车工工艺与技能训练项目一 车削加工基本知识 教案(1-2)
车工工艺项目一课题2、车削的基本知识电子教案
项目一、车削加工的基本知识一、车削运动车削工件时，必须使工件和刀具作相对运动。
根据运动的性质和作用，车削运动主要分为工件的旋转运动(主运动)和车刀的直线(或曲线)运动(进给运动)。
1)主运动：直接切除工件上的切削层，并使之变成切屑以形成工件新表面的运动称为主运动。
车削时，工件的旋转运动就是主运动。
2)进给运动：使工件上多余材料不断地被切除的运动叫进给运动。
依车刀切除金属层时移动的方向不同，进给运动又可分为纵向进给运动和横向进给运动。
如车外圆时车刀的运动是纵向进给运动。
车端面、切断、车槽时，车刀的运动是横向进给运动。
二、车削时工件上形成的表面(结合一工件进行对比分析、学习)车削时，工件上有三个不断变化的表面，1)已加工表面：已切除多余金属层而形成的新表面。
2)过渡表面：车刀切削刃在工件上形成的表面。
它将在工件的下一转里被切除。
3)待加工表面：工件上有待切除多余金属层的表面。
它可能是毛坯表面或加工过表面。
三、切削用量的基本概念切削用量是度量主运动和进给运动大小的参数。
它包括切削深度（背吃刀量）、进给量和切削速度。
1）切削深度a p：车削工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫切削深度A．切断、车槽时的切削深度等于车刀主切削刃的宽度。
B．车外圆时的切削深度的计算公式为ap= dw- dm式中， ap——切削深度,mm；dw ——待加工表面直径，mm；dm ——已加工表面直径，mm。
2）进给量 f进给运动大小的参数。
其单位为mm／r。
进给量又分纵向进给量和横向进给量。
沿床身导轨方向的进给量是纵向进给量，沿垂直于床身导轨方向的进给量是横向进给量。
（提示进给速度的概念。
）3）切削速度Vc：是切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度，它是衡量主运动大小的参数。
其单位为m／min。
切削速度还可理解为车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度(假定切屑没有变形或收缩)。
切削速度的计算公式为（讲析公式）: Vc= π.D .n / 1000提示注意公式及单位）式中，Vc ——切削速度，m／min；n——车床主轴转速，r／min；d——工件待加工表面直径，mm。
车工工艺与技能训练项目一 车削加工基本知识 教案(5)
任务五切削参数
一、切削运动
金属切削加工时，刀具与工件之间的相对运动，称为切削运动。
切削运动可分为主运动和进给运动。
（1）主运动
主运动是切削时的主要运动。
（2）进给运动
进给运动是将被切削金属层不断地投入切削，以切除工件表面上全部余量的运动。
二、工件表面
切削加工过程中，工件上有三个不断变化着的表面
三、切削用量
它包括切削速度、进给量和切削深度三个要素。
1）切削速度
切削速度是刀具切削刃上选定点相对于工件的主运动的速度。
（2）进给量
进给量是工件或刀具的主运动每转或每一行程时，刀具切削刃相对工件在进给运动方向上的移动量。
（3）切削深度
切削深度是指待加工表面与已加工表面之间的垂直距离。
四、切削层参数
切削时，沿进给运动方向移动一个进给量所切除的金属层称为金属切削层。
（1）切削层公称横截面积AD
它是指在给定瞬间，切削层在切削层尺寸平面里的实际横截面积，用A_D表示，即图 1 48中AMCD所包围的面积。
（2）切削层公称宽度
它是指在给定瞬间，在切削层尺寸平面内，主切削刃截面上两个极限点间的距离
（3）切削层公称厚度
它是指在同一瞬间的切削层横截面积与其公称切削层宽度之比。
五、工件材料的切削加工性
衡量切削加工性的指标：
刀具耐用度或在一定耐用度下允许的切削速度；
切削力；
表面粗糙度，或表面质量。
改善材料切削加工性的主要途径：
①选择相应的热处理工艺
②改变材料的力学性能
③调整材料的化学成分
六、切削用量选择的一般原则。
《车工工艺与技能训练》教案
《车工工艺与技能训练》教案一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解车工的基本概念、特点和应用领域；（2）掌握车工的基本工艺方法和操作技巧；（3）学会使用车工工具和设备，并能进行简单的车工操作。
2. 过程与方法：（1）通过观察、实践和讨论，培养学生的动手能力和团队协作能力；（2）学会分析车工问题，并能运用所学的知识解决实际问题。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对车工技术的兴趣和热情；（2）培养学生遵守纪律、安全意识、责任心和精益求精的态度。
二、教学内容：1. 车工基本概念：车工的定义、特点和应用领域；2. 车工工艺方法：平端面、外圆、内孔、螺纹等基本加工方法；3. 车工设备与工具：车床、刀具、量具等的选择和使用；4. 车工操作技巧：安全操作、正确装夹工件、调整刀具等；5. 车工实际操作：进行简单的车工操作，如加工轴类零件、螺纹等。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：车工的基本工艺方法和操作技巧，车工工具和设备的选择与使用。
2. 教学难点：车工实际操作中的装夹、调整刀具、加工精度等。
四、教学方法与手段：1. 教学方法：采用讲解、演示、实践、讨论相结合的方法；2. 教学手段：多媒体教学、实物演示、实践操作等。
五、教学课时与安排：1. 教学课时：本课程共计32课时；2. 教学安排：每课时45分钟，包括理论讲解和实践操作两部分。
六、教学过程：1. 课前准备：检查学生预习情况，准备教学设备和材料；2. 课堂讲解：讲解车工基本概念、工艺方法和操作技巧；3. 实物演示：演示车工设备的使用和实际操作过程；4. 实践操作：学生分组进行车工实际操作，教师巡回指导；七、教学评价：1. 平时成绩：观察学生在课堂上的参与程度、操作技巧和团队协作能力；2. 实践成果：评估学生在实践操作中的加工质量、精度等；3. 课后作业：布置相关车工工艺与技能的练习题，检查学生掌握程度。
八、教学拓展：1. 组织学生参观车工企业，了解车工行业的发展和应用；2. 邀请车工专家进行讲座，分享车工技术的最新动态和发展趋势；3. 开展车工技能竞赛，激发学生的学习兴趣和竞争意识。
车工工艺与技能训练项目一 车削加工基本知识 教案(1-2)
2车削加工特点
车削加工的特点归纳如下：Байду номын сангаас
（1）车削加工应用广泛，能很好适应工件材料、结构、精度、表面粗糙度及生产批量的变化。可车削各种钢材、铸件等金属，又可车削玻璃钢、尼龙、胶木等非金属。
1. 传动系统图
图错误!文档中没有指定样式的文字。1卧式车床传动系统结构图
2. CA6140型卧式车床主运动传动链
（1）运动分析
（2）传动路线
5 CA6140车床的操作
一、基本操作
1. 主轴变速的调整
主轴转速的快慢对切削质量和效率有着很大的影响，选择合适主轴转速对切削加工非常有必要。主轴变速可通过调整主轴箱前侧各变速手柄的位置来实现。
4. 床身
床身固定在左床腿和右床腿上。
5. 溜板箱
溜板箱固定在床鞍底部。
6. 进给箱
进给箱固定在床身的左前侧。
7. 丝杠
丝杠左端装在进给箱上，右端装在床身右前侧的挂脚上，中间穿过溜板箱。丝杠专门用来车螺纹。
8. 光杠
光杠左端装在进给箱上，右端装在床身右前侧的挂脚上，中间穿过溜板箱。
9. 挂轮变速机构
2.车床停止的操作
（1）使操纵杆处于中间位置，实现车床主轴停止转动。
（2）按床鞍上的红色的停止（或急停）按钮。如果需要车床长时间停止，则必须再完成步骤 3，4。
（3）关闭车床电源总开关 。
（4）将开关面板上的电源开关锁旋至"0"位；再把钥匙拔出收好。拔出钥匙后，总开关是合不上的，车床仍不得电。
3. 操作车床注意事项
车工工艺项目一课题3、车刀 的电子教案
项目一、车削加工的基本知识一、车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。
1、对车刀切削部分材料的要求：2、高速钢与硬质合金的比较：3、常用的硬质合金三大类的比较：二、车刀的种类及用途1、常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等1) 90°车刀(外圆车刀)：又叫偏刀。
主要用于车削外圆、阶台和端面2)45°车刀(弯头车刀)：主要用来车削外圆、端面和倒角。
3)切断刀：用于切断或车槽。
4)内孔车刀：用于车削内孔。
5)成形车刀：用于车削成形面。
6)螺纹车刀：用于车削螺纹2、硬质合金可转位车刀用机械夹紧的方式将用硬质合金制成的各种形状的刀片固定在相应标准的刀杆上，组合成加工各种表面的车刀。
当刀片上的一个切削刃磨钝后，只需将刀片转过适当角度，不需刃磨即可用新的切削刃继续切削。
其刀片的装拆和转位都很方便、快捷，从而大大地节省了换刀和磨刀时间，并提高了刀杆的利用率。
三、车刀的主要角度1、车刀的组成车刀由刀柄和刀头组成。
刀柄是刀具的夹持部分；刀体是刀具上夹持或焊接刀片的部分，或由它形成切削刃的部分一尖二刃三面：刀尖、主切削刃、副切削刃、修光刃、前刀面、主后刀面、副后刀面1)前刀面：车刀上切屑流经的表面。
2)主后刀面：车刀上与工件过渡表面相对的表面。
3)副后刀面：车刀上与工件已加工表面相对的表面。
4)主切削刃：前刀面与主后刀面相交的部位，它担负着主要的切削任务(也称主刀刃)。
5)副切削刃：前刀面与副后刀面相交的部位，靠近刀尖部分参加少量的切削工作。
6)刀尖：是主切削刃与副切削刃连接处的那一小部分切削刃。
为了增加刀尖处的强度，改善散热条件，在刀尖处磨有圆弧过渡刃。
2、测量车刀角度的辅助平面切削平面、基面、截面（教师对照图例或者模型形象地分析概念、强调要点）1)切削平面：切削平面是过车刀主切削刃上的某一选定点，并与工件的过渡表面相切的平面2)基面：基面是过车刀主切削刃上某一选定点，并与该点切削速度方向垂直的平面由于过主切削刃上某一选定点的切削速度方向和过该点并与工件上的过渡表面相切的平面的方向是一致的，所以基面与切削平面相互垂直。
车工工艺与技能训练__第一章_车削加工的基本知识
车工工艺与技能训练教案教师：夏云部门：机电部时间：2006.9单位:扬州职业教育中心第页第页第页图1-1 车削运动和工件上的表面．切削用量1）背吃刀量（切削深度αp）（单位：mm）A．定义工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离。
B．计算①切断、车槽时，αp=车刀主切削刃的宽度②车外圆时ap=dw-dm/2dw——待加工表面直径第页第页第页第页第页扬州市职业教育中心备课笔记纸（首页）第页第页第页图1-3 车刀的组成）前刀面刀具上切屑流过的表面。
）后刀面分主后刀面和副后刀面。
与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面第页图1-4 辅助平面通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面）切削平面PS的平面。
）基面P通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向R第页第页图1-6 车刀角度的标注本次课我们主要学习了车刀的种类以及材料,请同学们课后多重点内容在于车刀切削部分的组成、引入的辅助平面，车刀的角度标注等，请同学们认真复习，完成作业，争取能够标注车第页第页扬州市职业教育中心备课笔记纸（首页）第页第页第页第页选择刀具几何角度时，应遵循“锐字当先，锐中求固”原则。
即将刀具锋利放在第一位，同时保证刀具有一定的强固。
国内外先第页②前刀面磨损主要发生在前刀面上。
当选用较高切削速度、较大的切削厚度车削塑性材料时易在前刀面上形成月牙洼状的磨损。
前刀面上的③前、后刀面同时磨损选择中等切削速度与中等进给量车削塑性材料的金属时，易前、后刀面同时磨损的现象。
第页）车刀的磨损过程刀具后面磨损量VB与切削时间之间的磨损曲线。
AB段初期磨损第页第页第页第页扬州市职业教育中心备课笔记纸（首页）第页第页图1-11 切屑的类型第页图1-12 积屑瘤对前角的影响切削时，工件材料抵抗车刀切削所产生的阻力工件的弹、塑性变形抗力切屑对前刀面及工件对后刀面的摩擦力第页图1-13 切削合力与分力）工件材料的硬度和强度愈高，则变形抗力愈大，因此切削力愈大。
《车工工艺与技能训练》教案
一、教案基本信息教案名称：《车工工艺与技能训练》教案学科领域：机械制造与自动化课时安排：本教案共5课时教学目标：1. 让学生了解车工的基本工艺和操作技能；2. 使学生掌握车工设备的使用方法和操作规范；3. 培养学生具备安全意识和团队协作能力。
教学内容：1. 车工基本工艺；2. 车工设备及工具的使用；3. 车工操作规范及安全注意事项；4. 典型车工加工案例分析；5. 团队协作与沟通技巧。
教学方法：1. 讲授法：讲解车工基本工艺、设备使用方法和操作规范；2. 演示法：展示车工操作过程，让学生直观了解操作要领；3. 实践法：学生动手进行车工操作，提高实际操作能力；4. 案例分析法：分析典型车工加工案例，培养学生解决问题的能力；5. 小组讨论法：讨论团队协作与沟通技巧，提高学生协作能力。
教学准备：1. 车工设备及工具；2. 车工操作手册及教材；3. 安全防护用品；4. 典型车工加工案例资料；5. 小组讨论题目及评分标准。
二、教学过程课时安排：每课时1小时第一课时：车工基本工艺1. 导入：介绍车工工艺及本节课的教学目标；2. 讲解：讲解车工的基本工艺，如切削、磨削、钻孔等；3. 演示：展示车工操作过程，让学生直观了解操作要领；4. 实践：学生动手进行简单车工操作，熟悉设备及工具使用；5. 总结：强调车工工艺的重要性及操作规范。
第二课时：车工设备及工具的使用1. 导入：介绍车工设备及工具的种类和功能；2. 讲解：讲解车床、刀具、量具等设备及工具的使用方法；3. 演示：展示车工设备及工具的使用过程，让学生直观了解；4. 实践：学生动手操作，掌握设备及工具的使用技巧；5. 总结：强调操作规范及安全注意事项。
第三课时：车工操作规范及安全注意事项1. 导入：介绍车工操作规范及安全重要性；2. 讲解：讲解车工操作规范，如穿戴防护用品、遵守操作流程等；3. 演示：展示安全操作示例，让学生直观了解安全要领；4. 实践：学生在教师指导下进行操作，培养安全意识；5. 总结：强调操作规范及安全注意事项。
车工工艺与技能训练项目一 车削加工基本知识 教案(3)
2.后角（0）
3.楔角（β0）
4.主偏角（k r）
5.副偏角（krˊ）
6.刃倾角（λS）
3车刀的材料
一、车刀切削部分的材料要求
刀具工作时，其切削部分受到高温、高压和摩擦作用。因此必须具有下列基本性能才能满足切削时候的要求。
①硬度(冷硬性)
②热硬性(红硬性)
③强度和韧性
④耐磨也耐磨性是材料强度、硬度、抗粘附性和组织结构等因素的综合反映。刀具材料必须具有良好的抵抗磨损的能力(耐磨性好)。
⑤良好工艺性及经济性.为了能方便的制造刀具，刀具材料应具备可加工性、可刃磨性、可焊接性及可热处理性等，同时刀具选材应尽可能满足资源丰富、价格低廉的要求。
二、车刀切削部分的材料
1．高速钢
高速钢(又名风钢、锋钢或白钢)：其热硬性、耐磨性比碳素工具钢及合金工具钢有显著提高，切削时熊承受540~600°C以下温度，可以0.5米/秒左右或更高的切削速度加工碳结构钢。
作业
教学
小结
教学过程设计
教学组织方式
备注
任务三认识车刀
1车刀种类及用途
车刀按用途可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、成形车刀、螺纹车刀和车孔刀等，
由于车刀是由刀头和刀体组成的，故按其结构车刀又可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成形车刀等
2车刀的组成与几何角度
一、车刀的结构组成
车刀由刀头与刀体两个部分组成，刀头用来切削又称切削部分，刀体是用来将车刀夹固在刀架上的部分，其主要作用是保证刀具切削部分有一个正确的工作位置。
⑤修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
四、车刀刃磨步骤
（1）磨前刀面
目的是磨出车刀的前角及刃倾角。
车工工艺与技能训练教案1
a)钻中心孔 b)钻孔 c)镗孔 d)铰孔 e)车锥孔 f)车端面 g)车槽 h)车螺纹i) j)车短圆锥 k)车长圆锥 l)车长外圆车成形面n)攻螺纹o)车外圆
2.车床结构
现以卧式车床CA6140（图1-1）为例进行介绍。
1)主轴箱 2)刀架 3)尾架 4)床身 5)床尾 6)光杠 7)丝杠 8)拖板箱 9)床头 10)进给箱 11)挂轮箱
任务二：掌握车削运动、切削用量的选择
车削运动与切削用量
1.车削运动
(1)主运动车削时形成切削速度或消耗主要动力的运动。
(2)进给运动使工件的多余材料不断被车削
主运动进给运动
切削用量又称切削三要素，是表示车削运动大小的参数。
切削用量包括切削深度、进给量和切削速度。
合理选择切削用量与提高生产效
2.切削液的选用
切削液应根据工件的材料、刀具的材料以及加工性质和加工工艺要求等具体情况合理选用。
车工工艺学教案(01)
长度。）假设切屑没变形或收缩：
公式： vc=πd n/1000
(或 vc=d n/318)
d——工件或刀具的最大直径,mm
n——主轴转速，r/mm
vc——切削速度，m/min
例：车削直径 d=60mm 的工件外圆，车床主轴转速 n=600r/min.求切
削速度 vc。（113m/min）？ （注：应取符合机床铭牌上的速度值。）
授课时数
6（总第 ）
板书设计
一、刀具切削部分几何要素 二、刀具的标注角度参考系 三、刀具切削部分几何角度 四、刀具的工作角度 五、刀具材料
复习提问:
（8）了解有关车削的先进工艺，养成文明生产，安全操作的职业习惯。 1、车削的概
（9）熟练掌握车工的基本操作技能，能正确地分析工件质量，达到中 念
级工的操作水平。
2、车削加工
§1—1 车床与车削运动
的内容
一、卧式车床的主要结构 下面以 CA6140 型车床为例。讲述一下车床的组成部分及其作用。 板书
教学内容
教学方法
二、切削用量的基本概念 1、切削深度（αp）
工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切 入工件的深度（单位：mm）（又称背吃刀量）：
公式： ap=dw-dm/2
dw---待加工表面直径（单位：mm）
dm---已加工表面直径（单位：mm）
2、进给量（ƒ）：
每转进给量 f（mm/r）:工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距
离。[其他：每齿进给量 fz（mm/z）、进给速度 Vf (mm/min)]
板书
他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r）
纵向进给——沿车床床身导轨方向
横向进给——垂直于车床床身导轨方向
车工工艺与技能训练_第二版_项目一ppt课件
作用：给切削区浇注充分的切削液，降低切削温度，提高工 件加工质量和刀具寿命。
.
• 车削运动和切削用量
• 1.车削运动 车床的切削运动主要是指工件的旋转运动和车刀的直
线运动。 • （1）.主运动 车削时形成车削速度的运动。
⑤ 精磨主后面和副后面 刃磨方法如图1-5所 示，刃磨时，将车刀底平面靠在调整好角度的台 板上，刀刃轻轻靠在砂轮的端面上并沿砂轮端面 缓慢地左右移动，使砂轮磨损均匀，保证车刀刃 口平直。
.
（a）
（b）
图1-4 刃磨断屑槽的方法
（a）向下磨 （b）向上磨
图1-5 精磨主后面和副后面
.
⑥ 磨负倒棱 刃磨方法如图1-6所示，刃磨时，用 力要轻微，车刀要沿主刀刃的后端向刀尖方向摆 动。磨削方法有直磨法和横磨法，多用直磨法。 负倒棱的宽度一般为进给量的（0.5～0.8）倍， 负倒棱倾斜角为（-5º～-10º）。
.
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五、车刀的磨损及车刀的刃磨
磨
正常磨损
钝
正常工作时逐渐产生的损耗
失
非正常磨损-破损
效
突发的破坏，随机的
.
1、车刀的正常磨损
.
2.刀具磨钝标准
◆磨钝标准—刀具磨损到一定限度就不能继续使用。这个
磨损限度称为磨钝标准。
◆选择原则
小厂、有经验工人根据一些现象来判断刀具是否磨钝；
（a）
（b）
图1-1 粗磨后角、副后角
（a）粗磨后角
（b）粗磨副后角
.
图1-2 粗磨前面
车工工艺与技能训练项目二 车削加工工艺 教案(1-2)
二、外圆车刀的安装
1. 外圆车刀的装夹
2. 切断刀的装夹
三、外圆的车削步骤
车削轴类零件外圆表面的大致工艺顺序为：荒车→粗车→半精车→精车→精细车。在加工具体的件时，则要根据零件精度要求来选择加工工序，不一定要经过全部的加工阶段。
在检测时应注意以下几点：
① 按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，选用合适的游标卡尺。适用中等公差等级IT10～IT16。
② 使用前对游标卡尺要进行检查，擦净量爪，检查量爪测量面是否平直无损，尺身和游标的零线要对齐。
③ 测量内径两测量爪应在孔的直径上，不能偏歪。不能歪斜。
四、外圆面检验
外圆表面的加工，一方面要保证零件图上要求的尺寸精度和表面粗糙度，另一方面还应保证形状和位置精度的要求。检查时，可采用钢尺、游标卡尺、千分尺或百分表等工具。
1. 用游标卡尺测外径
2. 用千分尺测外径
3. 外圆长度尺寸的检测
外圆加工结束后，一般使用钢直尺、内卡钳、游标卡尺和深度游标卡尺来测量长度，对于批量大精度较高的工件可用样板测量，如图 2 5所示。
⑤ 读数时，游标卡尺置于水平位置，使人的视线尽可能与游标卡尺的刻度线表面垂直，以免视线歪斜造成读数误差。
五、外圆加工时注意事项
①切削之前必须确定工件和车刀已经夹紧，防止车削中飞出伤人。
②车削细长轴时应使用中心架。
③粗车铸、锻件时的切削深度应至少大于其硬皮层的厚度。
④在车削加工时，车刀安装时不宜伸出刀架过长，一般不超过刀杆厚度的两倍，否则容易导致刀具发生变形。
学科
课
题
项目二车削加工工艺
车工工艺与技能训练项目三 盘套类零件的车削 教案(1)
如图3-23所示的套类零件。
该零件中需要进加工的面有：75mm的台阶面、85mm的外圆面、两个端面以及内孔面。
其中两个端面有要求粗糙度不大于Ra1.6mm。
2.确定装夹方案零件的毛坯为Ø90×27的棒料，采用三爪自定心卡盘进行装夹。
伸出卡盘长度在14mm左右，校正后夹紧。
3.选择刀具及切削用量在本任务中有钻孔和扩孔的工序，除了选择90°的外圆车刀和45°倒角刀外，还需A3中心钻，Ø30钻头、Ø50钻头以及4mm宽切断刀。
在钻孔和扩孔的时候要特别注意主轴转速的选择，钻孔和扩孔时的切削量较大，所以应该选择较小的主轴转速。
4.确定加工方案按照先粗后精、先近后远的加工原则确定加工顺序。
工步一：粗车削端面。
工步二：钻中心孔，钻、扩孔。
工步三：精车端面。
工步四：粗车Ø85外圆面。
工步五：粗车Ø75台阶面。
工步六：精车Ø75台阶面至图样要求。
工步七：精车Ø85台阶面至图样要求。
工步八：倒角，切断。
工步九：调头装夹，车削端面至满足图样要求。
二、加工步骤1.右端面的粗加工（1）用三爪自定心卡盘夹住毛坯，工件伸出卡爪长度14mm，用钢直尺测量，装夹时需找正工件的轴线，使其与主轴轴线相重合。
（2）调整主轴转速手柄，将主轴转速调至800r/min。
（3）操纵手柄，用90°车刀粗车端面，车平即可。
2.粗车外圆和台阶面（1）调整主轴转速为560r/min，90°车刀粗车Ø85外圆至Ø86，长度11.5。
（2）粗车Ø75外圆至Ø76，长度5。
3.钻扩孔（1）调整主轴转速为1250r/min，用A3中心钻钻中心孔。
（2）调整主轴转速为355r/min，用Ø30钻头钻通Ø30底孔。
（3）调整主轴转速为280r/min，用Ø50钻头扩Ø50通孔。
车削加工工艺基础教案汇总
主参数代号（车床最大工 件回转直径为400㎜ 系代号（卧式车床系） 组代号（落地及卧式车床 组）
结构特性代号（加重型）
类代号（车床类）
任务一 车床概述
车床的主要技术规格与参数如下： 床身上最大工件回转直径 刀架上最大工件回转直径 最大工件长度（4种） 9 中心高 主轴孔能通过棒料最大直径 主轴孔锥度 400㎜ 210㎜ 750㎜、1000mm、 1500㎜、2000㎜ 205㎜ 48㎜ 莫氏6号
任务一 车床概述
4.1.2 车床主要附件
车床上常备有卡盘、花盘、顶尖、中心架、跟刀架等 附件。 4.1.2.1 卡盘 卡盘装在主轴前端，有三爪自定心卡盘和四爪单动卡 盘两种。
（1）三爪自定心卡盘
如图4-3所示，它主要由外壳体、三个卡爪、三个小 锥齿轮、一个大锥齿轮等零件组成。
任务一 车床概述
图4-3 三爪自定心卡盘 1－方孔 2－小锥齿轮 3－大锥齿轮 4－平面螺纹 5－卡爪
车工工艺与技能训练
模块一
车削加工基础
任务一 车床概述 任务二 车削加工基础知识 任务三 轴类零件的加工工艺
任务四 盘套类零件车削加工工艺
任务一 车床概述
1.1 车床概述
金属切削机床是制造机器的机器，车床是机床的一种， 用来进行车削加工。它的功能强，用途广泛。因此，在一 般机械制造工厂中，车床在各种金属切削机床中所占的比 例最大。
任务一 车床概述
用花盘安装工件有两种形式：⑴若工件被加工表面的 回转轴线与其基准面垂直时，直接将工件安装在花盘的工 作面上，如图4-5（a）所示；⑵若工件被加工表面的回转 轴线与其基准面平行时，将工件安装在花盘的角铁上加工等找 正。
图4-5 花盘安装工件方法
任务一 车床概述
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1. 主轴箱
主轴箱固定在床身的左端。
2. 刀架
刀架装在床身的床鞍导轨上。
3. 尾座
尾座安装在床身的尾座导轨上，可沿床身导轨纵向运动以调整其位置。
学科
课
题
项目一车削加工基本知识
任务一认识车削加工
任务二认识普通车床
班级
人数
授课时数
4
课型
周次
1
授课时间
教学目的
知识目标：
1）认识车削加工
2）认识普通车床
能力目标：
1）认识车削加工
2）认识普通车床
情感目标：
1）树立正确的学习目标，培养团结协作的意识。
2）培养和树立安全生产、文明操作的意识。
教学重点
了解车削加工基本知识
加工精度可达IT8—IT7，表面粗糙度Ra值为0.8~1.6，具有加工范围广，效率高，成本低等特点，车床上能加工的各种典型表面图 1 1所示。
2车削加工特点
车削加工的特点归纳如下：
（1）车削加工应用广泛，能很好适应工件材料、结构、精度、表面粗糙度及生产批量的变化。可车削各种钢材、铸件等金属，又可车削玻璃钢、尼龙、胶木等非金属。
（2）车削加工一般是等截面的连续切削，因此，切削力变化小，切削过程平稳，可进行高速切削和强力切削，生产率较高。
（3）车削采用的车刀一般为单刃刀，其结构简单、制造容易、刃磨方便、安装方便。同时，可根据具体加工条件选用刀具材料和刃磨合理的刀具角度。这对保证加工质量、提高生产率、降低生产成本具有重大意义。
它装在主轴箱和进给箱的左侧，其内部的挂轮连接主轴箱和进给箱。
二、CA6140车床主要技术参数
CA6140型卧式车床的部分主要技术参数如表 1 4：
4车床传动原理
一、车削运动分析
车床的运动分为表面成形运动和辅助运动，各自的定义如图 1 4。
（1）表面成形运动
（2）辅助运动
二、CA6140型卧式车床的传动分析
教学难点
认识普通车床
教
具
投影仪、计算机、PPT、黑板等
作业
教学
小结
教学过程设计
教学组织方式
备注
任务一认识车削加工
1什么是车削加工
车削加工是机械加工中最基本最常用的加工方法。车床主要用来加工各种回转体表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成型面等，其主运动为工件的旋转运动，进给运动为刀具的直线移动。
5车床的润滑及维护保养
一、车床的润滑系统
1.润滑点的分布及泪滑剂牌号、润滑周期
2.润滑油的选用
（1）粘度指数。
（2）凝点。
（3）闪点。
（4）滴点
二、车床的润滑方式和方法
三、CA6140润滑标牌
（4）主要参数的表示方法
机床型号中主参数用折算值表示，位于系代号之后。当折算值大于1时，则取整数，前面不加“0”；当折算小于“1”时，则取小数点后第一位数，并在前面加“0”。如CA6140中的“40”表示车床能够加工工件的最大回转直径为400mm。
3 CA6140型车床结构与主要参数
一、CA6140型车床结构
（2）结构特性代号
对主参数数值相同而结构、性能不同的机床，在型号中加结构特性代号予以区分。
（3）组、系代号
将每类机床划分为十个组，每个组又划分为十个系（系列）。组、系划分的原则如下：
①在同一类机床，主要布局或使用范围基本相同的机床，即为同一组。
②在同一组机床中，其主参数相同、主要结构及布局型式相同的机床，即为同一系。
2车床型号简介
一、机床分类及其代号
按GB/T15375—1994规定，CA6140型号的含义如下：
一、类代号
车床的类代号，用大写的汉语拼音字母表示。
二、通用特性代号、结构特性代号
通用特性代号、结构特性代号用大写的汉语拼音字母表示，位于类代号之后。
（1）通用特性代号
通用特性代号有统一的规定含义，它在各类机床的型号中，表示的意义相同。
下面我们以调节CA6140车床的主轴转速为40r/min作为例子来讲述车床主轴转速的变速操作的步骤。
（1）找出车床主轴转速是在转速刻度盘上的哪个挡位的数字，并记住该数字的颜色。40r/min属于刻度盘上的“450，160，40，10”这个档位并且颜色为黄色。
（2）将稍短的那个主轴转速调节手柄旋转到相应的档位。若要调节主轴的转速为40r/min，我们就将稍短的那个手柄旋转到“450，160，40，10”这个档位。
二、操作步骤
1.车床启动步骤（操纵杆操作）
（1）检查车床开关、手柄和手轮是否处于中间空挡位置，如主轴正反转操纵手柄要处于中间的停止位置，机动进给手柄要处于十字槽中央的停止位置等。
（2）将挂轮箱上面的开关面板上的电源开关锁旋至"1"位置。
（3）向上扳动电源总开关由"OFF"至"ON"位置，即电源由"断开"至"接通"状态，车床得电，同时床鞍上的刻度盘照明灯亮。
（1）开车前要检查各手柄是否处于正确位置、机床上是否有异物、卡盘扳手是否移开，确定无误后再进行主轴转动。
（2）机床未完全停止前严禁变换主轴转速，否则可能发生严重的主袖箱内齿轮打齿现象，甚至发生机床事故。
（3）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进、退刀时要千万注意，否则可能发生工件报废或安全事故。
4. 床身
床身固定在左床腿和右床腿上。
5. 溜板箱
溜板箱固定在床鞍底部。
6. 进给箱
进给箱固定在床身的左前侧。
7. 丝杠
丝杠左端装在进给箱上，右端装在床身右前侧的挂脚上，中间穿过溜板箱。丝杠专门用来车螺纹。
8. 光杠
光杠左端装在进给箱上，右端装在床身右前侧的挂脚上，中间穿过溜板箱。
9. 挂轮变速机构
（4）车削加工尺寸精度范围一般在IT13～IT7之间，表面粗糙度值Ra为12.5～0.8µm，适于工件的荒车、粗加工、半精加工和精加工，能达到的精度等级及表面粗糙度如表 1 1所示。
任务二认识普通车床
1普通车床的分类
常见的有普通车床﹑立式车床﹑自动及半自动车床﹑仪表车床﹑数控车床等。各种车床的主要用途如表 1 2所示：
2.车床停止的操作
（1）使操纵杆处于中间位置，实现车床主轴停止转动。
（2）按床鞍上的红色的停止（或急停）按钮。如果需要车床长时间停止，则必须再完成步骤 3，4。
（3）关闭车床电源总开关 。
（4）将开关面板上的电源开关锁旋至"0"位；再把钥匙拔出收好。拔出钥匙后，总开关是合不上的，车床仍不得电。
3. 操作车床注意事项
（3）将较长的那个主轴调节手柄旋转到相应的颜色档位。主轴转速为40r/min，所以较长手柄应位于黄色档位。
2. 进给量的调整
进给量的调节，是根据进给量在车床进给箱铭牌（见表 1 5）上的位置，变换主轴箱、进给箱上手轮与手柄的位置并调整来实现的。
3. 螺纹种类转换及丝杠或光杠传动的调整
一般车床均可车米制和英制螺纹。车螺纹时必须用丝杠传动，而其他进给则用光杠传动。实现螺纹种类的转换和光、丝杠传动的转换，一般是采取一个或两个手柄控制。
4. 手动手柄的使用
一般来说，操作者面对车床，顺时针摇动纵向手动手柄，刀架向右移动；逆时针转动时，刀架向左。
5. 自动手柄的使用
一般车床控制自动进给的手柄设在溜板箱前面，并且在于柄两侧都有文字或图形表明白动进给的方向，使用时只需按标记扳动手柄即可。
6. 主轴启闭和变向手柄的使用
一般车床部在光杠下方设有一操纵杆式开关，来控制主轴的启闭和变向。
1. 传动系统图
图错误!文档中没有指定样式的文字。1卧式车床传动系统结构图
2. CA6140型卧式车床主运动传动链
（1）运动分析
（2）传动路线
5 CA6140车床的操作
一、基本操作
1. 主轴变速的调整
主轴转速的快慢对切削质量和效率有着很大的影响，选择合适主轴转速对切削加工非常有必要。主轴变速可通过调整主轴箱前侧各变速手柄的位置来实现。
（4）打开开关面板上的照明开关使车床照明灯亮。
（5）将主轴的转速调成低速。
（6）按下床鞍上的绿色启动按钮，启动电动机，此时因为主轴正反转手柄处于中间停止位置，所以车床主轴不会转动。
（7）观察车床主轴箱的油窗和进给箱、溜板箱油标，完成每天的润滑工作。
（8）将进给箱右下侧的主轴正反转操纵杆手柄向上提起，实现主轴正转车床。