主变套管更换作业指导书

主变高压侧

套管更换作业指导书

一、编写依据：

1.天威保变（合肥）变压器有限公司施工图纸和安装手册；

2.《电力建设安全工作规程》；

3.《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》

二、施工准备、规范和注意事项

1.施工准备

1)技术资料：设计图纸、装箱单、出厂试验报告、安装手册、施工规范、安全措施

准备齐全，所有施工人员必须熟悉变压器总装图及变压器安装工艺及标准；

2)机具的准备：按施工要求准备机具并对其性能及状态进行检查和维护；

3)设备包装运输到现场，经开箱检查设备无损坏，并与运输清单相符；

4)现场有可靠的、容量足够的施工电源。

2.工装设备、材料准备

注：工具、器材设专人管理并做记录。

3.储油罐的清洁及处理

1)油罐及连接管件的清理；

2)用白布沾洁净的变压器油将油管内壁清理干净，用变压器油将阀门及其管路冲

洗干净；

3)擦干油罐内壁，不要留下残油，清理结果需检查确认。

4)检查油罐阀门开启与关闭正常。（参照图1连接好放油管路）

4.滤油机、真空泵及管路的清理

检查真空滤油机及真空泵工况是否良好，特别检查真空滤油机滤网是否干净，有无金属微粒（如有金属微粒，应对滤油机进行彻底检查），确认正常后还要放尽机内的残油，并用干净的油进行冲洗。清理结果需检查确认。

5.变压器油的处理及规范

真空滤油：用滤油机将变压器油注入事先准备好的油罐，再用高真空滤油机进行热油循环处理；油的一般性能分析，可依据出厂资料，但油罐内的油经热油循环处理后试验数据须满足以下技术指标并提交油的试验报告。

6.套管安装注意事项：

1）套管安装应选择空气相对湿度≤80%的无风或微风天气下进行，应防止灰尘进入变压器内，事先清理周围尘土，对来往车辆限速在不至于扬尘的范围内；

2）套管安装使用的工具要用白沙带绑扎在手腕上，螺丝、螺帽、垫片等集中存放，谨

防落入变压器内；

3）套管安装过程中所有拆动过的密封圈必须换新；

4）施工过程中使用的工具应由专人负责保管登记。

三、作业方法及步骤

1、套管拆除

1）记录主变油枕油位和油温后，关闭储油柜与本体间阀门，检查放油管路阀门无误；

（参照图2）

2）开启管路阀门，开始放油；

3）打开高压套管安装法兰盘的放气塞，观察油位，待三相高压放气塞都不出油时，立即关闭放油阀门，停止放油，关闭放气塞；

4）松开需更换的套管与外部架空线的连接，将套管的均压环等小心取下；

5）将套管将军帽等取下，用M12吊环螺钉安装在电缆头（外螺纹部分需同白布带包裹2～3层以上，防止螺纹损伤）头部，用Φ12牵引绳缓慢将电缆头放到箱底，确保

轻拿轻放。注意密封圈、螺丝螺母、垫片、均压环等妥善保管，防止落入变压器内

部和自身损坏；（参照图3）

6）按套管安装要求绑扎套管后，松开套管安装法兰与变压器升高座连接的螺丝。

7）用4根撬棒成十字型穿入套管法兰孔与升高座螺纹孔间定位套管后，缓慢起吊套管。如发现撬棒受力，必须缓慢放下套管，调整套管绑扎角度，直至合适；

8）套管起吊至末瓶全部取出后，将电缆头牵引绳从套管内取出固定在附件处。套管入箱，防止损坏。

2、套管安装

1)打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏；使用1000V摇表测量套管绝缘电阻，其

阻值应大于1000MΩ。

2)套管安装前的介损试验应符合《电气设备交接试验标准》中的要求；

3)检查、清洁新套管，用布或棉纱擦去瓷套及联结套筒表面的尘土和油污，如有干擦

不掉的油漆之类沾污物，应使用溶剂擦洗，直到全部瓷裙显现出本色。

4)卸下套管头部的均压环、导电头等零件，擦净并用塑料布包好备用；检查O型密封

垫圈，如果发现损伤或老化，必须更换；（参照图3）

5)用白棉布球拉擦套管，直到白布上不见脏色，然后用塑料布密封好；

6)仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏（重点检查瓷套的端头有否裂纹和渗油），油位表的

指示是否正确；

7)按套管安装要求绑扎新套管后，起吊至升高座附近。将电缆头牵引绳从套管油端穿

入，空气端穿出；

8)对正变压器升高座，缓慢将套管装入升高座内；安装过程中如果发现角度不对，应

将套管升高后重新调整，直至合适；

9)当套管法兰面距升高座约350mm时，应用撬棒对正套管法兰孔与升高座螺纹孔，检

查套管油位表朝向正确无误、检查升高座法兰的密封件无误后缓慢下降套管；10)密封套管与升高座之间连接。注意电缆头牵引绳不允许用吊车拽。电缆头拽出套管

端部后，去除外部防护后，拆除引导索，旋上定位螺母（必须台面朝上），拧到与引线接头的孔对准时，插入圆柱销。放好O型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，旋上导电头（俗称将军帽），再用专用扳手将导电头和定位螺母背紧(使用力矩扳手，根据套管安装使用说明书中的扭矩要求)。撤去专用扳手，用螺栓将导电头紧固在套管的导电座上，务必注意将O型密封圈压到合适程度，以确保密封性能良好；

11)对变压器高压侧进行直阻和介损试验，试验合格后进行以下操作；

12)打开储油柜与本体间阀门，用储油柜（此时应拆除呼吸器，目的是为了提高注油速

度,防止将呼吸器油杯中的油吸到胶囊内）的油对变压器进行补充，至三相高压升高座放气孔出油呈柱状；

13)先对本体继电器（包括集气盒）进行放气后，再按从低到高顺序(汇流管、片散、

箱顶接地套管、低压升高座、高压升高座、气体继电器)全面对变压器进行放气；

14)从呼吸口对储油柜胶囊内部缓慢充高纯氮，至储油柜顶部两端的放气塞出油（充氮,

是为了避免因胶囊没有完全伸展造成假油位；充氮气时应将减压阀出口压力控制在

0.01MPa以下，缓慢充氮,防止损坏胶囊）；

15)观察储油柜油位，对应油温曲线，偏低则可从储油柜注放油管对储油柜进行补油；

16)静置24h以上,对变压器全面放气,放气过程应遵循从低到高的顺序---汇流管、片

散、箱顶接地套管、低压升高座、高压升高座、气体继电器。静放期间，检查变压器是否有渗漏油现象，检查变压器油路阀门开启情况是否符合投运要求；

17)恢复变压器与外部母线、架空线连接。

18)至此，套管安装完毕；

19)静置24小时取油样，检验合格后投运51T3.

五、附图

图1

图2

图3

图4