铁路建设工程编制依据原则及工程概况

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铁路总体施工组织设计

新建铁路西安南京线西安至合肥段18标施工组织设计一、编制说明（一）、编制依据1、业主提供的《新建铁路西安南京线西安至合肥段施工招标书（第二期）》及设计资料等。

2、业主于一九九九年十二月二十九日组织召开的该工程标前会议、补遗书及《施工招标答疑纪要》。

3、中华人民共和国铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、验收标准及工程质量评定标准。

4、现场调查了解的施工条件及周围环境。

5、我单位的施工生产能力、资源状况。

6、我单位执行的GB/T19002-ISO9002：1994质量体系标准。

（二）、编制范围1、A单元18标DK107＋546――DK428＋802.64段，全长301.80KM范围的铺轨、架梁工程。

2、B单元18标DK489＋400――DK507＋200段，全长17.80KM 南阳地区（不含既有站改造）范围的土建和铺轨、架梁工程。

（三）、编制原则1、以设计要求和铁路施工规范、验标为标准；2、以科学先进的施工方法、施工工艺、施工管理为手段；3、以满足施工安全、施工质量、施工工期为目标。

4、本施工组织设计是根据招标文件编制的指导性施工组织设计，对本工程的总体布置、劳材机资源组织、安全、质量、工期、环保及文保等诸方面起指导作用。

若我单位中标后，将在此基础上另行编制实施性施工组织设计，并依据ISO9002质量体系标准编制《工程项目质量计划》以及分项工程的《作业指导书》。

5、架桥机按照DJK-140型号编制施工方法，战斗4#架桥机除了在桥墩台顶移落梁外，其余作业程序基本相同。

6、铺轨机按DPK-32型编写施工方法，TP-16铺轨机需增加轨节拖拉工序。

铺轨方法同DPK-32铺轨机1#车轨节铺设方法。

二、工程概况（一）、线路基本情况本标段A单元（DK107＋546―DK428＋802.64）为铺架工程，从灞源起以12.26KM特长隧道穿越秦岭,经商洛地区的商州、丹凤、商南进入河南省西峡县、内乡、镇平、南阳等市县、东至南阳西区段站西闸口上，正线长301.80KM。

铁路工程方案编制

铁路工程方案编制一、编制目的铁路工程方案编制是为了规划、设计、建设、改造和维护铁路交通系统，需不断探索、研究、创新和改进交通运营模式和技术设备，使其能够适应未来的发展需求，达到安全、高效、经济、环保的目标，满足人民生活需求，促进经济社会的可持续发展。

二、编制范围铁路工程方案编制覆盖范围：包括铁路线路、桥梁、隧道、车站及设备、供电、信号、通信、轨道、机车车辆、工程监测、设计、建设、改造、维护等各个方面，及国际标准、国际经验等。

三、编制原则1. 顺应国家经济社会发展需求，遵守国家法规法律，以科学、严谨、系统的思维进行编制。

2. 以人为本，保障安全，促进经济发展、社会和谐。

3. 充分利用先进的技术、设备和管理模式，广泛开展国内外的技术交流和合作。

4. 充分考虑环境和资源的可持续利用，推动绿色发展。

5. 遵循工程经济学原理，提高效益，降低成本。

四、编制内容1. 铁路规划研究与设计铁路规划研究与设计是铁路工程方案编制的核心内容。

在这一方面内容中，需要考虑铁路线路、站场、牵引供电系统、信令和通信系统等设施的位置、布局、建设标准、设备选型等问题。

2. 铁路工程建设施工方案铁路工程建设施工方案是指在铁路工程方案编制中，需要考虑工程施工的方法和工艺、施工组织管理、安全技术措施、环境保护等问题。

3. 铁路工程设备选型方案铁路工程设备选型方案是指在铁路工程方案编制中，需要考虑选用何种类型、规格、品种的工程设备和专用设备等问题。

4. 铁路工程管理与运营方案铁路工程管理与运营方案是指在铁路工程方案编制中，需要考虑铁路工程的运营管理、维修保养、安全检查、事故应急处理等问题。

五、编制流程1. 资料调研和收集通过对相关资料的搜集、整理和分析，了解项目的相关情况。

2. 相关工作人员组织根据项目的需要，组织相关专业人员进行讨论和研究。

3. 编制初稿根据调研资料和讨论结果，编制初步方案。

4. 专家评审邀请相关领域的专家进行评审，以确保方案的科学性和合理性。

铁路施工编制方案

铁路施工编制方案一、项目背景随着交通事业的发展，铁路在我国的重要性日益凸显。

为了确保铁路建设的顺利进行，铁路施工编制方案成为了必不可少的工作之一。

本文将围绕铁路施工编制方案展开论述。

二、编制目的铁路施工编制方案的主要目的是合理安排施工过程，保证工程质量，确保工期进度，提高施工效率。

通过详细的编制方案，使施工人员能够清楚了解施工任务、施工方法、施工顺序以及所需资源，从而为整个施工过程提供指导和依据。

三、编制内容铁路施工编制方案一般包括以下内容：1.工程概况：对铁路施工项目进行整体的介绍，包括项目位置、总工期、工程规模等相关信息。

2.施工任务划分：根据工程设计图纸和相关规范要求，将整个施工过程划分为若干个任务，并确立每个任务的完成时间和工作内容。

3.施工工艺流程：根据施工任务划分，详细描述每个任务的工艺流程，包括施工方法、工序安排、设备使用等。

4.资源需求分析：对施工过程所需人力、物力、机械设备等资源进行分析和统计，确保施工过程所需资源的充足性。

5.工程安全措施：针对铁路施工的特点和要求，制定相应的安全措施，保障施工人员和设备的安全，避免施工过程中的事故发生。

6.施工监督和质量控制：明确施工过程中的监督责任，制定相应的质量控制措施，确保施工过程符合相关标准和质量要求。

7.工期进度管理：制定工期进度计划，明确每个任务的开始时间和完成时间，并进行进度跟踪和管理，及时解决施工过程中的延误问题。

四、编制步骤1.收集资料：首先，需要收集项目相关的设计图纸、技术规范、施工合同等资料，对整个施工项目有全面的了解。

2.划分任务：根据收集到的资料，将整个施工项目划分为若干个任务，并确定每个任务的工作内容和完成时间。

3.详细编制方案：针对每个任务，详细编制施工方案，包括工艺流程、资源需求、安全措施、质量控制等内容。

4.方案审查：将编制好的方案进行审查和评审，确保方案的合理性和可行性。

5.方案修改：根据审查和评审的结果，对方案进行修改和完善。

铁路基本建设工程设计概算编制办法铁建管[1998]115号文

铁道部文件铁建管〔1998〕115号文关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知各铁路局，广铁（集团）公司，工程、建筑、通号总公司：为加强铁路工程造价管理，合理编制设计概算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，全面修订了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建〔1991〕36号）。

现将修订后的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》予以发布（另发单行本），自1999年1月1日起施行。

原办法、补充规定（铁建〔1991〕36号及铁建〔1997〕55号文）及其他取费标准同时废止。

并作如下规定：一、本办法中的设计概算编制阶段是依据《铁路基本建设工程设计程序改革实施方案》（铁建函〔1998〕82号）规定的初步设计、施工图两阶段设计确定的。

在新老设计阶段变更期间，按三阶段编制设计概算时，定额的采用及基本预备费标准按以下规定实行：1.初步设计概算“站前”工程采用概算定额，“站后”工程采用概算指标；技术设计修正概算“站前”工程采用预算定额，“站后”工程采用概算定额；施工图投资检算采用预算定额。

2.初步设计、技术设计阶段的基本预备费分别按一至十一章费用总额的10%、5%计列。

二、正在编制或未经批准的设计概算，由原编制单位按本办法进行修改，并报规定的批准单位审批。

三、已经批准的设计概算，不执行本文规定。

本办法由铁道部建设管理司负责解释，由建设司工程定额所组织发行。

中华人民共和国铁道部一九九八年九月二十五日1 总则1.为统一铁路基本建设项目设计概算编制方法及计费标准，根据国家及铁道部有关文件规定，结合铁路基本建设工程的特点，制定本办法。

2.本办法适用于铁路基本建设工程大中型项目。

3.设计概算应控制在已批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许的幅度(不大于10％)范围内。

4.设计概算应完整地反映设计范围内工程建设项目从筹建至竣工交付使用所需的全部费用。

设计概算费用包括编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。

高速铁路桩基础施工专项方案(中铁)

高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）目录一. 编制依据和范围1.1.编制依据1.2.编制原则1.3.编制范围二. 工程概况2.1.工程简介2.2.主要的技术标准2.3.工程特点三. 建设项目所在地区特征3.1.自然特征3.1.1地形地貌3.1.2 地层岩性、地质构造3.1.3 河流水系、气象3.1.4 工程地质及水文地质特征3.2.施工条件3.2.1交通运输情况3.2.2当地建筑材料的分布四. 施工组织安排4.1施工目标4.1.1质量目标4.1.2安全目标4.1.3环保、水保目标4.1.4文明施工目标4.2施工总体安排4.2.1施工队伍安排4.2.2施工组织机构4.3施工总平面布置及前期准备工作4.3.1施工总平面布置的原则4.3.2 临时工程布置及规划4.3.3施工测量五. 施工方案、施工方法5.1钻孔桩桩基施工工艺与方法5.1.1钻孔桩施工工艺流程5.1.2钻孔前的准备工作5.1.3测量放样5.1.4钢护筒埋设5.1.5钻机就位5.1.6泥浆拌制5.1.7钻孔施工5.1.8终孔、验收5.1.9钢筋笼的制作与安放5.1.10安装导管、二次清孔5.1.11浇筑砼5.1.12桩身检测5.1.14施工过程中的保证5.1.15钻孔桩过程注意事项5.2挖孔桩桩桩基施工工艺与方法5.2.1挖孔桩施工工艺流程5.2.2施工测量5.2.3开挖5.2.4护壁支护5.2.5钢筋笼的制作与安装5.2.6浇筑混凝土六. 施工质量保证体系及措施6.1作业技术要求质量管理保证体系6.2质量保证措施七. 施工安全保证体系及措施7.1安全目标、安全方针及保证体系7.1.1安全目标7.1.2.安全方针7.1.3.安全保证体系7.2安全管理保证措施、制度及应急预案7.2.1安全生产综合保证措施7.2.2钻孔桩安全技术管理措施7.2.3人工挖孔桩安全技术管理措施7.2.4对周边环境的安全保护措施7.2.5人员及设备安全措施7.2.6施工现场安全管理制度7.2.7强化监督与检查制度7.1.8事故报告与处置7.1.9紧急事件应急救援预案7.1.10危险源的综合预防、控制措施7.1.11各危险源的具体预防措施7.1.1各种危险事故的应急措施八. 环保、水保措施8.1强化环保意识, 健全管理机制8.2环境保护管理检查制度8.3 施工环保、水保措施九. 文明施工保证措施9.1 文明施工的目标9.2 文明施工措施9.2.1健全体系9.2.2完善制度9.2.3 落实措施在浇筑混凝土时, 按规范要求制作试件, 试件应按标准养护, 强度测试后应填试验报告表。

铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法(TZJ1001-2017)(国铁科法〔2017〕30号)

前言《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（以下简称“本办法")是在《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》（铁建设〔2000〕117号）、《关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知》（铁建设〔2010〕196号）等的基础上，全面总结了近年来我国铁路特别是高速铁路建设实践经验，通过大量的调查研究与测定分析，并广泛征求意见，经审查修订而成。

本办法修订贯彻落实了国家工程建设、安全生产、社会保障、税制改革等政策法规，体现了以人为本理念，强化了质量安全、技术进步、绿色环保等要求，进一步提升了设计概（预）算编制办法的科学性客观性、时效性和适用性，满足了铁路建设的需要。

本办法仅适用于铁路基本建设工程设计概（预）算编制和管理，工程实际发生的各项费用应由市场决定。

本办法由总则、编制方法、费用内容及计算方法、其他编制说明、附录和附表组成。

费用内容包括：人工费，材料费，施工机具使用费，工程用水、电单价，价外运杂费，填料费，施工措施费，特殊施工增加费，大型临时设施和过渡工程费，间接费，设备购置费，税金，其他费，基本预备费，价差预备费，建设期投资贷款利息，机车车辆（动车组）购置费，铺底流动资金。

其他编制说明包括：设计概（预）算价差调整有关说明、利用外资概（预）算编制有关说明、编制概（预）算数小点后位数取定、概（预）算表格。

本次修订的主要内容如下：一、本办法与《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》分册编制。

二、编制方法。

1．修订了总概（预）算编制范围、单项概（预）算的编制深度、编制内容及单元等。

2．运杂费划分为价内运杂费与价外运杂费。

3．原“施工机械使用费”修订为“施工机具使用费”。

4．修订了“小型临时设施和”和“大型临时设施”的内容。

5．修订了“风沙地区施工增加费”的定义与“行车于扰施工增加费”的计算范围。

6．增加了“营业线封锁（天窗）施工增加费”。

铁路工程施工组织设计终稿

第一章编制说明第一节编制依据、原则及范围一、编制依据（一)郑州铁路局建设项目管理中心编制的《改建铁路武九线（郑州局管段)扩能提速工程施工预招标文件》及相关设计资料。

（二)招标人提供的答疑资料。

（三)我单位对现场的调查及我单位的实际施工能力。

(四）国家及铁道部现行工程建设规范、管理规程、施工规范和验收评定标准及郑州铁路局关于营业线施工管理的有关规定。

二、编制原则（一)安全第一的原则。

全线行车密度大、施工干扰大、无缝线路地段多，所以确保运营线行车安全和施工安全十分重要。

（二）确保工期的原则。

满足甲方指定工期要求，投入的人员、设备满足工期需要。

统筹安排，科学组织。

（三）质量创优的原则。

应用成熟技术和工艺，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，遵循施工规范和技术标准,确保工程一次成优.（四）文明施工的原则。

做好环境保护、水土保持及文物保护。

三、编制范围改建铁路武九线(郑州局管段）扩能提速7标段（K138＋000—K147+200），长9.2km范围内的土建工程，含拆迁工程中的路外拆迁建筑物、铁路施工的改移道路和砍挖树根、路基工程、桥涵工程、轨道工程、房屋工程（不含通信、信号、电力、给排水、机务、车辆房屋)、其他运营生产设备及建筑物。

第二节工程概况、工程特点及重点一、工程概况（一）线路概况1、沿线地形地貌特征本标段线路位于湖北省大冶市境内,属于江汉平原地区，地势平坦开阔,大部分为长江沿岸的一、二级阶地及垄岗地形。

沿线湖泊、水系发育，湖岸线曲折,海拔高25至60m,相对高差10至30m，由长条状土岗和宽阔的坳沟相间排列,呈树枝状向湖心倾斜延伸.该地区局部加薄层软土，具中弱膨胀性，路基需按膨胀土路基处理。

2、气象概况本标段线路所经地区属长江中下游海洋性气候,沿线气候温热，雨量充足，夏季多暴雨,九、十月份雨量较小。

沿线夏季炎热，冬季寒冷，且冬季多有冰雪、霜冻。

年平均为17。

7℃—21℃。

全年风向多为NE风。

沿线交通比较发达，有106国道与武九线基本并行,乡村道路可通过整修作为临时便道进入沿线工地。

长吉城际铁路下穿机场高速隧道施工方案

长吉城际铁路CJCJ-1标下穿机场高速顶进隧道K27+907。

9施工方案编制：复核：审核：审批：长吉城际铁路CJCJ-1标工程指挥部二00八年七月二十日目录一、编制依据及原则二、工程概况三、主要工程数量四、工期安排及进度计划五、施工组织机构及施工队伍安排六、主要施工方案和方法七、主要机械设备的配备计划八、工程质量保证措施九、施工安全保证措施十、冬、雨季施工保证工期的措施附:长吉城际铁路DK27+907。

9顶进隧道施工方案布置图一、编制依据及原则：1)编制依据:①长春至吉林城际铁路施工图“隧道设计图”第五册（GDK27+907.97下穿机场高速隧道）.②铁道部颁发《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、“施工安全规则”。

③现场调查情况和我单位施工能力及技术装备等。

2）、编制原则：①严格按设计文件要求施工。

②在施工过程中严格按《客运专线铁路桥涵施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、“施工安全规则”、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《公路桥涵施工技术规范》组织施工。

③把确保高速公路路基安全、交通安全做为第一安全目标，搞好本工程安全生产工作。

④按照“项目法"施工要求,严格施工管理和成本控制，优化施工方案，按期、优质完成本工程全部任务。

二、工程概况长吉城际铁路下穿机场高速隧道工程,铁路里程K27+907。

9 ，框架隧道为单孔12.2m。

位于吉林省九台市东湖镇境内。

框架隧道上方高速公路情况：机场高速为双向4车道，框架隧道与高速公路中线交角63。

5○。

地质情况:隧道所处地区场地地貌单元为波状台地区,地形略有起伏。

①第四系全新统人粉质粘土：人工填筑层，厚为6-7米,主要分布于既有高速公路上,硬塑.②第四系全新统粉质粘土：冲洪积层,层厚约2米，黄褐色,硬塑，为主要地层，地基基本承载力σ0=180Kpa.③第四系全新统粘土：冲洪积层，层厚约2。

铁路隧道工程预算定额

铁路隧道工程预算定额一、引言铁路隧道工程是指为了穿越山区、高原、丘陵地带等地形而建设的供铁路列车通行的隧道。

其建设过程需要进行详细的预算定额编制，以确保工程的顺利进行和预算的合理利用。

本文档旨在对铁路隧道工程预算定额进行详细的说明和解读。

二、工程概况三、预算定额的编制原则1.合理性原则：预算定额的编制应该合理反映项目的实际需求和工程施工的要求，确保预算的准确性和可行性。

2.经济性原则：预算定额应该尽量做到经济合理，避免浪费和不必要的费用支出。

3.可操作性原则：预算定额应该具备实施的可操作性，以便工程人员能够依据预算定额来进行工程施工和资金使用。

4.灵活性原则：预算定额应该具备一定的灵活性，以适应工程施工中可能出现的变化和调整。

四、预算定额的主要内容1.土建工程费用：包括隧道洞身开挖、支护、衬砌等土建工程所需的费用，以及与之相关的施工设备、工具的费用等。

2.地质勘探费用：包括对隧道工程所在地区进行地质勘探的费用，以确保工程的质量和安全。

3.安全设施费用：包括隧道内部的照明设备、通风设备、监控设备等费用，以保障列车和工作人员的安全。

4.环境保护费用：包括对隧道施工过程中可能对环境造成的污染进行处理和修复的费用。

5.管理费用：包括工程管理、人员培训、劳动保护等费用，以确保工程施工过程中的良好管理和人员安全。

五、预算定额编制的步骤1.搜集资料：首先需要搜集与隧道工程相关的资料和信息，包括地质勘探报告、工程设计图纸、工程施工计划等。

2.制定方案：根据搜集到的资料和信息，制定适合的隧道工程施工方案，包括开挖方式、支护方案、施工工期等。

3.编制预算定额清单：根据制定的施工方案，编制详细的预算定额清单，包括各项工程费用和相关设备费用。

4.审核和调整：对编制的预算定额进行审核和调整，确保预算的准确性和合理性。

5.最终定稿：最后对编制好的预算定额进行最后的定稿，以备后续的工程施工和资金使用。

六、预算定额编制的注意事项1.准确性：预算定额要做到准确无误，确保工程施工过程中的资金使用合理。

编制依据和原则

第一章总体施工组织布置及规划第一节编制依据及原则一编制依据1. 本项目招标文件、图纸、工程量清单、补遗书、答疑书等资料；2. 本项目招标文件要求的技术标准、规范，国家有关方针政策、法律、法规以及国家、铁道部现行规范、规程、验标等各项技术标准；3. 我公司现场踏勘、调查获得的相关资料；4. 我公司拥有的工法成果、管理水平、技术能力、装备能力，以及从事工程建设所积累施工经验。

二编制原则1. 符合性原则严格遵守招标文件中安全、质量、工期、环保、文明施工等要求和规定，遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款内容，满足本标段工程建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持等要求。

2. 科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，科学的组织方法，优化施工方案，合理安排施工顺序、组织均衡、连续生产；以关键线路为主线，建立数学模型，进行工期、资源优化；明确管理目标，量化管理指标、细化具体措施、强化针对性。

3. 创新、发展的原则积极采用、鼓励研发提高工程施工管理、组织、工艺、技术和装备水平，保证施工安全、提供工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

4. “安全第一、预防为主”的原则在认真总结、吸取以往工程施工经验教训的基础上，坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家、铁道部、郑州铁路局及业主的有关安全法律、法规和规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。

5. 质量第一的原则坚持“百年大计，质量第一”的原则，编制质量计划，明确质量目标，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%，全部工程达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准。

铁路工程施工组织设计施组编制及管理办法

铁路工程施工组织设计施组编制及管理办法3.9 施工组织设计编制及管理办法3.9.1 总则1.为全面按铁路总公司“六位一体”要求建设公司管辖项目，规范施工组织设计的编制与管理，有效发挥施工组织设计在铁路工程建设中的作用，规范施工组织设计的编制与管理，根据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设…2009?226 号）的要求，结合实际情况，制定本办法。

2.施工组织设计是铁路建设的纲领性文件，是以工程项目为对象进行编制，并用以指导其建设全过程施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。

本办法的施工组织设计分为指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。

3.工程部是施工组织设计的归口管理部门。

4.施工组织设计一经批准，就作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术经济文件，不得随意更改。

6.参加建设的各单位须严格执行本管理办法。

3.9.2 编制和审批1.勘察设计单位应按《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设…2009?226 号）编制施工组织设计，并按规定程序报批。

2.工程部根据初步设计批复意见编制指导性施工组织设计初稿，指导性施工组织设计必须涵盖整个项目，其中的大型客站、极高等级风险隧道、跨越大江大河桥梁、特殊桥梁、特殊路基、铺轨架梁、无砟轨道等重点工程、专业工程应单独编制专项指导性施工组织设计，高速铁路（客运专线）调试期间要编制工程调整指导性施工组织设计，指导性施工组织设计由公司分管领导（总工程师）审核后报上级部门审查、3.施工单位根据指导性施工组织设计和本标段的实际情况编制标段实施性施工组织设计，经监理单位审核通过后报公司审批。

4.控制工程（站场改造、重大桥梁隧道工程、高风险隧道工程），由施工单位编制实施性施工组织设计，经监理单位审核通过后，报公司审批。

重难点工程及其他一般工程由施工单位编制，监理单位审批。

2335.实施性施工组织设计以正式文件的形式报批。

审批时限：标段及控制工程监理单位在7 天内完成审批报公司，公司5 天内完成审批；重难点及其它一般工程监理单位在5 天内完成审批。

铁路工程施工工程概况

铁路工程施工工程概况一、铁路工程施工的作用铁路是国家基础设施建设的重要组成部分，对国民经济的发展起着关键性的作用。

铁路工程施工是铁路建设的重要环节，直接影响着铁路建设质量、进度和经济效益。

通过铁路工程施工，可以提高铁路线路的运输效率，提高铁路线路的使用寿命，改善铁路线路的安全性，为铁路运输提供有力的保障。

二、铁路工程施工的主要步骤1.前期准备阶段铁路工程施工的前期准备工作非常重要，主要包括工程立项、勘察设计、招投标、合同签订等工作。

在这个阶段，施工单位需要与设计单位、勘察单位、监理单位等相关单位进行充分沟通与协调，制定详细的施工方案、安全计划、质量计划和进度计划，明确工程的施工目标、质量要求、安全要求和进度要求，确保施工的顺利进行。

2.土建施工阶段土建施工是铁路工程施工的重要阶段，主要包括清理平整地面、打桩施工、地基处理、挖土填方、砌筑砌身、浇筑混凝土等工作。

在土建施工过程中，施工单位需要严格按照设计要求和相关规范进行施工操作，确保土建工程的质量和安全。

3.轨道施工阶段轨道施工是铁路工程施工的关键阶段，主要包括轨道的敷设、调整和固定工作。

在轨道施工过程中，施工单位需要掌握好轨道的敷设技术，合理调整轨道的曲线和坡度，保证轨道的平直度和稳定性，确保列车的运行平稳。

4.电气和通信设施施工阶段电气和通信设施是铁路工程施工的重要组成部分，主要包括电力供应系统、信号系统、通信系统等。

在电气和通信设施施工过程中，施工单位需要按照设计要求和相关规范进行施工操作，确保电气和通信设施的安全性和可靠性。

5.其他设施施工阶段除了土建、轨道、电气和通信设施以外，铁路工程还涉及到桥梁、隧道、车站等设施的建设。

这些设施的施工也是铁路工程施工的重要工作内容，需要施工单位配合设计单位、监理单位等相关单位进行施工操作，确保设施的质量和安全。

6.竣工验收阶段铁路工程施工完成后，需要进行竣工验收工作，主要包括施工质量验收、安全验收、工程竣工报告编制等。

铁路工程施工方案编制办法

一、编制依据1. 国家及地方有关铁路工程建设的法律法规、政策及标准；2. 铁路工程设计文件及相关资料；3. 铁路工程可行性研究报告；4. 铁路工程施工合同及设计变更通知；5. 铁路工程现场实际情况；6. 施工单位内部管理制度及规定。

二、编制原则1. 符合国家及地方铁路工程建设的法律法规、政策及标准；2. 体现工程可行性、合理性、经济性、安全性、环保性；3. 适应铁路工程现场实际情况，确保施工顺利进行；4. 充分考虑施工进度、质量、安全、成本等因素；5. 便于施工管理、质量控制、安全生产和环境保护。

三、编制范围1. 铁路工程总体施工组织设计；2. 单项工程（如路基、桥梁、隧道、轨道等）施工组织设计；3. 施工工艺、施工方法及施工技术措施；4. 施工进度计划、施工资源需求计划；5. 施工质量保证体系、安全保证体系和环境保护措施。

四、编制内容1. 工程概况：工程简介、主要技术标准、工程数量、自然特征、交通运输情况等；2. 施工组织：施工管理目标、组织机构及职责分工、队伍部署、施工任务划分等；3. 施工方案：承台施工、墩身施工、隧道施工、轨道施工等；4. 施工进度计划：总体施工进度计划、单项工程施工进度计划；5. 施工资源需求计划：人员、设备、材料等需求计划；6. 质量保证体系：质量目标、质量管理措施、混凝土浇注质量控制措施、钢筋加工及安装的质量控制措施等；7. 安全保证体系：安全管理制度措施、施工机械作业安全措施、用电作业安全措施、高空作业安全措施等；8. 环境保护措施：弃土场水土保持措施、施工排水净化处理及保护地下水资源措施、施工粉尘防治措施等；9. 文明施工措施：文明工地建设目标、文明施工措施、文明标准工地的创建措施等。

五、编制程序1. 收集资料：收集编制依据、设计文件、现场实际情况等资料；2. 编制方案：根据编制依据和工程实际情况，编制铁路工程施工方案；3. 审核修订：对编制的施工方案进行审核，发现问题及时修订；4. 报批：将修订后的施工方案报上级部门审批；5. 实施与监控：按照批准的施工方案进行施工，并对施工过程进行监控。

铁路编制范围、依据和原则

铁路1.工程概况2.总体施工方案１）、原材料保温粗细骨料中含有水分和杂质，，特别是砂子。

所以首先，要保证进场的粗细骨料清洁。

其次，原材料储料仓和拌合机上料仓连成整体搭设防雨、雪的彩钢顶棚，四周使用帆布围挡，帆布使用铁丝、胶带连成整体，仅留一个进料和装载机活动进口，保证内部保温，装载机上料整个在棚中操作。

保证棚内温度不低于5℃。

外加剂为液体材料，存放处搭设防雨、雪储藏彩钢棚，三面使用彩钢围护，仅留开口用帆布遮挡，。

２）、混凝土拌合拌合机蓄水池使投料前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时应先投入骨料和水，再投入水泥和外加剂，以防止发生别现象，搅拌时间应较常温时延长50%（3-3.5min）。

在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用水及时冲洗搅拌机。

３）、混凝土运输混凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞，混凝土的运输时间应尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。

混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度2、钢筋工程使用的钢筋，施工时应加强检验。

钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋焊接宜在室外进行，在室外焊接时，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程接触到风雪天气，据当地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。

在使用书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。

在室外焊接，其环境温度不宜低于20℃，风力超过3级时应有挡风措施。

负光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。

在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化过程中期的速度适当减慢。

并且变压器级数应降低1～２级，以能保证闪光顺利为准。

钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

国家铁路基本建设工程设计概算编制办法

国家铁路基本建设工程设计概算编制办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1991.02.27•【文号】铁建[1991]36号•【施行日期】1991.02.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】预算、决算正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部国家铁路基本建设工程设计概算编制办法（1991年2月27日铁建（1991）36号）一、编制阶段及其主要作用设计概算的编制阶段，原则上应根据建设项目的计划任务书或设计任务书所规定的设计阶段来确定。

各设计阶段与编制阶段的相互关系及其主要作用如下：（一）三阶段设计1．初步设计阶段：编制总概算。

经审批成立，据以确定基本建设项目投资和编制基本建设计划，并作为技术设计的限额。

2．技术设计阶段：编制修正总概算。

经审批成立，据以修订基本建设计划，控制基本建设投资和拨款，签订承包合同。

实行招标的项目，亦是编制标底的依据。

3．施工图阶段：编制投资检算，据以检验和确保施工图的总投资，严格控制在已审批成立的修正总概算范围内。

对其设计工程数量变更部分，则应据此予以调整，作为工程价款结算的依据。

（二）两阶段设计1．扩大初步设计阶段：编制总概算。

经审批成立，据以确定基本建设项目投资，编制基本建设计划和控制基本建设投资和拨款，签订承包合同。

对招标的项目亦是编制标底的依据。

2．施工图阶段：编制投资检算，其作用同三阶段设计的施工图投资检算。

（三）一阶段设计施工设计阶段：编制总概算。

其作用同两阶段设计的扩大初步设计总概算。

二、编制方法一个完整的铁路基本建设项目的设计概算，一般应由个别概算、综合概算、总概算三个编制层次逐步完成。

根据各编制层次的作用和要求，其编制内容和方法也有所不同。

（一）编制范围及单元1．总概算的编制范围总概算是用以反映整个建设项目的投资规模和投资构成的文件，原则上应按整个建设项目的范围进行编制。

铁路指导性施工组织设计

长春车辆段接建预检预修库工程指导性施工组织设计吉林工程建设指挥部长春现场指挥部2018年 3 月目录1.总体施工组织布置及规划 (4)1.1编制依据及编制原则 (4)1.2工程概况 (4)1.3施工总体规划 (5)1.4施工场地布置 (7)1.5临时设施配置 (7)1.6指挥部组织管理 (7)2. 总体施工方案、控制工程和主要分部分项工程施工方案 (10)2.1总体施工方案 (10)2.2控制工程和主要分部分项工程施工方案 (10)2.3各主要专业工程施工方案 (26)3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 (27)3.1工期目标 (27)3.2保证工期措施 (28)3.3保证工期的技术措施.........................................................30 .....3.4组织措施 (30)4.物资供应计划及物流组织安排 (31)4.1主要材料来源 (31)4.2主要材料供应方案和运输方式 (31)4.3确保材料质量措施 (32)5.施工机械及测试设备组织及配置计划 (33)5.1主要施工机械设备供应要求 (33)5.2主要试验、检测仪器、仪表配备供应计划 (33)6.工程临时用地 (33)7.标准化管理 (33)7.1管理制度标准化 (33)7.2人员配备标准化 (33)7.3现场管理标准化 (33)7.4过程控制标准化 (34)8.质量保证系统及措施 (34)8.1质量目标 (34)8.2创优规划 (35)8.3质量管理保证措施 (35)9.安全保证体系及措施 (35)9.1安全保证措施 (35)9.2保证既有行车设备及行车安全措施 (36)10.施工环保、水土保护目标及措施 (38)10.1施工环境保护目标 (38)10.2环境保护管理体系及组织机构 (38)10.3健全环保管理组织保障体系 (38)10.4环保管理人员职责 (38)10.5水环境保护措施 (38)10.6固体废弃物管理 (38)10.7防大气污染措施 (40)10.8.文明施工措施及应急预案 (42)11．工程协调 (42)表6-1施工总平面表6-2外部电力需求计划表表6-3施工进度计划表表6-5拟投入本工程的主要施工设备表表6-6拟配备本工程的测量、试验仪器设备表表6-7安全保证体系图1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据及编制原则1.1.1编制依据（1）中国铁路沈阳局集团概算审查所《关于长春车辆段接建预检预修库工程施工图审查意见》（概算房函〔2018〕25号）。

铁路工程施工编制依据及原则

铁路工程施工编制依据及原则
第一节编制依据
一、施工招标书、设计文件、图纸及答疑材料。

二、铁道部颁发的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收评定标准》、《既有铁路施工安全管理》、《铁路施工技术安全规则》、《铁路工程预算定额》、《概预算编制办法》及其它有关文件。

三、现场调查、采集、咨询所获取的资料。

四、本投标人拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备以及多年积累的既有线施工经验。

第二节编制原则
一、遵照招标合同条件各项条款要求，实质性地响应建设单位的指令和要求。

二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《铁路工程质量验收评定标准》。

三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

四、坚持自始至终对施工现场进行全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。

五、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、住处、时间与空间条件的优化处置，实现成本、
工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

六、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必成。