线路大修施工组织设计word文档
大修工程施工组织设计(3篇)
第1篇本工程为某市某道路大修工程，主要内容包括道路路面翻新、路基加固、排水设施改造等。
工程总长度为5公里，预计工期为3个月。
二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 施工项目部下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工工艺的指导等工作。
（2）施工管理部：负责施工进度、质量、安全、文明施工等方面的管理工作。
（3）材料设备部：负责工程所需材料的采购、验收、保管、发放等工作。
（4）施工队伍：负责道路施工的具体工作。
三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程总长度、施工内容和资源配置，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定合理的施工方案，确保施工质量和安全。
3. 施工工艺：采用先进的施工工艺，提高施工效率，确保工程质量。
4. 施工资源配置：根据工程需要，合理配置施工队伍、机械设备、材料等资源。
四、施工准备1. 施工现场准备：做好施工现场的平整、排水、供电等工作，确保施工顺利进行。
2. 施工材料准备：提前采购工程所需材料，确保材料质量合格、数量充足。
3. 施工设备准备：提前调试、检查施工设备，确保设备正常运行。
4. 施工人员准备：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
五、施工措施1. 施工进度控制：严格执行施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工质量控制：加强施工过程中的质量检查，确保工程质量达到设计要求。
3. 施工安全控制：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 施工文明施工：做好施工现场的卫生、绿化、降噪等工作，确保文明施工。
5. 施工环境保护：做好施工过程中的环境保护工作，减少对环境的影响。
六、施工保障措施1. 施工人员保障：加强施工人员的管理，确保施工人员素质。
2. 施工设备保障：做好施工设备的维护和保养，确保设备正常运行。
3. 施工材料保障：确保施工材料的质量和数量，满足施工需求。
大修工程施工组织设计38页word
大修工程施工组织设计第一章编制依据本施工组织设计是依据JTJ033-95《公路路基施工技术规范》、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、设计文件、《公路工程施工定额》及现场勘察的具体情况编制而成。
第二章工程概况太中银铁路与国道307相交段改移工程全长1.088409公里。
根据沿线地形和具体情况，本项目采用二级公路标准，全线设计行车速度80KM/H，路基宽度为13.5米，全幅铺装沥青砼路面，路肩铺设路缘石，以防路面边缘破损，行车道、路肩横坡均采用2%，主要工程数量有：㈡太中银铁路DK207处省道307改移工程路基填方26876M3，路基挖方12510M3，1-8.0m钢筋混凝土板桥1座，石拱涵1道，钢筋混凝土板涵2道，排水沟494.41M，砂砾垫层16326M2，水泥稳定碎石底基层15673M2，水泥稳定碎石基层15020M2，6cm中粒式沥青砼面层14149M2，4cm细粒式沥青砼面层14149M2，C25路缘石170.84M3。
第三章项目部组织机构本工程全面按照项目法进行施工。
项目部以简炼高效为原则，采取竞争上岗，优化组合方式，采用项目经理负责制，项目经理与各负责人签订质量、工期责任书，把各项工作与效益、经济收入挂钩，把责任、利益、权力层层下放到各分项工程责任人。
项目部组织机构框图见附表第四章试验人员、仪器设备到位情况及原材料质量控制㈠试验人员到位情况为使工程质量得到有效控制，做到以数据指导生产，项目部成立了中心试验室，由试验经验丰富的工程师任试验室主任，并且抽调两名试验工程师和两名助理工程师充实到试验室，他们均有5年以上高等级公路试验经验，且持有试验人员上岗证。
㈡试验仪器、设备到位情况表（附后）㈢主要原材料质量控制1、水泥严格控制进场水泥质量，水泥必须说明生产厂家、水泥品种、标号、出厂日期、数量、厂家的品种、试验报告与合格证说明书。
线路施工组织设计.doc
1. 工程概况招标单位：广西电网公司xx供电局；工程名称：xx变～xx变35kV送电线路改造工程设计单位：深圳新能电力开发设计院有限公司1.1 设计规模及范围电压等级及回路数：35Kv,单回路。
起红谷309线66号杆，终至红谷309线129号杆。
线路设计总长度为22.349公里。
1.2本工程包括的工程项目按工程审定的初步设计内容完成全部工程施工、直到竣工投产。
1.3本工程采用的技术规范1）《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173—1992 2）《66kv及以下架空电力线路设计技术规程》 GB50061-973）《普通混凝土配合比设计技术规定》 JBJ-20004）《普通混凝土拌合用水标准标准》 JGJ63-895）《普通混凝土拌用砂质量标准标准及验收方法》 JGJ52-19926）《普通混凝土拌用碎石或卵石质量标准标准及验收方法》 JGJ53-19927）《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-878）《混凝土质量控制标准》 GB50164-19929）《高压绝缘子瓷件技术条件》 GB772-8710）《输电线路铁塔制造技术条件》 GB2694-8111）《铝绞线及钢芯铝绞线》 GB1179-8312）《钢芯铝绞线用镀锌绞线》 GB/T3428-199713）《镀锌钢绞线》 YB/T5004-199314）《电力金具通用技术条件》2. 施工组织机构2.1 项目主要负责人简介项目负责人： xx现场施工负责人: xx现场安全负责人： xx2.2 组织机构图为确保工程施工能有条不紊地按“施工进度计划横道图”的要求进行，保证施工过程中人力、物力、财力的合理安排和统筹，必须建立一个强有力的管理机构，以对人、物、财进行有效的管理和控制，确保工程能按计划要求完成。
根据本项目的特点，拟在该项目工程成立“项目经理部”。
成员主要包括项目经理、项目副经理兼总工以及技术、质量、安全、进度、材料等管理人员和各施工作业班组人员。
道路整修施工组织设计方案(DOC 55页)
道路整修施工组织设计方案(DOC 55页)（一）施工总体进度计划及保障措施一、人员、设备及材料入场进场前对施工人员进行了广泛的动员，首批人员在进入施工现场后，进行定线，组织临时设备、施工便道和驻地项目部等前期工作。
同时按工期计划组织相应的各项工程的施工设备入场。
第二批人员在前期准备结束后进驻现场，即可进行正常的施工，机械设备按照设定的入场时间陆续投入工程施工。
工程材料主要在灵宝附近区县组织货源，依靠自身运输及社会运输相结合的办法，保证各项材料按计划进场。
为了避免二次搬运，施工中根据实际需要充分利用现有的和临时便道将各种施工材料分批、分量运抵施工场地，以满足不同时期、不同地点的施工需要。
二、施工协调管理在施工过程中，项目部对各施工队的设备、人员以及施工现场等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
严格按照业主要求、监理指令、施工规范和设计图纸对工程进行全过程的质量管理，在各施工队自检、质量技术组专检的基础上，接受监理工程师的检查和验收，并按照监理要求对不合格工程进行纠正，做到工序合格率90%以上，用工序质量保证工程质量。
贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝管理人员和生产工人不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程带来影响。
严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人员及时联系，提前解决，避免耽误施工，提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。
测量采取两级复核制。
即施工测量放样、复核完成后，再由项目经理部专业测量工程师进行验线，做到定位准确。
道路维修改造施工组织设计范本模板
道路维修改造施工组织设计范本第四章施工组织设计第一节施工准备施工准备是工程实施的第一步, 也是安全、高效、经济地实施工程的重要作业。
施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件, 统筹安排施工力量和施工现场。
施工准备工作也是施工企业搞好目标管理、推行技术经济承包的重要依据, 施工准备工作还是土建施工和设备安装、种植工程顺利进行的根本保证。
因此认真地做好施工准备工作, 对于发挥企业优势、合理供应、加快施工速度、提高工程质量、降低工程成本、增加企业经济效益、赢得企业社会信誉、实现企业管理现代化等具有重要的意义。
1、施工准备1.1、技术准备: 自进场之日起立即着手技术准备, 组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计, 并要熟练掌握施工技术。
一方面使有关人员能仔细阅读施工图纸, 了解设计意图及相关细节, 另一方面开展有关路基处理, 混凝土级配, 图纸会审, 技术交底等技术准备工作, 同时根据施工需要编制更为详尽的施工作业指导书, 使工程开始就受控于技术管理, 从而确保工程质量。
1.2、施工测量: 根据建设单位提供的控制基准点, 用TDJ6经纬仪和DS3水准仪放出施工控制轴线, 按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等, 并确保其满足施测精度, 在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点, 对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复, 几条主要轴线测定后请建立工程师复测并认可后方能继续施工。
1.3、机械进场计划准备: 工程开工土方工程先进场施工后, 对中、小型机具将按进场计划分批进场, 进场后立即各就各位, 投入现场施工使用, 并设专人对其维护保养, 使所有进场设备均处于最佳的工作状态。
进场后的全部施工机械均需经过检测合格, 使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。
1.4、材料进场计划准备: 我公司将根据翻样单, 混凝土级配单等及时提供水泥用量, 报送业主备案, 并落实其它有关材料供应商, 同时进行由我公司组织的采购工作, 及时组织前期的周转材料进场, 以确保顺利施工。
线路大修施工组织设计
十公里线路大修施工组织设计作者:指导教师:专业: 铁道运输工程建设学院: 北京交通大学毕业设计（论文）任务书一、毕业设计（论文）题目：《十公里线路大修施工组织设计》二、毕业设计（论文）内容本设计主要阐述了滨绥铁路K100+006（小岭）～K110+386（平山）线路大修设计。
是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地有计划地对损耗部分进行更新和维修，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，增强轨道承载能力。
为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。
三、基本要求本文是写滨绥铁路线路K100+006（小岭）～K110+386（平山）大修的施工组织设计。
线路大修必须加强科学管理，在设计、施工及验收等各个环节应严格执行“铁路线路大修规则”，按基本技术条件的要求进行。
四、重点研究的问题根据运输需要及线路的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长设备的使用寿命。
线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。
必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，加强对施工安全的领导，落实施工负责人安全责任制，完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，施工作业应严格执行各项施工作业标准，按设计文件要求有关技术标准，强化质量控制，确保施工安全、质量和进度，并按所用施工机械采用不同的作业方式。
五、主要技术指标该施工组织设计，概要介绍滨绥铁路线路大修时的具体要求，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
六、研究的总体安排与进度2008年4月20日下达论文任务2008年4月22日开始搜集相关资料2008年4月24日开题2008年5月上旬初稿2008年6月下旬二稿下达任务日期:2008年4月20日要求完成日期:2008年6月30日指导教师:开题报告一、选题的背景及意义背景：滨绥铁路，原称东清铁路东线，年代久远。
线路工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区10KV线路改造工程，主要涉及电缆敷设、架空线路架设、杆塔安装、设备安装及接地装置施工等。
工程地点位于我国某市，施工总工期为6个月。
二、施工方案1. 施工准备（1）技术准备：组织相关人员对工程图纸进行详细审查，了解工程特点、施工难点，制定相应的施工方案。
（2）现场准备：根据工程图纸，实地勘察施工现场，确定施工道路、临时设施等。
（3）设备准备：根据工程需求，提前采购、租赁施工设备，确保施工过程中设备充足。
（4）其他准备：制定施工组织机构、人员配置、物资供应、进度计划等。
2. 施工工序总体安排（1）基础土建工程：包括杆塔基础开挖、浇筑、回填等。
（2）电缆敷设：包括电缆沟开挖、电缆敷设、电缆头制作、接地等。
（3）架空线路架设：包括杆塔组装、组立、线路架设、接地等。
（4）设备安装：包括真空开关、高压计量箱、隔离开关、避雷器等设备安装。
（5）接地装置施工：包括接地网敷设、接地引线连接等。
3. 主要工序和特殊工序的施工方法（1）基础土建工程：采用机械开挖、人工配合的方式进行，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）电缆敷设：采用人工敷设，严格按照电缆敷设规范进行。
（3）架空线路架设：采用人工吊装、组立，确保线路水平、垂直度符合设计要求。
（4）设备安装：按照设备安装规范，确保设备安装牢固、可靠。
（5）接地装置施工：按照接地规范，确保接地电阻满足要求。
4. 10KV配电工程交接试验、检测注意事项（1）严格按照配电工程交接试验规范进行试验。
（2）确保试验设备、仪器准确、可靠。
（3）试验过程中，密切关注试验数据，发现问题及时处理。
5. 工程质量成本的控制措施（1）加强施工过程管理，确保施工质量。
（2）严格控制材料、设备采购成本。
（3）优化施工方案，降低施工成本。
三、工期、施工进度计划安排1. 工期规划及要求（1）基础土建工程：1个月。
（2）电缆敷设：1个月。
（3）架空线路架设：1个月。
（4）设备安装：1个月。
最新整理道路大修工程施工组织设计.doc
目录一、工程概况 (4)1.1编制依据 (4)1.2 工程概况 (4)1.3 工期要求 (7)1.4施工条件 (7)1.5 工程特点 (7)二、施工部置 (8)2.1 施工组织机构设置 (8)2.2 施工组织的安排 (9)2.3 主要项目施工方案及主要施工机械及设备选择 (11)2.4. 各项资源配置计划 (12)三、施工准备 (17)3.1 施工准备工作内容 (18)3.2．设备、人员动员周期及进场计划 (18)3.3 临时设施建设计划 (19)3.4 材料进场计划 (19)3.5 工程技术准备工作 (20)3.6 施工前的复查和试验 (20)3.7 工程管理准备工作 (21)3.8 施工准备工作进度控制 (21)四、施工总平面图布置 (21)4.1 总平面图布置原则 (22)4.3 施工用水、电及道路 (22)五、施工进度计划 (23)5.1. 控制性总体施工进度计划 (23)5.2. 施工进度计划保证措施 (23)六、主要分项工程施工方案 (25)6.1 测量控制及施工放样 (25)6.2. 路基工程施工方法 (27)6.3．排水管工程施工方案 (28)七、主要工程施工方法 (39)7.1箱涵工程 (39)7.2 水泥稳定级配碎石（石屑）基层 (43)7.3 路面沥青砼面层施工 (47)八、交通疏导方案 (53)8.1. 各主要分部工程交通疏导方案 (53)8.2. 交通疏导注意事项 (54)九. 主要施工技术措施 (54)9.1. 测量控制措施 (54)9.2. 路基工程施工措施 (55)9.4. 箱涵施工技术措施 (56)9.5. 雨季施工措施 (56)十、安全管理及措施 (57)10.1. 安全管理 (57)10.3. 安全管理措施 (57)10.4. 安全作业的基本条件 (59)10.5. 施工机械安全防护措施 (59)10.6 . 临时用电安全防护措施 (60)10.7. 机械施工安全措施 (61)10.8．消防、治安保证措施 (62)10.9. 路线跨管线的安全防护措施 (62)十一、文明施工和环保措施 (63)11.1. 文明施工及其措施 (63)11.2 环境保护及措施 (64)。
道路大修工程施工组织设计
工程名称：XX路大修工程施工组织设计施工单位：XX建设有限公司编制日期：20 年月日第一章前言一、编制说明我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在历次道路改造工程中的施工经验和施工工艺技术，编制本施工组织设计。
在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。
确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到市级优质工程标准。
同时争创市级安全生产文明施工标准化工地和市级优质工程。
二、编制依据（一）、根据中交一公局勘察设计院有限公司设计图纸。
（二）、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004；（三）、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；（四）、《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96；（五）、《城市道路路基工程施工及验收规范》；（六）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；（七）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；（八）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；（九）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008；（十）、现行的地方其它相关行业规范和规程；（十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力，机械设备装备能力，施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；（十二）、依据GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO 14001：2004、（十三）、GB/T28001-2001质量、环保及安全管理的三维一体管理体系。
三、编制原则（一）、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
道路大修总体施工组织设计
GXX段大修工程XXX标段（全长XXXKm）总体施工组织设计编制：审核：日期：XXXX年XX月目录第一章编制依据及工程概况第二章施工总体部署及工期安排第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第四章工期保证体系及保证措施第五章工程质量管理体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施第七章环境保护、文明施工及保证措施第八章项目事故应急预案附表： 1、施工总平面布置图2、施工总体进度计划横道图第一章编制依据及工程概况一、编制依据1）本合同段招标文件、技术规范等；2）现行颁布的公路工程相关施工规范及相关文件；3）本合同段工程现场勘察情况。
二、工程概况1) 本项目合同段位于XXX境内，全长XXX km。
公路等级按照双车道二级公路技术标准设计；设计时速：80km/h; 本标段起讫点：KXXX+XXX —KXXX+XXX。
主要工程为路基、路面结构层施工及拆除重建圆管涵1道等。
2) 主要工程数量：①路基工程:铣刨旧沥青路面XXXX m2;铣刨旧基层路面XXXX m2;②路面工程:18cm6%水泥原路基层就地冷再生（掺XX%新料）XXXX m2；XX cm泡沫沥青厂拌冷再生（掺XX %新料）XXXXm2；透层沥青XXXX m2;1cm 热沥青同步碎石封层XXXXm2;(3cm+4cm)沥青面层XXXX m2;5cm沥青面层XXXX m2。
③涵洞工程:拆除重建1-1.5m圆管涵1道，长24m；④安全设施：热熔标线 XXXX m2；三、主要建筑材料供应第二章施工总体布置及工期安排一、总体目标1）、质量目标确保工程项目达到优良工程。
工程质量一次交验合格率达到100%，优良率达到95%以上，杜绝质量事故，确保施工安全。
2）、工期目标我公司拟定施工工期为X个月，本合同段开工日期定为XXXX年XX 月XX日，至XXXX年XX月XX日前完成全部工程的施工任务。
3）、安全目标安全生产，零伤害、零事故、零损失。
4）、环境保护目标贯彻国家及地方的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾清理达到国家及地方有关环保的法律、法规和招标文件的要求，创建文明施工现场。
XX路大修工程施工组织设计
目录一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期的保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、文明施工保证体系及保证措施七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、季节性施工安排十、交通导改措施十一、落实项目治理超限超载运输的预案附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表一、总体施工组织布置及规划1.1编制依据1.1.1《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）1.1.2XX区XX路（K0+000-K11+810）、XX路支线（K0+000-K0+886）大修工程施工招标文件1.1.3XX区XX路（K0+000-+11+810）、XX路支线（K0+000-K0+886）大修工程施工图设计1.1.4《北京市道路养护工程平安工地标准》1.1.5《北京市公路工程生产安全事故应急预案》1.1.6《关于在道路建设、养护工程项目中治理超限超载运输的暂行规定》1.1.7《公路工程质量检验评定标准》（JTG F 80/1—2004）1.1.8《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）1.1.9《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）1.1.10《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）1.1.11《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41—2008）1.1.12《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）1.1.13《公路水泥路面养护技术规范》（JTJ 073.1—2001）1.1.14《公路沥青混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.2—2001）1.2编制原则1.2.1确保实现安全、质量目标响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全、质量目标。
道路整修工程施工施工组织设计
道路整修工程施工施工组织设计1. 引言道路整修工程是为了维护和改善已有道路的状况，提高道路的通行能力和安全性。
在道路整修工程的实施过程中，施工组织设计起着重要的作用。
本文档将详细介绍道路整修工程施工的组织设计内容。
2. 项目概况•项目名称：道路整修工程•项目位置：XX市XX区XX路•项目面积：XXX平方米•工程周期：XXX天•施工单位：XXX施工公司•监理单位：XXX监理公司3. 目标和要求道路整修工程的总体目标是提高道路的通行能力和安全性。
具体要求如下：•安全性：施工过程中要确保人员和车辆的安全，设置安全警示标志和隔离措施。
•施工质量：严格按照设计要求进行施工，确保道路平整、无裂缝、无积水。
•工期要求：按照合同约定的工期完成道路整修工程。
4. 施工组织设计内容4.1 项目管理组织根据项目需求，设立项目管理组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工队长等角色，明确各个角色的职责和权限，确保施工过程中的协调和管理。
4.2 施工人员安排根据施工需求，合理安排施工人员的队伍和岗位分工。
包括现场施工人员、机械操作人员、安全监督人员等。
4.3 施工设备和材料准备根据道路整修工程的施工计划，提前准备好所需的施工设备和材料。
包括道路铺设机械、平地机械、挖掘机械等，以及沥青、水泥、砂石等材料。
4.4 施工队伍管理建立施工队伍管理制度，包括人员培训、考核和奖惩机制。
确保施工人员的素质和技能与工程要求相匹配。
4.5 安全管理制定安全管理制度，包括施工现场的安全防护措施和安全操作规范。
定期组织安全培训和演练，确保施工过程中的安全。
4.6 质量控制建立质量控制体系，包括质量检验和评估的流程和标准。
对施工过程中的关键节点进行监测和检测，确保施工质量符合要求。
4.7 进度控制制定施工进度计划，并按照计划进行施工进度的控制和监测。
发现问题及时进行调整和补救，确保工期的完成。
5. 健康与环保管理在施工过程中，要注重健康与环保管理。
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十公里线路大修施工组织设计作者:指导教师:专业: 铁道运输工程建设学院: 北京交通大学毕业设计（论文）任务书一、毕业设计（论文）题目：《十公里线路大修施工组织设计》二、毕业设计（论文）内容本设计主要阐述了滨绥铁路K100+006（小岭）～K110+386（平山）线路大修设计。
是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地有计划地对损耗部分进行更新和维修，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，增强轨道承载能力。
为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。
三、基本要求本文是写滨绥铁路线路K100+006（小岭）～K110+386（平山）大修的施工组织设计。
线路大修必须加强科学管理，在设计、施工及验收等各个环节应严格执行“铁路线路大修规则”，按基本技术条件的要求进行。
四、重点研究的问题根据运输需要及线路的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长设备的使用寿命。
线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。
必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，加强对施工安全的领导，落实施工负责人安全责任制，完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，施工作业应严格执行各项施工作业标准，按设计文件要求有关技术标准，强化质量控制，确保施工安全、质量和进度，并按所用施工机械采用不同的作业方式。
五、主要技术指标该施工组织设计，概要介绍滨绥铁路线路大修时的具体要求，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
六、研究的总体安排与进度2008年4月20日下达论文任务2008年4月22日开始搜集相关资料2008年4月24日开题2008年5月上旬初稿2008年6月下旬二稿下达任务日期:2008年4月20日要求完成日期:2008年6月30日指导教师:开题报告一、选题的背景及意义背景：滨绥铁路，原称东清铁路东线，年代久远。
滨绥线位于黑龙江省东南部，自哈尔滨向东南，经阿城、一面坡、牡丹江直达边境站绥芬河，全长544．5公里。
全线共隧道9座,其中杜草隧道下行线长 3 849 米。
上行线隧道在第一条隧道南，与其平行，长 3 900 米。
为滨绥铁路和哈尔滨铁路局管内最长隧道。
该线除哈尔滨-牡丹江,穆棱-伊林段为双线外,其他路段为单线.绥芬河口岸地区线路为准轨,宽轨共行线.平原、盆地，土质肥沃，水源充足，五谷丰登，物产富饶。
滨绥铁路是我国铁路网中的主要干线之一。
哈尔滨至一面坡（不含一面坡）属哈尔滨铁路分局管辖（一面坡以东归牡丹江分局管辖），其中在哈尔滨市区内的线路长87．3公里。
设计标准为：轨距1．524米（与俄国轨距相同）；最小曲线半径320米；限制坡度，山区地段不大于15‰，平缓地段不大于8‰；路基边坡1∶1．5，宽度5．55米；混砂道床，正线厚0．47米，站线厚0．43米；钢轨类型为32公斤／米；枕木配置，正线1500根／公里，站线1200根／公里；到发线有效长为503米和580米；桥梁载重为L13、L15、L20。
鉴于滨绥铁路的年代久远，哈尔滨铁路局和分局对滨绥线多次进行更新改造，分期分批更换国产重型钢轨。
截止1990年滨绥线已全部更换为50型钢轨，列车运行速度逐年提高。
如今我国铁路运输工程的多次大提速，面向世界上先进铁路运输业靠拢的发展时期，要求我们提高对铁路线路的维修和养护的技术水平，提高对铁路线路大修和管理的综合性能力。
在这种情况下，我选定了“十公里线路大修施工组织设计”这个课题。
意义：线路设备在运营中发生损耗，强度降低，经过一定的运营时间，需要进行与运输相适应的加强和更新，并建立相应的工作制度与管理模式。
所以，铁路线路大修，是我们铁路建设工程中的重中之重，不但要按照铁路线路大修标准施工，也要有较高的技术水平。
作者在文章中做出了明确的回答。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题基本内容：本文从铁路线路大修论起，其内容有全面更换新钢轨及联结零件；更换失效轨枕，或全部更换为预应力混凝土轨枕；彻底清筛道床，补充道碴；整修路基、排水和防护加固设备；更换道岔等。
解决问题：为很好地完成线路设备大修任务，应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则，坚持“全面规划，适当超前”的方针，计划、设计与施工。
安排计划和施工顺序，必须一条线一条线整区段协调配套，并尽可能采用无缝线路。
起到促进铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。
三、研究的方法与技术路线研究的方法：一般写作论文题粗略大体分为两种、一种是向标准化进行对比，分析找出不足及评论存在的问题，加以引导、议论找出论点、论据及引导方向，解决的方法。
另一种是以自己的优点比较其他不足之处，加以总结提高。
进行弘扬正气，全面宣传推广。
本文研究的方式类似于第二种。
作者原意弘扬优点，要让线路大修的优点能在铁路运输线路上起到一定的维护和促进作用。
能让我国铁路运输事业有“质量”有“安全”有“保障”，为促进我国铁路运输事业的发展，而向着正确的路线迈进。
中文摘要【摘要】随着我国经济建设的迅猛发展，铁路发展趋势加强，铁路的运营时速的加快，更多的是要求铁路线路各部件的坚固与牢固，从而保证铁路运输事业安全，快速的发展。
我国铁路线路日趋加快发展，铁路建设层出不穷，铁路大修施工任务从而起到了关键性的作用。
对于年代久远，重要的铁路线路，要着重对其线路进行养护，维护。
大修的主要工作内容包括：⑴按设计校正和改善线路平纵面；⑵全面更换新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨接续线；⑶更换失效的轨枕和扣件，补充轨枕配置根数，修理伤损轨枕，线路上的木枕地段应尽可能改铺混凝土轨枕；⑷破底清筛道床、补充道碴，改善道床断面，对道床和基床翻浆冒泥进行整治；⑸更换新道岔或岔枕，如不需要更换时，应调整道岔并抽换岔枕，清筛道床时，应包括长岔枕范围内的侧线；⑹安装轨道加强设备；⑺铲平或填补路肩，整修基面排水横沟，清理侧沟，清楚路堑边坡弃土；⑻整修道口；（9）补充、修理和刷新工务管理的线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用钢轨；（10）回收旧料，清理场地，设置常备材料。
线路大修由铁路局进行全面规划，并根据需要适当提前。
安排大量计划与施工顺序时，应整区段配套，尽可能采用无缝线路。
铁路局设置专门的大修设计单位进行大修设计，由专门施工队伍承担大修，由专职验收人员对安全质量进行监督和检查，主持验收工作。
为使线路大修有正常的施工条件，需与运输部门配合，在列车运行图中安排天窗进行大修施工。
线路大修必须加强科学管理，在设计、施工及验收等各个环节应严格执行“铁路线路大修规则”，按基本技术条件的要求进行。
线路大修施工，在运营线上，在不影响运输的前提下，开天窗进行的线路大修工程。
必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，加强对施工安全的领导，落实施工负责人安全责任制，完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，施工作业应严格执行各项施工作业标准，按设计文件要求有关技术标准，强化质量控制，确保施工安全、质量和进度，并按所用施工机械采用不同的作业方式。
为适应铁路跨越式发展，特别是提速列车安全的需要，进一步规范营业线施工安全管理，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车安全。
【关键词】线路、规则、大修施工。
目录第一章编制依据及说明 (11)一、编制依据 (11)二、编制说明 (11)三、编制原则 (11)四、施工目标 (12)第二章工程概况 (13)一、工程概况 (13)二、工程地质及水文地质 (13)第三章施工前期准备 (14)第一节施工准备 (14)一、技术准备 (14)二、物资准备 (14)三、劳动力组织准备 (14)四、施工机械设备准备 (15)五、施工现场准备 (15)第二节施工组织领导 (16)一、项目经理部组织机构 (16)二、项目经理部主要岗位职责 (16)第三章工程项目中的施工内容及技术措施 (18)第一节设备现状 (18)一、钢轨的状态 (19)二、轨枕的状态 (19)三、道床的状态 (19)第二节施工作业内容以及要求 (20)一、更换新轨 (20)二、补碴道岔 (25)三、正线道岔铺设 (27)第五章建立健全施工安全保证体系和监督体系 (31)第一章编制依据及说明一、编制依据：1．设计图纸。
2．《线路大、中修岗位作业标准》3．《铁路线路维修与大修内容提要》4．《铁路线路大修工程》5．《铁路线路维修规则》6．《无缝线路应用与研究》7．《整体道床道岔施工工艺》8. 《铁路路基施工规范》（TB10202-2002 J161-2002）二、编制说明：1、本工程实行项目法施工管理，由哈尔滨铁路局工务段第一项目部承担该施工任务。
2、贯彻ISO9002质量标准，严格管理，在技术上（关键部位的施工技术和措施）将及时提供服务，杜绝因技术措施不到位而引起被动。
质量上充分发挥工务部门质量保证体系，严格执行企业内控标准，争取把该工程建成高档次的工程。
三、编制原则（1）结合现场实际情况，合理配置资源，满足工程需要的原则；（2）以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应；（3）突出重点，统筹安排的原则；（4）应用“四新”技术，提高施工水平的原则。
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程；（5）安全生产，预防为主的原则；（6）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全；（7）规范施工，确保工程质量的原则；严格执行国家和铁道部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求；（8）保护环境，文明施工的原则。
树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
四、施工目标我们以实现铁路运行安全为目的，在实现本项工程过程中，认真贯彻“规范企业管理，持续改进质量，科技进步求发展。
”的企业质量方针。
和“质量第一，永远第一，信誉至上，至高无上”的企业宗旨，确保优质高效完成工程任务。
为了更好的完成滨绥铁路K100+006（小岭）～K110+386（平山）线路大修任务，我工务部门提出如下目标：1、质量目标单位工程质量达到合格等级，争创国家验收优良工程。
2、工期目标保证在130日历天内完成该项工程。
3、安全文明目标3.1、杜绝重大安全事故。
3.2、合理安排施工生产，保证施工现场的整洁。
第二章工程概况一、工程概况滨绥铁路，滨绥线位于黑龙江省东南部，自哈尔滨向东南，经阿城、一面坡、牡丹江直达边境站绥芬河，全长544．5公里，建于1898-1901年。