航空公司低成本经营战略分析

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春秋航空SWOT战略分析

春秋航空SWOT战略分析
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(三)、机会分析
2、国家政策 根据《全国民用机场布局规划》,全国民用机场数量在2020年达到244个,
新增97个机场。并提出注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置,促 进军民航协同发展。这一系列的政府规划,都显示出政府对中国民航业的政策 性支持和发展。另一方面,国家限制民营企业发展逐渐放宽,民营航空申请热 门航线的要求也有降低,对春秋航空的发展是个好机会。
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(三)、机会分析
1、巨大的市场机会 随着经济的发展,人们的生活水平快速提高,激发了人们商务、旅游出行的
需求,越来越多的人选择飞机作为出行交通工具,这就为春秋航空的发展提供 了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快 速增长的地区,人流和物流数量相比国内其他地区,频率和规模都大大超前, 这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。
减少管理费用
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(一)、优势分析
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(二)、劣势分析
1、资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大;占到航空成本40%左右的航油成本,近年来又不断上涨;飞机维修成本高 。此外,飞行员培养的费用也很高,培训一名合格的飞行员需要10年,培训费 高达400万元。春秋航空做为民营企业,融资压力山大。
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(二)、劣势分析
3、低成本的限制 春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省
之于旅客,让利于旅客”的经营宗旨,实施了“航班延误服务差异”、“携带 行李的服务差异”等措施。客舱服务方面,在保证顾客安全、卫生的前提下, 采取“节约”策略,如:一般情况不提供餐饮服务,减少了每个航班的乘务员 数量,降低人员成本;很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过 程。另外,春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式,大量的高端旅客、 公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势,近年来春秋航空 调宽客舱前两排座位宽度,开设商务经济座,效果不明显。

美国西南航空公司的低成本战略

美国西南航空公司的低成本战略
战略的含义
钱德勒: 战略是决定企业的 长期基本目标与目的, 选择企业达到这些目 标所遵循的途径, 并为实现目标与途 径而对企业重要资 源进行分配。
魁因: 战略是一种模式 或计划, 是将一 个组织的重要 目的、 政策
点击添加文本
明茨博格: 战略可以从五个 不同的方面定义, 即计划 、 计谋 、 模式 、 定位 、 观念
第二章 运营管理战略
学习目标
了解运营管理竞争力; 熟悉运营管理的内容与策略; 标题 标题 了解运营管理战略的实施步骤; 熟悉运营管理的战略一致性。 点击添加文本 点击添加文本
开篇案例
——美国西南航空公司的低成本战略
战略管理概述
什么是战略?
战略是一种长期的计划,以及保证
这种计划实施的整体性活动。
第1讲 战略管理概述
2.竞争优势与战略
• 企业战略的类型
• 明确了公司使命后, 便需制订完成使命的途径和行动计划, 即战 略。理论上,企业战略的实施有三种类型, 即:
• ( 1)差异化战略; • ( 2)成本领先战略; • ( 3)快速响应战略。
第一节 运营管理战略概述
竞争优势的取得
( 1)差异化竞争。差异化竞争是指企业力求 在目标顾客广泛重视的一些方面在产业内独 点击添加文本 点击添加文本 树一帜。 (2)成本领先竞争。成本领先竞争是指企业 的经营目标是要成为行业中的低成本厂商。 点击添加文本 (3)快速响应竞争。时间是数字化时代最稀 缺的资源, 速度就是战胜对手最锋利的武器。 只有速度与价格、 质量、 服务相融合才能 点击添加文本 赢得决定性的市场份额。
战略是组织对其发展目标, 达成目标的途 径、 手段等关乎全局的重大问题的筹划和谋略。
第一节 运营管理战略概述

春秋航空低成本战略分析

春秋航空低成本战略分析

春秋航空低本钱战略分析目录引言1一、民营航空开展现状11、民航前期的快速开展22、民航现今面对的困境2二、春秋航空开展简介2三、春秋航空本钱分析31、飞机购置本钱42、单一机型、单一舱位,提高利用率53、航油本钱54、起降效劳费55、飞机维修保养费56、管理费用57、销售费用68、餐饮费6四、春秋航空开展前景分析61、廉价航空开展前景分析62、春秋航空未来开展的改良建议7引言:在2005年之前,我国的航空业一直由国有航空垄断经营,直到民航局开场着手进展改革,民营资本相继进入,民航的垄断坚冰开场松动。

春秋航空是我国第一家低本钱航空公司,它的出现,无论是对消费者还是对竞争者来说,都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。

而它的低本钱战略,也吸引了诸多研究者的目光。

那么,春秋航空是如何实现低本钱的呢?航空业的本钱结构又是什么样的?接下来我们将从行业背景着手,来具体分析春秋航空的低本钱战略。

一、民营航空开展现状1、民航前期的快速开展2005年,国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国投资民用航空业规定》,允许并鼓励国外资本投资中国民航业,加快了民航业开放的步伐。

我国民营航空公司赢得了前所未有的开展时机。

2、民航现今面对的困境经过几年的开展,目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、桔祥航空、华夏航空,而航空 (原鹰联航空)、航空(原东北航空已经变身国有),东星航空在开展过程中遭遇资金问题已经倒闭。

目前民营航空面临着多重困境,首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大,三大航的市场占有率已经接近80%,并且对航线的经营权利要求较高,热门航线已经大多被占据,民营航空没有足够的实力来争取航线权。

第二,民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。

从整个航空业来说,现有的飞行员数量都缺乏以满足要求,而且因为飞行员流动壁垒超乎寻常的高,作为财力不够雄厚的民营航空,也无法从国航中吸纳到人才。

美国西南航空公司低成本经营战略分析

美国西南航空公司低成本经营战略分析

美国西南航空公司低成本经营战略分析美国西南航空公司低成本经营战略分析随着航空市场的竞争日益激烈,许多航空公司开始寻求低成本经营策略,以在市场中保持竞争力。

本文将对美国西南航空公司的低成本经营战略进行分析,并探讨其成功之处。

一、战略定位西南航空公司成立于1967年,总部位于美国达拉斯。

该公司的战略定位是一家低成本航空公司,专注于提供便宜的点对点航班服务,以满足广大乘客的需求。

西南航空公司的核心价值观是“乘客第一”,以提供良好的乘客体验和服务为目标。

二、成本控制西南航空公司的低成本经营战略主要通过以下几个方面实现:1. 节约成本的飞机选择:西南航空公司在早期采购了波音737系列飞机,并对其进行了标准化配置,以减少维护和培训成本。

此外,波音737系列飞机的燃油效率较高,也有助于降低经营成本。

2. 最大化飞机利用率:西南航空公司采用高频次、短距离的航班运营模式,使每架飞机的利用率最大化。

相对于传统航空公司的长途航班模式,这种模式有助于减少地面停留时间,提高飞机的飞行利用率。

3. 低劳动力成本:西南航空公司与员工保持密切的关系,建立了亲和力强的企业文化。

在劳动力成本方面,该公司与工会保持良好的合作关系,通过有效的谈判达成合理的劳动合同,同时也为员工提供了一系列福利和培训,提高了员工的满意度和保持员工的忠诚度。

4. 精简管理层级:西南航空公司的组织结构相对简单,管理层级较少。

这种精简的管理层级可以减少管理冗余和成本。

三、市场定位与服务策略西南航空公司通过以下几个方面实现市场定位和服务策略: 1. 点对点服务:西南航空公司主要提供直达点对点的航班服务,避免了传统航空公司的大型枢纽中转模式。

这种定位可以减少旅客的中转时间和成本,提高旅行的便利性。

2. 简化运营流程:西南航空公司的柜台登机、自助值机和行李办理等流程相对简化,以提高效率和降低运营成本。

此外,该公司还提供自由选择座位和额外服务的选项,让乘客根据自己的需求进行选择。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究现代航空业瞬息万变,全球市场竞争日趋激烈,传统的高成本航空公司在市场份额被不断侵蚀的情况下,低成本航空公司开始成为新的市场热点。

低成本航空公司的战略经营模式在欧美已经形成成熟的市场,并逐渐在中国市场得到认可和推广。

本文旨在分析低成本航空业的经营策略,探讨其成功的原因及面临的挑战,为低成本航空公司的经营提供参考。

一、低成本航空公司的经营策略分析低成本航空公司就是所谓的“廉价航空公司”,以其低廉的航空票价著称。

其主要经营策略包括以下方面:1. 掌握低成本优势低成本航空公司的最大优势就是成本低,通过摆脱传统航空公司的高昂成本,实现了更低的机票价格。

这一优势主要体现在:(1)航空器租赁成本低低成本航空公司通过租赁低成本的机型和获得更高的利润回报,减少了因机型更新成本而发生的巨额资本支出。

(2)运营费用低低成本航空公司采取的模式是廉价模式。

客舱座位排列紧凑,在不损害舒适度的前提下,最大化地提高航班载客率。

此外低成本航空公司内部业务流程也极度精简化,采用无纸化服务、自助办理等方式,降低了员工成本和管理成本。

2. 建立广泛的路线网络低成本航空公司将其目光瞄准了不仅是本土市场,而是全球的市场。

通过与全球其他国际航空公司合作,构建起全球范围内的路线网络。

比如,“拼机模式”,不仅可以将本公司的不同班次规划成同一组,降低成本,还可以采取与本国外航公司联合销售机票的方式,为乘客提供更多优惠点。

3. 通过经过精心计划的营销策略推销机票。

为了提高市场占有率,低成本航空公司采取了各种精心策划的营销方式,通过大力投放广告、高效利用网络、推出特价机票等方式,吸引潜在乘客,提高品牌曝光率和知名度。

1. 低成本航空公司成本竞争力强。

因为采取合理措施,低成本航空公司的机场和设备成本都要比一般的航空公司低,人工成本也要大大缩减,这样,可以节省开销并提高利润。

2. 精益化的组织结构。

通过业务精益化的结构,低成本航空公司可以节约很多人工的支出。

西南航空公司低成本战略

西南航空公司低成本战略

• 公司使用单一机型,全部采用波音737机 型,以适应西南航空市场定位的需要。 这样,既节约了驾驶员的培训费用,同 时也节约了飞机维修费用。 • 公司不设立专门的机修后勤部门,所有 机修包给专业机修公司。
省出来的效果……
办理登记时间比其他航空公司快三分之二 飞机在机场的一个起落只要二十五分钟 (其他的需要四十分钟) 去掉头等舱,增加普座座位 取消餐饮:减少服务人员的人工成本大概 四分之一到五分之一;取消餐饮设备,增 加乘客座位;减少清扫时间,增加航班班 次
沃尔特·迪斯尼
• 消费者市场定位:有经济条件的家庭 • 价值链定位:舒适温馨的气氛 • 总体战略:集中差异化
凌志轿车
• 消费者市场定位:社会高层 • 价值链定位:豪华舒适、高档;性能、安 全;优质的售后服务 • 总体战略:差异集中化战略
金融危机下的美国航运业
• 2005年美国整个航空 公司行业共亏损100亿 美元,又是一个不祥 之年。运力过剩和史 无前例的燃油价格让 许多苦苦挣扎的航空 公司被卷入生存之战, 进行大规模精简和重 组。比如达美航空和 美西北航空都是同年 申请破产法保护。
不老的传说
• 相比之下,美西南航空公司已连续33年保 持了赢利 ! ——这在航空历史上也是前无古 人的记录。美西南获得了2005年度美国客 户服务第一名。公司不管在所服务的任何 市场都想占主导地位,在市场份额上排名 第一!

西南航空的口号!
低票价、可靠的服务、高频度和顺便的航班、 舒适的客舱、了不起的旅行经历、一流的常 旅客项目、顺利的候机楼登机流程、以及友 善的客户服务。
无法复制的成功
硬条件:降低营运成本,追求效 率最大化以提高自身竞争能力 ! 软条件:不可替代的企业文化 ▼致胜法宝:热情的工作,永远 充满激情的员工队伍! ▼组织文化:强调公司“员工第 一”的价值观;鼓励创新,强调集 体合作精神 ;鼓励克服困难的斗 士精神

春秋航空低成本战略

春秋航空低成本战略
08
CHAPTER
参考文献
春秋航空低成本战略的成功实施,主要得益于其精准的市场定位、高效的运营管理和持续的成本控制。
参考文献1
在市场竞争日益激烈的航空业,春秋航空通过优化航线网络、提高航班频次、降低营销成本等多项措施,成功打造了独具特色的低成本运营模式。
参考文献2
春秋航空在人力资源管理方面,注重员工培训和技能提升,以及跨部门协同和流程优化,有效降低了人力成本和沟通成本。
利润风险
低成本战略容易被竞争对手模仿,导致企业失去竞争优势。
竞争风险
如果市场需求发生变化,企业可能无法继续保持低成本优势。
市场需求风险
04
CHAPTER
春秋航空低成本战略的制定
根据国内外航空市场环境、行业竞争态势以及公司自身特点进行低成本战略的制定。
依据
坚持市场导向、创新驱动、高效运营、可持续发展等原则,以实现公司长期稳定发展为目标。
低成本战略使企业能够以更低的价格提供产品或服务,从而吸引更多的消费者,提高市场份额。
价格竞争力
通过降低成本,企业可以优化其运营流程,提高生产效率,获取更多的利润。
高效运营
企业有更多的资源可以用于研发和创新,以推出更具竞争力的产品或服务。
创新能力
过分追求降低成本可能导致产品质量下降,影响企业声誉,进而影响利润。
1
2
3
春秋航空在提供低成本服务的同时,注重提供优质服务,如准点率、行李托运、餐饮服务等,从而提高了客户满意度。
提供优质服务
通过提供积分兑换、会员优惠等福利,春秋航空增加了客户黏性,进而提高了客户满意度。
增加客户黏性
春秋航空建立了完善的投诉处理机制,对客户投诉进行积极处理和解决,进一步提高了客户满意度。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究随着全球旅游业的快速发展和航空技术的不断进步,低成本航空公司在航空市场中扮演着越来越重要的角色。

低成本航空公司通过简化运营模式、降低成本、提高效率,为消费者提供了更实惠的机票价格,改变了航空行业的竞争格局。

本文将通过对低成本航空战略经营进行深入研究,探讨其在航空市场中的发展现状、优势和面临的挑战,并对未来的发展趋势进行展望。

一、低成本航空的发展现状低成本航空公司是指采用一系列精简的业务模式和成本控制策略,以提供更为实惠的机票价格为主要竞争策略的航空公司。

随着全球航空市场的不断扩大和竞争的加剧,低成本航空公司在过去几十年中蓬勃发展,成为了航空市场中的一支重要力量。

以美国的西南航空、南欧航空和欧洲的瑞安航空等为代表的低成本航空公司以其简约、高效、实惠的特点,吸引了大批消费者的青睐。

低成本航空公司的发展现状主要体现在以下几个方面:1.市场份额不断扩大。

随着消费者对价格敏感度的不断增强,低成本航空公司的机票销量呈现出逐年增长的趋势,市场份额逐渐扩大。

2.航线网络不断完善。

低成本航空公司开始涉足更多更多的国际航线,提供更广泛的服务。

它们还扩大了国内航线网络,进一步提高了市场占有率。

3.技术和设备不断革新。

低成本航空公司大力投入研发,引进新的飞机、航空设备和技术,提高了航班的安全性和效率。

低成本航空公司主要依靠其独特的经营模式和多元化的经营策略获得了优势,具体表现在以下几个方面:1.精简的成本控制策略。

低成本航空公司凭借其高效的航空管理系统和简约的管理模式,成功地将运营成本减到最低限度。

2.提供多样化的增值服务。

低成本航空公司通过提供多种增值服务,如包机票、餐饮和酒店预订等服务,提高了公司的盈利水平。

3.实惠的价格策略。

低成本航空公司依靠价格战略,通过优惠的机票价格吸引了更多的消费者,有效地吸引了更多的客户。

4.注重营销策略创新。

低成本航空公司注重品牌推广和市场拓展,通过各种新的营销策略提高了品牌知名度和市场占有率。

春秋航空低成本战略案例

春秋航空低成本战略案例

春秋航空低成本战略案例春秋航空作为国内的一家低成本航空公司,其所追求的经营策略也是围绕“低成本”展开的。

于是,在这个领域,春秋航空积极推行各种措施,提升自身在市场上的竞争力。

下面将通过分步骤阐述春秋航空低成本战略案例。

1. 开辟有盈利潜力的航线。

春秋航空在初期经营先开辟了一些港澳台、珠三角等城市的短途航线,而今,其也开始向国际、远程的城市进军。

在开辟新航线时,春秋航空不会照搬以往的做法,而是会根据市场需求以及相应的市场数据进行分析,选择有盈利潜力的航线。

2. 减少航空运营成本。

高昂的运营成本是航空公司最头疼的问题,春秋航空则采取了一系列的措施来降低成本,如:削减员工数、机队规模以及租机等成本;通过飞机座位的多样化,增加了座位的数量,提高了收益;优化让客人自助服务的流程,减少了员工的工作量。

3. 创建自己的品牌。

除了从上面提到的两个具体方面入手以外,春秋航空还注重完善企业形象与品牌建设。

在这方面,春秋航空增强品牌与用户的互动,不断拓展社交渠道;加强了品牌信息在市场上的宣传力度;同时,春秋航空还不断推出各种营销活动,激发客户的购买欲。

4. 推行“4K”质量管理体系。

管理是春秋航空实现低成本战略的基础保障。

春秋航空推行“4K”质量管理体系,即“客户至上、绩效优先、行业透明、开放协作”的企业理念。

这样的管理理念,可以提升员工的工作积极性,增加客户的满意度,从而达到低成本战略的实现目标。

总之,春秋航空围绕“低成本、客户体验、创新战略”这一宏观目标,极力提升客户的舒适体验,同时探索了一系列的服务扩展计划。

仅靠一些固定的优势很难在竞争中胜出,春秋航空正是充分发挥资源优势和市场优势,才取得良好的效果,在整个航空市场上发挥着越来越重要的作用。

美国西南航空公司的低成本战略

美国西南航空公司的低成本战略

美国西南航空的低成本战略自“9.11”事件以来,美国航空业就被破产、裁员等坏消息所笼罩。

美国前十大航空公司近几年一直处于亏损状态,只有排名第六的西南航空公司始终保持赢利,并且创下连续30年赢利的业界奇迹。

美国西南航空公司的成功就在于长期坚持实施低成本战略。

低成本战略定位低成本战略,是指企业在提供相同的产品或服务时,通过在内部加强成本控制,在研究、开发、生产、销售、服务、广告等领域把成本降低到最低限度,使成本或费用明显低于行业平均水平或主要竞争对手,从而赢得更高的市场占有率或更高的利润,成为行业中的成本领先者的一种竞争战略。

实施低成本战略对于行业内竞争者可以形成比较竞争优势。

由于成本低,公司可以利用低价格的吸引力从竞争对手那里挖掘销售额和市场份额,在价格战中存活下来并获得高于行业平均水平的利润(其基础是利润率较高或者是总的销售量较大)。

如果市场上的很多购买者对价格很敏感,而且价格竞争很激烈,那么,低成本就是一种强大的进攻力量。

企业战略定位所要解决的是与对手的战略差异性问题,它意味着企业应该选择一套不同于竞争者的活动,从而提供独特的价值。

西南航空公司成立于1972年,当时实力雄厚的竞争者一般都争取提供全套服务的竞争策略。

尽可能地让乘客舒舒服服地从一地抵达另一地。

要到达目的地并满足旅客的转机需求,提供全套服务的航空公司就必须以大机场为中心来建立营运系统;为吸引追求舒适的乘客,这类航空公司还必须提供头等舱和商务舱的服务;对于讲究便利而必须转机的旅客,航空公司还必须为他们协调班机和行李转运的时间;对于长途飞行的旅客,航空公司还要为他们供应餐点。

而西南航空公司从创业伊始,就成功进行了差异化的定位。

正如总裁凯勒尔所说:“我们选择了独特而又恰当的市场定位,我们是世界上唯一一家只提供短航程、高频率、低价格、点对点直航的航空公司。

”西南航空公司只在美国的中等城市与各大城市的次要机场之间,提供短程、廉价的点对点空运服务,刻意回避大机场,而且不飞远程。

低成本差异化战略的企业例子

低成本差异化战略的企业例子

低成本差异化战略的企业例子低成本差异化战略是指企业通过优化生产过程、采用成本控制手段和差异化产品设计等方式,同时在价格竞争和产品差异化上取得优势。

下面是几个实例,展示了采用低成本差异化战略取得成功的企业。

1. 南航(中国南方航空公司)中国南方航空公司是一个以低成本差异化战略为基础的成功企业。

南航通过引进新飞机、优化航线规划、提高运营效率等方式,实现了低成本运营。

与此同时,南航也通过提供优质的服务、改善乘客体验等差异化策略,赢得了服务品质的声誉。

2. 沃尔玛(Wal-Mart)沃尔玛是全球知名的零售巨头,以低成本差异化战略著称。

沃尔玛通过与供应商合作,大量采购商品以获得低价,进而以较低价格销售给消费者。

除了低价,沃尔玛也通过提供多样化的产品选择、便利的购物环境和良好的客户服务等差异化手段来吸引消费者。

3. 联想(Lenovo)联想是全球领先的电脑制造商之一,以低成本差异化战略闻名。

联想通过规模经济和供应链管理等手段,降低了生产成本。

与此同时,联想通过不断创新,提供特色产品如二合一笔记本、游戏电脑等,以差异化产品满足不同需求,进一步吸引消费者。

4. 亚马逊(Amazon)亚马逊是全球最大的电子商务公司之一,以低成本差异化战略为基础,实现了快速发展。

亚马逊通过高效的物流和供应链管理,降低了运营成本。

亚马逊也通过创新的销售模式和个性化的推荐系统等差异化策略,提供了独特的购物体验。

5. 维珍航空(Virgin Atlantic)维珍航空是一家以低成本差异化战略取得成功的航空公司之一。

维珍航空通过优化航空运营和降低成本,能够提供较低的机票价格。

维珍航空也通过服务品质、舒适的机舱设置和创新的服务模式等差异化手段,吸引消费者并与竞争对手区别开来。

综上所述,以上企业都是通过低成本差异化战略,在市场竞争中取得了成功。

这些企业通过降低成本并提供独特的产品、服务或购物体验,使得他们能够在价格竞争中脱颖而出,并赢得了消费者的忠诚度。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究低成本航空特征在于通过降低成本,为广大旅客提供廉价航空服务的航空公司模式。

低成本航空原本起源于美国的西南航空公司,但随着市场需求的不断增长,低成本航空渐渐变成了全球性的市场模式,其发展迅速,已经占据了航空市场的重要地位。

目前,低成本航空公司已经成为全球航空市场的主要运营商之一。

低成本航空公司相比于传统的航空公司,其优势在于低成本、简化服务流程以及快捷灵活的市场反应能力。

以下是低成本航空的主要特点:1. 简化服务流程:低成本航空公司注重服务的效率和成本,采用精简的服务配套设施、简化的服务流程以及更高效的运营管理来实现成本降低。

2. 小型化机场:低成本航空公司常采用较小型的机场,减少对于机场设施的需求和使用成本,同时也降低了居民对于机场的抗议。

3. 高装载率:通过控制航班频率以及提高机票的销售量,低成本航空公司能够保证航班的高装载率。

4. 降低服务标准:低成本航空公司舍弃一些传统航空公司的服务,并把重点放在了航空公司提供基本航空服务之上,例如:行李制度的收费、餐食的降级式服务等。

低成本经营策略主要着重在于降低成本,这一策略分为四个方面:1. 成本的优化:低成本航空公司在生产流程、销售流程等方面进行优化以降低成本。

2. 采用新技术:低成本航空公司通过采用新技术来降低成本,例如:直接通过网站向乘客提供机票,这一方法可以节省销售通道成本,提高售票效率;同时,新技术的采用也能够提高飞机的使用效率、减少飞行时间和成本等。

3. 战略定位:低成本航空公司通过战略定位来降低成本,这一战略主要包括航班频率控制、航空机种优选、机组人员降低等方面。

4. 营销策略:低成本航空公司通常通过营销策略来降低成本,例如:对于机票价格的封顶、免费座位出售、减少促销活动等。

低成本航空公司在国内市场的发展具有巨大的潜力和发展空间,其主要原因在于中国庞大的人口基数、快速增长的经济和不断扩大的中产阶级消费群体等因素。

随着中国经济不断增长,中国逐渐成为全球的旅游热土,人民对于旅游消费的需求不断增加。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究引言低成本航空公司在过去二十年里崛起并迅速发展,成为了航空行业的一支重要力量。

这些公司以其简约高效的运营模式和相对低廉的票价吸引了大批乘客,改变了传统航空市场的格局。

在这样一个竞争激烈的行业中,低成本航空公司的战略经营显得尤为重要。

本文将探讨低成本航空公司的经营策略及其取得成功的原因,并对其未来发展提出建议。

一、低成本航空公司的定义和发展历程低成本航空公司是指以简化的机队、切割的服务、直销的销售模式和灵活的运营方式为特点的航空公司。

这些公司通常采用单一机型、高周转率和较低的运营成本来提供价格相对较低的航班。

尽管低成本航空公司在美国领先发展,但随后快速在欧洲、亚洲和其他地区快速发展,并成为了航空市场的主要参与者。

二、低成本航空公司的经营策略1. 简化的运营模式低成本航空公司的成功在于其简化的运营模式。

他们通常采用单一机型,保持机队年轻化,降低维修成本;精简的服务内容,避免了昂贵的附加服务费用;并借助互联网直销模式,减少了中间环节的成本。

2. 灵活的定价策略低成本航空公司通常采用动态定价策略,根据市场需求、季节差异和实时数据来灵活调整票价。

这样一来,他们能够最大限度地提高座位利用率,并在需求高峰时段提高票价,而在需求低谷时段降低票价,以此来获取更多的盈利。

3. 优化的成本管理低成本航空公司极其注重成本管理,他们在各个环节都对成本进行了精细的管理和控制。

从燃油成本、机组人员的工资待遇、地面服务费用等各方面都进行了优化,以确保航空公司的整体成本在合理范围内。

4. 快速周转率低成本航空公司通常采用高周转率的策略,通过减少飞机在地面的停留时间,提高了飞机的使用效率。

这样一来,他们能够在单位时间内运输更多的乘客,从而提高了收入。

1. 价格优势低成本航空公司以其相对低廉的票价吸引了大批乘客。

在价格敏感的市场中,他们通过灵活的定价策略和简约的运营模式,成功地抢占了一部分市场份额。

低成本航空公司以其简约高效的运营模式吸引了众多乘客。

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究

低成本航空战略经营研究随着航空业的快速发展,低成本航空公司近年来成为了整个航空市场的一股新力量。

它们以价格低廉、服务简洁、运营高效等优势获得了广大消费者的认可和青睐,成为了航空市场中的一匹黑马。

低成本航空公司不仅改变了传统航空市场的竞争格局,同时也成为了一种新型的航空运营模式,为航空业的发展带来了新的机遇与挑战。

本文将从市场环境、战略选择、运营管理等多个方面进行研究,探讨低成本航空公司的战略经营模式。

一、市场环境分析1.1 客户需求随着生活水平的提高,人们对出行的需求也越来越多样化。

传统的高端航空公司主要服务于商务人士和富裕旅客,而低成本航空公司则主要针对一般消费者和经济旅客。

低成本航空公司提供了价格低廉的机票,满足了一部分消费者对实惠出行的需求。

1.2 竞争格局航空市场竞争激烈,传统航空公司之间的竞争主要体现在航班频率、机型配置、服务质量等方面。

而随着低成本航空公司的兴起,航空市场竞争格局发生了一定的变化。

低成本航空公司以其价格优势和简化的运营模式成为了传统航空公司的一大竞争对手,加剧了整个市场的竞争压力。

1.3 政策环境航空业是一个受到政策和法规影响较大的行业。

政府的开放政策对航空业发展起着至关重要的作用。

近年来,一些国家和地区相继出台了一系列对低成本航空公司有利的政策和措施,为其快速发展提供了有力支持。

二、低成本航空公司的战略选择2.1 价格策略低成本航空公司的最大特点就是价格低廉。

它们通常采用的是无服务费和无餐饮服务的价格模式,将成本控制在最低限度,从而能够提供更具吸引力的机票价格。

2.2 航线布局低成本航空公司的航线布局通常以短途、中途为主,尤其是那些经济发达地区和旅游热点地区之间的航线。

这样一方面能够有效控制成本,另一方面也可以更好地满足消费者的出行需求。

2.3 营销策略低成本航空公司通常采取线上销售为主的营销策略,通过网络渠道进行机票销售,节省了传统营销渠道的成本,并且提高了销售效率。

春秋航空低成本战略

春秋航空低成本战略
对公司低成本战略造成压力。
法规政策
政府的法规政策对航空公司的运 营有着重要影响。例如,航权、 航线审批、安全监管等方面的政 策变动都可能对公司的战略带来
挑战。
公司面临的挑战
保持低成本
随着市场竞争加剧和油价波动,春秋航空需要不断优化运营流程, 提高管理效率,以保持低成本优势。
提升服务质量
低成本航空公司在服务质量方面往往受到一定质疑。为了提升乘客 体验和口碑,春秋航空需要在保持低成本的同时,提高服务水平。
通过以上措施,春秋航空成功实施了低 成本战略,成为了中国航空市场上的一 股独特力量。
精简的组织结构:保持扁平化的组织结 构,减少管理层级,提高决策效率,降 低管理成本。
单一的机型选择:通过采用单一机型, 降低维修、保养和人员培训等多方面的 成本。
自助服务模式:鼓励乘客通过自助渠道 完成值机、选座等流程,减少人工服务 成本。
技术创新
新技术的发展为航空公司提供了降低成本、提高效率的可 能性。例如,通过引入先进的航空管理系统、采用更轻量 化的飞机材料等,进一步降低运营成本。
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提升市场占有率
低成本战略使得春秋航空能够以更低的价格吸引更多的客户 ,从而增加市场份额,提升市场地位。
扩大品牌影响力
通过持续提供低成本、高效率的服务,春秋航空的品牌影响 力不断提升,在竞争激烈的航空市场中脱颖而出。
公司的竞争优势和市场份额
竞争优势突出
低成本战略使得春秋航空在价格、服务、效率等方面形成明显的竞争优势,与同行业其他公司相比具 有更强的市场竞争力。
公司的市场定位
低成本航空市场
春秋航空明确定位于低成本航空市场 ,以满足广大中低收入人群的出行需 求。

春秋航空股份有限公司低成本战略研究

春秋航空股份有限公司低成本战略研究

论文成绩:教师评语:教师签名:课程名称:战略管理任课老师:论文题目:春秋航空股份有限公司低成本战略研究班级:姓名:学号:春秋航空股份有限公司低成本战略研究2015年1月21日,春秋航空股份有限公司(后简称春秋航空)在上海证券交易所上市,成为我国首家上市的民营航空公司,低成本航空再次被社会各界广泛关注。

低成本航空最早出现于二十世纪七十年代,美国西南航空公司是全球首家廉价航空公司,西南航空的成功运营,使这一商业模式备受关注。

随后,欧洲、亚洲的民航市场也逐步建立了低成本航空公司,并取得了巨大的成功。

我国低成本航空发展较晚,目前尚处于萌芽阶段,政策环境和市场机制尚不成熟,各航空公司也在探索适合自身发展的经营道路。

春秋航空于2005年成立,是我国第一家低成本航空公司,创设初期备受质疑,但春秋航空对自身发展有着明确的定位,专注于低成本战略,成立第一年便实现盈利,在长期经营过程中保持连续十年盈利,并在2015年1月成功上市,成为我国“民航第一股”。

一、春秋航空股份有限公司的基本情况春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线,也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。

春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者,是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元,成为当前国内最成功的低成本航空公司,总部在上海,在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。

春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局(现交通部中国民用航空局)批准后开始筹建,由春秋旅行社创办,注册资本8000万元人民币,约一年左右成功开航。

首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。

创立之初,只有3架租赁的飞机空客A320飞机,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。

春秋航空平均上座率达到95.4%,成为国内民航最高客座率的航空公司。

美国西南航空公司战略分析(市场营销学)

美国西南航空公司战略分析(市场营销学)

美国西南航空公司战略分析1.低成本战略由于西南航空大部分是短途的点到点飞行,因而在低成本的经营理念下才能维持公司的正常运营以及促使公司在逆境下盈利。

具体策略包括:只有一种机型(即737飞机)、不提供正餐、没有头等舱位、无大型定位系统,以及使用燃烧率最高的Boeing机型等,这些极大地降低了经营成本。

2.精准的的市场定位公司对市场进行细分,明确该公司细分后的目标市场为自费旅游者和小企业的出差者。

所以只进行德克萨斯州三大城市,休斯顿、达拉斯、奥斯汀之间的点到点飞行,飞行距离为600-700公里,大约45至50分钟。

3.让利于顾客,注重忠诚度公司的整个战略就是围绕着节约成本而展开的,所以机票价格极其低廉。

别的航空公司的航线价格为180-200美元,而西南航空公司的航线价格仅60-80美元。

4.注重员工团队的建设公司的宗旨是让顾客体验轻松活泼的旅行生活。

公司只招爱开玩笑、活泼可爱、爱讲故事、笑话的乘务员,让客户在飞机上获得轻松活泼的旅行体验。

5.注重对员工的激励公司10%的股票为员工所拥有,这极大的激励了员工去努力工作并增强了员工对企业的忠诚度。

另外根据飞行里程数奖励员工、奖励合作等方法也对公司的长远发展提供良好的战略支持。

【特点】明确告诉客户哪些方面是该公司所不为的:1、不通过旅行社代销,而代之以直销的方式。

将给旅行社的钱直接让利给消费者。

2、不确定座位,客户上去可以随便坐。

公司由于实行塑料登记牌(只有A、B、C的批次)和先到先挑选座位的方式,因此上飞机的时间非常快,减少了用户等待的时间(也是为了减少用户的门到门的旅行时间),而对公司来说,付给机场的着陆费同样也减少了。

3、没有头等舱。

原来的737飞机有三排头等舱,每排4个座位,共12个座位,现在去掉头等舱,变成了4排,每排6个座位,共24个座位,可以多卖出12张机票。

4、不提供行李转机服务。

乘客若想续乘的话,公司不提供行李转机服务,乘客必须自提行李,这也节省公司在这方面的开支。

春秋航空低成本战略问题及建议

春秋航空低成本战略问题及建议

企业创造收入。
[2] 王裴. 春秋航空公司竞争战略研究 [D]. 电子科技大学,
(二)加强自身营销创新。春秋航空主要以低价为主,通过 低廉价格来吸引顾客,所以价格是春秋航空重点营销方面。春 秋航空推出 0 元、99 元的特价机票吸引了顾客。这样虽然扩大
2017. [3] 刘金涛. 春秋航空低成本战略研究 [D]. 广西师范大学, 2017.
个很好地选择,相对于机场普遍在郊区,高铁站在市中心更是 更低价格的机票,针对服务敏感型的顾客可以推出全服务但是
一个优势,所以对于低成本航空,高铁是一个重要的威胁。低成 票价较高的机票。通过航旅结合的优势,可以在冬季适当调整
本航空的发展侧重于中短航线,而全服务航空公司更注重于海 飞往哈尔滨、沈阳、长春等冬季热门城市的票价。
方酒店、租车服务等机构进行战略联盟,低成本航空的一个特
点是机票价格低的航班,时间往往是清晨或是深夜,国内机场 普遍都在市郊,出行的乘客大部分都需要租车服务,机票加接 机服务,不仅仅可以提高整体的服务质量,在一定程度也会为
主要参考文献: [1] 田瑞杰. 春秋航空竞争战略研究 [J]. 湘南学院学报, 2019.40(05).
尽量细化优化,科学有效地进行风险评估,以及及时有效地预 效地把员工利益与公司发展紧密结合,作为国内唯一一家在 A
防和应对风险,从根本上解决人为因素带来的风险,提高风险 股市场拥有股权激励制度的民航上市公司,这种先进的管理理
防范的能力,将风险带来的不良后果降至最低。
念,可以有效激励公司内部高层管理人员的积极性,更积极地
管理 / 制度
叶合作经济与科技曳
No.7s 圆园21
春秋航空低成本战略问题及建议
□文 / 周美彤 李维刚
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国内航 空公 司低成本运营的可行性
机 制 ,还 有 良好 的团 队精神 。而这一切 都是 以高 绩效文化理 念作为 行
动 的指导。
( 四) 选择高绩效文化建设的路径
企业 高绩效文化建设的路径如 图所示 : 高宣传 :通过宣传 把高绩效 文化建设理念 传达给 员工 ,向员 工表 达 建设高 绩效文化 的信心 与方法 ,使 员工形成 强烈的意识 并 固化 到 自
的建设。
重视高 绩效文化建设 的主体 ,在 员工 中推行企 业愿景 ,让 每位员 工 了解 公司 的愿景 和要务 ,准确掌握 公司的发展方 向。并 把这 种愿景 变为工作的 目标和行动 的指南针 ,培养员工领导力 。 重视高 绩效文化建 设的主体 ,要培养 并利用优秀人 才。人才是高 绩效企 业的宝 贵财富 ,而培养并利用 优秀人才是 高绩效 文化建设 的重 要措 施 。一般地 ,高绩 效企业通常青 睐那些具有 主人翁意 识和行为 的 人 ,他们做 出决策并及 时付诸行动 。企业成功 的关键 因素 之一是要让 合适 的人做合 适的工作 ,我们称为 “ 领导力供应 ”原则 。信奉这一 原 则 的公司一直 都能培养 并发展顶 尖人才 。他 们跟踪员工 发展情 况,确 保将人 才安排 在他 们能发挥最大作用的地 方。 重视 高绩效文化 建设 的主体 ,企业还要 利用绩效考 核与奖励制 度 相结合 的方法使员 工把精 力集中在 业务 增长上 。

( 一) 我 国民航发展势头好
我 国民航业 随着 经 济增 长迅速 发展 。虽 然2 0 0 1 年时 ,轰动 世界 的9・ 1 1 事件 的冲击 使世界 民航业 出现 自1 9 9 1 年 以来 的第一 次下跌 , 让各 方看 好 ,2 0 0 1 年运 输总 周转 量 、旅客周 转 量分 别  ̄ t 2 o o o 年增 长 1 0 . 3 %和 1 0 . 9 %,在 整个 民航业 中 ,全 部盈利 。2 0 0 2 年 ,中国 民航 旅
低 成本 航 空公 司诞 生 已经有 。
采 取 了这种 经营 模 式纷 纷取得 成 功 ,近年 来 ,亚洲 成为 特别 是近 年 来 已经成为 低成 本航 空最 活跃 的地 区之一 ,这 是 世界范 围 的一个 历 史 性 潮流 。 中国有 丰 富的原 材料 ,空 中资源 丰富 ,低 成本 航空 在 中 低 成本航 空公 司的 发展还存 在着 很多 的障碍 。
国市 场有着 非 常 巨大 的潜力 ,但 同 时 ,我 国特 殊 的政 策环 境 ,对 于 世界 定 期 航 班 航 空公 司 出现 巨 大亏 损 ,但 中 国 民航 的增 长态 势 仍
客运 输量8 4 2 5 万人 ,货 邮运输量 1 9 8 万 吨 ,发展的态 势仍然 很好 , 比 如 今 ,我 国经 济 发展 日新 月异 ,尤 其在加 入 了世 界 贸易组 织 之 上年 同期增 长 1 4 . 9 %、1 2 %。在 2 0 0 3 年 ,中国 民航业 严重 受到 了非典 后 ,航空 运输 市场 也得 到 了跨 越式 发展 。低成 本 航空 公司 运营 模 式 疫情 的 影响 ,但 全行业 及 时实施 振 兴计 划 ,到年底 运 输总周 转 量达 以我 国现 有 的航空 运 输业 为基 础是 完全 可行 的 ,主要 体现 在 以下几 到 l 7 0 . 8 亿 吨公 里 ,旅 客运 输量 8 7 5 9 万人 ,货 邮运 输量 2 1 9 7 / 吨 。这 系相结合 的薪酬和晋 升机制 ;高绩效 的培训机制 ; 健 全的沟 通和反馈 的 、 自我驱动 的管 理者 。发挥 员工的最 大潜 能 ,增 强企业 的凝 聚力和 战斗力 ,从而推进企业跨越 发展 。
S we e p i n g o v e r t h e M a n a g e m e n t l 管理纵横
航空公 司低 成本经 营战略分析
王 佳 天津 航 空有 限 责 任公 司 天津 3 0 0 3 0 0
摘要: 本 文主要 分析 了国内航 空公 司低成 本运 营的可行 性 ,对 这种经 营成 本和 实施 战略进行 了系统 阐述。 以期低 成 本运 营模 式能让 中国航 空公 司在 竞争 中,取得优 势。 关键 词 : 低 成 本 经 营 ;航 空 公 司 ;可 行 性 ;实 施 策略
( 五) 重视高绩效文化建设 的主体一
员工
企业最有 价值 的资源不是技 术 ,也不 是资金 ,而是具有企业 理念 三 总结 文化管理是 现代企业管理 的最高境界 。企业高 绩效文化建设 是企 的人 。高绩效 文化建设 能把员工 的个人追 求与价值实 现与企业 紧紧联 业 可持续 发展 的源泉 。现在 ,越 来越多的企 业管理者认 识到高绩效 文 系在一起 ,能引导员工 自觉地按 照企 业发展 的方向努力。 员工 的习惯行为 是高绩效文 化建设 的突破 口和着 力点 。在具 有高 化 建设 的重 要性 ,因为 它能为企 业创造最大 的利益 空间 ,使企业 实现 最大 绩效,成为企 业的强势推动力。 绩效 文化的企业 中 ,员 高 绩效文化 建设不仅 强调 理念而且注 重实施 ,不仅影响过程 而且 工从思想深处 和行为实 导向结果 ,不仅约 束员工而且 约束管理者 。它的建设 需要从管理理 念 践中追求企业 绩效 ,他 t讽囊记 到管理体 系 ,从企业 远景规划 到具体实施 操作流程 ,从 管理者 到所 有 们 自觉学习 ,努力 提升
己的行为中。
高培训 :培 训是使 员工达到高 绩效 的手段 ,也是企业 建设高 绩效
文 化的必 然途径 。培 训 ,能使员工 弥补 技能 的不足 ,迅速 适应 岗位 要 求 ,并具备 自我学 习、 自我发展 的能力。 高激励 :根据强化 理论 ,必 须对正确 的行为加 以奖励 ,对错 误行 为 加 以惩 罚 ,使 员工的行为 逐步成 为一种 习惯 ,从而更好 地促进 文化
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