轨道车与接触网作业车安全规章6卷

铁路轨道车与接触网作业车驾驶资格理论考试安全规章试卷6

一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小

题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

1．使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的（行车凭证）为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。J249

2．通过减速（地点标）时，列车应以标明的速度运行，未标明速度时以不超过25 km/h速度运行。J 275

3．三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光时，准许列车经道岔（侧向）位置，进入站内准备。J337

4．四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（绿色）灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。J 340

5．列车运行途中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（紧急停车）。J 360

6．用手信号来表示要道或回示股道开通号码。在昼间两臂交叉于头上，夜间用白色灯光作圆形转动，表示（五道）股道号码信号。J364

7．轨道车在站内或专用线停车等待时，必须采取（保压）制动。

8．新制或大修的轨道车，初次行驶（500）km后，前后轴箱、中间箱、变速箱、空压机应换油。9．轨道平车卸车后，应认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固，不侵入（限界），方可通知司机开车。

10．铁路机车行车安全装备主要包括：（监控装置）、机车信号、无线列调、自停装置以及与之配套的传感、信息输入、信息输出和连接设备等。

二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。在每小题

列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填

写在括号内。错选、多选或未选均无分。

1．机车信号的显示，应与线路上列车接近的（ A ）信号机的显示含义相符。J92

A、地面

B、进站

C、预告

2．无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应采用（ C ）行车。J246

A、半自动闭塞法

B、自动闭塞法

C、电话闭塞法3．自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时，发出列车的行车凭证为（C ）。J250

A、路票

B、调度命令

C、绿色许可证4．遇天气恶劣，信号机显示距离不足（A ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。J272

A、200

B、300

C、400

5．列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于（C ）m处设置响墩防护。J294

A、100

B、200

C、300

6．机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为（ A ）。J383

A、一长声

B、二长声

C、一短声

7．电气化线路上使用轨道车进行装卸钢轨、轨枕等材料时，不得高抬翻转，严禁（ C ）。

A、横放

B、平移

C、竖立

8．两组轨道车（A）必须相同，才能进行连挂。

A、制动型式

B、装载重量

C、功率大小

9．电气化线路上使用轨道车时，任何人员与接触网设备的带电部分需保持（B ）m米以

上的距离。

A．1 B．2

C．3

10．在车机联控信息分类中，列车司机、车站值班员未按标准用语呼唤应答，为（C）信息。

A、重要

B、次要

C、一般

三、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。判断各小

题表述内容的正误，正确的打√，错的打×。错判、漏判均无

分。

1．站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。（√）J80

2．调车作业中，在空线上牵引运行时，速度不得超过30km/h。（×）J230

3．遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，通知车站值班员派人排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（

×）J 298

4．在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗。（×）J365

5．通过信号机显示一个黄色灯光，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空

闲。（ √ ）J341

6．进站色灯复示信号机显示红灯时，表示进站信号机在关闭状态。（ × ）J351 7．运用中的轨道车，其车轮轮缘厚度应不小于20mm 。（×） 8．非乘务人员乘坐轨道车时，严禁入座非操纵端。（√） 9．多个车辆卸车时，整列车可由一人指挥卸车。（×）

10．电气化线路上使用轨道车，严禁攀登轨道车车棚顶，不得用水管冲洗车辆。 （ √ ）

四、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）

1．《技规》对进站信号机的设置地点有何规定? J64

答：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m 的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m 。

2．路用列车进入施工封锁区间的行车凭证是什么？该凭证中应有哪些内容？ J 310

答：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。

3．进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，列车该如何运行？J338

答：进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

4．轨道车在区间被迫停车后，如遇发动机故障熄火时，如何做好防溜？

答：应拧紧其驾驶车辆（设备）及附挂设施的全部人力制动机；并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定。

5．在车机联控的呼唤应答用语中，车站值班员呼叫：“××（次）在××公里（处）被迫停车， ××（次）列车注意运行”时，追踪列车司机应怎样回答？

答：××（次）在××公里（处）被迫停车，注意运行，司机明白。 答：××（站）××（次）在××公里（处）××（原因）被迫停车。

五、综合题（本大题共3小题，第1、2题每题6分，第3题8分，

共20分）

1．自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车应该如何运行？ J 251

答：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min ，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h ，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。在停车等候同时，与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。

2．什么情况下应使用引导接车？引导接车时应注意哪些事项? J285

答：（1）凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。（2）引导接车时，列车以不超过20km/h 速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标（未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方）处，显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

3．轨道车运行中，当监控装置发生故障无法恢复时，司机应如何行车？

答：司机应按《铁路技术管理规程》和铁路局《行车组织规则》的要求及时向车站和列车调度员报告，同时在《轨道车工作日志》上做好记录，方可关闭有故障的设备。根据实际情况（用车载电台与前方站保持联系）掌握运行速度，维持运行至前方站停车修理，性能恢复后，方可继续运行。