身崛起”大讨论活动的讲话和文,结合我校开展大讨论活动的实施方案,以在学习实践科学发展观涌现出来的先进典型为榜样,对照自身找差距、明确方向、制定措施,主要做了以下几个方面创新理念,翻身崛起大讨论工作总结本文内容:大名一中“创新理念,翻身大崛起”大讨论工作总结—安监科按照学校党支部的统一安排,我科室积极学习大名县政府关于深入开展“创新理念、翻身崛起”大讨论活动的讲话和文,结合我校开展大讨论活动的实施方案,以在学习实践科学发展观涌现出来的先进典型为榜样,对照自身找差距、明确方向、制定措施,主要做了以下几个方面的工作:一是深入学习,提高思想认识,二是联系实际,查找自身不足。
通过讨论我们感到还需要进一步解放思想,创新理念,加强创先争优意识、忧患意识和全局意识。
现对我科室存在的问题及整改措施进行总结。
(一)努力提高政策理论水平。
虽然平时也比较注重学习,但学习的内容不够全面、系统,深度不够;对于新理论新知识的关注度不高,掌握的不多,有时候满足于和自己日常工作相关的知识学习和理解,在用理论指导实践这一方面做的也不够。
在思想觉悟、理念水平、业务知识等方面与所担负的工作责任还不完全适应,对有些问题考虑不深不细。
因此在今后的工作中,注重加强理论学习,全面提高思想政治素质,破除小进则满、安于现状的意识,树立加快发展、争先创优的理念,全科室人员要积极学习上级文和精神,做到头脑清醒,立场坚定,旗帜鲜明地在政治上、思想上、行动上同学校党委保持高度一致,主动做好工作,积极协调配合,共同推进大名一中的教学工作。
(二)形成扎实细致的工作作风。
工作中缺乏全面、深入细致地和掌握,在知人、知事、知情上还有一定差距。
在工作中,因为本科室人员皆担负着授课任务,部分人员工作不积极,自由散漫,且与同学们思想交流少,坐下来谈心少,思想工作做得不够;与相关科室互相了解不够,处理问题时有时存在简单粗暴的方式。
在工作作风上,我科室要始终保持积极进取的精神状态,尽心尽力、尽职尽责,以高度的事业心和政治责任感做好本职工作。
破除见到困难上推下卸,树立勇于担当、克难攻坚的观念,树立脚踏实地、埋头苦干的理念,时刻严格要求自己,树立爱岗敬业,勤奋务实,埋头苦干的精神,增强对工作的指导和创新思维,各项工作高标准、严要求,狠抓落实,发现安全隐患,及时形成整改通知书,并督促相关科室限期整改。