空压机油的分类
空压机油简介演示
油品泄漏
总结词
油品泄漏不仅会导致油品损失，还会污染环境，甚至影响空压机的正常运行。
详细描述
油品泄漏的原因可能包括密封件老化、连接处松动等。解决油品泄漏问题需要定 期检查密封件和连接处，及时更换老化或损坏的密封件，拧紧松动连接处。
油品消耗过多
总结词
油品消耗过多会增加运行成本和维护工作量，同时可能对环境造成污染。
用寿命。
质量等级
选择符合行业标准和质量认证的优质 空压机油，以确保稳定性和可靠性。
清洁度
选择清洁度高的空压机油，以降低积 碳和油泥的形成，保持Fra bibliotek压机内部清 洁。
不同种类空压机油的比较
1 2
矿物油
价格相对较低，但使用寿命较短，需要频繁更换 。
半合成油
性能优于矿物油，使用寿命较长，但价格较高。
3
全合成油
粘度分类
空压机油的粘度通常根据ISO粘度分类标准进行分类，常见 的粘度等级有ISO VG 32、ISO VG 46、ISO VG 68等。
粘度选择
在选择空压机油时，需要根据空压机的型号、工作压力、 工作温度以及润滑系统的要求等因素来选择适宜的粘度等
级。
闪点
闪点
闪点是油品在特定条件下加热到某一温度时，其蒸气与空气混合物在规定条件下接触火 焰时发生闪火的最低温度。闪点是衡量油品火灾危险性的重要指标。
详细描述
油品消耗过多的原因可能包括活塞环磨损、气缸壁磨损、呼吸阀损坏等。解决油品消耗过多问题需要定期检查活 塞环和气缸壁磨损情况，及时更换损坏的零件，同时检查呼吸阀工作状态，确保其正常工作。此外，合理调整空 压机的工作参数，避免长时间高负荷运行也是减少油品消耗的重要措施。
THANKS
空压机润滑油选用要求
空压机润滑油选用要求在压缩机中的润滑油有两个主要作用：一是降低机器的摩擦和磨损；二是起密封、冷却和降低运转噪声的作用。
因此，一个良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要条件。
随着现代科技的不断发展，出现某些特殊型式的压缩机，机械零件之间、转子与壳体间保持一定的间隙而无滑动接触，实现了无油润滑；小型干式螺杆式和滑片式压缩机也可在无润滑条件下工作；在极低温度下（-20℃～-50℃或者更低）工作，或压缩高纯度气体的活塞式压缩机，为防止润滑介质冷凝或润滑溶液混到压缩空气中也可采用无油润滑的方式。
01螺杆式压缩机润滑分类螺杆式压缩机的润滑有干式（无油润滑）和湿式（喷油润滑）两种。
它的摩擦和润滑的主要部位有：阴阳转子（从、主动螺杆）与定子（气缸或机壳），阴阳转子之间及其同步回转齿轮，以及支撑转子回转的外部轴承等。
干式无油螺杆压缩机机壳与转子之间经常保持微小间隙，转子之间可借同步齿轮保持一定间隙，作无接触回转，能够达到无润滑压缩。
而外部轴承和同步齿轮仍需单独油润滑。
喷油式螺杆压缩机及其润滑系统的组成及其原理、喷油量的计算方法：在螺杆开始排气的位置，通过喷油嘴向气室内喷入润滑油，从而使压缩机气室内相对转动的零件得到润滑、冷却和密封。
压缩机排出的气体称为油气混合物，该混合气在油气分离器储气罐中直径较大的油滴（20～50um）首先得到分离，而8um 以下的雾状油气将进一步在精密的油分离器中分离，分离后的油液再经过过滤和冷却，重新被吸入气室。
当然不同形式压缩机中选用的结构零件是不同的，喷油螺杆式压缩机由于其润滑作用，与干式相比可获得较高的效率，并且阳转子可直接驱动阴转子回转，而无需同步齿轮传动，减少驱动零件。
02不同的压缩机类型决定了对不同润滑油类型要求压缩机润滑油的选择取决于压缩机的结构类型、工作参数（压缩比、排气压力和排气温度等）及其被压缩气体的性质等多种因素。
压缩机油也是一种专用的润滑油，主要用于润滑压缩机内部各摩擦机件。
几种常见的空压机油类型
几种常见的空压机油类型1，合成空压机油精选特级精制基础油和合成基础油以及优质的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，具有粘度指数高、优异的高温抗氧化性能，极少有积碳及油泥生成，减少维修费用和停机损失，良好的润滑性能和抗磨损特性，延长润滑油和压缩机寿命。
在标准工况（排气温度低于90℃），换油周期不低于6000小时。
2，Group II/III空压机油选择合适的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，具有一定的抗氧化性能和高温稳定性能，较少油泥和积碳生成，在标准工况（排气温度低于90℃），换油周期能够达到4000小时。
3，PAO全合成空压机油采用优质的PAO和合成酯基础油以及抗氧剂和防锈剂等添加剂调和而成，产品具有以下特点：1）优异的氧化稳定性和高温稳定性，极少有积碳及油泥生成，有效延长了换油周期；2) 优良的低温流动性对寒冷地区机器启动有效保护，减少运转部件的磨损；3）低挥发性，减少润滑油消耗；4）优异的抗乳化性能，油水快速分离；5）良好的防锈防腐保护；6）优异的润滑特性、抗磨损保护和较高的承载能力，延长压缩机寿命，减少维修费用，降低运行成本。
在标准工况下，推荐换油周期为8000小时。
4，长寿命半合成空压机油精选特级精制基础油和抗高温优质合成酯以及优质的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，粘度指数高、优异的抗氧化性能和高温稳定性，极少有积碳及油泥生成减少维修费用，优异的润滑特性、抗磨损保护和较高的承载能力，延长压缩机寿命，降低运行成本；低挥发性，减少润滑油消耗；换油周期长。
在标准工况下，推荐换油周期为8000小时。
5，聚醚聚酯型空压机油采用高品质的聚醚和聚酯以及抗氧剂和防锈剂等添加剂调和而成，具有以下特点：1）优异的传热冷却性能；2）优异的抗氧化性能，不会形成油泥和积碳，有效保护压缩机；3）优异的润滑特性、抗磨损保护能力；4）优良的低温流动性，对寒冷地区机器启动有效保护，减少运转部件的磨损；5）良好的防锈防腐保护，对钢铁和有色金属均有很好的保护，延长压缩机寿命，降低运行成本。
空气压缩机油概述
由于大型空压机主要用于抽取特种气体，需考虑油品与气体的反应。 空气压缩机按大小分为普通型和高压型，多数工厂用普通型终压在100KG/CM以内，高压型的终压在700KG/CM以内，亦有超过 700KG/CM的超大型空压机，多用于大型石化工厂。 该设备用途极为广泛，但每次加信的机油不多。 往复式空所压缩机若终压在1Mpa以上，用粘度为46#、68#的油品； 空气压缩机通常分为三大类：即往复式、回转式、离心式（轴流式）。 往复式空气压缩机需定期清除内部积炭，一般每600小时检查清扫排气阀，每4000小时换新排气阀。
空气压缩机通常分为三大类：即往复式、回转式 、离心式（轴流式）。
一般工厂较少采用离心式，目前国内生产的多为 往复式，其机型开放、较大噪音、用电多。通常 见到下面为卧式的气罐。上面用电机带动马达的 多为往复式空压机。国外发达目前多用回转式， 其中又以叶片式和螺旋式为主，一般外资厂多有 此机型，主要表现在机型体积小，外面多数有铁 柜包装，噪音低。该机型机身温度高，对油品要 求极高，但机价昂贵，使用寿命长。
空气压缩机需要润滑油部位为轴承、汽罐。 一般工厂较少采用离心式，目前国内生产的多为往复式，其机型开放、较大噪音、用电多。
泥产生，否则有可能发生爆炸。 往复式空压机油的使用寿命约为1000小时以内，螺杆式空压机油约为2000-3000小时。
国外发达目前多用回转式，其中又以叶片式和螺旋式为主，一般外资厂多有此机型，主要表现在机型体积小，外面多数有铁柜包装， 噪音低。 一般工厂较少采用离心式，目前国内生产的多为往复式，其机型开放、较大噪音、用电多。 因该结构的机型极密，粘度太高会造成温度上升，增加积炭的可能性。 螺杆式空压机最好用合成型机油，因其内部太为精密，要特别注意不可有油泥产生，否则有可能发生爆炸。 因该结构的机型极密，粘度太高会造成温度上升，增加积炭的可能性。 空气压缩机按大小分为普通型和高压型，多数工厂用普通型终压在100KG/CM以内，高压型的终压在700KG/CM以内，亦有超过 700KG/CM的超大型空压机，多用于大型石化工厂。 若是螺旋螺杆式的，也只能用粘度为32#、46#的油品。 通常见到下面为卧式的气罐。 若终压在1Mpa以下，但属多级结构，需用100#、150#的油品。 通常见到下面为卧式的气罐。
空压机润滑油的分类和替代
空压机润滑油/机油的分类和替代 / 2012-12-09空压机润滑油/机油的分类和替代适用于：空压机润滑油空压机油矿物油半合成油全合成油 PAO 酯类醚类烃类硅基英格索兰超冷寿力Sullube32 24KT凯撒S-460空压机润滑油根据生产的工艺一般分成以下几种不同类别，目前市场上的各种品牌空压机厂商都会根据自己的空压机的设计和定位，选择和设计不同类别的油品。
不同种类的油品之间不可以混用。
以避免混用产生的油品起反应，起泡，油品性能下降，油分寿命短，高温等问题。
二类矿物油：此类矿物油是在矿物油基础上二次加氢，减少不饱和碳氢链，使润滑油稳定性提高。
由于是二次加氢润滑油分子仍有不饱和链的存在，所以其抗氧化性能一般。
使用的寿命大多在2000-3000小时，压缩机运行的温度须保持在90度以下，超过90度使用寿命缩短。
目前国内的大多数空压机品牌和进口品牌的低端油品多采用这类油品。
艾德玛的FS Coolant空压机润滑油3003200068能够完美替代此类的润滑油/goods.php?id=157● 三类矿物油此类润滑油也是在矿物油的基础上加氢，不过是三次加氢，这样使得矿物油的稳定性进一步的提高；在经过添加剂的辅助，寿命可达到4000-6000小时；市场很多人称其为“半合成油”，市场的售价会相对较高，性价比比较高。
如果压缩机的运行温度超过95度，其寿命会明显的下降。
目前市场上采用这类油品的空压机厂家不多。
艾德玛的Coolant-Pro 46半合成空压机润滑油3003201068有很高的性价比，特别适合在华南和华东的高温高湿环境下使用的空压机。
/goods.php?id=103● PAO基合成润滑油（合成烃）优点：良好的抗氧化安定性、良好的水解安定性、良好的材料适应性；缺点：会使某些橡胶产生收缩和变硬，影响密封性能，添加剂溶解性差。
目前国内的大多数进口品牌的高端油品多采用这类油品，如康普艾、GD、伯格、凯撒等厂家使用。
68号空压机油标准
68号空压机油标准68号空压机油是一种专门用于润滑和保护空压机的润滑油。
在工业领域中，空压机扮演着重要的角色，将空气压缩为高压气体，用于各种各样的应用，如驱动机械设备、喷漆、气动工具等。
因此，正确选择和使用适合的空压机油对于维持设备的正常运行以及延长设备寿命至关重要。
68号空压机油标准主要由以下几个关键方面来确定：1. 粘度：粘度是衡量润滑油流动性能的指标，它直接影响到润滑油在各种工作条件下的使用效果。
68号空压机油的粘度应按照国家或地区的标准来确定，例如国际标准ISO VG68。
2. 抗氧化性能：由于空压机在工作过程中产生高温，机油要能够抵抗氧化并保持其性能稳定性。
因此，68号空压机油应具有优良的抗氧化性能，以确保在高温环境下长时间使用时，机油不会变质。
3. 去乳化性能：空压机在工作过程中可能与水分接触，机油需要具备良好的去乳化性能，以便迅速分离出水分并保持其润滑性能。
4. 抗泡性能：空压机工作时，机油容易产生气泡，对机油的润滑性能和传热性能产生负面影响。
因此，68号空压机油应具有良好的抗泡性能，以保持机油的稳定性能。
5. 防锈性能：空压机在运行过程中可能接触到潮湿的环境，机油需要具备良好的防锈性能，以防止机器零件受到腐蚀。
6. 低温性能：一些工作环境可能会遇到低温条件，因此68号空压机油应具有良好的低温性能，以确保机油在低温下仍能保持流动性和润滑性能。
7. 过滤性能：机油需要具备良好的过滤性能，以去除空气中的杂质和污染物，提供纯净的润滑环境，降低机器零件的磨损和故障的发生。
除了以上基本要求外，68号空压机油的详细规格应根据不同厂家和用户的需求而定，以确保最佳的润滑效果和机器性能。
总之，68号空压机油的标准主要包括粘度、抗氧化性能、去乳化性能、抗泡性能、防锈性能、低温性能和过滤性能。
根据这些要求，用户可以选择最适合自己空压机的机油，并确保设备的正常运行和延长设备寿命。
空压机润滑冷却液分类详解
螺杆空压机油空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
国外空气压缩机油有代表性的规格标准有：德国DIN51506（我国GB12691参照此标准制定），ISO/DP6521.3（我国GB5904 参照此标准制定）。
基本信息标准：ISO/DP6521.3简介螺杆空气压缩机油1空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。
6空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。
活塞式空压机油型号区别
活塞式空压机油型号区别空压机作为一种常用的工业设备，在工厂、制造业和建筑行业都有广泛的应用。
而活塞式空压机作为其中一种常见的类型，其正常运行离不开适当的润滑油。
不同型号的活塞式空压机所需的润滑油也有所不同，下面将介绍几种常见活塞式空压机油型号的区别。
1.46号润滑油 46号润滑油是一种常见的活塞式空压机油型号。
其主要特点是黏度适中，不易产生过大的阻力。
这种润滑油适用于大部分常见的活塞式空压机，能够满足其正常运行的需要。
它具有良好的润滑性能，在高速运转时能够有效减少摩擦，保护活塞和气缸的表面，延长机器的使用寿命。
2.32号润滑油32号润滑油是一种比较低粘度的活塞式空压机油型号。
由于其黏度较低，因此对于高速运转的活塞式空压机来说，使用32号润滑油可以减少动力损失，提高机器的运行效率。
此外，32号润滑油还具有良好的抗氧化性能，在长时间运行时也能保持润滑效果，不易变质。
3.68号润滑油 68号润滑油是一种较高粘度的活塞式空压机油型号。
由于其黏度较大，因此适用于高负荷、高温等恶劣工况的活塞式空压机。
68号润滑油具有良好的抗压性能和耐高温性能，能够有效减少活塞和气缸之间的摩擦，延长机器的使用寿命。
总结起来，不同型号的活塞式空压机油适用于不同的工况和要求。
选择合适的润滑油对于活塞式空压机的正常运行和维护保养都非常重要。
在选择润滑油时，需要根据空压机的工作压力、温度、负荷以及运行环境等因素综合考虑。
同时，要定期检查润滑油的质量和使用效果，及时更换和补充，以保证活塞式空压机的正常运行和稳定性。
值得注意的是，在使用润滑油时，要遵循制造商的建议和规定，避免使用不合适的润滑油，以免影响机器的稳定性和安全性。
另外，要定期对活塞式空压机进行维护保养，如清洗油路、更换滤芯等，以保证润滑系统的正常工作和使用寿命的延长。
综上所述，选择合适的润滑油是保证活塞式空压机正常运行和维护保养的关键。
根据不同工况和要求选择合适的润滑油型号，能够有效提高机器的工作效率，延长机器的使用寿命，降低维修成本。
空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机润滑油更换标准及使用要求一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可2）倾点：≤-10℃3）闪点：≥180℃4）酸值：0.25）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么？答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
主要润滑油品种
主要润滑油品种（一）A组（全损耗系统）用油L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。
我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。
L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。
L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。
L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150（见表12-4）十个粘度等级。
它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。
L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。
它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，专供铁道部门使用。
（二）C组（齿轮）用油1.齿轮润滑的特点1)齿轮轮齿啮合点形成油楔条件差，且滑动方向和大小急剧变化，故极易发生擦伤和胶合。
2)齿轮轮齿啮合点接触应力极高，如双曲线齿轮的齿面应力可达1～4GPa。
3)齿面加工精度不高，润滑是断续性的。
4)润滑对齿轮失效有较大影响。
2.C组用油应具备的性能C组用油应具备的性能为适当的粘度，良好的热安定性和氧化安定性，良好的极压抗磨性，良好的抗泡性，良好的防腐防锈性，良好的抗乳化性以及良好的剪切安定性。
3. C组用油的分类C组用油包括工业齿轮油和车辆齿轮油。
工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油和工业开式齿轮油，工业闭式齿轮油均为连续润滑用油（飞溅、循环或喷射等），工业开式齿轮油均为间歇或滴入式润滑用油。
下面只介绍工业齿轮油。
（1）工业闭式齿轮油GB/T7631.7-95将工业闭式齿轮油分为CKB、CKC、CKD、CKE、CKS和CKT六个品种。
空压机润滑油MSDS
空压机润滑脂MSDS
认识化学品的危险标签
在危险化学品容器上，必须贴上适当的标签。
标志上应载有关化学品之名称、危险标记、危害
以及安全预防措施资料。
标签的作用乃在于警告使
用者有关某些化学品的危害，以及指示有关预防
伤害之安全措施。
（右图为一典型化学品标签例子）
化学品危险标记及一般安全措施 ● 切勿存放或使用此类化学品
● 禁止吸烟、点火及使用电热器
● 要有适当之防火设备
● 不可将易燃化学品倾入排水槽内
● 应把氧化性（助燃）化学品存放于阴凉及远离易燃物质的地方
● 有毒之化学品必须贮存于适当之容器中（剧毒药品应贮存于双层容器中，并锁于柜内） ● 使用时，严禁饮食或吸烟
● 如感不适，应立即用大量——（须予指定）来清洗
● 处理腐蚀性化学品时，应戴上手套及护眼罩（或安全眼镜）
● 有害之化学品必须贮存于适当之容器中，并锁于柜内 ● 避免沾及皮肤和眼睛 ● 沾及皮肤后，立即用大量——（须予指定）来清洗
● 处理这类化学品的时候，应戴上胶手套。
开启盛载这类物品的时候，更应十分小心 ● 刺激性化学品必须贮存于阴凉及空气流通的房间内 润滑油（空气压缩机专用油） 危险情况： ● 易燃 ● 吸入、沾及皮肤或吞食后都对人体有害 安全措施： ● 切勿近火—不准吸烟。
润滑油分类标准
润滑油分类标准一、概述润滑油是一种在机器内部各摩擦表面之间起润滑、冷却、防锈和清洁等作用的油类物质。
为了满足各种不同的使用需求和应用场景，润滑油有多个分类标准。
本文将详细介绍润滑油的分类标准，包括基础油类型、粘度等级、质量等级、特殊性能要求、应用领域、添加剂要求和环境温度范围等方面。
二、基础油类型1. 矿物油：由石油提炼得到的基础油，是最早的润滑油原料，成本较低。
2. 合成油：通过化学合成的方法得到的基础油，具有较高的纯净度和稳定性。
3. 生物基油：由可再生资源提炼得到的基础油，环保性能较好。
三、粘度等级粘度等级是衡量润滑油粘稠度的指标，通常用SAE（美国汽车工程师协会）粘度等级进行标识。
常见的粘度等级包括：0W、5W、10W、15W、20W、25W、SAE20、SAE30、SAE40等。
四、质量等级1. API（美国石油学会）质量等级：API对润滑油的质量和性能进行分类，常见的质量等级包括：API SF、API SL、API SM等。
2. ACEA（欧洲汽车制造商协会）质量等级：ACEA对润滑油的性能要求比API更为严格，常见的质量等级包括：ACEA A1/B1、ACEA A3/B3等。
五、特殊性能要求1. 高温性能：对于高温环境下工作的润滑部位，需要选择具有较好高温性能的润滑油。
2. 低温性能：对于低温环境下工作的润滑部位，需要选择具有较好低温性能的润滑油。
3. 抗磨性能：对于摩擦表面磨损较大的部位，需要选择具有较好抗磨性能的润滑油。
4. 抗氧化性能：对于需要长期稳定运行的润滑部位，需要选择具有较好抗氧化性能的润滑油。
5. 清洁性能：对于需要保持清洁的润滑部位，需要选择具有较好清洁性能的润滑油。
6. 防锈性能：对于需要防止金属表面生锈的润滑部位，需要选择具有较好防锈性能的润滑油。
7. 导热性能：对于需要传递大量热量的润滑部位，需要选择具有较好导热性能的润滑油。
8. 密封性能：对于需要保持密封的润滑部位，需要选择具有较好密封性能的润滑油。
螺杆式空气压缩机润滑油选用
螺杆式空气压缩机润滑油选用[2009-06-30 ] 压缩机油对于螺杆式空压机的运转具有重要的意义，其对喷油螺杆压缩机的可靠性、经济型和寿命影响非常大。
由于技术和历史的原因，压缩机油是所有润滑油产品中市场最为复杂的一类产品，其中，螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作，用户很容易被混淆。
螺杆式空气压缩机油是由基础油和多种添加剂组成，根据性能需求分析，通常的添加剂类型包括抗氧剂、防腐剂、破乳剂、抗泡剂、抗磨剂；基础油的类型也很多：传统的溶剂精制矿物油型基础油，由于这类基础油的高温挥发量大，热和氧化安定性较差、易形成积炭的原因，取而代之被广泛使用的是深度加氢精制矿物油型基础油以及聚α烯烃（PAO）、聚醚（PAG）、酯类油等多种合成型基础油，以此满足用户对油品高温稳定性和长使用寿命、生物降解性等方面的性能需求。
目前一般市场上仍然以矿物油型的压缩机油为主导，但在OEM市场，合成型产品的使用比例在增加。
由于压缩机油产品的官方标准很少或影响力较小，除了各大品牌润滑油公司推出的自有品牌产品之外，世界级的压缩机制造商都会提出自己的压缩机油产品性能需求或者OEM品牌产品，并要求压缩机用户选择购买OEM品牌压缩机油，且将这种产品的购买与压缩机设备的质量保证联系在一起，通常这种产品的价格非常高。
各大压缩机制造商推出的OEM 压缩机油产品包括：Ingersoll-Rand（英格索兰）公司的超级冷却剂（Ultra Coolant）系列产品，Quincy（昆西）公司的quinsyn系列产品，Kaeser（凯撒）公司的Sigma系列产品，Gardner Denver（丹佛）公司的AEON 系列产品，等等。
产品的类型主要是以加氢精制矿物基础油和各类合成型基础油调合，见下表。
在产品的推荐使用时间上，使用普通溶剂精制矿物基础油调配的压缩机油推荐使用时间为1000小时左右，而加氢精制矿物基础油类型的产品，推荐的换油周期在2000－4000小时，合成型压缩机油产品的推荐换油周期在4000－8000小时，若再对运行中的润滑油进行必要的监测和维护，换油周期还可以大幅度地延长。
空压机油检测、质量标准和换油标准
空压机油用处在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
空压机油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
00空气压缩机油性能要求01、基础油质量要高0压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
0压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
0合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2、基础油馏分要窄0研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
019号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
空压机润滑油的使用常识
空压机润滑油的使用常识空压机作为通用设备被广泛应用于各行各业，空压机油用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、密封和缓冲等作用。
随着空压机的运转，润滑油的成分会逐步发生一点变化，同时，会有一些杂质进入，因此润滑油要定期更换。
下面为大家介绍一些空压机润滑油的使用常识。
1、空气压缩机油是如何分类的？答：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2、往复式空气压缩机油有哪几种？答：往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3、回转式空气压缩机油有哪几种？答：回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么？答：空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5、合成型空气压缩机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？答：合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。
6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？答：空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。
空压机油的用处和成分
2、添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用 合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋 予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性 能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和
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性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理 调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添 加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化 剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂， 抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防 锈剂，破乳化剂。
一、空压机油成分
空压机油一般由基础油和添加剂两部分组 成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油 的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能 方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重
要组成部分。
1、润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基 础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约 95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础
（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源， 减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
（3）密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
（4）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排 除；
（5）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受 油变质或便扯开嗓 子喊连长。连长回身看见
二、空压机油的用处
空压机油是用在各种类型机械上以减少摩 擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润 滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润 滑油占全部润滑材料的 85%，种类牌号繁多，现
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在世界年用量约 3800 万吨。对润滑油总的要求 是：
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子
活塞式空压机油型号有哪些
活塞式空压机油型号有哪些空压机作为工业生产中常见的设备，扮演着关键的角色。
为了保证空压机的正常运行和延长使用寿命，正确选择适合的空压机油是十分重要的。
活塞式空压机是一种常见的空压机类型，那么活塞式空压机油有哪些型号呢？下面就为大家介绍几种常见的活塞式空压机油型号。
1.AW 排列机油（Air Compressor AW Oil） AW 排列机油是活塞式空压机最常用的润滑油之一。
它主要由矿物油和添加剂组成。
这种机油能够提供良好的润滑性能，并且具有防锈、抗氧化和抗泡沫的特性。
AW 排列机油还具有较高的热稳定性，能够适应不同工作条件下的高温环境。
2.AB 排列机油（Air Compressor AB Oil） AB 排列机油也是一种常见的活塞式空压机油型号。
它与 AW 排列机油类似，由矿物油和添加剂组成，可以提供良好的润滑性能。
AB 排列机油的特点是具有较低的剪切稠度和较高的黏度指数，适用于高负荷、高温环境下的活塞式空压机。
3.PAO 合成机油（Polyalphaolefin Synthetic Oil） PAO 合成机油是一种基于聚α烯烃的全合成机油。
相比于传统的矿物油，PAO 合成机油具有更好的耐高温性能、抗氧化性能和抗磨损性能。
它能够在宽温度范围内提供稳定的润滑性能，同时具有较低的蒸发损失和较长的使用寿命。
4.对开式齿轮油（Reciprocating Compressor Gear Oil）对开式齿轮油是一种专门用于活塞式空压机的润滑油。
它的主要成分是矿物油，添加了抗氧化剂和防锈剂。
对开式齿轮油具有较高的粘度指数和较好的润滑性能，能够有效减少齿轮和轴承的摩擦，提高设备的工作效率和使用寿命。
5.高温型机油（High Temperature Compressor Oil）高温型机油主要用于高温环境下的活塞式空压机。
它具有较高的闪点和较好的氧化稳定性，能够在高温条件下提供稳定的润滑性能。
高温型机油通常采用全合成油或者半合成油，可以适应高温、高压和高负荷的工作条件。
空压机油与其他润滑油的区别
磨性能的添加剂而制成（一般不许加降凝剂和增粘
剂）。对于回转式空压机油由于其工况和润滑方式
与往复式空压机截然不同，所以对润滑油质量提出 了更为苛刻的要求，回转式空压机油除了对机件润
滑、冷却、密封外，还突出地起冷却压缩气体的作
用，在使用过程中，由于油雾经过机械碰撞和吸附
介质后与气体分离，反复循环，油品极易被污染和 老化，同时为了克服回转离心力，需要油品有较好
着不同的类型，但对油品质量的要求是一致的。真
空泵在运行时，泵腔内的油一方面起着密封作用，
使泵获得必要的真空度，另一方面泵腔内油品受摩 擦、温度、减压的影响，蒸气压高的组分蒸发到真
空的空间污染真空系统，限制真空度提高。作用真
空泵油，除了要求适宜的粘度，高的粘度指数，好
的油水分离性，优良的热氧化安定性外，最主要的 质量要求是有低的饱和蒸气压和极限极强，以保证
冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合
物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影
响冷机。用氯乙烷作冷冻剂时，会溶解石油，一 般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻
剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳
化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，
以致冷冻效率下降。 真空泵油是机械真空泵专用润滑油，虽然泵有
担润滑作用外，同时还要承担阻止活塞与气缸壁间
压缩气体窜气的密封作用，同时在空压机系统内部
空压机油起到散热作用，并且还要具备不与被压缩 气体起作用的化学安定性。 对于往复式空压机，由于压缩气体的排出温度
比吸入的高，因而需要有较好的粘温性能，适宜的
粘度和较好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的 基础油（最好用环烷基油），加入抗氧化腐蚀和抗
的粘附性，而轴承又不需粘度太大的润滑油，因此
水电厂用油的种类及其作用
水电厂用油的种类及其作用一、用油种类水电站的机电设备在运行中，需要使用各种性能的油，按用途可分为润滑和绝缘油两大类。
1、润滑油润滑油分为：（1）透平油：有HU-22、HU-30、HU-46和HU-57四种，其牌号的意思是油在50℃时运动粘度（mm2/s）的平均值，供机组各轴承润滑及液压操作用（包括调速系统、液压操作阀、主阀等）。
（2）机械油：有HJ-10、HJ-20、HJ-30等三种，供电动机、水泵轴承和起重机等润滑用。
（3）压缩机油：有HS-13和HS-19，供空压机润滑用。
（4）润滑脂（黄油）：供滚动轴承润滑用。
2、绝缘油绝缘油分为：（1）变压器油：有DB-10、DB-25和DB-45等三种，其牌号的意思是油的凝固点（例如DB-25即凝固点不高于-25℃），供变压器、电抗器及电流互感器、电压互感器用。
（2）开关油：有DU-45，供断路器用。
（3）电缆油：有DL-38、DL-66、DL-110等三种，牌号中的数值表示电压等级，单位为kV ，供电缆用。
水电厂用油量最大的是透平油和变压器油（即绝缘油），为了满足水电厂用油设备经济、安全运行的需要，须设计合理的油系统。
二、用油的作用1、透平油的作用透平油的主要作用是润滑、散热和液压操作操作。
润滑作用即透平油可在轴承间或滑动部分形成油膜，以润滑油的液体摩擦代替固体干摩擦，从而减少设备的发热与磨损，保证设备的安全运行。
散热作用：机组转动部件因摩擦所消耗的功转变为热量，会使油和设备的温度升高，润滑油在对流作用下，可将这部分热量传导给冷却水。
液压作用：水电厂的调速系统、主阀以及油、气、水系统管路上的液压阀等，都需要用高压油来操作，透平油则可用来作传递能量的工作介质。
2、绝缘油的作用绝缘油的主要作用是绝缘、散热和消弧。
（1）绝缘：由于绝缘油的绝缘强度比空气大得多，用油作绝缘介质可提高电器设备运行的可靠性，并且缩小设备的尺寸。
（2）散热：变压器的运行时，其线圈通过强大的电流，会产生大量的热量。
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空压机油类别
空压机油的组合
一、空气机油也就是空压机润滑油。
二、可以分活塞机，螺杆机和滑片机，离心机
三、合成油和矿物油。
四、合成油又分成半合成油与全合成油。
五、又分为碳物合成油与植物合成油。
六、所以建议不要乱用代替品，需要专业服务。
空压机油用处
空压机油用处一：减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
空压机油用处二：冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
空压机油用处三：密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
空压机油用处四：清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
空压机油用处五：抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
空压机油用处六：动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
空压机油用处七：应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震等。
空压机油成分
1、空压机油成分润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
空压机油
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高螺杆空压机油的种类
的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
空压机油的分类
空压机油按压缩机的结构型式分往复式空压机油和回转式空压机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空压机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
空压机油的作用和主要性能
空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等
空压机油适宜的压缩介质
空压机油适宜的压缩介质有空气；各类烃类气体（如天然气、石油气、焦炉气、乙烯、丙烯、丙烷等）；惰性气体（如氢气、氮气、二氧化碳、一氧化碳及氩、氖、氦气等）；活性
气体（如氯、氯化氢、氧化氮、二氧化硫等）。
如何选用空压机油？
根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(%26gt;30℃)下，选用L－DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常①空冷活塞式轴输出功率%26lt;20KW，选用32、46、100号(环境温度%26lt;-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；②水冷活塞式选用68或100号DAA油；
③滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油；④喷油回转式选32号DAG，DAH或DAJ 油。
/kyjy/146.html
目前国内空压机油的品种与规格标准
目前国内已标准化的往复式空压机油品种有L－DAA、L－DAB两种，规格标准为GB12691－90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。
回转式空压机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。
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空压机油成分添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
空气压缩机油性能要求
1.基础油质量要高
压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2.基础油馏分要窄
研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3.粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。
因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。
西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。
因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。