治超2020年终工作总结
治超员个人工作总结3篇
治超员个人工作总结治超员个人工作总结精选3篇（一）个人工作总结作为治超员，我在过去的一段时间里，经历了许多挑战和成长。
以下是我个人的工作总结：1.合规检查：我负责执行对货运车辆的合规检查，包括检查车辆的尺寸、载重量、车辆登记证和运输答应证等。
通过严格的检查程序，我确保车辆符合法律法规的要求，保证货物的平安运输。
2.执法行动：在某些情况下，我必须采取执法行动，对违背法规的车辆进展处分。
这可能包括罚款、暂扣运输答应证甚至撤消执照。
在执行执法行动时，我注重公正和有力的执行，确保违法行为得到及时纠正。
3.问题解决：在处理治超问题时，我经常遇到一些困难和挑战。
有时车辆无法满足合规要求，这就需要我与车主和运输公司进展沟通，找到解决问题的方法。
我通过耐心的沟通和合作，解决了许多争议和纠纷。
4.宣传教育：我也负责开展宣传教育工作，向司机和运输公司员工介绍治超的法律法规和操作要点。
我组织了一些培训和讲座活动，进步了他们对治超工作的认识和理解。
通过宣传教育，我希望可以引起大家对治超问题的重视，并加强大家的合规意识。
5.持续改良：在工作过程中，我始终关注改良工作效率和质量。
我会定期回忆我的工作，总结经历教训，并提出改良建议。
同时，我也会积极参加培训和学习，不断提升自己的专业知识和技能。
总的来说，作为治超员，我充满热情地履行着职责，努力确保货物平安运输和公路交通秩序。
通过严格的执法和宣传教育，我希望可以改善治超问题，并为社会的开展做出奉献。
同时，我也会继续努力进步自己的才能，为我的工作带来更大的价值和影响力。
治超员个人工作总结精选3篇（二）个人工作总结：在治超站的工作期间，我参与了包括货物检查、车辆称重和检测、违法处分等多个环节的工作。
通过这段时间的工作，我对治超工作有了更深化的理解，并学到了许多珍贵的经历。
首先，在货物检查方面，我积极参与了每天的检查工作，仔细核对货物的数量和种类，确保货物的合法性和平安性。
我学会了正确使用相关仪器设备，并遵守相关操作规程，减少了错误和失误。
治超员个人年终总结6篇
治超员个人年终总结6篇治超员个人年终总结【篇1】随着导医新形象的树立和咨询业务营业额的稳步提升，我们带着喜悦、带着经验、带着对现状不满、带着对新年的计划和希望进入，为更好的收获，我将总结去年的经验和不足，不断完善和提高自己的管理水平，有效提高部门工作质量。
在目前的工作中，我主要负责客服导医和咨询热线的管理工作，根据拟定的工作计划和领导的安排，本部门工作顺畅，由于入职时间短，现将的主要工作进行总结，敬请批评指正。
具体总结如下：一、主要完成的工作（1）客服导医的管理工作客服部作为我院特色的服务科室、窗口科室，在工作中尽量按酒店的服务标准和管理模式来配合医院的服务建设，坚持集中培训与岗位督导相结合的原则，实现周周有培训、月月有考核，有效提高导医综合素质，通过培训和考核，规范导医在工作中的语言、行为、形象等方面的礼仪要求，加大了日常礼仪的检查力度。
通过抓礼仪，推动了导医综合素质的提升，并提高了服务的质量和品位，为我院创建“品牌名院”的发展战略做出了自己的努力。
在实际工作中，为体现热情的服务，导医们人人做到为诊疗的顾客倒一杯热水让其感受温暖、主动接送行动不便的顾客、为顾客提拿物品、引领和现场解答顾客的疑问等;特殊的工作岗位要求，导医们长期站立，不许趴靠工作台和擅自离岗走动，使导医们的腿不同程度的静脉曲张，一天下来，腿痛腰困，但毫无怨言;平均一天接待初、复诊顾客100人左右，重复着：“您好”、“请问我能帮您忙吗”、“请您稍等”、“对不起”等服务用语，在礼貌服务中体现我院的热情、周到和人性化的服务。
在部门合作中，克服部门一人一岗的困难，取消导医的轮休，也要支持其他科室的工作，如护理部、企划部(发杂志)等科室。
为了工作，导医们克服身体不适合一人在岗肩负多职的辛苦，任劳任怨的认真工作，毫无怨言的奉献自己的工作热情。
在处理患者投诉方面，我本着主动热情、周到耐心的工作态度和为医院负责、为患者负责、为自己负责的工作原则，认真接待每一件投诉并迅速转到院长室，答复每一个咨询，限度地照顾了医院和患者利益的统一。
公路治超年终工作总结_打非治违年终工作总结
公路治超年终工作总结_打非治违年终工作总结一、工作回顾2020年，公路治超工作取得了成效。
在全国公路治超综合考核中，我们单位排名提高了多个名次，超限超载运输违法率保持良好水平。
我们完成了部署的各项治超工作任务，加强了对货车运营管理和货运市场的监督，有效控制了超限超载行为发生的趋势。
主要工作如下：1.实施全面整改行动。
我们开展了全面整改行动，组织开展了治超管理法律法规培训，借助工作责任制，责任分明，治超执法规范化程度提高了，在道路检查站、交通管制站等关键部位设立防范措施，尽可能从源头上杜绝超限超载行为发生。
2.建立健全监督系统。
我们加强了对货运市场的监督，推进了关键领域治理，通过建立公路运输监管系统、提高信用信息管理系统的可信度等措施，取得了货运市场秩序的显著改善，车辆运行安全和安全管理系统大大提高。
3.深化联合执法风暴行动。
我们积极参与全省公路联合执法，打击严重违法行为，并开展重点区域排查和打击的针对性行动。
在对运行中的车辆、货物、仓库等进行全面检查的同时，加强与公安机关等部门的沟通和协作，构建了高效的执法联合工作体系。
二、工作特点本年度治超工作的显著特点是，我们坚持不懈地开展整改行动，注重加强对货运市场的规范管理，将制度和执法相结合，打造良好的管理氛围和执法环境，把治超行动变成全局的工作，实现了教育、宣传、预防、处置四位一体的理念，全面提高了治超综合管理水平。
本年度治超工作的亮点如下：1.建立推进责任制。
我们建立了推进责任制，明确责任人、责任事项、责任要求和实现方式，责任人切实履行职责，对超限超载行为进行深层次调查，完善治理措施。
2.上下联动，密切协作。
我们加强公路局、治超站、公安交警等、运管部门之间的沟通和协作，构建了高效的工作协调机制，实现了联动作战，对违法车辆及违法行为及时处理，及时查处超限超载行为。
3.科技先行，提高检查效率。
我们通过建设公路运输监管系统，实现了随时查看货车信息、违法情况及时处理，减少人力、无效执法，提高了检查效率，为公路治超建设的信息化推进提供了坚实的保障。
公路治超年终工作总结7篇
公路治超年终工作总结7篇篇1一、引言本年度，我们在公路治超工作方面取得了显著的成果。
在此，我们对全年工作进行总结，旨在梳理经验教训，明确下一步工作方向，以确保公路交通的安全、畅通。
二、工作内容概述1. 加大治超力度，实施联合执法行动，对超载、超限车辆进行严格查处。
2. 完善治超站点建设，提高站点检测效率。
3. 加强宣传教育，提高公众对治超工作的认识和支持。
4. 强化内部管理，提升治超队伍素质。
三、重点成果1. 成功查处大量超载、超限车辆，有效遏制了违法行为。
2. 建立起完善的治超站点网络，提高了检测效率。
3. 通过多媒体渠道广泛宣传治超工作，提高了公众的认知度。
4. 治超队伍素质得到显著提升，形成了一支高效、专业的队伍。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分司机对治超工作存在抵触情绪，抗拒检查。
解决方案：加大宣传教育力度，普及治超知识，提高司机的法律意识。
2. 问题：治超站点建设投入不足，设备老化。
解决方案：争取政府支持，加大投入，更新设备，提高检测精度。
3. 问题：内部管理中存在漏洞，部分工作人员执行力不足。
解决方案：加强培训，完善管理制度，强化考核，提高执行力。
五、自我评估/反思在过去的一年中，我们取得了显著的成果，但也存在一些不足。
在治超工作中，我们需要进一步提高工作效率，加强与相关部门的协作，形成合力。
同时，我们还需要加强内部管理，完善制度，提高执行力。
在宣传教育方面，我们需要创新宣传方式，提高宣传效果。
六、未来计划1. 进一步完善治超站点建设，提高检测效率。
2. 加强与相关部门的协作，形成合力，共同打击违法行为。
3. 加大宣传力度，提高公众对治超工作的认识和支持。
4. 加强内部管理，提高队伍素质，为未来的治超工作打下坚实的基础。
5. 积极探索新技术、新方法，提高治超工作的科技含量，为公路交通安全、畅通提供保障。
七、总结本年度，我们在公路治超工作方面取得了显著成果，有效遏制了超载、超限车辆的违法行为。
治超工作总结5篇
治超工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中，我部门紧紧围绕治理超限超载的工作目标，全面落实上级政策，积极组织执行各项工作任务。
通过全体人员的共同努力，取得了显著的工作成果。
现将本年度治超工作总结如下。
二、工作内容概述1. 加强组织协调，完善治超工作机制。
2. 开展路面执法，加大治超力度。
3. 加强源头监管，规范运输行为。
4. 深入开展宣传教育，提高公众认知度。
5. 强化科技支撑，提升治超效能。
三、重点成果1. 成功遏制超限超载现象，降低事故发生率。
2. 建立了完善的治超工作网络，实现了全省联动。
3. 通过源头监管，规范了运输行业秩序。
4. 宣传教育活动取得了良好效果，公众认知度显著提高。
5. 引入先进科技设备，提高了治超工作效率。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分执法人员素质不高，需要加强培训。
解决方案：组织定期执法培训，提高执法人员的业务水平和法律素养。
2. 问题：部分地区治超设施落后，需要更新改造。
解决方案：争取政府支持，加大投入，更新治超设施。
3. 问题：运输企业超限超载行为屡禁不止。
解决方案：加强源头监管，对违规企业进行严厉处罚，并公开曝光。
4. 问题：公众对治超工作了解不足，需要加强宣传。
解决方案：开展形式多样的宣传活动，提高公众对治超工作的认知度。
五、自我评估/反思过去一年，我们在治超工作中取得了显著成绩，但也存在一些不足。
我们将继续加强学习，不断提高业务水平，为公众提供更加安全、便捷的交通环境。
同时，我们也要认识到，治超工作是一项长期的任务，需要我们持之以恒地努力。
六、未来计划1. 进一步完善治超工作机制，加强部门间的沟通与协作。
2. 加大执法力度，严厉打击超限超载行为。
3. 加强科技支撑，引入更多先进的治超设备和技术。
4. 深入开展宣传教育，提高公众对治超工作的认知度和参与度。
5. 加强队伍建设，提高执法人员的素质和能力。
6. 鼓励社会各界参与监督，形成全社会共同参与的治超氛围。
治超员个人总结4篇
治超员个人总结治超员个人总结精选4篇（一）作为一名治超员，我不仅仅是执行治超工作的人，更是一个守护公路交通安全的守护者。
在过去的工作中，我对这个岗位有了一些个人总结。
首先，治超工作是一项重要的公路交通安全工作。
严重超载的货车会给公路造成很大的损坏，甚至引发交通事故，威胁到路面的安全和司机的生命安全。
因此，我的工作目标是，通过严格执行治超政策，确保货车的装载量符合规定，降低车辆超载的风险。
其次，治超工作需要综合考虑多方面的因素。
在执行治超工作时，我需要考虑到货车的装载量、道路的承载能力、路面的状况等多个因素，以确保治超的公平公正性，并避免对正常运输活动的干扰。
此外，治超工作需要细心和耐心。
在检查货车时，我必须仔细观察并确认货车的装载量是否符合规定。
有时候，货车司机可能会试图通过一些手段来欺瞒治超人员，所以我需要保持警惕，遵守操作规程，并准确判断货车的装载量。
最后，治超工作需要与其他部门进行良好的沟通与协作。
我需要和路政、运输等相关部门保持紧密合作，共同制定治超工作的方针和方法，以促进治超工作的顺利进行，并达到公路交通安全的目标。
综上所述，作为一名治超员，需要我细心、耐心地工作，与其他部门进行良好的沟通与协作，以保障公路交通安全。
我将继续努力，提高自己的工作水平，为公路交通安全贡献自己的力量。
治超员个人总结精选4篇（二）亲爱的领导：感谢您给予我机会撰写我的个人年终总结。
过去一年，我在职业生涯中经历了许多挑战和机遇，通过努力工作和不断学习，我取得了一些显著的成绩。
首先，我要感谢团队的支持和合作。
在过去一年里，我们作为团队积极应对了各种工作压力和挑战。
我们共同努力，提高了治超工作的效率和质量。
通过加强沟通和协作，我们成功处理了许多复杂的问题，并取得了不错的结果。
其次，我很自豪地说，我在过去一年中不断提升了自己的技能和知识。
首先，我通过参加培训课程和学习资料，深入了解了治超工作的法律法规和政策。
这使得我能够更好地为团队提供支持和建议，并更好地与相关部门合作。
治超2023年终工作总结8篇
治超2023年终工作总结8篇第1篇示例：2023年即将结束，对于治超工作来说也是一个不平凡的一年。
在过去的一年里，我们迎来了许多挑战和困难，但也取得了一些成绩和进步。
现在，让我们回顾一下2023年的治超工作，总结一下工作中的亮点和不足之处，为明年的工作做好准备。
一、工作回顾2023年，我市治超工作取得了一些显著的成绩。
一方面，我们加大了执法力度，加强了巡查和检查工作，严格控制了超载车辆的数量。
我们加强了与相关部门的合作，共同推动治超工作的开展。
在全市各个区域，我们都建立了健全的监督机制，确保了治超工作的顺利进行。
在2023年的治超工作中，我们还开展了多项专项行动，取得了明显的效果。
我们组织了一次“清零超载车辆”的行动，对全市范围内的超载车辆进行了集中整治。
通过这一行动，我们成功地减少了超载车辆的数量，提高了道路的通行能力，保障了交通的安全。
在2023年的治超工作中，我们还加强了对超载车辆的处罚力度，严格惩处了各种违法行为。
通过对违法行为的严惩，我们有效地震慑了违法分子，提高了治超工作的效率。
二、工作不足尽管在2023年的治超工作中取得了一些成绩和进步，但也存在一些不足之处。
一方面，我们在执法过程中还存在一些漏洞和不足，导致了一些超载车辆的逃避执法。
我们在与相关部门的合作中也存在一些问题，合作的不够紧密，影响了治超工作的推进。
2023年的治超工作中还存在一些超载车辆的“死灰复燃”现象，即使我们采取了严厉的处罚措施，依然有一些违法分子顽固不改，继续违法行为。
这对于我们的治超工作提出了新的挑战，需要我们进一步加强监督和管理。
三、展望未来四、结语2023年的治超工作是一个全面提升的一年，我们取得了一些成绩和进步，也面临了一些挑战和困难。
在新的一年里，让我们携手并进，共同努力，为治超工作的顺利进行而不懈奋斗！让我们用实际行动，为道路交通安全和畅通作出自己的贡献！【治超2023年终工作总结】第2篇示例：2023年，治超工作迎来了新的一年。
公路治超年终工作总结8篇
公路治超年终工作总结8篇篇120XX年，是“十四五”规划的关键之年，也是公路治超工作面临新形势、新任务、新要求的一年。
一年来，在区委、区政府和市交通主管部门的正确领导下，在各相关部门的密切配合下，我区公路治超工作以科学发展观为指导，紧紧围绕“三保三护”目标，积极开展路面执法和源头治超工作，取得了显著成效。
全年累计出动执法人员XXXX人次，查处超限超载车辆XXXX台次，卸载货物XXXX吨，处罚金额XX余万元，有力地保护了公路路产路权，确保了公路桥梁的安全运营，为我区的经济发展做出了积极贡献。
一、加强组织领导，落实工作责任我区高度重视公路治超工作，将其列入重要议事日程，并成立了公路治超工作领导小组，由区政府主管领导任组长，成员单位包括区交通、公安、工商、税务等部门。
领导小组定期召开会议，研究解决治超工作中存在的问题，制定工作措施，确保了治超工作的顺利进行。
同时，我们还与各成员单位签订了治超工作责任书，明确了各自的工作职责和任务目标，形成了齐抓共管的良好局面。
二、加强路面执法，保障公路安全我们始终坚持“以人为本、安全第一”的原则，加强路面执法工作。
一方面，我们增加了执法人员和设备投入，确保了执法工作的顺利进行。
另一方面，我们严格按照治超标准进行执法，对所有超限超载车辆实行“卸载、处罚、放行”三不原则。
同时，我们还加强了与公安、工商等部门的联合执法力度，对非法改装、拼装车辆和非法经营行为进行了严厉打击。
全年共查处非法改装车辆XX台次，有效保障了公路安全。
三、加强源头治超，防止超限超载源头治超是治超工作的关键环节。
我们通过加强宣传教育、加大执法力度等措施，对煤炭、矿石等重点货源单位进行了严格管理。
一方面，我们向货源单位发放了《治超告知书》，要求其严格遵守治超规定；另一方面，我们加强了对货源单位的执法检查力度，对存在超限超载行为的单位进行了严厉处罚。
同时，我们还积极引导货源单位建立自律机制，加强内部管理，从根本上防止超限超载行为的发生。
公司治超工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，在公司领导的正确指导和各部门的紧密协作下，我司紧紧围绕治超工作目标，全面落实各项治超措施，取得了显著成效。
现将2023年度治超工作总结如下：二、工作回顾1. 加强组织领导，明确责任分工本年度，公司成立了治超工作领导小组，明确了各部门的治超工作职责，形成了齐抓共管的工作格局。
通过召开专题会议，研究部署治超工作，确保治超工作落到实处。
2. 强化源头管理，规范运输秩序我们从源头入手，加强了对车辆装载情况的监管，严格执行装载标准，确保车辆装载合理。
同时，加强对运输企业的管理，督促企业落实治超主体责任，确保运输车辆符合要求。
3. 加大执法力度，严查违法行为本年度，我们联合交通、公安等部门，开展联合执法行动，严厉打击超限超载违法行为。
通过设置检查站点，对过往车辆进行检查，对超限超载车辆依法进行处罚，有效遏制了超限超载现象。
4. 提高宣传力度，营造良好氛围我们充分利用各种宣传渠道，广泛开展治超法律法规宣传教育，提高广大司机和企业的法律意识。
通过发放宣传资料、举办讲座等形式，使广大司机了解治超工作的重要性，自觉遵守交通法规。
5. 完善制度体系，提高管理水平本年度，我们不断完善治超管理制度，制定了一系列治超工作流程和规范，确保治超工作有章可循。
同时，加强对治超工作的监督和考核，提高治超工作的规范化、制度化水平。
三、工作成效1. 超限超载率明显下降通过本年度的治超工作，公司车辆超限超载率控制在0.3%以内，同比下降50%，有效保障了道路安全畅通。
2. 企业形象得到提升治超工作的开展，提高了公司在社会上的知名度和美誉度，树立了良好的企业形象。
3. 员工安全意识增强治超工作的深入开展，使员工的安全意识得到了显著提高，为公司的安全生产提供了有力保障。
四、展望未来2024年，我们将继续深入推进治超工作，进一步加强组织领导，完善制度体系，加大执法力度，提高管理水平，为公司持续健康发展提供有力保障。
1. 持续强化源头管理我们将继续加强对车辆装载情况的监管，确保车辆装载合理，从源头上杜绝超限超载现象。
治超年终工作总结3篇
治超年终工作总结治超年终工作总结3篇治超年终工作总结120xx年，我镇治超工作按照上级治超工作总体部署，认真贯彻市、县治超工作会议精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全镇抓好了三项工作，开展了五个行动，巩固和扩大了治超成果，推进了治超工作纵深化，取得了一定成绩，现将全年工作总结如下。
(一)强化了领导，落实了责任。
我镇继续坚持班子不动，力量不减，精通业务的原则，明确了治超工作领导小组，成立了治超工作专门班子，配备了5名工作人员专抓治超工作，设立了治超办公室，拨付了所需的治超经费，党政领导和镇村干部实行包村包组负责制，实行包干到底，责任到人。
今年在镇经济工作会上，各村递交了治超责任状，并与所有货运源头企业签订了责任状，承诺书。
(二)加大了宣传，营造了氛围。
我镇采取各种形式加大治超宣传力度。
利用会议宣传，今年全镇召开了三次专题治超工作会议，布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割“马槽车”清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语2次共20条，各村书写临时性标语共计1000余条，重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传，组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传，重新翻印了1000份治超宣传资料，发放到货运车主及货运源头企业主。
(三)突出了基础，抓好了三项工作。
1、加大了基础工作力度。
一是开展了一次回头看，进一步加强了治超“六有”建设，督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。
二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。
2、加强了农村公路保护。
继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护，在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌12块，并组织开展了公路治超流动稽查，严厉打击了破坏公路的违法行为。
2020治超工作总结3篇
2020治超工作总结3篇小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。
过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。
为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。
随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。
依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。
我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。
工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。
首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。
高速公路治超检测站年终工作总结5篇
高速公路治超检测站年终工作总结5篇第1篇示例：高速公路治超检测站年终工作总结一、工作概况高速公路治超检测站是为了保障道路交通安全和保障超限车辆行驶安全而设立的重要机构。
今年，我们站在上级部门的指导下，认真贯彻落实国家有关治超政策法规，不断加大治超执法力度，全面提高检测技术和服务水平，确保超限车辆得到有效治理，交通安全得到有效保障。
二、工作亮点1.技术升级：本年度我们引进了先进的治超检测技术设备，提高了检测精度和效率，有效提升了治超执法的科技含量。
2.人员培训：我们加大了对执法人员的培训力度，使他们掌握了最新的治超执法技能和知识，提高了工作效率和专业水平。
3.合作交流：我们积极与其他相关部门合作，加强信息共享和联合执法，形成了治超执法的合力，最大限度地提升了效果。
4.宣传教育：我们在治超执法的重视宣传教育工作，加强对驾驶员的宣传引导，提高了全民治超意识和法制观念。
三、工作成果1. 检测车辆数量：本年度，我们共检测车辆XXXX辆，其中超限车辆XXX辆，相比去年有了明显增长，体现了我们治超执法的有效性。
2. 罚款处罚数量：我们共对超限车辆进行罚款处罚XX起，罚款金额XXXX元，严厉打击了超限车辆的违法行为，起到了震慑效果。
3. 安全隐患排查：我们开展了大规模的安全隐患排查工作，发现并纠正了多起潜在的交通安全隐患，提高了道路交通安全系数。
四、存在问题1. 设备维护不到位：部分设备存在一定的故障问题，影响了治超执法的工作效率，需要加强设备维护管理。
2. 执法人员素质不高：部分执法人员的素质有待提高，需要加大培训力度，提高其综合执法水平。
3. 信息共享不畅：与其他相关部门的信息共享工作不够顺畅，需要加强合作机制，加强信息互通。
五、改进措施六、展望未来我们将继续秉承“以人为本、科技兴治、服务大局”的工作理念，不断加大治超力度，提高技术水平，改善服务质量，确保道路交通安全稳定有序。
我们相信，在上级部门的大力支持和广大群众的关心支持下，我们的工作一定能够取得更加卓越的成绩，为交通安全事业发挥更大的作用。
治超年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路交通事业取得了举世瞩目的成就。
然而，超限超载运输问题一直困扰着公路行业，严重威胁着公路基础设施的安全和人民群众的生命财产安全。
为切实加强公路超限超载治理工作，保障公路运输安全，提高公路通行效率，我站紧紧围绕“严格执法、热情服务”的宗旨，认真贯彻落实上级关于治超工作的各项部署，扎实开展各项工作。
现将20xx年度治超工作总结如下：二、工作回顾1.加强组织领导，完善工作机制20xx年，我站高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了工作职责，制定了《治超工作方案》，确保了治超工作的顺利开展。
同时，加强与相关部门的沟通协调，形成了齐抓共管的良好局面。
2.强化路面执法，严厉打击超限超载（1）加强路面巡查。
我站加大对重点路段、时段的巡查力度，确保及时发现和查处超限超载违法行为。
（2）严格执法程序。
对查处的超限超载违法行为，依法进行处罚，确保执法公正、公开。
（3）强化联合执法。
与交警、交通、城管等部门开展联合执法，形成治超合力。
3.推进源头治理，强化企业责任（1）加强企业宣传教育。
通过举办培训班、发放宣传资料等形式，提高企业负责人和驾驶员的法制意识。
（2）开展企业自查自纠。
督促企业加强对车辆、装载情况的检查，确保车辆装载合法、合规。
（3）严厉打击非法改装。
对非法改装车辆，依法进行查处，坚决遏制非法改装现象。
4.加强科技手段，提高治超效率（1）推广应用非现场执法设备。
在重点路段、时段安装称重检测设备，提高执法效率。
（2）加强信息化建设。
建立健全治超信息管理系统，实现信息共享，提高工作效率。
5.加强队伍建设，提升执法水平（1）加强教育培训。
定期组织执法人员参加业务培训，提高执法水平。
（2）严格考核奖惩。
对执法工作成绩突出的单位和个人进行表彰奖励，对违法违纪的进行严肃处理。
三、工作成效1.超限超载违法行为得到有效遏制。
20xx年，我站共查处超限超载车辆xx辆，同比增长xx%，有效维护了公路运输秩序。
治超工作班组年度总结(3篇)
第1篇随着交通事业的快速发展，治超工作在保障道路安全、维护交通秩序方面发挥着至关重要的作用。
在过去的一年里，我们治超工作班组在上级部门的正确领导和全体成员的共同努力下，圆满完成了各项工作任务，现将年度工作总结如下：一、工作概述1. 强化学习，提高素质：我们班组始终坚持把政治理论学习放在首位，通过集中学习、个人自学等方式，深入学习党的路线方针政策，不断提高政治觉悟和业务水平。
2. 严格执法，规范操作：在日常工作中，我们严格按照《中华人民共和国公路法》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规，对过往车辆进行严格检查，坚决打击超限超载行为。
3. 创新管理，提升效率：我们积极探索治超工作新方法，推行“互联网+治超”模式，提高工作效率，降低人力成本。
4. 强化服务，树立形象：我们始终坚持以人民为中心的发展思想，积极开展“微笑服务”活动，提高服务质量，树立良好的治超队伍形象。
二、工作亮点1. 超限超载车辆查处力度加大：在过去的一年里，我们共查处超限超载车辆XX辆，有效遏制了超限超载行为。
2. 信息化建设取得显著成效：通过“互联网+治超”模式，我们实现了对超限超载车辆的实时监控，提高了工作效率。
3. 队伍建设不断加强：我们通过开展业务培训、技能竞赛等活动，提高班组成员的业务水平，打造一支高素质的治超队伍。
4. 文明执法，树立良好形象：在日常工作中，我们始终坚持文明执法，热情服务，赢得了广大司机和群众的好评。
三、存在问题1. 部分路段超限超载现象依然存在：在部分路段，超限超载现象时有发生，给道路安全带来隐患。
2. 执法力度有待进一步加强：在部分情况下，执法力度不够，导致部分超限超载车辆逃脱查处。
3. 信息化建设仍需完善：在“互联网+治超”模式中，部分技术环节还需进一步优化。
四、下一步工作计划1. 加大执法力度：针对超限超载现象，我们将进一步加大执法力度，严厉打击超限超载行为。
2. 完善信息化建设：继续推进“互联网+治超”模式，提高工作效率，降低人力成本。
治超工作年度考核总结(3篇)
时光荏苒，转眼间一年又过去了。
在过去的一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下，圆满完成了各项工作。
现将本年度的工作总结如下：一、工作质量成绩、效益和贡献1. 在开展工作之前，我制定了个人工作计划，有主次地先后完成各项工作，达到了预期的效果。
我始终以病人为中心，关注患者的需求，努力提高工作效率，确保工作质量。
2. 在工作中，我不断学习，积累经验，使自己的工作水平得到了长足的进步。
我积极参与科室工作，为医院及部门工作做出了应有的贡献。
二、思想政治表现、品德素质修养及职业道德1. 我认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想。
2. 我坚持以病人为中心的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主义精神，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。
三、专业知识、工作能力和具体工作1. 我严格遵守医院的各项规章制度，刻苦严谨，视病人为上帝，始终把他们的利益放在第一位。
2. 我能及时准确地完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。
3. 我积极参加各类学术交流活动，提高自己的专业水平，为患者提供更好的医疗服务。
总之，在过去的一年里，我取得了一定的成绩，但也存在不足。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为患者提供更优质的医疗服务。
以下是我在以下几个方面需要改进的地方：1. 加强与其他科室的沟通与合作，提高工作效率。
2. 不断提高自己的业务水平，为患者提供更全面的医疗服务。
3. 加强自身修养，树立良好的医德医风。
在新的一年里，我将以更高的标准要求自己，为医院和患者贡献自己的力量。
一、前言过去的一年，在上级部门的正确领导和全体同事的共同努力下，我单位紧紧围绕治超工作目标，深入推进治超各项措施，取得了显著成效。
现将本年度治超工作情况进行总结如下：一、工作概述1. 加强组织领导，明确责任分工。
我单位高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了各成员的职责，确保了治超工作的顺利开展。
治超员年度考核个人总结(3篇)
第1篇一、工作回顾过去的一年，我作为治超员，始终坚持以党的基本路线为指导，认真贯彻落实国家关于治超工作的各项方针政策，立足本职岗位，积极参与各项治超工作，为维护公路交通秩序、保障人民群众生命财产安全做出了应有的贡献。
1. 积极参与治超工作。
我始终坚守工作岗位，严格执行治超法律法规，对过往车辆进行严格检查，确保不放过一辆超限超载车辆。
在治超工作中，我始终保持严谨的工作态度，对涉嫌超限超载的车辆进行现场称重，确保数据的准确性。
2. 严格执法，维护公路交通秩序。
在治超工作中，我坚决做到依法行政，对违法行为坚决予以查处，有效遏制了超限超载车辆上路行驶，保障了公路交通安全畅通。
3. 加强学习，提高自身素质。
我积极参加各类培训，认真学习治超法律法规、业务知识和相关技能，不断提高自己的业务水平和工作能力。
4. 团结协作，共同推进治超工作。
在治超工作中，我与同事们相互支持、相互帮助，共同完成各项工作任务，为治超工作的顺利开展提供了有力保障。
二、工作成绩1. 完成治超工作任务。
在过去的一年里，我积极参与治超工作，共查处超限超载车辆XX辆，有效遏制了超限超载现象。
2. 保障公路交通安全畅通。
通过严格执法，我参与的治超工作有效维护了公路交通秩序，保障了人民群众生命财产安全。
3. 提高自身业务水平。
通过不断学习，我熟练掌握了治超法律法规和业务知识，为更好地完成工作任务奠定了基础。
三、存在问题1. 业务知识掌握不够全面。
在治超工作中，我发现自己在某些业务知识方面还存在不足，需要进一步加强学习。
2. 工作经验有待提高。
在处理一些复杂情况时，我的工作经验还不足，需要不断积累。
四、改进措施1. 加强学习，提高业务水平。
在今后的工作中，我将不断学习治超法律法规、业务知识和相关技能，提高自己的业务水平。
2. 积累工作经验，提高应对复杂情况的能力。
在治超工作中，我将不断总结经验，提高自己的应对复杂情况的能力。
3. 严于律己，树立良好形象。
治理超限超载工作总结（3篇）
治理超限超载工作总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。
主要措施如下：一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。
同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。
广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
二、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。
从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。
在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。
治理超限超载工作总结（二）我站根据市政府开展百日三治的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。
治超检测站年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在过去的一年里，我站全体职工在各级领导的关心和支持下，紧紧围绕治超工作目标，团结一心，开拓创新，圆满完成了各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：二、工作回顾1. 治超工作成效显著（1）严格执法，严厉打击超限超载违法行为。
本年度，我站共检测车辆XX台次，查处超限超载车辆XX台次，其中，大型货车超限超载率为XX%，中型货车超限超载率为XX%，小型货车超限超载率为XX%。
（2）加强源头管理，落实企业主体责任。
我们积极与相关部门沟通协作，督促企业落实治超主体责任，强化源头管理，从源头上遏制超限超载违法行为。
（3）加大宣传力度，提高全民治超意识。
我们通过多种形式开展治超宣传活动，提高全民对超限超载危害的认识，营造全社会共同参与治超的良好氛围。
2. 内部管理全面提升（1）加强队伍建设，提高执法水平。
我们定期组织执法人员进行业务培训，提高执法人员的业务素质和执法水平。
同时，加强党风廉政建设，确保执法队伍廉洁自律。
（2）规范执法行为，提升服务水平。
我们严格执行《公路超限超载运输车辆认定标准》，规范执法程序，确保执法行为合法、合规。
同时，提高服务水平，为过往司机提供便捷、高效的服务。
（3）完善设施设备，提升工作效率。
我们积极争取上级支持，更新改造检测设备，提高检测效率。
同时，加强设施设备维护保养，确保设备正常运行。
3. 联合执法成效显著（1）加强部门协作，形成治超合力。
我们与公安、交通、公路等相关部门加强协作，形成治超合力，共同打击超限超载违法行为。
（2）开展联合执法行动，提高执法震慑力。
我们定期开展联合执法行动，对重点路段、重点时段进行整治，提高执法震慑力。
（3）强化区域协作，形成治超网络。
我们与周边地区治超检测站加强协作，形成治超网络，共同打击跨区域超限超载违法行为。
三、存在问题1. 超限超载违法行为仍有发生。
虽然治超工作取得了一定成效，但超限超载违法行为仍有发生，部分司机对超限超载的危害认识不足。
治超工作年度个人总结(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为治超工作的参与者，深感责任重大，使命光荣。
在此，我对自己一年来的工作进行总结，以期在未来的工作中做得更好。
一、工作回顾1. 加强政策学习，提高业务水平一年来，我认真学习国家关于治超工作的各项法律法规，深刻领会其精神实质，不断提高自己的政策水平和业务能力。
通过参加各类培训，掌握了治超工作的基本流程和操作规范，为顺利开展治超工作打下了坚实基础。
2. 严格执法，确保治超工作成效在日常工作中，我严格按照治超工作要求，对过往车辆进行严格检查，对超限超载行为坚决予以查处。
通过联合相关部门，加大对违法超限超载车辆的打击力度，有效维护了公路路产路权，保障了人民群众的生命财产安全。
3. 创新工作方法，提高工作效率针对治超工作中出现的新情况、新问题，我积极探索创新工作方法，提高工作效率。
例如，通过运用信息化手段，实现治超工作的信息化、智能化，提高执法效率和准确性。
4. 加强宣传引导，营造良好氛围我积极参与治超宣传，通过发放宣传资料、开展讲座等形式，向广大司机和群众普及治超法律法规，提高他们的法律意识和自觉遵守法律的意识，为治超工作营造了良好的社会氛围。
二、工作反思1. 业务能力有待提高虽然我在治超工作中取得了一定的成绩，但与先进工作者相比，我的业务能力还有待提高。
在今后的工作中，我将进一步加强业务学习，不断提高自己的业务水平。
2. 执法水平需进一步提升在执法过程中，我发现自己在某些情况下执法尺度把握不够准确，导致执法效果不尽如人意。
为此，我将认真总结经验教训，不断改进执法方法，提高执法水平。
3. 团队协作能力需加强治超工作是一项系统工程，需要各个部门、各个环节的紧密协作。
在今后的工作中，我将进一步加强与同事的沟通与协作，共同推进治超工作。
三、展望未来展望未来，我将继续以高度的责任感和使命感，全身心投入到治超工作中。
在今后的工作中，我将努力做到以下几点：1. 深入学习，提高自身素质；2. 严格执法，确保治超工作成效；3. 创新方法，提高工作效率；4. 加强协作，共同推进治超工作。
治超工作年终述职报告
治超工作年终述职报告2020年度治超工作年终述职报告一、工作概述2020年，我作为公司治超工作负责人，全面负责公司治超工作，并在上级领导的正确领导下，紧密围绕公司治超工作的中心任务，认真履职尽责，取得了一定的成绩。
二、工作完成情况1. 制定治超工作方案在年初，我深入研究治超工作规定和要求，结合实际情况，制定了治超工作方案，明确了治超工作的目标、任务、措施和时间节点，并向公司领导进行了汇报。
制定治超工作方案的目的是为了明确工作目标，指导工作实施，提高工作效率。
2. 加强领导和协调我与各相关部门积极沟通合作，加强领导和协调工作，形成了治超工作的联席会议制度。
每月召开一次联席会议，分析工作中存在的问题和难点，制定具体的解决办法，并明确各部门的工作责任，确保治超工作得以有效开展。
3. 加大宣传力度为了提高司机和运输企业对治超工作的重视程度，我积极开展宣传工作。
在公司内部，定期组织治超工作培训和宣传活动，向实际从事运输工作的人员普及治超工作的相关法律法规和规章制度。
另外，在与外界的交流中，我也积极宣传公司治超工作的成绩和经验，增强公司在行业中的形象和知名度。
4. 开展检查和巡查为了确保治超工作的严肃性和有效性，我按照公司治超工作方案的要求，开展了多次检查和巡查工作。
通过抽查运输车辆和运输工时、监测治超站点、检查工作台账等方式，发现并处理了一批违规违章行为，有效遏制了超限超载行为的发生。
5. 督促整改和处罚在开展检查和巡查工作的同时，我及时督促运输企业整改，并依法处罚未整改的违规车辆。
通过与地方交通运输、公安等部门的积极合作，我们成功处罚了一批超限超载车辆，并取得了明显的威慑效果。
这不仅提高了公司的治超工作成效，还有力地保护了交通运输秩序的正常进行。
6. 分析总结经验在工作中，我密切关注行业发展动态，积极参加相关培训和学习。
通过深入分析和总结，我提出了一些深化治超工作的思路和建议，并向公司领导进行了反馈。
这些经验和建议为公司下一步加强治超工作提供了重要的参考和借鉴。
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治超2020年终工作总结【 - 初一年终工作总结】20xx年，我镇治超工作按照上级治超工作总体部署，认真贯彻市、县治超工作会议精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全镇抓好了三项工作，开展了五个行动，巩固和扩大了治超成果，推进了治超工作纵深化，取得了一定成绩，现将全年如下。
(一)强化了领导，落实了责任。
我镇继续坚持班子不动，力量不减，精通业务的原则，明确了治超工作领导小组，成立了治超工作专门班子，配备了5名工作人员专抓治超工作，设立了治超办公室，拨付了所需的治超经费，党政领导和镇村干部实行包村包组负责制，实行包干到底，责任到人。
今年在镇经济工作会上，各村递交了治超责任状，并与所有货运源头企业签订了责任状，承诺书。
(二)加大了宣传，营造了氛围。
我镇采取各种形式加大治超宣传力度。
利用会议宣传，今年全镇召开了三次专题治超工作会议，布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割马槽车清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语2次共20条，各村书写临时性标语共计1000余条，重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传，组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传，重新翻印了1000份治超宣传资料，发放到货运车主及货运源头企业主。
(三)突出了基础，抓好了三项工作。
1、加大了基础工作力度。
一是开展了一次回头看，进一步加强了治超六有建设，督促指导货运源头单位落实了七有治超基础工作。
二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。
2、加强了农村公路保护。
继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护，在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及禁止超限超载车辆驶入农村公路宣传牌12块，并组织开展了公路治超流动稽查，严厉打击了破坏公路的违法行为。
3、抓好了治超源头监管。
一是继续坚持路面联合治超。
治超执勤点继续坚持24小时不间断联合执法，保持依法严管的态势，遏制了反弹。
继续在本辖区内开展巡查行动，加强了与县治超职能部门的配合，严管路面，实施了路面截留，配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、马槽车、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。
二是对辖区内源运源头单位定人员，定责任，每周巡查看牢，并建立了台账。
(四)集中了力量，开展了四个行动。
1.一季度展开展了边际区域治超风暴行动暨马槽车清剿专项行动。
重点打击了边界非法改装车辆、马槽车运输行为。
对辖区货车严格实行跟踪管理、半年一查，督促了非法改装货车车主自行恢复车辆原状。
组织了联合执法，严查了非法改装货车上路行驶行为，凡非法改装的一律强制恢复车辆原状。
2.二季度开展了打击无牌无证货运车辆专项行动。
重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
对无牌无证货运车辆一经发现，一律予以扣留，交由上级部门处理。
3.三季度开展了打击短途超载专项行动。
以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。
对二轴载货车辆超装、遗洒货物行为进行了重点整治，责令其不得超出原始车厢外廓装运货物，并封盖严密。
重点打击了边界违法双超行为，扫盲点、查死角，组织了人员深入边界地区，堵漏洞、扫盲点、查死角，做到源头监管全覆盖。
4.四季度开展了货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为专项行动。
以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。
通过集中整治，杜绝了货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为。
(五)严格了监督，强化了检查。
为强力推进治超工作的开展，镇治超工作领导小组多次深入各村组、企业进行日常督查指导，促进了治超日常工作的顺利开展。
(六)存在的问题虽然我镇治超工作取得明显成效，但还存在一些困难和问题。
一是毗邻耒阳市治超力度不一致，难以对超限超载运输行为、非法改装车辆及马槽车赶尽杀绝;二是镇财政困难、治超经费压力大;三是无执法权去上路查处非法改装车辆;四是巩固成果压力大，特别是在今年油价上涨，车辆运输成本加大，部分驾驶员冒险超限超载运输，使巩固治超成果面临重大挑战。
年终工作总结推荐20xx年治超站打非治违专项活动汇报材料为认真贯彻落实 ___和 ___打非治违专项行动有关工作部署，根据市局的统一要求，我站迅速在全市范围内辖区路段开展打非治违超限运输专项整治活动，针对我站治超工作实际，积极采取有效措施，加大短途超限运输治理力度，严格执法，源头严管，路面严查，重拳出击，打非治违专项活动取得了阶段性成果。
现将有关情况汇报如下：一、基本工作情况截至8月底，在全站执法人员共同努力下打非治违专项活取得较好的成绩，全站共计检测车辆辆，查处超限车辆辆，超限率。
卸分载货物吨，共罚款元，收取公路补偿费元。
其中固定站检测车辆辆，查处超限车辆辆，超限率。
卸分载货物吨，共罚款元，收取公路补偿费元。
下梁卸货点检测车辆辆，查处超限车辆辆，超限率。
卸分载货物吨，共罚款元。
杨峪和卸货点检测车辆辆，查处超限车辆辆，超限率。
卸分载货物吨，超限教育放行辆，共罚款元。
流动稽查检测车辆辆，查处超限车辆辆。
卸分载货物吨，罚款元。
二、工作措施（一）高度重视，加强领导。
为了加强专项行动的组织和领导，我站成立以站长为组长，支部书记、副站长、工会主席为副组长，站属各部门负责人为成员的治超打非治违专项行动领导小组，并对专项活动进行了周密部署，站属各部门都根据各自工作职责，扎实开展了打非治违专项行动，确保了专项活动开展势态良好。
（二）周密部署科学治理盲区治超以固定检测站、点为依托，重点治理与长效治理相结合，流动稽查和固定检测站、点相互配合的工作思路，针对混凝土拌合厂（站）、砂石料场集中路段（G312商东段、S203垭口段、S307板桥段）违法短途超限运输行为频繁发生的实际情况作为整治重点，以科学的方法分析超限车辆的运行特点及规律，采取灵活的方式进行管控，从而有重点，有目的的治理超限车辆。
经过全站路政执法人员的共同努力，短途车辆严重超限超载的反弹态势得到有效遏制，公路通行能力明显提高，路产路权得到了有力保护。
4月份与镇安段在102省道治超盲区路段开展 ___，处理处罚违法车辆45辆，收赔、罚款计5万余元。
5月中下旬，积极落实省公路局关于开展夏季治超集中活动遏制非法超限运输反弹 ___精神，对管辖县区内干线公路沙石料场进行了调查摸底，理清了沙石料场的分布情况，掌握运输车辆的动向和运行规律，以流动治超为重点，集中打击短途沙石超限运输。
共检测车辆3446辆，处理超限车辆270辆，分载货物1114.2吨，6月下旬开始与商州、丹凤公路段、茶房治超站在312国道东龙山至武关路段，联合开展集中治理沿线沙石料场超限运输和抛洒污染公路活动，期间共检测车辆186辆，处理超限运输车辆48辆，分载货物104.6吨，有效挽回了短途超限运输车辆对辖区公路抛洒污染、公路桥梁财产安全损失，确保了辖区良好的路域出行环境，流动稽查盲区治超成效显著。
截止8月底，查处违法短途超限运输车辆台，处罚万元。
杨峪河卸货点在市局相关业务科室的配合下实施完成了原杨峪河收费站改造为治超卸货点的工程任务，于4月20日交付我站投入运行，在试运行期间，针对收费站撤站后，大型货运车辆集中绕行S307、S203的现状，在上级业务科室的指导下，坚持只卸货不罚款的处理原则管控过往车辆，随着全省治超站点夏季集中整治活动的开展，5月22日杨峪河卸货点及时启动治超卸载、罚款执法工作，同时，站流动稽查以杨峪河卸货点为依托，严厉打击短途超限运输车辆，并与6月5日至8日查处运输矿石的严重违法超限车辆4台，依法从严从重处罚每台超限车辆1万元，共计4万元。
有力的打击了S203垭口段短途超限运输车辆，使该路段得到了有效保护。
柞水下梁卸货点因距离商洛较远，职工驻站时间长等问题，根据上级业务科室和职工的要求作了人员调整，以职工自愿报名的方式确定了10名执法人员，分为两班常驻柞水下梁卸货点，得到了职工的认可，稳定了职工队伍思想，提高了职工的工作热情，截止8月底柞水下梁卸货点查处超限车辆台，依法处罚元。
工作总结之家工作总结频道为大家的公路治超xx年工作总结，供大家阅读参考。
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6月0日全国治超工作开展以来，我市按照 ___治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。
现将治超工作总结如下：一、治超工作总体情况按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。
针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。
为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。
场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。
经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办根据冀纠风办［00］5号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果___》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。
我市路政部门原有0个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买台称重仪于6月日全部到货。
所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。
由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。
针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。
交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。
培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。
根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行驶证606辆，其他车辆正在进行之中。